소스 코드
- 게시일 2022. 09. 26.
- KF-21 첫비행 이후
더욱 높아진 국산 엔진 개발에 대한 관심!
그래서 항공 엔진의 메카!
‘한화에어로스페이스’ 항공엔진 R&D 센터장님을 직접 만나
국산 엔진 개발에 대한
모든 이야기를 담아왔습니다!
KF-21 엔진 시험 리뷰부터
현재 약 40% 엔진 부품 국산화율을 높이는 방법!
그리고
전투기 엔진 국산화가 필요한 이유까지..!!
전투기 엔진에 대한 모든 것!
프로파일럿에서 확인해주세요~
*01:58 불꽃 그래픽은 이해를 돕기위한 용으로 제작했습니다. 앞으로는 더 정확한 정보를 바탕으로 제작하겠습니다ㅠ!
#국산엔진 #전투기엔진 #한화에어로스페이스
![[백종원의 님아 그 시장을 가오_EP.45_인천] 못 먹으면 한 될까봐 다 시켰습니다](http://i.ytimg.com/vi/or2TgTRjPq8/mqdefault.jpg)
![한·미·인니 기싸움에 KF-21 무산될 뻔했다? ★한국형 전투기 사업의 오해와 진실★ 정광선 전 사업단장 인터뷰 ㅣK-방산 팩트체크 2편 [프파S]](/img/0.gif)
무인기 엔진 국산화에 대한 인터뷰도 준비되어 있습니다!!
🌟krplus.net/bidio/lZxuZJmdqW7Om3I🌟
결국 돈달라는 말..세금은꽁짜니까? 우주선,,,,,,,,,,,,,1977? 에 달에 갔다왔다는것......40년이상 지났는데,,,이제 대기권 벗어난 우주선,,,,,,,그것도 돈때문은 아니고 기반이 않되있으니 시작도 못한거겟지만,,,,,,,,,,,,,,열심히 하면 언젠간 되겠지요,,,그기간동안 세금만 많이 내면 됩니다,,,,,,,,,,불평불만 하지말고,,,,,,,,,,
Kf21전투기프로젝트는
이명박과 박근혜정부에서 만들었어요.
전투기개발시
어떤 전투기로 만들어갈것인가? 그 방향성&가능성을 탐색한 실제 연구개발을 지시한 대통령은.. 이명박이고,
그게 정해진 다음..
전투기를 본격개발하자고 그 전투기제작을 스타트시킨것은 2015년 박근혜정부임.
처음 필요성을 제시한 대통령은..김대중이 맞고.
문죄인정부는..자신들이다한것마냥 선전했구.
아래 영상보시면 팩트확인가능.
krplus.net/bidio/m66KlXKeioKZfGE
@@parkherenow😊😊😊
이런 분들이 보이지 않는 곳에서 대한민국이 강국이 될 수 있게 희생하시는 분들이네요.
너무나도 존경스럽습니다.
국격은 개발자분들이 만드시네요
응원합니다 ^^
전기차 배터리도 엘지 돌아가신 구본무 회장이 90년대부터 줄곧 돈을 쏟아붓다시피 했었죠..그리고 구본무 회장님이 돌아가신 다음해부터 전기차 시장이 급성장하면서 비로소 흑자전환 했던 걸로 아는데,덕분에 엘지가 지금 배터리 기술은 독보적인 걸로 압니다..아무도 안 알아주고,관심조차 없을때 밑빠진 독에 물붓기 식으로 누군가가 꾸준히 관심을 가지고 투자하는 마인드가 중요하다고 봅니다...항공기 엔진을 독자적으로 만들 수준이 되면,우리가 항상 일본에 뒤진다고 자포자기하는 소부장에서 획기적인 도약을 하게 될 겁니다..항공기 엔진에 들어가는 소재나 부품 자체가 극한의 환경에서 견디어 내는 걸로 만들어야 하니까
영상에서 부품 국산화는 금년부터 된다고 하고 엔진설계가 중요한 부분입니다.
80년대던가 삼성테크윈이 F5F엔진을
조립생산했었죠?
