K5, 소나타가 워낙 비싸지다보니 준중형을 2천대에 사던지, 중형차가격에서 조금더 보태서 준대형을 산다는 이야기였는데 오해가 있게 영상이 나왔네요.(편집자 그만두고 제가 직접 편집한 첫 영상이다보니) 영상은 5분을 찍고 1분안에 쇼츠영상으로 만들다보니 본내용이 많이 사라지긴했는데요. 경차와 준중형차 사이에 찡겨있는 소형차와 같이, 준중형과 대형차 사이에 중형차가 찡겨서 예전에 비해 신차든, 중고차든 구매율이 떨어지고 있다는 내용을 표현하려고 한것입니다. 오해를 일으켜서 죄송합니다. ㅠㅠ
아반떼 풀옵 사려는 사람이 쏘나타,K5 깡통은 쳐다보질 않고 정작 쏘나타,K5에 옵션 좀 넣고 사려고 보면 차라리 좀 더 써서 K7,K8,그랜저로 넘어간다는 영상의 내용이 이해가 안가시나요ㅎㅎ...? 어케보면 옵션따지는 사람이면 오히려 중형 사려다가 아반떼 풀옵으로 가긴 할듯 아반떼도 아반떼지만 중형급 차값 비싼데 막상 준대형이랑 금액차이가 엄청 큰 차이도 아니고.. 요즘 준대형은 깡통이여도 들어가는것도 많고 일단 내부나 승차감은 준대형이 압살하다보니 이러는듯
저 처럼 옵션 따위 신경 쓰지 않는 사람은 차급이 중요합니다 K7 2.4 타다 1세대 K3 타보니 승차감이며 방음이며 진동이며 다 엉망이었는데 무엇보다 출력 문제가 커요 시내에서는 괜찮은데 시속 80이상 고속 주행시 안전성 및 출력 문제로 은근 불편합니다 토션빔이 아무리 좋아졌다지만 토션빔은 토션빔이죠... K5 부터 멀티 링크 들서갑니다 실제로 제가 K3 에서 아반떼 AD 스포츠로 넘어갔는데 1.6 터보의 출력과 노말과 다르게 멀티링크 채용으로 서스가 단단해서 그렇지 나름 괜찮은 승차감을 보여요
진짜 별거 아닌 내용을 겁나 진지하게 고급져 보이고 싶은 태도로 너가 운 좋게 나같은 사람 만났으니깐 너한테만 솔직하게 말 해 준다는 생각으로 말하는... 내가 딜러지만 한번쯤은 남을 가르치는 일을 해 보고 싶은 기회 포착해서 지켜보는 사람 없는 곳에서 아무것도 모르는 어린친구 상대로 연설하는 모습에서 자신감이 충만해 보여요. 성급한 일반화의 오류 대표적인 예시
이분의 설명도 꼭 다 맞다곤 할 수 없는게 내부 크기가 비슷하다 라는 것과 승차감이랑은 준중형vs중형 차이가 분명 합니다. 평균적으론 준중형 = 20대 초~중반 중형 = 20대 중,후반 ~ 30대 초반 대형 ,외제차 = 30대 중반~ SUV = 캠핑, 레저, 가족용, 짐 실을꺼 많을때 라고 봅니다. 그리고, 많이 판매된 차는 그만큼 중고시장에도 많이 풀렸을텐데 현재는 경기가 너무나도 안좋기에 중고 국산 중형 살 정도의 사정이라면 사실 여기저기 다 줄이면서 투잡도 뛰며 부수입으로 더 벌려고 하는사람들이 많을거라 굳이 중고로 신형에 가까운 차는 사지 않게 되는 것이 맞지 않을까 싶습니다.. 오히려 신차기준에서는 앞으로 봤을때 준중형의 수요가 더 줄어들겁니다.. 출산율이 바닥을 치고있기 때문이죠
멀티링크에 경우 뒷차축의 서스펜션 구조를 한 철 덩이가 양쪽을 같이 잡고 있다는 겁니다. 멀티링크에 경우에는 4바퀴 모두가 각자의 노면의 충격을 흡수하지만 토션빔에 경우 노면이 한쪽이 안좋더라도 옆에 있는 축에 영향이 간다는 것이죠. 그래서 멀티링크에 경우 로워암 어시스트암 등등 여러 방향으로 잡아주는 암들이 많지만 토션빔은 매인인 토션을 받는 빔 하나에 코일스프링과 쇼크업소버만 장착 됩니다.
