요즘 차량은 대부분 영상처럼 하면 되는 것 같은데, 옛날 차는 좀 다른 것 같아요. 저는 12년식 K5 가솔린 차량타는데 해당 매뉴얼에는 아래처럼 멈춰서 엔진 온도 올리고(공회전하고) 출발하라고 나와있습니다. "6. 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르면 시동이 걸립니다. 날씨가 아주 춥거나(-18�C 이하) 며칠 동안 차량을 사용하지 않을 때는 가속 페달을 밟지 않은 상태로 엔진이 따뜻해질 때까지 기다리십시오. 엔진이 차가운 상태이거나 뜨거운 상태라도 가속 페달을 밟지 말고 시동을 거십시오." "7.출발할 때는 브레이크 페달을 계속 밟은 상태에서 엔진 회전이 적정범위(1000rpm 이하)에 있는지 확인하신 후 변속레버를 원하는 위치로 두십시오." "8. 주차 브레이크를 푼 다음, 브레이크 페달에 서 발을 떼면서 차가 서서히 움직이는 것을 확인하신 후 가속 페달을 밟아 천천히 출발 하십시오." - TF-5-시동 및 주행(0).pdf, 5-13페이지 그래서 저는 평소에 매뉴얼대로 공회전하고 출발하고, 바쁠땐 시동걸고 서행해서 엔진 온도 올립니다 ㅎㅎ 결론은 매뉴얼대로 하자!!
터보차저 차량의 후열의 경우 대부분 목적지 도착후 주차하는데까지 아무리 빨라도 1~2분은 소요되는데 이 시간동안 터보임펠라가 충분히 식어서 후열할 필요가 없습니다. 다만 고속도로에서 고속주행 신나게 하다가 휴게소 진입하는 경우 주차하는데까지 짦은 시간밖에 소요가 안되어서 30초정도는 후열하는게 예방차원에서 좋습니다.
저는 울산에 살아요..왕복10차선 도로 바로 옆에 공터에 주차장이 있어요.. 산업단지 도로라 덤푸트럭 같은 대형 화물차도 많이 다니고 제한속도도 시속 70km 도로 입니다..특히 겨울엔, 3~4분 예열하고 rpm 1000 이하가 되면, 천천히 공터 나와서 도로 진입시 좌측을 잘 살피고 바로 70키로로 밟아야 합니다.. 공터에서 천천히 다닐 공간도 없어용 ㅋ.. 그래서 아파트 지하 주차장 차량들이 너무 부럽습니다.. 좋은 영상 잘 보고 갑니다 ~~!!
저도 비슷한 경우인데 주차공간 나와서 우회전 후 500미터 전진하면 바로 왕복 8차선 합류입니다. 그리고 얼마 못가 좌회전 신호 받아야해서 악셀 D지게 밟습니다. 이러한 루틴으로 지난 7년동안 12만 탔는데 차 점검받을 때 문제는 없다고 하네요. 제가 느끼기에도 어지간한 진동이나 이렇다 할 잔고장은 없구요. 예열 같은 경우, 겨울 철에는 시동 건 후 프론트에다가 분명 히터인데 에어컨같은 바람 쐬주면서 서리 제거해주고 블루투스 연결, 노래 선곡으로 끝냅니다 ㅋㅋㅋㅋ 후열같은건 신경 안씁니다. 그냥 집 가서 쉬고 싶거든요...
@@user-zr5mu9xt8p 제 예전차가 산타볘 구형 디젤 이엇ㅇㅅ는데.. 서행 예열을 제대로 안해서 그런지, 연식이 지날수록 엔진소음이 심해서 팔고, 소나타 LPG를 사서 같은 동네 그대로 주차합니다..저도 님처럼 큰도로 나오자마자 SK 폴리머 공장 신호등까지(대략 500미터) 부앙 밟아야하는데, LPG라 그런가 아직 괜찮은듯 합니다.. 고작 차땜에 이사할 수도 업ㅇ고 ㅋㅋㅋㅋ
시동걸면 엔진오일이 순환하는데 걸리는 시간.즉 각 마찰부로 오일이 통과되는 시간이 자동차마다 조금씩 다르겠지만 보통 수초 내외입니다.공회전이 자동차에 악영향을 끼칠순 없습니다. 연료낭비와 대기오염의 인과성을 따지는건데 정말 자신의 차를 사랑하고 아끼는 사람들은 대부분 공회전을 3분이상씩은 하더군요.