그런데도40년이 지나도록 큰 발전은 못한건데 항공회사들을 KAI로 통폐합 해서 비효율화한것이 항공산업발전을
가로 막았다고 생각합니다
@@user-pu4fq2lf6e 통폐합은 잘한겁니다
소련이 우주 경쟁에서 미국에게 진 이유 중 하나가 소련은 여러 로켓 설계국이 각자 개발하는 식이었는데 미국은 나사 단일체계로 통합했기 때문입니다
@@user-pu4fq2lf6e imf때 망하기 직전의 회사를 통폐합이라도 하지 읺았으면 공중분해되었을 거라고 생각합니다.
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
전투기 엔진의 국산화는 반드시 이뤄져야할 사업입니다.
우리의 항공 우주 분야의 마지막 목표라 생각합니다.
조리있게 잘 설명해주시니 좋았습니다. 다만 한번 들어서 얼마나 ~~
마지막 분야라기엔 제트엔진 너머로 수많은 항공우주분야 핵심기술들이 있지 않나요 ㄷㄷㄷ
@@kyushim966 국산 전투기 엔진 개발에 관해 공개된 여러 자료들을 종합해 보면,
대략 엔진 개발은 가능하다 입니다.
여기 나오시는 엔진 센터장님 말씀의 포괄적 요지도 개발 가능하다 입니다.
그리고 선진 전투기 엔진 업체들의 그들만의 카르텔과 독점적 시장의 패쇄성이 문제 겠지만.우리의 기술이 그들과 글로벌하게 엮여 있어 우리를 쉽게는 내치지는 못할겁니다.
그래서 중요한것은
우리 정부의 의지와 시간 그리고 막대한 자급이겠죠.
현 우리의 기술력인
설계. 소제.제조. 제어등의 부분에서 충분한 기술력이 확보된 상태라 보여집니다.
센터장님도 그런 뉘앙스구요.
아마 자체 엔진에 대한 상당한 연구가 진척되 있으리라 예상해 봅니다.
그것을 예상 할수 있는 기준점이 바로 무인드론의 엔진 추력과 발전 속도를 보면 대략 가늠할 수 있습니다.
물론 그렇다고 하루아침에 뚝딱 만들어지는건 절대적으로 아니죠.
결론적으로 시작만 하면 20년내로 충분히 개발 가능 하다고 생각합니다.
솔직히 자체 전투기에 자국의 엔진이 들어가지 않는다면
절름발이나 마찬가지 입니다.
그게 바로 국격이구요.
우리가 긍적적으로 응원하고 지지하며 여론을 형성해 가면
훨씬 빨른 성과가 나타날수도 있다고 생각합니다.
@@user-ok9lm3fj5l 맞습니다.
어떻게 전투기 엔진 자립이 항공 우주의 마지막이 될 수 있겠습니까.ㅎㅎ
그렇지만 우리 스스로 첨단 전투기 동체와 핵심 장비.제어.추적.타격기술.소프트웨어까지 모두 자립해놓고
진정한 핵심 장비인 엔진을 못만들어 낸다면 이거야 말로
불편한 상황이 지속되는것이죠.
전투기의 마지막 보루라는 의미로 말하다 보니
그리 표현하게 됐습니다.
개발에 여러 의미가 있지만
미국이란 나라가 이익 앞에서는
자기들 애미애비도 과감히 쳐낼 국가인지라.
미래 전략.기술 자립을 위해서
엔진은 반드시 개발되야 한다고 생각합니다.
국격에 맞게 국산 엔진을 개발해야 한다? 엔진 국산화는 궁극적으로는 반드시 이뤄져야 할 사업이지만 이유가 자국 수호, 수출이면 동의하겠는데 국격에 맞게에는 동의할수 없음. 최선을 다해서 개발하는데 예상과 달리 개발비만 많이 들고 제대로 된 엔진을 개발할수 없으면 지금 당장은 미루는것도 현명한 선택임.
대단한 엔진 개발의 선구자 같은
분이네요.
이런 분들이 계셔서 든든합니다
대한민국의 항공분야의 국산화와
완전한 항공 선진국의 앞날이 보입
니다.
더욱 발전과 개인의 건강 안전을
바랍니다
국방에서 전투기. 기갑차량, 군함, 잠수함. 항모 등등의 엔진 기술과 생산 능력은 반드시 확보해야 합니다.
연구 일선에서 근무하시는 우리나라의 모든 연구개발자들을 존경합니다.
보이지 않느곳에서
고생하시는
애국자들 입니다.
@@user-si5xh2di4c 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면
주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요.
