옛날 체어맨은 벤츠 파워트레인을 쓴 후륜구동 고급차였고 에쿠스는 크기만 큰 전륜세단이었고... 근데 에쿠스는 차 만듦새가 좋아지고 현대차는 유지보수도 편하니 g90으로 살아남았죠. 지금 쌍용 꼬라지로 고급모델 부활시키면 누가 살까 싶긴 하네요... 차가 좋은것도 아니고 유지보수가 편한 것도 아닌데 차를 정말 제대로 만들어서 내지 않으면 다들 제네시스나 수입차 살것 같습니다.
1세대 에쿠스의 경우 8기통 GDI 사양이 먼저 출시되었습니다... 6기통만 존재했다뇨... 추후에 GDI 엔진이 노킹 등의 문제로 MPI 변경되고 3.0 / Value 트림으로 염가형이 추가되었습니다.... 2세대 체어맨 W가 되어서야 W220의 것들을 이용한 V8 5000cc가 추가되었고 VI의 경우 V8 4.6 5.0 함께 출시되었구요.. 다소 편파적인 내용이 아닌가 싶습니다
체어맨은 지금 타봐도 주행감이나 승차감이 훌륭한 차에요.쌍용이 잘 만들어서가 아니라 좋은 재료를써서 기본기는 괜찮았죠. 렉스턴으로 고급화를 한다는게 가능할지...일단 프레임바디로 승차감 만들어내려면 기본 에어서스는 들어가줘야할텐데 일반 코일로 우당탕탕 승차감은 절대 못잡는다에 한표던집니다. 어설픈 삽질 그만하고 그돈으로 전동화모델에 투자하길...
너거가 팔고 싶은 차를 만들지말고 소비자가 사고 싶어지는 차를 만들어라 자체 머리로 안되면 외부의 도움도 받고 특히 김한용같은 사람 초빙해서 같이 구상도 좀하고 안팔리는데는 이유가 꼭있다 그걸 찾아서 개선하고 고민하라 내가 이렇게 알려준다 르노와 쉐보레도 마찬가지 현기가 점유율80%가져간다는게 쪽팔리지도 않나 나라면 잠못잔다 분해서,분발좀하자 한국시장 소비자들은 취향을 잘 저격해야한다 내가 소비자라면을 대입시켜봐라 뭐가 필요한지 조금 알것이다
현 지포렉스턴 차주인데 승차감 너무 안좋아요 그냥 요번 차량은 안나오는게 좋을꺼같은뎅ㅠ첫차 27살부터 4년끌은 감으론 외관은 웅장하고 너무이뻐서 샀는데 승차감 옵션 등등 너무 안좋아요 튼튼은해요 매순간 후회중ㅠㅠ 회장님차..? 너무 안어울려요 차라리 딴거를 잘만들었으면 좋겠어요 너무 시대에 뒤떨어지는거같아요 그래도 타다보면 익숙해지고 뭔가 더 애착가긴해요
렉스턴 처음 나왔을때 대한민국 1% 광고 였던걸로 기억 합니다. 얼마전 와이프 하고 외출 하면서 신호 대기 하는데 공개롭게도 앞차로 기아 쏘렌토 KGB 렉스턴이 나란히 대기 하고 있었습니다. 어떤 차가 괜찮냐고 물으니 와이프는 뒷모습 디자인을 봤을때 렉스턴이 훨씬 튼튼해 보이고 차량 자체가 커 보인다고 하더군요
하려면 현행모델로 가봐야 전 체어맨 엔진 들어가면 몰라도 현행 2200cc 디젤엔진들어갈 가능성이 크고 어차피 26년에 f100 출시 예정인데 f100 엔진은 가솔린 하이브리드 엔진으로 출시한다 했으니 차라리 좀 더 기다렸다 26년에 f100 출시하면서 같이 출시하는게 나을거 같네요
1세대 렉스턴은 무쏘에서 사용하던 2.9엔진을 사용했던 것으로 기억하는데 환경문제로 인한 다운사이징 유행하면서 2세대부터는 4기통 LET 2.2리터 디젤엔진만 사용하던데 고급 선택사항을 가진 차량 답게 V6 3.0급 디젤 및 가솔린 엔진이 들어가면 어떨까요? 지붕 위에 초밥을 올린 하이리무진으로 만드는 것도 괜찮을 것 같은데...
