@@sunyeob0840 글이 불편하셨다면 죄송하지만 덕분은 '베풀어 준 은혜나 도움'을 뜻하는 말로 긍정적인 의사 표시에 사용 되는 것이 특징입니다 그러나 때문은 부정적인 맥락과 긍정적인 맥락에서 모두 쓸 수 있습니다 따라서 때문을 긍정적인 맥락에서 사용하였으나 받아들이시는분에따라 부정적일수도 있다라는 생각하였습니다 명장님께 도움을 받았으니 덕분이 좀더 바른표현이 맞겠으나 때문도 긍정적인 의미도 있기때문에 사용하게되었습니다 오해 없으시길 바랍니다 명장님 채널을 굉장히 좋아하고 많이 배우고 있습니다 오해마시고 같은 시청자로써 너무 부정적으로 생각않으셨으면 좋겠습니다 댓글에도 좀더 신경을 쓰도록하겠습니다
세타2 2014 2.4 k7....주행중시동꺼짐현상으로... 크게 다칠뻔 했습니다.. (1.올해 리콜 받은차량이며 이상없다고 엔진오일만 갈아줬습니다.) (2. 오토큐에서 5~6월달에 전자식사이드브레이크,체인커버누유 수리 받았었습니다.) (3.리콜시 이상없다며 엔진오일 갈아줬는데!! 엔진이 왜 이상있는거냐!!) 50키로 주행중 앞쪽에서 무슨 소리가 들리더니. 속도가 점점줄길래 계기판을 보니 경고등이 다떠있었습니다. 가속페달이 안되기 시작하면서 브레이크가 안되며, 핸들까지도 안되더라구요. 화요일 저녁10시경 사고가 나서 렉카불러서 집주변 카센타 맡기고 수요일 아침에 가보니 여기선 안되고 오토큐로 가보라 더군요. 렉카 다시불러서 농xx기아오토큐 갔는데 여기서 수리하려면 최소 한달 기다리셔야합니다. 동구기아오토큐나 남광x, 광x오토큐 가라하더라구요... 상당시 주행중시동꺼짐으로 다칠뻔했다고했는데.. 네~그러셨어요 이러고 끝나고 동x오토큐 로 다시 렉카불러서 옮겨두고 오전10시 예약하고 차넣어두고 다음날 목요일 아침까지 연락이 없길래 직접 전화넣었더니 오후 12시쯤 넘어서 전화오더라구요 담주 수요일쯤 엔진교환 해드린다고... 너무 스트레스 받아서 힘듦니다... 5-60 키로 달리는 시내주행길에서 ...주행중시동꺼짐.. 100키로 달리는 고속도로였다면.... 전 죽었겠죠? 차 수리되면 차팔고 흉기차 다시는 안탈겁니다. 수입차 살수밖에 만드는 이 쓰레기 차를 판매하는 흉기차 추후 내 자식들 한테도 절대 사지말도록 해야겠습니다.
전 현기차 죽어도 안탑니다....솔직히 사고 나면 르쌍쉐에 비해 수리비 적게드는거 말고는 문제 투성이인걸 왜타는지 모르겠다. 디자인 이쁜거? 1년 넘음 거기서 거기임~ 사람하고 똑같음 이쁘고 잘생겨봤자 1년 내내보면 거기서거기임... 결국은 엔진이랑 내부 장비 고장여부가 중요한거임~
@@daleparker1484 우리나라는 엔진을 만든적이 없어요...지금 현재까지도 자체기술로 엔진을 만든적은 없습니다... 제가 얘기하는건 70년대 포니부터 벌써 40년을 넘겼는데 엔진을 분해해보고 연구를 안해봤을까요?? 그런데도 이런문제가 있다는건 말이 안된다는건데... gdi엔진도 원래 일본거인거는 아시죠??
2013년에 처음으로 K3 을 사서 지금까지 타고 있습니다. 예전에 gdi 엔진오일누유에 대해서 사측에서 교환해준다고 해서 정비소에 입고하고 확인까지 했는데도, 보증해주는 키로수가 넘었다고 해주지 않는 사측이 정말 어이가 없었습니다! 명장님과 이런 채널이 더욱 소비자입장에서 소리를 내주셔서 너무 감사해요!👍🏽
엔진관련 그리고 다기통 오일압축기 관련해서 정말 참고많이 하고 갑니다 명장님 커넥팅로도랑 크랭크는 가벼울수록 효율높아지기때문에 합금으로 첨가되지만 제품의 오일홀의 갯수부족으로 인한 윤활 불량으로 인해 냉각효과부족으로 고열 마찰 접합현상과 알루미늄 합금 제품인 커넥팅로드의 열변형으로 인한 좋지 못한 예시 그리고 실린더 내부의 해머링 정말 인상깊었습니다 영상속 사례로 보니 더 교재로 보는거보다 훨씬 유익하고 많이 배워가는것 같습니다 앞으로도 많은 기능인 배출을 위해 영상 제작 해주시면 좋을거 같습니다
Great informative video. It would be helpful if you provided English subtitles for American viewers. The Theta 2 GDI engines are failing at a high rate. Hyundai/Kia has been providing replacement engines for its recall in America. I am bilingual in Korean and English so I had no issues understanding this video.
