현대차에 대든 LG에너지솔루션(Feat. 코나EV)

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게시일 2021. 02. 25.
현대차에 대든 LG에너지솔루션
(Feat. 코나EV)
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#코나EV #전기차화재 #LG에너지솔루션 #현대차
과학기술

댓글 • 132

@bayonjung9886 3 년 전
👍👍👍유용한 정보 너무 고맙습니다
@menemenemenemen 3 년 전 ⁺²⁶
엘지 난징공장 특정 시기에 생산한거에서 불이 나는걸로 봐서 배터리 문제가 맞는데 그게 현대가 엘지가 권고한 안전마진을 무시해서 무리하게 세팅해서 불이 난거냐
아니면 엘지가 보장한 범위에서 bms 설정되있는데도 불이 난거냐 이게 문제
@user-wd4hz7sc2d 3 년 전 ⁺¹
늘 최신정보를 입체적으로 설명해주셔서 감사합니다~!
@insight2024 3 년 전 ⁺⁴
현대차가 BMS 오류를 저질렀다면 코나EV 전 차량에 화재가 발생해야 설득력이 있습니다. 하지만 일부 차량만 화재가 발생한 점과
SK이노베이션 배터리가 탑재된
2000여대의 코나EV 에선 화재가 한 건도 없었다는 점에서
LG 에너지솔루션의 주장은 설득력이 없네요.
@dyflying 3 년 전 ⁺⁸
미국에서 코나 전기차 타는 사람입니다.
제 생각엔 지금까지 코나전기차에 들어간 배터리들은 한국에서 많이 쓰시는 급속 충전기를 대응하지 못하는 것같습니다.
제가 사는 곳 근처에서 가장 쎈 충전기는 50KW 인데, 이것도 한대밖에 없습니다. 지난 1년 10개월동안 저도 24KW 두번써봤습니다. 보통 집에서 5~7KW 로 충전해서 씁니다.
지금까지 화재사고 대부분이 한국에서 난거보면, 아직 전 세계적으로 한국처럼 급속충전기가 많은 나라가 없는거 같습니다.
해외에서 한국처럼 급속 충전기가 많은 나라가 있는지, 만약에 있다면 그 나라에서 코나화재사고가 있었는지 확인하면 코나전기차에 들어간 배터리가 급속충전기 대응할수있는지 알수있다고 생각됩니다.
이건 전부 제 생각입니다.
@kmsguy 3 년 전 ⁺¹
급속충전 밧데리에 안좋죠^^!
@user-em9nq9xk9d 3 년 전 ⁺³
마지막에 정식요청한 기업이 어딘지궁금하군요
@infested_pigeon 3 년 전 ⁺²
삼성전자 배터리는 충전회로쪽에 문제 있었던게 아니었나요?
뒤로 들리는 소리로는 그렇게 들었었는데
@user-wo2hf1xs1m 3 년 전 ⁺²
예전에 노트7 화재 나기전에 맨처음 받은 모델이 밧데리에서 열이 엄청 났었는데
두번째 교체한 모델은 열이 안났었고
노트 1에서도 밧데리에서 열이 나서
밧데리가 부풀어 오르는 현상이 낫었고
리튬이온 밧데리는 아직까지 신뢰할 단계는 아니죠
@user-px8re9qd5t 3 년 전 ⁺¹
감사합니다
@user-zd5tn6lx4j 3 년 전 ⁺⁸
LG배터리쓰는 다른차들은 멀쩡한데...
왜 하필 흉기차만 문제가 생기는지 보면 대충 감이 올듯 합니다.
@Epikhii 3 년 전 ⁺¹
? 흉기말고도 엘지 초기배터리쓰는 쉐보레 볼트도 전량리콜함
@user-ot1km8vy3v 3 년 전 ⁺⁶
현대측에서 실수한게 맞는듯
@user-ef2qq5km4y 3 년 전 ⁺⁹
대든다고? 제목이 기가 막히네... 현대차가 윗사람인가
@user-ur5rv8yt8s 3 년 전 ⁺¹²
제목 되게 거슬리네요!!!!
