제네시스 GV80 이것때매 산다!~ 10분 투자해 흥미로운 실험! 부작용,단점도 있겠다! ♥
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- 게시일 2019. 11. 12.
- 제네시스 GV80에 새로 적용되는 기술과 새로운 구매방식중에서 이 뉴스를 접하자마자 이 차를 사야겠다!라는 생각을 했어요~ 흥미로운 실험! 과연 나오자마자 사도 이 부작용, 단점이 생기지는 않을까? 10분 투자해서 이런 내용도 알아보세요!
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#gv80 #제네시스gv80 #제네시스
제네시스 GV80 이것때매 산다!~ 10분 투자해 흥미로운 실험! 부작용,단점도 있겠다! ♥ 오토소닉스 소닉 스튜디오 #270 - 자동차
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제네시스 GV80에 새로 적용되는 기술과 새로운 구매방식중에서 이 뉴스를 접하자마자 이 차를 사야겠다!라는 생각을 했어요~ 흥미로운 실험! 과연 나오자마자 사도 이 부작용, 단점이 생기지는 않을까? 10분 투자해서 이런 내용도 알아보세요!
차분한 콘셉트의 이번 방송도 잘 부탁드립니
@@user-tj9ld4bt7u ㅋㅋㅋ
흥미로운 실험 잘보고갑니다.
항상 목감기조심하세요~***~👍👍
자기 전에 보고자야징
비슷비슷한 자동차리뷰들 중에서 독특하고 유용한 리뷰 재미있게 잘 봤습니다.
항상 좋은영상 항상감사합니다
대단하시네요 연구 목적으로 억대 수입차를 여러대 구매하시다니....
그래서 더 소닉님 영상에 신뢰가 갑니다
감기 조심하시고 건강 잘 챙기시길 바래요
와 정말 기다리던 영상이에요.
소닉님의 리뷰 기다리고있었어요.
국산은 잘 안하셔서 걱정햇는데 홓
소닉형님 8시리즈 그란쿠페 시승리뷰좀 해주세염 넘 궁금해요.^^
공부 만이 했읍니다
휠하우스에 방음재 시공 했는데...
응원합니다
언제나 감사합니다 :)
에어팟 프로같은 기능인가보네요
감사합니다
소닉님 630i gt 시승기가 기다려도 아직ㅠ
오늘 구매결정해야 하는데 630i 괜찮을까요?
아님 640i 로 꼭 가야할까요?
22인치 휠에다가 편의 옵션 넣어서 주문 할려고합니다 ㅎㅎㅎ
역시 소닉님!
오호! 실험 너무 기대가 되요~^^얼마나 좋아지고 효과가 있는지 궁금했는데 ㅋ 오늘영상에서 바쁘게 움직이시는거 보니 얼마나 방음이나 소음에 대해서 전문가시고 열정이 있으신지 보이네요~~!
안녕하세요
지금 동영상보면서 라텍스 베개로 해봤는데 효과가 있네요....라톅스 소재도 나온게 있나요?
관심있게 잘들었습니다...건축음향 일을하면서 소음진동 흡음차음NC값등등 여러문제를 보게되는데
자동차 도 같은 문제를 놓고 고민하시는 분이 계셨군요...새로운 분야를 연구하시는 오토소닉스님 응원합니다.
그리고 신개념 제네시스 노면소음저감기술 흥미롭고 궁금해지네요...ㅎㅎㅎ
최고!!
제네시스 gv80 노면 기술이 진짜인지 과대광고인지 제대로 알수 있겠네용!! 기대됩니당~~^^
펠리세이드에 있는 ANC 기술은 이미 악평이 많아서 오너가 배선 직접 자르더라구요
헉 ㅋㅋㅋ
노이즈 캔슬링 이어폰이랑 RANC랑 무슨 차이죠? 그리고 팰리세이드에도 있는 노이즈캔슬링이랑 무슨 차이인지 모르겠네요.
일반 노이즈캔슬러와 다른점은 0.002초 대응입니다.