엔진 새걸로 교체받고 다시 찾아왔어요. 고속도로 주행중 결국 엔진이 사망했습니다. 171000키로 유상무상 별탈없이 무상보증으로 엔진통째교체. 소음.진동 새차같아졌는데 엔진사망전과 비슷하게 RPM이 오르락내리락하네요 새엔진인데.. 그냥 2.4세타는 보증범위까지 받기로하고 이제 보낼날을 기다리며 타야겠습니다.
역시 박명장님의 간결한 포인트찌르기! 현대 기아의 4기통 세타2 GDI는 정말 쓰레기입니다. 미국에서는 엔진을 통째로 바꿔줬습니다. 당시 옵티마(K5) 디자인이 예뻐서 엄청나게 팔렸거든요. 물론 곧이어 화재문제가 발생해서 사람이 죽는 사고가 났는데, 미연방차량 안전국에서 조사한 결과 엔진 불량임을 딱 찍어냈거든요. 그런데 왜 한국에서는 엉터리 리콜조치를 취하는건지.. 소비자들이 호구라서인지.. 화가 납니다.
GDI 엔진보증연장 10년에 16만 키로까지해주는데 입으로방구끼는 소리 하는거임 엔진오일량만체크하고 그것도 감마엔진 판정을 받아야해줌 K3 MD 보증기간지난것만 처이야기함 지 타는 차가 그래도 그딴소리 할런지.. 엔진쓰레기 인거는 인정안하고.. 기아에서 측정하는 오일량이 있어요 4군대 테이핑하고 3천타고 오라고해서 오일없으면감마엔진 이고 오일 있으면 본인이 수리하라고함 이런 말같지도 않은 소리를처하고있으니 5천키로마다 엔진오일 교환하고 출퇴근만했는데.. 그리고 수리비물어보니깐 300 이야기함 저참고로 K3차주 8만키로탔는데 대부분 K3 8만대차들다 경운기소리남 지인들 물어보니깐 존나싸우면해준데요 골프채가지고 매장앞에서 차부셔야되나? 이런생각드네요
세타2 GDi 엔진이 문제가 생긴 이유가.. 기존의 부품을 그대로 사용해서 그런것도 있음. 출력 및 토크는 더욱 올라갔는데 기존의 부품을 그대로 사용하면서 분사 방식만 바꾸었으니 당연히 내구성에 문제가 생길수 밖에.. 게다가 GDI 엔진은 디젤처럼 카본 누적이 심해서 막히는 시내주행만 주로 하는 사람이면 절대로 구입하면 안됌. 요즘 나오는 GDI 엔진은 많이 개선 되었지만 그래도 카본 누적에서 자유로울수 없음
둘다 출력 대비 소재들이 못받혀주니 그런 사달이 나는듯요... (소재의 현재 위치는 50인데 출력은 예전에 비해 60-70을 내다 보니 그만한 강성을 이기지 못하는 듯요... 거기에 원가 절감+무게 줄인다고 철 보다는 알루미늄 등 강성 퍼포먼스 안나오는 소재로 대체 하니... 아 슈퍼카와 같이 소량으로 정성껏 만드는 차량과는 다른 문제임요... 그건 가격이 비싸니 소재 자체도 좋은것을 쓰니...) 그나마 MPI는 출력을 낮췄으니 증상이 나타나더라도 시간이 지난 후에 나타나는 거고요...
명장님은 평생을 자동차를 위해 사신분이라 선생님 자격있습니다. 제자가 뛰어나도 회초리를 드는 스승의 마음인거같습니다. 세계메이져 자동차회사에 비하면 현대는 아직 너무 어리죠 그만큼 가능성이 무궁무진하고 단기간 이정도의 발전속도면 가까운미래 세계적인자동차회사와 어깨를 나란히 할 가능성이 높습니다. 많은 유투버들과 차전문가들이 현대를 까지만 명장님은 현대를 누구보다 아끼고 애착하는게 느껴집니다. 어느대기업이나 오너의 의지가 기업의 중심을 이끌어가는데 현대 오너가의 국내독점이후의 고객을 기만하는 자만의 행보를 걱정하는거 같습니다.
