[명장명답] “전기, 수소차로 가는 거 맞아요. 그런데...” 박병일 명장의 우려와 당부

맞습니다
전기수소차는 일단 버스,택시같은곳에서
선례적으로 장기간 운행후 차츰
범위를 늘려가는것이 좋다고 생각합니다
당장 기술도 안되면서 성급하게 밀어붙이면
그피해는 소비자들의 몫이 된다고 봅니다

진짜 좋은정보 너무 감사합니다 👍👍👍

항상 명장님의 영상 잘보고있습니다~~
질문이 있는데요 명장님 브레이크시 고주파가 발생하는 부분은 고질병으로 말씀하시는 부분들이 많아서 참고 타라는데 이렇게 브레이크 관련된 문제도 영상 찍어주시면 감사하겠습니다

심지어 공장에 소방수 펌프도 공장 안전을 위해 디젤엔진으로 돌립니다. 화재나서 전선도 타버리면 모터론 답이 없어요.

적극 동의합니다.
수도권에 전기차 100만대 보급될경우 충전소문제 전력공급문제 눈에 보이는 문제가 산적한데...무조건 친환경 문제있습니다.충전시간은 둘째라도 충전인프라도 부족한데...
전기차로 가는거 동의를 하지만 아직 시기상조에 속도조절이 필요하다 생각됩니다.

글쵸 디카를 만든회사가 아이러니하게 코닥이었죠 필름으로 성장한회사가
온고지신에 정신을 잊음 안되죠

전기차로 바뀌는걸 내 차만 생각했는데 시야를 더 넓게 보니 명장님 말씀대로 여러가지 문제점이 있네요, 중장비들을 전기로 하면 힘도 없을 뿐더러 고장나면 일반 승용 전기차에 비해 몇배는 더 들텐데 그럼 수리비만 운 없을땐 거의 1억 가까이 나오겠네요;;

명장님 절대 내연기관없앨수 없다고 믿어요.. 전기차,수소차 침투율이 올라가는 것은 사실이지만 내연기관의 편리성을 절대 버릴수 없죠..
100% 공존한다고 생각합니다.

전시 상황은 생각 못했는데.. 막연하게 십수년 내에 세상이 완전히 바뀔거라 생각했는데 좀 더 신중하고 복잡한 고려사항들이 필요하네요. 역시 혜안을 가지신 명장님

친환경자동차를 지향하는건 맞지만 인프라구축,경제적문제등등 급하게 진행하게 되면 문제가 터지는건 모르지는 않을겁니다.
다만 지구환경이 그때까지 버텨줄지 의문이라 급하게 진행하려는거 아닌가 하는 생각도 드네요.

명장님! 어디에 문의해야될지 몰라서 여기에 올립니다!
슈퍼캐패시터를 장착하면 차 성능에 도움이 되나요? 궁금합니다!

명장님 저 올란도 1.6 디절차를 타고있어요 한달 전부터 출발할때 기어변속이 2500 에서 4단까지 변속이데요 사업소에덜어가도 고장코드가없어 찾지를 못하고있어요 주행하다 정차했을때도 출발해도 처음과똑같아요 조언좀부탁 드립니다

지당하신말씀입니다!

안녕하세요 k5 차주입니다 다름아닌 명장님께 여쭤보고싶은부분이있어 이렇게 글써봅니다k5 1세대인데 엔진오일이5천정도 타면 게속해서 소모되는데 엔진부분에 오일이세는 부분이없는데도 센터에가물어보면 엔진보링을하라하는소리와 오일 점도를 높은걸쓰기만해도 괜찮다하는말이있어 어느말을 들어야되는지궁금합니다

역시 명장님의 식견에 오금을 탁 치고갑니다
역시 다섯수를 내다보시는군요

만일 배터리 가격이 지금의 10분의 1가격으로 떨어진다면 어떻게 될까요?
배터리 기술도 발전하고 있어니 기다려봐야할것 같습니다.
환경문제도 중요하지만 기술발전도 상상을 초월합니다.

명장 다운 명답 말씀하셨네요^^

명장님 다운 말씀이시네요^^
감사합니다.