@user-by4zm3sp7k 3 년 전 ⁺⁵
그래서 현대 아이오닉은 중국 CATL 배터리가 들어가죠. 2차, 3차까지 중국이 50% 납품하기로 했음... 이렇게 되면 아이오닉이 안전하다는 건 중국 배터리가 안전하다는 거...
현대는 자신들의 잘못이 없었음을 증명하기 위해서 중국 배터리는 안전 마진을 대폭 늘린다.
@ladiansu 3 년 전
국내에 팔고 있는 니로하이브리드가 sk제품이라 단적으로 비교해서면 굳이 중국배터리와 비교할 필요도 없어요.
CATL배터리는 된 이유가 여러이유(1. 중국에서 전기차를 팔려면 무조건 중국산 배터리탑재, 2. 테슬라 스텐다드 모델에 LFP배터리 탑재처럼 전기차 대중화를 위해 저가 배터리가 필요하다는 점 3. 이번처럼 특정회사 문제를 일으킬 경우에 대한 대비등)가 있어서 입찰에 성공한 것이라, 원래부터 성능이 낮은 중국 배터리(LFP)에 성능을 제한하는 짓은 못할 겁니다.
@user-oc4rv7cf2u 3 년 전 ⁺⁴
특정기간 특정지역 공장에서 만들어진 배터리가 문제라던데...
@user-xq7hk6qx7q 3 년 전 ⁺¹²
누가문제일까?
현기는 잘못한적이 없다
있어도 없었다...
@JUGO7777 3 년 전 ⁺⁸
중국업체가 공급한 분리막 이야기는 하지도 못하고 .. LG에너지의 제조결함으로 이번도 결론을 국가가 냈네.. 한반도의 현실에 다시한번 슬픔을 느낀다.
@JUGO7777 3 년 전 ⁺²
@@seanlee9676 아이오닉5 3차 9조원 규모 CATL 리튬배터리가 국내 메이커보다 20%싸니까~ 중국 코나 EV CATL 배터리 화재가 안난거하고 LG에너지 상해은첩 분리막 화재하고 무슨 관련이?
@kjblueskyjp 3 년 전 ⁺²
그 중국업체가 공급한 분리막을 엘지에서 사용해 문제가 생겼으면 엘지에서 책임지고 해결하고 엘지는 그 중국업체에게 책임을 물을 것인가는 중국내의 중국 법원에 소송을 해야만 하겠지요. 엘지에너지 밧데리가 문제인것은 거의 확인 된 수준인대 엘지에서는 막대한 손해배상 비용때문에 계속 발뺌하는 것 이겠지요
@user-et8se3od1p 3 년 전 ⁺¹
@@kjblueskyjp 중국 법원에서 중국업체의 책임을 묻는 소송을 한다구요? 과학적으로 100% 확실해도 집니다.
@dspark2131 3 년 전 ⁺⁷
불이 난 원인을 알 수 없다면 리콜해봐야 돈 낭비로 끝나지 않을지...
@kjblueskyjp 3 년 전 ⁺¹
엘지의 베터리문제로 거의 결론이 난 것으로 알고 있어요. 엘지의 벳터리 문제로 결론이 날 경우 그 엘지베터리에서 1조억원의 배상을 해야 하기에 엘지에서는 자신의 회사의 벳터리 문제라는 증거가 없다 라고 발뺌하고 있는 것이지요
@user-wk2dt2hi8z 3 년 전 ⁺³
전고체뱃터리가 나오기 전까진 안전성에 대한 불신이 있겠네요
@free7472 3 년 전 ⁺¹
전고체가 안전하다는건 이상적 얘기이고 에너지나 생산성 업해서 상용화하려면 그 품질 덴드라이트 저온출력 비용 등 면에서 비교할때 불리합니다.
