신형 그랜저 하이브리드 시승기...가격이 4900만원, 인정?

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  • 게시일 2019. 12. 03.
  • 신형 그랜저 하이브리드를 시승했습니다. 하이브리드 시승기는 없으니까 한번 보셔도 좋을 것 같아요.
    디자인은 거의 똑같고, 승차감에서는 큰 차이보다는 좀 더 조용하고 좀 더 잘달린다는 정도(2.5에 비해)의 차이.
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    경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
    제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
    김한용 hy.kim@mocar.kr
  • 자동차

댓글 • 714

  • @hyoyoungkim7007
    @hyoyoungkim7007 4 년 전 +2

    영상 잘 봤습니다. 소나타 하이브리드와 비교하여 데일리카 및 거의 혼자 탄다고 할 때 그랜저 하이브리드로 1000만원 더 주고 살 만한 장점이 있을까요?

  • @eastsharon
    @eastsharon 4 년 전 +2

    안녕하세요 하이브리드차에 궁금한게 있습니다. 하이브리드 차량을 처음샀을때는 전기모터가 가솔린연료를 많이 쓰는 구간을 대체 해주는 역할을 합니다만, 세월이 지나 배터리의 수명이 다했을때 전기모터가 거의 작동을 못하는경우. 배터리 교체 없이도 가솔린 내연기관으로 탈수 있을까요? 아님 꼭 배터리를 교체해야만 운행을 할수있을까요? 그리고 하이브리드로 얻게 되는 연비절감효과와 차후에 배터리 수명을 다했을때 배터리 교체비용을 비교했을때 어떤 차이가 있을지 궁금합니다. 감사합니다.

  • @kslee2034
    @kslee2034 4 년 전 +7

    26:00 부분 너무너무 공감됩니다. 보자마자 예전 렉서스 실내버튼이 생각이 났는데 별루라는 생각이 확들더라구요 옛날차같다고해야할까;;;;; 언발란스하단 느낌을 지울수가 없더군요

  • @user-xs3mj9yy3l
    @user-xs3mj9yy3l 4 년 전 +2

    멘트, 편집 정말 재밌게 보고 있어요 ㅋㅋㅋ 자동차 디자인이 트렌디하게 보이긴 한데, 패션처럼 유행을 많이 탈 거 같네요.페이스리프트 전 모델이 오히려 무난하고 고급져서 유행을 별로 안타서 좋은 거 같아요

  • @user-uh7ro4lp9q
    @user-uh7ro4lp9q 4 년 전 +1

    김한용님의 리뷰 정말 재밌고 알고싶은거 콕콕 잘 찝어주심 ㅋㅋ

  • @nobo2003
    @nobo2003 4 년 전 +1

    역시, 김한용기자님이십니다. 그랜저에 대해 뭔가 부족한데 하면서 그러고 있는데 역시나 속 시원히 말씀해 주시네요. 그리고, 시승기 일반 3.3 도 해주시고 2.5도 해주세요

  • @bpd
    @bpd 4 년 전 +45

    26:42 마우스패드 올려놓고 타면 될거같아요

  • @Martian417
    @Martian417 4 년 전 +1

    좋은 부분, 부족한 부분을 여과없이 보여주시니 너무 좋네요. 정말 다른 분들은 이렇게 리뷰 안하는데... 역시 믿고 보는 모카입니다.

  • @_Chunsik2_
    @_Chunsik2_ 4 년 전 +23

    3:03 손기술

  • @oks2096
    @oks2096 4 년 전 +1

    세심하고 디테일한 리뷰 역시 최고입니다. 다른 리뷰에서 보지 못한 점을 알게 되었네요

  • @mugbaba
    @mugbaba 3 년 전 +19

    그랜저 하브 차줍니다. 진짜 차 부드럽고 조용합니다. 대만족 하고 타는 중임. 이 차보다 더 부드럽고 조용할 필요는 없을것 같네요.

