[명장명답] 자동차 에코 모드/스포츠 모드 차이와 장단점_연비vs출력.avi

명장님
정말감사 합니다
얼마전 알려주신데로
아침첫 시동걸고 10초씩 R N D 변속후 출발하면 첫 주행시 느낌이 완전히 다릅니다
참고로 투싼2,0 2017년식2월식 304.000키로 입니다

명장님 질문있습니다
하이브리드차경우 내리막길에
기어수동으로 전환해서 엔진브레이크를 써야하는건지 ~~아님 브레이크 밟으면서 내려가는게 좋은것인지요?

좋은 영상 감사합니다 ^^
운전자 분들에 도움을 항상 주시네요. 정확 하게 짚어 주시네요 . 스포츠 모드 험하게 사용 만큼 차량의 마모가 빨라지죠.

간단명료해서 너무 좋아.^^*

많이 감사한 방송이라 느껴져서
광고는 반드시 스킵없이 꼭 보고 방송봅니다 . ^^

당진 신성대 자동차학과 다닐때 교수님의 강의에 감동이엿습니다.늘 건승하셔요.

차를 구입하고 차량모드는 무엇을 좋게하는가 혼자 생각하다 변속의 차이구나 라는 판단으로 마무리지었는데 명장님이 영상을 보고 다시 확실하게 알게되었습니다!ㅎㅎ

일반인이 알기쉽게 자연스레
설명해주시는 명장님
항상 감사드립니다

이것저것안따지고속편하게 말해주니 좋다

정체 구간에서는 수동기어 M모드로 저단기어 1~2단으로 변속하면서 운행해요.

좋은정보 잘 보고 갑니다
감사합니다~~~

좋아요~원하던 궁금증이에요ㅎㅎ

명장님 잘보고 갑니다~ㅎ

확실히 에코모드 설정하면 가속페달에 반응하는 속도가 느려짐.

제차가 달리기 성능에 포커스를 맞추어진 차인데요~ 연비아낀다고 에코모드로 계속 달리다가 최근에 스포츠 모드를 해보고나서 차한테 괜히 미안해지더라구요.. 그냥 조랑말이 야생마가 되는데.. 확실히 재미는 있는듯해요

좋은 정보 잘보고 있습니다^^
기회가 된다면 엔진브레이크 사용법과 주의사항 알고 싶습니다

스마트 모드는 어떤가요??!

꿀팁이네요 궁금했는데 감사합니다 스포츠모드 잘안써야겟네요!!

오피러스 명장님 공업사에 맏긴상태입니다~ 찾을날을 생각하니 벌써 기대됩니다요~~~♡ 명장님하고 사진한장 찍엇음 좋겟네요 ㅎㅎ

에코가 연비 더 안나온다는 분들은 아마 가속페달의 반응이 느리고 더뎌서 더 밟게 되기 때문일 겁니다. 에코모드에 적응 하면 확실히 평균적으로 효과는 있죠. 다만 개인적 성격에 따라 참을성 부족한 분들은 에코모드 상태에서 조지면 차의 반응은 느린데 그만큼 더 밟게 되어 기름만 더 먹는 경우가 발생 되는겁니다. 본인 스스로가 차분하다 생각하시면 에코모드가 도움이 되며 그렇지 못한 분들은 그냥 노멀로 다니시는게 맞습니다. 스포츠 모드로 시내 주행 하면 아시다 시피 적정선에서 변속이 이루어 져야 하는데 평소보다 rpm을 더 높게 가져가야만 변속을 하기 때문에 노멀을 지향합니다.

혹시 하이브리드 차량에 대한 영상은 언제쯤올라올까요 하이브리드차에대해 궁금한점도 많아요!ㅠㅠ

안녕하세요 이번에 구독하고 너무 잘보고 있습니다. 질문이 있습니다
dsg미션은 에코모드나 스포츠모드로 하면
미션에 무리가 가서 노멀모드를 추천하던데
명장님 의견을 듣고 싶습니다

명장님은 자동차 엔진오일 뭐 씁니까?
합성유? 광유? 메이커까지 상세하게 가르쳐 주신다면 좋을거 같습니다만 ㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋ명장님 구수하심

역시 감사합니다

올려주신 영상 잘 보고 있습니다.
제 차가 현대자동차 2015아슬란3.3 입니다.
그런데 신차 출고부터 브레이크를 살짝 밟아도 울컥거리며 급정지 합니다.
예열안하면 더심합니다. 왜 이럴까요?

