쌍용 토레스 시승기... 코란도와 얼마나 다른지 '대놓고 비교' 했습니다. "재료는 비슷한데, 맛이 다르다"요리사들이 진짜 실력발휘했음.. 진작 쫌 이렇게...
소스 코드
- 게시일 2022. 07. 24.
- #쌍용 #토레스 #진작쫌
정정 및 보충 합니다
7:24 코란도-토레스 휠베이스가 같다고 '잘못' 설명했습니다. 코란도 2675mm, 토레스 2680mm로, 토레스가 5mm 깁니다.
26:16 해당 장면은 순정 18인치 휠에 머드타이어(순정품이 아님)를 끼워 놓은 '전시품'입니다.
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![[4K] 한국인도 모르는 "귀화"와 "영주권"의 차이](http://i.ytimg.com/vi/SGR_9_kOxD8/mqdefault.jpg)
발차기로 시원하게 출발하는 영상 잘 봤습니다
토레스 계속 흥하자~~
수영복이나 젖은 수건 등을 실내에 두기엔 불편하니
임시로 보관하기 위해 스토리지 박스에 넣어두면 되겠네요.
많이 더워 보이시는데 정말 수고 하셨습니다!!
쌍용차 화이팅!!!
막 6~7천만원 이상급 차를 타야하고 외제차 타야할 거같이 비교해서 말하는 사람들이 많아서 보기가 불편했는데 이 분은 그래도 일반인 입장에서, 실구매자 타겟으로 느리지만 천천히 느낌에 대한 설명을 잘 해주시는거 같네요. 솔직히 제 경우에는 연비는 그냥 보통 정도만 나오면 되고 적재공간이 조금이라도 넓으면 되고(너무 크지 않은 선에서) 디자인만 이쁘면 되는데 타사 차량과 비교해서 저에겐 딱 맞는 차량이어서 여기저기 리뷰들을 많이 봐왔는데 뭐 다들 전문가급들이시라 와닿지도 않더군요.
아진짜…오프닝.. 기자님만의 스타일,독보적인 외모,
채널의 성격이 확실한듯.. 하이텐션..어떻게 하면 유지가 가능하신가요..ㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 응원합니다!
궁금한점이 자세히 나와서 잘봤습니다.
역시 미디어오토의 고퀄리티 리뷰!
좋은 영상 만드시는 진택형님 및 미디어오토 님들 감사합니다. 그리고 차량 제공해주신 다른 독자분 감사합니다.
짬푸 인트로 모음집도 한번 올려주세요!! 토레스 존멋이네요🔥
스포티지보다 길이도 좀더 길줄 알았는데 요건 좀 의외군요 잘봤슴다 역시 장기자님 !!
기자님 화이팅! 잘보겠습니다 🫡
디자인도 좋고 잘 만들었네요!
일단 디자인에서 완벽한 승리!
토레스로 쌍용차의 정체성을 다시 찾은거 같아요
ㅋ캬카캬캬캬컄 코코코코코코코콬 넘나 재밌는 행님
요즘 본부장님 음성변조가 뜸하신것 같습니다....그 맛에 보는데요~~~!! 넘 재밌어요 음성변조분량 많이 넣어주세요~! ...ㅋㅋㅋ
토레스 정말 그 미묘한 틈새를 잘 공략했군요. 가격도 마찬가지구요.
장기자님의 토레스 리뷰 기다렸습니다. 황기자님도 너무 좋구요!
그나저나, 아주가끔 미디어오토 영상보며 화질에 대한 아쉬움이 아주 가~끔 있었는데요,
좋은 장비 마련하셨나봅니다. 화질 너무 좋아졌습니다!
입장부터 남달라 역시 형님👍🏻
코란도 비교는 정말 괜찮은듯
더운데 시원시원한 비교 시승리뷰 잘봤습니다. 기대이상 토레스 홧팅!!!
최고의 카리뷰 네요! 토레스 직접 타보고, 구경까지 한 것같은 느낌입니다.
ㅋㅋ 매일매일 기다려 👍💯💯💯💯
영상 잘봤어요 ㅎㅎ
오프닝부터 고생많으신 진택기자님
차 사이를 넘나드는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미디어오토는 오프닝이지
화면 비율 넓어져서 너무 좋아요~ :)
재미있는 쌍용차 컨텐츠 감사합니다~
카메라가 좋아진것 같네요 ! 영상 품질이 확 ! 올라왔네요
이해가 잘되었습니다👍
젖는 걸 넣으면 안 되면 이미 젖은 걸 넣으면 되겠네요 ㅋㅋ
요즘엔 바닷가에서 물놀이하고 젖은 수영복, 수건이 딱👍
항상 잘보고 있습니다.!! 첫 댓글이라 기분이 좋네요
재미있게 잘 봤습니다 ㅎㅎ
재미있는 자동차 리뷰는 미디어오토 기자님 너무 제미있어요
미디어오토에서 토레스 영상 올라오기만을 기다렸어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용이 일단 시장 점유율을 위해 어느정도 수익성 포기하고 내놓은 것 같기는 함 일단 이게 마지막일거라는 생각에 살리고자 하는 마음이 큰 만큼 상품성과 가성비 둘 다 잡은 듯
오프닝 짱 멋져요~!
