기아 K7 신차 검수중 급발진했다고?...'급발진' 표현을 조심해야 하는 이유!

대단하십니다~ 예리한 지적+기분 나쁘지 않을 설명!

영상 감사합니다

40만 축하드립니다! 레디백 받으신 것도 축하드립니다!

40만이다!!!! 축하드려요!

🎉40만 축하드립니다!!🎉

한두번도 아니고 진짜 늑대가 나타났다을때 소리쳐야지 월시코기만 나타나도 늑대라고 난리를 치니 진짜 늑대가 나타나면 누가 믿겠냐....

검수하는사람이 지식이...

전번에 카니발차량설명해주셨는데 캐리어몇개들어갈수있나요 혹시 시엔나보다많이들어갈수있는지요?3세대7인승카니발차량은 혼다시엔나차량보다 캐리어를 많이들어가지못했습니다
4세대에서는 개선이됬는지 스타렉스새로운차
량나오면 8인승에캐리어많이들어갈수있는차량나올가요 등등 굼굼합니다
설명해주시면감사합니다

40만 축하드리고..
앞으로 50..100만 갑시당!!!

한용님이 급발진 케이스나 아니면 이건 상당히 가능성이 높다고 판단되는 사례를 소개해주면 좋을거 같아요.

넘 멋있으시네요~~~~~ 설명을 어쩜 이리 차분하게 해주실까요//ㅁ//

맞아요 아닌건 아니라고, 잘한건 잘했다고 제대로 말 해야 나중에 진짜 잘못했을때 잘못했다고 말할 수 있습니다

말씀 참 예쁘게 하시네요
듣고 보는 보람 있어요
구독 좋아요 안누를 수가 없어요 ^^

중립적이고 전문적인 접근 너무나도 좋아요!!

주말에 고생 많으심다

제네시스, 펠리세이드 사건 보면 알듯

이래서 사람은 배워야 된다..ㅋ

하뇽이형 40만 축하해요

브레이크와 악셀을 혼동하는 경우가 많나요?
전 25년 운전 하면서 실수로 악셀밟은 적이 한 번도 없어요. 둘을 같이 밟은 적은 딱 한 번 있네요.
그러면 부웅하는 소리로 금방 다시 밟게 되지요.
그리고...
뭔가 내게 도움이 되고자 영상을 보는 데, 자동변속기차는 몰아본 적이 없어서..
잘 모르겠군요.

40만명 축하드려요!

최근 기아차 레이 급가속에 대해서도 다루어주세요.

지프레니게드도 한번 영상 찍어줘여!!

항상 느끼지만 말을 정말 차분하게 잘하시는듯 ㅎㅎ

구독자 40만명 축하드립니다!!

3:00 저도 그런경험있어요
뒷자석 실내등이 켜져있어서 그거 끄려다가
저도 모르게 엑셀에 발이 올려있더라구요

좀 궁금한데 K7 검수하기전 엔진이 1~2분가량 공회전상태였는데(검수차 계기판 냉각수온도게이지 중간이였음) 그 때 D모드상태에서도 보상출력이 적용되는게 맞는건지 D모드에서 악셀링안하면 그냥 굴러가잔아요? 그 때 엔진 회전수가 너무 높고 불안정하다 생각이 들긴하던데.. 그럼 이게 정상인가요?
1~2분가량 예열상태였고 8월달이네 더울때인데?..
차알못이라 이번에 나올 신차 검수할때 정보수집 차원에서 물어봅니다

200프로 공감 운전경력하고 운전실수랑 뭔상관..실수는 한순간인데

구독자40만 ㅊㅋㅊㅋㅊㅋㅊㅋㅊㅋ

정확한 분석 추천감이다

마지막 말씀이 영상의 핵심이네요.. 개인적으로 @천만원 이상의 공장에서 막 출고한 제품을 다른 업체로 갖고와 구매자가 아닌 타인이 검수를 해야하는 상황이 이해가 안갑니다,ㅎㅎ. 요즘 세대에 필수로 여겨지는 신차 검수 문화가 저희 아버지 세대 때에도 있었는지 궁금합니다 93년식 소나타3 같은 시대요..

