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- 게시일 2020. 10. 10.
- 오늘은 자동차 급발진 대처방법에 대해 알아보았습니다.
실제 급발진 상황이 일어나면 아무런 조치도 못하고 패닉 상황에 빠지게 되겠지만
사전에 방법을 알고 있는 것과 모르는 것은 분명 큰 차이가 있습니다. 영상 참고하시고 안전운전 하시길 바랍니다.
급발진 예방방법
첫 번째. 시동은 엔진 체크등이 꺼진 뒤 걸어준다.
시동키를 1단 ACC에 넣고 2단 ON으로 돌리면 엔진 체크등이 켜지고 2~3초 후 체크등이 꺼진 후
시동을 걸어야 합니다. 급하게 시동을 걸 경우 ECU가 차의 전자장치의 정상 여부가 채 파악 되지 못한 상태로
급발진이 발생 될 수있기 때문입니다.
두 번째. 브레이크 페달을 밟은 상태에서 시동을 걸고 2~3초 후 변속 한다.
시동이 걸리기 전에는 브레이크 페달이 무겁게 밟히고 시동이 걸린 뒤 2~3초가 지나야 브레이크가
자동차를 제동 할 수 있을 정도의 진공이 진공펌프에 가득 차기 때문입니다.
세 번째. 시동이 걸리자 마자 출발하지 않는다.
변속이 된 뒤에도 2~3초 정도 기다렸다가 브레이크 페달에서 발을 떼야합니다.
변속레버를 움직이는 동안 급발진이 일어나더라도 이미 브레이크를 밟아 제동이 되어있는 상태이고
바로 시동을 끄면 되기 때문입니다.
네 번째. RPM이 1000이하로 떨어진 뒤 움직인다.
시동을 켠 직후에는 엔진을 정상 온도로 올리기 위해 RPM이 높아졌다가
안정적인 수치로 내려오게 되는데 고장증세가 있는 차량들은 급격하게
상승하는 경우가 있기 때문에 RPM을 확인 한 후 운전을 하도록 해야합니다.
● 영상 속 반말은 촬영과 편집을 담당하는 동튜브에게 설명하는 컨셉이니 이해부탁드립니다.
● 영상을 보시고 혹시 더 궁금한게 있으시면 댓글 부탁드립니다.
#급발진 #초보운전 #운전상식 - 자동차
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법적으로 미국처럼 그발진 아니라는 증거를 제조사에서 증명하게 해야 합니다.
우리나라 그런거 한두가지 아님 의료 사고도 일반인이 의사가 잘못 한거라고 증명해야하고 사고도 마찬가지 사기를 당해도 내가 사기를 당했단걸 내가 당하고도 증명해야하고 성폭행도 난 하지도 않았는데 내가 안했단걸 증명해야 하는 나라임
1차원적인 마인드네요
제조사에서 증명을 안하죠 국가에서 증명해야죠
인권이나 형사소송법도 임의성여부는 경찰, 검사가 증명해야하는데 유독 법이 거꾸로가는 부분
@현자 님 저방금 돈잃어버렷어요 님이가져갓져??? 아니라구요?? 님이아니라는 것을 증명하세요 님이 말하는게 이건데 어떠세요??
면허 딴지 얼마 안되어서 뉴스에서 급발진 내용을 보고 겁이 나고 했는데 덕분에 좋은 정보 알게 되었습니다! 운전하기전에 항상 상기시키고 운행해야할 것 같습니다 감사합니다
면허 시험 볼 때 모의 주행으로라도 저런 교육 체계가 있음 참 좋겠네요~
내가 급발진 대처도 공부해야한다는 현실에 너무 화가나네요.
현토부..일좀 해라 국민들 죽어나간다
장관이 쌀이라...
컴퓨터 블루스크린 뜨면 어떻게 해야하는지 숙지 하는거랑 마찬가지입니다 기계는 언제든 오류가 날 수 있습니다 대처를 공부해야죠
@rasia ak 완벽하게 지켜준다는 것은 사실상 불가능 합니다 그러니 본인이 대처를 공부해야 한다는 것ㅠㅠ 대법원 판결 기다리고 있는 사례가 있으니 지켜봐야겠죠
@@user-ie8zc3tu6w 맞아요ㅜㅜ 윗분 말처럼 원래는 국가가 지켜줘야할 시민의 소중함 목숨에 그러지 못한 사회와 국가여서 스스로 더 조심해야하는게 안타깝네요... 안전운전과 서로를 위해 이런 좋은 영상을 보며 미리 숙지 해놓는게 지금의 최선이 아닌가 싶어요...
