내연차도 가득채워 주유하고 다니지 않는데 600얘기를 하는건지 과도기인 지금 가솔린 디젤 하브 어찌 될지 알수없고 그냥 타도 됩니다 이상하게 우리나라만 디젤사면 시대에 뒤떨어진듯 하는데 가솔린 보다 디젤이 탄소배출이 적죠 중고가격은 다 떨어질겁니다 새로운 전기차가 나오고 전기차시대가 되는 시점에 디젤 가솔린 하브가 무슨 매력이 있겠어요 구형 전기차도 마찬가지겠죠 전기차 주행거리가 문제가 아니라 고장 없이 유지관리 잘 하고 충전인프라 구축하는게 우선입니다
주행거리가 중요한게 단순히 충전인프라나 주행거리뿐아니라 배터리 용량이 적다는 거입니다 리튬이온 배터리특성상 충전속도도 엄청 많이 차이나고, 배터리는 풀충풀방 하면 배터리 수명이 엄청 줍니다 아이폰배터리 보호 모드 보시면 알꺼에요 배터리용량은 다다익배 입니다 그나마 중국차는 LFP를 써서 용량에 따른 성능차이가 적습니다
주행거리 짧은 전기차 안나왔으면 합니다. 왜냐면 불특정 다수가 사용하는 수가 한정된 충전기 사용에 장애물이에요. 이건 주행거리가 짧으니 늘 물려놓고 완충되어도 아에 이동할 생각을 안합니다.ㅜㅜ 주행거리 200짜리 포터 봉고 나온 뒤로 그 정도가 본격적으로 심해졌는데 130은 뭡니까? 자리가 없어서 주차하는 내연기관은 그렇다쳐도 있어도 알박기해 짱나는데 주행거리 짧은 차들 등장은 악몽이에요ㅜㅜ
현재 전기차타고, 아파트사는 입장에선 400이하 전기차는… 아예 금지해야하던가 사실 지양해야죠. 지금도 충전할까하면 주행거리짧은 포터ev가 매일충전해서 자리없으면 좀 짜증나기도 합니다. 공용주택위주 한국에서 전기차가 늘면 늘수록 문제가 터져나올텐데.. 저딴걸 팔고 있으니… 미니한테 많이 실망이네요.
@@marks_man_7811 차는 그냥 찍어내면 그만인데, 인프라(부동산)는 맘껏 찍어낼 수 없습니다. 용량이 작으면 급속도 느리고, 완속도 더 빈번하게 차지합니다. 그리고 기다린다는 개념은 급속에나 있지, 완속은 주차입니다. 무턱대고 완속을 늘리자는건 그저 내연기관 주차자리를 없애자는 얘깁니다. 전기차 오너 몇 편하자고 대다수의 내연기관 오너들에 역차별을 준다면 그것도 문제겠죠. 국가가 보조금까지 줘서 전기차산업로 전환을 목표한다면 당연히 더 좋은 제품에 지원해준게 맞습니다.
bmw는 전기차 플래폼을 따로 만들지 않기로 한 듯. 지금 ix같이 애초에 전기차로 나오는 차종을 제외하면 내연기관과 같은 플래폼으로 전기차도 만듬. 앞으로 나올 7도 마찬가지. 사실 충전인프라만 늘면 전기차가 꼭 400 500km 갈 필요가 없는 것도 맞는 얘기. 주유소 처럼 충전소가 많고 일상적인 주차장에서도 충전 할 수 있으면 굳이 작은 배터리 넣고 효율적으로 만드는게 더 친환경적이고 경제적임.
![[트랜스포머 ONE] 1차 예고편🤖](http://i.ytimg.com/vi/wKiwHP3s5hI/mqdefault.jpg)
주행거리 인증 159km
이걸 차라고 만들었나..
jcw로 넘어갈지 생각중이였는데 새로나온 디자인보고 솔직히 구매의욕이 확 떨어졌...
뒤에 유니언잭은 그대로 살려주면 좋을텐데ㅠ
깔끔한 설명 역시 모카!
과도기적인 자동차가 아니라
남들 따라 출시는 해야겠고
개발비는 쓰기싫고해서 있는거 최대한 재활용한 결과물
그말이 그말아인교
그걸 과도기적이라 표현한건데?
