Amazing Process of Making Retreaded Tire With Old Tires. Tire Recycling Factory in Korea
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- 게시일 2023. 08. 30.
- Amazing Process of Making Retreaded Tire With Old Tires. Tire Recycling Factory in Korea
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![[일주어터크쇼] 왜 친언니는 안 쪘는데 나만 쪘을까에 대한 고찰](http://i.ytimg.com/vi/DXZRcIIVW6w/mqdefault.jpg)
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-I film for the company who are proud of showing how their products are made.
-팩토리몬은 제품에 자신있는 소상공인 분들과 중소기업을 대상으로 무료촬영을 진행합니다.
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ㅒㅕㆍ2
타카를 쏘내 ㅋㅋㅋ
Pretty cool.
Leider haben Menschen, die eine schwache Ausbildung haben, einen viel größeren Einfluss auf das Klima durch natürliche Faktoren:
- Dies ist die Sonnenaktivität, die ständig zunimmt, die Ursache sind die thermonuklearen Prozesse im Sonnenkern.
- Vulkanausbruch, nehmen wir den Ausbruch von Pinatubo, den Ausbruch von 1991.
Am 12. Juni desselben Jahres kam es zu einer Eruption, die etwa eine Stunde dauerte und eine etwa 20 Kilometer hohe Asche- und Gassäule hervorbrachte.
Drei Tage später wiederholte sich der Ausbruch in Form einer Reihe kleiner "Schüsse". Dadurch entstand eine pilzförmige Aschewolke, die etwa 34 Kilometer hoch und etwa 400 Kilometer im Durchmesser ist. Infolge des Ausbruchs wurden etwa 5 Kubikkilometer Asche in die Atmosphäre geworfen.
15분30초에 그만 보려 했는데 더 재미 있는과정 시작이래서 못 끄고 끝까지 봤음~😁
No mouthy narration, no insipid music, just the work....I love it!!
환기 시설이 매우 열악해 보이네요...10년이상 근무하면 폐암발병 100% 입니다..
Just the way I like it, zero narration
I hate it
It truly is the best way to
@@coolso5053 try looking for the same video from India where they are doing the same thing from this video and you might think that the workers here in this video have a better working conditions and protective gears than those ppl from India.
와...저 크고 무거운 타이어를 신발 밑창 대듯이 재생하는 공정보고 진짜 설비와 저기서 일하는 분들에게 박수를 보냅니다..대단합니다..
재생 타이어와 신품 타이어의 분별범은
또 신품과 재생품의 가격은 어떻게 되나요
@@user-up7bz3fd3l재생신품은 그냥타이어에 표시돼잇음
@@user-up7bz3fd3l 한국타이어 금호타이어 처럼 옆에 양각되는 상표 부분을 갈아버리고 재생타이어라고 찍혀나오기때문에 속여서 팔수는 없습니다.
@@user-up7bz3fd3l타이어옆면만봐도 덧데어있는게 보여요~~
일반타이어 60%정도 가격인데 요즘 중국타이어가 좋아서 굳이 재생을 쓸까요?
I worked in the rubber roller industry for 5 years...your video brought back all the memories of loud machines, smells, and monotony of daily work!!!
Yes sir, there is nothing like the smell of a rubber molding factory. I spent 26 years in one as a mold maker.
Totally eye-opening video...first time I saw a proper retreading process ...the facility is very clean for a rubber factory ..well done .
대표님 돈 많이 벌고
근로자분들도 돈 많이 벌어라.
진짜 대단하고 귀한 노동의 현장이네
이미 538억 중견기업급이네요
@@HJK-it6ly오우 큰 회사였네요
@@HJK-it6ly538억이면 중소죠
@@HJK-it6ly연 매출인가요 아님 자산인가요?
@@user-qz7vw2cj1u연매출이네요 직원은 100여명 되고 급여도 동종업계보다 조금 더 주는 회사이긴하네요
Отходы становятся огромной проблемой, и я надеюсь, что появится больше технологий и компаний, создающих благоприятный цикл ресурсов. Было приятно увидеть процесс изготовления шин. Спасибо
Капиталисты никогда не станут заботится от отходах. Наоборот будут делать одноразовые.