    • @Sej06
      @Sej06 3 년 전 +2

      누가 뭐라든 자기가 만족하면 최고의 차죠 ㅎ

    • @csj-ly4vv
      @csj-ly4vv 년 전 +1

      차 준다구요?

  • @taryro2157
    @taryro2157 4 년 전 +1

    HDA 를 올림픽대로 강변북로대로에서 사용할 수 있게 해준 이유는 아마도 HDA 모드로 적용되면 꽉 막힌 정체구간에서 완전 정지 후에도 앞차 따라서 앞으로 가는 기능이 가능하니깐 바뀐거 같아요 ㅋㅋㅋ 일반 스마트크루즈 모드에서는 완전 정지후에는 페달이나 버튼한번 내려줬어야하니깐 불편했거든요ㅎㅎ

  • @ninano5672
    @ninano5672 4 년 전 +90

    진짜 영상비율 너무 좋습니다.

    • @mocar_official
      @mocar_official  4 년 전 +15

      진짜 이런 구독자님 너무 좋습니다. ^^

    • @hs3520
      @hs3520 4 년 전 +4

      김한용의 MOCAR 아이폰 xs로 꽉찬 화면 봐도 자막 안깨져서 너무 좋네요

    • @user-wk3ye2gb1d
      @user-wk3ye2gb1d 4 년 전

      구형폰들 주거라~☆

  • @user-zz7wc9eh9y
    @user-zz7wc9eh9y 4 년 전 +19

    공조장치 디스플레이 지적이랑 핸드폰 수납커버 지적 정말 디테일이 대단하시네요

  • @ytabum
    @ytabum 4 년 전

    리뷰 감사합니다.. 최근 전기차나 하이브리드가 많아지면서 배터리발 내부 전자파에 대한 우려가 있는거 같은데 이부분 함 집중 조명해 주실 수 있을까요?

  • @user-dq9id6bb3y
    @user-dq9id6bb3y 4 년 전 +1

    기자님의 리뷰 기다렸습니다. 재밌게 시청 할게요

  • @sunjinkim9534
    @sunjinkim9534 4 년 전 +3

    시승기 잘 보고 있습니다. 소비자의 입장에서 생각하고 컨텐츠를 제작해 주시니 자주 찾게 됩니다.

  • @Kampunu
    @Kampunu 4 년 전 +163

    일단 별거아니지만 화면 비율 칭찬합니다 요즘폰들은 화면이커서 이비율이 딱맞음

  • @user-eh8bt1pd5p
    @user-eh8bt1pd5p 4 년 전 +4

    촌철살인 적인 시승기 네요~
    너무 잘 봤습니다^^

  • @user-zy1mn8ip7q
    @user-zy1mn8ip7q 4 년 전 +1

    한용기자님이 긴가민가하게 멘트를 하셔서
    시승,신차발표에 초대를 해야 하나 마나
    고민하게 만드는듯.
    초청받아 가는 유튜버들은 일단 칭찬으로 시작해서 끝남.

  • @babamba4826
    @babamba4826 4 년 전 +38

    17:14장기자님?ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @spacious_park9441
      @spacious_park9441 4 년 전 +1

      ㅎㅎ 줄자로 재는 분은 그분뿐이죠 ㅋㅋㅋㅋ

    • @blackb2an_jaban
      @blackb2an_jaban 4 년 전

      ㅈㅌ이형이 거기서 왜 나와ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋㅋㄱ

  • @raverpeter1
    @raverpeter1 4 년 전

    새로워진 공기청정기 필터 리뷰 부탁드려요~
    추가로, Tuix 공기청정기도 같이 봐주세요~

  • @skillsinger
    @skillsinger 4 년 전

    궁금한게 하이브리드는 냉간시 하는 내연기관 즉 엔진의 웜업은 불가능한가요? 모터로 돌다가 바로 엔진구동이되면 무리가 있을듯 한 생각이 드는데...물론 똑똑한 분들이 다 알아서 뭔가 해놨겠지만 궁금하네요 아시는 분들 답글 좀 부탁드립니다.