좋은정보 감사합니다

2013년 산타페cm마지막 모델입니다...
계기판에 + - 적색 배터리 불이 계속 들어와 있습니다... 배터리 불이 들어오면 열선 버튼이 작동되지 않습니다. 불이 안들어와 있을때는 열선버튼이 작동 되구요. 현대서비스센타 여러군데 다 가봤는데 기계로 점검 하니 이상이 없는걸로 나옵니다. 그래서 공업사나카센타 등 여러군데 다 다녀봤는데 제네레다 배터리 배터리센서 얘기를 하더군요. 그래서 다 교체 했는데도 계속 불이 들어옵니다...명장님 원인이 뭔지 부탁드립니다 ...

요즘 최근에 자동차에 슈퍼캐패시터를 장착해서 전압을 안정시키면 엔진 연비와출력 배터리관리에 도움이 된다고 광고가 엄청 나오던데요 정말로 효과가 그렇게 뛰어난지 궁금합니다 명장님의 의견은 어떠신가요???

더뉴 그랜저 엔진오일 감소문제 다뤄주세요.
엔진오일 게이지 교환으로 땡치려고 수작부리네요.
엔진이 문제인데 스틱하나 바꿔서 눈속임하려고 합니다.

명장님이 보는 현대 자동차의 '넥쏘' 성능과 미래 가치와 발전성에 대해서 어떤지 궁금합니다.

맞는 말입니다..명장님..정확하고 확실한 이야기만 쏙쏙 해주시네요~~감사합니다..

역시 명장은 명장이내요..
제가 생각하지 못한 부분을 너무 쉽고 명확하게 말씀해 주셔서 배움을 얻었습니다 ..
꾸벅~

옳으신 말씀 입니다.
정비사로서 공감 합니다
가솔린, 디젤 내연 기관은 없어 질수 가 없습니다, 더욱더 기술개발이 되어 배출가스을 줄리려 노력 해야 할거고 , 전기차도 가격및 기술도 합리적으로 개선 되야 합니다 ^^.

역시 보는 시각이 다르시군요~!! 배우고갑니다

풀옵션 차랑 깡통이라 불리는 아무 것도 없는 차랑 연비 차이나 무게 차이가 있을지 궁금 합니다

영상 감사드립니다

결국 큰 틀에서는 변화는 맞네요.

좋은말씀 잘들었습니다.

오늘 운전하다가 언덕 오르막 길을 주행하는데 앞에 가던 그랜저 가솔린 으로 추정되는 차가 앞에가는데 배기구에서 물같은 액체가 쏟아져 나오는 것을 목격했습니다.. 이거 문제 있어서 그런건가요?

억시 명장님의 명쾌한 설명 감사합니다♥♥

날까롭고 명확한 조언! 정부와 메이커의 현재 정책에 대해 미래예측, 문제점 등 지적해주셔서 고맙습니다. 존경합니다. 명장님.

감사합니다

어떤 분이 인스턴트 커피가 원두커피보다 좋은 점이 커피 찌커기가 안나와서 좋다고 하시지만 사실인가요 ?

와 보는데 명장님 통찰력에 뒤통수를 맞은 느낌입니다. 본질을 꿰뚫는다는게 이런거겠죠??

안녕하세요
궁금한점이 있어 문의드리려합니다
제가 정비일을 하지는 않지만 정비자격증이 있어서 자가로 정비를 합니다
*제가 타던 차를 중고로 팔기위해서 엔진경고등이 들어온 차의 '1번 실화로 확인되서 점화플러그4개와 점화케이블를 교체한후 엔진경고등이 사라졌습니다
* 실화가 해결된줄 알았는 딜러가 와서
검수하면서 1번 실린더 실화가 있다고 하면서 차량가격을 확 내리더군요
*실화가 해결된 상태에서 며칠동안 잘 타고 다녔습니다~
가격을 낮추기 위해 단지 과거 기록만으로 문제를 삼는건지?
정말 문제가 있는 건지?
사장님의 소중한 소견을 듣고 싶습니다
★참고로 2018년에 1번 실화로 경고등이
들어왔다 지워진 상태에서 자동차정기검사를 받았을 때도 실화가 있었다는 걸 지적했지만
문제가 되는 것이 없다면서 검사합격을 했습니다.문제가 됐다면 불합격이였겠죠
감사합니다~^^

명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
저도 개인적으로 아직은 전기차는 더 기술 개발이 필요하다고 생각합니다.