@@user-ie8zc3tu6w 컴퓨터 블루스크린이 생명에 지장은 없잖아요. 다른 문제라 생각합니다.
언젠가 나에게도 생길수 있는 사고 라고 생각했는데 궁금함이 풀렸네요 륜샘 감사합니다...
정말 중요한내용 감사합니다. 항상 안전운전하겠습니다 🙆♂️
륜쌤~!! 매번 블랙박스 급발진 사고영상 볼 때마다 어떻게 대처해야하나 궁금하고 무서웠는데 이렇게 대처법 알려주시니 감사합니다!!
이 영상이 많은 사람을 살리는 영상이 될거라 믿어요~!!
1.브레이크를 나누어 밟지 말고 한번에 온힘을 다해 밟는다.
2.기어를 중립으로 바꾸어준다.
3.주차브레이크사용(레버식-두세번에 나누어서 조금씩. 버튼식-길게 당겨서 유지).
4.ACC까지 돌려 시동끈다(버튼식은 3초이상 누른다.).
5.시간이 지나면 가속이 되므로 그전에 장애물에 박는다.
늘 감사드리고 있습니다^^
경험자로서 순식간에 일이라서 빨리 박는게 나은듯 합니다
급발진 경험자들 말로는 기아변속안되고 시동 절대 안꺼진다고함. 알고 쓰시길..
@@salib749 영상 내용을 정리 해준건데 뭘 알고 쓰라고 해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘차라면 1번부터 4번까지 아무것도 안됨.
전자계통이 먹통인데 될리가 있나 그러니 급발진이지.
살길은 오로지 5번뿐.그나마도 운나쁘면 골로감.
훈련 없이 불가능함
그냥 빨리 최대한 안전한 곳에 박는게 나을 듯
알아서 나쁠건 없지만..하아..운전 하면서 이런것까지 알아야 한다는게 문제임..차를 잘 좀 만들어라ㅠ
차를잘못만들어서라기보다는 기계적오류이기때문에 그런시각으로 보는건좀무리네요 한마디로 컴퓨터 렉걸리는것과같음
사용자의 문제입니다.
1. 시동도 나눠서 걸어야 합니다.
헌데, 대부분 한번에 돌려서 시동을 겁니다.
2. 평소 2분, 겨울에는 5분정도 예열을 해쥐야하는데, 시동을 걸자마자 바로 출발! 준비운동 안하고 수영하면 사람도 죽습니다.
3. 위의 몰상식한 짓을, 그럼에도 평생해도 통계는 말하길, 살아있는 사람들이 대부분, 피해보거나 죽는 사람은 극소수!
4. 결론: 열라 튼튼하게 차 잘 만듬
@@user-ww9ld6ke4t 그런것 때문에 급발진이 생기기도 하나요 새로운 상식 겟
@@OO-ek4vp 그게 원래부터 처음부터 급발진의 주 원인(오류발생)입니다.
이 나라의 우민들은 언제나 엄한 사람 혹은 물건을 탓합니다.
@@user-ww9ld6ke4t 1번의 시동 나눠 걸기는 처음들어봅니다. 운전면허 준비 중인데, 네이버 검색해도 잘 안 나오네요. 시동을 나눠 건다는 게 뭘 말하는 건가요? 키를 우측 끝까지 돌렸다 놓으면 켜지는 데 이걸 어떻게 나눌 수 있죠?
운전면허 학원에서 알려주지 않는 게 많아 어렵네요ㅜㅜ
정말 좋은 영상 감사합니다. 무엇보다 제조사들이 좀 더 품질 경영에 힘 써주면 좋겠네요....
저장!!!
다른 방송에서 핸들이 뽑힐 정도로 강하게 브레이크를 밟으라고 하시던데 그것 + 오늘 알려주신 내용도 알고 있으면 좋겠네요.