웅이아버지 미니 ㅋㅋ
엌ㅋㅋ나도 이 생각했는데 ㅋㅋㅋ
자꾸 보면 그래도 정듬
그것도 문제인대 엉덩가 너무.... 클래식한 그 맛이 다 사라짐
울아파트에도 한대있는데 볼때마다 웅이아부지 ㅋ
웅이네 작은아버지 ㅋ
겨울+히터.. 아니면 여름+에어컨이면 매일매일 핸드폰 충전하는거 마냥 충전 해야하고 차주는 다이어트도 해야할듯 😱
중대형 suv 전기차는 친환경정책과 반대로 가는거죠.
작고 가벼워야 효울이 좋은건데..
정부보조금도 작고 가벼운차량에 더 많이 주는게,진정한 친환경정책이죠.
미니쿠퍼도 역사속으로 사라지겠군…
에너지관리공단에 어떻게 확인 가능한가요?
기존 미니 디자인은 이제 클래식/오리지날리티 느낌으로 남게되겠네요. 전기차 시대에서의 새로운 미니기대됩니다.
말을 편안하게 논리적으로 잘하셔서 매번 재밌게 보고 있어요. 저도 한용님처럼 내가 의도하고 생각하는 대로 말이 술술 잘 나왔으면 좋겠네요.
솔직히 단거리용 장거리용 두대 살 형편이면 당연히 출퇴근 단거리용 차를 사겠지만
명절이나 여행등 혹시모를 장거리 상황들을 염두하면 쓸때없어도 일단 장거리 사는게 좋죠..
안가서 못 가는거와, 못 가서 못 가는건 엄연히 다르죠
여유되시는분들이 시내주행용 세컨으로 사는건 나쁘지 않읔듯 긐데 주행거리가 안습..ㅡ
명절에 전기차는 시동을 안걸기때문에 그냥 처음 거리수와 비슷합니다 오히려 450키로 탄다하면 서울에서 부산 남해끝자락 아니면 다 커버가능합니다~~~ 오히려 기름이 차 밀릴때 대기시간이 많아서 기름에대한 불안감이 있죠 ㅋㅋ
@@jinos 기름차.만땅으로 서울 부산왕복함. 므슨 기름 걱정요? ㅎ
기름이 차 밀리는데 불안한가요...? 그건 걍 주유 습관이 문제같은데 ㄷㄷ.. 우리나라 주유소 못가서 차 서는건 대부분 차주가 미리 주유 안해서 그런거지 주행거리가 부족해서는 아니지 않나영..
트렁크 바닥 부분을 활용해서 보조배터리를 장착할 수 있게 하면 어떨까요
뒤가 무거우면 피쉬테일에 취약하지않나요?
@@user-dz3gr7co7n 배터리가 바닥에 있어서 일반자동차와는 좀 다르지 않을까요?
주행거리에 대한.... 환경을 위한 정책제안이 멋지네요.
웅이아버지 직전에 산게 천만 다행이란 생각..
웅이도 내 취향은 아닌데
신형은 선 넘네ㄷㄷ
웅이아버지 ㅅ ㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 작년 페이스리프트 직전 모델 샀는데 참 다행입니다.
웅이 아버지 모델 산 1인입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런데 앞에 노란 플러그 딱지 대신 쿠퍼 S 붙어서 나와요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 헤드라이트하고 그릴 트림 크롬으로 도색하고 싶습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
5도어 웅이 직전에 사진 못한 사람 1인이라 개부럽네요ㅠㅠ 지금 중고차도 반도체 이슈때문에 값이 신차랑 비슷해서 구매하는데 엄청 고민입니다.. 그래서 컨트리맨 보는 중인데 하… 혼자탈거라 큰차는 부담이고..ㅠㅠ
현재의 완성차 업체들은 앞전의 아성을 쉽게 버리지못한다는 치명적인 단점이 있다는걸 절실하게 느끼게되는 영상
앞전 x 앞 o 전 o
아는거하나 나왔네ㅋㅋ
맞아요 가성비 좋은 중단거리 전기차 있음 좋겠네요
와 기대된다
미니를 좋아하고 3세대만 두 대, 6년 정도 탔는데.. 미니 전기차는 정말 실망스럽네요... 디자인과 주행거리가 너무 안습입니다ㅠㅠ
둘다 늘려야죠. 어차피 전기도 친환경은 아니죠. 발전을 석탄이나 가스, 원자력으로 만드는데
영업사원인데, 전기차 구매하려했다가 jcw샀습니다... 요즘 신도시는 전기차 인프라가 너무 좋아서 사실상 160km 나쁘지않은 거리입니다 미니 일렉트릭은 엄연히 도심용이고 출퇴근으로는 완벽할것같네요 3~4일에 한번씩 충전한답시면 8기통 밴츠 amg 2~3일에 한번 주유소 찾는곳보단 괜찮잖아요 ㅋㅋ?
