자동차의 결함을 소비자가 증명해야 하는 법부터 바꿔야 합니다. 이는 외국에서처럼 제조사가 결함이 없다는 것을 증명하도록 해야하고 징벌적 손해배상도 반드시 더 강하게 추가되어야 합니다. 레몬법이 있으면 뭐하나요 결함을 소비자가 증명해야 하는데. 이런 법부터 고쳐나가야 합니다.
알미늄을 10년을 만졌는데 ㅋㅋ 크랙이 많이 갔네요.. 그위에 스크래치가 갔구요 알미늄 같은 경우 경도가 약해서 왠만 하면 용접 잘안하는데 .... 이상 하네요...뭐 산화 방지 때문에 그런가?? 하여튼 알미늄은 용접으로 잘 안하고 통짜로 가공을 해서 만드는 편이 안전에 좋은데 참 원가 절감이 .. 눈앞을 가리네요.. 원가 절감은 .. 고객의 안전에 관련 된 곳은 하면 안되고 그 주위 부품을 원가 절감 이나 옵션으로 나뉘어서 해야 하는데 안전에 관련 된곳에서 원가 절감을 해버리니..ㅋㅋㅋ 참 ...
코나 일렉트릭 타다가 20.8.25.(화)에 결국 자차처리했습니다. 명장님 분석하신대로 분명 제조사가 소비자에게 장사 2번 하는 것 같습니다. 손톱만한 균열에 의해서 2300만원의 배터리를 교체한다니 어이가 없었습니다. 현대에서는 평생 배터리 보증이라는걸로 홍보하면서 결국에는 운행하다가 생기면 다 소비자 과실이라고 합니다. 제발 이 동영상이 많이 퍼지길 바랍니다.
@@user-jf9pp8it3v 저도 용접하는 사람으로 자세이 설명하자면 일단 제품을 용접하고 크랙이 간것을 확인했습니다 그리고 그위에 다시 용접을 다시해서 것부분만 멀쩡한것처럼 보이게하는 것입니다 하지만 그런식으로 용접하면 속부분의 크랙은 남아있습니다 그럼 작은 충격에도 다시 크랙이 것부분까지 나버리는거죠 결론은 불량제품을 소비자가 샀는데 확인할방법이 없는거죠 그리고는 소비자한태 그부담을 전가 시는형태입니다 크랙을 완전 없에기 위해서는 용접부위를 전부 제거하고 다시 제용접을 해야하지만 그렇게하는경우는 UT하는 경우가 아니면 거의 하지 않습니다 시간이 오래걸리기 때문이죠 한마디로 불량 제품을 눈속임으로 만들고 소비자는 그걸확인할 방법이 없습니다 눈으로는 보이지 않기 때문이죠
용접 기술인은 아니고 용접기 기술인입니다. 제가 볼 때도 100% 용접불량인 듯 합니다. 알루미늄 용접에 필수적인 예열 후열이 없이 과전류로 용접 후에 재료 물성 변화에 따른 취성이 약화되어 크랙이 발생한 것 같습니다. 한마디로 용접기술자가 아닌 단가가 싼 용접사 시켜서 물량 뽑아내기 한 것이 아닌가 의심스럽습니다. 자동차 원청에서 하청에 재하청으로 내려 가면서 싸구려 용접사가 용접한 것이 아닌가 싶습니다.
@@user-eb5cs8pe2l 궁금한게 노조가 저렇게 만든다고 했을까요?? 흔히 하는 말로 그냥 볼트만 조으는 사람들인데요? 철판 두께라던가 공법결정은 누가 하죠? 사측에서 하지 않나요?? 여기서 노조가 잘못한 부분은 없는걸로 보입니다만?? 노조가 잘하고 있다는건 아닙니다. 현기가 싫은건 마찬가지지만 이번 건에 대해선 노조가 아닌 사측의 잘못이 아닌가 싶네요
명장님 감사합니다. 화이팅!! 여담으로 강릉 현대직영서비스센터 불친절 하더군요. 세타2 2.4gdi 엔진,하체소음으로 엄청 속썩였습니다. 두차례 이상 방문하니 불친절 모드, 오히려 차주를 바보취급하더군요ㅋ 5:087:10 "직접밝혀라" "지게차 비용은 어떻게 할거냐" 라고 한거 서비스매니저죠?
영상의 차주 입니다. 어떤 일이 또 있었느냐 하면요. 2020. 07. 30.저는 차가 필요하니까 일딴 차를 고처줘라 하니까 그럼 보험 접수를하고 보험사에서 지불보증을 해야 수리를 한다. 보험 자차 접수를 하고 수리 완료됬다고. 차를 가저 가라 단 본인 부담금 50 만원과 춘천에서 강릉까지 견인비용 368.000원과 총 836 00 0 입금해야 출고를 해준다.그래서 31일 입금을 하고 춘천에서 강릉 가는 막차 버스를타고 2시간 20분 동안 강릉을 가서 택시를타고 사업소를가서 키를 찾고 차에 타니 이런 ㅡ강아지 같은 일이 ㅡ 차 시트가 조립이 안되어 있는거죠.정말 화가 나고 분해서 땅에 주저앉아 울었어요.렌트를 해줘라 렌트를 타고 춘천으로 다시 돌아온 이런일도 있었어요.
절대 현기빠 아닙니다. 그렇지만 대부분의 차는 결함이나 문제가 있습니다. 뽑기의 요소는 독3사도 있어요. 다만 문제의 본질은 품질이라기보다 결함과 문제에 대한 기업의 태도입니다. 저희 가족은 캐나다에 사는데, 북미쪽에서 저런일 있으면 육안으로만 보고 ‘그거 충격때문이네요’ 이렇게 말하면 소송때 난리나서 그렇게 절대 안합니다. 박병일 명장 같은 사람이 고객측 증인으로 나오는 순간 게임 오버니까요. 사측에서 고치겠다고 하던지, 아니면 고장에 대한 명확한 진단을 할거에요. 베터리 고장은 전기차 어떤 브랜드나 일어날 수 있은 일이지만, 육안으로 보고 ‘네가 책임져라’ 이게 문제인 거죠.
