코너에서 스로틀 쓰면! 정확히 아셔야 됩니다 (초보자분 추천드립니다)

이 채널이야 말로 초급부터 상급까지 모두가 구독하고 정독해야할 채널입니다.
몸소 뜬소문에 대한 것들 실험으로 증명해 주시고, 안전성에 대해서 연구 해서 독자들에게 올바른 정보를 전달하는 것.
이것이 유튭의 선순환 기능이 아닐까 싶네요. 너무 멋지고 좋은 정보 감사드립니다!

언제나 주옥같은 말씀 몸으로 직접 보여주시는 프래스님 덕에 많은 도움 얻고 갑니다.
이제 라이딩 경력 1년 돼가는 초보라이더로써 덕분에 많은 지식을 얻을 수 있었고 많은 도움이 되고 있습니다.
감사합니다.

라이더들에게 꼭 필요하고 유익한 내용입니다!!
미국에서 CHP 경찰분들께 교육받았는데 그분들 보다 더 자세히 정확히 알려주십니다. 훌륭한 영상!!

사실적인 부분들을 담담하게 설명해 주시는 게 신뢰가 가고, 또 많은 도움이 됩니다. 감사합니다 !

혼자 타고 다니면서 몸으로는 느끼고 있었는데 영상으로 설명 해주시니 확 와닿네요
좋은 영상 감사합니다

🎉좋은정보감사합니다

프레스님 직관적이고 알기쉽게 몸으로 보여주시는거+여러각도 영상이 상상이 아닌 실제영상으로 잘보고있습니다. 복귀해서 재미있게 타고있습니다 감사합니다

훌륭한 자료영상입니다^^

첨엔 반박 내용 쓰려고생각하다 추가내용및 정확한설명 정말 소중한내용 다뤄주신것에 감사합니다.ㅎㅎ

꼭 알아야할 정보 감사합니다!

좋은 정보 고맙습니다 초보 라이더 에게 좋은 경험 알려 주서셔👍👍

이런 영상이 이제 올라왔네요~ 제주에서 스쿠터 타면서 이런저런 실험하면서 느낀건데 몸이 적응하기 전 불편한 상황에선 핸들을 흔들고 발을빼고 하면서 여러번 엎어졌는데 몸이 익숙해지니 악셀off 하면서 돌고 브레이크 잡으면서도 자세잡고 모래바닥에서 슬립나면서도 자세잡고 재밋게 다루게 되더군요 일단 핵심적인 설명이 있어서 좋습니다.

날씨 추워지며 길도 점점 미끄러워질텐데 이번에도 역시 좋은영상 감사합니다!!!

항상 보면서 공부하고 있습니다! 정말 복받으실꺼에요~! 많은 공부가 됩니다!

프래스님 오늘도 사람 살리는 영상 감사합니다. 이 영상으로 누군가에게는 아주 큰 도움이 될 것입니다. 정말 강추입니다~~!!!

저도 최근에 배우게 됐는데 진짜 잘못알고있었더군요 그래서 요즘 많이 고치려고 노력중입니다👍👍 좋은 영상 잘 시청하고 갑니다👏👏👏 우와우🔥🔥

저 2년전에 본 영상으로 현재 배달 잘하고 있어요. 위 내용은 2년 타다보니 대충 들어도 이해되네요. ㅎㅎ 이 영상보는 다른분들도 안전하게 타시길 바랍니다.

오토바이 라이딩 시작한지 3일 된 초보 라이더 입니다. 코너에서 스로틀 유지하려고 노력했는데, 역시 안전한 라이딩이 최고네요.
이 영상 안봤음 오늘도 코너에서 스로틀 유지하기 연습했을 듯 합니다. 좋은 영상 감사드립니다😄

기본원리를 제대로 설명해주셨네요. 감사합니다. ^^ 이걸 알아야 트레일 브레이킹도 하고 그러는건데… ㅎ

명확한 설명 감사합니다. 유턴할 때도 잘 써먹어봐야 겠어요.

