언제나 좋은 영상 감사합니다. 시동을 끄는 것은 불이 날 가능성이 첫번째겠지만... 혼유를 하는 경우 피해를 최소화 하기 위해서도 필요하죠. 혼유를 했을 때 시동이 걸려 있으면 연료탱크 - 저압펌프 - 연료라인 - 고압펌프 - 인젝터 - 연료라인을 모조리 분해해 청소해야 합니다. 차종마다 비용이 다르겠지만, 수백만원 우습게 나가죠. 하지만 시동이 꺼져 있으면 연료탱크만 분해해서 청소하면 되고 수리비용은 100만원 미만입니다 ㅎ 셀프 주유소라면 온전히 운전자의 책임이지만, 주유원이 있는 경우 보상 범위가 애매해지고 피곤한 일이 생기기도 합니다. 주유소 측에서도 연료탱크 청소 비용은 순순히 내주는 경우가 많고요.
규칙좀 지킨다고 쫄보 되는건 아닌거 같습니다 어설프게 가오잡다가 황천길 가는것 보다는 낫고요, 시동안끄는 개병신들은 어릴적 가정교육 이 부족했을 가능성이 90프로 이상일겁니다, 뭐가 맞고 그른지를 판단 못하는 등신인거고 잘배워서 사회를 배려해서 지키는 사람들이 많아져야 합니다.
터보차저 흡입 공기에 압력을 가하는 일종의 공기 펌프입니다 에어크리너로 통하여 들어온 공기는 터보차져로 이동되어 컴프레서로 압축된 뒤 공기온도가 상승되기때문에 인터쿨러로 냉각시킨 후 스로틀 밸브를 경유하여 들어갑니다 터빈 휠은 최고900°C(차종 엔진종류 따라 틀림)고온의 배기가스에 노출 1분간 10만~16만 정도회전하며 휠2개를 연결하는 로터 샤프트는 초고속 회전하므로 엔진오일을 일부 또는 다량으로 보내어 냉각과 윤활을 동시에 합니다 고속 회전하는 엔진을(예:고속도로 몇시간 운행후 주유시)갑자기 정지시키면 윤활 냉각기능 상실로 인하여 베어링쪽 엔진오일 급유 불량으로 고착 엔진오일 하급 사용이나 0W20 사용시 가속화 하며 가급적 터보 엔진들은 잠시 아이들링 상태로 유지한 후 정지시키는 이유가 이때문입니다
@@user-my7zy7vl6i 지하 주차장이나 부득이한 경우 최소1분은 터보차저 오일 순환 하셔야 합니다 여름철엔 고속도로 주행시 약2분에서 3분 정도입니다 어디까지나 정답은 아니지만 어느정도 관리는 하셔야 합니다 F1 엔진온도 보시면 아시지만 그정도로 올라갑니다 쉽게 설명 하자면 고속주행 후 세차장 가서 브레이크 쪽에 물 뿌리면 디스크 변형이 일어납니다 마찬가지로 고회전 중인 터보가 서버리면 터보차저도 열변형으로 결국 운없으면 사망으로 갑니다
경상도 사나이 기백 그리고 너무 유용한 정보 진짜이건 전 대한민국 운전자 모두 봐야한다고 생각합니다 차바꾼지 얼마안돠서 이것저것 공부할려고 검색하던 차에 너무 좋은정보의 유투버를 만나게 되어 반갑습니다 사람살리는 정보 앞으로도 더 유용한 정보 많이 올려주세요 ^^ 근데 주유시 시동끄고 기름넣는게 상식아닌가요? ^^; 그만큼 상식없이 운전하는 자들이 많다는거지요
2분 18초에서 차량의 브레이크시스템, 하체 다기관, 배기시스템의 온도가 높아서 주유시 시동을 꺼야한다고 했는데...시동끈다해서 그런곳의 온도가 발화점 이하로 떨어지지도 않을뿐더러 주유하는 몇분동안에는 아마도 온도변화가 거의없을겁니다. 게다가 엔진은 내연기관이라 불꽃은 실린더 내에서 터지니 외부와는 관계가 없지요. 엔진이 동작할경우 혹시 생길지 모르는 정전기가 주유구 가까이 발생할경우 주유시 발생하는 유증기에의해 발화가 될까봐 그런거고, 한때는 주유전 손을 주유기기에 대서 정전기 방지를 하고 주유하는 것을 권장했지요. 주유시 시동을 켜면 냄새나는 유해한 배기가스도 나오고 환경에도 안조을테니 당연히 꺼야겠지요
그래서 디젤차량 엔진은 실린더 두께가 가솔린 엔진보다 두껍다고 들었습니다.(강한 압축비로 공기 팽창 시키고, 고열로 연료를 분사해야 하기 때문이라고 생각. *즉 이 메커니즘 방식의 엔진 내구성) 모든 엔진이 그렇겠지만, 여기서 냉간시 디젤차량 엔진들 만큼은 예열을 해줘야한다는 말들이 나왔던 것 같네요.(엔진 내벽이 가솔린 차량보다 두꺼우니..)