@@user-mq7ih6en6b 허허 먼저 용접이 금이가서 쭈욱 쪼개진 후 뭔가 부딪혀서 그 틈이 더 커졌다는 분석을 한 영상인데, 납득을 안하시네. 방지턱 얘기도 그렇고. 우리나라 도로 특성상 요철, 방지턱 등 불가항력적인 사정이 많다면 그런 걸 고려해서 만드는게 설계능력이고 제조능력이겠죠. 그리고 배터리팩 분리해서 체크도 안하고 전체를 교체하라고 무조건 밀어붙이는게 기업이미지 갂는건데요. 손은 많이가지만 배터리 쉘중 전력손실 있는 쉘만 교체 후 센서교체 방수 방청작업 해주면 후에 전기차 구매자들을 모으는걸텐데요. 2천만원 교체비 중 50% 내라고? 저정도 스크래치로? 아연질색할 할거에요. 대부분은
@@user-ym1rt7lu4y 잉 영상을 제대로 안보샸거나 관점 차이인듯요 그 문제도 완전 고객 안 전과 직결되는 심각한 문제입니다 시동이 꺼지다니요 말이되나요 그건 후진넣고 앞으로 간다가 문제가 아니고 시동이 꺼지는게 문제입니다. 시동이 꺼지면 핸들 잠기죠, 브레이크 펌프도 작동 안 하죠 완전 죽으라는거임
@@user-ym1rt7lu4y 브레이크가 밟히는건요 시동이 꺼지기 직전까지 브레이크 펌프가 압력 만 들어놓은 1회성 작동이구요 그 이후부터는 안 먹힙니다. 안 먹힌다기 보다 유압으로 디스크를 밀어주어야하는데 인간의 다리 힘으로 밀게됩니다. 경사가 심한 경사로에선 생명의 위협이 될 수도 있는 겁니다. 것 뿐입니까 시동이 꺼지면요 파워핸들도 작동하지 않습니다. 그 어떤 상황이건 운전자가 의도하지 않은 시동꺼짐은 정당화 될 수 없습니다 변속기와 엔진을 보호하려고 꺼진다구요? 사람이 우선 아닙니까? 사람 죽으면 다 무슨 소용이죠? 이렇게 만든게 정상이라서 지금 현기차 편을 듭니까? 명장님 틀린거 하나없네요
용접사입니다 공장에서 육안검사위주이고 pt(표면검사)샘플링만 한것일겁니다 생산공장에 검사성적의뢰서 신청하시구요 lot넘버가 당연히 있겠지만 없다라는 소리를 들으면 이걸 문제로 잡으시면될것 같네요 RT 나 UT 검사를 따로 진행하시기 바랍니다. UT를 권하고 싶네요 알루미늄이 용접성이 어렵습니다 자격이 없는 저기량자가 용접했을수 있습니다 용접사가 아직 제직중이라면 용접을 샘플링 시켜보시면 용접비드가 틀릴수도 있습니다. 이건 성적서에 용접사 자격이 기입되있는경우 (기입이 되있어야 정상입니다) 없다면 없는것을 트집잡으면 됩니다 용접비드야 바뀔수도 있지만 샵장의 경우는 바뀌기 힘들어요 버릇이라서요. 검사는 100프로 전수검사를 할수 없습니다 검사성적서는 검사방법 ,샘플링 수량(프로테이지) 용접사 자격, 용접방법등을 참고하는것입니다. 또하나, 용접비드모양으로 보면 높은 전류로 훌치기 한듯보여요 용접은 wps라는것이 있어야하고 그것을 작성하기전에 용접방법에 따른 PQ테스트 진행을 합니다. 무튼.... 용접불량 발생시 이것들을 안지킨 경우는 문제가 있는것이오니 강력하게 밀고나가시면 됩니다 우리나라는 용접 검사서 WPS, PQ테스트관련 등을 걸고넘어지면 100프로 다 걸려요
한국을 선진국이라고 얘기하는 잉간은.... 정치인뿐이고...... 국민들은 그렇게 생각 안하죠. 북한보다 조금 나은 후진국 수준? GDP 가 높으면 뭐합니까? 서민하고는 전혀 상관없죠? 기업이 돈번다고 국민이 돈버나요? 기업 직원들만 돈벌죠. 하청도 돈번다고요? 대기업이 단가 후려쳐서 문닫는 하청이 늘어나고 있어요. 하청도 더 적자입니다. 그만큼 대기업에서 엄청 남겨먹죠. 그 남겨먹는 수준이 시간이 갈수록 커집니다.
자동차의 결함을 소비자가 증명해야 하는 법부터 바꿔야 합니다. 이는 외국에서처럼 제조사가 결함이 없다는 것을 증명하도록 해야하고 징벌적 손해배상도 반드시 더 강하게 추가되어야 합니다. 레몬법이 있으면 뭐하나요 결함을 소비자가 증명해야 하는데. 이런 법부터 고쳐나가야 합니다.
한국의 국토부는 흉기차 출신들이 잡고 있어서 그건 아예 불가능하답니다. 더럡죠...
현기를 안사면 되자나요.
국토현기부가 있는한 불가능...ㅜㅡ
@@HolyKnight18 외제차도 본인이 결함증명해야되요 말타고 다니실래요?
병원도 같아요. 수술이나 치료 후 문제가 생기거나 죽으면 환자나 보호자가 그 이유를 찾아야 해요.
이건 용접의 불량유무를 떠나 살짝 긁힘으로 인해 배터리가 파손된다는 주장 자체가 어이없는거다.
한마디로 똥차를 만들어 팔았습니다. 라고 시인하는건데 부끄럽지도 않는가?
@곰tv 덮어야지.
도대체...아휴~
테슬라는 배터리 밑에 강판 덮어서 나오는데 모나는 강판이 없네요
강판은 무게가 무겁고 무거운거 달면 연비올라가고...딱바도 나오네...
@@comaod1 연비는 내려가겠죠?
현대는 기술이 딸려서 연비올리기위해 모든걸 얇게 만들죠
현대가 더 발전하려면 명장님 비롯한 전문가들의 소견에 귀를 기울여서 차후 제작시 보완해서 만들어야하는데 마인드가 썩어서 미래가 좋아보이지 않는다
무조건 원가 절감이 나쁜 면만 있는 것은 아니나 원가 절감 아이디어 많이 제시한 직원이 진급하는 회사에서 전문가 의견을 들을 리가 없다고 생각함.
명장님 덕분에 알량한 국산 전기차 배터리의 허점을 이렇게나마 간단히 보고 갑니다.
진정 저렇게밖에 못만든는것은 고객을 무시하고 고객에게 차를 낮은위치의 배터리팩차량을 판매후
이후에 모든문제를 고객의 책임으로 몰고 수리비까지 당연히 내놓아라 하는 장사치들 같네요..
이래서 징벌적 손해배상 제도 가 필요함.
