맥퍼슨 스트럿 형태 하체를 가진 차량은 스트럿바해주는게 좋죠 맥퍼슨처럼 저가형인 경우 쇼바스프링도 좋지 않은 경우가 많아 코너링시 좌우 비틀림이 심하죠 아래에서 잡고 있는것보단 위에서 스트럿바가 둘을 이어주면 좌우로 밀려서 생기는 언더 오버스티어도 덜하고 훨씬 안정감이 좋아집니다 bmw차량이 괜히 스트럿바 다 달고 나오는게 아니예요
썬루프 옵션 넣은 차는 코너링시 쏠림현상이 넘 심한데 스트럿바가 많이 보완해줍니다.. 요철 넘을때도 왼쪽 오른쪽 바퀴 따로따로 넘어서 차가 뒤틀리는 느낌이었는데 그런것도 없어지고.. 고속주행시 명장님이 말씀하신대로 직진성이 좋습니다.. 다른 댓글에 사고나면 반대편까지 손상간다고 하는데 일단 그정도로 크게 사고난다면 스트럿바 장착 여부는 크게 차이가 없을듯.. 아무튼 전 만족합니다 ㅎㅎ
운전을 하다보면 내가 아무리 정속주행에 안전운전을해도 피치못해 긴급제동및긴급회피를 해야하는 경우가 있습니다.. 물론 운전하는 몇십년동안 한번도 그런경우 안당해보신 운좋으신분들이 많으시겠지만...고속도로주행시 앞차가 갑자기 선다거나 옆차선차가 갑자기 내 앞으로 밀고들어올경우...급격한 브레이킹과 핸들 조작에 스트럿바가 내차의 중심을잡아 2차사고를 막아줄수도있습니다..
예전 시사프로그램에 나왔습니다.같은 차종 국내 해외 다르다고 해외는 하부 언더코팅 되있고 철판도 고장력 강판 함량이 쉐보레 만큼 되있고 외부도색도 불소 코팅 되어 있습니다.같은 연식 키로수 10대 차량 골라 해외,국내 비교하니 해외는 평균 눈 많이 오는 지역 가혹한 차량 선택검사 했는데 멀쩡! 국내는 같은 연식 키로수 더 적었는데도 하부부식 심해 바퀴가 주져 앉기 일보 직전,바퀴위 휀다철판 도색 부풀어 올라 검지 손가락으로 툭 치니 구멍 뚤림 27년전 삼성차 나올때 타이밍벨트도 체인 하부도 스텐재질 언더코팅 외부도색도 불소코팅 되어 부식이 잘 안되게끔 출시 되었죠! 이부분 삼성에서 광고하니 마지못해 현대도 타이밍벨트 체인으로 서서히 바꾸었죠 배기관 머플러는 스텐으로 안바꾸더라구요
언제쩍 얘기입니까 차체 아연도금 코팅은 09년식 이후차량은 다 적용됬구요 양산차 머플러를 누가 스텐으로 만듭니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ 독일 3사 차량 리프트 떠보세요 배기에 녹있나 없나ㅋㅋㅋㅋㅋ 재질특성상 녹은 필연적으로 발생합니다 배기라인은 그리고 고온이기때문에 코팅자체가 의미가 없는거구요 그리고 불소코팅은 이빨에다가 하는거에요ㅋㅋ가글 잘하시고 공부좀 하세요
@@user-dt8lx2ei6e ㅂㅅ아 그럼 니가 찬양하는 30년된 sm5 타고 다니던가 머플러녹은 자연스런 재질 특성이고 거기에 대해서 왈가왈부 할 주제가 아니라고 현기뿐만아니라 독일3사도 배기에 녹 피어납니다 브레이크 디스크 녹나면 센터가서 바꿔달라합니까? 무식한티좀 그만 내요ㅋ
![수상한 연구소 (Suspicious Lab) #1｜[SKZ CODE] Ep.47](http://i.ytimg.com/vi/STwgG2si9kQ/mqdefault.jpg)
![[VLOG] 유준이 1살 생일파티🥳 | 유가네 총집합 | 신라호텔 돌잔치](http://i.ytimg.com/vi/PqgdFnlDvJ0/mqdefault.jpg)
![[명장명답] 자주 방전되는 자동차 배터리, 이것 때문! (feat.잡았다 요놈)](/img/0.gif)
여윽시! 오늘도 명장님이십니다!