전기차 인프라가 아무리좋아도 충전기 매일물리는건 고역이에요.. 3-4일이아니고 매일매일 충전기 물려야할 키로수라문제인거구요. 충전은 주유소 2-3일 한번씩과는 차원이 다른문제란점 ㅜ
전기차탑니다만 아닌건아닙니다..매일 충전기 물리는거 3-4일에 한번 물리는것도 귀차는데..할수있습니까.그리고 수명줄어들면 주행거리 더 줄어들고 겨울철 더안습일텐데 단점을 단점이 아니라니요.웃고갑니다 ㅎㅎ
8기통 벤츠는 기름 많이 먹는차면서 그만한 가치가 있는차고 미니일렉트릭은 차도 작은차가 기름통도 애초에 작은거잖습니까ㅋ
겨울엔 100km갈수있으려나...으...마실이나 장보기말고는 용도가 없어보이네..
출퇴근용 세컨카로는 적합한 개념이죠.. 단, 가격이 엄청 저렴해야 컨셉에 부합한다고 봅니다. 홍광 2배 정도(2500)가 한도라고 봄. 5-6천 주고 저 차를 누가 삼?!?!
이게 맞지 아무리 감성감성이라도 5~6천대면 진짜 쳐다도 안볼듯...
그르쵸 ㅋㅋ 돈gr도 아까운가격
누가삼
4~5천인데 보조금 받으면 4천정도
1950이라고합니다
도요타가 출시한 전기차도 전륜이던데.. 상대적으로 낮은 출력과 설계 비용 때문에 전륜으로 간 것일까요.. 아니면 준비가 안된 상태에서 성의가 부족하게 급하게 출시한 것일까요? ..
모카는 역시 가장빠른 최신정보 감사합니다 ☺️
형 판매량 소식알려주시는거는 매달이 아닌가요?ㅠㅠ
9:43 와 70년대부터 리뷰를 하셨군요 정정하십니다
휘발유차 남은주행거리 100킬로대만 되도 불안해서 주유소찾는 사람들 많은데 풀충전해도 150이면. ㅎㅎㅎBMW라 그런지 역시 디자인은 소비자들 눈에 우겨넣는 디자인.
가격빼고 그냥 마트 장보기용으로 추천하는건 어떨까요?😄😄
마트 장보는 정도면 주행거리가 많지않고 키로수에대한 유지비도 거의 안들기때문에 오히려 내연차 구입하는게 낫습니다. 현재 전기차는 주행거리가 많아야 기름차보다 이득을 보는구조라서요
그냥 레이를 사시는게....
마트 장볼라고 4천만원짜리 골프카트 사는사람이있음?
저도 처음에는 턱수염라인 너무싫었는데
색상이 다양해서 이쁘더라구요.
개인적으로 흰색 검은색보단 그린 파랑색같은게 매력적
배터리는 좀노답이긴하네요..ㅋㅋ
오옹 ㅎㅎ
듣고 보니 중국스럽네요 ㅎㅎㅎ 제가 보기에도 디자인의 호불호가 있을것 같네요. 전 기존 미니에 한 표!
개인마다 다르겠지만 전기차는 아직 시기상조라 생각되네요,,,,하이브리드가 딱 지금시기에는 맞는거 같고 디젤은 죽었다 깨나도 아니고,,,,
전기차 주행거리가 600~700이 보편적이야야지 탈만 하다고 할꺼같네요
600~700보다 전기차는 아직 시기상조예요. 충전인프라가 턱없이 부족해요. 새로운 아파트 5%, 기존 아파트 전기충전시설 기준이 세대비례 2%예요.