대기업하기 좋은 나라
대기업 직원들 실업자 될일있냐? 정신나간인간일세
@@user-gu6ui7pj3u '징벌적 손해배상'하면 그 기업 문닫고 직원들 다 잘립니까? 정신나간 이야기네요.
@@user-gu6ui7pj3u 그럼 똑바로 만들면 되는 거 아냐? 정신나간 인간일세
여신님배리나 이야 그러면 무조건 직원 100명 뽑고 각종 불법 저질러도 되겠네?
100개의 일자리가 중요하니까
용접으로 먹고 사는 사람입니다 사고 부위 영상을보니 사전에 크랙이 간후 스크래치카 갔네요 이건 백프로 용접불량입니다
제가 보는것도 강동호님과 같습니다. 선 크랙 후 스크래치...제조사의 잘못.
이하동문입니다
절대인정 안합니다
그렇죠. 아니 스크래치쪽이 깨진폭이 더좁은게 말이되나요.
우연찮게 스크래치 보고서 그냥 외부충격이 문제다 결론내린거죠.
정말 A/S 수준 기기막히네요. 한번 쳐 두들겨 맞아야할 듯.
알미늄을 10년을 만졌는데 ㅋㅋ
크랙이 많이 갔네요.. 그위에 스크래치가 갔구요
알미늄 같은 경우 경도가 약해서 왠만 하면 용접 잘안하는데 .... 이상 하네요...뭐 산화 방지 때문에 그런가?? 하여튼
알미늄은 용접으로 잘 안하고 통짜로 가공을 해서 만드는 편이 안전에 좋은데 참 원가 절감이 .. 눈앞을 가리네요..
원가 절감은 .. 고객의 안전에 관련 된 곳은 하면 안되고 그 주위 부품을 원가 절감 이나 옵션으로 나뉘어서 해야 하는데
안전에 관련 된곳에서 원가 절감을 해버리니..ㅋㅋㅋ 참 ...
박병일 명장님 공익 뿐만아니라 제조사의 발전을 위해 최고의 일을 하십니다!
명장님이 있어 세상은 더 정의롭고 사람살기 좋아지는것 같아요. 부디 국민모두를 위해 건강하시고 오랫동안 사회에 기여해 주시길 바랍니다.
일반인한테 고장원인 밝혀내라...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배쫴라식이네요 소비자는봉
이네요
제조자가 문제가 없다는 것을 밝혀야지 뭔 도그사운드여. 않사요.
여기선 이래도 되니까
정부에서 손 놓고 있으니
대기업 저렇게 소비자를
개돼지로 취급하지요
사이다입니다. 소비자 편에 누군가 있다는 것이 든든하게 느껴지네요.
미국이었으면 뒤도안돌아보고 무상교체입니다
국내 법이 이러니 자동차회사들이 고객들을 호구로본다
다른건 잘 잡을렸고 하는데 왜 이런건 못잡을까 ㅎㅎ 참가슴이 ~~~답답하네
여기는 미국 아닙니다 여기 간혹 미국과 접붙이시는 분들 계십니다 차량은 많고 국토는 좁고 자동차 회사 현기라는 국내 자동차 회사 점유율 1위기업 이죠 차량 마구 찍어 냅니다 그래서 불량발생 하죠 교통문화 아직 후진국 대한민국 현주소 입니다
와 세상에... 이 영상 진짜 많이 퍼지고 많은 사람들이 봐야함. 저렇게 큰 회사가 무슨 양아치 딜러처럼 문제있는차 팔기만 하면 장땡인거처럼 행동하네
전기차 직접 타보고 얘기하세요~^^
정말 대기업을 상대로 훌륭한 일을 하시네요! 존경합니다!! 항상 응원하겠습니다!
저도 비슷한일을겪었습니다...저희집도 코나전기차를타는데 동영상에나온분과같이 경고등이뜨면서 차가이상해지길래 다행히가까운블루핸즈를가서 검사를했는데 무슨언더커버를떼고 확인해본결과 어떤이상인지모르겠다고 일단 좀더타시다가 다시이상이생기면 사업소로보내라고하더라고요...근데 바로다음날 비오는데 운행을하고있는데 그날저녁에또 경고등이막뜨면서 차가퍼지길래 결국 견인불러사업소로 보냈습니다
처음연락이와서는 배터리쪽에 무슨잭있는데가 이상이있는거같다고 갈아야될거같다고해서 저희는 무상수리니까 그렇게해달라고하고 있았는데 그날저녁쯤에연락이다시와선 배터리를받치고있는 알루미늄판 모서리가 휘어있었다며 휘어지는바람에 틈사이로물이들어가 배터리전체를.다갈아야된다고했습니다
근데 저희는 진짜바닥에어디부딪힌느낌도없었는데 휘어있었다니까 진짜 너무황당했는데
자꾸 사업소에서는 휘어진데가있어서 이건고객과실이다 유상으로처리하겠다하고 배터리도 처음에 끝에한부분만 습기가들어간흔적이있는데 그부분빼고 나머지부분은 이상없어보인다고 그쪽에서얘기를하면서도 그랴도전체다갈아야된다고 하더라고요.ㅡㅡ
그러면서 자기네들이 위에서받은 지시로는 배터리에 문제하나라도생기면 다갈라고했다는겁니다
정말 이것도문제인데 배터리받치는판이휜것도 따졌습니다 부딪힌기억도없지만 혹시 제가모르게부딪혔다해도 전기차에이런중요한부위가 기억도안날정도의충격에 휘어서 배터리에문제가생겨 통으로다갈아야된다고하면 이건 차량설계문제아니냐했더니 결국답변은 고객의과실이라 어쩔수없다는말뿐이었습니다
이일 이후로 저도 진짜이차는 문제가심각하구나 생각하고있는데 저랑똑같은문제로 영상이올라오니 정말 차량문제가 맞는거같아서 댓글답니더ㅠㅠ
결국 자차처리했습니까?! 현기 씨발놈들 계략질에 당한겁니까?
진짜 상종못하겠네요
이런상황에 배터리관련주만 연일 상승하고 있으니 참
아직 갈길이 멀다 생각되네요
제조사는 깡패!!동네 양아치수준이네요
@@user-ij2xq5yt6p 네 결국 자차처리했습니다..후...
글에서 느껴지는
개탄스러움이 ㅜㅜㅜ
미친 기업의 미친 차량이네요
공정거래위원회에서 현대차 서비스 페널티 줘야한다.
모르지 또 ㅋㅋ 국토부처럼 현기 하수인일지
정부는 대기업 편임ㅋㅋ
수십년전부터 그래왔고
현재도 그러고있고
선진국처럼 회사망할정도의
패널티나 과징금따윈 없음..