  • @user-ly7ul8mj1c
    @user-ly7ul8mj1c 4 년 전 +2

    2열 시트 착좌감에 대해서 언급해주시는게 참 좋네요. 대리점에 가서 앉았을때 시트가 짧고 안락하다는 느낌은 못 받았거든요. 역시 꼼꼼하게 리뷰하신다는 생각이 드네요. 인상이 고래같다는 얘기도 공감이 가네요. 만화에 나오는 고래ㅋㅋ

  • @Kimnamja
    @Kimnamja 4 년 전 +23

    한용이형님 오늘 보니 이경규 닮으셨네요..

    • @user-pk6gv5qf9v
      @user-pk6gv5qf9v 3 년 전

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-qe6jn7cj8l
      @user-qe6jn7cj8l 3 년 전

      어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경규옹 호감형인데 그래서 한용이형님도 호감형인듯

  • @patrickyu8552
    @patrickyu8552 4 년 전 +4

    다양한리뷰들을 보다보니
    실제로 차를 타면서 장기간 실 사용에 중요한 것들은
    자주 쓰는 버튼이 얼마나 편하게 배치되어 있는가
    운전 중에 사용해야 하는 기능들을 수월하게 작동할 수 있겠는가
    기름 많이 먹지 않는가 유지비 얼마나 드는가
    주유소 너무 자주 가서 귀찮지는 않은가
    잔고장이 없는가 AS 는 편히 받을 수 있는가
    정도인것 같다.

  • @user-dq4gt2jl9u
    @user-dq4gt2jl9u 4 년 전

    김한용씨만의 솔직함 ㅡ그래서듣기좋읍니다ㅡ화이팅ㅡ!!!!

  • @user-ho9sx4sr2h
    @user-ho9sx4sr2h 4 년 전

    항상 잘 보고 있습니다
    K5 시승기도 기대할께요
    포드v페라리 리뷰도....

  • @jhs1013
    @jhs1013 4 년 전

    시승기 잘 봤습니다 센터페시아 몸쪽으로 나오는 것보다 지금처럼 들어가 있으면 훨씬 넓어지고요 답답하지도 않고 시야도 넓어지는등 장점이 더 많습니다~~
    전면디자인은 전적으로 동감합니다 정말 좋게말해서 원가절감이지 적당히 했음 좋겠어요 현대

  • @user-tv1wp5hq6d
    @user-tv1wp5hq6d 4 년 전 +2

    어라 잠자다가 알람옴
    오늘도 좋은영상잘보고가요

  • @ston.k444
    @ston.k444 4 년 전

    리뷰어들마다 장점이 다 다르지만
    한용형님은 항상 담백한게 최고!

  • @onga7722
    @onga7722 4 년 전

    에어컨은 전기 구동, 히터는 엔진 구동이라던데 처음 시동 켜고 히터 틀어놔도 따뜻해지나요?

  • @-tv2749
    @-tv2749 4 년 전 +14

    신형은 진짜 사고싶을정도로 예쁘네요~ 특히 내부가 많이 고급스러워보이네요~

  • @syl7354
    @syl7354 4 년 전

    실제로 타보면 장거리 연비가 시내주행보다 더 체감되는 느낌이에요.. 그랜져ig 하이브리드인데, 겨울에는 연비가 좀 떨어지긴하는데 고속도로 18정도 나오고 여름에는 19~20정도 나왔네요.hda 제일 좋은 점은 단속카메라에 자동으로 감속해주는게 좋던데....저는 자동차전용도로가 안되는게 아쉽네요ㅜㅜ