맞는 말만 하니까 더 현실적으로 와 닿습니다.

차량 내부의
담배냄세등 실내냄세제거 방법도 알랴주세요!!

잊지말자. 우리는 아직 휴전중이다

밑도 끝도없이 환경생각해서 전기차 수소차 생각을 해온 사람으로써 명장님 말씀 경청한후에 바로 생각이 바뀌게 되었습니다!
기업과 정부에서도 이 영상을 꼭 봤으면하네요
그리고 시간되시면 지금은 이슈가 크게 안되지만 한때 조그맣게 이슈가 되었던 쌍용 코란도c 미션결함 문제에 대해 짚어봐 주셨으면합니다~~ㅎㅎ
14년식 뉴코란도c 미션 3번교체한 차주입니다.

최고 👍 명장님.. ^^ 화이팅 💕

전기차 잘못사면 지갑이 막 열립니다ㄲㄲㄲ~

아 정말 정말 현실을 직시하고 말씀해주셔서
일반 소비자로써도 큰 교육이 되었습니다

명장님 노면타는현상 왜그런지 알려주세요 ㅠㅠ

2030년에서 왔습니다 이 영상은 성지가 됩니다

탈원전 중인데 전기 어디서????

저도 출퇴근용이나 레저용등 가벼운 이동수단으로는 전기차가 좋다고 생각하는데 건설장비는 솔직히 내연기관의 차량이 낮죠, 각기 목적에 따라 써야 한다는 말씀에 동의합니다

전기차는 승용 시내주행에 적합 가솔린은 승용 장거리주행에 적합 디젤은 버스 화물 중장비 군용에 적합한 것 같습니다 승용은 쏘카와 같은 서비스와 함께하면 좋겠네요

일단 현대기아차는 결함덩어리부터 해결하고 전기차로 가든 내연기관차를 없애든지 해야지...

너무나도 멋지네요. 명장님 응원합니다.

전기차를 보급하려면 충전인프라가 수소차를 보급하려면 수소 생산 및 운송 인프라가 필요한데 현 정부의 정책상 친환경 발전으로는 전력량 못 채웁니다. 핵융합이건 핵분열이건 써서 전력 생산량을 늘려야해요. 수소 생산도 가장 싼게 원전에서 배출되는 수소를 꺼내서 쓰는겁니다. 부산물이기에 추가비용이 들어갈게 없어요. 방사능 안전성을 위해 물을 전기분해해서 생산 보급한다? 소모되는 전기는요? 부품 안정성 검사를 빡시게 하면서 조그만한 부정이라도 발견되면 징벌적 배상금과 책임자 배상 및 처벌등으로 때리면서 안전하게 하면 원전만한 전기생산방법이 없어요. 탄소 배출량도 신경 거의 안 쓸수 있구요.

명장님
화이팅입니다 !! ~

그렇다면 하이브리드 또는 플러그인하이브리드(phev)로 가면 별 문제는 없어 보입니다..대세는 보조금 없거나 적은 하이브리드 그래서 친환경의 인위적 보급 때문에 보조금도 전기차,수소차에만 지급되는 거라고 생각되네요!

전기차는 충전문제, 수소차는 충전소 건설,관리문제등 인프라를 같이 해결해 나가야 합니다. 이에 대한 계획 및 예산이 수립되어 있는지..
개인적으로 PHEV 자동차가 훨씬 경제적이라고 보는데, 비싼 차 가격에 문제가 있죠. 좀 싸게 만들 수 있으면 참 좋겠어요.

와... 전쟁을 생각못했네요

환경 이론 경제면에서는 내연기관보다
전기차가 당연히 낫습니다.
근데...사고나면 노답이죠.
우리나라가 미국처럼 천조국이 아닌 이상
전기차는....안 사시는게 속편하실겁니다.
내 차가 현재 내연기관인데 전기차라 생각하고 운전했을때... 누가와서 꼬라박거나 사고 날까봐
안전불감증 때문에 스트레스가 극심할것 같습니다.

