트랙스 VS XM3 비교 시승기…최고의 소형 SUV는 이 차?

집에 차량이 2, 3대 이미 있다면 새로운 스타일의 외출용 차량으로 쿠페스타일 차량을 추가로 구입해보겠지만, 차량 1대 사용해야 하는데 쿠페스타일의 차량을 구입하는 것은 선택하기 어렵다. 그래서 xm3가 잘 만들었어도 선택되기 어려운 이유다.

XM3는 주행질감이 엄청 간질간질하고 매끄럽게 항속주행이 가능하고 가속시 정차 후 첫출발은 터보엔진이다 보니 공기도는 소리와 함께 반템포 늦게 가속되는 감이있지만 그 이후부터는 가속 시 놀라울 정도로 시원하게 쭈욱 치고나간다는 느낌이 있었습니다. 실내가 좁은게 단점이었지만 5명 태울일이 잦지 않다면 외려 좁은 실내 폭때문에 코너링시 훨씬 안정적인 장점도 있었습니다. 모카에서 말씀해주신대로 타이트하고 탄탄한 느낌이 좋은 차였습니다. 트랙스도 관심가지고 있는데 시승 한번 해보고싶네요.

XM3 최대장점이 출력. T맵. 보스오디오라고 생각들어요 혼자 타고다닐때 좋아요 가족이 탄다면 무조건 트렉스에요. 뒷자리 좁아요

르노에는 아주 좋은 기억만 있습니다. sm3,sm5,qm6 몰았었어요.
서비스 비용이 비싸다고 하는데 실제 비싼지 체험이 불가능했고, 현재차와 비교해도 큰 비용차이도 없어보였습니다.
또한 고장이 거의 없다고 봐도 되었습니다.
다만 트렁크가 큰 차가 없다 보니 결국 쏘렌토로 왔지만, 언젠가 다시 트렁크사이즈 크고, 2열시트등받이 경사만 조절 잘된다면 꼭 다시가고 싶은 브랜드에요.

모델3 vs i4 vs 폴스타2 중형 전기차비교랑
토레스 evx 출시 후 아이오닉5랑 차박비교도 보고싶네용

2023 xm3 인스파이어 차량 1년정도 운행 중입니다. 디자인 연비 다 좋아요 보는 맛이 있어요 가속 들어가면 진짜 차 타는 재미를 보는 차량 입니다. 다만 아쉬운게 정차후 출발시 꿀렁임? 좀 느린듯한 감이 있는 출발? 외형에 비해 조금 좁은듯한 느낌의 내부 정도 입니다. 아주 만족하고 타고 있습니다. 실물 깡패 색상 소닉레드 입니다. 클라우드펄 색상 선택 했는데 살짝 후회중입니다 ㅋ

Xm3정말 잘 만든차다. 근데 실내 특히 2열이 많이 좁아서 트랙스로 넘어가는 사람들이 많음

쉐보레에서 뮤트 버튼은 처음부터 전화끊기가 뮤트였습니다. 저는 크루즈때도 그렇게 썼는걸요.

반드시 시승을 해볼 필요는 있습니다
다만, 시승하러 가면 30분 겨우 주고
고속 주행할 틈도 없는 ㅎㅎ
리뷰어들이나 몇시간 몇일씩 빌려주는 현실
일반인들은 렌트해서 체험하는 것 외에는 방법이ㅠㅠ

구형 SM3, 신형SM3를 거쳐서 이번에 XM3 1.3 터보 구매했습니다. 르노차 타면서 잔고장 없고 정말 너무 만족하고 탔는데 딱 한가지! 출력이 너무 떨어져서 그게 참 흠이었습니다. 근데 이번 SM3 1.3터보는 르노차에 대한 저의 편견을 깨는 차가 되었네요. 정말 잘 치고 나가고 실내외 디자인 이쁘고 연비가 죽입니다. 실내가 좀 좁은 편인게 아쉽긴 하나 이 급에서 타 동급 차량은 뭐 커봐야 얼마나 클까 생각하면 그냥 전 별5개 입니다. 개인적으로 1.6GTE 는 비추이고(아주 천천히 운전하는 여성분은 추천) 1.3 터보는 진짜 물건입니다.