내연차도 가득채워 주유하고 다니지
않는데 600얘기를 하는건지
과도기인 지금 가솔린 디젤 하브
어찌 될지 알수없고 그냥 타도 됩니다
이상하게 우리나라만
디젤사면 시대에 뒤떨어진듯 하는데
가솔린 보다 디젤이 탄소배출이 적죠
중고가격은 다 떨어질겁니다
새로운 전기차가 나오고 전기차시대가
되는 시점에 디젤 가솔린 하브가 무슨 매력이
있겠어요
구형 전기차도 마찬가지겠죠
전기차 주행거리가 문제가 아니라
고장 없이 유지관리 잘 하고 충전인프라 구축하는게
우선입니다
기대됨
헛소리 하지마 임ㅁ 에서 빵 터졌어요 😆 ㅋㅋㅋㅋ
웅이 아버지 넘 성의 없이 만든거 같아요
여행용 보조배터리팩이 있다면 괜찮을것같은게요
팬심으로 탈거 아니면 가격으로나 주행거리로나 코란도 이모션이 낫겠는데
2-3일일에 한번씩 충전하실 여건이 되고 출퇴근과 장보러 가는 세컨차로 가지고 계실거라면 아주 좋은 차량입니다. 저희 마눌님은 완전 만족하십니다. ^^ 그런데 디자인은 2022년형이 2023년 예상 모델보다 훨씬 더 이쁘고 미니스럽네요. ^^
집밥(집 충전소)이 가능한 경우에만 가능한거 같아요.
이거는 판매용보단 대여용으로 서비스했으면 좋겠네요 ㅋㅋ
자주충전하면 안좋아요^^
초소경형 전기차와 일반 전기차와 세금이 같은건 문제입니다.
타이칸 자동차세보다 내연기관 자동차세가 다섯배까지도비싼건 말도 안되구요..
@@user-gd4jf1ut8s 전기차랑 내연기관차는 자동차세가 차이나는게 말이되지
@@user-gd4jf1ut8s 얘는 도대체 뭐지??혹시 자동차세 기준이 뭔지도 모르고 말하는 거??
그릴디자인의 중요성... 디자인의 중요성~
목소리볼륨하고 처음 인트로 볼륨좀 맞춰주세요
인트로 볼륨이 너무 높아서 놀랬어요
그냥 패스가 정답이네요. 저걸 누구 사는 호구가 있을까요. 150키로면...무슨 킥보드도 아니고...
주행거리가 중요한게 단순히 충전인프라나 주행거리뿐아니라 배터리 용량이 적다는 거입니다
리튬이온 배터리특성상 충전속도도 엄청 많이 차이나고, 배터리는 풀충풀방 하면 배터리 수명이 엄청 줍니다
아이폰배터리 보호 모드 보시면 알꺼에요
배터리용량은 다다익배 입니다
그나마 중국차는 LFP를 써서 용량에 따른 성능차이가 적습니다
꼭 2인승 쿠페 기반으로 만들었어야 했나...
요새는 클럽맨 컨트리맨이 오히려 쿠페보다 더 자주 보이던데 그런 큰 차 기반으로 만들었으면 항속거리도 잘나오고 좋을텐데...
미니는 디젤이지용
플랫폼 신설계도 아까워서 기존 차대에 올린거면, 전기차 특성을 감안한 최적화는 개뿔, 그냥 엔진자리에 모터만 넣은거겠네... 그러면서 미니의 기존 명성(?)을 이어가겠다고??
'환경이 개선되면'. 이라고 할거면 우선 환경을 개선시키고 그 후에 나왔어야.... 200km 주행거리는 초소형 전기차들도 달성하는 거리 아닙니까? 기존 내연기관으로 잘 나가던 메이커들 전기차로 넘어와서 어리버리 타는게 보이네요.
이럴거면 그냥 외관은 그대로 놔두고 전기차로 만들든가...
그냥 딱, 서울 근교에서 멋내는 정도. 딱 그 정도임.
당연히 어디든 나갔다 들어오는 순간 바로바로 충전은 기본이고.
충전보다 디자인이 진짜 너무.....안이쁘다.. 앞이고 뭐고 어디하나 봐줄수가없네..
타호는
타호는..
타호는 뭐 없나용?
장 보기 용도로 사기에는 나무 비싸다~!!
어디 보자... 저걸 살 돈으로 니로 EV, 볼트 EV, 볼트 EUV...
이거 주행거리 150km라던데..?