명장님 걱정마세요 내연기관자동차 완전퇴출은 2045년은 넘어야 가능할겁니다
아직 멀었어요
현재 2035년 서울4대문안만 내연기관 자동차 진입금지 계획이니까요

동의

수소차도 아직은 시기상조 비추천이라는 거죠??

지렸다!

회사 면접에서 존경하는 인물이 누구냐고 물으면 자랑스럽게 박병일 명장님이라고 답변합니다..정말 존경합니다 명장님!

역시 명장!

이야 이생각을 왜 못햇지.. 역시 명장님..
맞네.. 틀리말이 아님...

존경합니다 명장님 ~~!!

정말옳으신말씀입니다

맞는말씀

전기차 가 조용하고 연비짱 이라고 무조건 좋은게아님 명장님말씀대로 매달 기름값20쓰던사람이 전기차 타고 한달에 15~17아끼다가 딱 전기부품관련 하나교체하고 2~3년 아낀거 한방에 날라갈수도잇는거고. 전기차 시대가 오면 한전이 가만히 잇을까요?? 전기값 인상100퍼입니다 여름되면 에어컨에 누진세니 뭐니하는데 그많은 자동차 전기 는 땅파서 나오는게아님... 거기다가 국내에 얼마나 많은 주유소가 잇습니까. 그사람들은 그럼 다 장사접어야하나요?? 전기충전소 하면됩니다 되는데 그걸 바꾸는걸 또 국고지원?? 재난지원금 줄려면 국채발행하는 국가에 이많은 주유소 다 충전소 바꿀려면 그거 누가 지원해주겟습니까... 현실성없는 정책입니다. 부품값 자동차값 부터 못잡는이상 전기차 메리트 실제로 없습니다... 하이브리드 차량들이 중고시장만 가면 가격 훅가는 이유를 보세요.. 전기차 5만타고 폐차 할겁니까..?

왕공감입니다

충전시간 장소의 문제가 해결 안되면
전동화는 한계가 있죠
내연기관이 쓰일곳은 쓰여야 합니다
그리고 전기차가 만들어지고 충전하고 주행할때 발생하는 이산화탄소가 내연기관보다 눈에 띄게 적거나 하지 않는다고 하죠
지금 새로 짓고있는 아파트나 주택들조차 충전관련 인프라가 안되는데 언제 할까

전기차가 환경오염을 안시키는건 맞지만,
그양의 전기를 생산할때 그만큼 미세먼지가
나오니 도찐개찐이죠!

에너지수입도 이미 다변화된 상태이다 올인하다 몰살당할순 없찌 당근 말씀!ㅎㅎ

내연기관을 이기기에는 아직너무먼것같다...내연기관의 장점이 너무많아

에너지전환정책이 하루아침에 바뀌는 것이 아니고 10년 내지는 30여 년 이상에 걸쳐서 준비하자는 것인데 얼마나 더 천천히 해야 된다는 말씀이신지요?
정부에서 서두르는 것은 새로운 패너다임의 선두주자가 되어보자는 의미의 독려가 아닐까요?

크게 와 닿은점이 바로 건설/군용 장비들이네요. 신속대응이 필요한 장비들이라 내연기관유지가 반드시 필요해 보입니다.

정확한 지적입니다!
전기차 추천 안합니다!
전기차 주행중 바닥 돌튀김?등
사고로 밧데리밑부분 누유사고로
수리비가 천만원 단위로 나왔답니다!
우려하는 상황입니다!