뷰코 타고 다니는데 차 괜찮고 좋아요 디자인도 차 고를때 처음엔 솔직히 뒤가 별로 였는데 막상 타면 앞뒤 둘다 예뻐요
저도 뷰코요. 나름 개성 있고 조아요^^
오디오는 정말 형편없나요??? 중고로 검토하는중인데....음악 좋아하거든요...
@@user-xt8ky8dt1f 제가 막귀라 오디오는 잘 모르지만 브랜드 오디오가 아니다보니 안 좋게 느끼실 수 있을 것 같아요!
좋은편은 아닌 것 같습니다ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ텐션 너무 좋앙 그리고 토레스는 회사마크를 과감히 뺀게 맘에드는 것 중에 하나 ㅎ
드디어ㅋㅋㅎ👍🏼
이야 기다렸습니다
나중에 빽피디님 수난기 모음집 따로 만들어도 재밌을 거 같아여
잘봤습니다! 기자님의 토레스 사랑이 느껴지네요!!
선좋아요 후감상 ㅎㅎㅎ
선댓글 후감상!!
기다리던 잔진택기자님의 시심한 리뷰 너무 기다렸어요.
자주좀 얼굴 비추어 주시요.
활기찬 목소리, 모습에 덩달아 기분이 좋아진단 말입니다.
매장서 실물보니 이쁘더라구요. 크기도 커서.. 제차 티구안하고 칫수 찾아보니 훨씬 큰거네요 ㅎ
나이쓰~~~♡♡♡♡♡감사합니다
방금 나온 차를 제공할 수 있는 용기가 부럽습니다 전 아직도 길들인답시고 빌빌 기다니는데 말이죠....
우효~~~ 기다렸다구~~~
뻔한거를 정말 재미있게 설명하는 제주가 있으니~~영상에 빠져 드네요~^.^
8:24 줄자 꺾을 필요 없이 줄자 몸통에 자체 길이가 적혀있어요 거기다 벽에 닿는쪽은 평평하게 해놔서 불편하지 않게 되어 있어요 길이도 딱 떨어지게 7cm 이런식으로 소수점 없이 있어요 줄자 나온만큼 길이+몸통길이 하면 되요
더우셨을텐데 고생하셨습니다!
다음엔 실내에서 하셔요~~
15:33 코일 매트가 아니고 메쉬 매트인 것 같네요. 사제 매트 중에선 코일 매트보다 더 나중에 나온 것으로, 벌집 매트와 코일 매트의 장점을 합쳐놓아서 반응이 좋은 매트입니다.
같이 놓고 보니까 디자인이 확실히 차이가있네요 그라고 기자님 목 상태가 걱정됩니다 😀 😀
10:15 여기서 천장하고 측면에 틈 벌어지는건 정상이 아닌거죠?
우리만 보면돼~~♡♡ ㅋㅋ 리뷰 맛집!
등장씬 너무 아재 감성이에요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
초반 발차기에 놀래 자빠졌습니다 행님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 몇 번이나 돌려보기 중인지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
몇초에 나오나요?
아무리 찾아도 못 찾겠네요
@@OH.T.J 맨 처음이용
등장 진짜 너무좋다 ㅋㅋㅋ
비교시승기 잘봤습니다. 토레스 차 좋아보입니다
와우~~!!!!!
인트로가 가장 멋진 방송
이것만 보면 돼!!
그래서 미디어오토만 볼라구요ㅋㅋ
진택이형 사랑해!! ❤️ 쌍용 파이팅!!!
차 사이를 뛰어 넘다니~~
형님 살살하세요.살빠집니다.
타이타닉 계측기 좋네요 ㅋ
근데 티볼리만 없었다면 코란도 디자인 괜찮게 보였을듯 볼수록 괜찮은거같음
티볼리가 없었다면 저런 디자인으로 나오지도 않았을 .. 맥락없는 디자인 이긴 하죠 ...취향 존중
똥은 경영진이 싸고 욕받이는 노조가함
뷰티풀 코란도 디자인 이뻐요 디자인이 안질림
앞은 볼만한데 뒤테가 영
@@user-wi1rr5hm7vㄴㄴ 뒤가 이뻐요 어깨가 벌어진 느낌
굿!
줄자로 트렁크 길이 재는거 넘 좋아요....^^ 어느정도의 길이의 짐을 어떻게 넣을수 있는지 감을 잡을수 있어서..ㅎㅎ
쌍용에 가솔린터보 수출형 2000cc 엔진도 있긴 있어요
코란도도 차는 진짜 좋은데 아쉽죠;'
아니 20인치휠 몰량 딸리는데 왜 시승차를 18인치로 하지; ㅠㅠ 난 75번인데 아직도 소식이 없다.
엄청 열씸히 하시네여^^ 힘이 납니다
역시 오프닝맛은 진택이형이지
토레스 하체 오늘 유투브에 올라왔던데....나름 튼튼한 것 같던데....