![[ENG SUB] Hyundai Motor's defect, 2.5 smart stream engine(Theta 3) oil reduction](http://i.ytimg.com/vi/2NnT9cUhpH8/mqdefault.jpg)
이런분같은 분들때문에 이 나라가 망하질 않네요 진짜 무지하고 몰라서 스쳐갈수있는데 좋은정보 얻어갑니다 감사합니다
때문이 아니라 덕분에 라고 써주심이ㅜㅋㅋ
내가 딱 이말할라고 댓글 적을랬는데 이미 적으셨네 ㅋㅋㅋ 쫌 때문에랑 덕분에랑 구별지어서 잘좀 적읍시다 쫌!!!!!!
@@sunyeob0840 글이 불편하셨다면 죄송하지만 덕분은 '베풀어 준 은혜나 도움'을 뜻하는 말로 긍정적인 의사 표시에 사용 되는 것이 특징입니다 그러나 때문은 부정적인 맥락과 긍정적인 맥락에서 모두 쓸 수 있습니다 따라서 때문을 긍정적인 맥락에서 사용하였으나 받아들이시는분에따라 부정적일수도 있다라는 생각하였습니다 명장님께 도움을 받았으니 덕분이 좀더 바른표현이 맞겠으나 때문도 긍정적인 의미도 있기때문에 사용하게되었습니다 오해 없으시길 바랍니다 명장님 채널을 굉장히 좋아하고 많이 배우고 있습니다 오해마시고 같은 시청자로써 너무 부정적으로 생각않으셨으면 좋겠습니다 댓글에도 좀더 신경을 쓰도록하겠습니다
@@user-nk1rv6tw4w 덕분에 낱말의미 하나배우고 갑니다. 즐거운 하루되세요.
저도 똑같은 생각 했는데요. ㅎㅎㅎㅎ
이 나라는 개판인데 왜 망하지 아니한지 의문이 들었거든요. 올바른 일을 하시는 분들 덕분에 나라가 있는 것입니다.
와... 모르는 사람은 그냥 호구가 되는거네요...
진짜 그래요... 그동안 우편물 오는거 솔직히 허투루 봤는데 지난주에 mdps 커플링 나간 것 가는동안 정비사아저씨가 ksds라고 중요한거 해드렸다고 말씀주셔서 저도 그 때 알았어요...
전 기아차 정비 받으러 갔었는데 아무말 않하던데... 와... 뭐냐..
정말로 응원합니다. 앞으로도 잘 부탁합니다 명장님!
문제가있는데도 2019년까지 만들어서 팔았다는게 더 놀랍다
@@1tomahawk752 이걸 본 우리 흑우들의 생각:요즘 나오는건 괜찮다고 하니 다음차도 흉기 사야겠다! 어엌 ㅋㅋㅋ
@@1tomahawk752 개선되긴 니기럴 뭐가 개선됐는지 자료 준비해라 뭔근거로 니는 떠드냐
@@1tomahawk752 개선되기는 뭐가 개선됩니까?
@@1tomahawk752 뭐가 개선됐는지도 말도 못하면서 헛소리 하네
@@1tomahawk752 지금 출시되고 있는 그랜저 2.5 가솔린에서 나오고있는 엔진오일 쳐먹는게 개선된거냐? 똑같은 GDI엔진인데
명장님 항상 감사드립니다 명장님이 계셔서 정말 다행입니다
이런 영상이 올라가야하는데..
제가 확인해봣습니다 k5 TGDI 1세대 구요 이씨유 업데이트전 휠마력 240
업데이트후 휠 210마력대로 떨어졋습니다.. ㅎㅎ
차가 자연흡기 된마냥 펀치력도 덜해짐..
스팅어 2.0t도 휠마력은 200쯤나오지않나요? 240ㄷ ㄷ
@@user-rm5yg9yf6s yf터보1세대k5 터보 순정휠마력 230-250나옵니다 제가알기론 세타2 엔진 내구성 문제들로 인해서 2세대k5 LF터보 외 2.0T 모델들은 엔진마력 다운시켜서 출시하는걸로 압니다 . 그래서 휠마력이 안나오쥬..
@@ejswjs11115 이런 문제를 알고 현기차 리뷰 영상에 이 사실을 적었더니 현기빠들 달려들어 쉴드 치며 욕하더군요 ㅎㅎㅎ 호구들임
@@BJU82 현기빠들 아니고 현대 직원들이에요 ㅋㅋ
@@ejswjs11115 원래 1세대 터보들이 찐이였습니다
미쯔비시 랜서 에보 10기 순정 터보 넣어놨죠 ㅎㅎ
요즘 나오는 스팅어 2.0 말리부 2.0 보다도 빠릅니다
후빨에서 차이가 극명하죠 ..
역시 최고!
시원합니다!!!!!
"소비자의 잘못이 아니라 메이커의 잘못이다" 라는 말이 와닿네요.