물론 전고체 소재따라 캐바캐이지만 순간으로 패러다임이 크게 바뀌진 않을겁니다. 한 30년 내다봅니다..
@Bdleehp 3 년 전 ⁺⁵
전기차 부품 중에 현대차가 만드는게 한개라도 있나요..??
현차는 수천개 협력업체에서 만들어 주는 부품 가져다 그저 조립만 하는 조립회사입니다.
그러니 문제가 생기면 모든게 납품업체들 잘못이다...라고 하는 겁니다.
볼트조이고 하는 단순노동 인력들 연봉 1억씩 주려니 모든걸 업체한테 뒤집어 씌워야 자기네들이 손해 안보고 연봉 주겠지요...
@highelec 3 년 전 ⁺¹
현차가 만들진 않아도 현대 계열사에서 많이 만들죠 패키징에서 BMS까지
@user-ke3uh8he3j 3 년 전 ⁺⁵
저쪽 일하는 사람들은 배터리는 문제 없고 제조사가 무리하게 주행거리 늘려서 문제난거라하든데 아이오닉5 보니까 주행거리 줄였덧디
@user-fk2tf7pw4l 3 년 전
누가그럼 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ro9nj5qt3g 3 년 전
요새 배터리는 줄서서 사가니까 가능한..
@user-oc7jj5jw2h 3 년 전 ⁺¹³
현차일할때 갑질생각하면 대드는거 대단한데요... 부럽습니다. 저희회사는 깨갱하는데...
@roobyshin 3 년 전
마지막에 언급한 큰 기업의 손해배상 요구는 어딘가요? 돌덩이 하나가 또 있었네 ㄷㄷ
@user-wb2pb3nh1q 3 년 전 ⁺⁷
SDI가 7만원? 그때 들어갔어야 했는데
@kobnio5448 3 년 전 ⁺¹³
삼성은 중국업체 공급망에서 배제한후 불이안남
@presentnow8878 3 년 전 ⁺²
bms 음 소프트웨어..
@user-bv2sb3yn5c 3 년 전 ⁺⁴
불이 나는 밧데리가 특정되어 있으면 상식으로 판단해라.
@ksl1757 3 년 전 ⁺¹
엘지것만 불나는데 현대차 잘못이라고 하는 사람들보면 답답스럽기가 그지없습니다.
@user-yy6ev3gh1p 3 년 전 ⁺³
g확실한거만 예기 하세용
@minogod8504 3 년 전
gm이겟쥬 ??? 볼트도 장난아니던데
@java94797849 3 년 전
부품을 공급해주면, 그 부품으로 다른 완성제품을 만들어서 시장에 내놓는것이 브랜드입니다. 그리고 제공된 부품에 대한 제어와 품질관리를 담당하는 소프트웨어를 개발하고, 제어하는 기술 또한 브랜드가 해야할 부분이고요. 그런데 자신들의 능력은 생각못하고, 책임을 부품사한테 책임전가한다고요?
@goygo6443 3 년 전 ⁺⁸
현대와계열사 현토부vsLG에너지 솔루션
@kmsguy 3 년 전
현토부 ㅋㅋㅋ
@orions1965 3 년 전 ⁺⁴
이거 원인 못 밝히면 추후 전기차에서도 또 터지겠네
@user-ws2gp6lt8m 3 년 전 ⁺¹⁵
국토부 = 현기부..
@user-nw4kc4gx7t 3 년 전 ⁺⁹
대한유화 소재로 만든 분리막을 안쓰고
중국제 저가 사용하니 그렇지
@free7472 3 년 전
??? 상해나 시니어 습식은 대한유화 VH로 써서 공급하는데? 물론 요즘 한화나 롯데가 사업하면서 파이 줄어들고 있지만..
셀레니즈나 미쓰이처럼 대한유화도 다음을 준비해야할듯 좋긴한데..영업과 촉매라이센스 강화필요..
@user-00dog 3 년 전 ⁺⁷
현대를 믿으시나요?