В Советском Союзе также делали наверное шины
@@user-cl5bb6qg6iда естественно, все шины которые были в совке, это отходы из светлой экологичной и демократической европы. Все колёса что попалали к нам из за границы, так и ремонтировали. Ни одной шины совок сам не произвёл.
Кстати погуглите про красный треугольник.
когда хлопнет у тебя новое колесо на скорости , я посмотрю как тебе будет приятно
@@user-cl5bb6qg6i тогда скорость то была 40-60 ) по городу на самосвалах можно было использовать , скоростей тогда таких не было и они по 50 тонн не возили... может где то в сельском хозяйстве или иной тихоходной спецтехнике эта резина пошла бы , но у нас пофиг продадут тебе на магистральный тягач как новую, где максимальные нагрузки и такую резину использовать нельзя и ты потом удивляешься , как это новое колесо через 2 месяца пошло трещинами по бокам и главное этот момент не профилонить , иначе можно по крупному попасть, а при покупке и не отличить от нового
재생타이어도 대충 만드는게 아니고 거의 새거나 마찬가지군요.일하시는 직원분들의 노동의 신성함을 보여주어서 감사드리고 건강하시길 바랍니다.
요즘 같은 시대에 환경을 위해서 정말로 필요한 공장이네요~
일하시는 분들 더운데 정말 노고가 많으십니다...
Дышать там вредно😢
대단한 일을 하고있는 기업입니다. 대호산업에 근무하시는 모든분들의 자부심과 건강과 흥복을 기원합니다
대호 타이어는 재생 타이어계에 최고 강자죠.이런 공정을 보니까 정말 대단합니다. 대호 타이어는 재생임에도 불구하고 타이어에 하자가 생기면 닳은 만큼 가격을 제하고 새제품으로 교환 해 줍니다.(제가 교환했던 업체 기준임.) 대형차 재생 타이어 중 많은 운전자들이 대호 제품을 선호하고 타이어 업체 사장님들도 대호 제품을 추천 할 정도로 품질이 좋습니다. 정말 근로자 분들에 노고에 박수를 보냅니다. 구독.좋아요 알림설정까지 꾸욱 누르고 갑니다.😊
가게
@@user-ur7sn4it4t 나 레미콘 운전자
가격은 새타이어에 70프로 하나요??
Well done and very much appreciated. Good to see reuse when ever possible. Quality product. Hard working crews! Impressed with how clean the facility is. Thank you. Subscribed, as video was well done.
Impressive the skill of these men. They make the world work.
I like how these workers are working tirelessly to recycle tires.
이런 공장들 볼 때마다
늘 드는 생각이..
제품을 만드는 것도 신기하지만
그 제품을 만드는 공정에 적합한
기계를 만든 게
더 신기함...
대부분의 공장은 저런 설비들이 맞춤형으로 주문 제작 됩니다..그래서 사업 망하면 고철덩어리가 됨 다른 공장에선 못 써서ㅜㅜ
일본산 공작기계
그런기계만드는공학자들이 진짜 개천재임
뿌듯하죠~ㅎ
메인설비는 일본 제품이네요. 명찰 보니 일본 회사 이름이 보이네요.
Thanks for your amazing content! Love it!
Greetings from Europe! 🇦🇹🇰🇷
Hi, hello, don't European trucks have to retread their tires?
@@user-dr1hy2ol9l Hi! Sorry, I have actually no idea. I do hope so, that our trucks have their tires retreaded at least in partial.
@@TheDasHattioh,thank you for your received
I like how these workers are working tirelessly to recycle tires.
Yea but they're worn out by the end of the day.
I like seeing the process start to finish, I never knew the process so glad to see it.
체계 적으로 공정 설계를 잘했네요. 자동화로 투자하고 최대한 편리하게하려고 노력한 흔적들 너무 멋지다.
진짜 좋은기업이다. 그 자체로 좋은일 하십니다.
일정한 품질의 재생타이어 생산설비에 감탄하고 갑니다!!
참..진짜 저 냄새 지옥이죠. 저런환경에서 일하시는분들
진짜 존경합니다.
외국 못사는 나라에서 재생 타이어 만드는 영상은 봤어도 우리나라에서 만드는 건 처음봤네. 공정은 비슷한 것 같은데 뭔가 더 퀄리티가 높아보여서 신뢰가 가네.