그냥 본인들 잘하는 포지션에서만 집중 했으면 좋겠음... 시트 바꿔 럭셔리라고 말하는건 요새 중국 브랜드도 그렇게 마케팅 안할 겁니다 ㅡ,.ㅡ;;; 애초에 뒷좌석 중심으로 차를 구매하려는 소비자라면 좀 더 높은 가격이라도 제대로된 프리미엄 차종을 구매하지 이런 애매한 차를 구매할거란 생각은 안드네요 ㅎ
더 블랙에 있던 옵션을 써밋에 다 떄려박고 단독시츠만 새롭네요.. 블랙 그릴도 더블랙에 있던거 루프렉 색깔도 더블랙 블랙크롬 엠블럼도 더블렉에 적용된 사례이고 전동 사이드 스탭도 더블랙에 있던건데... 플로팅 스피커는 옵션으로 선택 가능했고으로 더블랙 기준으로볼때는 정말 딱 단독시트만 바뀐거네요. 더블렉 트림경우 5200만원이였는데 써밋이 6000만원대라면 시트값이라고 생각해야겠군요,.,.
![[나 혼자 산다 선공개] 팜유즈 바프 현장 대공개! 탄탄한 복근으로 모두를 놀라게 한 박나래🙊, MBC 240426 방송](http://i.ytimg.com/vi/C-svV8EhHhU/mqdefault.jpg)
![[여고추리반3] 꽁꽁 얼어붙은 추리 예능 위로 여추반이 뛰어다닙니다 | 0화 | TVING](http://i.ytimg.com/vi/uBsOh4SraJA/mqdefault.jpg)
체어맨 영상 중 가장 임팩트 있었던 건
고속도로에서 뒤집어지는 포터 피하면서 완벽히 자세를 잡던 그 모습이었지..
무스 테스트의 교과서 같던..
ㅇㅈ
나도 기억남
요즘 모닝도 다됨 150넘어서 는 모르나
전기형 후기형 까지 가지고 있었는데 기름이 ㅋㅋ 그리고 신기하게 덩치가 그리 커도 뒤좌석 좁음 전기형은 더좁음
이차 나올줄알고 2년을 참고 참았다ㅋㅋ
한번에 너무 고급화 전략을 가져가면 무리가 올듯 싶은데.. 일단 차에대한 신뢰를 먼저 소비자들에게 주는게 먼저인듯
기존 소비자도 못잡는 브랜드가 될까여
차는 낫배드에요..브랜드 이미지가 개판이여서 그랬지...
@@user-to8vv1of8n 문제생겨서 본사직원과 여차저차 통화됐는데 돌아오는 답변
- 그것까지 걱정하면 차 어케타냐
>> 그럼 교환이나 환불해주던지?
- 알빠노? 믿고 타라
서비스센터
- 고객도 테스터입니다.
이렇게 대놓고 말하는 브랜드가있다?
그게바로 kg다 ㅋㅋ (경험담)
꼼수 쓰지말고 어렵더라도 차체 엔진 변속기 전부 신차를 내놔야 한다.사골국 끓이듯 껍데기만 바꿔서 시장에 내놓는짓은 이제 안통해.대형세단을 새로 설계해서 요즘 신기술 가미해서 내놓고 브랜드가치를 업그레이드시켜야 한다.
급발진 입막음하는
회사도 프리미엄 라인 만드는 마당에...ㅋㅋ
확실히 말할 수 있는 건
기존 디젤2.2로 나오면 망함
KG가 가지고 있는 준대형 엔진이 2.2디젤밖에 없어요;;
엔진 사와야지
기존에 체어맨에 쓰던 가솔린엔진 손봐서 달수도 있음 예전 무쏘에도 고급화 시킨 모델에는 3200씨씨 가솔린엔진 넣었음 그시절 무쏘도 일반 무쏘보다 훨씬 고급졌음
@@p4063415 근데 그건 너무 옛날거고 지금 가솔린엔진 개발할 여력이 없음 ㅋㅋㅋ
@@p4063415요즘 시대에 그거 손봐서 썼다간 연비와 환경기준 다 ㅈ망입니다
도전은 좋게보는데 모하비 처럼 엠블럼 이라도 다르게만 해주지......아쉽네
설명만 봤을땐 뒷자리 편의사양만 빼면 오프로드 전용트림이라고 봐야할 것 같네요ㅠ
솔직히 겉만 고급스럽게 바꾸는게 아니라 엔진이랑 서스도 고급스러워야 조용하고 진동도 적고 승차감도 좋을텐데 지금 엔진에 지금 서스로 나오면 솔직히 누가 탈가 싶네요
스펙 내용보니 방향성이 안드로메다로 가네..기대할 필요없을듯...이도저도 아닌 차로 나올듯
오히려 판단이 빠른거죠!