앞에는 먼 말인지 모르겠고? ㅋㅋㅋ
명장님 언제나 🙏 감사합니다!!!
명장님 힘든 일에 앞장서 주셔서 정말 감사드립니다
명장님 감사합니다. 은인이십니다
깔끔합니다~!!! 역쉬 명장님~!!!
캬~날카롭다
좋은정보감사합니다
항상 응원합니다. b
항상 좋은 정보 감사합니다. 다음 영상 배터리 기대 하겠습니다.
BMW가 선녀다.
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
명장님 항상 응원하겠습니다
좋은일만 읽기를 바랍니다
행복하세요
엔진 불량으로 오리발 내미는거는 현대,기아의 람다 3000cc lpi의 헤드볼트 마모 및 풀림이 끝판대장이죠
그거 lpi뿐만 아니라 가솔린 모델들에서도 모른척 하지 않았나요?
오늘도 팩트로만 현대를 두들겨패는 명장님 ㅋㅋㅋ
감사합니다. 엔진 구조 등에 대해 많은 공부가 됐습니다.
정말 명장님 대단하십니다..... 감탄밖에 안나옵니다
명장님 영상은 무조건 볼때마다 좋아요 누르고 있네요.
앞으로도 화이팅입니다
코로나 조심하시고 항상 건강하세요
세타2 2014 2.4 k7....주행중시동꺼짐현상으로...
크게 다칠뻔 했습니다..
(1.올해 리콜 받은차량이며 이상없다고 엔진오일만 갈아줬습니다.)
(2. 오토큐에서 5~6월달에 전자식사이드브레이크,체인커버누유 수리 받았었습니다.)
(3.리콜시 이상없다며 엔진오일 갈아줬는데!!
엔진이 왜 이상있는거냐!!)
50키로 주행중 앞쪽에서 무슨 소리가 들리더니.
속도가 점점줄길래 계기판을 보니 경고등이 다떠있었습니다.
가속페달이 안되기 시작하면서 브레이크가 안되며, 핸들까지도 안되더라구요.
화요일 저녁10시경 사고가 나서 렉카불러서 집주변 카센타 맡기고
수요일 아침에 가보니 여기선 안되고 오토큐로 가보라 더군요.
렉카 다시불러서 농xx기아오토큐 갔는데 여기서 수리하려면 최소 한달 기다리셔야합니다.
동구기아오토큐나 남광x, 광x오토큐 가라하더라구요...
상당시 주행중시동꺼짐으로 다칠뻔했다고했는데..
네~그러셨어요 이러고 끝나고
동x오토큐 로 다시 렉카불러서 옮겨두고
오전10시 예약하고 차넣어두고
다음날 목요일 아침까지 연락이 없길래 직접 전화넣었더니
오후 12시쯤 넘어서 전화오더라구요 담주 수요일쯤 엔진교환 해드린다고...
너무 스트레스 받아서 힘듦니다...
5-60 키로 달리는 시내주행길에서 ...주행중시동꺼짐.. 100키로 달리는 고속도로였다면.... 전 죽었겠죠?
차 수리되면 차팔고 흉기차 다시는 안탈겁니다.
수입차 살수밖에 만드는 이 쓰레기 차를 판매하는
흉기차 추후 내 자식들 한테도 절대 사지말도록 해야겠습니다.
300c강추 합니다.
미국 보험협회 테스트 차량중 안전성 1위
다만 핸들이 유압식에서 전기모터로 바뀌면서
문제가 그 외에 성능 짱
안전성 짱
100km로 달려도 에어백
안터지는 차 사지 마세요!
팔지말고 폐차좀
에효 맘 고생이 심하시겠어요..
살아게셔서 다행임니다 ㅠㅜ...
와... 진짜 현대는 반일정서를 고마워 해야한다...
그거 아니였으면 일본차가 지배했을테니까
현대는 이런 영상을 싫어 합니다... 하지만 팩트라 어찌 할 방법이 없습니다. ㅋㅋㅋ
명장님 감사합니다
덕분에 힘이나네요^^
감사합니다 명장님 덕에 좋은 정보 많이 습득하고 배웁니다
금방 백만 가겠네요 잘봤습니다 화이팅^^
소비자입장에서 문제점을 짚어주시는 명장님. 거기에 수긍 안하고 명장님을 고소했던 흉기차. 발로 조립하는 흉기차를 안 사야 하는데 사람들이 무조건 흉기차만 옹호하는 사람도 많더군요. 충격적이었습니다.
여론 조작 새끼들 현대차 인터넷대응팀입니다
전 현기차 죽어도 안탑니다....솔직히 사고 나면 르쌍쉐에 비해 수리비 적게드는거 말고는 문제 투성이인걸 왜타는지 모르겠다. 디자인 이쁜거? 1년 넘음 거기서 거기임~ 사람하고 똑같음 이쁘고 잘생겨봤자 1년 내내보면 거기서거기임... 결국은 엔진이랑 내부 장비 고장여부가 중요한거임~
@@BJU82 그래서 님 머타는데요
존경하고 애쓰십니다. 감사합니다.