@@minngoon 압축비가 높아지는데 어찌 공기가 팽창된다는 건지 제가 잘못알고 있는건가요.. 윗분이랑 똑같이 말씀하시네요 압축비를 높게 쓴다는건 실린더헤드가 그만큼 위로 올라간다는 거고 실린더 내부 공간이 줄어듦에 따라 내부 기압이 올라가고 거기에 연료분사를 통해 폭발 시키는게 직분사타입 엔진의 기본원리, 좁은공간에 더높은 압력의 공기를 밀어넣는건 자연흡기로는 한계가 있기에 터보차저를 다는것이고요 공기팽창은 무관합니다 추가로 주유시 시동끄는게 원칙이지만 휘발유 주유시 여름보다 겨울이 위험합니다
안녕하세요. 영상 잘 챙겨보고 있습니다. 제 차가 옛날 차라서 미션이 오토4단 수동3단인데 엔진브레이크 영상 보면서 연습하고 싶은데 수동기어가 3단까지밖에 없다보니 고속도로 주행중에는 속도 줄여야 할 때 3단으로 엔진브레이크 잡으면 급정거 할 것 같은 느낌인데 이런 경우에는 그냥 풋브레이크가 낫나요? 또 최소 시속 얼마 이하에서 3단으로 엔진브레이크 잡으면 된다 이런게 있을까요~? 초보운전이라 모르는게 많습니다ㅠㅠ
아 오토미션 인가요? 순간 헷갈렸네요 보통 엔진 브레이크는 고속도로에는 쓰질 않습니다 차라리 풋 브레이크를 잡는게 낫죠 눈길이나 급경사 내리막길에 브레이크에 부하가 심하게 걸리지 말라고 쓰거든요 1종 보통 따고 아버지차가 스틱이라 엔진 브레이크를 자주 쓰는데요 기어를 내릴필요 없이 엑셀에 발을 때기만해도 전자식 엔진 이라면 대부분 퓨얼컷이 걸려 바로 엔진브레이크가 됩니다
그리고 차량마다 기어비가 달라 몇에서 3단으로 바꿔야 한다 이런건 힘들어 보입니다 예시로 스타렉스 수동변속기 기준으로 3단에서 시속 60만 넘겨도 4단으로 바꿔야 할정도니까요 반대로 시속 60이 넘긴 상태로 3단에 넣어 버리면 엔진 브레이크가 강하게 걸리고 미션에 무리가 갈수도 있습니다
시동을 켜둔 상태로 주유하면 엔진경고등이 들어올 수도 있습니다 안전상의 이유는 아니고 배출가스 관련 문제인데 시동이 걸려있는 상태로 주유구가 열리면 증발가스가 누출되면서 엔진 경고등이 들어올 수 있다고 합니다 주유구를 덜닫은 상태로 다녀도 경고등 들어오고요 일단 경고등이 들어오면 배출가스 관련 경고등이라 엔진경고등이 자동으로 지워지지도 않으니 공업소가서 지워줘야 하는 번거로움도 있고 아무래도 주유 후에 엔진경고등이 들어오면 마음이 좋진 않죠 연료문제인가 하게되니
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![돈 없어서 못갔던 신혼여행지 드디어 갑니다 [울릉도 캠핑카]](http://i.ytimg.com/vi/3RedgK6a2u8/mqdefault.jpg)
![[#편스토랑] 엄마 몰래 아빠랑 먹는 버섯페스토 파스타🩷귀염둥이 서아와 아빠의 사랑스러운 꿀케미😍 엄마 정현의 만능 버섯페스토 레시피까지! |KBS 240412 방송](http://i.ytimg.com/vi/KSt8jAFm_yw/mqdefault.jpg)
후열 해야하나 말아야되나 항상 고민이었는데, 영상을 통해 단박에 해결해주셔서 감사합니다 🙏
행님 ~진행하시는게 너무 자연스러우시네예 ~~~
오늘도 유익한 영상 감사합니다 ^^
이야 어제 댓글 달았던 분이 계셨는데
이렇게 ~~~ 바로 영상으로 !!
역시 최고입니다 행님 👍👍
제일믿음가는.자동차유튜버십니다. 딱딱 길지도않고 쉽게 쏙쏙 알려주셔서 항상 감사드립니다.