전기차..답이 없으니
6기통이라도 있으면 설득력이라도 있을것 같은데...
그건 인정 6기통 또는 8기통으로 두가지 선택을 했으면 좋겠다
지금 g80 3.5얼마나 팔리나요? 그리고 렉스턴에서 6기통이 나온들 사실건가요
6기통 하브디젤 나오면 살꺼냐.?
KGM플래그십은 렉스턴인데 플래그시 고급차에 4기통 디젤은 미스죠
@@cjs3397 xc90하고 s90은 어떻게 설명하실건데요?
모델비교가잘못들어간거같습니다 벤츠에서 사다쓴 5000엔진들어간 체어맨w 모델은 08년이후부터나온모델이구요 처음에비교하신전륜구동 각진에쿠스는 08년정도 단종 09부터 후륜구동기반 에쿠스vi 로바뀌었습니다 eq900은 한참후이구요 기존 전륜구동에쿠스와 비교되는 체어맨과 체어맨w는 이름만 같이쓰고 완전히 다른모델입니다
이거죠… 요즘 김한용기자 감 떨어지셨나…
정확히 알고 계시네요
심지어 각쿠스 8기통도 잇엇는디
요즘 전기차만 좋아라 하셔서 그러신듯
@@911rsr원래 이 채널은 전문성 없는 채널입니다
옛날 체어맨은 벤츠 파워트레인을 쓴 후륜구동 고급차였고
에쿠스는 크기만 큰 전륜세단이었고...
근데 에쿠스는 차 만듦새가 좋아지고 현대차는 유지보수도 편하니 g90으로 살아남았죠.
지금 쌍용 꼬라지로 고급모델 부활시키면 누가 살까 싶긴 하네요... 차가 좋은것도 아니고 유지보수가 편한 것도 아닌데
차를 정말 제대로 만들어서 내지 않으면 다들 제네시스나 수입차 살것 같습니다.
그냥 벤츠한테 싹싹 빌어서 구형 플렛폼이라도 다시 가져와서 저렴이 벤츠만드는게 나을듯
차라리 체어맨같은 차량이 나왔으면...그래도 제네시스 점유율뺏긴 힘들겠지만....
도요타 센츄리도 suv스타일로 나오는거나 쌍용의 기존 suv명가 이미지 등등 생각해보면 나쁘진않을것같아요
엔진을 바꿔야 할거같은데..최소가솔린 v6라도 넣어줘야.. 상급모델이 4기통이라. 렉스턴 롱바디모델 나오면 좋은데..
1세대 체어맨에 향수를 가진 사람이 많죠. 처음에는 v8 없었습니다. 3.2L 직렬 6기통이 최고등급 엔진이었습니다. V8 달려나올때는 이미 체어맨이 2세대로 거듭나서 일취월장한 에쿠스에 후달릴때였을겁니다. 아 그리고 2013년에 4인승 에쿠스 있었을겁니다. vip시트 어쩌구 뭐 이런 옵션선택하면 4인승이었던걸로 기억합니다.
회장님 2열 모실라면 에어서스 튠은 들어가야 하는거 아닌가;;;;
어릴 때 체어맨 리무진 타고 아쉬웠던게 버튼 질감이었습니다 학생의 눈으로 봐도 고급차인데 버튼은 그냥 덜그덕 거리는 플라스틱이었거든요.. 그런 사소한 cmf도 신경쓰고 소프트클로징같은 것도 넣어서 진짜 마무리 잘해서 나오면 좋겟습니다
에쿠스 99년 출시때부터 v8 있었고, 4인승 모델도 있었습니다.