제발 저런 일이 일어나지 않기를 바랄뿐입니다...
여러차례 나눠밟으면 브레이크 압이 빠져서 돌이킬 수 없는 강을 건넌다하니
한 번에 못 멈추면 죽는다는 각오로 쓸 수 있는 모든 힘을 주어 한 번에 강하게 밟아야합니다.
브레이크 만땅-기어N-사이드브레이크-ACC-부딪히기 ㅠㅠ 급발진 대처법 감사해요^^
너무늦음 그거다하능순간 이미 속도는 눈덩이처럼 불어나있음 일단 차가 제어가안된다 싶으면 그냥 차에 꼬라박으셈 그거뿐임 어? 이게안되네 그럼 다음꺼 이런 생각할여유조차없음
@@user-jy5rl5ky2u 저거 순서대로가 아니라 급발진 하자마자 브레이크 밟고 기어 타닥 하고 핸드브레끼 땡기면 됌
@@OO-ek4vp 그러니꺼 일반인들이 잘못된걸 인지하는데 3초이상걸린다 빠른사람이 느리명 5초이상도걸리는데 그때속도가 이미 60키로이상이야 그사이 저걸 하는순간 이미 속도는 80이상 엄청위험한상황이지 그냥 제어가 안된다고 느끼는 40~60 속도일때 자동차에 박는게 제일안전하다
@@OO-ek4vp 누가 시키는 게 아닌 이상 바로 하기는 힘듦
@@user-jy5rl5ky2u 절대 그러면 안됩니다.. 브레이크(하이드로 백 방식)가 딱딱해진건 진공배력이 사라졌기 때문이지 브레이크가 먹통이 된 것이 아닙니다. 브레이크 페달은 유압을 생성하여 캘리퍼에 전달하는 기계적인 장치(진공배력은 사람이 밟는 힘을 줄여주는 역할)에 의해 연결되어 있기 때문에 급발진 원인으로 추정되는 ecu와는 무관합니다. 즉, 급발진의 발생 메카니즘과 브레이크의 작동 메카니즘은 별개의 원리이고 이 둘이 동시에 고장날 확률은 매우 적기 때문에 급발진 발생시 브레이크가 밟히지 않는다고 밟았다 뗐다 하는것이 아니라 최대한의 힘으로(브레이크 위에 올라타 체중을 활용하여) 브레이크를 밟으셔야 합니다. 또한, 브레이크 설계시 엔진의 최대출력을 제어 할 수 있게 만들기 때문에 충분히 사고를 막고 안전하게 대처 할 수 있습니다. 추후 낮은 속도로 감속이 되면 기어중립, 시동끄기, 사이드브레이크 체우기 등등의 부가적인 조치를 취하는게 맞는 방법이지 무작정 장애물을 이용해 멈추려는 생각은 아주 위험한 발상입니다.
+ 주차장에서 시동 끄시고 브레이크 페달을 2-3번 반복하시면 진공배력이 없는 브레이크를 체험 해 보실수 있습니다. 급발진 상황시와 같은 상태가 되므로 그 상태에서 최대한 밟아보시는 경험을 해보시는것이 혹시 모를 사고를 대처하는데 큰 도움이 될 수 있을것 입니다.
급발진은 분명있는데 제조사는 절대 인정안하죠
공식임 급발진=소비자&조작실수, 우리는 결백, 미쓰비시 본사책임
속도가붙기전 장애물에 부딪혀멈춘다면 보험사나 제조사는 1000퍼 운전자실수로 몰아갈것
하지만 죽는것보단 낫기에..
인정하면 그게 리콜대상이 될수도 있지 않을까요? 큰 손해가 되는지라...
@@user-he6se8ds1m 2008년도 판사분도 한번 인정이 됬다고 하고 요번 뷰엠도 수백미터를 브레이크 착각할리도 없을뿐더러 유가족이 변호사더라고요 법조계 쪽 아닌 일반인은 힘들수도 있을것 같아요 인정되게 법조계뿐이라서 일반인 그게 나와야 안심할 수 있을듯 하네요
@@user-he6se8ds1m 인정한게아니고 법원 판결이 그렇게나온겁니다. 더웃긴건 피해자의 사위가 검사출신 변호사라는점 ㅋㅋㅋ 일반인은 그냥 개무시당함.. 우리나라 법 좆같죠^^
안전과 직결된 정말 좋은 정보의 영상 감사합니다.