언제나 좋은 영상 감사합니다. 시동을 끄는 것은 불이 날 가능성이 첫번째겠지만... 혼유를 하는 경우 피해를 최소화 하기 위해서도 필요하죠. 혼유를 했을 때 시동이 걸려 있으면 연료탱크 - 저압펌프 - 연료라인 - 고압펌프 - 인젝터 - 연료라인을 모조리 분해해 청소해야 합니다. 차종마다 비용이 다르겠지만, 수백만원 우습게 나가죠. 하지만 시동이 꺼져 있으면 연료탱크만 분해해서 청소하면 되고 수리비용은 100만원 미만입니다 ㅎ 셀프 주유소라면 온전히 운전자의 책임이지만, 주유원이 있는 경우 보상 범위가 애매해지고 피곤한 일이 생기기도 합니다. 주유소 측에서도 연료탱크 청소 비용은 순순히 내주는 경우가 많고요.
앗 아재님이시네 금아님영상보러왔다가 뵙고갑니다~ 덕분에 골프차량 잘 유지하면서 타고 있어요~^^
@@user-du6by6ol5p 감사합니다!!
뭔소린지 시동꺼야지
오 좋다
@@user-qz1be5of9e 시동을 끄는게 피해를 최소화 하기 위해서라도 필요하다고 써놓은건데 국평오가 여기서
감사합니다~ 항상 잘 보고 있습니다
옛날에는 시동 안 끄고 대부분 주유했었죠. 우리 아버지 세대만 해도 대부분 안 껐음. 근데 시동 꺼야한다고 캠페인? 같은것도 하고 좀 알려지고 하니까 지금은 거의 시동 끄고 하는거 같네요.
잘배우고 갑니다. 항상 고맙습니다
시동끄시고주유한후 승차하여도 생각만큼 덥지않습니다 시동끄기전 에어컨냉기가 남아있기때문입니다 주유길어야3~4분아닙니까 그것도 못참을성격이면?뒷말은 생략합니다
신호대기하는것도 못 기다려서 우회전하는척하고 직진하는 나라가 대한민국인데 뭘 기대하시나요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤은 법적으로 안꺼도 상관없음여
진짜 존나덥습니다 냉기따위 없습니다
디젤은 그냥 넣어도 상관없음
@@user-if3hq5tj7c 디젤도 시동끄라잔아요ㅋㅋ그게어려움?
진짜 좋은 정보 많이 주시네예 ^^
금아님 늘 좋은 정보 감사드립니다 😊
차가 가동중일때 기름넣으면 위험해서 항상 시동끄고 주유합니다.
다들 그러지 않나요?
@@leonkww14년동안 한번도 시동키고 주유한적이 없습니다.
@@user-ob1vb1vi9c 아뇨 다들 시동끄고 하지 않냐는 얘기였습니다. 잘하고 계십니다^^
@@leonkww 아아 그렇군요 ㅎㅎ 일어나자마자 본거라 문맥 파악이 안됬네요 ㅎㅎ
은근 귀찮다고 시동 안끄고 주유하는 인간들 많음 ㅋㅋㅋ
항상 좋은 정보감사합니다^^ 아따 날씨도 더운데 나나뿌지뭐 ㅎㅎㅎㅎ
모르는분들에게 좋은영상이네요. 반드시 엔진 끄고 주유해야 겠네요.👍
영상 감사드립니다.
시동 안끄도 넣는 사람이 생각보다 많았구나.....ㄷㄷ
쫄보라서 시동 켠 상태로 기름 넣을 생각은 하지 못했는데
규칙좀 지킨다고 쫄보 되는건 아닌거 같습니다 어설프게 가오잡다가 황천길 가는것 보다는 낫고요, 시동안끄는 개병신들은 어릴적 가정교육 이 부족했을 가능성이 90프로 이상일겁니다, 뭐가 맞고 그른지를 판단 못하는 등신인거고 잘배워서 사회를 배려해서 지키는 사람들이 많아져야 합니다.
저두요..
경유는 노상관 ㅇㅇ
@@sc9722 터져봐야 정신차리지. 그땐 늦었어.
@@user-ij7ui5ni5g 왜터짐?
좋은정보감사드립니다.
셀프라도 직원이 나와서 보고 있다가 시동 안끄면 주유 못하게 하는 법 만들었으면 좋겠넹
제조사는 시동 안쓰면 주유구 안열리는 기능 만들어라
시동안끄면 주유구 안열리는 기능 좋네여
i30 3세대도 이기능 있습니다.
요즘 나오는 신형 차들은 시동 안끄시면 주유구 안열립니다
주유소에서 뭘 어쩌길래...하는 생각을 했는데, 그 이야기였네요. 😅
저도 주유소에서 기름넣을 때에는 반드시 시동을 끄고 넣습니다. 날씨가 덥든 춥든 어쨌든이요.