감사합니다~ 명장님!!!
와 집에 온거 봤는데 별 신경안쓰고있었는데
당장 내일 가야겠네요
이건 그냥 두말 할 것 없이 기술의 한계예요...
40년을 만들고도 이 엔진이 양산화해도 되는지 안되는지 구분도 못하고 MPI 또한 문제가 있다는건 그냥 기술의부재 라고 밖에 못합니다...
기술의 부재도 맞지만 알면서 팔고 문제 생겼을때 소비자 호구 만드는 기업의 인식이 문제인듯 합니다 일단 팔면 장땡 피해는 니들이 알아서 이게 문제죠
그럼에도 사주니까 문제는 계속발생... 이참에 현기차 점유율 하락에 품질 하락까지 국내외에서 좀 알려저서 개쪽 당해야함.. 노조도 문제고 말이지~ 저러고서 애국심 핑계로 팔이달라 할듯.. 돈먹은 국토부도 함께...
92년에 처음 국산 엔진 만들었는데 40년은 아니죠
@@daleparker1484 우리나라는 엔진을 만든적이 없어요...지금 현재까지도 자체기술로 엔진을 만든적은 없습니다...
제가 얘기하는건 70년대 포니부터 벌써 40년을 넘겼는데 엔진을 분해해보고 연구를 안해봤을까요??
그런데도 이런문제가 있다는건 말이 안된다는건데...
gdi엔진도 원래 일본거인거는 아시죠??
@@healing_box4101 그래요? GDI는 개발은 미쓰비시가 해도 엔진이란 설계대로 만든다는게 중요하므로 자동차 엔진은 만들긴 한거 아닌가요? 이후에 세타엔진도 만들었고
유익한 내용 좋아요
모든 기업은 스스로 손해보지 않습니다. 늘 감시해 주셔서 감사합니다
감사.. 감사!!
2013년에 처음으로 K3 을 사서 지금까지 타고 있습니다. 예전에 gdi 엔진오일누유에 대해서 사측에서 교환해준다고 해서 정비소에 입고하고 확인까지 했는데도, 보증해주는 키로수가 넘었다고 해주지 않는 사측이 정말 어이가 없었습니다! 명장님과 이런 채널이 더욱 소비자입장에서 소리를 내주셔서 너무 감사해요!👍🏽
오늘도 배워갑니다
늘~감사드립니다
현대가 그 누구보다 문제 원인을 빠르게 잘 알고 있었을텐데 참 대응이 엄청나네요
명장님의 컨탠츠를 보며 느껴지는게 국산 메이커들이 오히려 자신들의 치부를 감추기 위해 더욱더 기술 개발을 하게 되는 동기부여가 되는듯합니다...
왜냐면 욕 안 처먹을려면 더욱더 좋은기술을 개발할 수 밖에 없을듯 . ^^
명장님 좋은정보 감사합니다~^^
명장님 감사합니다
여윽시! 오늘도 명장님!
업그레이드 후 마력이 낮아진다면 처음 판매할때 광고했던 마력수는 허위가 되버리는 건가요???? 아니면 업그레이드 받을때 말해 줄려나 ..
엔진관련 그리고 다기통 오일압축기 관련해서 정말 참고많이 하고 갑니다 명장님
커넥팅로도랑 크랭크는 가벼울수록 효율높아지기때문에 합금으로 첨가되지만 제품의 오일홀의 갯수부족으로 인한 윤활 불량으로 인해 냉각효과부족으로 고열 마찰 접합현상과 알루미늄 합금 제품인 커넥팅로드의 열변형으로 인한 좋지 못한 예시 그리고 실린더 내부의 해머링 정말 인상깊었습니다 영상속 사례로 보니 더 교재로 보는거보다 훨씬 유익하고 많이 배워가는것 같습니다 앞으로도 많은 기능인 배출을 위해 영상 제작 해주시면 좋을거 같습니다
역시 명장님 항상 응원 합니다
좋은 정보 감사합니다.
Great informative video. It would be helpful if you provided English subtitles for American viewers. The Theta 2 GDI engines are failing at a high rate. Hyundai/Kia has been providing replacement engines for its recall in America. I am bilingual in Korean and English so I had no issues understanding this video.
지금까지 박병일 명장님의 모습을 봐왔을땐... 세상사람들 박병일명장님 처럼 솔직하고 시원시원하고 잘한 부분은 밀고 나가되 잘못한부분은 신속하게 인정하고 고치려는 모습 모여주셧으면 좋겟네요~~ 세상사람들과 박병일 명장님 빠이팅 !!!!