저는 차에 스마트모드 있어서 그거만 씁니다. 운전자의 성향에 맞게 에코,컴포트,스포츠모드가 자동으로 게속 변해서 연비와 출력을 모두 잡을수있어요

우리나라는 도로특성상 에코모드를 끄고다니셔야 빠르게 비상시 탈출및 빠른 끼어들기가 가능합니다. 에코모드와 일반컴포트 모드는 별반 차이없습니다. 안전을 위해 컴포트하세요

좋은정보입니다!

명장님..

질문) 일반 오토미션 차량에서 수동 모드로 주행하면, 연비 상승 효과를 볼 수 있나요? (에코/스포츠 모드가 아닌 일반 수동모두 주행입니다.)

그냥 베스트 드라이버가 되기 위해 노력 중임 주행연비가 나날이 좋아질 때마다 뿌듯함과 욕심이 생김

명장님의 말씀이 유투브에 있어 너무 좋습니다 궁금하면 다 알려주시니까요 감사합니다

연비 아낄려면 5분 일찍 출근하면 됩니다. ㅋㅋ

저도 항상 에코모드 운전합니다
근데 오토 수동운전해도괜찮을까요?

에코는 저알피엠중점으로 변속이되고 변속시점도 빠르게 운용하고
스포츠는 고알피엠 운용과 동시에 기어변속이 한단계아래에서 늦게변속이 이뤄지면서 최대토크를 유지합니다 매뉴얼책자에 다 나왔다

주행성이 다들 틀리기때문에 에코모드를 해도 연비 안나오는 사람이 있쥬 전 에코 노말 스포츠 다 사용은 합니다만 결국 엑셀컨드롤이 답이라고 생각됩니다ㅎ 아는동생이 저랑 같은 그랜저 티지인데 동생은 화물기사이고 연비 주행하는데도 10~11 저는 13.5~14.5 키로 나와요 ㅎ
차량 상태도 문제가 되겠지만 결국 컨트롤이쥬^^

에코모드 쓰니 좋더라구요

k5 하이브리드 타고있는데
에코모드로 다니면 기계적인 부분에서 마모가 덜하다는것이 맞음
단 다녀 본 결과연비효과는 비슷했습니다. 에코 켜거나 끄거나 거의 동일함.
진짜 바쁠때 제외하고는 에코모드로 다닙니다.
그냥 크루즈모드 켜고 편히 안전히 가는게 사실 좋거든요.

스마트모드도 있습니다.ㅎ

스포츠모드를 일반도로에서 추월하거나 가속할 때보다는 비포장길이나 험로, 비탈길 등에서 사용할 때가 더 많아요.

스마트 모드 잇어요!

고속도로 정속주행시 에코모드 씁니당 명장님 말대로 추월 즉 가속시 스포츠로 바꿈

하이브리드 타고부터 에코모드로 과속발 안하게됨.
그러나 가끔 차선변경타이밍을 못맞춰서 뒤차가 가까울땐 얼른 스포츠모드로 바꿔서 급가속 해줌.

에코모드에 놓고 종나 밟고, 스포츠모드에 놓고 살살 천천히 운전하는건 어떨까요?
그래도 에코모드라 연비가 좋고 스포츠 모드라 모든 소모품이 더 많이 빨리 닳까요?

극심한 정체시에만 에코모드 사용합니다. 급가속할때는 스포츠모드 평상시엔 컴포트모드 수시로 바꿔가며 운전합니다.

그냥 그때 그때 상황에 맞춰서 쓰면 됩니다

여윽시 명장님...