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K5, 소나타가 워낙 비싸지다보니 준중형을 2천대에 사던지, 중형차가격에서 조금더 보태서 준대형을 산다는 이야기였는데 오해가 있게 영상이 나왔네요.(편집자 그만두고 제가 직접 편집한 첫 영상이다보니)
영상은 5분을 찍고 1분안에 쇼츠영상으로 만들다보니 본내용이 많이 사라지긴했는데요.
경차와 준중형차 사이에 찡겨있는 소형차와 같이, 준중형과 대형차 사이에 중형차가 찡겨서 예전에 비해 신차든, 중고차든 구매율이 떨어지고 있다는 내용을 표현하려고 한것입니다. 오해를 일으켜서 죄송합니다. ㅠㅠ
삭제를하시던지 다시찍어주세요
3번보고잇는데 이해가안되서 웃고가요
준중형 아반떼를 사버린다는거야
준중형 아반떼를 사버린다는거야
사장님 처음에는 3천 얘기하고 아반떼 나와서 무슨 얘기지? 했다가 더 듣다보니
3천주고 중형 사느니
더 저렴하게 아반떼 산다는 말로 이해는 했지만
오해의 소지가 많아서 영상을 다시 찍으시는걸 추천드립니다
핵심은 쏘나타 K5 가
준중형과 준대형 사이에 끼어서 애매해졌다는 걸로 이해는 했습니다
한번 듣고 이해함
엥 딱 그런의미로 찍은거로보이네요
”차라리 3천 좀 넘게주고 그랜저 깡통을 샀다“ 이말이면 그렇구나 하는데… 차라리 k3풀옵을 산다…? 웃고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
누가 k3에 풀옵을 넣을지...
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
나도 의아했음 무슨 k3
실내공간만봐도 k3는 안살듯.
K5사려다
K3풀옵션삿다는 이야기는 40평생 듣도보지도 못했는데 신박한정보네
모타니 피칭 영상이나보러가야지
ㅋㅋㅋ동감ㅋㅋㅋ영상개나소나 다 만드네
K3중고풀옵션 중고있다잖아요ㅋㅋㅋ
맞는말인데? k5살려다가 아방이 하브 풀옵구입했는데??
@@a31310508 ㅋㅋK5살돈없어서 산거잖아ㅋㅋ븅신이냐??ㅋㅋ
@@a31310508호구네요
너무 말도안되는 헛소리세요
준중형차 많이 보유중이시네ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ세단탈려면 대형타야지 중형사는게 개 병신이지 뚜벅이련아
뭐래 ㅋㅋ 요즘은 k3 아반떼 잘나와서 풀옵 넣고 걍 준중형 타자는애들이 많음 . 그리고 돈 더주고 그 이상급 살빠엔 그랜져나 k8 사는게 당연히 맞고 ㅋㅋ 포지션 애매한거 사실인데
@@Blazer88 근데 차급을 낮추는사람은 별로 없어요ㅋㅋ 모닝사러 갔다가 이돈씨로 제네시스 가는 사람은 있는데 제네시스 사러 갔다가 모닝 사가는 사람이 많다고 생각됨? k3풀옵 보단 k5 타협해서 중옵 사는게 보통사람들 마인드지
현직 중고차 딜러입니다…중형차 사려다 준중형가는 고객은 없습니다…장사 잘 못하시는거 같은데요…아니면 언어논리가 부족하신거 같습니다…
쏘나타가 현재 중고시장에서 말그대로 애매한포지션이기 때문에 감가가 오지게 쳐맞아서 중형차 찾는사람 많습니다. 중형차 잘나가는 모델들 나열하자면 쏘나타,k5,말리부,sm6 등등 있죠. 중형차살빠엔 대형차를 사지 준중형은 안삽니다…
관상만 봐도 멍청해보여요.. 안타깝지만
차팔이라 그런가 이해능력이 존나 딸리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜없어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딜러맞어? 내 처남만해도 결국 아방이삿는데
@@user-ip7bb1dt7z 그니까 중형차 보러온사람 특징이머야 생각해바 승차감이랑 공간성을 보는거잖아? 근데 왜 준중형을가 밥팅아 생각좀해
말같지도 않은 본인생각을 참 길게도 얘기하네
ㅋㅋㅋㅋ저딴 얘기는 친구들한테 말해도 욕쳐먹는데 그걸 영상으로 만듬 ㅋㅋㅋ 개그지 개그
ㅇㅋ
출퇴근용 가성비 생각해서
K8 K5 생각하다 K3 샀음.