@@rocker52 보통 시동걸면 알파엠이 조금 높잖아요 휘발유 차량은 금방 떨어지는데 디젤은 조금더 오래 걸리죠 그래서 전 그냥 보통처럼 타서 이래저래 준비하고 그냥 출발 그리고 정상온도 올라올때까지 될때까지 천천히 밟습니다 100 넘게도 밟는데 그냥 천천히 가속한다는 말이죠
공회전 예열 후열 필요 없다고 하지만, 과급차와 디젤차는 그렇게 관리 한 차와 안한 차랑 3년 정도 있으면 진동 소음에서 차이 납니다. 심할경우 엔진 회전질감도 차이가 나고 물론 예열 후열보다 그동안 얼마나 오일관리 처럼 메인터넌스에 투자를 했느냐가 더 큰 차이 겠지만요. 그리고 소음 진동이 커진다고 해도 엔진에 결함이 있는건 아니니까 제조사에서도 환경문제등의 이유로 장시간 공회전을 권장하지 않는다고 생각합니다. 보통 냉간에서 시동걸면 rpm이 솟았다가 차차 떨어지는데 완전히 안정화 될때까지 떨어지려면 그래도 5분정도는 걸리네요. 그 말은 ecu에서도 공회전으로 완전히 예열을 시키는데 5분이 필요하다고 판단을 한것이겠죠. 다만 공회전으로 5분을 가만히 차에서 멍때리고 있다가 완전히 예열을 시키는것 보다 서서히 서행하면서 예열을 하는게 시간절약 환경보호 측면에서 나으니까 그렇게 설명을 하는거라 생각합니다. 다만 순전히 자동차 예열을 기준으로만 봤을땐 공회전 예열이 그렇게 무식한 행동은 아니라고 말씀드리고 싶습니다. 결국 본인 선택이고 자기 만족이니까요.
예열은 꼭 필요합니다 엔진 내부에 열팽창으로 인한 피스톤 실린더 공차가 달라지기 때문에 해주시면 좋습니다 매뉴얼에 써있는 공회전이란 중립기어 상태에서 악셀을 밟는 행위 또는 예열이 지난 이후를 공회전이라고 표현하는 겁니다 엔진오일도 한파같은 날씨에는 굳어버려 저 rpm 상태에서 꼭 엔진 예열해서 적정 점도에 도달할 수 있게 꼭 해주세요
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매일 시동 걸 때마다 고민이었는데 감사합니다 선생님
아니 이분은?
지당하고 합당하네요!
JJIN
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 떡상한다
Wls이다
1:47 입꾹 닫게만들기
@@00__1 이친구는 못 닫게 맹글었네
@@00__1 이런놈들 무플이 답이에요 관심주지 마세요!!
우연히 눌렀다가 구독하고 갑니다
요즘 차량은 대부분 영상처럼 하면 되는 것 같은데, 옛날 차는 좀 다른 것 같아요.
저는 12년식 K5 가솔린 차량타는데 해당 매뉴얼에는 아래처럼 멈춰서 엔진 온도 올리고(공회전하고) 출발하라고 나와있습니다.
"6. 브레이크를 밟고 시동 버튼을 누르면 시동이 걸립니다. 날씨가 아주 춥거나(-18�C 이하) 며칠 동안 차량을 사용하지 않을 때는 가속 페달을 밟지 않은 상태로 엔진이 따뜻해질 때까지 기다리십시오.
엔진이 차가운 상태이거나 뜨거운 상태라도 가속 페달을 밟지 말고 시동을 거십시오."
"7.출발할 때는 브레이크 페달을 계속 밟은 상태에서 엔진 회전이 적정범위(1000rpm 이하)에 있는지 확인하신 후 변속레버를 원하는 위치로 두십시오."
"8. 주차 브레이크를 푼 다음, 브레이크 페달에 서 발을 떼면서 차가 서서히 움직이는 것을 확인하신 후 가속 페달을 밟아 천천히 출발 하십시오."