와~ 명장님 브라보~!!! 항상 응원하겠습니다~!!!
별로스터 I30 N 업데이트하는순간 뻥마력~~
코나 ev 리콜받고 주행거리가 엄청나게 줄었어요 ㅜㅜ 주행거리 짧은차 타려고 산건 아닌데 말이에요 ㅜㅜ
처음 코나ev나올때부터 이상하다고 생각안했나요?
배터리용량은 작은데 주행가능거리가 타사보다 훨씬 높았는데
그 이유가 배터리안전마진을 줄여서 주행가능용으로 세팅해서 그래요
리콜로 주행용량을 안전마진으로 뺏으니 당연히 주행가능거리는 줄어들죠..
이런 사실 현기차 리뷰 영상에 달면 죽어라 현기빠들이 물어뜯음...소나타 센슈어스 나왔을때 엔진 문제있는거 적었더니 얼마나 까던지~
좋은영상감사용!
수고 많으십니다~~^^ 그리고 대단하세요~~^^
매니아 카페에서 그때 업글받고 출력저하 한창 이야기 나왔는데 보증땜시 어쩔수없이 업글 받음..
매이커의 생각 : 국내소비자는 봉이다
현실 : 국내소비자수준 >>>> 착각의늪 >> 메이커수준
현실은 봉이고 호구에요..
판매율보면.. 나오잖아요
> 이거 반대로 쓰셨네 우리 흑우님들을 뭘로보고..
우리집안 대대로 현대 기아 합치기전 기아 프라이드 탄이후로 대우 쉐보레로 계속 차를 구입하는데.. 잔고장 엔진문제 1도없다....
반대에요 ㅋㅋㅋㅋ 소비자가 수준이 낮아서 계속 사주잖아요 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 우리 현대가 짱이야 하면서 ㅋㅋㅋㅋ 자기가족 남의 가족 다 로드킬 하면서요 ㅠㅠ
리스펙~♥
응원합니다!
엔지니어는 논리적이고 합리적인 사고로 문제점에 접근합니다
일체의 감정이입 없이 말이죠
그것이 엔지니어 자존심이고 자부심입니다
국토부랑 천지차이네...중립을 유지해야할 부서가 현기편을 들고있으니~
매 영상을 볼때마다 여태 어느 유튜버들과도 비교도안되는 전문성에 감탄합니다.
와! 전문적이고 디테일한 설명 해주시네요!
오늘이라도 봐서 다행이네요. 내일 당장 업데이트받으러갑니다. 감사합니다~
명장님 세타 mpi도 비슷한 문제가 있는데 설명 부탁드립니다.
명장님 정말 명쾌하고 통쾌하고 항상 저희편이라 그저 감사할따름입니다..
세타2GDI 2016년식 그랜저HG 2.4 오너입니다. 예전과달리 진동과 실린더속에서
알수없는 쇠갈림 소리로 스트레스받고있습니다.
KSDS업그레이드도 받았는데 명장님 정비소 방문해서 물어보니 카123텍 직원말씀으론
어느정도 소리는난다..라고만 하시고
세타2엔진 알아가는데 힘내주십시요..
항상 영상잘보고있습니다 화이팅입니다..
같은연식 2.4를 가지고계시네요ㅜㅜ
신호대기시에 진동이 심하나요?
오일안먹으면 다행이죠 제껀 5만1천키로 넘었는데 아직 오일감소는 없어 수시로 체크하며 타요
@@user-jx4wf4sd6e 어제 딱 16만키로찍었습니다.
고속도로주행이 많습니다.
오일은 5000km마다 교환하고요.
지금까지 오일소모는 한번도 없었습니다.
진동은 D에 넣고 신호대기하면 조금 있습니다..미미교환했음에도요..
엔진소리는 정말 듣기싫은소리납니다ㅠㅠ
전체의 5%정도만 교환받고... 나머지는 사비로 보링하시는듯 하더라구요
엔진 새걸로 교체받고 다시 찾아왔어요.
고속도로 주행중 결국 엔진이 사망했습니다.
171000키로
유상무상 별탈없이 무상보증으로 엔진통째교체.
소음.진동 새차같아졌는데
엔진사망전과 비슷하게 RPM이 오르락내리락하네요 새엔진인데..
그냥 2.4세타는 보증범위까지 받기로하고
이제 보낼날을 기다리며 타야겠습니다.
좋은정보 감사합니다
잘보고갑니다 ~ 구독합니다^^
명확한 해설 감사합니다~^^
이젠 욕할 힘도 없다...ㅋㅋㅋ
뿜었네ㅋㅋ
미치 ㅋㅋㅋ
명장님 DCT미션에 대해서도 부탁 드립니다.
