오늘은 차 안쪽에 잘 보이지 않는 곳에 별 관심이 없었던 브레이크와 엑셀에 대해서 궁금한 것 몇가지를 알아보았습니다. ● 영상 속 반말은 촬영과 편집을 담당하는 동튜브에게 설명하는 컨셉이니 이해부탁드립니다. ● 영상을 보시고 혹시 더 궁금한게 있으시면 댓글 부탁드립니다. #운전상식 #엑셀 #브레이크
운전면허 강의 들을때 그러더라고요 급한 상황오면 당황해서 어느쪽이 악셀이고 어느쪽이 브레이크인지 까먹을수 있다고... 그에 비해서 한발로 운전하면, 엑셀 밟고 있는데에서 발때고 옆으로 옮기면 브레이크다 라고 가르쳐 주더라고요 (1종경우 클러치랑 헷갈리는 경우는 없고 2종 기준으로 설명받았음)
브레이크는 물리적으로 바퀴(디스크)를 잡는거고, 엑셀은 공학적?전기적?화학적? 으로 엔진을 돌리는거. 브레이크 오버라이드가 없어도 브레이크는 무조건 엔진을 이기게 되어있고, 그래서 급발진때 브레이크등의 유무가 중요한 이유. 에러로 인해 이게 무시되는경우도 있음. 둘이 같이 밟으면 엔진에 무리가 감.
급발진 주장하는 차량들 엑셀모양에 대해서도 한 번 짚어주세요. 아마도 대부분의 급발진 주장하는 차들이 오르간방식의 엑셀페달일 거 같은데요. 오르간 타입은 카매트같은 곳에 끼일 가능성이 현저히 높지 않나요? 동생차는 엑티언스포츠라 오르간 타입이 아니고 동생 시댁차는 오피러스라 오르간 타입이더라구요.
결국 급발진 사례에서 브레이크 등이 작동한 영상을 확보했을때 제조사에서 양발운전이라고 우기는 자체가 기계적 결함을 인정하는 꼴이라는 거네요 동시에 브레이크와 악셀을 밟았을때 자동차가 멈추도록 설계 된차에 엑셀과 브레이크글 동시에 밟아서 차량이 정지하지 않았다고 우기는 것 자체가 모순이니까
@@Heat_baek 님이 말한 브레이크 신호는 들어가는데 제동이 되지 않는다 이런 영상들인데 깊숙히 브레이크를 더 누르면 제동 가능합니다 평소 브레이크 밟는것보다 더 힘껏 깊숙히 밟으면 안멈출 수가 없습니다 실제로 님 차 가지고 평소 80밟던거 100정도 힘으로 밟는다 생각하고 밟아보세요 시동이 꺼져 브레이크가 뻑뻑한 상태서도 더 들어갑니다
![[초보운전 길라잡이] ♥ 1편 [엑셀과 브레이크] - accelerator & break](http://i.ytimg.com/vi/6_RKBcMCfcM/mqdefault.jpg)
![[초보운전 길라잡이] ♥ 1편 [엑셀과 브레이크] - accelerator & break](/img/tr.png)
![주차할 때, 기어 P 먼저? 주차브레이크 먼저? ( 의외로 모르는 사실 ) [ 차업차득 ]](http://i.ytimg.com/vi/05Jt-DRnGjk/mqdefault.jpg)
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2:14 바쁘신분들 ㄱㄱ
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 보내세요 감사합니다 ^^ 🥰🤩🎊🥳😊😄❤
브레이크 페달의 소중함을 다시한번 느낍니다.
늘 좋은 영상 감사드립니다 😄
ㅎㅎ 항상 시청해주셔서 감사합니다
좋은 영상 감사합니다
항상 좋은정보 감사합니다.
명쾌한 설명 잘보았습니다~~
정말로 좋은 정보 감사합니다!!!