내외장이 중요한게 아니라 서스펜션이 중요할듯
1세대 에쿠스의 경우 8기통 GDI 사양이 먼저 출시되었습니다... 6기통만 존재했다뇨... 추후에 GDI 엔진이 노킹 등의 문제로 MPI 변경되고 3.0 / Value 트림으로 염가형이 추가되었습니다.... 2세대 체어맨 W가 되어서야 W220의 것들을 이용한 V8 5000cc가 추가되었고 VI의 경우 V8 4.6 5.0 함께 출시되었구요.. 다소 편파적인 내용이 아닌가 싶습니다
움직이는 명함격으로 기함모델 만들어서 장기적인 브랜드 형성도 노려보려나?
고맙습니다~!
Kgm은 진짜 상품 구성하고 마케팅 하는 사람들부터 싹 자르고 제대로 구성해야한다고 봅니다;; 매번 작명하는 센스나 옵션에 구성하는 상품이나 뭐 이도저도 아닌 짬뽕을 만드네요 응원하려다가도 저런거 보면 팍 식게 만드는 것도 참 능력인듯
네이밍 그건 쌍용 얘기고요..
저도 그렇게 생각합니다. 진짜 응원하고 싶은데 하는거 보면 어떻게 해야 빨리 망하는지 고민하고 실천하는 부서가 따로 있는듯
브랜드 가치가 전혀 고급이 아니어서... 괜히 적자만 날것같다..
체어맨 시절을 기억하는 회장님들이나 몇명 타지 저게 독삼이랑은 비교불가고 제네시스랑도 비교가 될련지....
어느 사장님이 쌍용차를 타나…
@@user-nd7ym2zj2l이재용…탔었는뎅…
지금이랑은 시대가 달라요 ㅎㅎ
gv80 가격에 gls마이바흐의 크기와 고급스러움을 기대한다
메쉬나 코일매트 먼지 올라온다는 실험영상 하나 만들면 좋을거같아요
여기저기 말만하고 실험한데는 없어서 궁금하네요
W신차 샀는데 매달 월간잡지 보내줬던 거 생각나네요~ 엔진룸에 서명도 있고
2:50 그런데 제네시스 탁송하는 꼴 보니 진짜 저게 프리미엄 브랜드 맞나 싶다..ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤비아는 다른가보네요?
@@user-nk6nn3kv1g 그당시 프리미엄급인 체어맨 탁송과 현 프리미엄인 제네시스를 비교한 겁니다 영상 안보나요? 아니면 이해를 못하나요? 왠 벤비아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누가 봐도 현대 까는것 처럼 보이는데
누가 제네시스를 프리미엄 브랜드라고하나요? ㅋㅋ 진실은 다 알고 있습니다
@@whowho3847내가
체어맨은 지금 타봐도 주행감이나 승차감이 훌륭한 차에요.쌍용이 잘 만들어서가 아니라 좋은 재료를써서 기본기는 괜찮았죠. 렉스턴으로 고급화를 한다는게 가능할지...일단 프레임바디로 승차감 만들어내려면 기본 에어서스는 들어가줘야할텐데 일반 코일로 우당탕탕 승차감은 절대 못잡는다에 한표던집니다. 어설픈 삽질 그만하고 그돈으로 전동화모델에 투자하길...
체어맨을 지금 타봐도 주행.승차감이 훌륭하다고요? ㅋㅋㅋㅋ당신은 도대체 무슨차를 타고다니시길래 저런 개구닥다리보고 좋다는지
픕 고급차는 하차감이 더 중요하지 똑같은 롁스턴을 누가타냐? 대가리에 뭐가든거냐?
??? 결국 고급승용은 네임류가 즁요함 저건 결국 망할길임
아아 뭐 군인별들한테 지급해주면 되긴할듯
미국차들보면 프래임바디로도 어느 정도 승차감 잡은거보면 서스 세팅할 능력부족인듯한데
@@user-pn8cc1un2x 프레임바디로 승차감 잡을려면 에어서스 세팅을 정말 잘해야함
우리나라 차중에는 모하비가 대표적인 프레임 바디인데 이건 그냥 뒷좌석 타면 멀미만남
카니발로 따지면 하이리무진같은 느낌인데 제네시스 랑도 가격 겹치면
준비 제대로해서 만들어야 할듯요
지금은 저가차에 집중할때죠 저차에 4륜에 휘발류 몇대나 팔까요
KGM은 진짜 마케팅? 부서를
그냥 갈아야할것 같은데요
서밋의 개념을 체어맨 서밋처럼
사장님& 회장님들이 타는
고급화로 갈거면
완전 고급화로 가야지
옵션표 보면 애매한 고급?에
애매한 오프 성능?을
섞은듯한 이것저것
"나름 좋은거 다 넣었으니
이것이 써밋이다 ~! "
이렇게하고 직원들끼리 뿌듯해하는거 같아요 . . .