항상 안전운전할게요 ㅎㅎ
지금까지 선생님의 방송 잘 보았는데 이번 방송은 급발진이 나온다해도 저렇게 할 수 는 없을거 같아요, 이것을 훈련하는 것도 힘들고 당황되니, 자동차 제조업체들이 정말 정말 조심스럽게 잘 만들어 주셔야 한다고 생각합니다.
그거는 자동차제조사에서 비상동력차단장치 추가로 달도록 법제화 하면 끝나는건데... 안타까워요.
정말 잘봤습니다 무엇보다 당황하지 않는 것이 제일 중요한 것 같아요 굿
항상 잘보고 있습니다
모든 운전자들에게 꼭 필요한 내용이네요.
김동우님 시청해주셔서 감사합니다
동튜브 진짜 꼭 필요한거 알려주셔서 어찌나 감사한지.. 이번 영상도 디테일하게 참 감사합니다^^
제가 평소에 두리뭉실하게만 생각했던거 ...이제 명쾌해 졌네요.. 설명 해주셔서 감사합니다.
우연히 급발진사고대처법 찾다가 들어왔는데 목소리가 너무 좋아서 끝까지 듣고 갑니다.좋은 정보감사해요^^
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다 ^^
이종구님 항상 힘이 되는 댓글 감사드립니다
브레이크을 더 큰 힘을 주고 누르라는건 완전 좋은 정보네요 ㅎㅎ 오늘도 많은 정보를 보고가네요 ~~
정말 힘껏 누르셔야 합니다. 감사합니다.
@@cucd_official 브레이크 뿌러지면 어떻게해요?
@@user-mg4sg1ob2s 절때 안부러짐ㅋㅋㅋㅋ 그러니까 부서질 정도로 밟아도 괜찮.
그냥 조금 힘을 더 주는 상태로는 안됩니다. 예전 펠리세이드 전복 사태에서 관련 이야기가 많았던걸로 아는데 온몸에 체중을 브레이크 밟는 발에 실어야 할 정도로요... 그냥 한마디로 브레이크를 오른발로 밟고 왼발 허공에 들고있는채로 일어선다고 생각하시는게 좋을것 같네요.
마침 급발진 사고 영상보고 무서웠는데. 좋은 정보 감사합니다 😊
항상 안전운전하지만 긴장되네요.
좋은말씀 감사합니다.
현실에서 사용하는 순간을 맞이하지 않는것이 가장 맞지만,
정말 만약의 상황을 대비에 운전자라면 꼭 알아두어야 하는 정보네요~!
운전을 아주 오래한 사람들도 모르고 있는, 사실은 접하기 자체가 어려운 내용인데
이해하기 쉽게 정리해서 설명해주셔서 감사합니다~!
막상 급발진 상황이 되면 당황하고 패닉 되겠지만
사전에 방법을 알고있는 거랑 모르는 거랑 확실히 차이가 있다고 생각되네요
좋은정보 또 배웁니다 안전운전 화이팅~!
저번에 혹시 몰라 영상 참고했는데 보름전 그리고 어제밤 급발진이 의심되는 증상으로 다시 한번 숙지하고 갑니다. 감사합니다.
감사합니다..
평소 이미지트래이닝과 연습을 해놓으면 만에 하나 급발진 발생시 당황하지않고 좋을듯 싶습니다
감사합니다~~
좋은 말씀 감사합니다
오 요약 좋아요 감사합니다 😊
마지막 공감합니다. 급발진시 미리 장애물로 향해 피해를 최소화 하는것 그거만 기억해도 피해를 최소화 하겟네요^^ 좋은 정보 감사합니다
좋은 영상 감사합니다.