좋은정보 잘보고갑니다 감사합니다 제가매일보는데 요즘엔조금 일있어서 보지못했습니다 시간내서밀린영상교육도 잘보겠습니다 ~
감사합니다 소통부부카님 ㅎㅎ
새로운 지식 감사합니다!! 안전운전 할게요 ㅎㅎ
시청해주셔서 감사합니다 👍
차업차득 감사합니다😆😆
좋은 정보에 스타일도 너무 좋으세요! 항상 잘 보고 있습니다 :)
좋은 말씀 해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
어쩜 이렇게 모르는 것을 알려주시니요? 기본상식이지만 일반적인것을 벗어난 주제로 잘알지 못하는거를 테마로 잡아서 좋네요.
좋은 말씀 감사드립니다 ㅎㅎ
항상 궁금증 해결이 되네요 감사합니다
ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다
동시에 밟으면 어떻게되나 궁금했는데 오늘도 잘 배우고갑니다!🙂
영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요😁
감사합니다☺️❣️❣️
감사합니다 강령옥님👍
이거 진짜 궁금했는데 무서워서 못하고 있었던거,, 덕분에 하나 배워갑니다!
ㅎㅎㅎ 시청해주셔서 제가 더 감사합니다
저도 ㅋㅋㅋ
정보.고맙습니다.
명쾌하네요!
박서윤님 감사합니다 ㅎㅎ
항상 영상 잘보고 있습니다~^^
y corn님 감사합니다. 좋은 하루 되세요!
동튜브 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘 보고갑니다. 감사합니다.
감사합니다 김동진님!
와 동시에 밟는거 생각해본적없는데 ㅋㅋ
넘 신기해요^^~ 잘봤습니당 ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 알로하잇님 시청해주셔서 감사합니다
좋은정보감사합니다
김광철님 댓글 감사합니다 ㅎㅎ
차업차득님은 정비소 운영하시나요 어떤계기로 정비의 길로 가셨나용 고민중입니다 저도 ㅠㅜ
륜쌩아저씨 좋은 정보 넘 감사해용 ☺
감사합니다 ㅎㅎ 좋은 하루 되세요 ☺️
얼마전에 급발진?사고 영상에서 브레이크 불 들어오는거 후방 블박에 나왔는데. 제조사에서 동시에 밟았다고한다네요. 양발 운전자도 아니고.
오르간페달인데 어떠게하면 한발로 브레이크밟고와 가속페달99% 나올수가있죠
억지로하면 되겠지만, 발에 쥐날꺼 같은데
어처구니 없죠
동튜브~~굿~~~^^
초보자의 착각이 왼발은 브레이크 패달위에 오른발은 악셀레이터 위에 두면 빨리 반응하여 사고가 덜 날것같지만 실제로 급한 상황에서 오히려 더 당황하게 됩니다 .왼발은 가만히 있고 오른발이 브레이크와 액셀을 따로 따로 상황에 따라 밟는게 맞다고 사려 됩니다.
운전면허 강의 들을때 그러더라고요
급한 상황오면 당황해서 어느쪽이
악셀이고 어느쪽이 브레이크인지 까먹을수 있다고...
그에 비해서 한발로 운전하면,
엑셀 밟고 있는데에서 발때고
옆으로 옮기면 브레이크다
라고 가르쳐 주더라고요
(1종경우 클러치랑 헷갈리는 경우는 없고 2종 기준으로 설명받았음)
사려 -> 사료됩니다
중2 입니다만 많은것을 배웠네요^^
잘보고갑니다~
ㅋㅋㅋㅋㅋ난 또 런치 컨트롤 알려주는줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랜스포터 보면
차가 정지되어있는데 뒷바퀴만 존나굴려서
원하는때에 치고나가는데
런치컨트롤인가요 ???
아니면 사이드채우고 악셀밟는건가요 ?
영상으로 뵐 때마다 느끼는 것입니다만...아나운서 하셔도 될 것 같습니다. 목소리 톤이며 전달력이며...
아무튼 오늘 영상도 잘 봤습니다. 감사합니다.