트레드 수동으로 일일히 붙이는건 봤는데 기계로 붙히는건 처음보네요
퀄리티가 틀리죠 금형으로 따지면 열처리를 하느냐 안하느냐 차이 이상의 퀄리티 차이 날거 같네요
Retread tires came in handy for a college student’s budget
👍👍👍👍👍 Молодцы!!!! Люди заняты делом!!! И есть хороший результат !!!
Дай бог тебе ездить на этой резине.
@@user-bh7ed7pe2u боюсь скоро на телеги пересядем.Прорыв или рывок "Спасибо" ОПГ + бункерному.
냄새 지독할 것인데 ㅡ 근로자분들
노고가 많으십니다 . 건강하십시요
I can only imagine the smell in this factory. Low life expectancy for sure
함평공장 견학해 보니 환기 시설이 너무 잘 되어 있고 공장 뒤에 바로 산이 있어 공기는 좋았어요.
@@user-rz9kf9ij3p 다행이네요
Smell of rubber smells good
대단합니다 일하시는분 수고하세요
즐거운하루되시고 건강조심 행복하세요 기성정비
시청해주셔서 감사합니다:)
@@Factory_Monster why did the workers that made the tires get their face blured
타이어 재생과정이 이렇게 엄청난 공정을 거치는 줄은 몰랐네요.....
땀흘린 근롲자들의 노력을 비싸다 말하면 안될 것같습니다.~~
Love this video I use work doing the same thing in early 1970 was fun Thanx for sharing ❤️❤️❤️😀😀😀😀😀😀😀🦘🇦🇺
인도나 그런데서 재생하는 영상은 몇번 봣지만 한국에도 있었네요 저리 크고 공정이 잘 구분되어있는거 같아서 멋지네요
처음부터 승용이 아닌 특수목적들 타이어 이겠지 하며 봤는데 중장비용이군요
이게 진짜 탄소배출 줄이는것이지...
친환경회사로 인정해 줘야한다...
Nice & clean factory. Thanks for this video. I know brand new tires are too expensive, especially for truck tires. Thus, many company or owners buy these rethreaded tires. The tires here are like brand new!
I don't know where you are, but here in America, retread tires like this are always used for middle and rear tires. But it is illegal to use them as the front two tires used for steering the truck, because eventually the retreads become detached and fly off the tire. On the middle and rear tires this isn't a big deal, but if this happened to the tires used for steering it could cause deadly accidents.
you are right, the same way in China
Сила.Вот это и есть умение правильно относится к деньгам.Молодцы корейцы,во всём рационализаторский подход.Так держать :)
Да уж , это получается универсальный протектор для грузовиков, что hankook что kumho похер-ветер ))) Однако...
В СССР еще делали наварку типо такой, так что идея не нова!!!! да и даже сейчас в России делают кое где,не массово правда.
Об этом и речь,что не массово.На заре перестройки появлялись кооперативы на эту тему.Отдельные почти частные случаи в Союзе и сегодня,это и я слышал,а вот производств на эту тему к сожалению нет,но буду искренне рад когда появятся:)
Во времена перестройки занимались наваркой шин в соседнем кооперативе, потом налогами их задушили.
@@alexmarkov9943 К сожалению,так и было.И по факту,так и есть сегодня :((
고무 녹이는 냄새랑 접착제 냄새 맡으면서 일하는거 진짜 힘든데..ㅠㅠ화이팅 입니다
아버지께서 카센타를 하셔서 재생타이어를 많이 봤는데, 이렇게 복잡하고 정교하게 만들어지는지 몰랐네요, 재밌게 잘봤습니다. 타이어 갈때 분진이 상당할거같은데 다들 건강하셨으면 좋겠네요!
Ayy lmao
VERY VERY NICE FACTORY. !!!!
WORKING THE PLANET BETTER. !!!!!!!!!!!!!!!!!! THANK YOU VERY MUCH !!! A VERY GOOD VÍDEO. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
승용차에는 재생을 거의 안쓰는데
만들기는 하는가 모르겠네요
@@user-vo9ny5uj2i 대형차도 펑크 등 수리 많이 하셨지요ㅎ
공장 입구부터 냄새가 심각함 고무공장들 하나같이 냄새때문에 힘들죠 물론 적응하면 괜찮은데 적응하기까지가 냄새때문에 두통옴
I wonder HOW the heck they thought about the process of each step in order to retreaded tire. The Machinery design for it is incredible.
