팰리세이드 전복 사고 실험 내리막길 R단 변경 시동꺼짐 풀브레이킹 차는 아무 잘못이 없습니다.

고생하셨어요 잘못된 정보를 바로 잡는것도 어려운일이네여

계기판을 확인만 제대로 했어도 사고 방지가 될텐데..... 그리구 브레이크 압이 다 빠져도 풀브레이킹을 하면 다시 시동 안걸어도 세울수 있어요 ㅎㅎㅎ

버튼식의 장점이 아니도 전자식의 장점을 설명 하셨네요 전자식도 기어봉처럼 레버나 다니얼 버튼식으로 만들수 있는데 기어봉 형식(Bmw) 은 계기판이나 기어버튼을 보지 않고 감으로 아래 위로 변경 가능하지만 버튼식은 버튼을 눈으로 보고 누르든가 손가락으로 더듬어가며 확인하던지 계기판을 보던지 경보음을 듣고 확인해야 하기 때문에 혼동이 많이 생길수 있습니다

역시 믿고 타는 현대차. 고객의 과실인데도 고객 부주의로 인한 사고를 방지하려고 바로 개선했네요. 솔직히 어떤 브랜드도 그 상황에서는 시동 꺼지는건 똑같은데 그게 제조사 과실은 아니지만 고객을 위해 개선한 것이 정말 맘에 듭니다. 현대차를 응원합니다.

개선이 되는게좋지 시동꺼지면 브레이킹 자체가 힘든데

버튼식 기어는 높이 단차를 주던지 뭔가 개선이 필요해보임.
다이얼식 기어보다 못함.
운전 중에는 레버식처럼 눈이 기어에 가 있지 않아도 조작가능하게 만들어야 함.

나중에는 야간주행에서 실수조작으로 야간등 꺼져서 사고났는데 왜 안전장치 안 만들어놨냐 욕하면서 제조사 책임이라 할듯... 그냥 조작 자신없으면 차를 타지를 말던가 옵션을 버튼식 쓰질 말어야됨. 안전 불감증으로 사고난걸 제조사에 씌우는 클라스...

경고음 준다고
개선 안해도 된다고요?
개선해서 시동 안꺼지는게 좋은거 아닌가요?
꺼진상태에서는 브레이크가
두배로 힘들텐데...

이 차에 사이드 브레이크도 없어요.
비상시에 사이드 당겨야 되는데요.
사이드 브레이크가 없으니까 비상시에 대처를 못 하고 사고가 나는거에요.
왜 이 차에 사이드 브레이크를 뺀건가요?

차를 졷나게 불편하게 만들어놓고 사람보고 적응하라니. ㅉ 똥차인증하네