  • @user-ey6jk2hs2r
    @user-ey6jk2hs2r 4 년 전 +6

    영상 화면비율 너무좋네요.. 👍

  • @user-dh8ky7ee4h
    @user-dh8ky7ee4h 4 년 전 +1

    확실이 설명잘해주시네요 다른기자분은 조은 말만 하던데

  • @jink592
    @jink592 4 년 전 +1

    베이지 카멜 시트 선택시. 카멜부분에 난반사가 심하지않나요???
    궁금해지네요.. 색상은 너무 이쁜데..낮에 반사 엄청심할꺼 같은데..ㅠ

    • @user-oj5me8gd2y
      @user-oj5me8gd2y 4 년 전

      Jin K 대시보드커버씌우세여

    • @jink592
      @jink592 4 년 전

      @@user-oj5me8gd2y ㅋㅋ 그러면 카멜선택한 이유가 없자나요ㅎ 실사용자들 의견이 궁금해지네요 ㅎ

  • @rh4umaker
    @rh4umaker 4 년 전

    처음 공개가 되자마자 본 첫이미지는 굉장히 차가 신세대 느낌도나고 괜찮은거 같은데 항상 볼때마다 느끼는건 이전세대 대비 외형 파츠가 나뉘어 있는거도 그렇고 앞도앞인데 뒤도 마찬가지로 박거나 박히면 견적이 생각보다 많이 나올꺼 같은데 저만 생각이 그런걸까요??

  • @user-hh2kc6uz9k
    @user-hh2kc6uz9k 4 년 전 +1

    추워보이시는데 고생하십니다~!

  • @user-km6ow7ps1t
    @user-km6ow7ps1t 4 년 전 +29

    화면비율 아주 칭찬해~~

  • @user-nm6ik3vy6j
    @user-nm6ik3vy6j 4 년 전 +2

    혹시 2020 더뉴k5 시승기 해주나요?

  • @SNOW_BOEH
    @SNOW_BOEH 3 년 전 +1

    그랜저의 가장 큰 단점은 무선충전기 패드라고 생각해요! 제가 S10+ 아이폰 11 을 충전했는데 충전패드가 너무 짧아서 그냥 두면은 충전이 안되고 딱 중간에 둬야 충전이 되더라구요. 또 고무패드가 밀림 방지를 해주지도 않고.. 그래서 무선충전은 별로 쓰지를 않아요 (사실상 무용지물)

  • @hyunwookim2018
    @hyunwookim2018 4 년 전 +52

    0:02 다급한 손가락에서 모든걸 느꼈다

  • @jayd6477
    @jayd6477 4 년 전 +3

    20:32 시연하신 것처럼 급하게 오디오 볼륨을 완전히 줄일 경우는 대개 음소거버튼을 한번 누르지 않나요? 기아는 음소거 기능은 핸들의 상하레버식 볼륨버튼을 수직방향으로 한번 누르면 작동되던데 현대도 그렇지 않을까요?

  • @skshdudowj
    @skshdudowj 3 년 전

    계기판에 속도계랑 rpm위치가 이제부터 바껴서 나오나요?

  • @Zzzang9oo
    @Zzzang9oo 4 년 전 +1

    해어스타일과 안경때문인지 매우 큐트해(?) 지셨군요. 흡사 김성주 아나운서와 이경규옹을 믹스한듯한 느낌입니다...

  • @user-rp3iv1vc1l
    @user-rp3iv1vc1l 4 년 전

    진짜 머리공간은 격하게 공감합니다

  • @songdoj1653
    @songdoj1653 4 년 전 +2

    볼륨조절 부분은 거의 핸들리모콘에서 누르다보니까 불편하진 않을거같아요

  • @user-ut4gp2fb8x
    @user-ut4gp2fb8x 4 년 전 +2

    잼있어요 ㅎㅎ

  • @ore2505
    @ore2505 4 년 전

    하이브리드가 겨울에 배터리 이야기가 있어서 잘 모르는 부분이라 선뜻 선택하려니 약간의 고민이 따르는 것 같습니다 ㅜ ㅎㅎ

  • @9118Lee
    @9118Lee 4 년 전

    제 차가 IG 하브라서 관심이 많이 갔어요. 매장에 가서도 보고 주차된 것도 봤습니다만 개인적으로 저는 앞부분은 별로에요. 두들겨 보니 너무 가벼워 보이고 싼 티 납니다. 근데, 실내는 기존 IG에 비해 압도적으로 좋더라구요. 다만 디스플레이가 너무 커지면서 야간 운전 시엔 되려 눈이 부신다거나 불편하지 않을까 싶기도 했습니다.