연비도 좋고 주차 편하고.
글게요.주행만해도 아반테랑 소나타는 비교가 절대불가
개똥같은 소리 ㅋㅋ
뭔소리 중형차 생각하다 1.6자연흡기 아반떼 사는 인간이 어딧냐ㅋㅋㅋ
개웃기네
하브는 멀티링크도 들어가서 고려해볼만 하다 생각함
@@user-oe7mj1xh5y일반적인 경우를 얘기한거지 글케 따지면 비엠 i8 도 1.5짜린데ㅋㅋ
아방이 터보 모델 없나?
중고라면 가능할듯
아예 생각부터 안하죠. 대형이거나 SUV거나 아님 앗사리 경차혜택으로 감. 실용적인 걸 중시하는 사람들이 많아졌으니까요
차라리 가격이 높아지면 그 윗급 깡통을 사든 선택의 폭이 넓어진다고 하는게 설득력이 있는데, 윗급차 사는 사람이 아랫급 풀옵션을 사는 경우가 흔할지가 의문이네요.
K3풀옵 2700 세금포함 2800 ㅋㅋ
영상 보자마자 헛소리 심하네.. 했는데 댓글보니 대부분 저와 생각이 같군요.
중고차 딜러, 보험설계사들은 프사가 왜 하나같이 애들이랑 같이 찍은 사진일까?ㅋㅋㅋ
그래야 사기치기 좋으니까요
저런 사람들이 결혼 삘리함 ㅋㅋ
믿음을 줘야 크게 한탕 치기 좋으니까.
애들을 사랑하니깐 해놓는거지 별거다가지고 트집을 잡네 ㅅㅂ
말로먹고사는직업
여자꼬시기쉽다
고로 빨리결혼할수있고
애를빨리낳는다
아닐까요??
급차이는 무시못합니다ㅎㅎ
한귀로 듣고 한귀로 잘 흘리고 가요~
실제로 사상처음으로 아반떼가 소나타 판매율 이김...
@@user-rx5rv3es2x 그거 택시빨.. dn8부터 택시모델 안나와서 판매량 처참함
? 중형차가 애매한 포지션 됐다는게 주된 내용인데 뭘 본거야 도대체
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 퓽~
중형차 포지션 얘기중인데 혼자딴소리하농
K5하고 K8하고 실내 크기보다
K3하고 K5하고 실내 크기 차이가 더 크죠.
아반떼보다도 suv 강세가 영향이 더 크지않을까 싶어요 가격대도 경쟁상대고 놀러가기도 suv가 활용성이 압도적으로 좋으니까요
차는 옵션이. 아니라 차급이 깡패입니당
그 차급에도 옵션이 있는데요?
국산 준중형 중형 차이없음
@@woongtaekim4574준대형 중형 차이보다 준중형 중형 차이가 더 큼. 기본 옵션 이외에는 솔직히 잘 쓰지도 않아서 일반인 입장에서는 중형타다 준중형 타면 차 자체가 아쉬움
@@woongtaekim4574 안녕하세요 능아님! 그 차급에도 옵션은 있겠죠 ㅎㅎ 댓글 다신 분은 아반떼 풀옵 사느니 소나타 깡통이 더 낫다는 말입니다
차좀 타본 사람이면 차급의 차이를 아는거고 차를 모르면 겉모습만 봤을때 어? 승용차 크기가 다 거기서 거기 같고 내부도 비슷해 보이는데 하는거지만 타보면 다름
차급은 어떤 옵션으로도 극복안됨
보통 차를 사러 가서 업그레이드되는 경우는 있어도 다운그레이드 되는 경우는 거의 못 본 거 같은데?
다운그레이드가아니라
애매한 급을 안산다는거잖아
이건 진짜 능지를 어디부터 뜯어고쳐야되냐..