24일이 기대됩니다 ㅎㅎ
모닝ta에 울트라레이싱거 스트럿바 언더바 장착해서 타고있는데 효과가 확실이 체감이 됩니다.
코너돌거나 고속주행할때 차체가 약하고 서스펜션저항력이 낮아서 휘청거리던게 줄어들어요
레이같은차에 달면 효과가 더 많이 느껴질듯
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
드디어연료첨가제영상이나오네요ㅎ궁금했었는데ㅎ
Hg인데 반신반의하며 인터넷 저가형 두랄루민 관절형 달았는데 확실히 효과있어요 현기 mdps 개선용으로 딱입니다ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다 ^^
빨리 24일이 왔으면 좋겠습니다!!
진짜 궁금하던건데 명쾌하게 답변주시네ㅎ 이 채널 너무 좋아요.
스트롯바 효과가 좋쵸
저도 예전에 앞 뒤로 달아봤던 기억이 나네요
영상 잘보고 갑니다 ~
잡소리가 나서 뺐는데 사용시 뭔가 느낌은 좋더군요!
역시 명쾌하십니다. 시트포인트 스트럿바의 경우 효과가 있는지 더불어 설명부탁드립니다. 별도로 동영상을 마련해주시면 더욱 좋을 것 같습니다.
제차도 스트럭바 제가 자가설치했는데 직진(직발)성 보다는 코너링에서는 확실히 좋은거같아요.
스트럿바 달러 가즈아!
스트럿 스테빌 앞뒤 하체보강킷
브렉업 시트 등600 정도 들여 타고있는대 만족감이 코너링시 확실이 체감 전자옵션 몆백들이는것보다 자동차 본질적인 것에 투자 타는동안 후회안합니다
잘봤어요~~~
미니 있으니까 좋은 차네요 쿠쿠
명장님 잘보고 갑니다
몰랐어요. 좋은 정보네요. 왜 사람들이 그거 따로 달고 와서 일할때 더 일하게 만드나했는데... 차에 신경 좀 쓰시는 좋은 분들이었네요.^^
명장님 동영상 항상잘고고있습니다.
궁금한사항이있어 문의드립니다.
EPB장치가있는 자동차의경우 사이드먼저인가요? P단이먼저인가요?
또, 오르막과 내리막주차시 미션변경팁또한 알려주시면 감사하겠습니다.
맥퍼슨 스트럿 형태 하체를 가진 차량은 스트럿바해주는게 좋죠 맥퍼슨처럼 저가형인 경우 쇼바스프링도 좋지 않은 경우가 많아 코너링시 좌우 비틀림이 심하죠 아래에서 잡고 있는것보단 위에서 스트럿바가 둘을 이어주면 좌우로 밀려서 생기는 언더 오버스티어도 덜하고 훨씬 안정감이 좋아집니다 bmw차량이 괜히 스트럿바 다 달고 나오는게 아니예요
명장님!!! 리지드컬러(멤버부싱 강화와샤) 라고 하는 멤버부싱 유격을 없애주는 제품에 대해서도 알려주세요!! 10년된 자동차 롤링이 심해서 설치하려고하는데 비추천하시는 분들이 많으셔서 너무 고민되요ㅜㅜ
중고차 구입했는데 스트럿바 정말 좋습니다 ㅎㅎㅎ
명장님이 좋다 해서 사서 직접 달았음!!
설치하는게 좋은거였군요
궁금중 해결~
감사합니다.
좌측에서 차가 박으면 우측까지 박살나죠
사고가 절대 안난다는 보장만 있으면 설치하는거 적극 권장합니다.
@@thekoo8076 아.. 양날의 검이구만..
@@thekoo8076 덕분에 엔진은 좀 더 안전하겠죠
예전 아반떼hd였나? 국내꺼엔 스트럿이 없는데 수출용은 달아서 나가서 부품사다 따로 설치한 기억이 있네요... 그리고 웃긴건 현대에 아반떼말고도 다른 차종 스트럿바 찾아보면 부품으로 나와요 차에는 안달려있는데 부품으로는 나온다라....ㅎㅎ
명장님께..질문과..질문에 대한 답변을 받고싶은데..어디에 작성하면 되는건가요?