저는 이거 출퇴근용으로 사전예약했는데 호구인가요 ㅠㅠ 물론 가솔린승용차도 한대 있어요
내연기관 평생 다 보신분들 다 아시죠.
한국에서는 큰게 좋습니다. 차크고 엔진크고 연료통크고~ 연비 잘나오고.
전기차는 덩치크고 모터 많이 달리고,배터리 용량크고 충전 시간 빠르고~ 서울 부산 왕복 보장 되면 땡큐죠.
리어램프 너무 아쉽네요 ㅜㅜ 주행거리도 주행거리지만 디자인이 너무 아쉽네요…
솔직히 모닝 ev 같은거 나왔으면 좋겠음
경차 크기니까 가격도 경차로 하면 되겠네요? ㅋㅋㅋ
김한용씨 현대 각 그랜저 신형 언제나오나요 좀 알려주세요
각그랜저는 아니지만 그랜저 신형은 올해 나오죠. ^^
이런거 보면 짦은 역사에 현대가 디자인 그리고 파격적인 행보를 보면 대단한거 같긴하다
짧은 거리만 갈 수 있는 전기차로 20키로 갈거면 그냥 전기 자전거를…..
우리나라 전기충전소는 회사가 다 다르고 관리도 안되죠 이번에 아에 모카에서 공로화 시켜 보는게 어떨까요? 정부 인사, 충전소 회사 인사등 다 동원해서 토론해보죠
이번 미니 뒷태 맘에듦
주행거리 짧은 전기차 안나왔으면 합니다.
왜냐면 불특정 다수가 사용하는 수가 한정된 충전기 사용에 장애물이에요. 이건 주행거리가 짧으니 늘 물려놓고 완충되어도 아에 이동할 생각을 안합니다.ㅜㅜ 주행거리 200짜리 포터 봉고 나온 뒤로 그 정도가 본격적으로 심해졌는데 130은 뭡니까? 자리가 없어서 주차하는 내연기관은 그렇다쳐도 있어도 알박기해 짱나는데 주행거리 짧은 차들 등장은 악몽이에요ㅜㅜ
맞아요! 더 짜증나는건 플러그인!
그런데 아무리 그런 차가 늘어도 짜증 안날 정도로 모든 자리가 다 충전기여야 해요. 충전기를 대폭 늘릴 수 있는 특단의 조치가 필요합니다.
충전시간은 환경이 개선된다고 문제가 해결 안되죠.
미니도 많이 올려쳣지 ㅋㅋㅋ
거품 빠질때가 댓다
유니크한 디자인빨. 근데 이젠 웅이아버지라서 그것마저도 하락.
실내도 가격대비 구려.
이제는 후면 테일램프 디자인도 구리네
저 스파이더맨 미니도 수염미니처럼 막상 출시하면 뇌이징되려나 …🤣🤣🤣🚘 으어어..
현재 전기차타고, 아파트사는 입장에선 400이하 전기차는… 아예 금지해야하던가 사실 지양해야죠. 지금도 충전할까하면 주행거리짧은 포터ev가 매일충전해서 자리없으면 좀 짜증나기도 합니다. 공용주택위주 한국에서 전기차가 늘면 늘수록 문제가 터져나올텐데.. 저딴걸 팔고 있으니… 미니한테 많이 실망이네요.
@@satyr8495 자기한테 이득되는대로만 생각함ㅋㅋ
산 사람들 마음이고 그 사람들도 다 기다리고 충전하는건데 지만 기다린다고 찡찡거리네...ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ금지ㅋㅋㅋㅋㅋ개웃김
@@satyr8495 저정도면 겨울에 100갈까말까인데, 인프라가 3~4배는 필요함. 저런거 지원금주면 밑빠진 독에 물붓기고, 전기차로 전환제대로 못합니다. 이기적인건 저런 상품을 파는 회사와 사는 사람들이죠.
@@marks_man_7811 차는 그냥 찍어내면 그만인데, 인프라(부동산)는 맘껏 찍어낼 수 없습니다. 용량이 작으면 급속도 느리고, 완속도 더 빈번하게 차지합니다. 그리고 기다린다는 개념은 급속에나 있지, 완속은 주차입니다.
무턱대고 완속을 늘리자는건 그저 내연기관 주차자리를 없애자는 얘깁니다. 전기차 오너 몇 편하자고 대다수의 내연기관 오너들에 역차별을 준다면 그것도 문제겠죠.