잘못한 걸 알려주는 대신 그냥 무조건 냅다 공격부터하는 사람도 있죠.. 참 문제에요. 기자님의 말씀에 정말 동감입니다! 다만 그... 예전에 몇몇의 펠리세이드가 이슈가 된 게 P를 아무리 눌러도 P에 체결이 안되는 경우가 있었는데 그건 지금은 어떻게 되었을지 궁금하긴 하네요..
그런데 저런 걸로 급발진이라 하면 정작 진짜 급발진 피해자들이 오히려 묻히게 되버린다는 걸 왜들 모르시는 걸까요.. 그 쪽에는 좀 답답하면서 애매한 문제들이 뒤섞여 있는 것 같아요. 아직도 안풀린 문제다보니 오히려 여러 문제가 더 꼬여버리는 느낌?..이네용

차 처음 받은 날
실수로 잘 못 밟아서 사고낼뻔했던 ㅎㅎㅎ
사연의 대표님이라는 분
왠지 좀 안타까운, 안쓰러운....
40만 ㅊㅋ드립니다!!!

전기차가 나오면 변속기가 없으니 급발진 드립은 못치는건가요? 그리고 전기차의 경우 가속페달 잘못 밟으면 가속력이 높아 피해가 클거같은데 맞는지요? 아니면 뭔가 방지책이 있는지요?

결론은 대표님이 오해를하셨다 인가요...? ㅎㅎ 사람 인지라 오해하셨나봐요 좋은정보보고갑니당~~^^

헐 신차검수대표가 차를 이정도로 모르다니

속시원하게 사이다 설명 감사합니다

비상상황시 브레이크밟고 기어중립 키 acc로(스마트키는 빨리3번 누르고) 끄라고 하는데 요즘 버튼식 기어는 어떻게 대처하나요 금금하네요?

일요일에도 올라오다니 너무 빡세게 달리시는거 아닌가요!!!

드라이브 에서 바퀴 돌아가는건데 그걸 급발진이라고 그리고 다시보니 파킹으로 바끼어있음 ㅋㅋ

김한용 기자님, 채널 앞으로도 더 발전하길 기원합니다.
그리고 이번 동영상 K7 급발진에 대한 내용을 봤는데,
운전자가 패들 조작을 잘못해서 벌어진 사고로 볼 수 있겠다는
생각이 듭니다. 그런데, 이제 운전보조 차량이 일반화된 시점이니,
자동차 메이커에서도 가속패들 오조작으로 인한 급발진을
자동으로 차단할 수 있는 운전보조 시스템이 필요한 시점으로 보입니다.
이에 대한 내용이 궁금하네요. 현대자동차에 제안할 수 도 있을 것이고,
운행 조건 상에서 가속패들 오조작으로 의심되는 상황에서는 가속을
자동적으로 끊어버리는 그런 프로그램이 있으면 좋겠어요.
그러면 좋은 하루 되시구요. ^^

설명을 드리자면 자동변속기는 레버를 d로 놓게 되면 클리핑이 되면서 앞으로 나가게 됩니다. 즉, 아주 낮은 속도이지만 앞으로 나갈려고 하기에, 우리가 신호대기 할 때 브레이크 밟고 있는 것도
바로 자동변속기의 클리핑 현상때문입니다. 편집장님의 예리한 지적이십니다.

정말 뼈 있고 논리적인 말씀..👍

매영상마다 이젠 광고표시가 있넹...

브레이크. 악셀발을때는 항상(초반에는) 살~~짝~~밝아준다..아차하는순간 ㅂ2 조치할수있음...

차 좀만 몰아도 알텐데.. 차를 겨울철이나 서늘한곳에 하루정도 라도 세워놓고 시동 키면 엔진 열올릴라고 RPM높게 잡히는거...

개인적으로 모카를 즐겨 보는 이유가
어떤 사건에 대해서 무조건 한쪽을 공격하는 방식이 아니라 차분하게 이성적으로 풀어가려 하는 모습이 너무 좋아서 입니다

항상 잘보고있습니다. 정확한 분석으로 급발진이 아닌 경우에 대해서 설명해주셔서 감사합니다. 근데 최근 영상은 항상 소비자 잘못인 경우만 자세히 설명해주시는 느낌이 납니다. 그랜저화재. 기아차 레이 급발진 사건 같은 것도 이런 자세한 분석이 있는 영상이 있으면 좋을 것 같네요.