참 좋은 영상입니다.
항상 타면서도 이게 맞는건가? 싶을때가 종종 있었는데 프레스님 영상보고 아 이래서 그런거였구나 하고 많이 느낍니다~*
이번 영상도 잘보고 갑니다_ _)

항상 도움되는 좋은 영상 잘 보고 있습니다 감사합니다

항상 알맹이 있는 좋은 영상으로
큰 도움 얻고 있습니다 ~ 감사합니다

진심 팩트정보만 주시네요
좋은정보 완전 좋습니다🤟

명불허전입니다.
늘 유익한정보 감사해요

영상 잘 보고 있습니다. 언제나 믿음이 가는 프레스영상!

항상 많이 배워요!! 감사합니다.~~~

바린이 인대 귀에 쏙쏙 들어 옵니다.. 커브길이 특히 무서웠는대 많은 도움이 되었습니다.

와~ 항상 좋은 영상 감사합니다~~^^

정말 좋은 영상입니다~ 항상 궁금했던 부분입니다.

정말 설명이 잘 되어 있네요.. 감사합니다

그냥 무슨 내용인가 하고 봤는데 엄청 좋은 내용이네요. 정말 좋은 내용 같아요 좋은 영상 감사합니다.

바이크 사기전부터 무슨 말인지도 몰랐지만 선생님 영상 정석처럼 보고 또 보고 또 봤어요! 쿼터로 시작해서 지금은 리터까지 잘 타고 있습니당 우연히 영상이 떠서 보게 됐는데 정독 다시 해야겠어요 감사합니당❤

항상 좋은 영상 감사합니다~ 👍🏻

코너에서 그립을 올려라고 배웠는데..이렇게 동영상으로 잘못된걸 바로 확인해주니 정말 좋네요..
유익한방송 감사합니다^^

어우 이해가 쏙쏙 잘됩니다. 구독박고 갑니다.

항상 잘 보고있습니다 ㅎㅎㅎ

정말 잘 보고 있습니다!! 정말 도움이 됩니다!!

진짜 바이크관련 최고 유익한 유튜버!!!

태어나 처음 125구입해서 타고다니는 사람.
이 영상 도움많이 되고있습니다. 열심히 배우겠습니다..
thank you ~~

바이크 타기전에 이 채널 영상 열심히 보고 이미지 트레이닝 같은걸 했었는데, 실제로 바이크 구매 후 몰아본 후 다시 보니 정말 도움이 많이 되었다는걸 느낍니다.

프레스님 영상보면 예전에 이순수님이 번역한 일본라이딩테그닉서적이 생각나네요
기본적인 것이지만 일반인들이 간과할수 있는 부분을 알려주시니까요
거기에다 직접 몸소 보여주시니 이해가 빠릅니다
항상 영상 잘보고 있습니다

오토바이 처음 배우는 사람들에게 필수적으로 시청하게해야하는 아주 유익한 영상입니다

제가 알고있는 내용과 정 반대네요
저에게 아주 큰 도움이 되었습니다
감사합니다

늘 알아듣기 쉽게 설명해주셔서 큰 도움이 됩니다!!

정말 감사합니다. 이제 막 바이크를 타기 시작했는데 코너 돌때 눕는게 너무 잼있더라구요....
이 영상은 미래의 저를 살려 준 것 같습니다😅

이런정보 진짜 좋은거같습니다. 더안전하게 타고다닐수있을꺼같습니다! 감사합니다^^

입문전에 몇번이고 돌려뵜던 영상입니다. 저의 경우에는 여유있게 천천히 코너에 진입하면 문제 없었던 것 같아요.

공도 트랙 재미 안전 한방에 올킬이네요 ❤

정말 옳으신 말씀입니다.

우와 정말 필요했던 영상입니다 감사합니다^^ 우와 쏙쏙 들어와요 감사합니다

좋은 영상 제작하시느라 너무 수고하셨네요...유익한 정보 너무 감사합니다.

프래스님 영상보고 코너링에서 오버스티어가 나는 현상을 이해하였고 코너링시 스로틀 놓는 버릇을 들였습니다...필요하면 스로틀 살짝 유지만 하구요..

사양표 보면서 입으로만 터는 다른 유튜버 보다 훨씬 운전자들에게 좋은 정보입니다!

역시나 잘배우고 갑니다!

좋은 정보 감사합니다.
초보자인 저로써는 코너에서 스로틀을 유지하다 이후 탈출할 때 감으라고만 막연히 알고 있었는데 실제 비교영상을 보니 어떻게 해야 할 지 알았습니다.