모카님 팬됬어요~~차사려고 요즘계속차보고있는데 차분하고재밌게 유익한 얘기많이해주셔서땡큐요~~여자인데 고속도로탈일이 많은데~ 운전해주시고 속도내주고 크루즈해주시고 그런거 너무도움됩니다 !!!

Xm3 예전에 시승했었는데 주행성능 차이는 사실 당시 트랙스랑 거기서 거기 같았고 XM3 실내가 더 이뻤으나 급에 맞는 마감재, 시야는 답답했던 기억이납니다

xm3 하체 소재보면 급에 안맞게 알루미늄 합금도 제법 쓰였고 프랑스가 작은 차를 잘만들듯이 코너링 좋고 승차감도 좋죠 다만 제원보다 좁은 실내공간이 아쉬운 차..

xm3 첨 나올때 부터 좋았는데 뒷자리 땜에 ㅜㅜ 거의 혼자타면 최고인 듯

통화할때는 자동으로 음악이 안나오고, 음악들을때는 통화를 안하니까 버튼 통합도 괜찮아 보입니다.
자율주행 안되는차에 비용들여가면서 네비를 넣을필요가 있을까요? 카플레이만 있으면 더 편한데요. 제조사도 전용 네비 관리비용도 안들고 좋지요.

23년형 xm3 re 기본옵션 오너입니다
기본적으로 있을건 다 있어서 괜찮게 타고 다닙니다용

lt모델 시승 보고싶었는데 좋네요

저는 2019년식 트랙스 차주인데요.
작년에 제주도에서 xm3 렌트했는데
어라운드뷰 말고는 트랙스보다 끌리는 포인트가 없었습니다..

애플 카플레이나 안드로이드 오토 말고 자동차 자체의 네이게이션이 기본이 되어야 한다는 말에 공감이 많이 가네요. 2023년이나 되어서도 기본 옵션에 네비게이션이 안 들어간다는게 이해가 안 되는 편이었는데 완전 공감가네요. 머스크가 문제가 많지만 테슬라 원칙 자체는 참 좋은 것 같습니다.
트랙스는 결국 좋은 디자인하고 저렴한 마케팅쪽에 장점이 있는 것 같네요. 1.3T 엔진하고 미션 약점이 이래저래 도드라지는 모양입니다. 반면 XM3는 겉보기와는 다르게 조금 더 힘이 강한 모양이네요. 해외 거주중이라 르노 차량은 만나 볼 기회가 없다는게 참 아쉽네요 ㅎㅎ
그래도 가격 차이 생각해보면 트랙스가 끌리는 것은 부정할 수가 없네요! 현기 셀토스 코나 말고도 옵션이 하나 더 생겼다는 점이 정말 반가울 뿐입니다 ㅋㅋ

xm3 타봤는데 주행성능도 좋았음...
현대였으면 잘팔렸을듯

Xm3컴포트 모드로 시승한거 같네요 스포츠 모드가 진짜입니다 2열이 쫌 좁긴 하지만 트렁크는 활용도가 좋아요 러기지 포함하면 4단으로 이용할수 있어요

어차피 비교 영상은 만들어 질텐데... 그럴바엔 풀옵션을 제공해서 약간이라도 더많은 플러스점수를 따내는게 낫지 않나 싶은데 쉐보레 담당자 판단 미스 ^^

21:18 XM3 소소한 팝콘 터지는 소리 좋네요ㅋㅋ 실제로 예전에 xm3 팝콘영상 누군가 올려주신적 있었는데 여기서도 느껴지네요

우와... 지금 정말 이순간 궁굼한거였는데 영상 감사합니다!!!!!!!

XM3 RE signature 구입해서 만 1년 타고 다니고 있습니다. 차알못은 아니구요. 구입시점에 4개 모델을 시승하고 결정했죠.
차체 균형, 성능, 디자인, 안전 면, 반자율 주행에서는 동급대에선 좋다고 생각하고요. 뒷좌석 공간은 좀 좁아요. 트렁크 공간을 좀 줄이고 뒷좌석에 양보했으면 좋았을 텐데요. 가격과 품질 고려해서 만족하고 타고 있습니다.