@user-gk6is9mh1u 3 년 전 ⁺²
테크계의 최고의 커플입니다
@daejin1586 3 년 전
수십만단위 이상인데
백단위로 찾을수 있으려나..ㅡㅡ
@yjlee6551 3 년 전 ⁺¹
과충전해서 폭발한거라고 이야기들 하던데...
삼성도 과충전 문제이고 주행거리 늘리려고 한것이 ...
@Admin-ik4rd 3 년 전 ⁺⁸
LG배터리 테슬라, GM도 쓰는데 거긴 왜 이런 이슈가 없는건지...
@seoulforest275 3 년 전 ⁺¹
쉐보레 볼트 해외모델에선 화재 있음. 그래서 GM이 배터리 문제라고 주장함. 그 이후는 어떻게 진행되는지 모르겠네 imnews.imbc.com/replay/2020/nwdesk/article/5974804_32524.html
@Epikhii 3 년 전 ⁺¹
테슬라도 초기에 불 많이 났었음
엘지배터리 17~19년도 초기버전 배터리만 계속 불나는 중 코나, 볼트 둘 다 초기버전 쓰는데 유독 이 두개 차종만 화재율이 높음
@user-wq5tm6kq1o 3 년 전 ⁺¹
현대는 밧데리 회사를 차리거나 인수한다고 봅니다
@assembly5917 3 년 전
장군자동차의 반격ㅋ
@MaruDD 3 년 전 ⁺⁴
현토부 클라스
@user-yi2sb7gn5b 3 년 전 ⁺¹
BMS...
@user-zr3gf6le3v 3 년 전 ⁺¹¹
현대국토부아닌가 ㅋㅋ
@ssalzip 3 년 전 ⁺¹
어제 본인들 스스로 배터리 문제라고 국토부에 보고서 올렸다는 기사도 나왔던데,
영상 제작 시점과 안맞았는지 다뤄지지 않아서 아쉽네요
@user-ot1km8vy3v 3 년 전
갑중의 갑인가
@ssongCha 3 년 전 ⁺⁵
엘지는 당해도 정신 못 차림. 스토리 텔링을 잘해서 그렇지 엘지는 정말 같이 일하면 진절머리 납니다.
@user-oz1zw6xu2n 3 년 전 ⁺²
엘지가 쌍용인수해서 차 만들어라 현기차 혼나야하는데 ,
@ksl1757 3 년 전 ⁺¹
스마트폰도 못만드는데...
@user-zs9mr1rk4y 3 년 전 ⁺³
전기차 말고 내연기관차들도 화재 많은거로 알고 있는대요
@jjw2612 3 년 전
국토부 자동차 회사와 많이 연관 되어 현기 힘을 싫어 줄들
@footstep002 3 년 전
애초에 현기에 대한 신뢰성은 바닥을 친지 이미 오래고 그런 상황에서도 잊을만하면 그 이상을 또 보여주며 흉기임을 반복 입중해주고 있는 기업인지라 솔직히 현기가 뭐라하든 적어도 lg보단 기본적으로 신뢰가 안가는건 어쩔 수 없다고 봅니다. 신뢰안가긴 현토부도 마찬가지고...
현기가 자사가 주장하듯 그리고 현토부가 같이 옆에서 대변해주듯 그렇게 아무잘못없고 자신있으면 현기가 직접 배터리 만들어 쓰던가...
@user-op2ow6uu5w 3 년 전 ⁺⁴
그래서 엘지 밀어내고 중국 베터리 계약햇구만.................아이오닉부터.........
@user-dr9bd6ub4d 3 년 전 ⁺²
현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부 현토부
@user-cm8it2vq1o 3 년 전 ⁺²
전기차로 넘어갈수록 현대는 이제 을이 될꺼다.....
@bianca6831 3 년 전 ⁺²
완성차 업체가 갑질하던 시대는 점점 끝나간다. 점점 더 배터리는 부족해질텐데...
@miro3715 3 년 전
gm인가?