아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
박사님 존경합니다. 앞으로 대한민국 방산을 위해서 많은 노력 부탁드립니다!!! 감사합니다.
국민의 한 사람으로서 모든 과학자 엔지니어 분들께 존경과 감사의 마음을 전해 드립니다.
이런 분들이 K방산의 주인공이죠. 시간이 오래 걸려도 꼭 만들어야죠. 국격에 맞게 우리손으로 만들어야 합니다.
멋집니다...할수있냐는 두려움보다는 해야한다는 목표와 당위성을 가지고 나가는 모습!! 어설픈 유튜버들의 소문으로 갖다붙이는 소리보다 확실한 한 말씀에 이해가 쏙쏙되고 믿음이 갑니다.
정말 무기는 독자개발이 절실합니다. 마음대로 뜯고 분해하고 조립하고 부수고 달고 터트리고 진짜 맘대로 주무를수 있어야 제대로된 무기가 나올수 있다고 생각합니다. 각 분야에서 고생하시는 분들 존경합니다.
🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷
국민들이 항상 응원합니다.
노력해주신만큼 큰성과가 있으시길 기대합니다.
어느분의 명언!!... 보라매 엔진은 대한민국 개발 생산된 엔진으로....시련은 있어도 실패는 없다 !!...
KF-21 보라매가 마하 2.0의 속도, 기동성을 가지고 비행할 수가 있는 출력과 내구성을 가진 국산 엔진을 우리 기술로 만들면 좋겠습니다.
전투기 엔진 분야는 미국 GE, 프랫 앤 휘트니, 영국 롤스로이스가 독점하여 손잡고 신규 경쟁자를 내치기 때문에 민간 투자로는 아예 불가능하고 정부 주도의 대규모, 장기 지원이 필요하다고 들었습니다. 20년 이상이 걸려도 좋으니 차근차근 국산화했으면 좋겠습니다
신규경쟁자를 내치는게 아니라 신규업체가 감히 덤벼들 수 없을 정도로 기술력차이가 나서 그런거죠 일본 미쓰비시가 F-22급 F119엔진이 내는 추력을 상회하는 제트엔진을 만들었다고는 하는데 이걸 활용한 기체가 아직도 안나오는걸 봐서는 내구도나 안정성면에서 실용적으로 쓰기엔 아직 모자란거 같습니다 결론적으로 보면 2차대전 종전후 나치독일기술을 공유했던 미영프소 4개국과 독일과학자 일부가 망명했던 스웨덴이나 브라질 정도의 국가에서만 제트엔진이 개발되었죠
@@Akimond033 기술력차이도 차이지만 문제는 터보팬 엔진의 부품입니다. 우리가 국산화를 한다 하더라도 처음부터 100% 부품 완전국산화는 불가능합니다. 수출할 때도 해외에서 수입하다가 서서히 국산 부품으로 대체하는게 일방적이죠. 문제는 저 터보팬 엔진 독점 중인 3사가 부품공급을 끊게 되면 계속 물건을 팔아서 이윤을 창출하고 그 돈으로 개발을 하는 민간 기업입장에서는 개발이 완전 불가능합니다. 그래서 정부가 엔진 개발자금 지원을 해줘야 한다는 이유고요.
일본은 전투기 시제기보다 XF-9 엔진을 먼저 만들었습니다. 일본은 원래 한국처럼 엔진 외제로 장착하고 나중에 국산화하는게 아니라 엔진부터 만들어놓고 전투기에 탑재할 목적이었던지라... 내구도랑 안정성은 평가해봐야 알겠지만 TIT가 어마무시한 걸로 보아서 F119급은 맞는거 같습니다
예산과 시간의 문제이지만 지금만 보는 사람들밖에 없는 나라에서 미래를 위해 투자한다는건 굉장히 힘들죠.. 지금도 보면 아무리 길어도 10년 15년 프로젝트였음.. 엔진하나에 몇십년씩 매달릴수 있을까 싶네요
하청거리를 잃을까봐 한화는 손대기 어려울 듯 ㅋ
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
역시 구독자를 실망시키지 않는 좋은 주제와 구체적 인터뷰 내용. 프로파일럿 최고!