제 개인적인 생각이나 느낌은 이걸 장착햇을때 코너나 흔들림은 미약하게 잡아준다는 느낌이 있긴한데 이것만으론 부족하고 코너링 확실히 제압하려면 이거랑 하드한 서스를 조합해야 완벽해짐.단 승차감포기, 크게 조지고 다닐거 아니고 안전하게 다닐거면 안달고 다녀도 될듯
약간의 안정감과 충돌시 안전성을 생각한다면 장착해도 나쁘지않은 가성비 튠?
렉서스의 스트럿뎀퍼는 어떨까요?
스트럿바에 댐퍼가 달려있는거임
잔진동그리고 차량의강성도 비틀림에도 효과적이라고 그래프수치를 보여주던데
스트럿바 효과확실함 특히현대차 승용에는 달아야함 차뒤집어지는줄알았음 스트릿바설치후 짱짱해요~~~
토션빔과는 또 다른건...가요??
명장님 일체형,가스 쇼바 과연
순정 쇼바 보다 어떤점이 좋고 나쁨도
알려주세요
난 그게 멋으로 하는줄알았는데 좋아서 하는군요 ㅡㅡ; 이유가 있었내 ㅋㅋ
측면 추돌시 스트랫바로인해 바대쪽도 먹는다는데유?
결국, 고급재질의 딱봐도 직렬연결의 튼튼한 구조 아니면, 돈지랄이니
하지말라는게 명장님의 숨긴 말씀.
24일 기대 댄다 스트럿바 좋은점 을 오늘 배워요
오오오 24일 드디어 공개되나요. 기다리겠습니다 명장느님!!
스트럿바만 말씀해주셨는데 언더바도 설치시 확실히 차이가 있겠죠?
울트라캐패시터 장착 많이들 허시던데 이것도 한번 다뤄주세요~~
G70 3.3T 차량에 언더바 장착했는데, 앞대가리가 묵직해진 주행느낌이 괜찮더라고요 ㅎㅎ 어차피 고속코너링은 안해서 코너링은 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ
원래도 앞이 무거운찬데 앞이 더 무거워진게 좋다고ㅠ느끼시면ㅋㅋ
G70하체도 보강이 안되있나보군요
구독 추천 합니다.
더뉴k7 타고있는데 룩손스트럿바랑 언더보강킷 둘다낀결과는 직발보단
코너링이 좋아진게 느껴집니다.
오오 24일 결과가 드디어 기대됩니다.. 두근두근 (단무지 너도 보고있니? 24일 아주 중요한거야 잘봐둬)
24일에 무슼일있나요?
@@user-un1fl3cf3l 영상 끝까지보시면 나옵니다
단무지가 어떤건가요?
박병일 명장님께서 대한민국에 같이 계셔서 든든하고 고맙습니다.
장단점이 있죠
스트럿바 달아야겠네요.
구독자가 더 많아야 한다.
변호사 채널보다 10배는 넘어야 우리나라 차량이 변한다.
정비할때 짜증납니다 연료 필터. 브레이크 액 교체하자고 스트럽바 탈거 해야되는데 스트럿바만 탈거되면 좋지만 와이퍼및 빗물 받이 까지 탈거해야되는 차종들도 많아요 처음 부터 순정으로 스트럿바 설계되는 그런일이 거의 없지만
튜닝으로 하시는 분들께는 참고하셔야됩니다
제 차량이 i30 fd 이고 코너링을 위해 튜닝을 해놨는데 튜닝전 순정 차량으로 커브구간이 많은곳을가면 한쪽 쏠림이 심했는데 일체형서스펜션,스트럿바 요 두개 를 먼저 달고 같은 구간을 주행했을때 한쪽으로 쏠림이 많이 줄어들고 주행감이 좋아졌죠
중소형 전륜 구동 승용차의 경우 윈드쉴드 아랫쪽을 받치는 부분이 스트럿바가 있게 될 부분에 너무 가까워서, 스트럿바 달아도 별 차이가 안 날거 같은데, 어떤가요?