혹시 테슬라는 관심히 없으신지요? 소닉님 앞으로 테슬라에 모델3라는 기종이 엄청 인기가 있을듯해서요. 저도 이번에 모델3 롱레인지 계약했거든요
엄청 인기있을 것 같더라구요~
anc 기술은 qm6에도 들어가는 옵션인데요
세계 최초 맞나요
anc가 고급차엔 거의 다 들어간다고 하는데
anc랑 현대 ranc랑 뭐가 다른가요
qm6이전에 일본차에서 많이 사용되던 기술이죠. RANC는 다릅니다. 기사 참고하세요
@@Autosonics
아마 세계최초 어쩌구 하려면 특허에 대해 변형된 무언가 있겠지만 기반 기술은 상당히 오래된 기술입니다. 그중에 자동차에 주로 장착되는 ANC는 Bose의 기반기술이고요. Bose오디오가 장착되는 차량은 종종옵션으로 장착되는 장치입니다. 기본적인 이슈는 마이킹 위치나 파형 분석로직 반대파형 생성 및 출력 반응성이 기술적 기반이겠네요. 게다가 요즘은 이런류의 기술은 능동소음방어 기술로 헤드폰이나 이어폰에도 추가되고 있고요. 저렴하게 구현이 가능합니다. 성능상 관건은 DSP가 빠르고 앰프가 반응성이 좋으면 성능이 우수해지고 반대면 성능이 떨어지게 됩니다. 물론 로직상 마이킹위치와 마이킹 입력 파형과 실제 출력파형의 어쿠스틱보정 필터 디자인 등으로 간단하게(?) 특허출원 가능할 듯 하고요. 제가 볼 때는 애프터 마켓용으로 개발도 어렵지않게 가능할 것 같습니다. 능동소음제어 기술이 좋긴 하지만...세계최초 운운하기에는 정말 낯이 두꺼워야...^^;; 하는 일이 이쪽이라 몇 자 적어봤습니다.
말리부에는 진작에 적용된 기술
ANC와 RANC는 다른겁니다.
G90 견적 있나요 혀엉님
저는 차 파는 사람이 아닌데요
AUTOSONICS오토소닉스 혀엉님!!!
신형 디젤3.0 결함 이라는데
결정은 신중히;;;
아 쓰바 엔진결함이라고 누가그래 공식발표 됐냐? 개 조뚜 알지도 못하면서 함부로 지껄여 그지가
결함난적없음 ㅋㅋㅋ
매치스 박스같은데요 ㅋㅋ
맞아여 ㅋㅋ
실험을 하기 위한 기대비용이 7500면 너무큰거 아닌가요?ㄷㄷㄷ
저는 차량 구매할 때 감가만 봅니다. 차량가격은 큰 의미가 ㅎ
액티브노이즈캔슬링은 예전에 혼다 레전드에도 있었던것 같은데 세계최초 맞나요?
사랑해요 오토소닉스♡♡
Software 적인 방식의 Noise cancelling 의 방법중 가장 오래되고 가장 쉬운 방법이 역위상을 이용한 방식입니다. 그런데 현대자동차가 어떤 모듈을 가지고 저러한 기술을 넣었는지는 모르겠지만, 0.002 초라.. 2ms 만에 역위상을 이용하여 cancelling 을 한다는것인데, 그것이 사실 자동차에서 가능한 일인지는 겪어보기전까진 모르겠네요. 사실 노면소음이라는것은 말씀하신대로 특정주파수대역이 대부분이라 그러한 주파수대역에 대해 Time domain 으로서만 역위상을 이용하여 cancelling 을 하는것은 한계가 있을거거든요. 그런데 2ms 라는 computing 시간을 가지려면 그만큼 연산량을 줄여야하기에..과연 얼마나 그것이 제역할을 할런지는...
더군다나 자동차라는 것은 매우 다양한 소리의 집합소라 노면소음만으로도 다양한 소리가 나는데, 거기에 엔진 소음, 주변 차량 소음 등등이 합쳐지면 소리의 합성으로 인해 노면소음만 걸러내는 것은 생각보단 꽤나 어려운 부분입니다. 물론 마이크를 여러개를 이용하면 좀더 확률을 높일순 있겠지만...그럼에도 불구하고 과연 저러한 홍보내용이 실질적인 주행에서 역할을 할지는..차라리 차의 구조나 내부 소재를 이용한 타 업체들의 방식이 현실적으론 더 효율적인 방법일 수 있고, 그러한 소재과학이나 사운드 설계에 대한 방식이 아닌 저러한 소프트웨어적인 방식을 선택한것이 오히려 개인적으론 더 독이 될수 있지 않을까 싶은 생각도 듭니다.
소중한 댓글 감사드립니다. ~
소음을 줄여준다는건 당연히 좋은기술 이지만 이장치 이전에 기본기?라고 해야하나
예를 들어 이장치가 소음5를 줄여준다치고
독3사 차들 평균소음이 50이라 가정하면
gv80기본 소음이 54 이하가 되야 쓸만해지는게
아닌가싶네요 그래야 경쟁이 되는게 아닌가
이기술을 적용해도 더 시끄럽다면 고장 수리
부작용등... 있으니 못한게 되버릴텐데
선점 기술이란건 환영이지만
듣고보니 갑자기 급!!! 관심이!!!
