링컨 코세어(Corsair) 시승기(어댑티브 서스펜션 승차감 / 2열 공간 / 프로모션 / 독특한 엔진 & 하체 세팅 / 운동성능) / 차읽남TV

02:50 크... 어디서도 볼 수 없는 설명 감사합니다 코세어를 이렇게 리뷰해주시는 분은 첨이네요

따봉 날려드립니다~ 코세어 리뷰가 흔치않은데 상세하고 쉽게 알려주시네용

코세어 타고 있는데도 몰랐던 내용들이 많네요.
덕분에 많이 알고 갑니다ㅎㅎㅎ

숏스트로크 엔진에 독특한 리어서스... 정말 특이한 차네요 오늘도 잘봤습니다!

오늘도 좋아요 꾹 누르고 갑니다^^

타의추종을 불허하는 최고의 리뷰!

화면상으로도 더워보입니다. 수고 하셨어요~~

졸라 설명 잘하십니다. 알기 쉽게 설명해서 충분히 이해가 됩니다 ㅎㅎㅎ

너무너무 잘보고있습니당 지금까지 타신 차량 중 최고의차 탑 5 선정하셔서 올려주셔두 될꺼같습니다 리뷰가 너무 좋으셔서 믿음이 갈꺼같습니다 좋은하루 되세요~

차량에 대해서 정말 깊게 알고싶으면 읽남님 리뷰보면되고 차량의 옵션 편의사량 등에 대한 설명 보고싶으면 다른 분들 리뷰보면 됩니다 전 둘다 좋습니다

읽남님 리뷰는 정말 섬세함의 극치..

초보도 이해할 수 있는 초고도 전문 설명, 차읽남TV 민세~~~~~

링컨 금방 보고왔어요 ~~ 근데 외제차도 구입하먼 딜러로부터 받는 서비스가 있나요 ?!^^^

와… 숏스트로크로 인한 회전질감 설명 때 붕ㅇ.. 아니 무릎을 탁쳤습니다
리뷰 수준이 정말 수준급이시네요
그냥 바로 구독 쾅 좋아요 쾅 박았습니다

정말 최고의 리뷰어십니다 볼때마다 감탄함...
그냥 말로만 뭐가 좋다 나쁘다가 아니라 항상 그 이유를 설명해주심.. 대단👍

일상, 가족용으로 적합한 고급중형 SUV 이군요.
2열 공간성은 정말 빼어 나네요.
혹서에 건강하세요!

여러군데 돌아니다면서 차리뷰를 보지만...이렇게 알기쉽게 초등학교 선생님처럼 알기쉽게 설명해주는 사람은 없다...익남이형 도대체...근데 요즘은 트레이드마크 폴로남방이 안보여서 아쉽다

읽남형님 양산 자동차 구조같은거 처음에 공부 어떻게 하셨나요? 동영상 같은거 보면 가끔 이해가 안되는 개념같은게.있어서 공부하고싶네요

숏스트로크형 엔진의 특징과 가속성능, 하체 움직임과 서스펜션 설계 설명해주시는건 독보적이네요. 이 차는 편안한 주행과 안락한 패밀리카용으로는 아주 적합한데, 아빠의 일탈은 포기해야하는 차로 이해됩니다.^^

와….

안녕하세요! 어댑티브 서스팬션이랑 에어서스펜션은 아예 다른 옵션? 인 걸까요?

영상 잘봤습니다 ^^
운동성능을 포기한대신 안락한 승차감을 지향하는 모델인데 뒷좌석 방석 길이가 짧은 것은 매우 아쉽네요
읽남님 앉으신걸 보니 방석 길이가 48센치 정도 밖에 안되어 보이네요...

24년에 노틸러스 풀체인지 들어온다하고 현재 코세어 , 에비에이터 지금 할인 겁나 때리고 있고 해외에선 코세어 페리 출시 한다는데 국내 도입은 없다네요...마지막 코세어 일듯요