명장님 감사합니다.
진짜 현대차는 안 사는 게 이득이네요
제차는 2007년식 nf소나타 입니다 그런데 약 십만키로 2015년 부터 엔진오일이 심하게 먹는 현상이 발생하고 있습니다 오일을 가득채워도
약 천키로 타면 오일이 거의 남아있지 않아요
주변사람들에게 물어보니 소나타 다 그렇다고 하네요 아것도 불량아니가요
명장님 응원합니다. 급발진도 잘 밝혀지면 좋겠네요. 화이팅입니다!!
정보 감사합니다
역시 박명장님의 간결한 포인트찌르기! 현대 기아의 4기통 세타2 GDI는 정말 쓰레기입니다. 미국에서는 엔진을 통째로 바꿔줬습니다.
당시 옵티마(K5) 디자인이 예뻐서 엄청나게 팔렸거든요.
물론 곧이어 화재문제가 발생해서 사람이 죽는 사고가 났는데, 미연방차량 안전국에서 조사한 결과 엔진 불량임을 딱 찍어냈거든요.
그런데 왜 한국에서는 엉터리 리콜조치를 취하는건지.. 소비자들이 호구라서인지.. 화가 납니다.
국토부 위에 현기가 있으니 국민은 보호를 받을수 없습니다
외제차나 르쌍쉐는 칼같이 리콜처리 시키니 흉기말고 딴걸 사는게 소비자로서 보호받을수있죠
정부가 멍해서 그래요. 국토부도 마찮가지고요
명장님 그래도 세타는 평생보증이지만 감마GDI는 보증 10년연장입니다. 그것도 차 출고일부터 10년..
세타MPI는 그마저도 없죠....ㅠㅠ
GDI 엔진보증연장 10년에 16만 키로까지해주는데 입으로방구끼는 소리 하는거임 엔진오일량만체크하고 그것도
감마엔진 판정을 받아야해줌 K3 MD
보증기간지난것만 처이야기함 지 타는 차가 그래도 그딴소리 할런지.. 엔진쓰레기 인거는 인정안하고.. 기아에서 측정하는 오일량이 있어요 4군대 테이핑하고 3천타고 오라고해서 오일없으면감마엔진 이고 오일 있으면 본인이 수리하라고함
이런 말같지도 않은 소리를처하고있으니 5천키로마다 엔진오일 교환하고 출퇴근만했는데.. 그리고 수리비물어보니깐 300 이야기함 저참고로 K3차주 8만키로탔는데 대부분 K3 8만대차들다 경운기소리남
지인들 물어보니깐 존나싸우면해준데요 골프채가지고 매장앞에서 차부셔야되나? 이런생각드네요
내연기관차는 오일먹고 전기차는 불나고~~
그럼에도 내수판매 점유율은 80%이고.. 글로벌자동차제조사중에서 이런 요상한 업체가 또 있을까요??
멋진 명장님 감사합니다.
영상 잘 봤어요 ~
배터리 실험도 기대되네요 ㅎ
명장님이 계셔서 너무 감사합니다 미쓰비시에서 나온 문제점을 해결안하고 만든 엔진 소비자는 다보고있습니다 감사합니다
현대 습새들 ㅡㅡ 그래서 ksds받고나서부터 출력이 안나오는것 같았구나 갸빡치네
3년전 차살때 박명장님이 알려주신 gdi 문제 때문에 현대차 안샀어요. 그리고 mpi 방식 차량중에 옵션은 현대차보다 많이 없지만 적어도 엔진 문제는 없는 차 샀습니다. 감사합니다. gdi 거르기를 백번 천번 잘한것 같습니다
존경합니다 명장님~
세타2 GDi 엔진이 문제가 생긴 이유가.. 기존의 부품을 그대로 사용해서 그런것도 있음. 출력 및 토크는 더욱 올라갔는데
기존의 부품을 그대로 사용하면서 분사 방식만 바꾸었으니 당연히 내구성에 문제가 생길수 밖에..
게다가 GDI 엔진은 디젤처럼 카본 누적이 심해서 막히는 시내주행만 주로 하는 사람이면 절대로 구입하면 안됌.
요즘 나오는 GDI 엔진은 많이 개선 되었지만 그래도 카본 누적에서 자유로울수 없음
역시 명장님 국내 제일입니다~
명장님 최고.^^
역시 명장님~~~ 속 시원하네요. 이런건 9시 뉴스에 나가야 할듯 ^^ 온 국민이 알아야해요
실제로 gdi보다 mpi가 훨씬 더팔렷고
Gdi 초반에 저런증상이 나오고 mpi는 후반에 저런증상이 나오는데 mpi도 동일증상나온데 mpi도..