@iiliilii6683 3 년 전 ⁺²
결국 답은 안정성 해결한 전고체인데, 전고체 개발은 한국은 손 놓아버렸고 일본은 곧 시제품 차 나오고
@HermesDH 3 년 전 ⁺¹
현대의 설계와 불량검증의 부재다
@jieseungjang1112 3 년 전 ⁺⁶
개인적으론 결국 불이 안난건 엘지가 하는말에 더 신뢰가 가네요. 완성품을 파는 쪽의 지위라는걸 실감하게 되는 듯합니다.
@ykn710 3 년 전 ⁺²
LG 열받아서 전기자동차 만들겠네..
차체 프레임 운영의 현대
배터리 모터제어 소프트웨어의 LG
@iu5062 3 년 전 ⁺⁴
Lg가 밉보였네~~sk도 국무총리가 돕고 현대는 vip가 돕나??
@user-00dog 3 년 전
어차피 현대는 현대임.
@user-vv4uk2eo8u 3 년 전
발화재연에 실패했지 국토부는 반성해라
@Js-to8gp 3 년 전
국토부는 재현실험에서 결과 도출도 못했는데 무슨 증거로 베터리만의 문제로 이야기 하는거야??
비전문가들이네
@user-gs4zi7el7n 3 년 전 ⁺⁴
그냥 sk 쓰면 불안나요
@jieseungjang1112 3 년 전
Sk쓰는게 더 불안한데 실험으로 검증된 lg꺼 쓰는게 이득임
@free7472 3 년 전
??? S사 택타임 빨라지면 지금 품질수준 유지할것 같음?? 물론 폴딩에의한 오버행확률은 떨어지지만 전기차시장 커지고 캐파커지고 나면 그때 PPM으로 얘기하시죠 ㅎㅎ
@user-ol7fq6jk8o 3 년 전 ⁺¹
현차 세팅문제라고 봐야지 불이 날려면 같은 공장 같은 시간대 생산한 배터리들 전부 불이나야하는데 그게.아니자나
@ksl1757 3 년 전 ⁺¹
Sk배터리는 화재없음.
@user-sk8hh7zk4w 3 년 전 ⁺³
그건 아마 조립공정상의 문제가 크다.엘지가 맞다라고는 말하지 못하지만 현대가 절대아니라는것은 절대 아니다.결론은 현대의 제조라인의 공정성을 믿지를 못하겠다...
@user-oy9rr7lh3z 3 년 전 ⁺²
불이 바로 나냐? 접힌 상태에서 수만 수천번 중에 한건 정도씩 발생한건데 당연히 실험하면 안 나오지. 재현실험을 한 만번 하면 나올거다.
@user-ju3np4dp4k 3 년 전
국토부 실력으로 문제점 검증이 힘들텐데 이상하네
재연이 안된건 그게 문제가 아니라는 것이 일반적 상식인데
@user-bt9tz5df6k 3 년 전
전체교환이 아니고 LG 밧데리 사용한 차량만 리콜이라던대...
현대 밧데리관련 소프트에 문제는 아닌가..LG가 현대에 납품중단 하면 안되나..
@highelec 3 년 전
아이오닉도 리콜하던뎅
@user-mn7kw1hv1r 3 년 전 ⁺¹
LG가 현대 딱가리? 대든다는 표현 머꼬
@user-xv7oq9ep5k 3 년 전
이제 자동차는 가전제품이다.
삼성도,LG도 자동차 만들자!
현기차는 계속 발로 자동차 만들고 비정규직들만 열심히 만들고
민노총은 대모나 열심히들 하고 현기차는 불량, 하자 계속 국토부
짜웅해서 국민들 우롱 하며 애국심으로 회사 키워준 국민들에게
갑질 열심히 하며 운전자 부주의로 인한 불량 으로 떠 넘기고.