- TF-5-시동 및 주행(0).pdf, 5-13페이지
그래서 저는 평소에 매뉴얼대로 공회전하고 출발하고, 바쁠땐 시동걸고 서행해서 엔진 온도 올립니다 ㅎㅎ
결론은 매뉴얼대로 하자!!
@@00__1 이친구는 고아원 출신이라 그래요. 이해부탁드립니다^^
저도 이 개념이 항상 애매했었는데 정리가 딱 되네요 ㅎㅎㅎ
운전 처음 시작하면서 이것저것 모르는거,궁금한것 투성인데 유용한 팁 많이 주셔서 정말 도움이 많이 됩니다.
결론은, 차 시동걸고 아주 잠시만 있다가, 서행으로 주차장을 빠져나가면 된다는거군요~ 명심할게요~~😀😀😀
게
네 몇초면 되요
주차장서 입구까지 나가는 몇미터만에 끝나요.
회사 후배 20년형 suv 퇴근 전 5분 예열하는데 전 시동키고 블루투스 연결되고 폰 음악 켜지면 출발합니다.
네 엑셀안밟고 주차장한바퀴 돌아나가면 딱임
????
그러다 차 다 조집니다 영하 10도 안쪽은 몰라도 영하 15도이하에서 는 꼭 예열해주세여
글구 디젤차는 적정온도되야 매연 덜생기고 디피에프 수명 늘어나여 ㅠㅠ
볼때마다 느끼지만 배우는것도 많고 알고 봐도 남들도 알았음 하는것들 너무 유익함♡
매우좋은 정보 입니다 감사합니다
저도 공회전이 예열이라고 생각했는데 아니였네요;; 덕분에 지식이+1추가되었습니다~감사합니다!
이 형은 진짜 내 등에 붙어있는거같다
2일전에 차 시동걸면서도 예열을 하고 가야하나 그냥 가도되나 확실하게 몰라 고민하던차였는데
뭔 알고리즘 나오듯 영상을 탁 만들어주시네 ㄷㄷ
저도 오늘 고민하던 차에.. 이 영상을 보게되었습니다 ㄷㄷ
이 형 대박이져!!
그거 님이 검색한기록이나 아주 사소한 gps기록까지 ai가 참고해서 님고민 간파하고 알고리즘 넣은거임
와~~ 진짜 도움되었어요~
많은 사람들이 이영상을 보면 공회전으로 공기질 나빠지는것이 조금이나마 덜해질듯 해요.
공기질이 나빠질것을 염려하시면, 차량운행자체를 삼가해야하는게 맞습니다.
우와 116동 !! 정말 유용한거 잘보고 있었는데 주민분이시라니~!! 최고👍
기계적 예열 필요합니다
정비사로서 열팽창이 고르게 퍼지기 전에 움직임은 윤활성에도 차이가 있기에
관리 여부가 시간 지남에 편차가 심합니다
특히 디젤은 열발생이 늦어 다 유의해야합니다
@@user-ml3jl9bz4n 비꼬는 질문인지는 모르겠습니다만 F1 레이싱 대회에서는 미리 접지력 향상을 위해 지그재그로 운전하여 타이어 예열한다고 합니다. 비꼬는 질문이 아니길 바랍니다
울산 사기꾼 정비사 아재노 ㅋㅋ
1:47 킬링포인트
매번 신박한걸 짧게 정리해주시는...그저 빛
@@00__1 ?
정말 유익하네요. 좋은 꿀팁입니다. 잘봤어요~
오~ 다른 채널들은 예열 설명할때 걍 옛날차라고만 해서 도대체 옛날 기준이 뭐야 라고 생각햇는데 이 채널은 딱 년도를 알려주셔서 드디어 궁금증이 풀렷습니다~ ㄳㄳ~~~
바로 설득되어버렸어요.. 초반에 서행이랑 추운겨울에도 1~2분 메모..
꼭 필요한 정보 였는데 감사합니다.
펙트를 정확히 말씀하셨네요.
1~2분이면 충분합니다~!!
중간중간 말씀하시다가 끊는게 넘 재밌네요 ㅎㅎ
유머러스하심~
정보감사합니다~~ 환경오염 안되게
굳이 공회전 안해도 되겠네요ㅎㅎ
감사합니다🙇
제대로 예열 하는 거 알게됐네요. 감사합니다.