국산 항공기 엔진 개발 반드시 이루어 져야 할 일입니다. 20년 전 엔진 블레이드 하나 못 만들었는데(모양만 같은 것은 만들었지만), 재료 공학의 발전이 뒷받침 되어야 계통 연구개발도 진행되지 않을까 생각되는데.. 우리나라가 못 만드는 것이 아니라 그동안 안 만들었다는 생각입니다. 경제 논리로!
포철에선 아직 못 만듬.
KF21은....박근혜 대통령이 예산을 챙겨가며 시작한 ....단군이래 최고의 군사무기 걸작품입니다.
영상에서도 R&D센터장이 7년전에 시작했다고 하는군요.
다만 20년전 말씀하셨고란 말도 했는데....공사에가서 축하연설하며 립써비스 정도라 보면되고 그후 10여년간 예비심사에서 개발불가 판정이 나와 포기했던것입니다.
자주국방을 최초로 말한 박정희 대통령이 대한민국 자주국방을 전부했다 말할수 없는것 처럼
KF21개발에 숟가락을 얹을 수 있는 수준이 되려면 예산책정 정도는 했어야 했으나 ,DJ는 그후 개발에 기여한게 없습니다.
엔진 국산화는 한화가 맡고 있는 한 어렵습니다. 한화는 예전의 삼성처럼 알아서 돈 투자해서 개발할 의사가 없습니다. 물건 만들면 사주는 것만 해도 큰 특혜인데 나랏돈이 들어와야 한다는 마인드가 한화마인드입니다. 지금도 노력하면 할 수 있는데 나랏돈 들어오면 하려고 두고 있는 겁니다. 이걸 크게 한 탕 할 기회로 노리고 있습니다. 한화말고 다른 기업이 있으면 그 회사를 미는 게 더 빠릅니다. 한국이 많은 기술이 세계 5위 안에 들고 뒤쳐진 것도 10위 안에는 들어가는데 전투기 엔진을 국산화 한 나라가 8개 나라라고 합니다. 그럼 한국도 지금쯤 엔진을 만들 수 있어야 하는 게 정상인데 현재의 지체 상황은 한화가 거기에 자리 잡고 있어서 입니다.
엔진개발은 결국 규모의 경제성이 있느냐이다. 해당회사가 판단할일.. 한국에서 수천대의 미엔진을 수십년간 조립했던 능력으로도 이미 개발을 했어야 하는 분야라고 생각합니다. 엔지니어분들 항상 감사드립니다. 기술자들 나라의 근간을 만들고 있다는 생각을 합니다.
엔지니어들 대우는 못받아도 열정과 애국심 만으로 일합니다. 돈보다 는 애국심이 앞서기에 버티는 겁니다. 대한민국 만세 ~~
상무님 얘기에 전적으로 동의합니다. 시작조차 안 했으니 못 만드는거죠. 전 세계 제조업 경쟁력 3강에 드는 나라이고 이미 많은 첨단 기술 분야에서 빠르게 성과를 낸 능력이 있습니다. 하루 빨리 적극적으로 시작했으면 합니다.
그러게요 우문현답이내요
누가 그래요 세계 3위라고 이봐요 여기 처음 보는데 우리 제조업 껍데기만 만드는 수준입니다 웬만한 제조업 다 외국으로 떠났어요 엔진이 하루 아침에 만들어지는 것 아닌 건 아실테고 완성되도 그 성능이 미국 영국 독일 일본 등을 넘지 못해요 기본 기술도 없고 부품하나하나 흠이 없어야 하는데 그런 정밀기술이 정말 없어요 대충만들어 싸게 수출만 할 줄 알지 핵심기술도 전무하고 이 파일럿이란 분도 현실은 정확히 모르고 옛날 우려먹던 소리나 하네요 머리 좋은 민족 하면 다 된다는 식 그러면서 수십년 국뽕들이 국방 마피아들 배만 채워주는 것 같습니다 그 예로 흑표 파워팩 보세요 노르웨이이엔간 흑표 노르웨이가 국산 파워팩은 빼달라고 한 이유가 다 있습니다 국산장비 거의 다 꽝이에요 잔고장 심하고 부품들 떨어졔 나가기 일수고 어제 현장에서 25톤 덤프트럭들 죄다 유럽산이기에 왜 현대 대우것 없냐고 하니까 기름많이 먹고 유럽산 보다 비싸고 가성비 꽝이라고 기사들이 합디다 오토바이 엔진도 국산없어요 작은 펌프엔진도 수입이고요 이럴지경인데 국뽕들은 세계가 경악한다 놀란데 지금 시작해도 반세기 지나야 제데로된 엔진 나올 수 있으려나 참고로 국방전문가도 아니고 어린 나이에 공장에서 일을 시작했고 법학을 전공했습니다 국산무기 죄다 수입부품으로 치장된 것 한눈에 봐도 알아요
@@nok_sungha9848 헛소리 길게 쓸 시간에 검색이나 해보던가...ㅉㅉㅉ
5일 산업연구원이 펴낸 '한국 제조업 경쟁력, 코로나19 경제위기 버팀목' 보고서에 따르면 유엔산업개발기구(UNIDO)가 2018년 지표를 기준으로 지난해 7월 발표한 세계 제조업 경쟁력 지수(CIP)에서 우리나라는 전 세계 152개국 중 독일, 중국에 이어 3위를 기록했다.