Give the narrator an academy award for his original comedy!!
I like how these workers are working tirelessly to recycle tires.
Клёвый выпуск! Автору респект. Хозяину завода уважение
Обычное восстановление, это придумали в США так делать, уже лет 60 или 70 назад, корейцы просто взяли старый метод
Зачем их лица замазали, как будто запрещенку выпускают)
I worked at a small retreading company for about 6 years retreading truck tires. They also retreaded car tires, but stopped in the late 90s due to less demand. Truck tires, on the other hand, are always in demand. It was tiring and heavy work and very hot. One guy scraped the tread and I did all the rest of the work for the finished product. We managed about 8-12 tires a day, depending on the sizes. I left there in 2002. Now they have 8-10 employees and manage 32-40 tires a day. 🚌🚒🚚🚛😉👍
Does it take that long? Tractors and combines did not work?
"It was tiring"
That's why bicycles can't stand up by themselves - they are two-tired. @@shawbros
И посмотрите как покрышки карьерных самосвалов ремонтриуют
haha good one@@quantumleap359
정말 고생이 많으시네요.. 타이어 제작 과정이 건강에 많이 안좋은것으로 아는데, 외국분이든 한국분이든 안전하게 작업하셨으면 좋겠습니다.
Looks like its a good quality retread one. I saw them here not as good as those in video. And I like the way you present everything here without any voice narrations. Like watching a masterpiece. And nice angle too thanks for the video.
This is the sort of video that is the reason I do not bother with a TV licence. 20 Minutes watching a well produced video and I have learned something new. thumbs up mate, keep making quality videos like this 🙂
I haven't watched "regular" broadcast or cable or satellite TV for years. There are much better shows on this platform.
I find it strange you need a TV license to watch TV.
@@Johnnywhamo Required by the UK to fund the BBC. Applies to watching any live TV service, so if you get any subscription service with live TV you also need the license to legally use it.
There are these supposed TV detector vans, but it's more likely they are just stalking addresses known not to have licenses and perhaps also taking customer lists of those who buy TV sets and/or cable/satellite/IP services.
You know you don't need a TV license, it's all a scam.
@@soundspark The memes were real all along??
그야말로 환경재생 공장같습니다,뜻깊은일 하시는 멋진 기업 입니다!!
시청해주셔서 감사합니다:)
Спасибо за ваш тяжёлый труд!! Всем ребятам благодарность,это уникальная работа! Молодцы!! Настоящая мужская работа!! 🎉🎉🎉❤❤❤
リトレッドタイヤとはいうもののこのたくさんの工程には驚きました。でもやはり環境の事考えると必要なんですよね。日本人はなんでも新品からが当たり前の考え方が多いと思うので考えさせられる動画でした。
あなたが知らないだけです
와...진짜..신기하다..일하시는 분들도 숙련된게 화면 너머로 느껴지네..
튼튼해 보이네요 후진국에서 만드는 가내 수공업 방식과 차원이 다르네요
멋진 공장이네요.
자동화 설비들도 대단하고,,,
시간가는 줄 모르고 봤습니다.👍👍👍
즐겁게 봐주셔서 감사합니다!
와 대박 나길요 본받아 이런 공장들이 많이 생기길요
It’s 3:00 AM and I don’t know why I can’t stop watching and sleep
전체 공정과정에서 새타이어로 만드시는. 재생타이어 공장이지만 대단히 과학적인 빈틈없는 신 공정이네요.
창안에 연구하신분도 대단하고, 대호산업 근무하신분도, 자부심을 느끼겠네요~~^^ 아마아마 합니다~~~^^
i iook forward to further development ~~✌
누군가의 노고와 희생으로 내가 잘살고 있는거같다..이런영상을 보면.. 그저 감사하다는 생각 밖에…
시청해주셔서 감사합니다:)
It looks extremely labor-intensive. I can’t believe that this factory will be able to have enough production capacity with the man power involved to be profitable. I can see perhaps On larger specialized mining truck tires that are 100 grand apiece but we doing common truck tires
With all the tires around the World for the last 100 years, I'm surprised the World has not run out of rubber.