든든합니다..!
금아님 최곱니다 더븐데 일부러.. 수고하셨습니다^^
선좋아요 선댓글 후시청!
저도 주유가면 승용차 들이 시동을 안끄는차들이있는데 다른 차까지 피해주는행동이니 주유할때는 절대 시동 끄고 주유합시다, 좋은정보감사합니다
주유중 엔진정지는 그냥 법으로 정해져있습니다.
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주유소에서는 주유 시에 반드시 시동을 꺼야 하며 이를 1회 위반하면 50만원, 2회 위반하면 100만원, 3회 위반하면 200만원의 벌금이 부과된다.
휘발유만..
아 벌금이 있는지는 몰랐네...
아 확인해보니 해당 소방법은 없어졌고, 위 과태료는 위험물관리를 맡는 주유소에 부과되는 것인것 같네요. 의무대상은 휘발유차량에게 있다고 하지만 공회전도 과태료가 부과(서울기준 2분 5만원)되니, 그냥 정지하는게 맞는듯 합니다.
경유는 해당사항이 아닙니다.
터보차량의 경우 시동 안꺼도 주유중 엔진정지 위반 아닙니다.
안녕하세요 질문 드렸던 구독자입니다. 제가 물어본게 영상으로 제작되어 보니 되게 신기하기도 하고 금아행님한테 감사하네요 좋은 정보와 소소한 재미까지 챙겨주시니 매우 감사합니다 2년전부터 꾸준히 구독하고 잘 보고 있는데 100만 유튜버 되실때 까지 화이팅입니다.!!
터보차저 흡입 공기에 압력을 가하는 일종의 공기 펌프입니다 에어크리너로 통하여 들어온 공기는 터보차져로 이동되어 컴프레서로 압축된 뒤 공기온도가 상승되기때문에 인터쿨러로 냉각시킨 후 스로틀 밸브를 경유하여 들어갑니다
터빈 휠은 최고900°C(차종 엔진종류 따라 틀림)고온의 배기가스에 노출 1분간 10만~16만 정도회전하며 휠2개를 연결하는 로터 샤프트는 초고속 회전하므로 엔진오일을 일부 또는 다량으로 보내어 냉각과 윤활을 동시에 합니다 고속 회전하는 엔진을(예:고속도로 몇시간 운행후 주유시)갑자기 정지시키면 윤활 냉각기능 상실로 인하여 베어링쪽 엔진오일 급유 불량으로 고착
엔진오일 하급 사용이나 0W20 사용시 가속화 하며 가급적 터보 엔진들은 잠시 아이들링 상태로
유지한 후 정지시키는 이유가 이때문입니다
@@Youdanger123 우와..감사합니다 잠시 정차가 어느정도인가요 ㅠㅠ
@@user-my7zy7vl6i 지하 주차장이나 부득이한 경우 최소1분은 터보차저 오일 순환 하셔야 합니다
여름철엔 고속도로 주행시 약2분에서 3분 정도입니다 어디까지나 정답은 아니지만 어느정도 관리는 하셔야 합니다 F1 엔진온도 보시면 아시지만 그정도로 올라갑니다 쉽게 설명 하자면
고속주행 후 세차장 가서 브레이크 쪽에 물 뿌리면
디스크 변형이 일어납니다 마찬가지로 고회전 중인 터보가 서버리면 터보차저도 열변형으로 결국 운없으면 사망으로 갑니다
서킷 달리셨든가 폭주 하신거 아니면 일상 주행에서 후열 1초도 필요 없습니다 마찬가지로 세차장에서 디스크 변형도 안 일어난다고 표현할 정도로 거의 일어나지 않습니다 모 채널에서 이미 실험으로 입증 했습니다
4:25 평생 궁금햇던건데 궁금증이 풀렷네요 감사해요
시동을 안끄고 주유하다니...멋지다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
찐멋이신사람들 많음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 운전을 법보다 내멋대로 하시는 분들이 엄청많아짐ㅋㅋㅋㅋㅋ
금아님 오늘 왜케 잘생겼습니까 👍 오늘도 유익한 방송보고갑니다 다들 운전면허 딸때 배우고는 그냥 시동켜놓고 넣는분들 많드라고요 주의해야지요 !!
안끄고 넣어도 괜찮다고 들었던 것 같은데 아니었군요
무조건 끄고 넣을게요
감사합니다!
구독 좋아요!