모터쇼에서처럼 완전 럭셔리로
써밋을 하든가
아니면 완전 오프로드 세팅해서
와일드한쪽으로 써밋을 하든가
좀 아쉽네요 . . . . .
초호화럭셔리랑 오프로드 타입이랑 확실하게 구분하는거 완전 추천
마케팅 하는 색기들 좀 분발해야할 듯
어지간한 프리미엄 브랜드도 프레임 바디로는 고급스러운 승차감을 못 만들어내는 마당에 KG가 프레임 바디로 고급차라니...
아직 대중형 라인업 조차도 모자란 와중에 왜 고급차를 쓸데없이 욕심내는지 모르겠네요
어쨌던 기대는 됩니다ㅎㅎ
기대 되네요
렉스턴 하이브리드, 토레스 하이브리드, kr10하이브리드….. 나오면 좋겠어여…. ㅠㅠ
기술력이 안될듯
중국산 하이브리드 떼다가 쓴다잖아 한잔해~ㅋ
15년전에 대리운전할때 승차감 체어맨이 짱이더라
체어맨 타보고 그 고급감은 정말 잊을수가 없었네요
튼튼, 뒷좌석 리무진,내부고급화 이정도면
충분히 사장님들이 사지싶네
다만!!! 승차감을 못잡음 끝이고
승차감잡음 대박. 기존렉스턴이랑 다르다 해도될건데.. 프레임바디라 될런지
kgm은 여전히 헤매고 있네요... 그냥 저런거 준비하기 전에 렉스턴 풀체인지 모델이라던가 토레스 쿠페모델, 차세대 전기차들을 위한 플랫폼 개발에 공격적으로 투자를 해야할텐데 ㅠㅠ
가솔린 엔짐 좀 쓰자
쌍용하면 뭔가 튼튼하고 큰차 이미지가 있어서 옛날 코란도 갬성 or 렉스턴 같은 픽업트럭이 딱 떠오르는데 컨셉 확실히 잡고 하던거나 하지 kr10도 잘 뽑혔더만..
뜯어낸 자재들은 버려지는건가요 아니면 재활용되어지는건가요
업로드 몇분만에 오는 애들 상태 왜 이렇냐 ㅋㅋㅋ
아니 난 믿어 체어맨은 진짜 좋단 말이야
어렸을때 친구 아버지 체어멘 리무진 타보고 놀라서 한달간 친구들과 그 얘기만했었는데 kgm도 과거의 고급스러움을 다시 되찾길바랍니다
운영자님,
근데 프롬프터 하나 장만하는게 낫지않나요?
시선이 너무 자주 아래로 가는거 같아요.
가격봐야할듯 대표들보단 기존 렉스턴이용자들이 프리미엄이라고 오히려 많이살듯
KGM의 계속된 실험과 도전은 존경받을만한듯.
도전이라 쓰고 삽질이라 읽는다
떔질임 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 존경이면 현기는 신임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저게 무슨 실험임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 디젤 엔진 그대로 사용하면 고급이랑은 거리가 많이 멀어지죠;; 6기통 휘발유 awd 모델로 나올려나..
KG S&C...
"자신만의 차"를 가지고 싶은 소비층에게 확실히 각인될수 있을거같네요!!~~
바디파츠(스포일러, 휠, 킷..) 다양하게 만들수 있으면 좋을듯??
지인차 체어맨 2015년형 타봤는데 뒷좌석 편한건 말하면 입아프고 주행감 고속주행안정감 좋고 연비도 당시 대형세단치고 나쁘지 않고 만족감 큰 차였음 KG 힘내라 현대기아 독점구도 깨길 바란다
응원만 하지말고 차를 사 그게 가장큰 응원이야
@@user-vq5bf1vx8s 그건좀......ㅋㅋㅋㅋ
제일나빠 ㅋㅋㅋㅋ@@user-vq5bf1vx8s
@@user-vq5bf1vx8s맥이냐?