@user-nw4kc4gx7t 3 년 전 ⁺⁴
재현실험은 랩 수준이고, 실제 운행중에 재현을 해야지 맞죠 코메디하나
@Nsomia1567 3 년 전 ⁺²
랩실 수준이라 더 가혹하게 함. 실제 운행은 그렇게 가혹하지 않음.
@user-en9vw8pg2p 3 년 전 ⁺²
잘모르시면 이런글 적는게 아닙니다
@user-yk8ls8pe9p 3 년 전
어쩔수 없습니다. 전기차메이커 하나가 성공하려면 부품업체는 좀 희생해야죠. 현대차주주라 그럴수도 있지만ㅋ
@xchyun 3 년 전 ⁺³
lg 나가리 ?
@user-sv7yb1ce5u 3 년 전 ⁺¹
상식적으로 말이 안되는게
왜 다른 메이져 완성차에서는 전기차 화재소식은 없던데
유독 흉기차에만 날까요?
합리적인 의심이 들뿐입니다......
@user-tj4vz7gg8m 3 년 전 ⁺¹
정보 개느리네
이거 중국 분리막 문제로 밝혀진걸로 아는데??
기존업체 분리막 부족해서, 바꾼 중국분리막 업체 품질문제로 뱕혀졌자나? 왜 이상한 소리해?
@user-tj4vz7gg8m 년 전 ⁺¹
@lucky _ 니가 알아보고 보고해
@dohyunbarg 3 년 전 ⁺³
lg 이 사건 때문에 이번 주가 떨어지기 전에 98만원에서 팔고 나왔네 ㅎㅎ
@JK-my7kc 3 년 전 ⁺³
엘지 아니었으면 sk가 어디서 기술 인력 빼내서 지금 이 어마어마한 산업을 할까. 현대는 그럼 중국밧데리나 찾아다녀야 했을테고. 누가 누구한테 대든다는건지 ㅎㅎ . 대든다는 표현도 참...어느쪽으로 부터든 욕먹을 제목
@mabus7367 3 년 전 ⁺⁷
LG에 한표. LG가 배터리 한두업체에 납품한게 아닐텐데... 테슬라는 리콜안하고 현대는 리콜한다? ㅋㅋ딱봐도 기술력 차이인데.. ㅋ. 현대 자국내에서 갑질하는거 오냐오냐해주면 5년안에 팬택꼴난다 ㅋㅋ.. 삼성이 1등 굳히는건 뚜들겨 맞아도 세계무대에서 경쟁해서 그런거지.. 현대처럼 오냐오냐 해주기만 해서 된것만은 아니지
@Epikhii 3 년 전 ⁺¹
같은 초기버전 배터리쓰던 쉐보레 볼트도 화재율 높아서 리콜함 북미에선 엘지배터리 결함으로 결정났긴 함
테슬라도 초기버전 화재율 높았음
@user-cc9hq7su2p 3 년 전
개는 빼 주세요....ㅠ,,ㅠ
@inukjung9331 3 년 전
왜 현대가 갑인가..웃기지도않는 말장난으로 어그로야..!!
@liberty1348 3 년 전
LG배터리 결함이 맞다해도 그게 흉기차가 지시한대로 만들어서 생긴 결과면 흉기 책임이다
@roebucksiji 3 년 전
현대빠네
@user-xr4wq8lk4z 3 년 전 ⁺¹
요리사가문제가 아니였군 재료가문제야 테슬라도 망하겠다
@free14311 3 년 전
현lg직원입니다 내사전에 현기차는 없습니다
@user-yu3uh4he8f 3 년 전 ⁺⁵
lg는 배터리나 잘만들어라!!!! 불나는 배터리!!!!
@user-om6uh3bh5q 3 년 전 ⁺²
이러니까 쓰레기소리듣지. 오늘 잠실에서 운전하는데 현대차보다 외제차가 더 많더라.