아반떼 풀옵 사려는 사람이 쏘나타,K5 깡통은 쳐다보질 않고 정작 쏘나타,K5에 옵션 좀 넣고 사려고 보면 차라리 좀 더 써서 K7,K8,그랜저로 넘어간다는 영상의 내용이 이해가 안가시나요ㅎㅎ...? 어케보면 옵션따지는 사람이면 오히려 중형 사려다가 아반떼 풀옵으로 가긴 할듯 아반떼도 아반떼지만 중형급 차값 비싼데 막상 준대형이랑 금액차이가 엄청 큰 차이도 아니고.. 요즘 준대형은 깡통이여도 들어가는것도 많고 일단 내부나 승차감은 준대형이 압살하다보니 이러는듯
그냥 딱 봐도 준준형 아반떼와 중형 k5는 크기나 실내공간이 차이가 많이 나는데 나도 준준형 좋아하는데 크기 때문에 중형차 타는데
크기 상관 없는 사람들이 준준형 딱이지
허허 무식한놈이 신념을 가지면 무섭다는 이경규님의 말이 생각나네요
무슨 차급은 무시못하지..
요즘 차값이 워낙 비싸니 아방이로 가는거지
맞죠 차급무시못함 그러나 영상보면 실용성이 아반떼가 더좋다는거임 차급이 더좋다는게 아니고 단순히 뭐가 더좋냐만보면 k5가 당연한거임
k5도 실용성 그닥 안떨어지는대...
준중형이랑 중형차 둘다타봤지만 차급 진짜 무시못하더라구요 승차감부터 차이가..
그말이 그말이지 ㅋㅋ
실용성을 보면 아반떼 풀옵사느니 k5 옵션타협하고 타지.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
참나..아무리 그래도 아반떼타느니..소나타나 k5가 났지..
마티즈급 sm3보단 낫죠
아반떼 페이스하고는 아반떼가 더 이쁘던데 아닌감 물론 가격도 비슷해졌지먼
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ살다 살다 k5 사러갔다가 준준형 산다는 소리는 신박하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쏘나타 디엣지 차주입니다.
아반떼 못타겠습니다.
ㄹㅇ g80 gv80등 타보니까 쏘나타 k5 못타겠더라고요
님 말씀대로 급차이 무시 못합니다.
메기타타면서지가머되는줄아네 이상하게 생긴차
s차주입니다 십여년전 21살때도 쏘나타는 못타겠던데요
에쿠스 탄후로 대형아님 안타요
도찐개찐아님? 그렌져 부터 체감감
이거보고 쏘나타 계약했습니다
차견적 알아보러갔다가 옵션이 끝도 없길래 중간에 그냥 나옴.. 차값보다 옵션값이 더 비싸..
옵션을 사면 차를 준다는 말이.. 진짜였음.
예전엔 이거 옵션붙이니 2-300붙이면 차급올리겟네 하고 등급을 올려버리는데 요즘 준중형도 많이 넓어졋고
등급사이 차값도 많이 올랏으니
실용성따지면 준중형 안락함따지면 대형차로 가는거지
근데 확실한건 업글은 해도 다운은 상황때문아닌이상 않함 추가로 가지고잇는거 아닌이상
옵션이야 붙이면 되는건데 차급은 붙일수잇는게 아니니까
글카 1660 시리즈 쓰다가 3060ti 보고잇는데 좀더 보태면 4070사지네?? 하고 가는거지 가성비로 가느냐 등급을 아예 올리니냐 차이지싶은데
저 브렘톤인가 뭔가 하는 마크 붙인애들
어디 나사하나 빠진 애들인 경우가 대다수임 ㅋㅋ
저떤걸 왜 하는지 머르겠음
우리원룸 빌라에도 그런새끼 한명 있음 ㅋㅋㅋㅋ
차가 커서 주차라인 넘는건데 벽 끝까지 안붙이냐고
별지랄 다하고 끝자락에 주차해놨었는데 입구 쳐들어오다가
백미러 뿌샸다고 은근 나한테 뒤집어씌움ㅋㅋㅋㅋ
진짜 궁금한데 저마크가 뭐 특별한가요? amg, m , apr 이런느낌인가?
@@lim230걍 돈없는 그지들이 기아차타면서 기아차 티 안내고싶어할때 쓰는 스티커에요 ㅎㅎ
사람새끼라고 치면 문신했다고 보면됩니다
차급은 무시못한다 ᆢ. 소나타 오년 타는동안 한시간만 운전하면 허리가 아파서 반드시내려서 휴식해야했지만 구형 티지그랜져로 바꾼후부터 거짓말처럼 두세시간 운전해도 허리아픈게 싹사라졌다 그래서 아. !