너거가 팔고 싶은 차를 만들지말고 소비자가 사고 싶어지는 차를 만들어라 자체 머리로 안되면 외부의 도움도 받고 특히 김한용같은 사람 초빙해서 같이 구상도 좀하고 안팔리는데는 이유가 꼭있다 그걸 찾아서 개선하고 고민하라
내가 이렇게 알려준다 르노와 쉐보레도 마찬가지 현기가 점유율80%가져간다는게 쪽팔리지도 않나 나라면 잠못잔다 분해서,분발좀하자 한국시장 소비자들은 취향을 잘 저격해야한다 내가 소비자라면을 대입시켜봐라 뭐가 필요한지 조금 알것이다
그런데 왜 반말이냐?
ㅋㅋㅋㅋ귀여워
그렇게잘하면 니가 브랜드만들어
맞는 말임 ㅋㅋ 근데 르노랑 쉐보레는 이제 격차가 너무 벌어져서 안될 듯
Kgm은 suv로 수입견인하고 차츰차츰 토대를 쌓으면 될텐데..
잘봤습니다.
파워부스터는 배터리용 슈퍼콘덴서 아니면 ECU칩튠같은데요
G4 렉스턴 차주입니다.... 아..... 승차감 다 포기하고 타는 차인데...고급...? 과연? 방향성을 잘못 잡은 것 같은데....ㅜ_ㅜ
차라리 좁더라도 2열 독립시트, 6인승을 내주지...ㅜ_ㅜ
부싱,서스,스프링 교체 하세요
완전 다른 차 됩니다
@@choonsam83다바꾸고탈꺼면 그냥 다른차를 사세요... 엄마 아빠 바꾸면 나도 부자다 이런건가?
@@werosk5839 뭔 이상한 소릴 하시나?
승차감 포기하고 탄다길래 얘기해주는건데
이해를 못 하는건가? 내가 어렵게 말했나?
@@choonsam83 그러니까요 그렇게 구질구질하게 탈차같으면 차를 바꾸는게 낫다는데 이해를 못하네 돈이 없어서그런가?
@@werosk5839 여기서 돈 자랑 하네 ㅎㅎㅎㅎㅎ
꼭 어줍잖은 것들이 돈 자랑하고있네 ㅎㅎㅎㅎ
현 지포렉스턴 차주인데 승차감 너무 안좋아요 그냥 요번 차량은 안나오는게 좋을꺼같은뎅ㅠ첫차 27살부터 4년끌은 감으론 외관은 웅장하고 너무이뻐서 샀는데 승차감 옵션 등등 너무 안좋아요 튼튼은해요 매순간 후회중ㅠㅠ 회장님차..? 너무 안어울려요 차라리 딴거를 잘만들었으면 좋겠어요 너무 시대에 뒤떨어지는거같아요
그래도 타다보면 익숙해지고 뭔가 더 애착가긴해요
프레임바디 차량 승차감 좋을수가없지 않나요??
@@Happysoso 넵 그래서 더욱 만들면 안될꺼같아요 고급이랍시고 승차감 더 안좋은 뒷자석을 고급지게해서..
튜닝을 해야되요
쌍용차는
서스,스프링,부싱 3개는 필수
세단을 만들면
이익이크서 그런거 같은데
현대기아차에 밀린다면 틈새시장인 경형차나
차박가능한 suv를 만들면경쟁력이 있어보이는데.
역시. 지적함이 합당합니다.
❤
티볼리 특대 하나요
왕볼리
렉스턴 처음 나왔을때 대한민국 1% 광고 였던걸로 기억 합니다.
얼마전 와이프 하고 외출 하면서 신호 대기 하는데 공개롭게도 앞차로 기아 쏘렌토 KGB 렉스턴이 나란히 대기 하고 있었습니다.
어떤 차가 괜찮냐고 물으니 와이프는 뒷모습 디자인을 봤을때 렉스턴이 훨씬 튼튼해 보이고 차량 자체가 커 보인다고 하더군요
KGM 기대합니다. 더 좋아지겠죠!
엔진은 똑같은건가요???
이상한 곳 투자비 아껴서 렉스턴 휀더에 볼륨을 넣어주세요. 풀체인지가 시급.
여러번 망했던 회사 사람들은
폭망 유전자가 남아있습니다.
상품기획을 누가 했는지,
다시 망하고 싶은가보네요.
아니죠 어떻게 해야 빨리 망하는지 부서들이 서로 경쟁하는거 같습니다.