전에보니 공정거래위원회 위원들?이 다 어디 현대 서비스센터 센터장 뭐 그런사람들이던데ㅋㅋㅋㅋ
우리나라는 다 똑같은 집단이라
개혁이나 변화. 될수가 없다.
항상 약자만 있을뿐이다.
절대안줌 현기는 국가여
명장님 감사합니다. 전기차 구매 고민중이었는데
명장님은 진짜 자동차회사들의 횡포에서 소비자들을 구해주는 한줄기 희망이십니다.
신뢰가 많이 감니다 항상 소비자를 생각하는 지식 전달에 감사하고 있습니다.
백번양보해서 소비자과실이라고 친다해도
저정도 스크레치로 2천만원견적이 나온다면
저런 시한폭탄을 겁나서 어떻게 타나요..
불만잇음 안사면되지ㅋㅋ 투덜대며 다 사주면서 뒤에서 조뙷다싶음 이러는거 조금 꼴불견같아
@@user-sw3yb5ir4f 안 산 사람들은 말그대로 불만있으면 안사면되지만 이미 산사람들은 어떡하라고 ㅋㅋ 생각안하고 댓글다는거 많이 꼴불견같아
@@Winter_Penguin 바꿀때되서 바꿈되지. 현기타믄서 만족하는 사람은 상관없는데 한번 대이고도 대안없담서 또 현기 사줄꺼자네 ㅋ
@@user-sw3yb5ir4f 이 유튭은 바꿀때가 안되서, 어이없게 터져서 그런거잖니
삐뚤게 사네
존나 인성 문제 있나보네 ㅋ
코나 일렉트릭 타다가 20.8.25.(화)에 결국 자차처리했습니다.
명장님 분석하신대로 분명 제조사가 소비자에게 장사 2번 하는 것 같습니다.
손톱만한 균열에 의해서 2300만원의 배터리를 교체한다니 어이가 없었습니다.
현대에서는 평생 배터리 보증이라는걸로 홍보하면서 결국에는 운행하다가 생기면 다 소비자 과실이라고 합니다.
제발 이 동영상이 많이 퍼지길 바랍니다.
소송가세요.
힘내세요
저 스크레치가 크렉간거 보고 정비사에서 일부러 낸거같다는 합리적 의심을 해봅니다.
@@jjp197777 헉 저랑 똑같은생각을 ㅎㅎ
진짜 현기차 개 욕나오네요... 다신 거들떠도 안봐야지...
참으로 좋은일 하십니다 명장님같은분이 안계시면 소비자들은 하소연 할데가 없군요
저도 금속전공인데, 명장님은 한눈에 용접결함을 알아내시네요,,,,,한국은 소비자의 나라가 아니네요,,,,10년후에나 전기차 사야될듯,,,,,좋은 영상 감사드립니다. 쭉이요,,,,
용접하는 사람입니다
적정전류로 용접하지 않으면 대부분 저렇게 크랙갑니다
용접상태로보아 이미 제작 과정에서 균혈이갔고 위에다 한번더해서 가린것으로 보입니다 그럼그곳이 또갑니다
그거 아니면 용접 한곳은 절때 크랙 가지 않습니다
@@user-jf9pp8it3v 저도 용접하는 사람으로 자세이 설명하자면 일단 제품을 용접하고 크랙이 간것을 확인했습니다
그리고 그위에 다시 용접을 다시해서 것부분만 멀쩡한것처럼 보이게하는 것입니다
하지만 그런식으로 용접하면 속부분의 크랙은 남아있습니다
그럼 작은 충격에도 다시 크랙이 것부분까지 나버리는거죠 결론은 불량제품을 소비자가 샀는데 확인할방법이 없는거죠 그리고는 소비자한태 그부담을 전가 시는형태입니다
크랙을 완전 없에기 위해서는 용접부위를 전부 제거하고 다시 제용접을 해야하지만 그렇게하는경우는 UT하는 경우가 아니면 거의 하지 않습니다 시간이 오래걸리기 때문이죠 한마디로 불량 제품을 눈속임으로 만들고 소비자는 그걸확인할 방법이 없습니다 눈으로는 보이지 않기 때문이죠
@자비칩톨 외부 충격 이라고 한거는 현대차 일방적인 주장이죠. 그게 왜 사실인 것처럼 말함?? 그리고 기계 용접은 전혀 오류가 안나는 완전 무결한 방법 인가요??
현대차 계속 옹호만 하려고 하시는 모습 별로네요.
@@user-zk8ck5yr8k 역쉬 용접하시는분들만 저 상황을 확실히 알죠^^
추가하자면 알미늄파이 용접경우 저렇게 낮은 비드로 한방에가면 작은 충격에도 잘 나갑니다
납기때문에 급하게 제조했거나 하는문제입니다
100% 용접불량입니다
현대차는 사는게 아니라고 그렇게 이야기해도 차를 사네
미국처럼 리콜에 대한 과징금의 무서움을 우리 정부가 보여줘야 제대로 만들거라 생각됩니다
자국민을 호구로 보는 대기업의 형태를 응징 할 수 있는 제도가 하루 빨리 시행되기를 기원합니다.
한통속이라 어림도 없죠
맞는 말씀인데요 택도 없을듯
현토부
흉기 진짜...
아시잖아요 한팀인거
구독하고 갑니다. 역시 명장님은 다르네요
역시 명장입니다.
용접한부위 크릭간겁니다 용접불량입니다 용접 잘못하면 저런현상일어남 제가용접사라 한눈에 용접불량임 용접쪽에일하시는분들에게물어보면 백이면백 용접불량임 진짜 제대로 용접하면 용접부위오함마로 내려쳐도 철자체 데미지가입을지는몰라도 용접부위는 용접을하면서 그용접열에의해 자체 열처리가됨 해서 다른부위에비해 용접한부위는 강도가 강합니다 충격에의해그리됫다는것은 용접용짜도
좃도모르는인간이하는말 일명 무식하다는소리듣기딱임
알루미늄인것 같은데 용접시 이물 들어가면 크랙 더 잘생긴다고 하던데 맞죠?
상필이 상남자
경도와 강도는 다른 개념이지 않나요? 용접하면 용가재가 굳은 부분 경도는 강해지지만 모재는 열변형을 받아 강도가 약해질수도 있고 숙련공이 아니였나보네요..
용접말고보통크랙가면 그주변으로가야되는데 용접불량같아요
딱봐도 용접선 방향으로 크랙 간건데 결함으로 밖에 안보이네요
감사합니다.