공무원 시험은 갑자기 왜ㅋㅋ 예전에 좀 하다 말았던 사람으로서 넋놓고 있다가 괜히 한대 맞은 느낌.. 뜨끔ㅋ
구독자야 늘어나라...50만구독자...가즈아.
뷰코와 토레스 사이, 저 멀리 보이는 뉴코란도.. 구도 좋네요 ㄷㄷ
이형 유쾌하네ㅋㅋ
미디어오토만의 장점
설명이 듣기만 해도
기분 좋아지는 마법👍
형 목 아껴요 ... 오래오래 해야죠 ㅎㅎㅎ
10:15 천장 내장재 분리 하는 진택이형
10:15 흠..천장 들림은 다른 차들도 다 그런걸려나...ㅎㅎ
너무재밌게봤습니다!뒷좌석 실내폭은 비교못해주시냐요?실내폭이 그리넓은느낌은아니었어가지고 너무궁금합니다
10:15 머리 위로 꾸욱 눌리니 옆면에 뜯어진것처럼 뜨네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진택이형 그냥넘좋아 ♡♡
잘봤어요.. 상위 트림으로 엔진업 된거 나왔으면 좋았을것 같아요
10:14 천장이 들리네요? 다른 차들도 저러나요?
네 다른차들도 저래요
스토리지박스... 아래로 조금 더 길고 어느정도 방수가 되면 좋을텐데 아쉬운 모습이네요.
아니면 뒷문에 번호판을 조금 내리고 스페어타이어 있던 공간을 형상화한 곳에 스토리지박스를 만들었으면 어땠을까 싶네요.
그러네요. 그럼 물도 좀 덜 들어오고 햇빛 열도 좀 줄고 공기저항도 덜 받을텐데. 열쇠말고 트렁크처럼 버튼으로해서 큼직하게 만들어줬으면 딱 좋았을듯
진택이형 최고입니다...
혹시 지금은 단종된 여러 차량들을 리뷰해주실 생각은 없으신가요...ㅎㅎㅎ
마세라티 그란투리스모라던가 알파로메오 등등 희귀한 차량들 위주로요...
시간 되시면 부탁드립니다...
리뷰만 들어도 차에 대한 상식이 마구 올라가서 좋습니다 ~^^
형님 차는 좋은거 아는디...
쌍용인수는 어떻게 돼가는건지??
18:18 18:21 18:23 티볼리 액티언 별로 인데 코란도 토레스 렉스턴스포츠 g4렉스턴 올뉴 렉스턴 은 좋다고 인정함
미디어오토의 독보적인 존재 보스 장진택기자님... 영상 대체불가..
앞뒷바퀴 휠룸 공간에 전부 두터운 부직포 댄 거 보고 감동받았음.
토레스의 승차감이 좀 더 둥글둥글한 이유는 무게가 더 나가는 것의 영향이 있지 않을까요?
토레스는 여러가지 의미로 18인치 휠이 훨씬 좋겠네요. 가속력도 그렇고 승차감도 더 좋게 만들고... 개인적으론 외관보단 승차감을 더 중시하기도 하고 18인치로 가면 제로백도 10초대라서 덜 답답할 거고 좋을 거 같습니다.
차알못이라 그런대 왜 인치가작은게 더승차감이 좋아지나요? 인치큰사이즈 바퀴가 안정감이 더좋아지는개념이아닌건가요 구지 20인치 옵션들어가는걸 안골라도되는건가요
@@user-wl3tf4op5q 휠 인치가 커지면 반대로 타이어의 높이가 낮아집니다
높이가 낮아진만큼 무게를 버티기위해
사이드월을 딱딱하게 만들고요
그러면 타이어의 층격흡수 효과가 적어지죠
신발을 샀는데 밑창이 두껍운대신 물렁하게 만들면 걸어다닐때 푹신푹신 하겠죠?
반대로 밑창을 얊게만든 대신에 딱딱하게 만들면
걸어다닐때 충격흡수를 못하겠죠?
코란도는 유럽에 파는 투싼/스포티지 숏바디 느낌이고 토레스는 국내랑 북미에 파는 투싼/스포티지 롱바디 느낌으로 받아들이면 되려나요 ㅎㅎ
같은 회사끼리의 비교를 할수 밖에 없겠지만,
이차 출시로 앞으로 더 나아지길 바라겠습니다.
19년에 디젤 뷰코란도사서 4년동안
11만타고 이번에 토레스로 옮겼는데
확실히 껍데기만 바꿧다고 하기엔 차이가 큽니다. 그리고 뷰코 판매량적어서 망하긴했는데 참좋은차에요.
토레스가 7-8단이였음 좋았을텐데ㅜㅜ
ㅋㅋㅋㅋㅋ진택횽님 힘있게 뛰어 나오는거 개웃김
형 차안에앉았을때 머리로 누를때 천장이 들려ㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋ 마감신경좀써야...
진택이형 입에서 구독 좋아요 알람설정이라니 ㅋㅋㅋ
터보차량들은 인테이크만 바뀌쥐도 초반굼뜸이 확연하게 줄지요~~
1.7이나 2.0으로 나왔어야...여유있게 추월하기 힘든 출력이라는 평가가 맞는 말이네요
대박