추가하면
스마트키가 대부분일텐데 시동걸 때도
1. 브레이크 밟고
2. 스마트키 눌러 시동
이렇게 하는 것보다
1. 브레이크를 밟지 않고
2. 스마트키 약 1~2초 간격으로 두 번
Acc, on
3. 브레이크 밟고 스마트키 눌러 시동
이렇게 하는 것이 급발진 예방에 조금 더 도움이 된다고 합니다.
아 비슷한 소리 들어본거같아요
시동을 완전히 켜지말고 네비켜질정도?만 살짝 켜고 잠시 기다렸다가 시동을 제대로 걸라고요
그리고 5분정도 후에 D에넣고 출발
맞나요?
5분후는 에바.ㅡ
역시 굿 항상 잘 보고 있습니다 최고
급발진 대처와 자동차 사고 일보직전 방어자세에 대해 와이프를 훈련시킬 예정입니다. 중립 주차블레이크 브레이크 유지 후 경고등 클락션으로 위험 상황을 경고하는 것이 제일 옳은 일이라 생각합니다. 더 나은 정보가 없나 찾다가 이렇게 좋은 영상 보게 되서 좋습니다.
좋은 정보 감사합니다
앞으로도 차에대한 많은걸 알려주세요
잘보고 갑니다
좋은영상 감사해용~~
어쩔수 없이 자동차를 타고 다니기는 하지만 정말 걱정되는 부분이예요.
급발진 피해자는 누구나 될 수 있으니까요.
좋은 영상 감사드립니다 항상 건강하시고 행복하세요 ^^
곧 설이라 운전할 일이 많아질텐데 좋은영상 항상 감사합니다 안전한 한가위되십쇼
항상 필요한 내용만 알려주셔서 깔끔하고 오히려 이해하기도 쉽네요! 운전 3년차 이미지트레이닝 하면서 시동을 걸고 있지만 막상 닥치면 생각이 나지 않을까 걱정돼요. 그만큼 신중해지도록 노력해야겠죠? 오늘도 좋은 내용 감사드려요!
안전 운전 하시길 바랍니다 ㅎㅎ 감사합니다.
기어를 중립에 넣고 브레이크를 있는 힘껏 밟은뒤 사이드 당기면서 벽에 받을 준비해야함. 시동까지 돌릴 준비하면 어버버하는 사이에 이미 가속 붙어서 더 위험해지고 벽에 안 받고 세우려고 시도하는 것도 위험하다고 하더라고요.
오늘 영상도 감사합니다 ^^
너무 감사합니다 항상 잘 보고 있습니당
좋은 내용 감사합니다. 음성 인식이나 비상 버튼/레버 조작으로 ECU를 무시하고 연료를 차단해주는 기능이 의무화되면 좋을 것 같은 생각이 듭니다.
그걸 알면서도 제조사가 죽었다 깨어나도 그런 기능을 설치하지 않습니다.. 급발진 가능성을 스스로 인정하는 꼴이라서... 정부에서 의무화 하도록 법제정을 해야 하는데.. 보통 대기업 들이 정치인들에게 로비하여 그런법 안만들도록 하고 있죠.. 조금만 눈을 뜨면 지금사는 세상이 얼마나 잘못된 세상인지 알게 될것입니다..
항상 좋은정보 감사합니다!!
고맙습니다.잘봤어요.도움 되겠네요.^^
좋은 정보 감사합니다~
와우 꿀팁
아빠한테 알려줘야 겠어요
실내운전연습장 같은데서 급발진처럼 돌발상황을 시뮬로 실전처럼 연습 할 수 있는거 있으면 좋겠네요...ㅠㅠ
@@soo-binkim681 해본거랑 안해본거랑 다르죠ㅎㅎ 무시할 의견은 아니라고 생각하는데
진짜 좋은 생각같은데요..? 운전면허 필수 상황으로 시험에 포함시켜야됨.. 모두의 안전을 위해
@@soo-binkim681 본인 생각이랑 다르면 그냥 지나가면 되지 어쩌라고 시비야ㅋㅋ 대처 가능하냐며 비꼬고 도움 많이 되길 바란다며 비웃네ㅋㅋㅋ 차량 급발진 보다 님 급발진이 더 골때림
@@soo-binkim681 깨어있는척 글은적었지만 얼마나 멍청하고 개념없는 사람인지 글에서 다느껴진다..