영업사원의 말만 듣고 전기차를 사려고 했는 데 너무 무섭네요.
휘발유 차량으로 구매하기로 결정했습니다.
정말 감사합니다.
좋댓구 하고갑니다. 감사합니다
이 영상 보게 되어서 다행이다.
감사합니다.
지금 전기차 타시는분들은 임상실험에 동참한거나 마찬가지인데.
해택은 못줄망정..
현대차 미국서 저럈음 아주 ㅆ1파 쌩날리 첬을껀데.
모든 전기차가 그런게 아니라 현기만 그런겁니다
우리나라도 미국처럼 강력한 법이 필요합니다
@@kkhkim85 모든 제조사가 문제있음 급발진 인정안하는것도 그렇고
용접기능장입니다.
용접불량이듯.
용접기능사 입니다.
용접부위 저렇게 크랙 발생하는 것은 100% 용접 불량 입니다.
약간의 스크래치를 일으킬 충격이 가해졌다고해서 저런 크랙이 발생한다면, 용접이라고 말을 할수가 없읍니다.
용접 기술인은 아니고 용접기 기술인입니다. 제가 볼 때도 100% 용접불량인 듯 합니다. 알루미늄 용접에 필수적인 예열 후열이 없이 과전류로 용접 후에 재료 물성 변화에 따른 취성이 약화되어 크랙이 발생한 것 같습니다. 한마디로 용접기술자가 아닌 단가가 싼 용접사 시켜서 물량 뽑아내기 한 것이 아닌가 의심스럽습니다.
자동차 원청에서 하청에 재하청으로 내려 가면서 싸구려 용접사가 용접한 것이 아닌가 싶습니다.
궁금한게 있어서 질문드립니다. 저거 용입불량인가요? 아니면 가스차폐가 제대로 되지 않은건가요?
전문가분들이 확인해 주시니 아니고 자시고 할게 없네~~ ㅇㅇ
@@strombits 용입불량보다는 갭이 떠있어서 수축이 심했거나 용접후 온도변화에 따른 크랙으로 추정 비드모양을보면 암페어를 너무 세게 빠르게 용접했어요.
용접입열을 한군데 빠르게 집중하면 주위에서도 빠르게 열을 뺏어가기 때문에 용접부가 빠르게 식으면서 크랙이
저렇게 전기차를 제대로 고칠 사람도 없는데, 전기자동차를 판다? 어불성설이지요. 중요한 문제 해결해주신 박병일 명장께 감사드려요~
대한민국의 자랑입니다 명장님
이런 명장분들이 계셔서 한국 자동차 산업 아직 유지 중인듯하네요.
그럼 뭐하나요 ㅋ
저기 공업사 가면 엔지니어들 불친절에 공임비 겁나 비쌈
툭하면 소비자보고 알아 오래.. 참 대단해
역시~~~~~~명장♥
박병일 명장님 고맙습니다,,,,,명장님 같은 분이 있어 소비자들은 억울함을 해결할수있어 감사합니다...
곧고장나게끔 만들어 놨네,,
바닥에 부딪치는 일이 흔한데, 배터리 전체를 못쓰면 , 이거 사기수준이네,,
8년차 용접공입니다. 용접의 문제든, 재질의 문제든 저런 크랙이 간다는건 문제가 있긴 있네요.그리고 제품이 보니까 알미늄같은데 알미늄은 정말 용접 잘 해야합니다. 근데 보니까 미그용접으로 쭉 돌려떼우고 찍찍 쏘고 그런 것 같네요.
좋은 내용보았습니다. 명장님같은 분이 많이 나와주셔야 대한민국이 삽니다. 화이팅
역시 명장님^^
배터리 가격이 얼만데
손상된 부위만 수리해줄 생각은 없고.
기술자가 없으니 개나 소나 다 하는 새걸로 갈아끼우기.
96팩 배터리만 2300만원 합니다
없는게 아니라 안하는겁니다
하면 돈이 안되니까. 알면서도 안하는거죠
주재원 통해서 교환해주면
블루핸즈 대리점은 큰일납니다 ㄷㄷ
그러니까 죽자살자 안해주게 되는거죠
난몰라유~ 통으로 돈받고 바까주기.얼마나 쉬워~ㅋㅋ 에라이썩을넘들...
@@user-gw4dd5ud1v 초보자 데려다 일시키는거 아버지한테 들켜서 욕한바가지 퍼부어놓고 왔다네요ㅋㅋㅋ
진짜 코나전기차는 개선되지 않는한..
널리 알려야 할 영상입니다..항상 감사하는 마음으로 영상 보고 있습니다...
역시 명장님 최고십니다
명장님 역시 굿
현 용접사 입니다. 용접 불량 맞아요 저거. 용접 부위 저렇게 깨진거 처음 봅니다.
용접사 따위가 판단할 문제는 아니구요, 비파괴 검사자는 되야 판단할 수 있다고 생각합니다.
@@user-lv6jy2in8u 님 따위가 판단할 문제는 아니구요, 전문가가 되야 판단할 수 있다고 생각합니다.
@@user-lv6jy2in8u 따위가 뭡니까?
@@user-lv6jy2in8u 용접사 따위라뇨?? 스스로 긍지를 가지시고 일하실텐데 말 너무 심하게하시는거 아녜요??
@@user-lv6jy2in8u 그저 키보드나 칠 줄 아는 인간 따위가 뭐라노 ㅎㅎ 말뽄새... 도덕시간에 졸았니? 말 가려하자
딸 차로 코나전기차구입하기로했는데 이거보고바로구입의사접었네요조은정보감사합니다
좋은 판단
차라리 하이브리드 어떠신지? 하이브리드도 배터리가 들어 가서 배터리가 비싸긴 할텐데 얼마나들어갈진 모르겠네요. 요즘 아반테 하이브리드 연비 27나오던데 ㄷㄷㄷ
저기차 비싸다는건 알았는데 어마어마 하군요. 테슬라도 마찬가지 겠네 아직은 시기상조 아닐런지..
흉기차 하이브리드도 개판입니다. 하이브리드 오리지널은 도요타입니다.
@@nojainnopain4485 일본은 싫어도 하이브리드는 렉서스..
다행입니다
영상 자체가 미쳤네요...