스트럿바는 일체형이 좋습니다
명장님안녕하세요 영상보고많은걸배웁니다감사합니다 한가지여쭤볼께요. 스트럿바랑언더바장착이좋을까요. 머피아멀티링크장착이좋을까요 제차는팰리세이거든요. 추천좀부탁드립니다. 감사합니다
명장님 질문 있습니다. 펠리세이드 가솔린 3.8 4륜으로 조그마한 rv를 끌으려 합니다. 이런저런 이야기로는 유니바디(모노코크)의 경우 rv를 오래끌면 차체가 뒤틀려 뒷문이 안닫히는 경우도 있다고 합니다. 하체보강 바 및 스트럿 바를 달면 rv 끄는데 도움이 될까요?
스트럿바 신차 사자마자 diy로 달았죠 굳굳
명장님 이번에 장점만 말씀해주셨는데.
소비자가 이걸 설치할지 말아야할지 정확하게 판단하기 위해서는
단점도 설명해주셨으면 합니다.
단점은 한쪽 타이어쪽에 큰 충격이 올시 반대쪽도 전달이 되서 같이 파손될 수 있습니다. 그런데, 장점이 월등해서..
@@ready5176 몰랐습니다 그렇군요!! 반대쪽도 뒤틀릴정도면 어차피 보험으로 같이 수리하면 되는부분 이니까요
반대편 프레임까지 영향을 줄려면 얼마나 세게 박아야 할까요? 그정도면 전손폐차 아닐까요
겨울에 시골에서 서리가 내리던지 비가 온 뒤에 얼었을 때 천천히 출발하면 차 전체에서 우지직 우지직 소리가 납니다. 차가 작게나마 뒤틀린다는 얘기지요
24일 두구두구두구두 두구두구두구 두구두구두구
안그래두 궁금한 거였는데 자세하게
알려 주셔서 감사 합니다.
썬루프 옵션 넣은 차는 코너링시 쏠림현상이 넘 심한데 스트럿바가 많이 보완해줍니다..
요철 넘을때도 왼쪽 오른쪽 바퀴 따로따로 넘어서 차가 뒤틀리는 느낌이었는데 그런것도 없어지고.. 고속주행시 명장님이 말씀하신대로 직진성이 좋습니다..
다른 댓글에 사고나면 반대편까지 손상간다고 하는데 일단 그정도로 크게 사고난다면 스트럿바 장착 여부는 크게 차이가 없을듯..
아무튼 전 만족합니다 ㅎㅎ
롤링과 스트럿바는 크게 상관없어요.
아주 옛날차면 비틀림모멘트 대응이 많이부족해서 차체에서 롤을 유발(정확히 말하면 롤이 아니긴 합니다만)할 수 있지만, 적어도 최근의 차에서는 없는일이고 요즘차에서 온로드에서 비틀림 강성이 안나오면 설계미스입니다.
@@drivingineurope8516 파노라마 썬루프 있는차 없는차 둘다 몰아봤는데 확실히 파노라마 썬루프 달린 차가 쏠림현상이 심합니다.. 무게만 100kg 이니까요..
크게 상관없다고 하셨는데.. 전 많은 효과를 봤습니다^^
@@drivingineurope8516 이래서 어슬퍼게 아는게 위험하다는거네 ㅎㅎ
@@drivingineurope8516 많은 분들이 롤링과 비틀림모멘트는 관련 없다고 하는데 솔직히 이해 안갑니다.
롤링은 x값 즉 차량의 세로축이 비틀리는 운동인데 왜 비틀림 모멘트와는 관련이 없나요?
순정형으로 따로 만들어서 팔면 장사 잘 되겠구만~
순정형 있을겁니다 현대정식부품 대리점에서 판매중일 겁니다
이미 팔고 있어요 기아자동차 옵션으로 팔고 있고 브레이크 캘리퍼도 바꿀 수 있습니다
서스펜션을 왼쪽 오른쪽 묶는 결과이기 때문에 요철이 많은길을 가거나 할때 당연히 그 느낌이 몸으로 다 옵니다. 차 자체는 단단해 질지 몰라도 승차감이 떨어지죠
왼쪽 오른쪽만 묶는거지 위아래 움직임을 제한하는게 아니라서 승차감이랑 뱔 상관 없습니다 ㅋㅋㅋ
스트럿바는통쇠가좋을까요파이프가조은가요. 답좀해주세요명장님
국산 같은 차체가 거시기한 차량들에겐 스트릿 바는 필수죠? 일반적으로 튜닝을 하면 실내 인테리어나 하체 서스만 바꾸는데 스트릿 바(직진 안정성)와 롤케이지(전복사고)로 상체를 보강할 필요가 있다고 생각합니다.