와 군용차는 진짜네

승용차산업에서 전기차를 적극 활용이 적절하고 특정한 환경에서의 내연기관 사용은 당연히 허용되어야 할텐데... 너무 극단적으로 하나만 하는 분위기는 염려가 되네요 ㅜㅜ

정말 명장이라는 타이틀이 모자랄정도로 베스트오브베스트 bob 밥이란 칭호를 드리고 개인적으로 드리고 싶습니다 존경합니다

지금도 스케줄 매우 늦었는데도 멸망을 걸고 굳이 전기차 전환을 천천히 해야 하겠다면 한가지 방법이 있는데,
유정에서 나온 연료를 사용 금지하고 전량 합성하면 됩니다. 그러면 온실가스 배출량이 급격히 줄어들죠.
100%의 효율은 아니겠지만 배출한 탄소를 다시 포집해서 연료로 전환하는거니까요.
다만 이 경우 원자로 혹은 친환경 발전으로 발전한 전기를 사용할 필요가 있으니 합성 비용은 급격히 늘어날겁니다.
결국 경제성에서 전기차가 내연기관보다 유리해지는 현상이 일어나겠죠. 전력 비용자체가 증가하므로 전기차 유지비도 증가하겠지만,
전기차는 아직 규모의 경제를 달성하지 못했으므로 기술발전과 생산량 증가에 따라 생애주기비용이 더 줄어드니까요.
또 하나, 명장님 말씀대로 전기/수소연료전지차는 군용으로 못씁니다. 군용의 경우 피탄시 디젤 혹은 jp계 항공유는 불이 붙지 않습니다만 수소는 폭발합니다.

백번 맏는 말씀입니다 역시 명장님 항상 건강하시고 사업 번창하세요

그때가서 정부는 이럴겁니다
군용차 제외 (전쟁시 급박함으로 전기충전의
한계가있어 사용가능하다)

1단계ㅡ승용차
2단계ㅡ5000cc이하화물차
정도로전기차로 진행하고....오히려 원전 더지어야
충전가능하겠너요.

전기차를 하는건 좋은데 만일 100% 전기차로 됐다고 봅시다 그럼 전기사용량이 말도 안되게 증가할텐데 그 전기는 어디서 끌어오나요... 지금 있는 발전소들로 될까요... 풍력이나 태양력으로는 답 안나올텐데 어차피 공해 되는건 마찬가지 아닐까 싶네요

명장님 말맞습니다. 아직까지 전기차는 외국은 아직 모르겠으나 한국하곤 아직안맞는거같네요 제생각이지만 범위 크게두고 휘발유차 디젤차 전기차 수소차 선택권있는것도 저개인적으로 선택권있는것도 한가지 방법이라 생각합니다.

차라리 하이브리드를 좀더 개량화하던가 까스차를 대중화시키고 천천히 전기차로 가는게

그리고 트럭 전기차는 가속도가 좋기때문에 사고도 더 많이나겠죠

이제 증강현실 안경.... 애플 글라스 같은게 나와서 널리 쓰이면...스마트폰도 사라지고 티비도 사라질수 있음... 다들 안경쓰고 음성과 제스처로 보고 듣고 말하고 다닐것임.

나도 명장님 같은 사람이 되고 싶다

기후변화가 한 해 마다 우리 생활에 미쳐오고있기때문에 변화는 반드시 필요 한것같습니다. 앞으로의 10년을 지금처럼 생활하면 지구기온은 1도 더 높아져 자연재해가 엄청날거라는 예측을 전문가들이 하고있죠

용도에 맞는 곳에 합리적인 파워트레인이 적용되어야합니다. 디젤엔진이 아직은 더 필요합니다.

운전병이였음에도 군용차는 생각치도 못했던 부분이네요.....

명장님. 급격한 변화 같은거 그런거 걱정 1도 안하셔도 됩니다. 기존 산업계들이 버티고 있어서 오히려 전기쪽으론 전혀 움직이지도 않는게 문제고 그렇기에 정책적으로 밀어붙여야합니다.

오늘 뉴스보니 현니 코나 전기차 화재 다발 나오던데.... 아직까지 안전화가 필요할듯

옳은 말입니다.

지금은 전기&수소는 시기상조

지금은 지정정비소에서 분담하는ㄱ서이 곳곳의 카센터인데, 전기차는 무조건 지정정비소에서만 한다면 시간 비용 엄청 피곤할겁니다. 카센터에서 수리하면 햇다고, 안해주겟죠

하부기스에 크랙으로 수천만원이 나오는데 전기차를 사는게 맞는지도 의심스러움.