운전면허를 취득하는 과정에서 이런 세세한 부분을 교육해준다면 얼마나 좋을까요 ㅎ
1분미만 영상들을 보면서 면허 정말 쉽게 얻었다는 생각 갖게 됩니다..ㅠ
하긴 인간 워밍업도 살살 몸푸는 거지 가만히 서있는 건 아니잖어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 적절한 비유다
오 확 와닿는 말씀이네요
그래!!
와 이분 뭐지 혹시 눈높이선생님이신가
아니....난 차가 자는거라고 생각했는데.....
반성합니다
기본 2-3분 했었는데 이젠 1분미만처럼 1분만 해야겠습니다
바로출발해도 됩니다.. 큰길타기전 과정이 예열이라서
시동 걸자마자 제로백 하실거 아니면 1분도 기다릴 필요 없어요
@느그형 50~60이라도 급가속만 안하면 괜찮습니다. rpm 3천 넘지 않게 예열하면 좋아요.
와...이걸 몰랐네요 유익한 정보 감사합니다!!!
저는 시동걸면 rpm이 1.3정도 머무르다가 점차 내려가는데 1정도까지 내려가면 그때 출발합니다. 한 20초 정도 걸리네요
왜 내차는 2 까지 올라가지 뭔가 잘못됐나
@@crxsh9849 추운데 오래세워두면 rpm 2까지 찍히긴 하더라고요 평상시엔 1.5 찍히고 물론 겨울기준 제차가 영감님 차라서 그럴수도 있긴하지만요ㅎㅎ
정말 이번영상 너무 유익합니다👍🏻👍🏻👍🏻
완전 대박. 짧고 깔끔하게 해결 되었네요 ㅎ
오호 좋은 정보내요ㅎㅎ 근데 겨울엔 차 운행을 너무 짧게 이용을해서 배터리 방전 방지를 위해 공회전을 종종 20~30분씩 할때가 있네요..
좋은 영상 감사합니다 ^^
아...낼부터 꼭 지켜야지...오늘도 좋은정보 감사합니다~❤
좋은 영상 잘보고 있습니다. 골목길 주차때문에 스트레스 받은 적이 한두번이 아닌데, 담벼락 골목길 주차에 대해서도 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다.
오 저도 예열 땜에 최소 20초는 기다렸다가 운행하는데
아파트 빠져나오는 저속주행 자체가 예열이었군요
첨 알고 갑니다 감사합니다
아주아주 좋은 정보 입니다👍👍
감사합니다 😁😁😅
1:46 ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 애정하는 목소리ㅋㅋ 계속 이 목소리로 해주세여ㅋㅋㅋㅋ
목소리 너무 얄밉고 찰짐ㅋㅋㅋ
이거 자동 보이스시스템임ㅋ 사람이한거아님
타입캐스트에 삐뚤어진찬구 목소리
???: ㅋㅋ루삥뽕~
이형은 신이다 딱 실생활에서 필요한거만 알려주네
감사합니다. 💪
여윽시~ b 고마워요~
예열은 시동켜고 기어중립N노코 1분있다출발 .그래야 밋션도예열하지요
엔진만예열하면 밋션이 힘들어함 같이하세요~
.요즘의 예열은 차량유지보수 측면이 아닌 추위를 이겨내기위한 온도상승이 목적입니다. 한겨울에 시동안걸린차 타면 쌍욕나옴
슨생님 오늘도 감사합니다
와 명쾌하네요 속이 다 시원하다
영상처럼 예열하는데, 요새 눈이 많이 와서 앞뒤유리 눈녹이느라 공회전 어쩔수없이 너무 많이 하네요 ㅠㅠ
저도 지하주차장이 없어서...
저도 이번한파에 3일 눈맞고 세위둔차 녹이느라 히터키고 예열만 40분 했네요 ㄷㄷ
박병길 명장님은 계절별로 기온별로 주차 위치별로 시간이 좀 다르다고 햇음 참고하세요~여름은 짧고 겨울은 김
여름이나 겨울엔 예열한다기보다는
덥고 추워서 미리 에어컨 히터 켜놓고 편하게 타려고 미리 켜놓기는 합니다..ㅋㅋ
좋은정보 굿굿
진짜 알고 계신 분들 많은거 같으면서도 모르시는분들도 많은 이사실 ...