하려면 현행모델로 가봐야 전 체어맨 엔진 들어가면 몰라도 현행 2200cc 디젤엔진들어갈 가능성이 크고 어차피 26년에 f100 출시 예정인데 f100 엔진은 가솔린 하이브리드 엔진으로 출시한다 했으니 차라리 좀 더 기다렸다 26년에 f100 출시하면서 같이 출시하는게 나을거 같네요
10분보고 든 생각. KG S&C를 자회사로 가지고 있으니까 오더 베이스로 만들어내면 그게 회장님차일듯 싶은데....
사람 목숨가지고 제대로 사기극을 벌인 일본경차 다이하츠, 그리고 모기업의 도요타도 한번 다뤄 주세요
폭바의 다젤게이트보다 사안이 중대한데 이상하리 만큼 너무 조용하네
세계 판매량 1위 기업의 민낯이 드러났네요.
모카에서 자세하게 분석 기사 올려 주시기를 ...
KGM이 토레스가 작년 4월까지 잘 팔렸던 이유는 쌍용의 향수때문이였지... KGM 사명 바꾼 이상 그런거 안통합니다... 브랜드가 족보없잖아...
1세대 렉스턴은 무쏘에서 사용하던 2.9엔진을 사용했던 것으로 기억하는데
환경문제로 인한 다운사이징 유행하면서 2세대부터는
4기통 LET 2.2리터 디젤엔진만 사용하던데
고급 선택사항을 가진 차량 답게
V6 3.0급 디젤 및 가솔린 엔진이 들어가면
어떨까요?
지붕 위에 초밥을 올린 하이리무진으로 만드는 것도 괜찮을 것 같은데...
토요타와 다이하쓰 문제 좀 알아봐시시면 좋겠네요
로고 부터 좀 고급화 하시지 ㅋ
엘리자베스 여왕께서 방한하셨을 때 국가 의전 차량이 체어맨이었던 걸로 이미 게임 끝ㅋㅋ 당시 외신 기자들이 체어맨 보고 코리아 벤츠라고 했었죠.
벤츠 기술들 박아넣었으니까요
벤츠부품사다 껍데기빼고 조립만했으니
@@v3ronica743 기술만 가져다가 쓴다고 해서 그게 잘 될 거라고 생각함?ㅋㅋ 당시 현기가 했으면 다 말아먹었을 걸요?ㅋㅋ
@@Noindex666 ㅋㅋㅋㅋ알지도 못하면서 말은ㅋㅋㅋ 조립만 했다? 어휴ㅋㅋ
@@jya7238 그래봤자 결국은 쌍용과 삼성과 다르게 현대 기아는 자체개발에 투자해서 살아남았죠~
체어맨을 세단과 대형 SUV 버전 두가지로 출시 되었으면 좋겠네요. 이렇게까지 잘 나가다가 비운이 되다니... 마음이 아프네요 ㅠㅠ
각코란도 리뉴얼해서 만들어달라고..
고급화도 좋은데 쌍용은 그냥 현기하고는 다르게 하부 부식만 신경 많이 써줘도 엄청 잘 팔릴거라 생각함
그것도 언제적 소리냐...
@@dante0710 현재진행형...요즘도 부식문제 엄청 심각한데?
@@user-cq7xi1qh3r 주변에 부식문제 겪는 사람이 없는데 인터넷에서 그렇다~ 하면 다 문제인거임? 요즘은 부식 분제라고 이슈되는것도 본적이 없는데
@@v3ronica743 내문제다 눈오는날 운행한적도 없고 바닷가 근처 살지도 않고 차가 오래된것도 아니고 관리를 개판친것도 아니고 그리고 이슈가 없다? 내가 요즘 현기차는 부식에 강하다는 소릴 들어본적이 없다
@@user-cq7xi1qh3r 이슈가 없으니 부식에 강하단 소리도 안나오지 왜냐? 기본이고 문제가 안생기니까 ㅋㅋㅋㅋ 님 차 구린거 뽑힌건 안타까운데 근거 없는 일반화 좀 하지마셈 어디가서 못배웠단 소리듣기싫으면.
그냥 본인들 잘하는 포지션에서만 집중 했으면 좋겠음...