장거리 운행 한번만 해 보면 왜 좋은 차를 타는지 확실히 느끼죠
차 선택시 연비.크기.실용성 .가격 이런거보다 디자인이 제일 중요하게 봅니다.
그래서 뭐 타시나요?!
k3 ,아반떼 넓직하고 연비 잘나오고 아주 굳!
아반떼 스틱 리터당 20키로 넘기도 하더군요
장거리아반테타고가봐라. 왜 k5나 소나타가좋다고하는지 느낄거야.
자전거 타는데 아반떼라도 타고 싶다 아니 모닝이라도 좋아....
ㅋㅋㄱㄱㄱㄱㄱㄱ
레이 모닝 캐스퍼 타고 장거리 가봐라 아반떼가 얼마나 좋은지 느낄거야
20대에 준대형만 4대째 타다보니 쏘렌토 개씹쓰레기더라
@@Sjshsjjd-gg3we 준대형이면 그렌져? K8?
중형 포지션이 애매해짐 아반떼는 실용성 연비 옵션이 매우 좋아졌고 중형 옵션 넣으면 준대형 충분히 노릴만한 가격이 됐습니다. 신차가격이 높게 오른것도 영향이 있겠네요
타보면 알겁니다
ㅎㅎ
후자가 맞는말이지 전자는 듣도보도 못한 소리다 ㅋㅋㅋ 중형급을 생각한 사람이 좀더 무리해서 위로 가면 가지 절대 밑에급 선택안함 확률 0%라 본다
그냥 이정도면 영상 자삭하는게 답이지 않나
얼굴팔고 이런 영상 올리고 싶나
요즘 아반떼에 들어가는 옵션이 예전 소나타 그랜저에만 들어가던것들도 있어서 굳이 소나타 그랜져 안사도 아반떼만으로도 충분하죠
옛날 아반떼는 풀옵션이라도 메모리시트조차 없었어요
이 얘기하고있는데 다들 차급 얘기만하네
저 처럼 옵션 따위 신경 쓰지 않는 사람은 차급이 중요합니다 K7 2.4 타다 1세대 K3 타보니 승차감이며 방음이며 진동이며 다 엉망이었는데 무엇보다 출력 문제가 커요 시내에서는 괜찮은데 시속 80이상 고속 주행시 안전성 및 출력 문제로 은근 불편합니다
토션빔이 아무리 좋아졌다지만 토션빔은 토션빔이죠...
K5 부터 멀티 링크 들서갑니다 실제로 제가 K3 에서 아반떼 AD 스포츠로 넘어갔는데 1.6 터보의 출력과 노말과 다르게 멀티링크 채용으로 서스가 단단해서 그렇지 나름 괜찮은 승차감을 보여요
제 차가 k7 2.4고 출장용 차가 k3, 아반떼 인데 고속에서 출력 차이 못 느끼겠던데요..
@@TN-em7si 시속 120으로 달리다 추월 하거나 오르막길에서 추월 할때 최소 4천 RPM 까지는 땡겨야 원활하게 추월 가능했습니다 다만 신형과 구형이 미션 차이가 있어서요 저는 구형 파워택 6단 이었습니다
중형차사려는 분들이 그랜저급으로 넘어가는 비율이 많아지긴했지만, 아직도 k5 쏘나타 잘팔립니다.
그리고 쏘나타타려는사람이 아반떼에 만족한다는건 말이안됨
아반떼랑 쏘나타 급차이 꽤 큽니다
오히려 그랜저랑 쏘나타 급차이는 생각만큼 안커요;; 물론 가장 큰 급차이는 경차랑 아반떼급 차이죠
아반떼 얘기 나오는순간 쌉소리하고 앉았네 했는데 대형차 까지 비유하니 딱 맞는말임
K5를 사느니 그렌져나 K7.8을 삽니다
그랜져나 K8을 사느니 제네시스를 삽니다.
@@user-chi1017제네시스 사느니 독삼사 타겠습니다.