시동걸고 블투연결하고 노래틀고 벨트메고 나가면 시간 딱맞음
개인정 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
정확!
ㅆㅇㅈ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
이걸 이제 봤네
하.. 이런..
좋은 영상 감사합니다.
와 진짜 감사합니다!!!!
매번 도움받고 갑니다!! 항상 감사합니다!!
맞습니다. 저도 차를 좋아하는사람으로써 어느정도의 정보는 관심갖고 알아봤는데 예열 및 워밍업은 저리하는게 맞습니다.
1분미만님 후열에 대해서도 시원하게 올려주세요
특히 디젤차.
터보차저 차량의 후열의 경우 대부분 목적지 도착후 주차하는데까지 아무리 빨라도 1~2분은 소요되는데 이 시간동안 터보임펠라가 충분히 식어서 후열할 필요가 없습니다. 다만 고속도로에서 고속주행 신나게 하다가 휴게소 진입하는 경우 주차하는데까지 짦은 시간밖에 소요가 안되어서 30초정도는 후열하는게 예방차원에서 좋습니다.
저는 울산에 살아요..왕복10차선 도로 바로 옆에 공터에 주차장이 있어요.. 산업단지 도로라 덤푸트럭 같은 대형 화물차도 많이 다니고 제한속도도 시속 70km 도로 입니다..특히 겨울엔, 3~4분 예열하고 rpm 1000 이하가 되면, 천천히 공터 나와서 도로 진입시 좌측을 잘 살피고 바로 70키로로 밟아야 합니다.. 공터에서 천천히 다닐 공간도 없어용 ㅋ.. 그래서 아파트 지하 주차장 차량들이 너무 부럽습니다.. 좋은 영상 잘 보고 갑니다 ~~!!
바로 가속하는경우 차량에 좋은환경은 아니지만, 3분이면 예열은 충분히 되겠네요.
저도 비슷한 경우인데 주차공간 나와서 우회전 후 500미터 전진하면 바로 왕복 8차선 합류입니다. 그리고 얼마 못가 좌회전 신호 받아야해서 악셀 D지게 밟습니다. 이러한 루틴으로 지난 7년동안 12만 탔는데 차 점검받을 때 문제는 없다고 하네요. 제가 느끼기에도 어지간한 진동이나 이렇다 할 잔고장은 없구요. 예열 같은 경우, 겨울 철에는 시동 건 후 프론트에다가 분명 히터인데 에어컨같은 바람 쐬주면서 서리 제거해주고 블루투스 연결, 노래 선곡으로 끝냅니다 ㅋㅋㅋㅋ 후열같은건 신경 안씁니다. 그냥 집 가서 쉬고 싶거든요...
@@user-zr5mu9xt8p 제 예전차가 산타볘 구형 디젤 이엇ㅇㅅ는데.. 서행 예열을 제대로 안해서 그런지, 연식이 지날수록 엔진소음이 심해서 팔고, 소나타 LPG를 사서 같은 동네 그대로 주차합니다..저도 님처럼 큰도로 나오자마자 SK 폴리머 공장 신호등까지(대략 500미터) 부앙 밟아야하는데, LPG라 그런가 아직 괜찮은듯 합니다.. 고작 차땜에 이사할 수도 업ㅇ고 ㅋㅋㅋㅋ
자동차정보
여기저기 다기웃거리고있는데
여기유튜버님은 뭔가확실하고 합리적으로 설명해서 신뢰가더갑니다 여기서배우는게
진리가 믿겠슴다
벌써 유튜버님이하라는대로 착실히 순서대로 해나가고있는데 나잘하고있는거조ㅡ^^;;;;;;;
어느 영상보다도 짧지만 어느 채널보다도 유익한 내용
시동걸면 엔진오일이 순환하는데 걸리는 시간.즉 각 마찰부로 오일이 통과되는 시간이 자동차마다 조금씩 다르겠지만 보통 수초 내외입니다.공회전이 자동차에 악영향을 끼칠순 없습니다.