편집장님 의견에 보충을 더 해보고자 합니다.
만약 테스트 당시에 P로 변경하지 않고, 브레이크를 밟았더라면 제동장치에 문제가 없는한 바퀴는 분명 멈췄을 겁니다. (허나, 요즘 차들 전자장치들이 많아지고 있고, 스캐너 상 고장코드가 없음에도 고장증상을 나올 수 있으며, 다 그런건 아닌데 일부 센서부품들이 고장이 난다 하더라도, 학습값을 활용하여 경고등을 띄우지 않도록 되어 있는것을 유추해보면 최소한의 불확실성을 가져야 할껍니다.)
기어 변경시 이상소음이 날 수 밖에 없습니다. 기어 변경은 특별한 경우를 제외하면 정차시에만 하라고 설명서에 기재되어 있는데, 이는 자동변속기라도 할지라도, 내부 기어가 물리는 방식은 여전합니다. 내부구조를 보시면 아실껍니다. 속도가 어느정도 있는 상태에서 갑자기 p버튼을 누르니 당연히 소음이 나게 되는 겁니다.

40만 너무 축하드립니다! 자동차 no.1채널

정말 문제 있는 차를 만들었다면 그 차량 제조 회사는 비난을 받아도 마땅하다.
차라는 것 자체가 운전자든 타인이든 누군가의 목숨을 위협할수 있는 물건이기때문이다.
그러나 자신의 실수를 인정하기 싫어서, 혹은 차량 결함으로 몰아가서 어떠한 이익을 취하려는 의도로 거짓을 말하는 사람들은 자신의 그런 행동 때문에 같은 차량을 타는 사람이나 같은 제조사 혹은 같은 부품을 공유하는 차량을 타는 모든 운전자에게 불안감을 느끼게 한다는 것도 알아야한다. 또한 제조사에 대한 불신만 조장하게 되고, 그 불신과 비난으로 인해 야기되는 모든 문제들은 언젠가는 차량을 구입하는 소비자에게 다시 돌아오게된다.
그러나 우리나라도 차량결함이 의심되는 사고에 대해서는
소비자가 아니라 제조회사에서 결함이 아니라는걸 밝힐 필요가있다.
소비자 개인의 힘으로 결함을 밝히는것 보다, 누구보다 해당 차량에 대해서 잘 알고 있고, 조사름 함에 있어서 필요한 자본과 지식 경험 모든걸 가지고있는 제조사에서 모두가 납득할 수 있도록 결함이 아니라는 증거를 찾고 밝히는게 맞는것일테니까.
똑디 들어 현기.
조립불량, 오작동, 서비스 불량 등등.
잘좀하자.
내수시장에서 실험하지 말고.

대단하십니다 많이 배워가요!!

그 영상 보니 초기 진단기 물렸을땐 P였고 57초 쯤 브레이크 밟고 있다가 뗌과 동시에 데이라이트 켜지고 바퀴 굴러가는거 보고 문여니 D인거 보면 진단기 물리고 테스트 하다가 P 누르는거 까먹고 멀쩡한차 불량이라고 인수거부한듯.. 진단기 보고 있던 직원은 어? D네 하고 P 누른거고.. 기아 주재원이 영상을 봤다는데 제대로 봤다면 이상한걸 느꼈을텐데...

일요일 이시간에 올리시다니 ㄷㄷ

가속페달을 브레이크로 알고 밝는게 흔한일인가 싶네요

블박 채널 하나 더 늘려서 페달쪽에도 붙여 보는건 어떨까요? 혹시 모를 사고에 좋은 증거가 될수 있지 않을까요??

저도 댓글남깁니다.. 진짜 정신없을때 저는 브레이크를 밟는다고 생각했었는데 알고보니 악셀을 밟은적이 있습니다. 그때는낀건데 급발진으로 착각할정도의 속도가 나오더라구요.. 무튼 급하게 브레이크 밟아 사고는 면했던 기억이 나네요

이제는 블랙박스(패달 촬영 포함)를 의무화 해야할 때인 것 같아요.
그만큼 기술(단가)도 발전했고, 생명 존중 의식도 높아졌잖아요.
최소한 의무화는 아니더라도 가장 낮은 트림부터
옵션으로 패달 촬영이 가능한 옵션을 넣어서(사제로 다는건 너무 불편하구요),
운전자도, 자동차 회사도 서로를 보호 할수 있었으면 좋겠습니다.
그보다도 근본적으로 전기자동차 시대에는
엑셀의 위치를 바꿀수는 없을까요?
핸들에 단다던지...
아니면 브레이크를 왼쪽 발 끝에 비상용 급브레이크(밟으면 동력차단)만 달고,
기본적인 감속은 다 회생제동으로 한다던지....
예를 들면 엑셀에서 50이상 밟으면 가속 50 이하부터는
점점 강하게 제동 발을 떼면 거의 급브레이크에 70% 준하도록 제동,
정말 사고나 보행자가 뛰어든 상황에서는 왼발 브레이크,
급제동 동력차단 필요한 핸들 자동 조정 등등 완전 사고 방지 루틴으로
작동하게 하면 어떨까요?