정말 좋은 교재입니다..

최고의 강의입니다. 모든 라이더가 봐야하는데..

오우 설명 귀에 착착 감깁니다.. 굿굿!!

문경새재 투어 갔다가 갑자기 좁은 코너 만나는 바람에 순간 이탈할 뻔 했습니다. 갑자기 프래스님 감속영상이 생각나 앞브레이크 약하게 잡고 스로틀 놓으니 안으로 다시 들어오면서 무사히 코너를 마칠수 있었습니다.....항상 좋은 강의 감사드립니다.

바이크 입문한지 일주일되는 초보입니다. 알고리즘에 떠서 보게 되었는데 저같은 초보에게 참 유익한 영상이네요. 안전한 라이딩하겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.

커브각이 크다면 진입전 기어를 낮추는게 안전상 좋은거 같습니다. 무리한 속도로의 진입이 사고로 이어지는 경우가 많으니까요. 노면도 트랙이 아니라 어떠한 변수가 있을지도 모르고요.
가속은 코너를 다 돌고 직선 진입전 스로틀을 당겨 코너에서 신속히 나오는 일련의 과정같습니다.

프래스님 같은 분들이 대성해야하는대..ㅠㅜ 늘 감사해용

예전에 누가 빈 도로에서 연습하나 생각했는데 이 영상보니 프레스님이였군요! 항상 유익한 영상 감사합니다. 고덕에 살고있는 바린이 반가워서 댓글남겨요!

형님 콘 옮기느라 고생하십니다

도로폭이 넓고 차량 통행량이 적은곳 그리고 익숙한곳이라면 바이크를 눕히면서 재미를 찾을 수 있겠지만 우리나라 도로 사정상 그런곳은 얼마 되지 않고 그마저도 입소문 나서 바이크가 바글바글 하니 위험 하죠. 어렸을때는 코너 타는 재미로 얼마나 더 눕냐에 초점을 맞췄는데 이제는 그냥 주위 풍광 보는게 더 즐거워서 이런 이론을 실험으로 증명해주는 영상 너무 좋네요.
일단 자빠지면 최소 찰과상에 돈도 일단 수백 깨지겠죠. 이것저것 사고처리 귀차니즘은 덤이고. 더누울려고 욕심 부리지 말고 적당히 눕고 정 많이 눕고 싶으면 트랙 가야죠.

늘 되다 안되다 애매했는데 좋은 정보임돠!

좋은 정보 감사합니다

정말 많은 도움이 되고 있습니다. :)

최곱니다ㅎㅎ 여러번봐야될듯합니다ㅎㅎ

정말 저는 이 채널처럼 유익하고 담백한 채널이 드문 것 같네요
감사합니다

100cc 스쿠터로 부업시작한지 2달째입니다. 코너돌때 저도모르게 스쿠터가 눕히게 대더라구요ㅠ 재미가아니라 몸이 먼저 그렇게 반응하고 돌때도 더 부드럽게 도는느낌이 드는데. 매번 돌때마다 생각하는게 겨울철에 이렇게 돌다간 슬립날거같다는 생각이 들더라구요. 속도를 줄이면서 핸들로만 코너돌려고 노력해야하는게 맞는거죠? 속도줄이면 뒤차 압박도 은근히 생겨서 쉽사리 줄이기가 쉽지않더라구요

좋은 영상이네요.
덕분에 유익한 정보 얻어갑니다.
복 받으세요~☆ ^o^

제가 전에 이게 무슨 얘긴지 몇 번을 돌려봐도 이해가 안갔는데 라이딩스쿨에서 커브 연습할때 계속 트렉 돌면서
기울이는게 잘하는건줄 알고 기울이면서도 스로틀을 감으니 트레이너가 진입할땐 스로틀 감지 말라고 하더라구요 가속으로 진입하라고..
그리고 지금 이 영상 다시 보니 설명하시는 부분이 원리랑 머리에 쏙 박히네요. 감사합니다.

우와 오랜만에 또 좋은 지식을 얻어가요 저의 초보의 길이 되어주신분

이건 정말 큰 도움이 되는 영상이네요!