연료낭비와 대기오염의 인과성을 따지는건데 정말 자신의 차를 사랑하고 아끼는 사람들은 대부분 공회전을 3분이상씩은 하더군요.
하루 3분 일년에 차를 300일 쓴다 생각하면 900분.. 연간 900분 15시간.. 하루에 잠자는 시간 빼면 하루인데.. 1년에 하루를 엔진 예열로 버리는 꼴이네요
꿀팁 감사합니다 . 저도 겨울철에는 예열한답시고 담배한대 피고 출발하는데 ㅋ
헐 이건 진짜 몰랐던거 👍
진짜 이게 맞습니다. 자기 자동차 아끼는 마음은 알겠는데 예열한답시고 제발 5분넘게 공회전 하지마세요 연료낭비 환경오염입니다..
블루링크로 항상 5-8분전에 켜놓고 나갔는데 그게 차를 망치는 길이였네요 ㅠㅠ
겨울엔 다릅니다 야외에 주차하면.. 특히 시간으로 계산하지말고 RPM을 보셔야 됩니다 RPM이 700~800으로 떨어질때까지 기다려야 합니다
@@GG999ggg rpm을 봐야하는 근거는요??
@@user-fb1ni8fk8u krplus.net/bidio/pNKsZ5adga3Pono
자동차 매뉴얼도 다 믿을건 안됩니다. 예를 들어 소모품 반영구 무교환이라고 적힌거도 그 말만 믿고 점검, 관리안하고 교환 안했다가 돈 왕창 깨질 수 있습니다
@@user-fb1ni8fk8u 운전 원투데이하시나요 한겨울에 알피엠 떨군거랑 안떨구고 출발하는거랑 출력이 같나요 본인이 격어보시고 근거 타령하세요
개인적인 경험으로 더운날은 모르겠는데 추운날은 예열5분정도 해줘야 연비가 좋아지는걸 느낌
추운날엔 워밍업 꼭 필요합니다.
차에 열 오를때 까지는
무리한 주행 삼가
아니병신아 1분만하고 천천히 서행하래잖아
늘 고민하던 문제를 찝어주시는...대박! 감사
확실히 신차일때는 티가 잘 안나지만 차가 좀 오래되면 처음에 서행하고 다니는거랑 처음부터 밟는거랑 소리가 달라지는것같음. 겨울철에 더 심하고
격한 공감!!
요약 에열 = 시동키고 네비키고 지하주차장 나가는 동안 서행하면 끝
아.. 시동켜고, 음악틀구, 네비 찍고, 쟈주차장에서 밖으로 나갈때까지만 서행하먼 돠요~?! 디젤도요~?! 쟈주차장이서 올라갈땐 악셀 밟아야 되는거쥬~?! 가.. 아니라 밟아야 뒤나~?! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 슈퍼카들도 똑같나요~?! 폴쉐나 람보, 페라리, 벤틀, R8 등등 다 똑같나요~?! 시동걸고, 음악틀고 네비 찍고, 한 큰길 나가기 전까지만 서행하면 되나유~?! (진짜 몰라서 묻는거임;;;)
@@rocker52 아재요..
@@O_OSibalnom -_-???? 진짜 몰라서 묻는건데요... ㅠ,.ㅠ
@@rocker52 ㅡ,.ㅡ
@@rocker52 보통 시동걸면 알파엠이 조금 높잖아요 휘발유 차량은 금방 떨어지는데 디젤은 조금더 오래 걸리죠 그래서 전 그냥 보통처럼 타서 이래저래 준비하고 그냥 출발 그리고 정상온도 올라올때까지 될때까지 천천히 밟습니다 100 넘게도 밟는데 그냥 천천히 가속한다는 말이죠
엔진오일이 엔진오일에 분포가 잘되어서 출발하는게 좋겠죠
차량 연료에 따라 예열시간도 조금은 차이가 나겠지만
사랑합니다
공회전 예열 후열 필요 없다고 하지만, 과급차와 디젤차는 그렇게 관리 한 차와 안한 차랑 3년 정도 있으면 진동 소음에서 차이 납니다. 심할경우 엔진 회전질감도 차이가 나고 물론 예열 후열보다 그동안 얼마나 오일관리 처럼 메인터넌스에 투자를 했느냐가 더 큰 차이 겠지만요. 그리고 소음 진동이 커진다고 해도 엔진에 결함이 있는건 아니니까 제조사에서도 환경문제등의 이유로 장시간 공회전을 권장하지 않는다고 생각합니다. 보통 냉간에서 시동걸면 rpm이 솟았다가 차차 떨어지는데 완전히 안정화 될때까지 떨어지려면 그래도 5분정도는 걸리네요. 그 말은 ecu에서도 공회전으로 완전히 예열을 시키는데 5분이 필요하다고 판단을 한것이겠죠. 다만 공회전으로 5분을 가만히 차에서 멍때리고 있다가 완전히 예열을 시키는것 보다 서서히 서행하면서 예열을 하는게 시간절약 환경보호 측면에서 나으니까 그렇게 설명을 하는거라 생각합니다. 다만 순전히 자동차 예열을 기준으로만 봤을땐 공회전 예열이 그렇게 무식한 행동은 아니라고 말씀드리고 싶습니다. 결국 본인 선택이고 자기 만족이니까요.