에효
경상도 사나이 기백 그리고 너무 유용한 정보 진짜이건 전 대한민국 운전자 모두 봐야한다고 생각합니다 차바꾼지 얼마안돠서 이것저것 공부할려고 검색하던 차에 너무 좋은정보의 유투버를 만나게 되어 반갑습니다 사람살리는 정보
앞으로도 더 유용한 정보 많이 올려주세요 ^^ 근데 주유시 시동끄고 기름넣는게 상식아닌가요? ^^; 그만큼 상식없이 운전하는 자들이 많다는거지요
푸조 같은 차량은 주유구 열때 키로 열어야되서 시동 off 필수인데
요즘 주유소 가면 10대중 2~3대는 꼭 시동키고 기름 넣음
항상 이런지식들 어디 물어볼곳없어서 인터넷 검색해보곤했는데요 아무래도 부정확한 정보들이다보니 잘못알고잇던 정보들이 많았네요 ㅠㅠ 금아님 덕분에 정확한 지식 알고갑니다. 좋은 영상 만들어주셔서 항상 감사합니다!
아따 행님 가솔린인데 여태까지 미친짓 하고 있었네요ㅋ 감사합니다
군용차량에 경유를 쓰는 이유가 바로 저거죠. 탱크에는 기름탱크를 양쪽으로 배치하여 장갑판으로 사용합니다. 포탄을 맞아도 불이 붙지 않음.
오 ㅎㅎ 저는 단순히 힘이쎄서
경유 쓰는줄 알았는데 장갑판용도로도
사용할수 있는걸 오늘 처음알았네요 ㅋㅋ 😀😀
항상 기본에 충실한 꿀팁 감사드립니다 ~~
시동 안끄고 주유하는 사람도 있었네요. 사고나면 자신이 문제가 아니라 어마어마한 민폐일테니 조심합시다. 같이 살자구요
저도 영상보고 깜놀했네요 시동을 안끄고 주유하다니... 저는 경유찬데도 사시사철 시동끄고하는데...
@@SSC-qh3nl 경유차도 꺼야했나요,ㅡ ? 몰랐네.. 그동안키고했었는데 디젤차라
경유차는 안 꺼도 되요.
항상 좋은정보 감사합니다
주유를 넣을 때 가장 중요한게 정전기 터치가 제일 중요해요 픽플러스 채널가시면 담배불 + 정전기 실험보시면 느끼실겁니다.
앗, 당연히 시동 끄고 주유한다 생각했어요. 다행히 아직까지는 시동켜고 주유하는 사람은 못 봤어요. 좋은 정보 감사합니다~^^
3:27 바닥에 기름흘리지 않는 센스!
덥다고 시동안끈 다는 생각이 대단하네
그 몇분도 못참나보네
조심할 건 조심해야제
잘보고 갑니데이
잘봤습니닿
금아님~ 영상잘봤습니다
요즘에도 디젤차량은 시동 키고 주유해서 화재나는 경우가 있나요? 인화점 높아서 하지 않아도 된다고 법 바뀌었다고 하던데
디젤은 안해도돼요 법적으로요 단지 시끄러우니까 끄는거죠
불안남
@@user-bb9ui2si8h 제차 시동안끄고 6년동안 셀프로 디젤 주유했는데 아무 이상없었습니다
공기가 들어가서 차에 안좋다? 생전 처음들어보네요
늘 사투리가 정감가네요 ㅎㅎ
번창하세요!!!!!
디젤 차량은 상관없다고 해서 시동 안끄고 그냥 기름 넣었는데 앞으로는 시동 꺼야겠네요 정보 감사합니다
저도 디젤타는데요 기름넣을때마다 고민이였습니다. 전다그를 사용합니다 ㅎ온도가 350도 정도 올라있는데 주유소도착해서 온도230이하까지 내려갈때까지 기다렸다가 시동끄고 주유한적 몇번있는데요 이것도 한두번이지 못하겠더라고요 다그설치후 숫자에 민감해지네요
저는 항상 시동을 걸고 3분이상 예열출발
도착하고는 5분후 시동을 끕니다
근데 기름넣을때만 예외가되는것같습니다 ㅎ
휘발유는 겨울철에도 정말 위험합니다ㅠㅠ정전기에 불붙는 경우도 종종 있더라구요.
정말 별거 아닌 팁 이지만 꼭 필요한 팁 들이고 모두 하면 좋은 것들만 잘 소개해주시는 것 같아요
영상 잘 보고 있습니다 감사합니다
2분 18초에서 차량의 브레이크시스템, 하체 다기관, 배기시스템의 온도가 높아서 주유시 시동을 꺼야한다고 했는데...시동끈다해서 그런곳의 온도가 발화점 이하로 떨어지지도 않을뿐더러 주유하는 몇분동안에는 아마도 온도변화가 거의없을겁니다.
게다가 엔진은 내연기관이라 불꽃은 실린더 내에서 터지니 외부와는 관계가 없지요.