전 아무리 생각해도 기어봉 형태가 더 직관적이고 편한 것 같아요..

하 어제 점심때 성대캠퍼스에서 국제관에서 내려오다 갑자기 브레이크가 먹통되면서 속도가 올라가는데 마침 행사가 있어서 사람들 피하려고 화단쪽으로 돌려 강제 맘춤함 ㅠㅠ 참고로 외제차SUV 말로만 듣던 급발진 저도 겪었네요 ㅠㅠ

그런데 생쭝맞는 얘기자만 K7 디자인 멋지네요

ㅋㅋㅋ. 당근.

급발진이 전혀 없다라고는 할수 없지만..급발진이라고 착각하는게 대부분...
자기 보호 본능때문이라 생각함
주작은 아니고 본능적으로 뇌가 그렇게 믿도록 만들죠..
사람이 미치지 않게 하려고 뇌가 능동적으로 기억을 오염시킨다라고 봅니다..
블랙박스를 달면 보험을 할인해주듯..
패달을 찍는 카메라(영상,기록 모두 저장)를 설치하면 차/보험 할인 해주면..
급발진에서 어느정도 자유로울지도.
반대로 급발진 사고가 나면 자동차 회사는 빼박..영상/기록은 거짓말을 하지 않으니..

코난같은 추리력! 역시 아는게 많으니 다 설명이 가능하네요....

페달 블랙박스 설치 의무화하면 깔끔하게 해결됨.
트립컴퓨터 기록 보여줘도 안믿는 사람들 있으니, 시각적 증거로 해결.

k7은 전자 기계 합쳐진것 아닌가요?

당근 ㅋㅋㅋ

까려고 안딜난 사람은 뭔짓을 해도 막을수 없습니다

저는한번도 브레이크랑 악셀이랑 혼동한적이없는데요

지난달이던가...기아 레이 급발진으로 5분 가까이 고속도로 계속 질주한 사례는 어떻게 보시나요?

현대엑시언트수소트럭도해주세요

운전면허 시험차 엑센트만 해도 엑셀 깊게 밟으면 훅 나가요.. 더욱이 K7은 2.5~3.3 큰 엔진을 쓰고 있을텐데 더 훅 나가요..

뒤에 PPL 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ

요즘 신차검수업체는 대부분 썬팅샵이고
썬팅 블박에 더 넓게는 언더코팅 유리막코팅 할뿐 다른건 전문지식이 있다고보기힘들죠

이번 현대기아 이슈에대해 중립에 서서 다뤄줘서 감사합니다. 다른 많은 이슈들도 중립적으로 다뤄주시길 바라겠습니다.

비유가 적절하지 못한것 같네요
프레스기는 발과 손의 연계동작이고
브레이크와 엑셀을 밟는것은 반

유튜브 댓글 다는 사람들 참 이상한게
현기를 까면 진실된 소비자를 위한 채널이고
옹호하면 뒷돈 받은거고...
객관적으로 아무 증거도 없으면서
현기차에 문제 생기면 역시 개쓰레기차 또 한 건 했네. 이러고 아니라고 증거가 나오고 밝혀져도 뭔가 뒤가 구리다고 해버림... 어쩌자는건지..
원래 사람이 자신이 머릿 속 깊숙히 박혀버린 편견이라는게 있음.
그리고 이게 편견이 아니고 팩트라고 얘기 해주는 상대를 좋아하는 건 어쩔 수 없다 봄.
그런데 보통 이렇게 아집이 큰 사람들은
그 반대편에 서 있는 사람들에게 예의나 존중을 보이지 않음

이번 신형K5도 무슨 이슈있지않나요 ㅠㅠ

좋은 설명입니다. ㅋㅋ 근대 13분 되서야 뒤에 손글씨로 ppl 알아봤내요 ㅋㅋㅋ

어디인지? 저런곳에 신차 맏기고 싶을까?