역시 최고입니다. 👍
와 이건 진짜 명장님이 큰도움 되신 건이네요. 어셈블리 전체 교환을 용접부 불량으로 판단 내려서 습도센서 문제 없게 간단히 조치하도록 하는 판단. 진짜 명쾌하네요. 역시 진짜 현장경험이 있는 기술사님은 다른거 같습니다!!^^
알면서도 어셈블리 다 교환해서 직접 고쳐서 되파는수법쓰는사람도많겠죠.. 실력보다 양심의문제인듯
현직 용접사입니다. 용입불량이고, 소재에 용접물이 스며들지않고 물만 쳐발라놧네요
100프로 용접결함입니다.
맞대기용접,, 전자세용접,, 아래보가용접,, 피복아크용접,, 점용접,, 심용접,, 프로젝션용접
해당차량 용접비드를 보면 형상이 볼록합니다. 저전압으로 자동송급장치를 이용해 위빙없이 라운드만 한번그린것입니다. 용접진행속도, 전압셋팅, 용접진행방법이 문제입니다.
중요도가높은 제품이라면 한땀한땀 용접을 꼼꼼히 진행하여야 합니다.
@@user-yd5hj4ip7e 최소한의 경비로 최대한의 이윤을 남겨야 주식이 올라가요..그래야 담당 승진하고여..
멋지십니다
와 타사와 비교하니. 코나 하체는 그냥 배터리가 드러나있는 수준이네. 구매해서는 안되는 차다.
그많은 세금으로 보조금 받아서 좋타고사고서 자기의실수로 인해서 문제가 발생하니까 차잘못만들엇다 에 이 그거는 자기의 실수를 무마하기 위한 거로보이내요
당신은 공정하고 평등하고 합리적인 사회를 반들어 가시는 진정한 명장이십니다~
조금만 재수 없으면2천5백만원 나오는데 무서워서 타겟어요? 말도 안되지 재수없으면 차값 나온다는 거잖아요 이게 말인지 막걸린지~
역시 명장님 최고세요!
차파는것들 명장님만 같으면 얼마나 좋을까요
이 시대 진정한 양심 명장님이십니다 !
최고세요
명장은 확실히 명장입니다
배가 가려워서 손가락으로 긁었는데 내장파열?말같잖은 현기차~
와우~이세상 최고의 비유네요👍👍
내장파열 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아주재미난 비유 ㅋㅋㅋ
와....ㅋㅋ반박불가 비유일쎄ㅋㅋ
짝짝짝, 웰케 웃음이 나오는지,,,ㅋㅋㅋ
역쉬 대한민국 No1 자동차명장님.. 소비자 편에 서주셔서 감사합니다.. 항상 응원합니다..
명장님 화이팅입니다
멋집니다
테슬라는 kbs에서 특집까지 만들어서 아주 조져놓더니만ㅋㅋㅋㅋ 현기는 아주 온실에서 잘크네ㅋ
선택권이 없는게 젤 문제 현기가 독점한다고 봐도 무방하니 소비자입장에선 선택의 폭이 좁고 차계약하고 뽑기 잘하길 기도하는수 밖에..
대한민국 ㅋㅋㅋㅋ
현기가 쓰레기가 된 이유 : 노조때문. 진짜 조립 대충한게 너무 티난다... 현기차 노조. 금속노조. 민노총은 없어져야한다..
공산당아웃 그 의견에 이의있슴다. 노조의 방만한 행태도 문제지만 원가 절감과 이익 극대화를 위한 경영진의 문어발식 하청 시스템 또한 큰 문제라고 생각합니다. 양념반후라이드반.
@@user-eb5cs8pe2l 궁금한게 노조가 저렇게 만든다고 했을까요?? 흔히 하는 말로 그냥 볼트만 조으는 사람들인데요? 철판 두께라던가 공법결정은 누가 하죠? 사측에서 하지 않나요??
여기서 노조가 잘못한 부분은 없는걸로 보입니다만?? 노조가 잘하고 있다는건 아닙니다. 현기가 싫은건 마찬가지지만 이번 건에 대해선 노조가 아닌 사측의 잘못이 아닌가 싶네요
허술하게 만들었으면 as라도 잘 해줘야 할텐데...
현대에서 일관된 입장으로 아직도 진행중이라는게
놀랍다
명장님 👍
명장님 감사합니다. 화이팅!!
여담으로 강릉 현대직영서비스센터 불친절 하더군요.
세타2 2.4gdi 엔진,하체소음으로 엄청 속썩였습니다. 두차례 이상 방문하니 불친절 모드, 오히려 차주를 바보취급하더군요ㅋ
5:08 7:10 "직접밝혀라" "지게차 비용은 어떻게 할거냐" 라고 한거 서비스매니저죠?
맞아요.엄청 불친절 합니다.
고객을 너무 우습게 보고 상담을 하기로 한 직원이 이니고 다른 직원이 자기가 맞는 척 상담하고.
영상의 차주 입니다.
어떤 일이 또 있었느냐 하면요.
2020. 07. 30.저는 차가 필요하니까 일딴 차를 고처줘라 하니까 그럼 보험 접수를하고 보험사에서 지불보증을 해야 수리를 한다. 보험 자차 접수를 하고 수리 완료됬다고.
차를 가저 가라 단 본인 부담금 50 만원과 춘천에서 강릉까지 견인비용 368.000원과 총 836 00 0 입금해야 출고를 해준다.그래서 31일 입금을 하고 춘천에서 강릉 가는 막차 버스를타고 2시간 20분 동안 강릉을 가서 택시를타고 사업소를가서 키를 찾고 차에 타니 이런 ㅡ강아지 같은 일이 ㅡ 차 시트가 조립이 안되어 있는거죠.정말 화가 나고 분해서 땅에 주저앉아 울었어요.렌트를 해줘라 렌트를 타고 춘천으로 다시 돌아온 이런일도 있었어요.
담번에는 흉기차 거르시길 ....
진짜 다음부터는 현기는 거르세요 ~~힘내시구요!!
@@markrim3588 감사합니다
청원글도 동의 부탁드려요
진짜 유치한 새끼들이네ㅋㅋㅋㅋ 시트 조립을 안 해놔?
하.... 정말... 할말이 없네요... 저 사람들 양아치 입니까?
역시 명장님
명장님 정말 명장이십니다
대기업인지, 양아치인지....ㅉㅉㅉㅉ
양아치기업만이 현재 살아날 수있는 구조 입니다. 민주노총이 지배한 회사
양아치죠~
원래 아친데, 새삼스럽긴^^
이런 짓을 해도 국민들이 사주니 배짱 부리는 것이죠. 공무원들은 회사 편만 들고...