04:14 대박

혹시 노틸러스 시승기도 부탁 드려도 되겠습니까?
이번에 계약했는데
시승을 전혀 못해가지고 ㅡㅡ

경우에는 경우에는

요즘 이 차가 도로에 드문드문 보이더만~

차읽남님 시승기 잘 봤습니다 ^^
저도 해당급 차량 GV70, XC40,60, X3, GLC등 모두 시승해보고 최종적으로 코세어 계약 및 출고 받았습니다.
장점
희소성 - 도로에서 보기가 어려움 ㅎㅎ
(하루에 도로에서 링컨 차량 3대 또는 코세어, 노틸러스, 에비에이터, 네비게이터중에 3대를 본다면 무조건 로또를 사라는 전설이 돌고 있음)
정숙성 - 실내에서 외부소리가 차단이 잘 됨
안락함 - 시승기에서 말한듯이 코세어는 쏘고 다니는 차가 아니고 코세어로 쏘고 다니는 사람은 없습니다.
거주성 - 실내공간 넓고 2열은 레일을 통해 레그룸 최대한 확보가능. 링컨의 최대장점 시트 이건 진짜 안락함
오디오 - 해당급에서 제네시스의 렉시콘, 볼보 바워스앤윌킨스, 그외 독삼사 오디오를 발라버리는 레벨오디오 (이건 시승하실분들 꼭 청음하세요)
가격 및 옵션 - 국내 단일 트림만 존재하며 거진 풀옵션임 또한 동일한 트림으로 미국이 훨씬 비쌈, 동급 차량들보다 풍부한 옵션과 가격 좋음
보증기간 - 소모성 3년 6만(엔진오일 6개월 또는 8,000km 교환), 동력계 5년 10만 (국산차와 동일, 최고 장점), 7월 한정(?) 엔진오일 평생 교환권
단점
인포테인먼트 - 8인치 화면 및 화질이 떨어지는 카메라, 호불호가 있을수 있는 많은 버튼
네비 - 카블릿이라는 추가 셋탑을 통해 아틀란 또는 카카오, 티맵 사용가능하나 반응속도가 요즘차에 맞지않게 느림
시트 - 장점에서 안락하고 편하다고 했지만 국내는 8way 시스템이고 2열 다리부분쪽이 좀 짧은감이 있음
단차 - 단차에 극도로 예민하신 분들은 절대로 구입하면 큰 병을 얻을 수도 있습니다 ㅎㅎ (미국차는 원래 그래요) 그렇다고 테슬라처럼 절대 단차가 심하지는 않습니다.
저는 차량 받았을때 크게 단차가 문제가 되는 부분이 아니라서 상관 없었음
일부기능 삭제 - 21년 리저브에는 엔진룸 커버 삭제 (본넷 열어보고 그냥 닫아버렸습니다 ㅎㅎ) , 뒷 트렁크실내 물품을 넣을수 있는 그물망 삭제
냉난방 온도표시계 삭제, 2열 컵홀더 변경 등 몇가지 기능이 20년 모델에 비해 삭제
장단점이 뚜렷한 차이긴 하지만 운전하는데 있어 만족하는 부분이 많고 특히나 수입차 짧은 A/S 고민하시거나
요즘 흔하디 흔한 독삼사 차 또는 국산차는 이제 쳐다보지도 않겠다 하시는분들 미국 프리미엄 브랜드는 어떤 느낌인지 알고 싶으신분들
차량 구매 예산이 5천~6천 초반 기준을 잡으셨다면 시승해 보시기를 추천합니다.
저도 지난 6개월간 여러차량을 보고 시승하고 고민하면서 최종 코세어를 구입하고 마음의 안정을 얻었습니다 ㅎㅎ

저런세팅은. 승차감 에 몰빵한 하체구성임
스프링으로 자잘한 충격을 빠르게 흡수 해주고 깊게 들어오는 충격은 뒤댐퍼가
스프링 반발력 정도만 잡아주는 세팅임.
너클구조.암형상을 보아하니 암마운트도
꽤나 튼실하게 만들어져야함.
두개로 나뉘어진 세팅도 그렇지만/
스프링길이와 댐퍼 길이가 거의 똑같음

올해 21년 8월 초에 출고했고 출고 3일만에 자동주차하다가 기둥인식못하고 돌진해서 휀다 문짝 다찌그러져버렸는데 공식메일 공식상담전화 다해봤는데 딜러사한테전달하겠다는 말만하고 딜러사는 본사에서 말을해줘야 한다고 한 한달을 시간쳐끌고 내가 공식센터에서 검사까지받았는데 이상없다고 말하고 돌려보냄 ㅋㅋ 그러고는 딜러가 자체회의하고 아무보상도해줄수없다고 통보함. 링컨 명성보고 6천짜리 신차출고했는데 용산 폰팔이보다도 못한 응대로 진짜 평생 링컨차는 쳐다보지도않기로함. 범퍼투범퍼 풀워런티로 고객 유인해놓고 3일만에 자동주차하다가 사고난걸 고객책임으로하고 공식상담전화는 상담원이 아무권한없다고 배째고 딜러도 자기네는 권한없다배째고 본사는 연락처도절대 안알려주고 답답해뒤지게만들어서 국토부에신고해서 조사중인상황임 조만간 사건기록 조사해서 소비자원에도 정식조사의뢰답변와서 민원넣을예정임
진짜 저처럼 문제생겼을때 답답해뒤지기싫으면 잘선택하시길 인터넷에나오는 랜드로버 고객센터는 여기에비하면 천국임

현상 수배범이냐...? 얼굴이 없네...?무가 부복하고 무서워서...(못 생겨서 쪽 팔려도 괜찮은데...)

너무 눞혀서 운전을 하네요. 시트각도를 조금 세워서 운전하시길...
110~120도가 좋습니다.

난 이 리뷰 별롤세