Koreans are smart people doing this.
재생타이어는 안좋을거다라는 막연한 생각을 했었는데 과정을 보니까 튼튼해보이네요^^
시청해주셔서 감사합니다:)
맞아요. 보니까 믿을만 하네요.
폐기물이 많은 문제가 되고 있는데, 이렇게 자원을 선순환 시키는 기술과 업체들이 많아졌으면 좋겠습니다. 타이어를 어떻게 만드는지 그 공정을 잘 볼 수 있어서 좋았습니다. 감사합니다.
1970부터 재생산업기술은 발전해왔어요. 영상 막바지에 있는 고무스크럽들을 이용해 F1이나 레이싱서킷 등을 만들기도 하고. 뭣보다 타이어회사들은 재생타이어 기술만은 특허를 내지 않고(라이센스가 없음) 재생타이어용 트레드 패턴 모델 까지 있습니다. 원한다면 그냥 시스템 받아서 바로 찍어내서 팔아도 되는정도구요. 모두가 만반의 노력을 기울이나. 오염내는사람 따로. 최소한 막고자 하는 사람 따로 이렇게 있습니다.
Trabalho na Marangoni do Brasil ela faz esse processo de reforma para pneus e muito bom ver um vídeo desses me da orgulho de fazer parte desse grande processo
かっこいいですね、こういう廃タイヤを使った作品は大好きです
Молодцы Корейцы очень молодцы Мне понравился второй вариант !!!
Thanks for watching:)
새타이어와 차이점은 명확하다.
고속과 과하중으로 발열이 생기면 접착된 트레드가 분리되고 분리된 부분에 하중이 집중되어 파열이 일어날수가 있다.
그래서 저속운행차량에 적합한 타이어다.
시내버스나 저속공사운행 차량용으로....
고속도로에서 간혹 펑~! 파열은 재생타이어의 사용조건을 지키지 않았기 때문이다.
단지, 아쉬운 부분은 재생재활용이라고 해봐야 그것도 1회재생밖에 안된다는 점이다.
외관상 재활용을 더하면 어떤가 싶기도 하겠지만, 그건 측면(숄더와 사이드)의 피로누적으로 측면속의 하중을 지지하는 스틸 코드지가 견뎌내지 못하기 때문이다.
재활용 타이어의 가장 무서운.,..우려스런 부분은 스틸코드까지 관통상과 그부분에 수분이 침투되고, 그로 인해 부식이 진행되고 있는 타이어 인 경우이다.
외관상 구멍을 메우고 보수를 하지만, 이미 녹이 스틸코드를 타고 진행되면 깔끔한 재생상태임에도 열에의해 타이어가 분리되는 현상이 올수도 있다는 점이다.
전문가시네
원칙적이고 정확한 표현 !!!😄
모든 공정이 위험이 따르고 중노동 이네요 고무 냄새도 인체에 해롭고 모든 노동자분들 건강하시길 기원합니다
감사합니다
perfect. Now it's time to interview those who used or have used this type of tire
F. that c r a p tire.
Pay CASH everywhere you go, NO kard or phone payment whatsoever people, ditch the phones and JUST SAY NOOO. Phones are tools to enslave humanity.
중고타이어까지는 알고 있었는데, 재생타이어는 처음보네요! 환경과 지갑(!)에 도움이 된다니 멋진 것 같습니다!
There is a guy in Zamora Spain that owns a company there that does the exact same thing. Thank you for taking the time to make this video. It was very useful and informative.
Convenient store purchasing regluing service, no matter old tires or new one.
For example, your cars tires worn out and they are still good, you can keep using them by regluing them with new rubber and threads. They should provide automated wheels balance and alignment as well.
엄청난 공정작업이 들어가네여 덕분에 타이어 재생이 어떤공정을거치는지 잘봣습니다!!