시트 바꿔 럭셔리라고 말하는건 요새 중국 브랜드도 그렇게 마케팅 안할 겁니다 ㅡ,.ㅡ;;;
애초에 뒷좌석 중심으로 차를 구매하려는 소비자라면 좀 더 높은 가격이라도 제대로된 프리미엄 차종을 구매하지
이런 애매한 차를 구매할거란 생각은 안드네요 ㅎ
톱 연예인 회장님 이 이차 탈까요? 제네시스 타지 아님 더 큰 수입 SUV 가겠죠 애초에 고급스러워 보이지도 않아요
캠핑 좋아해서 전시장 갔었는데, 콜로보다 승차감 안 좋은건 기본이고, 옛날 프레임이라 전폭에 비해 내부가 좁아서 포기. 수리비, 공간, 승차감중에 두 가지는 잡아야지 셋 다 부족하면 다른 선택이.
지금 뉴체어맨w 부품수급 괜찮나요 서밋 멋있는데
이스타나같은거 하나 만들어줘라~엔진룸 앞으로 있는~
학원차 캠핑차 배달용~쓸모가 많을듯
렉스턴 스포츠 업그래이드 하겠다. 기다려 봐야지.
예전부터 코란도, 무쏘, 렉스턴, 액티언 등등.. 산에는 기가 막히게 올라갔었죠.
그때의 정체성을 이어받아 다시 산으로 가는 느낌입니다. 저는 사지 않을거지만 응원합니다.
오 KG S&C ~~~!!???
기대되는데요?? 악세사리 파츠를 전문적으로 만드는 자회사라니!?
신차 나오는것도 좋은데 밤에 스텔스 없에는 연구좀부탁드려요
이 회사차 지금 나오는 차들은 후미등도 상시 일텐데요...현기한테 해야 할 말 같은데요....그랜저 하나는 상시인 듯....
차대 같은 거 쓰면 고급 승차감, 고급 고속안정성이 나올 수가 없을텐데?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 누가 살지 모르겠지만 한번 보고 싶네요
기계식 4륜말고 전자식 사륜이 탑제되고
엔진트림이 하나 더있다면??
2~3인승 픽업을 제대로 만드는 것이 먼저일 듯
더 블랙에 있던 옵션을 써밋에 다 떄려박고 단독시츠만 새롭네요..
블랙 그릴도 더블랙에 있던거 루프렉 색깔도 더블랙 블랙크롬 엠블럼도 더블렉에 적용된 사례이고
전동 사이드 스탭도 더블랙에 있던건데... 플로팅 스피커는 옵션으로 선택 가능했고으로
더블랙 기준으로볼때는 정말 딱 단독시트만 바뀐거네요.
더블렉 트림경우 5200만원이였는데 써밋이 6000만원대라면 시트값이라고 생각해야겠군요,.,.
가죽설명이 조금 잘못 됬네요
전부 무늬가 없는것은 아닙니다
특수피혁은 동물, 파층류 특유의 무뉘들이 있어요~~~
개발비 뽑기 쉽지 않을텐데 가능할지???
시대가 달라졌다만 뉴체어맨 에어서스 모델 처음 타봤을떼 그 승차감 잊지 못하긴함
자동 스텝옵션으로있었던걸로기억하는데
김한용 대표님 에쿠스 1세대도 V8이 있었습니다
처음에 260마력 GDI 엔진이었으나 99년 출시 당시 고급유가 드물었어요. 나중에 오메가 MPI 엔진으로 바뀌었죠.
무리한 고급화는 망하는 지름길일수도...?
티볼리 상품성 개선에 좀 힘써서 수요 좀 가져오는게 더..
방향성 제대로 잡아야할거같습니다
회장님 마포대교가 무너져서 그러는데 오프로드로 지나가도 괜찮겠습니까?
현대차나 쌍용차나 같은 국산차로 브랜드가치는 비슷하지만 아무래도 국산차인만큼 가격이관건인데 ..
볼보 XC90이 2.0 이긴 하지만 기사두는 대표님들의 선택은 적은데 렉스턴이 고급화 된다고 해도 2.0 엔진사양으로 충분할지...
가능하면 6기통 3.0이라도 라이센스로 가져다 넣어야 좀 먹힐 것 같은데요...
이보크 같은 섹시한 전기 suv로 집중하는게… 규모를 늘리자 고급화랑 투트랙 감당 가능한가
에쿠스 8기통 존재하는데요 4.5L 오메가 엔진 사양이 존재했습니다
...햐...벌써....
이 사업 제친구가하는데, 전재산 몰빵하고 집중하고 있더라고요