애초에 어느정도 차대가 탄탄하면 괜찮은데 낭창 낭창한 현기차엔 하면 좋겠네요
성능을 떠나서 하루에도 몇번씩 인터넷 찾아보면서 할까 말까 고민하는 사람은 그냥하는게 맞아요 ㅋ 10만원 대에 할 수있음.
효과 확실히 있습니다 오늘 코나링을 느껴보니까 차 하체가 쫀뜩쫀뜩 뭔가 확실히 단단해진 느낌을 받았습니다
비용은어느정도일까요?
@@beakban 인터넷 파는게 많아요 diy 간단해요 너트 6개만 풀고 깨끗하게 닦은뒤 구멍맞춰서 조립하면 오케이 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1.카레이아웃과 다르게 설정하면 오히려 그 부위만 부하가 걸리게 되지 않나요?
2.스팟용접시 장력이 다른 철판을 사용하게 되는 경우 기존 차체의 피로도는 증가하지 않나요?
개인적으로 가격대비 가성비가 좋다고 생각하는 제품이 스트럿바 입니다 언더바도 같이하면 더 좋겠지만 공임까지 생각하면 좀 많이 깨지죠...
룩손제품 구입후 본사방문하면 무료장착해줍니다 ㅋㅋ (광고아님.....)
스트럿바가 몸으오 체감이 되요?
@@user-do7cj1gv3y 체감이안되시는차알못은 실없는소리하지마시고 가던길가세요
@@user-do7cj1gv3y 어우 지가 차알못인건 모르고ㅋ
@@user-nl8dm7jn2r 서킷가도 스트럿바 하나만으론 체감을 느끼긴 어려울건데 ㅋ
제네시스g80에도 스트럿바들어가나요?
수소차도 설명해주세요
옵션에 스트럿바 추가 해도 좋을듯
박병일명장님 2009년식기아차모닝LPG
차입니다 이차가어느날부터시동을걸면액셀을밣아도회전이안올라가면서부르부르하다가끄져버리고합니다약네번정도그러다가십분정도있다가시동걸면회전이올라가면서작동이됩니다왜그런지요?
언더바 말씀은 없으셨는데요...
하체부실한 차량에는 스트럿바에 언더바 장착하면 신세계가 펼쳐지는데 애초에 셋팅잘되서 나오는 차에는 달아도 별 효괴 못봄
스트럿바하고 언더바 무게가 무겁나요? 그거를 설치하게 되면 연비 차이가 있을까여?
스트럿바 리어 언더 바 달까 고민중이긴 한디....
박병일명장님
안녕하세요
요즘에스트럿바하고언더바알루미늄으로나오는데있어요?
쇽업쇼바 바운스도 줄어들고 나름 가성비는 최고인듯해요. 해보신분들만 안다는
비틀림 억제로 얻는 효과는 확실하나
스트럿바만 해놓고선, 안정감 상승했다고 조지고 다니다간 큰일납니다.
어느 차든 조지고 다니면 좆되지요.
ㅋㅋ
@@wooyadec 필볼에 설사면 안좆됩니다
@@wakeupn0ww 필볼이면 차종에 따라 쇽타워가 좆될 수도 있고 설사는 노면 상태가 설사 밟은 것 같으면 사계절 타이어 이상으로 좆되지요. 그저 순정으로 얌전히 다니는게 최고인 것 같습니다. 벌벌...
필볼? 설사 ㅋㅋㅋ 뭔 뜻인지 나는 모름
자동차 부품용어인지 엉아들 알려주세요
부동액은 언제나오나요? 그리고 시동걸고 2분뒤에 살짝에 머플러에 물이 나오는데 이상없겠죠??ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ.....
에어컨틀었으면 에어컨물임
@@user-jc1jd5fj5b 머플러에도 나오나요?