UNIDO가 격년마다 발표하는 CIP는 1인당 제조업 부가가치, 제조업 수출액 등 8개 항목을 종합한 지수로, 국가별로 총체적인 제조업 경쟁력을 보여준다.
2021년 5월 5일 연합뉴스 기사임.
제조업 경쟁력 세계 3위 소리는 국내에서 한게 아니라 UN 산하 유엔산업개발기구에서 발표한거임.
@@nok_sungha9848 미안하지만 당신은 한국의 기술을 무시하시네요 자동차엔진도 만드는 판국인데 오토바이엔진을 못 만든다 말도 안되는 소리를 전투기엔진을 만들수 있는데 경제성이 없었어 만들지 못하는 거지 당연히 만듭니다 제트기엔진 언제적 기술인데 1940년대 기술입니다 ㅎㅎㅎㅎ 국산파워팩은 2차물량부터 전부 국산엔진이 들어갑니다 트랜스미션은 국산화해서 1차물량부터 들어가는 걸로 알고 있습니다
아니 근데 예전 한화 관계자 이야기 들어보면 시작안해서 못만든게 아니라 시작했을 때 기존에 한화가 하청받던 엔진부품 계약건 날라갈가봐 개발 못한다 이랬었는데
반드시 개발해야지요
상무님 설명에 무한한 신뢰가 생긴다고 봅니다.
당연히 엔진개발을 시작해야지요
정부에서는 전폭적인 예산지원과 일관적이고 지속성있는 정책이 유지되어야 합니다.
응원하겠습니다
맞아요 겁먹지말고 일단도전해야 길이보임
개발자분들 응원합니다!!! 힘내세요!!!
섭외력 최강 밀리터리 채널, 다른 채널에서 뇌피셜로 썰 풀때 담당자가 직접나오는 이 차원이 다른 섭외력! 잘보고 있습니다~~
우리도 할수있다! 화이팅입니다.
애국자 시네!! 반드시 개발해야합니다!! 응원합니다!!
반드시 국산화 엔진 개발해야만합니다.❤
국산화 성공을 기원합니다.
제트엔진 개발은 당연한 것인데 지금까지 손놓고 있다는 것을 처음 알았어요. 어쨌든 그냥 시작하고 예산 투입하지요. 실패하더라도 인력과 기술이 남아요. 부정적인 사람들은 생산적인 것보다 떡고물에 관심이 많지요. 즉, 사익을 추구하며 공익을 위해서라고 합니다.
지금은 한발 떨어져서 보고 있지만 항상 응원합니다.
강상무님 건강하세요.
항상 응원합니다
연구원 여러분 힘내세요~~
kf-21 수출 위해 반드시 개발해야죠.
순수 국산 엔진이 장착 될 날을 기대 하며 항상 응원 합니다
좋은 영상 감사합니다
2편 기대됩니다
수정/보안은 정말 중요한 작업이죠!
화이팅입니다! :)
와우 멋지십니다~~ 너무 화이팅입니다!!
역쉬 프로파일럿 입니다. 컨텐츠가 최곱니다. 정말 궁금 했는데 시원하게 알게 되네요 고맙습니다.
R&D 센터장님 믿음이 갑니다.
궁금한 것들을 콕 집어서 전문가를 초대해서 풀어주시는 프로 파일럿 롱런 했음 좋겠습니다
고맙습니다 항상노력하셔서 꼭 개발하세요
좋은 콘텐츠입니다!