둘다 출력 대비 소재들이 못받혀주니 그런 사달이 나는듯요... (소재의 현재 위치는 50인데 출력은 예전에 비해 60-70을 내다 보니 그만한 강성을 이기지 못하는 듯요... 거기에 원가 절감+무게 줄인다고 철 보다는 알루미늄 등 강성 퍼포먼스 안나오는 소재로 대체 하니... 아 슈퍼카와 같이 소량으로 정성껏 만드는 차량과는 다른 문제임요... 그건 가격이 비싸니 소재 자체도 좋은것을 쓰니...)
그나마 MPI는 출력을 낮췄으니 증상이 나타나더라도 시간이 지난 후에 나타나는 거고요...
k5 2.4 오너로써 명작님이 얘기하신거 체감하고 있네요 업데이트하고 정차 후 출발이 드드드 없던 소음 생겨서 오토큐 문의 했더니 타이밍벨트 팬벨트가 늘어나서 그렇다고 답변을 하시더라는 업그레이드 전까지만해도 아무소리가 안났었는데 ㅎㅎ 엔지니어가 구라꾼이 다 되었더군요 타이밍벨트 교체하면 되냐고 물었더니 비싸니 5년더 타시고 교체하라는 답변 ㅎㅎ
훌륭합니다 흉기차 내생에 다시는 흉기 없다
K5 타이밍벨트가 체인방식 아닌가요?
엔진까지 다 파헤치는 분은 한국에 명장님 말고 있을까요? 멋지십니다
와..
진짜 명장이다.
메탈베어링 구멍 한개, 소결합금 커넥팅 로드.
예전 세타엔진 차량들 엔진 구멍나는게 그거였다니.
원가절감 할 곳이 없어서 엔진 핵심부품에 원가절감(..)
우왕... 16년된 sm520 정비나 더 해서 타야겠네요.. 아직 부식도 없고 좋은데 옵션이 아쉬워 소나타 기웃거리고 있었는데 무서워서 타겠나.. 감사합니다 명장님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@djgoodguy3681 그쵸 ㅎㅎ 이제 15만밖에 안되긴 했지만 엔진이랑 미션문제는 아직까지 없다는게 신기하네요 ㅎㅎ 연비랑 출력은 신차들에 비하면 부족하긴 하지만 만족합니다 ㅌㅋ
Sm520은 명차죠
저도 뉴sm5 lpi 2007년식인데 24만키로인데
아직 큰고장 없어서 팔기 아깝네요
밋션은 짱짱해요
제동생차 현대차인데 i30 10 만키로 인데 기어변속하면 밋션이 퉁퉁 튀고 불안해서 차 팔았어요
@@jeongeonpark8058 저희가족도 25만까지탔는데 정말잘만든차됴 ㅎㅎ
17년된 SM3 정비해서 앞으로 10년 더 탈 예정....뭐별로 고장나는 것도 없지만.
구독.조아요
좋은 정보 감사합니다.
현기~~~기대접는게 답이내요
명장님은 평생을 자동차를 위해 사신분이라 선생님 자격있습니다. 제자가 뛰어나도 회초리를 드는 스승의 마음인거같습니다.
세계메이져 자동차회사에 비하면 현대는 아직 너무 어리죠 그만큼 가능성이 무궁무진하고
단기간 이정도의 발전속도면 가까운미래 세계적인자동차회사와 어깨를 나란히 할 가능성이 높습니다.
많은 유투버들과 차전문가들이 현대를 까지만 명장님은 현대를 누구보다 아끼고 애착하는게 느껴집니다.
어느대기업이나 오너의 의지가 기업의 중심을 이끌어가는데
현대 오너가의 국내독점이후의 고객을 기만하는 자만의 행보를 걱정하는거 같습니다.
드디여 현다가 세타 2 엔진 관련으로 벌금을 내기 시작했네요 지금 900억정도 먹었다네요
국내타던 차들은 어떡해되죠ㅋㅋ또 불나고 사고나고 이슈되고해야 조치함?
미국에는 벌금 900억 먹었지만, 국내에서는 아무런 조치도 안할껍니다.
타다가 죽던말던 발뺌해도 정부에서 제제를 안해줄테니 그냥 국내 소비자는 무시해도 괜찮다. 어짜피 새로운차 출시하면 잊혀지고 잘팔릴거라는 마인드니까.
와 내차 엔진 구멍난게 이때문이네 폐차했는데 ㅜ
잊고 있었는데 내일 바로가서 받아야겠네요 좋은정보 감사드립니다.
기가막히고 코가막힙니다. 명장님 만세 유튜브만세.
요새 명장님 뉴스에 많이 나오시데요? 참좋은분 같단생각이 듭니다 좋은정보 많이 부탁합니다^^
설명 진짜 쉽고 깔끔하네요 ㅎㅎ 항상 감사합니다!