  • @ara-flower
    @ara-flower 4 년 전

    하브 차는 한번도 안 타봐서 궁금한데휠을 다른거로 바꿀 수잇나요??

  • @user-nb8jz4wn8j
    @user-nb8jz4wn8j 4 년 전

    외부 강판에 대한 자료는 없네요.
    녹은 안쓰나요?

  • @sakhirgran4469
    @sakhirgran4469 4 년 전

    솔직한 리뷰 좋네요 ~~

  • @user-uy2lu8sq6k
    @user-uy2lu8sq6k 3 년 전

    저 궁금한게 있는데 바퀴 사이즈와 연비랑 무슨 상관이 있나요?

  • @davidlee6684
    @davidlee6684 4 년 전 +2

    편집 재밌게 잘하네요~ 좋아요 누르고 가요

  • @user-pn1ro7ll3s
    @user-pn1ro7ll3s 4 년 전 +34

    19:58 그런데 그것이 실제로 일어났습니다.

  • @user-ti4cq6el6c
    @user-ti4cq6el6c 4 년 전

    하이브리드를 타다보니 신차 하이브리드가 출시때마다 연비, 모터용량, 배터리성능이 얼마나 향상적용되었는지 궁금합니다. 기회가 되신다면, HG, IG, 뉴그랜저, K7 하이브리드 끼리 비교도 부탁해요.

  • @kimkeukchan
    @kimkeukchan 4 년 전

    60km 이하에서도 차로이탈방지 보조가 작동 되나요? 기존 그랜저는 안되잖아요
    속도가 낮은 경우에도 핸들을 돌려준다고 설명했는데 (27분) 아닌것 같아서요

  • @user-vg9he5jo5s
    @user-vg9he5jo5s 4 년 전 +1

    10:20
    뒷좌석 머리위 루프높이를 낮추며 원가절감
    (예:소나타DN8..메기 컨셉)
    좌석에 앉았을때 머리가 닿으면 안되니까 천장마감재를 머리 닿는 공간만큼 도려내고 시트포지션 낮춰서 천장에 가급적이면
    닿지 않게.. (원가절감) 현기차의 추세임
    (이 리뷰는 하브라서 배터리 때문에
    뒷좌석이 더 높을수 있겠네요)
    17:00
    대쉬보드를 엔진룸쪽에 가깝게 만들어서 들어가는 재료를 1mm 라도
    줄여서 원가절감
    줄이고 납작하게 만들어서 원가절감..
    가격은 매년 100만원씩 올라가고..
    현기차 외부 디자인은 해가 갈수록..
    뭔가..컨셉카 같은 느낌이..아쉽네요

  • @user-sd7xz4pz6w
    @user-sd7xz4pz6w 4 년 전 +1

    리뷰 재밋게 잘 봣어요~ 구부리지 않아도 네비 터치 자연스럽게 하시는거 같은데.. 터치할때 버튼은 구부려야 하는데 네비는 안구부려도 되나요? 아님 상황이 다른거엿나...

    • @mocar_official
      @mocar_official  4 년 전

      네 맞아요. 내비는 가깝고 버튼이 멀어요.

  • @hkhfb3271
    @hkhfb3271 4 년 전 +1

    와우~~왕굿짱따봉 잘봤습니다.
    대시보드는 야간주행에는 지장없을까요?

  • @byl4245
    @byl4245 4 년 전

    공조장치 위치와 정전식 터치 ....정말 놀라운 리뷰입니다.