차에 대해서 아무것도모르는 필름붙이고 왁스바르는 사람들이 무슨 신차검수를 한다고 정비지식도없으면서..뻑하면 썬팅하다가 물흘러서 정션박스에 들어가서 하자나게하고 ㅋㅋ

ㅎㅎ 웃음밖에 안나오네.

냉간때 rpm 높죠..ㅇㅇ..

급발진에 대한 공포가 어마하죠. 그러니 어그로도 잘 끌리구요. 저도 잘못 밟은게 십여년 운전경력에 두세번 있는거 같아요. 없진 않다는 거죠 까기 위한 까기가 아닌 이런 중립적, 합리적 영상 너무 좋아요.

다이얼식 안들어가는경우있습니다 팰히세이드여사 사건..그때도 d눌렀는데 안들어갔다는..저영상에서 d드라이브중 브레이크 안밝고 p을 눌렀을수도

근데 어느 부분이 유료광고인거져 광고를 찾지를 못하겠는데? 기아 광고인가영

스틱있는걸로 사자 버튼이 사람 잡는다

무슨 광고죠?

이번건은 오인이다 치고 몇십초 동안 오인해서 브레이크인줄알고 엑셀을 밟았고 차 사이를 막 피해서 주행하다가 사고내는게 급발진 아니라는 건가요? 정말 인간이 착각하고 엑셀을 edr 상 99프로로 사고날때까지 일관성있게 밟을수 있을까요? 예로 추가하신 영상이 논란이 될수 있어서 드리는 말씀입니다.

무식은 죄가 아니지만 자랑도 아니죠~그런데 사람들이 알게 됩니다 본인은 스스로 무식한지 모르니까요

그럼 반대로 급발진에 대한 확실한 근거를 얘기를 해주셨으면 좋겠습니다.
어떤 경우에 발생할 수 있고, 어떤 실수로 인해 발생할 수 있는지....
급발진이 아니다. 라는 주장에 대한 근거는 넘쳐나는데,
그 반대인 경우는 무조건 없다고 하는 주장이 많으니, 대부분의 사람들께서는 신뢰를 할 수 없는게 아닐까요..?

역시 사람은 게속 배워야 산다

썸네일 옷 은단 인줄알았어요 ㅋ

일리가 있는 설명이네요 사람은 생각만큼 정교하지 않죠

어떤 유명 수석엔지니어께서 올린 영상에 의하면 한해 급발진 신고중 본인의 실수로 급발진 오해하여 잘못 신고하고 우기는 경우가 95% 이상이라고 해요?
정말 이렇게나 많나요? 근데 제가 본 급발진 영상들은 RPM 게이지가 치솟으면서 사운드만으로도 우와아아아아앙 하는데 정말 그 상황에 브레이크라고 착각해서 엑셀을 풀로 밟나요?
전 정말 이해가 가지도 믿어지지도 않습니다만 그렇다고 해요? 그 데이터도 전 믿어지지가 않아요 우리 정말 그렇게 바보가 많습니까?
엑셀과 브레이크는 일단 페달의 높이 자체가 확연히 달라요 밟을 때 느낌도 완전히 압력 자체가 다르구요
물론 당황하면 판단력이나 감각이 흐려질 수 있어요 그런데 속도가 막 치솟는 상황에서 브레이크랍시고 엑셀을 풀로 밟아대면서 뭔가 이상하다 페달 압력이 너무 약하다 이런 느낌을 못받을까요?
마지막으로 급발진 사례 이야기를 들어보면 브레이크가 딱딱하게 굳는다고 하던데 그런건 무조건 급발진 맞지 않나요? 전 모르겠습니다 누가 거짓말을 하고 기만하고 있는 것인지...
13:11 한드래곤 성격 많이 죽으셨다 아쉽 ㅋ 한창 때는 잘 벼려진 검날과 같으셨는데 ㅋㅋ

급발진은 d와n 그리고p를 헷갈려 하는게 아니라 드라이브 상태에서 내가 원하지 않는 상태에서 급 출발하는걸 의미하는거 아닌가요?

그래서 전 절대로 버튼식 기어는 사지 않을겁니다 현대차를 사고 싶어도 살수 없어요.

3분초반 보고 댓글 쓰는데
중립 지키시려는 모습 보이는데

진짜 멋있어요. 행복하자고 하는건데 다들 죽자고 달려드니. .

이업체 못 믿겠구만!

믿고 보는 모카