전 그냥 스포츠모드,노멀모드 등 도로상황에 따라 바꿔가며 사용합니다.오르막일 땐 스포츠모드 씁니다.내리막 탈 때도 스포츠모드를 쓰는데 이럴 땐..노멀에 비해 기어가 저단에 물려있기 때문에 엔진브레이크 효과가 있어서 제동성능에 도움이 됩니다.나는 연비보다는 안전성을 중시합니다.스포츠모드를 잘 활용하면 안전성에 좋은 도움이 되기도 합니다.스포츠모드는 고회전 최대출력 주행을 뜻하는데..역으로 이게 배기압을 이용한 제동력산출도 되기 때문.
오르막길일 때는 오히려 기어를 내려 고회전을 활용하는 게 연비에 유리합니다.그럴 땐..엔진성능이 좋으면 연비도 잘 나와요.그럼..5단이던 기어를 4단으로 바꾸고 밟는 거죠.차는..힘에 부치면 연비가 떨어집니다.
자동차 제조사들이 굳이 고출력차량을 꿈꾸는 이유입니다.출력이 좋으면 덜 밟아도 차가 잘 나가니까 연비도 더 좋은 거에요.
모닝을 연비 보고 타는 사람 없죠.어차피 아반떼/k3만큼 달리려면 출력이 안 되니 연비는 포기하는 거에요.대신에 세금이나 도로비,주차료 등에 유리한 혜택이 있으니 그걸 보고 택하는 차죠.연비는 모닝보다 아반떼가 더 좋다는 사실.덜 밟아도 모닝보다 잘 달리니까.
내 차가 아반떼고,형수님 차가 모닝이기 때문에..두 차량 모두 테스트드라이빙을 해봐서 얻어낸 결과입니다.(그 댓가로 형수님 차량,모닝 실내대청소 해줬음ㅋㅋ.내장품목 다 들어내고 소독,세척,청소..이후 완전 신차출고 당시의 깨끗한 차가 되었죠.저는 본디 세차,내/외장관리 업종에서 일하던 사람입니다.지금은 화물기사.)
연비에 가장 중요한 요소는 엔진이 발휘하는 출력입니다

오늘도 좋은 정보 감사합니다. 한가지 덧붙이자면 대부분 차들은 어떤 모드를 선택하더라도 전체 출력은 똑같습니다. 가장 큰 차이점은 예를 들어 엑셀을 40%를 밟았을때 노말모드는 그걸 그대로 40%로 인식하고 에코모드는 30%로 인식하고 스포츠 모드는 50%로 인식하는, 회사마다 다른 튜닝이 있지만 말 그대로 튜닝일 뿐입니다.

저번보니... 에코 보다 노멀 연비 좋다해서... 노멀로 사용중인데... 어떤게 연비가 좋나요?

명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.

발컨이 중요하지 안나요?(노말이나 스포츠모드나)악셀 누르는게에 틀리지안나요?

오랫동안 에코모드로 사용하면 엔진이 에코모드에 적응해 나중에 다른 모드로 바꿔 사용해도 출력이랑 엔진성능?이 에코모드처럼 떨어진다고하는데 맞는건가요? K5 3세대를 타고있는데 에코로타야할지 컴포트로 타야할지 고민이네요.. 에코가 35km(출퇴근거리) 기준 리터당 2~3 km 더 잘나오기는합니다 컴포트(16km),에코(18~19)

요즘차라는게 보통 몇년식부터 인가요? 2012년식 K5 1세대도 포함 되나요? 항상 잘보고 있습니다. ^^

결국은 명장님은 운전실력을 키우고 노멀모드를 쓰라고하시네요 ㅎㅎ 정답이죠 이게

자동차 스크래치 종류별 해결법 알려주세요. 일반인이 할수있는것과 정비사들이 하는것 2가지 부탁드립니다.

에코모드시 발컨이 잘되야 최적의 효과가나옵니다. 에코모드는 변속을 빠르게해서 Rpm을 최대한 낮춰 불필요한 가속에 따른 연료손실을 줄이는 방식이에요. 에코모드가 변속이 빨리되서 가속이 안되는게 단점인데 속도안난다 답답하다고 밟으면 불필요하게 rpm이 올라 노멀모드보다 더 연비안나옵니다.

에코모드 쓰면 차량에 문제는 안생기나요?? 아예 엔진 미션이랑 상관 없나요??

주행시 혹은 정차시에도 모드 자주 변경하면 차에 무리가 올수 있나요?

G80 결함 분석 명장의 생각 영상 올려주세요

에코 모드 - 교통 정체 또는 악셀 반이상 안밞는 운전자(토크 일부를 제한)
노멀 모드 - 평상시
스포츠 모드 - 속도내고 기분내고 싶을 때(변속 시점 늦춰서 rpm높음)

출퇴근할때 에코모드 컴포트모드 둘다 한달정도 타봤는데 트립상 연비는 에코모드가 2~3키로정도 더좋아서 에코모드 잘쓰고있는데 이정도면 별차이안나는건가요? 에코모드 부정적인 의견이 많네용

고속 운전할때 에코모드 쓰면 더 안 좋나요?

