사고 원인 추측해봅니다. 원본 풀영상 보고옴. 현직 해기사임. 1. 교각 진입 전 모종의 이유로 발전기 블랙아웃 2. 복구 하였음 (녹화본이 배속이라 스탠바이 발전기가 돌았는지 비상발전기가 돌았는지는 불분명함) 3. 복구되자마자 연돌에서 검은 연기가 다량 발생한것으로 보아 메인엔진에 부하를 상당히 크게 요구하는 추진 오더를 내림 급후진 (crash astern) 가능성이 높음 4. 그렇지만 얼마 안가 2차 블랙아웃 발생 2차 블랙아웃의 이유도 1차 블랙아웃때와 원인은 같을 것으로 생각 5. 그후 전력을 다시 복구 하였으나 이미 추진력이 붙어 있었고 교각과 너무 가까워진 상태 6. 그대로 쾅 7. 블랙아웃의 이유로는 너무나 다양해서 조사결과 기다려 봐야함 8. 15년 된 배면 5,10년차 그리고 2년반에ㅜ한번, 1년에한번 다 싹 검사 받는데 조선소가 무슨 상관 입니까 ㅋㅋ 15년이면 탱커선은 노후선 취급받는데 ㅎ
비상발전기만 해도 30초 이내에 돌아갈텐데 흠... 지게꾼의 추측으론 블랙아웃 직전에 일정 수준의 타각을 써서 항로 가장자리로 항해하다 다시 중앙으로 복귀를 못한것같네요. 사실 저정도 타이밍에 새벽이면 Anchor station standby 해도 비상조타 배치해도 이미 충돌이후... 조심스럽게 의견 내봅니다.
저게 지금 이야기가 좀 트랜딩 되더라고요. 저도 친구가 관련 직종에서 일해서 물어봤는데, 볼티모어 저 항구가 좀 악명높다고 해서 선박 잘못 있던없던 좀 꼬시다고 말하던데;; ㅋㅋㅋ 그리고 저 이야기랑 오버랩되는건 친구가 현기가 시애틀 항구쪽을 사용하는데, 저 쪽 볼티모어는 다른 카브랜드가 메인이라서 오히려 현기한테 수혜라고 현기를 집중하라는 듯한,,?
감사합니다 ❤❤❤❤❤
사고 원인 추측해봅니다.
원본 풀영상 보고옴. 현직 해기사임.
1. 교각 진입 전 모종의 이유로 발전기 블랙아웃
2. 복구 하였음 (녹화본이 배속이라 스탠바이 발전기가 돌았는지 비상발전기가 돌았는지는 불분명함)
3. 복구되자마자 연돌에서 검은 연기가 다량 발생한것으로 보아 메인엔진에 부하를 상당히 크게 요구하는 추진 오더를 내림 급후진 (crash astern) 가능성이 높음
4. 그렇지만 얼마 안가 2차 블랙아웃 발생 2차 블랙아웃의 이유도 1차 블랙아웃때와 원인은 같을 것으로 생각
5. 그후 전력을 다시 복구 하였으나 이미 추진력이 붙어 있었고 교각과 너무 가까워진 상태
6. 그대로 쾅
7. 블랙아웃의 이유로는 너무나 다양해서 조사결과 기다려 봐야함
8. 15년 된 배면 5,10년차 그리고 2년반에ㅜ한번, 1년에한번 다 싹 검사 받는데 조선소가 무슨 상관 입니까 ㅋㅋ 15년이면 탱커선은 노후선 취급받는데 ㅎ
비상발전기만 해도 30초 이내에 돌아갈텐데 흠... 지게꾼의 추측으론 블랙아웃 직전에 일정 수준의 타각을 써서 항로 가장자리로 항해하다 다시 중앙으로 복귀를 못한것같네요. 사실 저정도 타이밍에 새벽이면 Anchor station standby 해도 비상조타 배치해도 이미 충돌이후... 조심스럽게 의견 내봅니다.
한국인이 만든 배입니다. 그게 사고원인입니다
@@neogeo1826 (조산족 갈라치기 글 먹이금지)
@@neogeo1826한국인 아닙니까? 국적이 어디신지? 문제 파악에 앞서 한국인이 만든 배 자체가 원인이라니?
어떤 생각을 가지고 사시는지 ..
@@neogeo1826 소국에 질투좀 그만해라 니 일본인이지? 난 일본좋아해 너는 싫지만 ㅎㅎ
명복을 빌며 애도를 표합니다
방금 고토몰서 봤어요!^^
메르 블로그도 보시는군요 크
파워 꺼진거. 선박에서는 블랙아웃이라고 합니다. 시커면 연기는 아마도 블랙아웃 이후 리커버리스 스탠바이 발전기가 기동되서 매연이 나온 걸 거임
새벽으 남자
헐 선사 지금 저거 보험 으로 어느 정도 까지 해결 되는겨 ㄷㄷㄷ
보통 $1 billion까지 보상 커버
@@ballingthemaximum 근데 저정도면 그이상으로 계산 나올듯 해서요
@@ballingthemaximum 간단히 돈으로 환산 못하는게, 이 사건에서는 사상자가 나와서;;
미국은 재물손괴는 어느정도 관대한데 인명피해나면 제대로 조사합니다.