품질은 좋아보이는데 저렴해야하는데 신품하고 차이가 많이안날것같네요 중장비타이어로는 전혀 손색이 없겠네요 번창하시길 바랍니다
그렇죠
중장비 타이어로는 적합하겠내요
신품타이어와 규격 두깨 확인인 안된상태 인 재생타이어는 고속주행하는 차에. 적합하지않다는 생각입니다
후진국 타이어 재생 공장과 가장 차이가 나는 대목은 재생전 스틸 코드와 내부 구조에 대한 비파괴 검사 및 각종 검사를 시행한다는 점입니다
굉장히 중요한 대목인데 짧게 잠깐 비추고 자막 처리로 가볍게 다루었군요
안녕하세요 대호산업입니다. 말씀하신 부분 잘 짚어주셨습니다. 저희 홈페이지 오시면 고압검사 등 검사 영상이 있습니다. 관심 가져주셔서 감사합니다!
@@Joonbumy 저는 1톤 트럭인데요. 재생타이어는 어디서 장착할 수 있나요?? 수원입니다.
А что, очень экологично. Я ездил на восстановленных покрышках на грузовике, проблем не было. Если все сделано качественно- срок не меньше новых.
Мне понравилось. А экологично оставлять весь стертый протектор на дороге?
Инопланетный процес!!🎉🎉успехов вам корея.уважаю вас .
В России так же делают ) у Нижнекамска даже в прайсе официальном было резина восстановленная👍
@@user-zk1kp1xe6c Это еще в союзе делали!
Эта технология была к нам в 1970 годах. @@user-zk1kp1xe6c
Great video! I like the use of subtitles rather than voice over because it allows me to listen to the machines working. I love the camera angles and explanations. I wouldn't hesitate to recommend this video to others.
Ur comment made my day. Thanks!
I watched this video beginning to end. VERY well done video. Great work on this.
I totally agree with you !! 😃👏🏼👏🏼👏🏼😃
Хотел сказать тоже самое, но Вы меня опередили😊
@@Factory_Monsterне советую ставить такую резину если трассы горные.
Корды резины не вечные
Tudo que for benéfico para o nosso planeta, traz benefícios para todos...
Precisamos inculcar em nossos filhos o, RECICLAR. Pois tudo que plantarmos de bom, iremos colher bons frutos no futuro... Parabéns!!!
Excellent video , I wish there were more places like this , there is so many mountains of dumped tyres around the world.
존경합니다. 대한민국의 빛이십니다.
... Какой трудоёмкий , сложный и длительный процесс восстановления шины !!!..Но это того стоит !!!..Надо беречь природу и не засорять её - вторая " жизнь " для использованных шин - это КРУТО !!!.. Спасибо за интересное видео !!!..
With all that manual labor it's amazing a profit is made.
очень сомнительна надежность такой шины, забудем о том, что корд отработал уже много километров и кто его знает в каком он состоянии, видел как восстанавливают наращивая резиновый слой а потом спекая под давлением с выштамповкой протектора (в конце видео именно такой метод и показан), а тут подготовленный протектор имеющий линию разрыва по сути приваривают к основанию...
А чо что это потенциально опасно для жизни людей на дороге это конечно вторично .
@@user-bg6jr3cw9o так об этом и речь, что если такое колесо рванет (а я сильно сомневаюсь в надежности такого метода восстановления) мало никому не покажется, кстати сомнителен также вопрос брендирования таких шин, в видео видно отформовка с логотипом Dunlop, но вообще-то не важно на что была сделана напайка - это уже не то же самое что было изначально и наносить можно только свой собственный логотип, так что это выходит вообще контрафактная продукция
@@ssidorchik Корд в начале видео как раз и порезали в нескольких местах (ещё искры летели). . Ждал, что с ним будут делать дальше, но его просто замазали резиной в местах разреза и всё. Уже молчу за протектор с линией разрыва... Главное - нанести сбоку Кумхо и Данлоп, потом местные барыги будут продавать, как фирменные )))). При союзе у нас таксисты катались на таких наварных покрышках. Почему именно они? Потому что на наварных нельзя было выше 100 разгоняться (рвались), а по городу нормально.
방금 파키스탄 재생 타이어 공장 영상보고 왔는데 한국은 최첨단이네
저렇게 트레드가 없으면 마른노면에서는 아주강한접지력이 생기지요
F1포뮬러 차량 타이어도 트레드가 없지요
If there's one thing i love, its the sound of machinery. Great filming and editing. This is asmr for the working class, now i can sleep peaceful at night listening to the sound of progress.