@user-zc1fb3ph1r 3 년 전
흉기.엘지보다는 국토부를 제일 불신함니다. 눈치를 너무봐서 눈이 좌우로 찢어짐
@birdlyseed6251 3 년 전
대들긴ㅋㅋㅋ 무근 엘지가 현대차 하청이냐 ㅋㅋㅋ 흉기 만들면서 어디서 갖질은
@leekame20 3 년 전
결국 흉기가 BMS 개판으로 만들고서 지랄떤거임. 을이라서 LG만 돈물게된거임. 나같으면 BMS를 잘만들고 싸구려배터리인 파나소닉을 전량쓰는 테슬라를 사지. 안그래도 급발진문제있고 BMS도 문제있는 현대전기차를 살꺼같진않음.
@user-bv2sb3yn5c 3 년 전 ⁺¹
삼성 이야기는 어려워 하는구나?
뭔 이야긴지 알아먹겠지?
그기도 가죽장갑끼는모양지?
@sangjunlee5917 3 년 전 ⁺¹
흉기차 클라스 하고는..이래서 흉기차는 절대 안삼
@user-wo2hf1xs1m 3 년 전 ⁺⁵
엘지가 꼴값 떨다가 삼성과 sk만 키워주는 꼴이 될텐데
현대는 폭스바겐과 함께 전기차 시장에
빅2에 들어가는데 현대에서 외면 받으면
기업가치가 떨어질께 뻔한데
돈 몇푼 때문에 미래를 좀먹는 멍청한 판단을
엘지가 내린듯
엘지껄 탑재한 폭스바겐 차량에서도 불이 난 마당에 엘지는 일단 자세를 낮추는 포지션을
취해야할듯
@aolisa914 3 년 전 ⁺³
뭘멍청해요 엘지제품 품질신뢰도가 떨어지는데 ㅋㅋㅋ
현대가 아무리 커도 우리배터리 불나는배터립니다 전세계에 광고할일있습니까 현대를 잃는게 차라리 낫지
@johnbillon7757 3 년 전 ⁺¹
@@aolisa914 이미 다른 전기차 회사에서도 문제 제기를 했다는데 어떻게 엘지가 내 배터리는 불배터리 아닙니다라고 빠져나갈 수 있을까요? 거기에다 앞으로 현대는 엘지 배터리 쓰느니 차라리 중국제 쓰겠다는 입장인데요. 엘지는 중요한 판로를 잃어버리며 경쟁사들만 키워주는 꼴이 되었습니다. 엘지에게 중장기적으로 손해지요. 차라리 삼성처럼 깨끗이 수용하고 리콜 비용 부담해서 손실 처리하는 게 낫습니다.
이건요, 그냥 담당자들이 책임지기 싫어서 끝까지 우기는 것에 불과합니다. 지들 징계 안 받고 살아남으려고 회사 고객을 내팽겨치는 거죠.
@aolisa914 3 년 전 ⁺¹
@@johnbillon7757 몇번을 재현해봐도 비슷한 화재가 안나는데 그럼 그냥 인정하고 물어줘야란 말씀이신가요?
말씀하신거 기사 찾아보니 미국에 경우 과충전이 원인으로 지목된거같은데 소프트웨어 설치해서 90프로 충전하는 방식으로 해결하려는거 같네요.
배터리 용량이란게 정해져 있는거고 과충전이 화재를 일으킬수도 있음은 오래된 이야게인데 만약 이 일도 실제로는 과충전이 원인이라면 1회충전으로 더 멀리가는걸 장점으로 부각시키고싶은 제조사의 욕심이 부른 결과일수도 있죠.
@aolisa914 3 년 전
@@hddjhi 뭔소리하세요 lg입장에서 여러 고객사중 하나인 현대를 잃더라도 본인들 제품 품질신뢰도를 지키는게 낫다는 이야기지 무슨 현대 엘지중 한회사 어떤회사 죽이는게 국가적 이득인지 따지는 말이 아니잖아요.
제가 헷갈리게 적은건지 님이 잘못 이해하신건지는 모르겠지만 소름돋네요 제가 하는말이 이렇게 다르게 이해될수가 있다는 사실이.

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