  • @ztop6942
    @ztop6942 4 년 전 +1

    적절하게 까는(?) 부분도 있고 영상 잘봤습니다 그런데 운전석에서 공조기와 디스플레이부분 조작하기에 다소 멀다고 하신부분은 조금 세심하지 못했던 부분입니다평소 운전하실때보다 운전석이 뒤로 당겨져 있는부분이 화면에서도 보입니다. 실제 운전하시는 포지션으로 공조기에 손을 뻗으셨다면 큰 문제 없었을 부분이었습니다 . 영상에도 나오구요 ^^

  • @David-oh8xo
    @David-oh8xo 4 년 전 +29

    실물보니까 앞에서 보면 진짜 작아보이던데..앞 그릴과 램프때문에 작아보이는듯 해요..K7과 비교가 마니됨

  • @user-so2tq9np3n
    @user-so2tq9np3n 3 년 전

    안녕하세요. 그랜저 하이브리드 처음 사보려고 하는데 언덕길은 잘 올라갑니까?

  • @user-kj4pu1to5u
    @user-kj4pu1to5u 4 년 전 +1

    흰색 진짜이쁘다... 하지만 선택하면 후회하겠죠..?

  • @user-ol3rj4gw2j
    @user-ol3rj4gw2j 4 년 전 +2

    요즘 근데 bgm 맛집인듯, 가능하면 bgm정보를 댓글로 알려주세요.

  • @story3112
    @story3112 4 년 전 +2

    모카는 영상 화면 비율이 진짜 대박입니다.
    노트10 화면 꽉채우기로 봐도 딱 좋은 비율 퀄리티 굿입니다.

  • @hjjk4202
    @hjjk4202 년 전

    159마력에 38kw면 조금 힘이 딸리나요?? 제가 차에 대해서 잘 몰라서 여쭤봅니다

  • @user-pk7ew9ht8k
    @user-pk7ew9ht8k 4 년 전 +339

    현대자동차: 김한용기자는 아군인지 적군인지 늘 헷갈려...

    • @regvman
      @regvman 4 년 전 +64

      아군 적군을 떠나서 김한용기자님 같이 솔직하고 객관적으로 잘 전달해야 장기적으로 더 현대차에 도움이 되는거지 대부분 리뷰는 진짜 돈 받고 좋은 것만 빨아주면 대한민국 국민들 수준이 상당히 높기 때문에 나중에 다 알게 되거든요 그러면 솔직하고 객관적이지않다면 더 안좋은 이미지로 다가올 수 있어요 오히려 김한용기자님이 정말 오토리뷰를 잘 하시는 것 같아요 그래서 저는 유일하게 구독과 좋아요 동시에 눌렀어요~~

    • @dsaac112
      @dsaac112 4 년 전 +25

      이젠 하다하다 장갑끼고 터치못누른다고 비아냥대넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-qb4kf5xs9g
      @user-qb4kf5xs9g 4 년 전 +20

      @@dsaac112 정전식인지 감압식인지 이야기 해주는 부분같네요

    • @user-sl9qv2wr4n
      @user-sl9qv2wr4n 4 년 전 +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ공감합니다

    • @inzen800
      @inzen800 4 년 전 +5

      헷갈린정도면 그만큼 중립아닌가ㅋㅋ

  • @charlesslife1854
    @charlesslife1854 4 년 전 +25

    25:10 운전하시면서 네비터치 잘하시네요..그보다 가까운 볼음도 잘되겠네요..ㅋ

    • @user-qj2pd5sj3d
      @user-qj2pd5sj3d 4 년 전 +1

      진짜네 ㅋ 멀다고 까더니 머가 맞는거야

    • @Dalparan
      @Dalparan 3 년 전

      깔때 의자를 뒤로 많이 땡긴듯 ㅋㅋ

  • @UBDk
    @UBDk 4 년 전

    엇그제 한강대교에서 저녁에 지나가는걸 봤는데, 확실히 눈길이 가긴하드라고요.
    특이하다랄까..