엑셀 패달도 브레이크 페달처럼 생겼었는데 오르간 페달로 바뀌면서 적은 힘으로도 엑셀을 밟을 수 있게되어 운전자의 피로도를 줄이고 브레이크와의 혼동을 덜하게 된걸로 알고 있습니다.
👍👍👍👍👍
조아라님 감사합니다 ㅎㅎ
브레이크는 물리적으로 바퀴(디스크)를 잡는거고,
엑셀은 공학적?전기적?화학적? 으로 엔진을 돌리는거.
브레이크 오버라이드가 없어도 브레이크는 무조건 엔진을 이기게 되어있고, 그래서 급발진때 브레이크등의 유무가 중요한 이유. 에러로 인해 이게 무시되는경우도 있음.
둘이 같이 밟으면 엔진에 무리가 감.
두 페달을 동시에 밟아야 할 때는 도크(정비소) 에서 토크컨버터 스톨테스트(엔진출력 및 토크컨버터 검사)를 할 때뿐...
이건 못참지
스팅어 런치컨트롤 쓸때는 엑셀과 브레이크를 동시에 끝까지 쭈욱 밟고 진행합니다.
딱 한번 해본뒤로는 타이어 아낄라고 못하겠더라구요 ㅋㅋ
페달모양에도 과학이 숨어 있었네요 굿
저같은 경우엔 경사로에서 후진하면서 주차를 할때 같이 밟는데 이럴경우에도 영향이 잇나요?
동시에 밟는 실험을
해줄줄 알았네~~힝
그러면 급발진하는차를
브레이크가 잡는지 보게~~
급발진하는 차량을
브레이크가 충분히 커버하도록
자동차설계를 해야 정상 아닌가?
엇....??사고영상이 저희집 근처 음봉사거리네요...대박...
헛 근처 동네분이시네요. 전 포스코 삽니다~ 여기 전에 버스랑 트럭이 밤에 충돌해서 타이어집으로 돌진했던 그곳이죠 ㅠㅠ
목소리 넘흐 좋다
전 아주가끔 경사로 심한곳이 멈춰있을때 브레이크 먼저 밟고 엑셀좀 밟고 브레이크 때주었는데 많이 안좋은거였군요
뒤로밀리면 위험할까봐 그런거였는데
차종은 06 투싼입니다..
힐앤토가 생각나요~,
👍👍👍🤗
👍👍👍감사합니다.
👍
김지호님 시청해주셔서 감사합니다.
스톨테스트도 브레이크와 엑셀둘다 밟아서 테스트하지요
엇 중간에 동튜브 잠깐 나오거같은데.. ㅋㅋㅋㅋ
동튜브가 나왔나요?? ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다.
직접 보여주시면 더욱 좋을거 같아요
요새 컨텐츠는 볼수록 박병일명장님 채널 컨텐츠와 비슷해지네요.
전 브레이크와 악셀을 동시에 밟으면 번아웃이 되네요 신형젠쿱3.8오토 후륜이고 앞뒤브렘보브레이크입니다
포르쉐 런치컨트롤 할때도 엑셀이랑 브레이크 동시에 밟음
브레이크와 엑셀 같이 밟으면 앞으로 가는 차들이 있긴 해요..
그럼 풋 브레이크가 수동에선 파킹브레이크인건 이해했는데 버튼은 뭔가요? 영상에서 풋이 있을 수도 있고 없을 수도 있다가 이해가 안 되서요
수동이건 자동이건 상관없고 주차브레이크(파킹브레이크) 종류가 보통 3가지인데 영상에서 나오는 발로 밟는 풋브레이크 방식, 손으로 드르륵 위로 당기는 방식(사이드 브레이크라고도 하져), 버튼을 누르거나 당기는 전자식 이렇게 있습니다
스톨테스트 한다고 브렉 엑셀 같이 밟아봤는데 알피엠이 1800언저리네요 보통 2천은 넘겨야 한다는데...ㅜ ㅜ
마지막에 나오는 엔딩 노래제목이 뭔가요?