너무나 궁금한 분야 입니다! 감사합니다
오늘도 기다렸습니다
좋아요 먼저 누르고 시청합니다^^
내용이 너무 좋습니다.
대한민국만 해도 민항기 부터 노후 군용수송기 조기 경보기 잠수함 탐색 공격기 부터 시장이 큼니다
대형 항공기 엔진은 꼭 개발 되야 합니다
이런 분이 애국자 😊
관계자분들 훌륭하십니다.
존경합니다
맞는 말이네 지금 시작안하면 백년후에도 엔진 사서 쓰고 백년후에도 항모를 만드니 마니하고 싸울껀가?
이런분들 진짜 애국자죠 !!
고생하십니다 잘들었습니다
좋은 설명 감사합니다. 많은 이해가 되었습니다.
센터장님 지성이 넘치십니다~
옳습니다. 엔진 국산화 반드시 해내야 합니다!!
수고하셨습니다 ^^
한국이 경제나 기술 발전속도가 서양 선진국에 비해 워낙 빠르다 보니 .... 한국에서도 나이 조금 되는 분들 보면 "한국은 자체적으로 볼펜심 못만들어서 일본에서 수입한다" ... "한국은 컴퓨터 CPU를 못만들어서 미국에서 전부 수입한다" 이렇게 말하는 분들이 워낙 많음 ... ㅋㅋㅋ 30~40년전 생각으로 한국을 판단하는 그 분들 뭐라할 게 아니라 한국이 기술발전 속도가 진짜 빠른 거임 ... 요즘은 볼펜심도 잘 만드는데 저기술이라 동남아 등 외국에 하청주고 있고요 .. CPU에 모뎀기능 및 그래픽모듈까지 갖춘 반도체 칩을 한국이 독자 설계 생산하고 있습니다 ... ^^; "한국이 전투기 엔진 개발 가능하냐" .... 마치 10년전에 "한국이 AESA 레이더 개발 가능하냐"며 국산 전투기 KFX는 사기다 ... 이런 주장하던 민주당 의원들이나 유승민 떠올리게 하는데 .... 개발에 따른 이익을 저울질할 따름이지 한국은 개발 가능합니다 ... 사서 쓰는 게 굳이 개발하는 거보다 저렴하다면 사서 쓰면 되고 ... 독자 개발 하고 싶으면 독자개발 하면되고 ... 이런 상황이죠...
저도 상무님의 이야기에 공감하는 1인입니다.
모든 아이디어 제품의 시작은 꿈이라는 상상에서 부터 시작이 된다고 생각합니다.
단지 그 꿈을 위해 노력했느냐...포기하고 현실에 맞취사는냐 하는 선택과 그 선택에 대한 믿음으로 목표를 잡고 노력하느냐에
달려있다고 생각합니다. 국산 전투기 엔진이
만들어지는 그날까지 응원합니다.화이팅!!!
항상 응원하고 있습니다!
좋은정보 잘보고 갑니다
옳습니다 지금 시작해야합니다 잘할것이라 믿습니다
응원 합니다~
대한민국의 국방의 국격을 높이시는 일꾼을 직접뵈니 감동입니다. 대단하신 활약에 감사드립니다. 건강하시고
더욱 향상된 연구 결과물을 만들어 내시기를 기원합니다. 노고에 감사드립니다.
응원합니다. 상무님 너무 멋지십니다 ^^
응원하고 또 응원합니다.
자주국방 환영 하루빨리 완성 해주세요 정치권 눈치 보지 마시고 국민이 원하는데 힘내시고 늘 응원합니다
정주영회장님이 생전에 말씀하시기를...
"해보기나 했어?"
배운것들을 뽑아놨더니만...
이건 이래서 안되고...저건 저래서 안됩니다...
배운 지식만으로 현실을 보니 모든 게 안될 밖에...
이래서 리더의 리더쉽이 제일 중요한 겁니다...
배운것들이라고 퉁치면 이런 의견 내는 사람은 뭐가 됩니까. 조금이라도 순화해서 언어를 표현하세요. 모른다고 다가 아닙니다.
@@user-sp6yq6kd3m ...
내가 한 말이 아니라...
정주영회장님이 생전에 자주 하시던 말씀이고... 자서전에도 쓰여있는 말이에요...