모든 코너를 빠른 속도로 진입하는건 트랙에서나 하고 일반 공도는 코너 진입전 감속 작업을 마친후 다음 코너 확인후 다시 스로틀 개방~ 이중코너도 염두해두는 라이딩 스킬이야 말로 진정한 라이더인 거 같아요 바이크 속도감도 좋지만 사륜차량과 다르게 이런 스킬 하나하나가 정말 재미있는 운송수단을 넘어 공도에서도 즐길수 있는 낭만?인 거 같습니다❤ 잘 보고 갑니다^^

많이배우고 갑니다ㅎㅎㅎ
자세히 잘 알려주셔서 감사합니다 :)

정말 유익한 영상입니다. 감사합니다

코너링을 좋아라 하였습니다 어제 사고후 대처 방안을 찾던중 자료를 보고 반성을 합니다 ㅜ.ㅜ 지금도 반성 중이지만 바이크를 타면서 스트레스 푼다고 생각하면 심각하게 고민을 하여야 겠습니다.
동영상 잘 보구 갑니다.

정말 좋은 영상이네요

배워갑니다😅

초보에게 많은 도움 되었습니다 ~♡

선생님 굿입니다...

감사합니다. 선생님. 한 수 배우고 갑니다.

추천하고 갑니다. 가장 좋은 코너링은 애초에 서서히 충분히 감속해서 진입하는 겁니다. 그리고 그렇게 진입한 후 상황(코너의 깊음, 트래픽, 속도, 자신의 역량으로 눕힐 수 있는 각도)에 따라 말씀하신대로 더 감속/유지/가속을 선택하는 거겠죠. 무엇보다 충분히 감속을 해서 진입하는 게 제일 중요합니다. 사고 나는 영상의 태반은 진입 시에 이미 너무 빨라서 어찌하지 못하다가 이탈이나 슬립되는 거죠.

아공부가되네요 감사!! 전 본능적으로 바이크를혼자배워서 이정도로디테일하지못했는데 감사. 타다보니 저같은경우는 코너진입전 행오프자세먼저잡고 진입시스로틀을 유지하는게 안정적이라고 느껴서 계속 그리하고있는데 흠...아직잘모르겠네요^^;

크으으 항상 좋은 영상입니다.

감사합니다👍🏻 바린이는 바로 좋아요 구독 알림하고 다른 영상 보러 갑니당

최고네요. 유튜브. 이런 퀄리티의. 강의가…

촬영장소가 제가 출근하는 길이네요
맨날 그 옆에 도로 막아놓은곳 보면서 코너나 윌리 연습이나 할까 하고 생각하고 있었는데
이미 타시는분이 계셨군요....ㅎㅎ

제 기준 제일 도움되는 바이크유튜버 1위 이심.

감사합니다 ^.^ 정말 꿀 정보 입니다

믿고 보는 프레스님 항상 안전하세요

진짜 프래스님 덕분에 나쁜 버릇 하나하나 고쳐나가고 있습니다.
처음 배울 때 잘 배워야 하는데... 91년 처음 125cc를 배웠을 때부터 혼자서 익혀나가다 보니 잘 못된 습관들도 많이 몸에 배였었죠....
그 때는 슬라럼 교육이라는 것도 없었고, 어떻게 해야하는 지도 모르고 그냥 경험으로 체득하는 수 밖에 없었죠... ㅎㅎ
항상 좋은 영상 고맙습니다.

스로틀 오프는 트레일브레이킹의 느낌이고 보통 코너도중이 아닌 선회를 빠르게 끝내고 바이크가 서는 시점부터 가속하는 것으로 알고 있었는데 영상을 보니 맞는 것 같습니다

많이배워갑니다
구독하고챙겨볼게요

잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ

우연히 검색하다 보게되었는데 대림의 걸작 대림 로드윈 125였네요
(곧 대대적으로 개선한 데이스타125 출시예정)
역시 차가 중요한게 아닌 라이더가 중요하다는걸 느꼈고
장인은 장비탓을 하지 않는다는걸 두번째로 깨닫고 갑니다 굽신굽신
전 데이스타 125,150을 쭉 타왔는데 발판이 긁힐정도로 코너링 돌던 기억이 나네요 ㅎㅎ
지금은 도로에 폭탄이 많아서 안탑니다
선생님 영상 잘 보고갑니다!!

좋은 영상 잘 보고 갑니다