훈련은 무시 못할 경험이 되죠.
훈련이 필요한 업무에 종사하시는분들은 충분히 공감하실겁니다.
언제 나에게 생길 지 모르는 일 좋은 정보 감사드립니다!~~ 숙지해 놓겠습니다
덕분입니다 감사합니다
덕분입니다 하면덕볼일이생긴다네요~^^ 덕되는일들이 ~^^ 많이있으시길바랍니다~^^ 즐거운 인생되세요 ~^^
얼마전부터 차업차득을 시청하는데 너무 유익한 영상을 직접 만나 뵙고 설명듣는거 같아서 너무 좋습니다 ^_^ 앞으로도 잘보겠습니다 감사합니다 ^_^👍👏
급발진경험자입니다.
전봇대 근처에 주차해놓고 출근했다가 퇴근할려고 시동걸고 D놓는순간 차가 툭 튕겨져 나가더라구요.
바로앞이 전봇대라 거기 박고 다행히 주행히 안됐지만 엄청나게 큰 괭음이랑 바퀴가 계속 헛돌았고 주변에 제차에서 나온 흰연기로 뒤덮혔죠
브레이크 꽉 밟았는데 차가 멈추지 않더라구요.
그렇게 한 2~3분 가량 차에 갇혀 식음땀흘리며 별 난리를 다 쳤네요.
그땐 같이 퇴근하셨던 동료직원들도 다 목격했고 브레이크등에 불 들어온거 다 확인하셨다고 합니다.
제 경험으로 재동장치들 아무것도 먹히질 않았습니다 >_
차종이?
@@gwonlee83 그랜져tg 12년식이였습니다.
Tg도 급발진나는거보면 전자식 결함만으로 이유를 확정시킬수없네요
..ㅠㅠ
그냥 무조건 박아야죠 역시 현기급발진..
12년식 이면 hg 아닌가요??
유익한 정보 잘 시청했습니다
고맙습니다
항상 좋은정보 감사합니다
제 생각엔 그어떤 방법이라도 그순간엔 생각도 안나고 제2의 동작이 나오기는 간땡이가 한라산만큼 커야 될것 같구요
일단 차가 내의지와는 상관없이 튀어나가려는 순간 핸들을 꺽어 벽이나 장애물에 처박는게 최고일듯 합니다
급발진 경험자이며 운좋게 사고 안나고 대처한 사람입니다.(3번이후 정리)
정확한 해답이 처음부터 나왔네요
수 많은 급발진 대처법 영상중 가장 완벽한 영상이라 믿어 의심치 않습니다
다른 영상들은 누구나 흔히 생각할수있는 기어 중립에 사이드채우라고만하고 격어본것처럼 뇌피셜로 영상 만들어 올리는데 구역질이 났습니다.
1번. 브레이크를 한번에 꾸욱 밟아줘라
정확히 말하자면 순간 당황해서 타격하듯 팍!팍! 밟으면 절대 안됩니다
급발진시 기존 브레이크 밟는힘의 10%밖에 작동이 안된다하는데
제 체감상 그 10 % 보다도 더 작동이 안되고 아주 딱딱하게 굳었습니다.
시트에 등을 기대고 핸들을 꽉잡고
브레이크가 뿌러지진않을까 싶을정도로 아주쌔게 꾸우욱! 쭉 밟으면 꽉 막혀있던 공기압이 풀리듯 브레이크가 쑥 들어갑니다. 브레이크가 들어간 상태에선 브레이크가 작동하지않고
다시 발을 때었다가 밟으면 정상 작동합니다. 일직선 주행보다 약간 커브길중이거나 커브길이 끝난후 발생했으며, 핸들쪽과도 뭔가 연관관계가 있지않을까 하는게 본인만의 생각이구요, 급발진시 운전자가 여성분이라면,여자의 하체 힘으로 과연 급발진시 돌처럼굳은 브레이크를 풀수있을지 의문이 들정도로 딱딱하게 굳습니다. 예로 말할것같으면
예전에 마티즈 스파크 급발진 영상 돌아다녔는데 그 영상을 보면 여자분이 소리지르고 계속 울면서 브레이크를 팍팍치는게 적나라하게 들리죠.