엔진이 동작할경우 혹시 생길지 모르는 정전기가 주유구 가까이 발생할경우 주유시 발생하는 유증기에의해 발화가 될까봐 그런거고, 한때는 주유전 손을 주유기기에 대서 정전기 방지를 하고 주유하는 것을 권장했지요.
주유시 시동을 켜면 냄새나는 유해한 배기가스도 나오고 환경에도 안조을테니 당연히 꺼야겠지요
순간 다큐 같았어요!!ㅎ
👍
항상꺼요 금아님^^
4:40 그렇죠. 주유하려고 몇 분 잠깐 끄는건데... 거기서 아예 시동끄고 주차를 해버리면 안좋겠지만요 :)
좋은 정보 하나 또 배워 갑니다!
역시~~ 👍
가솔린은 증발가스가 사소한 정전기나 배기열등에 점화될수 있음. 디젤은 뜨거운데 쏟아지기전에는 실외에서 유증기로 불붙을 확율은 거의 없음. 디젤엔진은 안개화한 디젤을 공기와 강하게 압축을해서 겨우 불이 붙는거임
반성합니다...
저도 시동안끄고했었는데 차바꾸고 시동안끄고 하면 엔진체크등이떠서 어쩔수없이 시동끄고 넣는걸로 습관이바꼈는데 차덕에 좋은습관으로바꼈네요..
주행중 여름에 실내 공기가 뜨거울땐 보조석 우측 창문과 운전자석 뒤에 있는 창문을 조금씩 열어놔 주세요. 뜨거운 공기가 순식간에 빠져나가요~ 실내에서 흡연 하시는분들도 저렇게 하시면 금방 빠져 나갑니다.
꿀팁 잘봤어요
차량 열기땜에 주유소 직원분이 더 더우실까봐 항상 끄긴했는데 경유차도 불이 날수도있겠군요
안남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사투리가 구수하십니다 ㅎㅎ 군대에서 창원 마산 사천 사는 동기들이 있었어서 추억이 새록새록하네요
시동안걸려있어도
전기들오게하면 시동건거나
똑같이 전류가흐르기때문에
위험합니다.
안끈거나같아요.
경상도 사투리 맛집투어 왔습니다 역시 구수하이 귀에 촥촥 감기네요. 간혹 경유차는 시동 안 꺼도 돼~~ 이라는 사람들 있던데 큰일납니데이!~
이것뿐만 아니라 모든 상황에서 금지문구가 보이면 하지 말란거는 하지마세요. 그냥 하지마요. 제발
산행도 가지말란 곳으로 좀 가지말고
맞습니다, 하지말라면 더하죠! 한국인의재밋는 특성이지예!
후열 정 걱정되면 휴게소 들어갈때부터 서행하는것만으로도 충분한 후열이 되므로 넘 걱정 마세요
내연기관의 원리중 가솔린은 흡입 압축 폭발 이지만 가솔린은 폭발을 일으키기 위해선점화플러그가 필요하지만
디젤은 점화플러그가 아닌 예열점화플러그만있는걸로 압니다. 결국 발화점이 낮은연료를 폭발시키기위해 실린더내의 압축비를 강력하게 올려공기가팽창되면 높아진 내부열기로 연료를 분사시키면 폭발하는방식인걸로 알고있습니다. 진짜 디젤이 불도안붙는데 힘이왜좋을까 의구심이 들었지만 어느정도 기본지식이 생기니까 이해가 되더군요. 휘발유차량은 주유소에서는 반드시 여름철에는 시동을 끄는게 정답이고 디젤은 확률적으로 화재의 위험이 덜하지만 그래도 만약을 위해서라도 끄면좋을듯싶네요ㅎ
디젤은 발화점이 높은 연료, 실린더 내부 압축비를 올려 기압을 높힘으로 공기분자가 연료와 최대한 가까이 붙게하기 위함입니다 직분사 타입의 기본원리
가솔린직분사도 마찬가지 , 터보차저 사용하는 이유입니다
그래서 디젤차량 엔진은 실린더 두께가 가솔린 엔진보다 두껍다고 들었습니다.(강한 압축비로 공기 팽창 시키고, 고열로 연료를 분사해야 하기 때문이라고 생각. *즉 이 메커니즘 방식의 엔진 내구성)
모든 엔진이 그렇겠지만, 여기서 냉간시 디젤차량 엔진들 만큼은 예열을 해줘야한다는 말들이 나왔던 것 같네요.(엔진 내벽이 가솔린 차량보다 두꺼우니..)
@@minngoon 압축비가 높아지는데 어찌 공기가 팽창된다는 건지 제가 잘못알고 있는건가요..