호텔 캘리포니아
최근에 보고있는 채널인데 도대체 동튜브가 누구에요?
안녕하세요. 조정수님. 영상 설명란에도 적혀있듯이 촬영과 편집을 담당하는 직원을 동튜브라고 부르고 있습니다.
안궁금했는데 차업차득 님 때문에 궁금해졌음
ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다.
엑셀을 밟다가 엑셀에 발을안떼고 브레이크를 밟으면 어떻게돼요??
이거 궁금한데 알려주실분 없나요ㅠㅠ
이걸 스톨테스트라고 하죠
동튜브가 누구인가욤?
촬영과 편집을 담당하는 직원을 동튜브라고 부르고 있습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다👍
그럼 스톨테스트를 하는건 차에 무리가 가는건가요?
맞습니다. 요즘은 OBD라는 자기진단장치가 있기 때문에 스톨테스트를 하지 않습니다. 시청해주셔서 감사합니다.
제차는 오르간 페달이 아니에요ㅠㅠ
동시에 밟으면 브레이크 닳면서 타는 냄새 심하게 나고 약간의 연기도 납니다. 물론 차는 브레이크가 강하게 잡혀서 움직이지 않지만요. 타는 냄새 오래갑니다. 디스크 망가질 것 같더라고요. 예전 차 폐차전에 궁금해서 해봤는데 그랬습니다.
브레이크와 엑셀을 같이 밟으면?
런치컨트롤이 작동됩니다.
생각도 못했던!!!!
정답ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ ㄱ
나이키 광곤가요?
ㅎㅎ 광고일 시 유료광고 포함 표시를 해놓겠습니다. 감사합니다.
급발진 주장하는 차량들 엑셀모양에 대해서도 한 번 짚어주세요. 아마도 대부분의 급발진 주장하는 차들이 오르간방식의 엑셀페달일 거 같은데요. 오르간 타입은 카매트같은 곳에 끼일 가능성이 현저히 높지 않나요? 동생차는 엑티언스포츠라 오르간 타입이 아니고 동생 시댁차는 오피러스라 오르간 타입이더라구요.
왜 우리보고 동튜브라고 불러용?
저희랑 동튜브랑 다른사람이예요
수동도 브레이크오버라이드 되네요
ㅎㅎ 감사합니다. 좋은 하루 되세요.
양발운전의 위험성도 함께 알려주셨으면 더 좋은 영상이 되었을 것 같습니다
이거 정답이네요~
현기제네시스만드시는분들은
브레이크 악셀을 같이 밟아도 앞으로 간다고 우기죠
브레이크나 엑셀이나 같이밟든말든상관없다 무리절대안간다 따지는사람들보면 비정상
결국 급발진 사례에서 브레이크 등이 작동한 영상을 확보했을때 제조사에서 양발운전이라고 우기는 자체가 기계적 결함을 인정하는 꼴이라는 거네요
동시에 브레이크와 악셀을 밟았을때 자동차가 멈추도록 설계 된차에 엑셀과 브레이크글 동시에 밟아서 차량이 정지하지 않았다고 우기는 것 자체가 모순이니까
모든차들이 마찬가지겠지만 절대로 액셀이 브레이크를 이길수 있도록 설계 하지 않습니다 안전문제로 제일 중요시 하는 브레이크 개발 부터 합니다 동시에 밟으면 절대로 앞으로 나갈수가 없는 구조임 급발진 나도 풀브레이킹 밟으면 모든차가 세울 수 있음
급발진시 신호만 들어가고 브레이크는 작동 하지 않습니다.