결국 한참 소리 지르고 울면서 가다가 대형사고가나고 사망한것으로 압니다
죽어도 인정안하는 급발진 현기차
꼭 심판 받길 바라는 마음이며,
저희 식구들은 현기차 단 한명도 안탑니다. 암묵적 살인자ㅅㄲ들!
애기들으니 무섭네요
그럼 현기차만 급발진이 일어나는가요
궁금해요
@@kimsmile6050 모든차량 있다고봐요. Bmw 급발진나서 중년부부 사망.
사위(?)가 변호사?여서 최초 급발진 인정한 사례가있죠. 검색해보세여
뉴스바로 뜸. 현기차였으면 인정 안했을듯
아 좋은 정보 감사합니다 진짜 이건 운전면허딸때 필수교육으로 해야합니다
안전하고 좋은 정보 감사드려요
대박! 이미지 트레이닝 중!
이분은 개인적으로 목소리가 좋으셔서 성우하셔도 되실거같음
아주 유용한 정보네요. 감사합니다~
좋은 정보 잘보고 듣고 갑니다.
1. 브레이크를 한번에 깊게 꾹 밟는다.
2. 기어를 중립으로 바꾼다
3. 주차브레이크를 사용한다. (레버식은 한번에 땡기면 차가 돌아가므로 2~3번에 나눠서 땡기고, 버튼식 주차 브레이크는 약 3초간 땡기는걸 추천)
4. 시동을 끄기 (버튼식은 3초간 누르면 꺼지고 열쇠식은 acc까지만 돌린다.)
5. 같은 장애물에 박는다. (가속이 되면 더 크기때문에 옹벽이나 같은 차량에 박는거 추천. 트럭이나 가로등에 박을시 사망확률이 높음)
배우신분
브중사시장
풋브레이는요?
@@L.J.H_486 풋브레이크가 1번 항목 아닌가요?
@@YDH_0 풋 사이드 브레이크요
그냥 브레이크 말구요.,
풋 사이드브레이크도 나눠서 밟아야 하는건가요?
스마트키로 시동거는 차들은 어떻게 acc 모드로 바꾸나요??
제가 찾아다니던 내용이었는데 감사합니다.
좋은 정보 잘봤습니다!
저도 속도 더 올라가기전에 가까운 장애물 박아서 서자는
이미지 트레이닝을 매번 하고 있답니다.
말이 쉽지 막상 현실에는 아무 생각 안 ㅇ남ㅇㅇ
ㄹㅇㅋㅋ
ㅇㅈㅇㅈ
그러니 대처할수잇게 머릿속으러 시물레이션해야지 최소한으로다가 ㅋㅋ
좋은 내용 감사합니다!
와 진짜 유용한 정보 감사합니다!!
정말 중요하고 유익한 내용입니다. 유튜브에서 차 사고 영상들 보면 운전하기 무섭...ㅠ
이그니션오프를 했을때 차량의 속도가 있고 기어가 D단이나 R단이라면 전자식 브레이크를 통해서 긴급제동 기능과 같은 제어를 수행하는 건 어떨까요
꿀팁 감사합니다!!
잘보고 갑니다!!! 감사합니다!!!
자동차를 잘 모르지만 아에 급발진을 예상하여 제조업체에서 엔진으로 들어가는 연료관을 수동으로 잠글 수 있은 버튼(또는 엔진 점화스파이크 전원차단 버튼)과 운전대와 브레이크를 수동으로 풀어주는 수동버튼이 있는게 낫지 않을까 생각됩니다. 저는 전자식은 아무리 완벽하게 설계하여도 급발진은 발생할 수 밖에 없다는 생각이 들거든요(컴퓨터를 아무리 잘 만들어도 오작동할 수 있거든요)
@Skin. D 쉬운게 아니네요
감사합니다
@@jjshim1 급발진차들은 말씀하신 기능이 없는건가요
@@jjshim1 가속페달과 브레이크페달을 어떻게 하면 동시에 밟을 수 있죠?
@@user-sl1og5fh2c 런치요
@@user-sl1og5fh2c
이런걸 대비해야자체가 웃기네
유익한 설명 감사합니다 🙏
좋은영상 감사합니다.