@@hooilmee7662 재밌는건 그분이 하신말씀을 악의적으로 바꿔서 쓸 수도 있죠. 마트가서 천원으로 쌀 한포대 사와바 이러면 누구나 절대 안된다고 하죠. 그때 해봤냐? 해보고나서 말해 라고 하죠. 머 예시지만 절대 불가능한걸 저런 소리 하면서 하라고 하니 어이가 가출해버리더군요. 바빠죽겠는대 쓰레기같은 일만 더 늘리는..
좋은 리더가 쓸수도 있는 말이지만 나쁜 리더도 쓸수 있는 말입니다.
@@hooilmee7662 아무데나 갖다붙인다고 전부 통용되는 말이 아니죠. 그건.
@@badagogi ...
당시 상황을 냉철히 논리적으로만 판단했다면...
지금 우리나라는 .... 캄보디아와 동급일 겁니다...
미친 사람이었건...깨인 사람이었건...
그들 몇 명으로 인해 지금의 한국이 이렇게 살고 있는겁니다...
믿고 말고는 본인 판단이고...
국회 도서관에 가보면 당시 신문들 보관되어있으니까 한번 보도록 하세요...
전투기 엔진 국산화 반드시 국가의 역량을 쏟아 부어서라도 해내야 할 분야라고 생각합니다~!!!!
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듣기로 우리 과학자,전문분야 기술인들이 좋은 조건? 좋은 대우로 인해 해외로 떠나간다고 들었는데 우리나라도 기술을 가지고 인는분들 대우도 정부에서 적극적으로 나서서 다른국가로 이적하지 않게 특별대우같은것을 해주셔서 강한 대한민국이 되면 좋겠네요
선 좋아요 후 시청
발전소용 가스터빈엔진도 두산중공업?에서 개발 완료해서 세계5번?째로 기술을 확보한걸로 알고있습니다.
수천억원에 달하는 전국의 발전소용 가스터빈엔진을 그동안 수입만 해왔는데 수명주기 교체시기가 와서 필요에 의해 국책으로 개발완료한것입니다.
당연히 전투기 엔진개발도 개발의지 가지고 시작만 한다면 충분히 개발가능하리라 믿습니다.
두산이 뭔 기술이 있어서.ㅋㅋㅋ
해외 발전용 터빈 업체 인수해서 개발 한거랍니다.. 끝..
현재는 완전히 두산 기술로 설계 생산 시운전 이루어 졌습니다. 현재 모 발전소에 설치하여 운전 중 입니다.
전투기보다 더 신중해야하는 잠수함도 우리손으로 만들어 수중내에서 미사일 발사 성공하기까지에 이르렀는데 국산 전투기 엔진도 닥달하지 않고 믿고 천천히 기다리면 좋은 결과가 나올거라 믿습니다
좋은 말씀 잘 듣고 갑니다
와 진짜 감동이다 ~ 🎉
항공기 엔진 오늘 영상 설명 잘들었습니다^^
우리나라 항공기 APU개발 국산고유모델 있으니 항공엔진 국산고유모델로 시작하면 나오겠지요^^
그리고 질문 항공엔진 소재분야에서는 어느정도인지 궁금하군요^^
10년전 강석철 상무님 모시고 근무했었습니다
우리나라 가스터빈 구조설계 분야에선 시조새라고
할수 있을정도로 경험도 풍부하시고 전문성을 지니신 분입니다
상무님 즐겨보는 채널에서 뵈니
엄청 신기하고 재밌네요
저 퇴사할때 창원빕스에서 폭립 사주신거 정말 맛있었습니다~~~~^^
최고입니다 ~~
감사합니다
가슴이 뭉클합니다 힘내세요
기자분이셨군요..
전투기 엔진은 고출력도 중요하지만 내구성 즉 금속 재료공학도 중요하다고 알고있는데 우리나라 한화 육해공 통합 방산기업의 기술수준은 어디쯤인지 궁금합니다.
그리고 이 엔진에 대한 패러다임도 언젠가는 바뀔거라 생각하는데, 항공유 (기본적인 지식만 알고 있지만)를 대체할 다른 연료의 연구도 연구가치가 있을지가 궁금합니다.
어떻게든 패러다임이 전환이 될걸데 항공유도 항공유지만 차세대 대체연료의 가능성을 연구할 가치가 있는지...