겨울에 예얄할때마다 의심하며 예얄했는데 고맙습니다
유익해서 좋아요 누름
디젤엔진은 점화플러그 방식이 아닌 연료압축을 이용한 점화방식이기때문에 한겨울엔 엔진 내부의 온도를 끌어올려주는게 중요할듯 합니다 어찌됐든 마모를 줄여주지 않을까요 엔진내부 오일류들도 냉각이 되어있는 상태여서 30초 정도의 예열은 차나 엔진관리에나 좋은 영향일것 같네요
군대에서 하던방식들 때문에 지금까지 그렇게 해왔었는데 덕분에 좋은 정보 얻고 갑니다!
맞습니다~ 항상 그래왔듯이
공회전(워밍업)은 20초면 충분합니다.
30만키로 되어가는 제차도
아직 엔진고장한번 없었습니다^^
하절기에는 말씀하신대로 20초면 충분합니다만, 문제는 동절기죠.
영하의 날씨속에서는,
최소 10분에서(실내지하주차장), 또는 20분이상(실외야외주차장)은 해주어야 냉각수온도게이지가 살짝움직일까말까합니다.
유튜버님 내용이 옳습니다. 한 겨울이라더라도 크게 벗어나지 않습니다. 디젤이라 하더라도 마찬가지구요. 기술로써 다 극복한 세상입니다. 전직 엔진계통 회사 출신입니다.
@@user-on8we6gz8l 아무리 추워도 공회전은 30초면 된다는거고 천천히 서행하면서 주차장 빠져나가면 예열 끝난다는게 본문 내용.
@@user-on8we6gz8l 냉각수 온도가 낮다고 해서 차량을 움직이지 못하는 것은 아닙니다. 이 영상은 10분~20분간 공회전을 하는 것 보다 1분 이내로 공회전 돌리고 살살 운행하는 것이 제대로 된 예열이라는 내용입니다.
@@junseungim6465 본문의 내용을 그렇습니다만, 제의견은 그것과는 다릅니다.
말씀하신, 아무리추운날 공회전 30초후에 차량을 움직여보세요.
예열 30분후에 움직이는것과는 너무나도 큰차이가 있습니다.
이것은 곧 차량의 오랜성능을 유지하는데 많은도움이 됩니다.
항상 예열 10초~30초
겨울에는 지하주차장기준30초 외부주차장1분했는데 잘한거였네요.ㅋㅋ
와 깔끔하다..
괜히 부모님한테 보여주지마셈 사람은 사실을 믿는게 아니라 자기가 아는것만 믿음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우리아빠 맨날 10분씩 차에앉아있다가 가요 죽겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
확증편향이란 게 참...
이거 진짜 맞는 말임 괜히 쓸데없이 부모님과 언쟁 ㄴㄴ
가정의 평화를 지키시네요
방금 아빠한테 보여줬다가 싸웠습니다.
좋은 정보 퍼트려 주셔서 감사합니다. 주차장에서 몇분씩 예열하는 분들 보면 정말 이야기 해주고 싶은거 였는데 속이 다 시원하네요..
엄청 도움됩니다
매뉴얼에 있었구나.. 배우고 갑니다.