독삼사를 사느니 롤스로이스를 사겠습니다
제네부터는 가격대가 달라지니 그랜저까지 라는 말이 있는거지
롤스로이스 탈바에 부가티 타겠습니다
웃긴소리ㅋ
전 차살때 당시 K5랑 아반떼CN7이랑 디자인만보고 저울질하다 CN7풀옵(21년형 20년식)으로 삿는데 아직도 타고다님ㅋㅋ
디자인에 대한 질림도없구요~
그리고 하부언더코팅을 일산에서 햇는데 세라믹+휀다방음 등을 하니 하부에서 소리올라옴? 덜하고 암튼 만족하면서 탑니다ㅎㅎ
안타보신건지..그냥 까고싶은건진 모르겟지만 생각보다 차도 잘나가서
부산에서 고양일산, 창원에서 고양일산 몇번이고 왕복을 햇는데 뭐..답답하고 도저히 못탈거같다는 생각도 안들었습니다!
진짜 별거 아닌 내용을 겁나 진지하게 고급져 보이고 싶은 태도로 너가 운 좋게 나같은 사람 만났으니깐 너한테만 솔직하게 말 해 준다는 생각으로 말하는...
내가 딜러지만 한번쯤은 남을 가르치는 일을 해 보고 싶은 기회 포착해서 지켜보는 사람 없는 곳에서 아무것도 모르는 어린친구 상대로 연설하는 모습에서 자신감이 충만해 보여요.
성급한 일반화의 오류 대표적인 예시
이돈이면 차라리 차라리 차라리 차라리 라릴라리라리리리릴 밀릴라라라 in 지하철.
ㅋㅋㅋ ㄹㅇ 개소리인게 차급은 절대 무시못함 부산 서울 아반떼타고 가봐라 허리 다뿌서진다 ㅋㅋㅋㅋ
운전석은 준대형,이상타야 느껴질꺼고
뒷자리도 솔직히 요즘 아반떼나 k5나 비슷함 ㅋㅋ
그건아님 아방이는 경차급
@@Ho99999 ㅋㅋ리얼 그건 아닌 듯 ㅋㅋㅋ
차다리 소나타랑 그랜져가 뒷차리 별 차이없다면 조금이나 신빙성이 있을지 모를까 아반떼랑 소나타랑 뒷자리가 넘사인데ㅋㅋ
허리같은 개소리하고있네 1톤트럭기사들 허리없게?
졸라웃기냌ㅋㅋㅋ 부산에서 서울 레이로가도 끄떡없다야 말하는거 왜이래웃기노
몇 푼 아끼겠다고 괜히 어중간한 차 사면 모든게 스트레스에요.
실용성 말씀하셔서 아, SUV 말씀하시는구나.. 하고 속으로 생각했는데 아반떼 풀옵 말씀하셔서 잉? 했습니다;
로고 처 바꾼것만 보고도 왜 안사야되는지 바로 답나오지ㅋㅋㅋ
내차가k5인데
신형넘좋아요
그지새끼들이 타는차아닌가요?
저는 1세대 k5에용~
열심히들 살아라.. 그런차에 안주하지말고..
저두욤😊
난 43amg..
무슨소린지 내가 잘못생각하는건가 했는데 댓글보니 내생각이 맞네.
와... 정말 신기하네요 최근 운전 하면서 k8 운전하는거 보고 k5랑 똑같다 생각했는데 dna가 이식된거 였군요 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
엄마차 아반떼 cn7, 내차 소나타 dn8인데 (둘다 풀옵)확실히 급차이 나요. 좌석부터가 소나타가 좀더 넓고 안락한 느낌이 나고 시트도 소나타는 나파가죽이라 훨좋고요
급차이 확실히 납니다
800만원이나 차이나는데 당연히 급차이나야지 ㅋㅋㅋ
진짜 ㅋㅋㅋㅋ무슨논리인지모르겟습니다.
이분의 설명도 꼭 다 맞다곤 할 수 없는게
내부 크기가 비슷하다 라는 것과 승차감이랑은
준중형vs중형 차이가 분명 합니다.
평균적으론
준중형 = 20대 초~중반
중형 = 20대 중,후반 ~ 30대 초반
대형 ,외제차 = 30대 중반~
SUV = 캠핑, 레저, 가족용, 짐 실을꺼 많을때
라고 봅니다. 그리고,
많이 판매된 차는 그만큼 중고시장에도 많이 풀렸을텐데 현재는 경기가 너무나도 안좋기에
중고 국산 중형 살 정도의 사정이라면 사실
여기저기 다 줄이면서 투잡도 뛰며 부수입으로 더 벌려고 하는사람들이 많을거라 굳이 중고로 신형에 가까운 차는 사지 않게 되는 것이 맞지 않을까 싶습니다..