윗분이랑 똑같이 말씀하시네요
압축비를 높게 쓴다는건 실린더헤드가 그만큼 위로 올라간다는 거고 실린더 내부 공간이 줄어듦에 따라 내부 기압이 올라가고 거기에 연료분사를 통해 폭발 시키는게 직분사타입 엔진의 기본원리,
좁은공간에 더높은 압력의 공기를 밀어넣는건 자연흡기로는 한계가 있기에 터보차저를 다는것이고요
공기팽창은 무관합니다
추가로 주유시 시동끄는게 원칙이지만
휘발유 주유시 여름보다 겨울이 위험합니다
@@minngoon 디젤차량 예열은 9할이 터보차저 때문에 나온 이야기 입니다
시동걸기전 예열플러그 작동과는 별개의 이야기
요즘나오는 터보 가솔린 차량들도 예열 당연히 해야하고요
@@user-vv9wc3kg4n 또 하나 배우고 갑니다 선생님 고맙습니다🙏🏻
안녕하세요. 영상 잘 챙겨보고 있습니다.
제 차가 옛날 차라서 미션이 오토4단 수동3단인데 엔진브레이크 영상 보면서 연습하고 싶은데 수동기어가 3단까지밖에 없다보니 고속도로 주행중에는 속도 줄여야 할 때 3단으로 엔진브레이크 잡으면 급정거 할 것 같은 느낌인데 이런 경우에는 그냥 풋브레이크가 낫나요?
또 최소 시속 얼마 이하에서 3단으로 엔진브레이크 잡으면 된다 이런게 있을까요~?
초보운전이라 모르는게 많습니다ㅠㅠ
아 오토미션 인가요? 순간 헷갈렸네요 보통 엔진 브레이크는 고속도로에는 쓰질 않습니다 차라리 풋 브레이크를 잡는게 낫죠 눈길이나 급경사 내리막길에 브레이크에 부하가 심하게 걸리지 말라고 쓰거든요 1종 보통 따고 아버지차가 스틱이라 엔진 브레이크를 자주 쓰는데요 기어를 내릴필요 없이 엑셀에 발을 때기만해도 전자식 엔진 이라면 대부분 퓨얼컷이 걸려 바로 엔진브레이크가 됩니다
그리고 차량마다 기어비가 달라 몇에서 3단으로 바꿔야 한다 이런건 힘들어 보입니다 예시로 스타렉스 수동변속기 기준으로 3단에서 시속 60만 넘겨도 4단으로 바꿔야 할정도니까요 반대로 시속 60이 넘긴 상태로 3단에 넣어 버리면 엔진 브레이크가 강하게 걸리고 미션에 무리가 갈수도 있습니다
krplus.net/bidio/mr5-g5F0aG6Vpqg
여기 가시면 얼마전에 올린영상 있습니다.
도움되시길 바랍니다^^
@@KeumTube 오...여러개 배워 갑니다...
댕가도 안붙습니다에 빵터지고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
세상에….. 기본은 지킵시다 당연한걸…. 폭발하면 다 죽어요!!!!
좋은정보 감사합니다
근대 혹시 말씀하신 내용으로 사고난거를
찾아볼수 있을까요? 얼마나 사고가 나는지 궁금해지네요
하 전 이런건 꼭 챙깁니다.
근데 x초보처럼 셀프주유소에서 고정을 못시킵니다. 괜히 쫄아서 그런가 ㅠ 고정시키는 방식이 여러개 있다고 하는데 아직까지 셀프주유소에서 한번도 고정을 못시켜봤습니다 ㅠ
오...내차도 동일 브랜드 동급차량인데....경유라 시동 안끄고 주유하는경우가 가끔 있는데 학실히 끄야 겠네예
금아행님 대시보드커버도 너무 말이많은데 어떤게 효율적일까요? 장착 VS 미장착..... 결판좀 내주십쇼ㅠ
영상잘봤습니더 . 질문하나 드립니다
가솔린같은경우 기름을 오전, 오후
언제넣는게 좋을까요 . 오전에 넣으라는
말들이 많드라구요 ㅡ 그이유가 궁금해서
물어봅니다 고견 주실까요 ㅎ ?
그리고 오늘 얼굴에 광이납니더.,, 왜그런거죠 ㅎ
기름은 차가 넣어달라하면 넣습니다..솔직히 오전 오후 저는 잘모릅니다^^
얼굴 칭찬 눈물나게 감사합니다.감동❤
@@KeumTube 앗 .그렇군요 베고플때 밥사주면 되듯이 ㅎ 답변 감사드립니다
오늘 찐짜 광납디더 ! 후훗
온도에따른 부피차이때문이라는데 수백~수천리터 주유하는것도 아니고 의미없습니다.
신경쓰지마시고 그냥 편하게 주유하세요.