양아치보다 더한놈들입니다 yf초기형 엔진결함땜시 보링한분들 한둘이아닙니다 전부자비로고침 지금도 마찬가지 자국민에 빨대꽃고 살아가는 놈들입니다
명장님 명장님 없었으면 얼마나 많은 사람들이 억울하고 속이 썪었을까요 너무나 감사합니다 지금처럼만 실력을 기반으로 정확하고 정직한 정보 부탁드립니다 항상건강하세요
아........................ 정말 ... 속 시원하게 말씀해주시네요
명장님.👍👍👍
와 정말 하체 저정도 일지 몰랐습니다 진짜 프라스틱 커버라도 있어야 하는거 아닌가요
와.. 진짜 씹레전드네 ㅋㅋㅋㅋ 현기들 차 전기차는 그래도 괜찮은줄 알았는데.. 진짜 열심히 일해서 돈 많이 벌어야지 외제차 타야지
영상 제대로 보시면 현기 전기차 만 문제가 아니고 타 메이커도 똑같아요. 배터리 커버 부실한건 똑같애요.
외제차라고 딱히 낫지는 않아요 ㅋㅋㅋ 외제차도 결국 현기에도 입사 못한 급떨어지는 양아치 딜러들이 팔아재끼는거라 벤츠 사태 같은거 보시면 알겠지만 양아치 짓을 현기보다 더하면 더했지 덜하지는 않음.
절대 현기빠 아닙니다.
그렇지만 대부분의 차는 결함이나 문제가 있습니다. 뽑기의 요소는 독3사도 있어요.
다만 문제의 본질은 품질이라기보다 결함과 문제에 대한 기업의 태도입니다.
저희 가족은 캐나다에 사는데, 북미쪽에서 저런일 있으면 육안으로만 보고 ‘그거 충격때문이네요’ 이렇게 말하면 소송때 난리나서 그렇게 절대 안합니다. 박병일 명장 같은 사람이 고객측 증인으로 나오는 순간 게임 오버니까요. 사측에서 고치겠다고 하던지, 아니면 고장에 대한 명확한 진단을 할거에요.
베터리 고장은 전기차 어떤 브랜드나 일어날 수 있은 일이지만, 육안으로 보고 ‘네가 책임져라’ 이게 문제인 거죠.
@@Luise_Lee
맞는 말씀이시지만..
현기의 기본 마인드가 " 소비자 책임 " 이어서
문제죠. gv80만 봐도 답이 없는 회사임.
심지어 현기는 한국 회사 잖아요. 자국민이 키워 준 회사.
rereun poo
네 제말이 그거에요
현기의 품질 문제라기보다
현기의 태도 문제다
북미였으면 저랬겠느냐
결국 같은 이야기에요 :)
현대 태도가 엉망이라는..
역시. 건강하십시요.
명장님대단하시네요
니로 전기차주입니다 현대기아차 악질행태를 근절시키기위해 노력해주시는 박병일 명장님 및 관계자분들께 감사드립니다 다들 힘내자구요..ㅜㅜ
내 인생에 있어서 자동차 모토는 '흉기는 거릅니다.' 입니다.
현대자동차에서 명장님의 고견을 반드시 반영해야 합니다.
명장님파이팅
으아 정말로 너무너무 공익을 위한 영상 감사합니다 전기차 보조금 따위가 중요한게 아니군요 전기차 안정화 되기까지 상당한 기간이 필요할 거 같습니다 약자일수 밖에 없는 소비자 입장에서는 너무나 유익한 정보였습니다
진짜 현기 대단해요 볼때마다 새로운 이슈가
사람들은 현기 아니고 흉기라고 하죠.
제대로 된 현기가 되었으면 좋겠네요.
하루 빨리 서비스 개선해야 겠네요!
저 충격하나 제대로 못버틴다고??
현기 전기차는 걸러야겠다
명장님 굿굿!!! 너무좋아!!!
평소에 다음 차는 무조건 전기차구나 생각하고 있었는데 십년뒤로 미뤄야겠네요. 이런저런거 보다 보면 우리나라 전기차 시장은 멀어도 아직 한참 멀었네요.
현대차는 거르는걸로 하세요 .전기차에는 현대만 있는게 아닙니다
@@user-nw1bd9dj4u 300볼트 폭탄을 정비할 사람 없음. 전기차는 부분수리가 불가능함.
@@user-nw1bd9dj4u 전기차는 현기 외 테슬라 그외 독3도 조금씩 나오는데 내연기관도 마찬가지고 전기도 마찬가지인데 결국 금액때문에 현실은 현기죠
전기차가 문제가 아니고 현기차가 문제잖아 빡대가리냐?
용접 못하는 현대만 거르세요
정말 대한민국은 언제 징벌적 처벌을 가능합니까
선진국들은 소비자의 권한을 최고치로 높혀서 법집행을 하는데 대한민국은 제조사위주로 법 집행을 하다보니
저런 황당한 문제가 발생한겁니다.
만약 미국에서 저랬다면 현대차는 어떻게 나왔을까요!
징벌적 처벌은 안하는데 징벌적 과세는하는중
괜히 명장이란 호칭이 주어진게 아니군요! 감사!
이분 대단하시네요. 정말 자동차의 신이시네요.
간단히 말씀을 드리면
만일 저 스크레치 때문
이라면 저런 작은 스크레치
정도는 거뜬히 견딜 수 있어
야 하지 않을까요.
참 어이상실입니다.
이말이 정말 상식적인 말인데 대기업메이커들은 참..
@@user-mq7ih6en6b 방지턱에 걸려서 고장나는게 말이 되나요 방지턱에 걸릴정도면 설계가 잘못된거고 방지턱에 부딪힌다한들 저렇게 부셔진다?? sm520 방지턱에 수십번은 쿵하면서 부딪힌거같은데 아무문제없는데??..배터리가 있기에 조심해야된다 뭐이런말을 한다면..이제 현기차는 못타겠죠
@@user-mq7ih6en6b 영상 제대로 보세요 스크레치 깊이가 몇센티라뇨. 정말 크게 봐도 3mm도 안될듯요. 그 옆에 크렉은 분명 용접불량입니다.
저건 분명한 내구성문제에요 실험에서 보면 알수 있듯이 아주 작은 크랙이 용접부분에서 발생했고 이건 용접할때부터 제대로 시공이안되서 생긴 문제이니 제품 불량이 명확합니다. 용접부위에서 발생한게 문제가 되죠
애시당초 실험은 왜했겠습니까
@@user-mq7ih6en6b 허허 먼저 용접이 금이가서 쭈욱 쪼개진 후 뭔가 부딪혀서 그 틈이 더 커졌다는 분석을 한 영상인데, 납득을 안하시네. 방지턱 얘기도 그렇고. 우리나라 도로 특성상 요철, 방지턱 등 불가항력적인 사정이 많다면 그런 걸 고려해서 만드는게 설계능력이고 제조능력이겠죠. 그리고 배터리팩 분리해서 체크도 안하고 전체를 교체하라고 무조건 밀어붙이는게 기업이미지 갂는건데요.