오히려 신차기준에서는 앞으로 봤을때 준중형의 수요가 더 줄어들겁니다.. 출산율이 바닥을 치고있기 때문이죠
dn8 풀옵 오너입니다. 길에서 전조등 후미등 보면 반갑습니다.
하브엔진 1.6 넣어줘라 K5 초창기부터 2.0이드만 아직까지도 ㅡㅡa
K7은 세븐이라하시고, K8은 에잇이 아닌 팔 이라하는 이유가 있는건가요?
케이 칠, 케이 팔 아님 케이 세븐, 케이 에잇
이상하지 않을텐데. . . .진짜궁금해서 여쭤봅니다.
ㅇㅈㅋㅋ 케이팔
무식해서 그래요 이해하셈
애초에 k8 나왔을때부터 사람들이 그렇게 부르기 시작하니까 다들 케이팔이라고 하는거지~ 주위에 케이에잇이라고 부르는사람있디? ㅋㅋㅋ 별걸다 시비네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당연히 입에 감기는 다들 쓰는 단어로 쓰는거지
기아차는 ㅋ 차이름이 구려요
8들어가는건 다들 그렇게 부름..ex 아이폰팔 갤럭시 에스팔 등
자칭 딜러 거르는법 소개ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
그랜져 하브견적 넣어보니 중간에 옵션넣으니 5천가뿐히 넘드라 ㅠ
요즘차들 너무 비싸긴하다
준중형사러갔다가 가격차얼만해서 중형사왔단 얘긴들었어도 중형이 안팔린다는 얘긴 첨듣네... 그냥 수출이나 보내세요. 애쓰지마시고
그냥 웃고갑니다
저도 요즘 세단이 너무. 젊게 나와서 k5 살빠에 K8 풀옵으로 갔습니다.
만족도 100프로
직업에는 귀천이 업다
라는 말은 “천”한 직업의 사람이
만든 말이죠
왜냐하면 진입장벽이 없거든요!
아반떼가 전장이 4700에 전폭이 1800이넘으니 사이즈는 완전중형차가됐지..
현 아반떼가 구 로체보다 큰것같음ㅎ
Cn7이 i40보다 축거만 조금짧고 폭이 넓어서 전세대 중형사느니 신차사는게 나은선택일수도 있죠
I40오너입니다 ㅠ
승차감이 틀려요 꼴에 중형이라 아는사람은 압니다 급마다 다틀립니다. 그랜져타다 gv80타면틀리고 끝이없써요
거기서거긴데 무슨 ㅋㅋ 껍데기만 다르지 다똑같은 현기고 같은 노조가 바로 옆라인 옆공장에서 같은밥먹고 똑같이 만든다.
세단 준대형부터는 그닥 차이 없어요 ㅋ gv80이 꿀렁 거리고 더 안좋은데 잘 모르시네
멀티링크에 경우 뒷차축의 서스펜션 구조를 한 철 덩이가 양쪽을 같이 잡고 있다는 겁니다.
멀티링크에 경우에는 4바퀴 모두가 각자의 노면의 충격을 흡수하지만 토션빔에 경우 노면이 한쪽이 안좋더라도 옆에 있는 축에 영향이 간다는 것이죠.
그래서 멀티링크에 경우 로워암 어시스트암 등등 여러 방향으로 잡아주는 암들이 많지만 토션빔은 매인인 토션을 받는 빔 하나에 코일스프링과 쇼크업소버만 장착 됩니다.
@@user-df1sw8cq3d그지샠기특 현기타면서 현대 제네시스 차이없다고 자위함
@@user-xp9jk2nf7y 동생이 비엠 7시리즈 탑니다. 준대형만 넘어가도 차이야 나겠지만 큰차이는 없다고 말하는거죠.
셀토스, 더뉴 싼타페 2대 탑니다. 옵션이 중요한게 아니라 차급이 중요합니다. 소형, 중형 확실히 차이납니다
suv는 소형이랑 중형이랑 많이차나요 셀토스 윗급인 스포티지만해도 확차이남 차라리 스포티지나 쏘렌토 (산타페)느 그닥 차이많이안나요 풀옵기준으로하면 딱 가격차이만큼만 차이남... 일단 스포티지도 쏘렌토만큼 넓음
오~ 좋은정보 감솨함돠
K5 과학차라는 이미지 때문아닌가
맞음… 차라리 아반떼가 더 수요가 많음
아반떼는 이미지가 좋고 ㅋㅋ?