하아~ 당연 숙지해야 되는데 막상 급발진 상황 발생되면 생각이 날까 ㅜㅜ
브레이크 한번에 아주 강하게 밟고
기어중립, 사이드채우기
가속 더 붙기 전에 장애물에 박기
이 모두 불가
ㅡ그나마 사이드 브레이크는 본능적으로 당기게 되어 있슴
ㅡ
ㅡ중립기어도 거의 불가능
ㅡ
ㅡ기어박스 볼 여유가 없슴
ㅡ전방 주시도 벅찬시간에 무슨 변속장치에 눈이 아래로 간단 말인가
ㅡ단지 평상시 충분히 훈련이 되어 있었으면 모를까?
ㅡ
내용은좋고 대처법도 좋고 나이스입니다
감사 합니다
유익한 정보
1:54 밟는 형식의 주차브레이크는 어떻게 하나요?
혹시 언젠가 나에게도 발생할지도 모르니까
두고두고 봐야겠다..
안전운전 하십시요
유익한 영상 잘 봤습니다 ~~
좋은 영상 감사합니다.
1:29 브레이크 페달을 부술생각으로 밟으시면 됩니다
사고 당사자입니다.
그 어떤방법도 통하지않습니다.
살려면 사람피해서 가까운 장애물을 박아버리고 세워야합니다.
95키로체중을실어 밟으니 통통튀면서 날라가버리데요.
척추2개나가고 12주나왔는데 용궁갔다왔습니다.
어이구...ㅠㅠ 고생하셨습니다...
오늘도 배우고 갑니당~
와 정보 고^마워!! 급발진 너무 무섭다 ㅠㅠ
1)01:00브레이크 한번에 온힘을 다해 꾹 밟기
2)01:33기어를 중립으로 바꿔준다.(📍자칫 P로 바꿀경우 핸들이 잠겨서 더 위험)
3)01:51 주차브레이크 두세번에 나눠서 작동
4)02:15 ACC까지 시동끄기
(📍빼거나 끝까지 돌리면 핸들잠김 위험주의)
(스마트버튼-2초이상 누르기or3번 누르기)
5)02:31 가속 되기전 장애물 박기
(가속되기전 장애물을 박는것이 큰사고를 막아준다)
기어를 P로 바꾼다고 핸들이 잠기다뇨?
@@givennamesurname9902 영상에서 그리 말씀하시네요
현대차 차주는 필독!!! 특히 급발떼와 ㅋㅋㅋ!!!
목소리가 완전 좋으시다
좋은 정보 감사합니다
시청 감사합니다. 좋은 하루 되십쇼 ㅎㅎ
급발진은 블랙박스를 페달쪽에도 설치해놓은것이 아니라면 그 누구도 책임을 져주지 않기 때문에 엄청 억울하죠
이것들은
패달에 블랙박스 설치해도 “당신의 다리가 맞냐?”라던지~ “당면한 그 상황의 블랙박스가 맞냐?” 미리 찍어놓은거아니냐? 해서 증거로 인정 안하려고 할 사람들임..
경찰에 난폭운전같은거 블박으로 신고하려했는데 블박에 시간이 정확하지않아서 신고가 안됐다는걸 들은적이 있어서요
바디캠 달고 다녀야 할듯 ㄱㄱㄲㅋㅋㅋ
허가되지않는 블랙박스때문에 ~~가 이상을 일으켰다. 사용자책임.
말로는 쉽지...
그니깐요....막상 그 상황이 되서 죽게생긴 상황에서 얼마나 침착하게 대처할수 있을까요...
그냥가속되기전에 바로옆벽에도꼴아박는게더빠름
꽉누르고 중립하기전에 당황해서
사람피하고 차피하느라바쁨
순간가속이갑자기올라가기때문에
침착하게 그거할틈이없음 가속붙은채로
사람피하고 뭐하다가 145까지속도올라가면사망임
그래도 알고 대처하는 것과 전혀 모르는 상태에서 오또케하는것은 다릅니다
레그프레스 연습해야할 이유가 또생겼네요 오늘도 득근!
유익 하네요 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다.