I used to work security at a Goodyear plant. LOVED the smells and whirrs and humms from the machines. Didn't like that I had a half inch of sticky rubber and debris stuck to my boots after every patrol lol
@@keith32482 same for me when I worked at a chemical company. Acrylamide all over my everything
힘든건 그렇다쳐도 진짜 하나하나 전부 감각성 기술력을 요구하네...
Excelente proceso. El problema de estos neumaticos recauchutados, es que no son confiables para transitar en carreteras a altas velocidades.
トラックとかのタイヤは貼り直ししますよね❗ 凄い技術ですね❗
Smoothness of work done by them is really appreciating!
The milk stuff is applied to keep the uncured rubber from sticking to itself Well done . Informative 👍👍👍. Thank you for sharing, be safe, 🇨🇦
I'm from Brazil and watching the whole process I found it very interesting, in Brazil I believe there's no way to do this because here we use it until the steel wires appear
Assistindo do Brasil,bom trabalho Obrigado por postar esse vídeo
Thanks for making this world environmentally friendlier and healthier !!!!!
I like how these workers are working tirelessly to recycle tires.
수 없는 시행착오 끝에 만들어진 제작공정 설계한 사람은 노벨상 줘야한다.
시청해주셔서 감사합니다:)
What ??? Are you drawing me a pic ??? How old are you . The pictures are pretty ! My name is sally
I agree
Recycling is the best for environmental protection
Amazing process of recycling old tyres to gaint new tyres😊
Thanks for watching!
브리지스톤이나 미쉐린도 하는 사업이 재생타이어 산업인데
이를 중소기업에서도 우수한 품질로 생산하다니 대단하네요
그래도 재생타이어의 특성상 속도를 너무 높여서 주행하면 안된다고...
항공기용 재생타이어는 조금 다르겠지만요
정해진 최대 속도가 있습니다 :) 용도에 맞지 않게 사용하는 무지한 사람들 때문에 문제인 것 같아요
Автору видео, спасибо большое за такое видео. Классно посмотреть производство. Это интересно. Да и люди на этом заводе молодцы, моё уважение и почтениеим, за их труд.
Как раз искал русский коммент,)
@@Anatoliu.Bowie. Всегда пожалуйста.
до 90 в россии тоже так делали. потом все похерили. теперь покупаем бу резину и ездим.
@@user-qv1zc7lc1wэтот метод придумали в США еще 60 лет назад, корейцы просто взяли их опыт
Great job of recycling old tires 🛞
Thank you for sharing your experience,
Nice to see this video,
Very fast results....
You're making a difference in people's lives! 🌎
Очень здравый подход. Во всяком случае, старых шин на свалках мегатонны. Не разлагаются и не понятно было что с ними делать. До появления таких производств
Таким еще в СССР занимались
@@user-fq5gt1zq6z
Весьма удивлён!
Со времён совка не видел и не слышал о применении технологии наварки нового протектора на шины... технология была правда значительно хуже, вечно этот новый протектор отклеивался по краям и резина просто хлюпала при езде.😢
P.S. Современное поколение наверное очень удивится узнав, что в союзе существовали шины со съёмным протектором...😂 т.е. износился протектор, сдул колесо, надел новый протектор и опять поехал.
@@oman198111 все новое это хорошо позабытое старое.А насчет наварки,у меня москвич на наваренной резине бегал долго,не отклеивалась и не хлюпала.Рассава кажется резина была,и на ней это уже третий протектор был наварен.Высокая была капец)))Москвич так на этой резине и продал.
Это придумали в США компания бандаг, еще 60 лет назад, в Америке это работало уже тогда, в Корее не так давно.
@@choninsoo ну как же ты не засунешь сюда своих хозяев что бы ими похвастаться🤣🤣
Muito bom ver este processo de reciclagem de pneus
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この音好きw
気持ちぃ～w
어마어마하네요.. 이정도면 새로 만드는게 더 싸게 먹힐거같은..
대형타이어나 특수타이어들은 새거 가격은 만만치 않아서 아마 재생타이어 쓰는걸거에요.
제 로더 타이어 새거 한짝에 300 달라고 합니다 ㅎㅎㅎㅎ
We must protect the factory workers at all costs. They know too much!
Muito bom 👍 parabéns 🎉❤