보통 나이 많은 정비사들은 공회전 예열 하라 하고 젊은 사람들,제조사는 시동 걸고 10초안에 오일 다 돈다 서행 예열이 맞다고 하죠
궁예님 앞이 안보이는데 타자는 잘치시네요.
아무래도 옛날 차면 옛날 차일수록 공회전 시간이 길어지니 그런 경향이 있곘죠?
필수적인 정보네요 이걸 가르쳐 주는 곳이 어디에도 없었는데..
오 금아님 채널에서 강조했던건데 1분님꼐서도!! 예열의 상식이 확정되고 있네요~~
감사합니다
터보차 후열도부탁드려요~
공회전x 천천히 주행o 이거네요
이건 진짜 좋은 정보네
와 저희동네 사시네요 차나가는데 익숙한곳이어서 봤더니 근처네요와우...
예열은 꼭 필요합니다
엔진 내부에 열팽창으로 인한 피스톤 실린더 공차가 달라지기 때문에 해주시면 좋습니다
매뉴얼에 써있는 공회전이란 중립기어 상태에서 악셀을 밟는 행위 또는 예열이 지난 이후를 공회전이라고 표현하는 겁니다
엔진오일도 한파같은 날씨에는 굳어버려 저 rpm 상태에서 꼭 엔진 예열해서 적정 점도에 도달할 수 있게 꼭 해주세요
이 영상으로 많은 사람이 알게 될것 같아 정말 감사합니다. 저도 초보때 잠시 하던 시절이 있었지요. ㅎ
시동 걸자말자 급출발해야 할만한 급한 일이 있다면 어짜피 예열을 안할 것이고 그냥 천천히 출발하면 자동 예열이 되는 것이니 실은 생각할 필요도 없었던 것이네요.
반성하고 갑니다~
진짜 서론없이 펙트만 후두려패고 바로 끝내네...
구도기
차예열은 진짜 꿀팁이네요 전 오늘 아침까지만해도 3분씩 예열하고 처음출발30km 대충300미터를 달렸는데 예열은필요없어졌네요 이제 예열은1분 처음에만 천천히 출발해야겠네요👍👍👍
@로시아 흠.....그냥 처음에 내가 습관대로 가면되겠네요 좋은영상 고맙습니다람쥐 🙏
@@user-sh1ty3il2r 온도게이지가 움직면 그때 출발합니다 겨울엔 5분정도 걸립니다 실제 지금 그렇게하고있습니다
@@user-sh1ty3il2r 로시아님이 영상보여준거보니 1분하면 안되겠더라고요 여름이든 겨울이든 온도게이지가 움직이면 그때움직입니다
@@user-sh1ty3il2r 아니요 온도게이지가 움직이자마자 그때바로 천천히 출발합니다 저는 대략 200~300 미터 천천히가다가 그때서야 제대로달립니다 제한속도에맞게요
공회전 10초면 차고넘칩니다...
내겐 진짜 고마운 정보인데요.
요즘 같은 겨울에 시동 키자마자 출발하는 것과 3분 예열하고 출발이랑 느낌부터 다른데........ 2018년식 가솔린 차 타는디
와 나도 주위에서 누가 이걸 말해줘서 막연하게 이렇게 알았는데... 감사합니다ㅠㅠ
후열에 관해서도 얘기해 주세요
후열도 고속도로휴게소애서 터보차량이 고알피엠사용했을때 바로 주차하고 시동끄면 문제되지만 일반적으로는 어차피 주차장들어가면서 저알피엠으로 식혀주기에 상관없음.
주차장을 고알피엠으로 바로들어가서 시동끄진 않잖아..?
예열... 블루투스 연결하고 노래틀면 끝인걸로 알고있었는데 맞네요 ㅋㅋㅋ
저는 집나오기전 원격으로 켜놓고 차에와서 바로 출발합니당~!! 원격 유보 아주편함 ㅎ
1:12 오~저도 항상 주차장 나갈때 악셀 안밟은상태로 천천히 주행하면서 워밍업하는식으로 나갔는데 이방식이 올바른거였군요 ㅎㅎ
잘하고 계시네요 엑셀 안밟고 서행하는게 맞아요