에코모드는 도심에만 주행할 뿐이겠네요. 고속도로 에코는 어떻게 생각할까요??

잘 보고 갑니다.

100km 도달 할때 똑같은 압력을 사용 할때 에코모드 20초 이상 스포츠모드 15초 이하

에코모드는 상위 단수로의 변속을 적극적으로 해 저RPM을 유도 하는건데, 브레이킹 시에는 저단의 변속 또한 억제할까요? 에코모드는 "미션에 무리가 간다."는 속살이 있는데, 그 부분이 궁금합니다.

Eco모드가 매연이 적고 친환경적인줄 알았는데 아니었다니....😇
저는 달리는 주행습관을이고 연비도 포기할수 없는데,
Comfort모드가 맞나요?
Smart모드가 맞나요?
궁금합니다!!

에코모드 오르막길에서는 안하는게 좋나요?

전 출퇴근 할 땐 에코 모드 키고, 고속도로 탈 때는 에코 모드 끄는 식으로 운전 합니다. 스포츠 모드는 없음
체감상 에코 모드라도 빨리 가겠다고 막 밟으면 연비는 노말이랑 비슷함. 저는 브레이크 최대한 안 쓰려고 가속/급정거 최대한 안 하는 편인데 주유하는 텀이 좀 길어지는 것 같더라구요. 요즘은 코로나 땜에 잘 안 돌아다니니.한 달 넘어서야 주유하러 가기도 합니다. 이러다 차 퍼지겠다 싶어서 일부러 장거리 한번씩 뛰기도 해요

그랜저tg lpi 차량입니다
Eco 색갈이 흰색 일때와 녹색일때와 빨색일때와 색깔별로 연료 차이가 있나요?

스포츠모드가 추월용 이라 생각 하는데 고속 도로 에서 정속 주행이면 90~100k 스포츠 모드도 연비가 잘 나옵니다 단 시내 주행시 에는 버벅됨 .평상 시에는 에코, 스포츠결합된 스마트 모드로 하면 좋읍니다. 그리고 특히 장마철이나 겨울철 고속도로일때는 스포츠 모드로 꼭 추월 목적이 아니더라도 핸들이 안정적 이므로 좋읍니다

DCT 미션은 에코모드를하게되면 변속을 자주해서 마모가 더잘되지않을까요???

전 항상 m모드 ~ 서스배기미션핸들 스포츠플러스~

저는스마트 모드 로 하는데요
지가 알아서 하더라고요 ᆢㅎㅎ

명장님!
하이브리드 국내랑 수입이랑 어떤차가 가성비 좋은지 답좀 내주세요...

변속타이밍에 영향을 줘서 미션에 안좋다는 말도 있던데 어떤게 맞는지 알려주세용

대형차의 eco 버튼(현대 뉴파워트럭)은 과연 어떤 역할을하며 효과가 있는지 좀 알려주시면 감사하겠습니다. 제발요.

일반 국도에서는 무조건 컴포트 아니면 적절하게 에코 쓰는데 느낌상 별차이 없다고 느껴져요. 운전습관이 죄우하는거 같습니다.
가끔 국도에서 스포츠+ 써서 120까지 달려봤는데 후회되더라구요, 다른 운전자들에게 민폐이기도 하구.

나도 스마트모드로 하는데 에코가 더좋나요?

콤퓨타 캐치 엄청 잘하셨다 ㅋㅋㅋ

에코 모드 스포츠 모드 써도되요
차 고장 안나요?

차종에따라 다르겠지만 제 겸험(최근벤츠)에코모드는 조금 억지스러운셋팅(아직똑똑하지못함)컴포트(일반적으로 가장무난, 에코모드처럼 연비운전가능)스포츠모드는 달리고싶을때 필요합니다(스티어링느낌,엔진RPM보정,벤진,브레이크반응,하제반응)즉 에코모드는 좀 운전하시는분들에겐 괘롭지요^^단 에코모드에서는 자동으로 탄력주행하는 중림(N)기능이있는데, 어떤모드에서도 수동으로 가능하니 컴포트 아니면 스포츠로 오고가며 사용하면 됩니다, 요즘차들 나름 많이똑똑합니다

디젤 오래탈려면 에코모드
Dpf세정은 고속에서 크루즈 20분이상!