  • @user-lo7ji9bc9l
    @user-lo7ji9bc9l 4 년 전

    좋은정보 감사합니다 엄지 꾹

  • @2ups434
    @2ups434 4 년 전

    쏘나타 하이브리드랑 그랜져 하이브리드랑 하이브리드 자체가 어떻게 달라진건지 조금 더 구체적으로 설명 해주시면 좋을 것 같아요!!

  • @oh7586
    @oh7586 4 년 전 +13

    오 그랜져 사고싶당ㅠㅠ

  • @jy4753
    @jy4753 4 년 전

    퀄리티가 영화관에서 보는듯한...
    고퀄입니다 good!
    제 핸드폰이 좋아진줄알았네요 ㅋㅋ

  • @user-bj3jq8jx8b
    @user-bj3jq8jx8b 4 년 전 +2

    항상 잘보고 있습니다ㅎ 캘리그래피 풀옵션도 해주시면ㅠ

    • @dsaac112
      @dsaac112 4 년 전

      하이브리드 캘리그래피 풀옵입니다만...

  • @ujjujjukkakkung
    @ujjujjukkakkung 4 년 전 +12

    제 뽐을 식히는데 성공하셨습니다.

  • @user-hs2jy7zm4q
    @user-hs2jy7zm4q 4 년 전

    뽑기운이라.... 19년 10월에 K5 신차를 구매했는데 11월 중순부터 핸들에서 쥐소리가 나네요! 일명 라따뚜이 에디션!! 분명 동호회나 커뮤니티에서 이슈화가 됐음에도 불구하고 서비스센터에서는 재현이 되지 않는 다는 이유로 수리를 안해주거나 해준다고 해도 완전 잡히지는 않는것 같더라구요! 3000만원을 뽑기운에 맡겨야 한다는게 참 속상하네요 ㅜ ㅜ

  • @seungjaelee5179
    @seungjaelee5179 4 년 전 +3

    드디어 그랜저 리뷰 하시는군요!

  • @meronangel8175
    @meronangel8175 4 년 전 +2

    ㅋㅋㅋ 디스플레이 저 퍼팅라인 저걸 왜 저렇게 했는지 비엠이나 벤츠는 통유리로 마감해서 하나의 면이 매끄러운데 저 그랜져는 너무 안고급져요 다른 리뷰어들운 전혀 지적을 안하던데 김한용 기자님 역시 대단

  • @bsmotors7367
    @bsmotors7367 4 년 전

    그날 시승 까지 하셨군요전반적으로 매우 고급스러워지고 매우 좋아졌는데 디자인이 좀 아쉽습니다. 좀더 이쁘게 디자인했으면 더좋았을텐데 그건 좀 아쉽네요 그때 모터스튜디오에서는 신형 모델이 이쁘다고 했는데 다시 생각해 보니 구형 모델 이쁜 것 같네요 정정합니다. 그래도 내부는 매우좋아졌으니 만족해야겠죠.....

  • @TheSuper8518
    @TheSuper8518 4 년 전 +3

    역시 디테일에 최고봉..ㅋㅋ현대에서 마니 참고할것같네요..그리고 바뀌어야겟죠..디테일면에서.

  • @user-ec5mz7iq2n
    @user-ec5mz7iq2n 4 년 전

    운전하시는 영상에서 모자이크를 줄여주시거나 안해주시면 좋을 것 같지 않나 생각이 듭니다.
    이상하게 모자이크가 나와있는 영상은 눈이 아프네요ㅠㅠㅠㅠ 영상 잘 봤습니다!!