그래도 k5는 양치들의 최애카임.
즉 단골호갱들이 항상 준비되있음
@@user-hf2mi4fs4t긁?
K5 과학차 시대는 지났음
차는 닭의 대가리보다 용의 꼬리가 낫다 그것은 진리이자 국룰임
메기 소나타 가스차 1년전에 1800주고 사서 얼마전에 1900에 팔았어요...인기 많던데요.
국산차 판매량 압도적 상위권이 포터,그랜저ig,k5,소나타인데 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오 유익한정보네요 k5 살게요
현기는 차를 만들 때 계획이 다른 브랜드 동급보다 더 크게 만드는데만 집중해서
자기들 차끼리 사이즈 옵션이 혼동이 되고 있는 거 같음
맞죠..소나타 사고 싶어도 부담 되서 아반떼 ㅜㅜ
그냥 중형들이 어중간해지고
판매때 제값도 오갈수없을듯하군요
대형차 깡통 타니 적당한 옵션 넣고 나는 소나타디엣지 샀네요.
아방이타다가 k5타는 사람으로써 고속주행 안정성부터 달라요….
맞는 말. 어중간한 중형차 사느니 아반떼 사는게 낫습니다. 근데 더 좋은 건 그랜져,k7 가는거죠.
소득이 올라가면 눈도 자연스레 높아집니다.
운전병은 옵션이 필요 없습니다. 같은 돈이면 무조건 차급
ㅋㅋㅋ 딜러님 웃고갑니다
어디서 구라야
사기꾼이네 싫어요 박고간다
시내만 탈꺼면 모를까 장거리 다니면 준준형과 중형의 차이는 큽니다.
중형...
적당하다에서 애매하다로
판단되는 시기구나
k5 진짜 잘생겼다
5호기옵션살빠엔 소렌토깡통을사지..
이런 경우라면 외제차를 사보는 것도 좋음.. 아반떼 가격에 살만한 차가 널렀음... 가격도 저렴하고 차급도 한두단계위.... 수리비 쫄리면 사지마시고...
와..신박하네 저런 딜러가 있다는게
걍 호구하나 걸려...를 길게 얘기하시는 재주가 있으신 듯
현기 연비,출력,디자인빼고 편의성,승차감만 최고에요 👍
근데 이 딜러님 말은 어중간하게 중간급 살 바에 그냥 아반떼를 사든 그랜저를 사니까 중간급 판매량이 줄었다는 뜻임
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 왜 중고차딜러를 걸러라는 이유를 알수있겠다
시내주행 위주고 단거리위주면중형 살필ㅇㅅ없긴 함
하지만 확실히 중형급이 더 편하고 승차감 좋긴 함
위로 간다는 얘긴 들어봤어도 아래도 간단얘긴 신박합니다..
대형갈바에 중형 풀옵간다는 얘기랑 뭐가 다르지..
개그맨 이수근아니죠~~왜케 목소리도 똑같혀요ㅋㅋ
어제 기아 대리점가서 k5는 재고차까지 있어서 할인100받고 월요일이라도 출고할수있다고 하긴했음..결국 카니발 계약했지만
준준형 가격도 많이 올랐죠. 아반떼 옵션 좀 넣으면 2700만원. 준중형이 2700만원 이라니.
그랜져 타는분들은 실용성따지려고 쏘나타타시나여.,.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘나타 풀옵샀는데 그렌저 깡통사라는 사람들 말듣고 사려다 말았음 역시 차는 풀옵이지
시장조사를 우째 하신겁니까...😂
언제부터 아반테값이 3천이 넘었나요? 직원들 연봉 올려주느라 차값올린건가요?
이게 바로 차알못에게 중고차딜러가 가스라이팅하는 과정입니다
이제 제발 이런식의 판매는 하지마세요... 이게 사기랑 다를게 뭐있나요,.,..
K5, 쏘나타 살 돈이면 토레스 사서 인치업 튜닝, 스테빌라이저 튜닝 하는게 훨 나음.
K8, 그랜저 살 돈이면 렉스턴 사서 쇽업쇼버 튜닝, 스테빌라이저 튜닝하는게 훨 나음.