@@user-mw1wm1fi1s 아 머플러 ㅈㅅ
지난번 어떤 영상서 설명해주셨는데요. 완전연소 될때 생기는거라고 하셨던것같아요.
@@segwangjeon2330 감사해요^^
조심 또 조심 스트럿바때문에 고소들어올까 조심.....
동호회에서 스트럿바 좋다고 그러는데
달까생각중
근데 애들이 양아치같아서 운영진스텝도
신뢰가 안갔는데
명장님 말슴듣고 해볼까해요
스트럿바 고정하는곳이 쇠가 물렁하던데 효과가 있긴 한가보네요
다른분이 사고시 다른쪽도 망가질 위험성을 말씀해주셨내요 2000초반 차체강성을 업글하기위해 했고 지금도 많이들 다심니다만
요즘차들도 축부분먹으면 반대편도(보통 압뒤 휠하우스 윗쪽) 같이 먹슴니다 강성이 너무단단해서요
그리고 후륜토션빔차량에 스트럿바 다는 사람도 있으시던대 그냥 장식용 아님 달빌요 자체가 없습니다ㅎ 이미 토션빔이 그역활도 하고 있거든요 그외 멤버부싱 기존고무걷어내고 심안에 아이언재질의 우레탄 부싱 끼우시는 분들도 계신대
몃천타면 오히려 잡소리의 주원인 입니다ㅎ
저라면 스테빌할돈으로 일체형서스 끼우겠습니다 체감상 효과 느낄정도로
공도에서 주행하시는분 잘보질 못해서요
일체형서스는 체감이 달자마자 나니까요
토션빔 이랑 단통식 일체형 이랑 비교시 일체형이
승차감은 더좋을까요? 토션빔 승차감이 정말
다들 아시겠지만 안좋더라구요..
아 현재 올뉴k3 차량 입니다ㅠ
@@user-vd1bh2fc4n 셋팅의 차이죠머ㅋ 저번 골프를 탓을때 느낌은 안락함은 없지만 스포츠성은 정말 좋았거든요 요즘은 국산도 많이 단단해져서 가벼운 스포츠주행에는 토션이라도 많이 받혀주던대요ㅎ
국산도 밸엔타보셨으면 아시겠지만 전륜셋팅은 단점거의 없다보심 됨니다
안전운전하세요!
@@user-vd1bh2fc4n 굳이 인치업이나 하체 자세튜닝할거 아니면 혹은 서킷주행 염두두신거 아니면 일체형까진 필요없다 생각합니다
@@user-tg4ig4sm2i 친절한 답글 감사합니다!
노면 진동이 그대로 전달되어서요ㅠㅠ
준중형 토션빔 보다 일체형이 어떨까 궁금했습니다
@@user-vd1bh2fc4n 편법이긴 하지만 우레탄부싱이나 스프링을 업스프링으로 바꾸시고 얼라이한번 보세요! 휠신 나으실겁니다!
안녕하세요 명장님? 혹시 수동차도 오토차처럼 기어오일이나 미션오일이 있나요??
알고싶은 차량은 현○ 포터2입니다^^
수동 세단 타고 있는데 미션오일 있어요. 오히려 오토미션보다 더 꼼꼼히 관리해줘야 한다고 하더라고요.
@@mr_kt 아 ㅋㅋ감사합니다 ㅋ
근데 기어오일이아닌 미션오일인가요??ㅋ
@@dbckdwjd수동은 기어오일입니다. 보통 트랜스 미션 오일보다 교체주기는 더 길어요. 10만에 한전 정도.
진짜.... 원가....헐
명장님 마이너스접지에 대해서 알고싶습니다
효과가 엄청 있습니다
년식이 오래될수록 효과가 더더욱 보일껍니다
하지만 AS기간 내에서는 하지마세요
현기가 트집을 잡을껍니다
스트럿바가 엔진요동 잡아주는게 아니었군요.....
스트럿바는 제조사에서 첨부터 좀 넣어주지... 쳇
확실히 고속에서 롤링이 줄어 코너안정성은 좋음..단점은 뭔가 정숙성이 떨어지는 느낌이 듬..