지열이 식은 아침이 좋다는 썰이 있긴한데 그닥 차이 크지 않은걸로 알고있습니다.
기온이 떨어지는 시간대에 넣는게 좋기는 합니다.
그런데 일반 1,600~3,000 승용차는 큰 차이 없습니다.
사투리 왜케 귀엽나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 같은 bmw인데...
오히려 시동 안끄고주유하면
바로 엔진체크등 들어오지 않나요?
저번에 한번 체크등 들어와서 보니까
그 주유구쪽에 센서때문에 들어왓다고하더라고요
어머!여기 제주도인데...금아님 놀러오셨나요?
완도에서 배타고 오신 영상있습니다
정전기 스파크 때문에 시동을 끄는거 아니었나요? 딴데서 본거는 유증기에 정전기가 튀어도 불이 붙기때문에 작동시 정전기가 많이발생하는 엔진을 끄는걸로 알고있습니다 주유기에 보면 정전기 없에는 버튼? 있는것도 그이유때문에 있었던거 같습니다
역시.....금아님은 팩트쟁이.....
저녁에 기름 넣는게 누꼽 만큼이라도 더 들어 가요.....
이론상으로요.....
온도가 높으면 물질은 팽창 하니.....ㅋㅋ
첫차가 봉고탑차라 주유구뚜껑이 차키로 여는거라 시동을 끄고 주유했어야되서 그게 습관이 됬는데 좋은습관이였군요 다행입니다
2:35 억울한 일을 당한 상태가 아닌 어떤일이 일어날지 모른다는 의미므로 귀신이 곡할 노릇 보다는.. 틈난 돌이 깨진다나 뜨물에 애 선다가 맞겠군요
영상 잘 봤습니다 😀
주유중 엔진 끄는건 말해뭐해 기본중에 기본이다..
특히 휘발유차는 진짜 위험하다.. 조심해야한다..
추가로 정전기패드에 손 꼭 갖다대세여~~ 가솔린차 기름넣다가 재수없어서 유증기 쪽에서 정전기 일어나면 그대로 뻥~ 겨울철 특히나
와 30대때 미남이십니다!
vapor recovery system이 없군요. 그러니 연료탱크에 연료를 넣으면 그 안에 있던 유증기가 밖으로 밀려나오죠. 그 밀려나오는 유증기를 회수하는 장치가 있으면 옆에서 담배를 피우든 불쇼를 하든 상관 없는데...
플러그인 하이브리드 전기모드일때
시동 안꺼도 되나요? 궁금하네요
금아님 시동은 끄고 주유기를 오토로 안하고 빠르게 누르면서 주유를 하는데, 그럼 기름이 더 많이 들어 간다는게 사실인가요 ??
제주도주유소 이네요! 제 집앞 주유소라 뭔가 반가운😁
지금 여앞에 지내고있습니다
헛 언제까지 계시나요!?? 운이좋다면 마주칠수도있겠군요😁👍👍
하지 말라고 하는데는 다 이유가 있슴. 그걸 했다가 세상 억울 한 일은 다 겪은 냥 코스프레 하지 말고, 그냥 하지 마세요.
따봉
시동을 켜둔 상태로 주유하면 엔진경고등이 들어올 수도 있습니다
안전상의 이유는 아니고 배출가스 관련 문제인데 시동이 걸려있는 상태로 주유구가 열리면 증발가스가 누출되면서 엔진 경고등이 들어올 수 있다고 합니다 주유구를 덜닫은 상태로 다녀도 경고등 들어오고요
일단 경고등이 들어오면 배출가스 관련 경고등이라 엔진경고등이 자동으로 지워지지도 않으니 공업소가서 지워줘야 하는 번거로움도 있고 아무래도 주유 후에 엔진경고등이 들어오면 마음이 좋진 않죠 연료문제인가 하게되니
5시리즈 가솔린은 일반유셋팅인가요?
시동안끄는사람못봣는데
👍 와진짜세상은넓고이상한사람은많네요
저도 몰랐는데 시동켜놓고 주유하다가 연료게이지 오류나서 서비스센터 갔는데 시동켜놓고 주유해서 오류난데다 켜놓고 주유시 과태료 있다고 합니다.
전 LPG 차량이라 항상 주유(?)하러 가면 시동부터 끄는게 버릇이라 ㅎㅎ 아주 좋은 습관 입니다 이건 ㅋㅋ
👏👏👏
보통 유튜브에서 많이 추천해준 방법은 새벽시간에, 그리고 겨울에 주유하는걸 추천하더라구요
가스차도 같은 경우로 시동을 꺼야 하나요?
마~!! 표준어로 똑~띠 몬~하나 !!
머라 카는지 한개도 알아 들을수가 없노 !!
ㅋㅋ 정보 감사 합니데~이