손은 많이가지만 배터리 쉘중 전력손실 있는 쉘만 교체 후 센서교체 방수 방청작업 해주면 후에 전기차 구매자들을 모으는걸텐데요.
2천만원 교체비 중 50% 내라고? 저정도 스크래치로? 아연질색할 할거에요. 대부분은
나도 전기차알아보던중이였는데.. 이영상하나로 나뿐만아닌 많은 잠재고객들이 돌아섯을듯..
노 현기 안사면됨
나도 그중 1인..
선생님 있으므로 차를 구매하시는분이 도움이 많이 됩니다 감사하고 고맙습니다
명장님...존경합니다
명장님 전기차 오너중 한 사람으로써 남의 일이지만 정말 감사합니다. 사실 명장님은 누구 편든거 없어요 팩트!사실대로 얘기한거지. 제조사는 각성하세요
@@user-ym1rt7lu4y 잉 영상을 제대로 안보샸거나 관점 차이인듯요 그 문제도 완전 고객 안 전과 직결되는 심각한 문제입니다 시동이 꺼지다니요 말이되나요 그건 후진넣고 앞으로 간다가 문제가 아니고 시동이 꺼지는게 문제입니다. 시동이 꺼지면 핸들 잠기죠, 브레이크 펌프도 작동 안 하죠 완전 죽으라는거임
@@k4110044 ㅡㅈ
@@user-ym1rt7lu4y 브레이크가 밟히는건요 시동이 꺼지기 직전까지 브레이크 펌프가 압력 만 들어놓은 1회성 작동이구요 그 이후부터는 안 먹힙니다. 안 먹힌다기 보다 유압으로 디스크를 밀어주어야하는데 인간의 다리 힘으로 밀게됩니다. 경사가 심한 경사로에선 생명의 위협이 될 수도 있는 겁니다. 것 뿐입니까 시동이 꺼지면요 파워핸들도 작동하지 않습니다.
그 어떤 상황이건 운전자가 의도하지 않은 시동꺼짐은 정당화 될 수 없습니다 변속기와 엔진을 보호하려고 꺼진다구요? 사람이 우선 아닙니까? 사람 죽으면 다 무슨 소용이죠?
이렇게 만든게 정상이라서 지금 현기차 편을 듭니까? 명장님 틀린거 하나없네요
@@user-ym1rt7lu4y 입장을 바꿔서 님 차가 경사로 낭떨어지 앞에서 시동이 꺼지면 "아 차가 변속기를 보호하려고 제 알아서 잘 꺼주었구나 참 고맙네"이러실건가요?
용접사입니다
공장에서 육안검사위주이고
pt(표면검사)샘플링만 한것일겁니다
생산공장에 검사성적의뢰서 신청하시구요
lot넘버가 당연히 있겠지만
없다라는 소리를 들으면 이걸 문제로 잡으시면될것 같네요
RT 나 UT 검사를 따로 진행하시기 바랍니다.
UT를 권하고 싶네요
알루미늄이 용접성이 어렵습니다
자격이 없는 저기량자가 용접했을수 있습니다
용접사가 아직 제직중이라면
용접을 샘플링 시켜보시면
용접비드가 틀릴수도 있습니다.
이건 성적서에 용접사 자격이 기입되있는경우
(기입이 되있어야 정상입니다)
없다면 없는것을 트집잡으면 됩니다
용접비드야 바뀔수도 있지만
샵장의 경우는 바뀌기 힘들어요
버릇이라서요.
검사는 100프로 전수검사를 할수 없습니다
검사성적서는 검사방법 ,샘플링 수량(프로테이지)
용접사 자격, 용접방법등을 참고하는것입니다.
또하나, 용접비드모양으로 보면
높은 전류로 훌치기 한듯보여요
용접은 wps라는것이 있어야하고
그것을 작성하기전에 용접방법에 따른
PQ테스트 진행을 합니다.
무튼.... 용접불량 발생시 이것들을 안지킨 경우는
문제가 있는것이오니 강력하게 밀고나가시면 됩니다
우리나라는 용접 검사서 WPS, PQ테스트관련
등을 걸고넘어지면 100프로 다 걸려요
요약 : 비파괴검사 하세요
좋은 정보감사드려요 전기차 살려고했는대 걱장이앞서내요
배우신분
용접 명장님으로 추대 합니다
지식공유는 이분처럼
고맙습니다 환상을 깨게 해주셔서
지헤롭네요. 대처 잘하셨네요. 좋은 설례를 남겨주시기 바랍니다.
진짜 허접하게 만들었네요 ㅠ
현기차는 아직도 자국민을 호구로 보고 있어요
중국산 자동차죠 ㆍ거의 사고나면 철판이
종이를 양손으로 뭉친거처럼 참혹하게
찌그러 지는거 봐요ᆞㆍ겉만 번지르르ᆞ
가격은 바가지ᆞㆍ품질은 엉터리 as는 모르쇠
소비자는 봉ᆞᆞ
그럼 수입차 ㄱㄱ
90년대 정비시작때부터 정비지침서에서 보던 박병일명장님.. 항상 정겹습니다..
볼때마다 저렇게 멋진 분이셨구나 합니다..
차주분이 잘못하셨네
타지말고 밀거나 들고 다니세요
명장님 완전 존경합니다
'명장은 괜히 명장이 아니다'
어째 우리나라 대기업들은 하나같이 소비자를 봉으로 알까..미쿡 같았으면 징벌적 배상 걱정돼서라도 바로 조치해줬을텐데...
이건 배워야겠네요. 이런부분은 아직은 후진국이국요. ㅡㅡ;;
한국을 선진국이라고 얘기하는 잉간은.... 정치인뿐이고......
국민들은 그렇게 생각 안하죠.
북한보다 조금 나은 후진국 수준?
GDP 가 높으면 뭐합니까? 서민하고는 전혀 상관없죠? 기업이 돈번다고 국민이 돈버나요? 기업 직원들만 돈벌죠.
하청도 돈번다고요? 대기업이 단가 후려쳐서 문닫는 하청이 늘어나고 있어요. 하청도 더 적자입니다. 그만큼 대기업에서 엄청 남겨먹죠. 그 남겨먹는 수준이 시간이 갈수록 커집니다.