고속으로 달리때나 칼치기할때는 진짜 좋음.....근데, 안전운전 하시는분들은 궂이 할필요성이 없슴..
듦.
굳.
음.
이상임미다.
운전을 하다보면 내가 아무리 정속주행에 안전운전을해도 피치못해 긴급제동및긴급회피를 해야하는 경우가 있습니다..
물론 운전하는 몇십년동안 한번도 그런경우 안당해보신 운좋으신분들이 많으시겠지만...고속도로주행시 앞차가 갑자기 선다거나 옆차선차가 갑자기 내 앞으로 밀고들어올경우...급격한 브레이킹과 핸들 조작에 스트럿바가 내차의 중심을잡아 2차사고를 막아줄수도있습니다..
돈이 문제내요 ㅋ
레이 바이퓨얼에도 설치하면 안정성에 도움이될가요
레이는 꼭하세요. 언더바도 하세요.
돈있으시면 다하시는게 좋아요.
2017년 올류쏘렌토 스트럿바는 어디서 구하나요?
스타렉스 12인승 시트 스트럿바 구매하려면 어디에서 구할 수 있을까요?
명장님 풀악셀 ♡
모노코크방식의 자동차만 설치하고 프레임바디는 스트럿바가 필요 없는건가요?
장착후 사고나면 보험사들은 보상잘안해줌.
피해가 더 커질수 있다는 이유로..
스트럿바 어디가서 시공 받을수 있나요??
BMW M 시리즈 보면 스트럿바 3개로 삼각형 박아둠 ㅋㅋ 견고해
요즘 가격이 벤츠 싸다구 시원하게 후린다는 제네실수에는 다 달려 있죠?
예전 시사프로그램에 나왔습니다.같은 차종 국내 해외 다르다고 해외는 하부 언더코팅 되있고 철판도 고장력 강판 함량이 쉐보레 만큼 되있고 외부도색도 불소 코팅 되어 있습니다.같은 연식 키로수 10대 차량 골라 해외,국내 비교하니 해외는 평균 눈 많이 오는 지역 가혹한 차량 선택검사 했는데 멀쩡! 국내는 같은 연식 키로수 더 적었는데도 하부부식 심해 바퀴가 주져 앉기 일보 직전,바퀴위 휀다철판 도색 부풀어 올라 검지 손가락으로 툭 치니 구멍 뚤림 27년전 삼성차 나올때 타이밍벨트도 체인 하부도 스텐재질 언더코팅 외부도색도 불소코팅 되어 부식이 잘 안되게끔 출시 되었죠! 이부분 삼성에서 광고하니 마지못해 현대도 타이밍벨트 체인으로 서서히 바꾸었죠 배기관 머플러는 스텐으로 안바꾸더라구요
언제쩍 얘기입니까
차체 아연도금 코팅은 09년식 이후차량은 다 적용됬구요 양산차 머플러를 누가 스텐으로 만듭니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ
독일 3사 차량 리프트 떠보세요
배기에 녹있나 없나ㅋㅋㅋㅋㅋ
재질특성상 녹은 필연적으로 발생합니다 배기라인은 그리고 고온이기때문에 코팅자체가 의미가 없는거구요
그리고 불소코팅은 이빨에다가 하는거에요ㅋㅋ가글 잘하시고 공부좀 하세요
@@kgone1213 90년도에 출시된 SM5 머플러 보세요 혹시 현기차 농땡이 귀족생산 직원?
@@user-dt8lx2ei6e ㅂㅅ아 그럼 니가 찬양하는 30년된 sm5 타고 다니던가
머플러녹은 자연스런 재질 특성이고
거기에 대해서 왈가왈부 할 주제가 아니라고
현기뿐만아니라 독일3사도 배기에 녹 피어납니다
브레이크 디스크 녹나면 센터가서 바꿔달라합니까?
무식한티좀 그만 내요ㅋ
체인은 다시 벨트로 회귀하는게 요즘 트렌드....
@@user-dt8lx2ei6e SM5가 98년도 첫 출시인제 뭔 소린지 ㅉㅉ
사고시 스트럿바같은 보강제로 인해 반대쪽도 같이 파손된다
그리고 안달려나오는차는 이유가 있다
쏘나타 그랜져 싼타페로 레이싱하냐?