질문있습니다 신차를 구매하고 처음에 차 길들이기를 하잖아요~ 그땐 어떤모드가 좋을까요?

역시 연비는 발끝에서 나오는군요.

에코 평소에 쓰면 답답하고 출퇴근시간 시내에서 치고들어가야할때 가속이늦어서 오히려 위험함 에코모드는 눈비오거나 정체구간때사용하는게 경험상나음

디젤 타는 입장에서 에코 모드는 가속이 약해서도 속도가 안 나와서도 아니고 스로틀 리스폰스 때문에 못 씁니다. 스포츠모드조차 오토바이 기준으론 엔진 찐빠난다고 센터 갈 수준인데 에코 모드는 출발 시 액셀 밟고 거의 1초 지나서 반응이 오므로 시내 혼잡구간의 회전교차로 같은 데선 운전이 안 됩니다. 액셀을 밟아도 가속을 안 하니 액셀을 더 밟고 그래도 가속 안 해 더 밟다 보니 어느 순간 확 튀어나가고... 변속타이밍이나 스로틀 개폐량 같은 건 에코 모드인데 스로틀 반응 속도만 스포츠 모드인 게 있으면 좋겠습니다.

그래서 저는 스마트모드 씁니다~ ㅎㅎ

제 결함상 외곽도로 노말 시내 에코로 변경해서 달리니 연비 더 안나와요
쭉 노말이 쭉 에코보다도 더 잘 나오던데
에코는 고속도로
시내 에코로 하면 저rpm이라 불완전 연소 때문인듯 차많이 안막혀도 거북이주행같은 효과발생

차는 밟아줘야 잘나가더라구요 확실히 ㅋㅋ

16년식 디젤 k3 타고 다니는데 평소에 에코모드 켜두고 연료 아끼면서 평균90에서100키로 주행하는데 가끔 고속도로나 야간에 직진코스에서 앞뒤 좌우 뻥 뚤렸을때는 도착시간 단축하느라고 진선도로에서 스포츠 모드 잠깐 키고 쭉 땡기는데 그럴때마다 주행가능거리 팍팍 떨어지는거보고 다시 기겁해서 에코 모드 키고 ㅋㅋ

전 컴포트 모드로만 운전하네요 ㅎㅎㅎ고속도로에서만 가끔 스포츠모드로 ㅋㅋ

애코모드가 쓸때없이 rpm을 올리지 않습니다
말씀대로 운전 정말 잘하시고액셀 밟을때 엔진을 느끼신다면 노말쓰시면 되구요
스포츠는 거시기 할때 쓰시면 되구요^^
시청자,구독자 분들 항상 안전운전 부탁드려요
애코 노말 스포츠 필요 없어요
나,너,우리
국민학교 입학할때 배우잖아요
지금은 초등학교이지만
안전운전 부탁드립니다

고민이네요..어떤 모드로 할지..

스마트모드가 진리다

에코모드로 고속도로에서 120정도로 쭉 밟고 댕기는데 괜찮은건가요..

연비 이야기 하셔서 사용해봣는데 에코모드 쓸때랑 일반 모드 쓸때랑 제가 몇번 사용해봣는데 별차이가 없더라고여 혹 제가 운전 습관이 안좋은아서 그런걸까요? 제가 에코모드를 쓸때면 차가 먼가 뒤에서 잡아 당기는느낌이 들어서 자꾸 에코모들를 끄게되는데 참고 그냥 천천히 타봣는데 장거리 주행(고속도로에서는 차이가 잇더라고요)하지만 일반 시내 주행에서는 차이를 못느끼겟더라고욤 혹 제 운전 습관일수도 잇을까요?

성격이 급한데 직장이 멀어서 연비아낄려고 1년간 에코모드로 밟고 다니다가 에코 끄고 3달 운전했어요. 운전습관이 악셀 밟는편이라 연비차이가 없네요. 차는 확실히 가볍단 느낌 받아서 에코사용 이젠 안해요. 다만 차막힐때는 사용할까봐요.