국가가 보조금까지 줘서 전기차산업로 전환을 목표한다면 당연히 더 좋은 제품에 지원해준게 맞습니다.
bmw는 전기차 플래폼을 따로 만들지 않기로 한 듯. 지금 ix같이 애초에 전기차로 나오는 차종을 제외하면 내연기관과 같은 플래폼으로 전기차도 만듬. 앞으로 나올 7도 마찬가지. 사실 충전인프라만 늘면 전기차가 꼭 400 500km 갈 필요가 없는 것도 맞는 얘기. 주유소 처럼 충전소가 많고 일상적인 주차장에서도 충전 할 수 있으면 굳이 작은 배터리 넣고 효율적으로 만드는게 더 친환경적이고 경제적임.
그냥 기술이딸리는것도 없지않아 있는듯
@@ChocoHCI 뭔 기술이 딸려 ㅋㅋㅋ 오히려 너무 간단해서 테슬라가 만드려고 할 때 이딴걸로 차를 만들 수 있냐고 욕먹었던 건데 ㅋㅋㅋㅋ 너무 쉬워서 중국이고 한국이고 신생 전기차 브랜드가 계속 생기는 건데
안그래도 서울 주차공간없는데 300km는 나와야함
짧게 30% 50%만 충전하는 경우 때문이라도 베터리 총량은 무조건 중요함 400키로는 가야지
@@user-og3vu4gz8s 기술딸려 못만드는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ언제적 좆앰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미니랑 미니전기랑 실구매가 같아질듯
신형 미니 이뻐보이는데...
미니가 bmw차인가요? 아니면 대신 팔아주는건가요?
범퍼가 무슨 서랍장 같아
대전 화성 136km구간 출퇴근 합니다. 집에서는 완속충전기, 회사에서는 휴대용 충전기 고속도로 급속 5분씩… 아이오닉 일렉트론 2016년 34만 달렸네요. 차데모라….고속 충전이 점점 힘들어지내요….겨울철 이렇게 하면 160 km 정도 갑니다….
와..전기차 아니면 주유비 얼만거에여 돈 많이버시네요
비틀처럼 역사속으로 가즈아
가격도 가벼우면 인정!
배터리가 중국산이라 그래요 그런데 미니 슈퍼레제라 출시해줘요!!
디스플레이 저거 가운데만 직사각형으로 나올거 같은데 ㅋㅋㅋ
159면 중국처럼 곳곳에 쫘악 깔려있어서 내가 바로바로 충전할수 있음 가능하겠네요. 그럼 국내는 없네?
8:29 그게 아니라 위로 들어올리는것 같은데요.. 잘못 보신듯..
맞아요. 플러싱타입이지만 포르쉐 911처럼 올라와서 위로 들어올리는건데, 인서트 잘못 넣었네요. 쩝. 죄송요.
22년 미니를 사야겠다...23년형은 진짜 아니다...
코란도 이모션이 갑자기 선녀?
6년전 부산 산타페 급발진 추정 사건..급발진이 아니라는 판결이 나왔는데..모카에선 어찌 생각하시는지요..
32.6 kWh에 159키로..? ev6가 58에 370인데;;
전기차 짬밥이 있는 bmw가 기아보다도 기술력이 떨어지네
9:45 안재욱머리?? ㅋㅋ
뒤가 스파이더맨인가요?
환경이 개선되도 별로일거라 생각됩니다
159? 장난하나.
주행거리 실환가?
전기차 충전소 인프라가 아직도 많이많이 부족한데 말이져
뭔가 미니라는 이름을 달고 나오면서 외관 디자인적으로 정체성을 잃어버리는데 이만한 디자인이 없을 것 같다...
그나마..그나~~마 헤드램프는 살았네
이제 미니를 보내줘야 될때인듯.
작아도 너무작지 300은 넘어야지
중국은 뭐...남는게 땅덩어리니 가능하지만 도심만 봐도 충전소건설할수있는곳이 없다는것...나중에 내연기관생산안하면 점차 주유소를 충전소로 바꿀수는있겠지만 가능할지
주행거리 다 의미없고 충전시스템이나 좀 늘렸으면...
돈이있어도 전기차가 사고싶어도 충전때문에 못사네요.
역시 미니..