@@Heat_baek 님이 말한 브레이크 신호는 들어가는데 제동이 되지 않는다 이런 영상들인데 깊숙히 브레이크를 더 누르면 제동 가능합니다 평소 브레이크 밟는것보다 더 힘껏 깊숙히 밟으면 안멈출 수가 없습니다 실제로 님 차 가지고 평소 80밟던거 100정도 힘으로 밟는다 생각하고 밟아보세요 시동이 꺼져 브레이크가 뻑뻑한 상태서도 더 들어갑니다
@@Heat_baek 신호만 들어가고 작동 하지 않는게 아니라 평소 밟는 브레이크 압 보다 가속 폐달 힘이 크니 제동이 안되는거지 100 퍼센트 풀브레이크 밟는다 생각하고 밟으면 멈춥니다
아뇨 안멈춰요!!
말로 하지말고 동작으로 보여줘야지요
브레이크 오버라이드 실험영상 입니다
krplus.net/bidio/oJumg5qefarZaXo
제가 알기론 현대기아는 2014 년부터
일부차종에 BOD를 달기 시작했다고 합니다
동시에 밟으면 브레이크만 개입하고 엑셀은 먹통됨 경고음도 추가로발생함
페달 재질에대해서도 말씀해 주시지...
엑셀 플라스틱 재질 브레이크 금속재질
알고는있지만 관심 없는분 들이나 혹시 모르는 분이 계실수도 있을것 같아서...
ㅇㅇ 안나가죠 근데 급발진영상에서 둘다 밟았다는데 왜차는튀어나가냐 제조사야 그러면 차량결함 아니냐? 안나가야정상 아니냐고?
결론적으로 제조사가 급발진 시 2개의 페달을 밟아서 튀어 나갔다는 거짓이군요
난 실제로할줄알았더니 말로만하네
클러치 시스템...
임성근님 시청해주셔서 감사합니다
tv에 나오는 어처구니없는 사고들의 상당수가 양발 운전임
혹시 주행중에 기어를 후진으로 바꾸면 어떻게 되나요?그 속도로 후진하게 되나여..?
주행중에 기어 레버를 후진으로 변속하여도 후진이 되지 않을 겁니다 ㅎㅎ 영상 시청해주셔서 감사합니다
속도가 다 줄어든후 후진됩니다
혹시 브레이크와 엑셀을 둘다 밟지 않으면 어떻게 되나요?
사실상 정비소에서 스톨테스트하면서 D나R에놓고 10초간 브레이크 액셀을 동시에 그러고있는걸 보고있으면 좀 뭐랄까 개같더라.. 자기차 아니라고 막다룬다는 그런 느낌?
호텔캘리포니아~
ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다😄
즉 급발진상황에서 차량기록을 보고 악셀과 브레이크를 동시에 밟으셨네요 라고 말하는 직원들은 다 개소리라는 말이네요
gta에서 브레이크랑 엑셀 같이 밟으면 연막탄 터짐 ㅋㅋ
역시 게임과 현실은 다르네요 ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다.
브레이크와 엑셀을 같이 밟으면 번아웃이 되는데 뭔소리냐
16초전
시청해주셔서 감사합니다 👍
오예 1등!,
실패 ㅅㄱ
영상 시청해주셔서 감사합니다 👍
양발운전을 정당화하는 사람이랑 대화하면 암걸릴정도입니다. 오른발 올리는 곳에 왼발을 올려야 하므로 부자연스러운 자세를 취해야함에도 내가 편하다는데 왜 니가 참견이냐는 식이라...
아마도 과거에 FR 기종에서 드리프트를 해본 사람인건지...
투자가 어렵다구요?? MP투자그룹 도움한번 받아보셔여
도대체 동튜브가 누구고 어딜보고 얘기하는거임?
번아웃이 되네요...
투자업체 고민중이신분? MP투자그룹 수익률 대박이에요
주식으로 손실 너무 크게 봤는데 MP투자그룹 덕에 다 복구하고 수익보는중이에요
현대자동차는ㅋㅋ 급발진 사고나면 액셀 브레끼 동시에 밟았다고 ㅈㄹ하던데ㅋㅋ 말도안되는 소리였네 인정하기 싫어서