  • @user-kz3bo2hm6y
    @user-kz3bo2hm6y 3 년 전 +1

    그랜저 하이브리드 구입하려고 하는데
    잘 선택한거 맞나요?ㅎ

  • @woong8854
    @woong8854 4 년 전 +7

    드디어 김한용기자님 리뷰에도 변별력이란게 생기기 시작했습니다

  • @Tori_Yuri_Happylife

    가장 좋은 시승기 였습니다
    역시 모카!

  • @jamessong9260
    @jamessong9260 4 년 전

    칭찬하시는지 욕하시는지 애매한 리뷰 항상 맘에듭니다 ㅋㅋ

  • @user-vn9lp7gj4k
    @user-vn9lp7gj4k 4 년 전 +16

    한상 김한용기자님 리뷰를 보면서 이분 리뷰는 어떤 실질적인 편의성이나 내부설명등은 정말 잘한다고 느끼는 편이었습니다. 특히 요즘같이 차 본연의 성능말고 옵션이 굉장히 중요하게 느껴지는 시대에서는 더욱더 그렇겠지요. 그런데 이번 리뷰는...개인적으로는 좀 실망입니다. 외관디자인이야 호불호는 항상있어오니 상관없지만 정확한 재질을 모르는 상태에서 저렴한 플라스틱이라 지적하는 부분과 내부 인테리어의 편의성에 중점을 둔 나머지 전체적인 면을 전혀 고려하지 않고 그리고 무엇보다 불편했던건 중립적인 관점에서의 리뷰같지가 않다는 점이네요.
    아무튼 리뷰 감사하게 잘 봤습니다.
    이번리뷰에서 리어시트부분이 가장 와닿는 리뷰내용이었습니다.
    요즘은 디자이너출신의 다른기자님의 리뷰에서 내외장의 디자인부분에서 현실적인 부분이 왜이렇게 될수밖에 없는가에 대한 부분을 먼저 보고 와서 그런지 김한용기자님의 디자인 이해도가 더욱더...괴리감이 느껴집니다.

  • @user-hd2cp8xo8t
    @user-hd2cp8xo8t 4 년 전 +1

    리뷰존잼이다 바로 구독박습니다...

  • @user-gz8pl2lv4f
    @user-gz8pl2lv4f 4 년 전 +1

    출근길에보라고 올려주신~??

  • @user-bw9kx9rh1c
    @user-bw9kx9rh1c 4 년 전 +5

    벤츠 실내 불만중에 일체형같은 디스플레입니다.주행중에 네비게이션 디스플레이가 핸들에 조금 가립니다.그렌저처럼 디스플레간 공간이 필요합니다.신형 E클래스 기준으로 운전석이 뭔가 일반적이지 않는 시트포지션과 핸들감각이 이질감을 들게 만드네요.

  • @nkj5638
    @nkj5638 4 년 전 +14

    역시 현기차 리뷰는 여기가 맛집 ㅋㅋ

  • @lovehoffen
    @lovehoffen 4 년 전 +1

    협찬받고 장점만 얘기하는 리뷰보다
    이렇게 단점들을 확실하게 얘기해주는게 진짜 좋은거같습니다

  • @carmaenia8765
    @carmaenia8765 4 년 전 +1

    2.4하이브리드 엔진 뿐인가요??

  • @steeler_nitendo
    @steeler_nitendo 4 년 전

    대시보드의 경우 핸들 리모컨 사용하라는 의미인듯합니다만 아쉽긴 하네요.

  • @taeryarywoory4096
    @taeryarywoory4096 4 년 전 +4

    김기자님 목소리 너무좋네요

  • @sdts2000
    @sdts2000 3 년 전 +1

    차의 성능이 궁금해서 들어왔는데 인테리어에 너무 집착하시는 듯 하시네요. 한상기님 리뷰 봐야겠어요.ㅠㅠㅠ

  • @user-ft8eq4lz7l
    @user-ft8eq4lz7l 4 년 전 +6

    진짜 설명좋다... 우파는 초딩처럼 리뷰하고.. 답답한데... 진짜항상 존공합니다 4년째봐오는데 진짜 영상 시원합이다