그리고 마지막으로 제네럴 / 프랫&휘트니사와의 격차가 일반 시청자가 가늠할정도로 표현하자면 어느정도 격차인지가 궁금합니다.
팀 프로파일럿 애정합니다~~~
멋있다 센터장 화이팅 입니다🎆
영상잘보았어요 🐜😄🐰🐜
제트엔진 중 터빈블레이드가 국산화의 핵심부품인데 최첨단 단결정 블레이드도 이미 오래전에 개발에 성공하였습니다. 수명과 신뢰성 등 품질 인증 문제만 남았습니다.
PW사와 GE사의 설계개념이나 방향이 어떻게 다른지도 궁금하네요. PW는 FTIT 를 모니터링하고 GE는 EGT 계기를 보는데 어떤 차이인지도 궁금합니다
내열에 강한 철을 만들 수 있는 기술이 첫째 같은데요.
소재,소재,소재.
무에서 유를 창조 하는 기술자님들 모두 존경 하는 애국자 십니다.
시작이 반이라고 기술은 시행착오를 거칠때마다 배운다
우리 엔지니어의 저력과 능력을 믿고 시작하자
내가 80년대초 대학졸업하고 반도체 개발하는 수준이 겨우 시계용 MOS IC, 간단한 계산기 였다
그당시 삼성 이병철회장이 메모리 반도체 투자와 기술인력 양성을 시작하지 않았다면 지금의 한국 반도체 위상이 있었겠는가? 그리고 시행착오 앖이 어떻게 무에서 유를 만드나?
엔진은 연비가 좋아야되고, 그보다 더 중요한건 신뢰성, 안정성이 좋아야...
보이지 않는 곳에서 나라를 위해 노력하시는 연구자님들께 무한 사랑 보냅니다 . 정부도 연구자 님들께 많은 지원 바랍니다 . 기술 독립을 위하여 ~~~~!!!!!🥰😍😍😍😍
가장 와닿네요. 시작했기때문에....
80년대던가 삼성테크윈이 F5F엔진을
조립생산했었죠
그런데도 40년이 지나도록 큰 발전은 못한건데 항공회사들을 KAI로 통폐합 해서 비효율화한것이 항공산업발전을
가로 막았다고 생각합니다
미국에 버금 가는 엔진은 만들지 못할 겁니다. 그래도 해야 합니다.
프랑스 라팔에 들어 가는 엔진도 자국산 스넥마사의 m88 엔진 입니다.
그럼에도 라팔은 기체 자체로 팔리고 있습니다. 엔진 수명이 짧으면 오버홀 기간도 짧습니다.
하지만 그럼에도 자국산이 있어야 합니다. 엔진 제작사의 갑질과 기술 종속으론 미래가 없습니다. 딱 프랑스에서 제작한 제트 엔진급만 이라도 만들 수 있으면 그것도 대단 한 겁니다.
전투기에 쓰는 데는 아무 문제 없습니다.
멋집니다!
무척 자랑스럽습니다.
우리 대한민국이 여기에까지 이르게 됐음을.
한화 진심 세계최고 방상 업체로 가는구나
밤낮으로 평생을 열심히 일해온 울아빠 너무 자랑스럽다 존경하고 사랑합니다❤️ 보고싶어
저는 울 Shinae가 보고 싶어요 ^^
맞습니다 항공엔진개발
꼭해야하고 할수밖에 없겠지요
기술자여러분의 건승을 빕니다
대한민국을 실제 이끌어가고 국민에게 부를 가져다 주는 사람들은 저런 개발자나 연구원, 엔지니어들이다. 실제 국가와 국민에 문과나온사람 백만명보다 연구원, 엔지니어, 과학자 백명이 더 큰 파급력을 미친다.
슈퍼 크루징이라는 것도 있고 추력 편향이라는 기술도 있고..
예산을 집중하면 뭐든 가능할 것 같습니다..
무인기용 소형 엔진 부터 합시다.
항공우주연구개발자입니다. 현재 방산의 연봉수준으로는 절대 개발 못합니다. 엔진 전공 박사졸업자에게 연봉을 반도체보다 많이 줘야가능한데 방산의 연봉수준과 레벨이 다름. 지금 방산 연봉 박사졸업자는 반도체 절반받습니다. 따라서 상급 박사는 방산을 가지않아요. 어중이 떠중이 모아서 절대 개발 못합니다.
공군 출신으로 무지무지 응원합니다