그쳐 미국은 unlimited liability 라서 개인송사까지 무한으로 클레임 받겠져. P&I 보험사는 딱 Max $1billion 까지 책임이고, 나머지는 선사부담
@@ballingthemaximum 헐 이거 아차 하면 선사 파산각이겠는데요 해먹은게 넘 커서
배 튼튼한걸로 광고때리면 될듯
대교와 부딛쳐도 배는 멀쩡합니다 이츠 횬다이 중공업
선체는 튼튼하지만 블랙아웃와서 컨트롤이 안되는 배라고 욕먹을것같은데...
그러므로 현중이 항모를 만들면 불침 항모가 된다는... ㅋㅋ
미국이 군함 건조 러브콜 하려고 한다는 찌라시가 있는데 이런이런...
유가가 왜 내려가나 했는데 형이었구나 단반꿀 ㅑㅑㅑ
보니깐 싱가포르 쪽 항구에서도 크레인 4대 정도 작살냈던데
싱가포르가 한건 했네요
스카이넷이 오작동을 지시한거 아닐까요?
저게 그나마 화물선이었으니 망정이지 유람선이었으면… ㄷ ㄷ ㄷ
다른 커뮤니티에서 봤는데 배가 선사는 싱가폴인데 제조사가 현중이라던데 선거철이라 또 그쪽으로 불똥이 튈까 무섭습니다.(예를 들어 트럼프가 선거용 멘트로 반드시 "배 제조사 현중에 다리 붕괴 피해비용 내게 만들겠다" 이렇게 해버릴 경우)
모터 및 발전기가 문제로 보이는데 모터제조사에 책임을 돌려야지
작년인가 이미 다른 나라에서 검사를 받았을 때 문제가 있는 걸로 나왔는데 조치를 안 했다니까 책임은 별루 없을지도…
현대는 쳐맞아도됨ㅋㅋ😊
뭔 소리야? 그럼 미국에서 술처먹고 현대차를 몰아서 사고 냈으면 현대차가 책임져야 되나?
유지 관리 선사가 책임져야지 무슨 현중이
저게 지금 이야기가 좀 트랜딩 되더라고요. 저도 친구가 관련 직종에서 일해서 물어봤는데, 볼티모어 저 항구가 좀 악명높다고 해서 선박 잘못 있던없던 좀 꼬시다고 말하던데;; ㅋㅋㅋ 그리고 저 이야기랑 오버랩되는건 친구가 현기가 시애틀 항구쪽을 사용하는데, 저 쪽 볼티모어는 다른 카브랜드가 메인이라서 오히려 현기한테 수혜라고 현기를 집중하라는 듯한,,?
메르 ㅋㅋㅋ
요 근래 일식 땜 난리인데 벌써 전조 같은 일이 터지네 뒤숭숭하다 ....
저배 누가 만든거임?
왜 발전기가 나간거야?
뭐 다리 하나로 미국경제에 티끌이나 영향 끼치겠습니까 ㅎㅎㅎ
10년된배면 새삥인데 보통 배는 30년은 운용할생각으로 사는거지
한가지 간과하셨습니다. 저건 한국인이 만든 배입니다
@@neogeo1826중국배 아닌데요?
10년된 차도 고장나면 운전자 잘 못이듯.
안에 갖힌 배들은 어쩌나. 나오지도 못하고
부칸 소행 아니냐
1 호들!!
1빠..?
18
딥스짓
선사 망했구만
악을 행한자 악을 당한다
저 현중 재직자입니다.
뒤에 무슨말이라도 해라 그냥뭐 재직자면 뭐어쩌라고
그래서요? 깔깔깔
회사에서 글쓰다 보쓰가 불러서 잠깐 회의했음.
@@justji7895 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
석탄 아웃
얼마나 허술하게 지었으면 저따구로 부서지냐
저 질량이 때려박는데 안부서지는게 이상하지 ㅋㅋㅋ
헤비급 복서가 너 때리면 멀쩡하냐
미국판 세월호 사건…
아닌데
삼풍백화점, 성수대교, 순살아파트 등등 뭐든지 대충대충 한국인들이 만든건데 새삼 놀랍지도 않습니다.
댓글보니까 원종단이구만
다리 미국꺼임 ㅋ
중국 관리들이 밥은 주나요?? 밥 드시고 일은 하세요~
쉐쉐~~
@@user-ft4so6vd2h 어이구 중국한테 기술력따라 잡혀서 수출도 안되는 한국 관리들은 밥은 주나요?;; 망해가는 변방 쩌리 국가되서 좋겠어여~