(추가) 저주파소음. (묵직한 진동)을 차단하는 '물리적인' 장치는 중량증가+부피증가 따르는데 비해, 노면진동 발생직후 (0.000???초) 사이 감쇄파장을 이용해서 저주파 진동을 '감쇄'(상쇄)시킨다고 하더라구요. 관련기술업체를 '인수'했는지 투자했는지 아마 그럴겁니다. (카더라 카더라 of 카더라)
영상잘봤습니다. 흡음재를넣고 박스를열었을때하고 닫았을때가 가장 차이가 큰거같습니다. (차음)
선추~~~~^^
오토소닉스님의 g63 amg 리뷰 정말 보고싶습니다 ㅠㅠ누가 협찬좀 해주면 좋겠다
그러게요~~ㅠ
@@Autosonics 답글 감사합니다 1년전부터 항상 잘 보고있습니다 제가 자동차리뷰는 해외까지 거의 안 본게 없는데 오토소닉스님의 리뷰가 거의 최곱니다
Gv80 의 RANC가 궁금해지네요. GLE450 vs X5 어떻게 보시나요? X5가 압승이라고 생각했고 계약 후 기다리는 중입니다만 상품성 개선된 20년식 GLE 기대되기도 하네요
PS. GLE 450 시승기 빨리 보고싶어요
X5가 더 좋더라구요, 하지만 X5의 초단점인 뒷좌석공간이 GLE에는 초장점이라 상품성은 GLE가 더 좋다고 보여집니다.
@@Autosonics 외관에서의 웅장함과 하차감(?)을 생각하면 GLE가 끌리는데 시트 가죽 재질이 너무 실망스럽더라구요 ㅠㅠ 소닉님 리뷰에서 가죽재질도 언급해주시려나요? ㅎㅎ
GLE 가 정숙해요? 내가 시승한 차는 뭐지...
그 전 대비..ㅋㅋ 4기통의 한계ㅋㅋ x5로 18일 출고예정임다~~~ㅋㅋ6기통디젤
정차중 엔진소음과 시내주행에서 외부소음이라고 이야기했습니다.
..
오오? 1등인가
앗 삼등 선플먼저!
헤드폰/이어폰중에 노이즈캔슬링 기능이 있는 기종이 있습니다
최근출시된 에어팟프로 기종에도 있는 기능인데,
지하철, 전투기 같은 상황에서 외부 소음을 차단하는 기능인데, 한번 써보면 신세계입니다
제생각으로는 비슷한 원리로 보여지던데 정말 기대가 되네요
namu.wiki/w/%EB%85%B8%EC%9D%B4%EC%A6%88%20%EC%BA%94%EC%8A%AC%EB%A7%81?from=Noise%20Cancellation
음향사업 하시는분이신데 노이즈캔슬링 기능이야 당연히 아시겠죠ㅎㅎ
제가 SUV는 안 좋아하는데 GV80은 타보고싶네요 ㅎㅎ.
좀 다른 이야긴데 혹시 파나메라(베이스모델)과 카이엔(베이스모델) 둘 중에 산다면 뭐 사실건가용? 문득 궁금.
파나메라요
차는사고싶은데
가격이5000중반부터
시작한다면 대박이아닐까요
5천후반부터인듯합니다.
2:00 기사만 보면 혹 할수도 있고 너무 허위과장 광고같은 느낌이 많이 드네요. 뭐만 하면 세계 최초래 ㅋㅋㅋ 이런 언론플레이 말고 진짜 독자적인 기술혁신이 나왔으면 좋겟네요.
3:19 R A N C 실험하는줄 알았네요. ㅎㅎㅎ 소음에 대한 반대음파
6:56 ㅋㅋㅋㅋㅋ인형이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
12:05 다른 브랜드에서도 현대보다 훨씬 더 방음 등에 신경을 많이 쓰는데... 과연 R A N C 이 진짜 효과가 있는지 궁금하네요. 그렇다면 왜 다른 브랜드들은 이 기술을 개발을 안했을까요? 이미 현대보다 앞서있는 브랜드들인데........ 현대의 그냥 마케팅일지 진짜 세계 최초의 깜짝 놀랄 기술인지....... 나와봐야 알겠죠.
저는 좀 불안해요~ 진짜 살짝이라도 삐끗하면 오히려 증폭 될 수있다는 불안 요소가 있을 것이고 거기에 소음은 개인적인 부분이 있어서 센서의 위치가 어디냐에 따라 측정값도 다를 것이고 결국 소음은 진동과 세트인데... 저는 그냥 빛좋은 개살구일 확율이 매우 높아 보입니다.
@By Us Guide 오올.... 뭔가 확! 느꺼지네요~~
현대는 내수용과 수출용 차이가 나무 커서 내수용이라면 딱히 믿고 타기가 너무 부담이 클것 같아요. 뽑기 운에 맡겨야 하는 현대 ㅎㅎㅎㅎㅎ 싼타페만 봐도 뽑기 운 없으신 분들은 언덕도 못올라가는 오류가 있고 빗물이 세어도 리콜은 없지요. 그게 현대라서 딱히 출시되어서 타보지 않고 글로만 믿기에는 부담이 있는것 같아요.
RANC 같은 기술이 발전할수록 방음 업체들은 설자리가 점점 사라질것 같아요ㅠㅠ