유러피안들은 트랙스 스타일로 차를 안만들것같고 아메리칸들은 xm3 스타일로 차를 안만들것 같군요..각대륙의 환경 갬성이 투영된듯..

어인공주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개그감에 두번 놀랍니다 마지막에 큰 웃음 주시는 모카님 쵝오에요 ㅎㅎㅎ

두차로 고민하고 있었는데 정말 도움이 되었어요. 모카~ 고마워요. 🤩👍

현기만 탔다
쉐보레는 차가 아닌줄 알았다
이번에 타보고 느꼈다
현기는 차가 아니란걸
보이는곳만 신경쓰고 안보이는곳은 죄다 원가절감
주행중 하체와 뒤가 털리는 느낌이 쉐보레 몰아보니 잘못된걸 알았다.
직진도 못하고 계속 핸들로 중양잡아줘야 하는게 차냐
하긴 모카도 현기 눈치 안볼수가 없다는걸 이해한다
먹고 살아야 하니
그리고 승차감 좀 더 테스트 해보세요
요철이나 방지턱만 넘어봐도 xm3는 쿵쿵 몸이 뜹니다
그에반해 트랙스 부드럽게 넘어갑니다
둘다 시승해봤지요
고속 가속성은 xm3가 좀 더 낫다치지만 고속 안정성과 코너링은 트랙스가 더 뛰어납니다
좀 더 세밀하게 비교하셔야 합니다

xm3 출시되고 1년후
21년식 터보 샀는데
일단 르노라서 까이고
미션,실내공간으로 까이고..
시야 좁은거랑 초반울컥거림은
아직도 적응안되지만
혼자타기 정말 만족해요
사실분들 장단점 알려드림!!

17:45 14년식 스파크에도 전화끊기가 뮤트에여. GM 에서 그렇게 설계했던 거 아닐까요.

고만고만 한데...1.3터보랑 차선유지 기능은 확실히 xm3가 좋고. 실내넓은거는 트랙스가 좋네요.

저도 XM3 트랙스 고민중요. 후석은 트랙스가 큰데, XM3 있는게 후석열선과 전방 측방 주차 감지 센서가 있어, 차폭감과 좁은곳 주차등 너무 편해서요. 집사람 차로 고민고민중이네요~~

XM3 는 실내가 협소하고 연비 성능 옵션은 좋은데 트렉스같은경우 실내도 넒게나오고 오디오가 좀별루라는점.
트렁크는 트렉스는 전동옵션이 있고 XM3는 전동트렁크가 없는점.

QM6가 있지만 XM3는 소형 타이틀 보단 XM6정도의 중형 쿠페형 으로 먼저나오고 그다음 나왓다면 어땟을까 싶네요

현직 2020 xm3 1.3터보 RE 시그니쳐 모델 운영중인 오너입니다 10만킬로 정도 탔는데 진짜 달리기 성능하나는 정말 끝내 줍니다 10만킬로 운행하면서 좀 아쉬운건 르노에서 만든 초기모델 이다보니 처음엔 리콜이 좀 많이 있었었고 당황스러웠던 적도 있었습니다만 저는 아직 까지도 만족하면서 잘 타고 있습니다 풍절음 부분이나 승차감 부분은 아무래도 소형suv다보니 다 만족을 줄 수는 없으나 저는 뒷좌석은 저희 반려견 탑승 정도로 하고 타고 앞좌석만 사람이 타기 때문에 별 부족함도 없이 타고 있습니다

xm3는 다 좋은데 내부가 너어어어어무 좁아서 고민하다가 계약취소 했었습니다. 그거 빼고는 다 좋았던 차량. 다들 계약하기 전에 꼭 좀 시승해보고 옵션 설명도 들으셨으면 좋겠어요. 제발😢

동급에서 유일한 쿠페, 페스트백 디자인,
클러치 보호를 위해 초반 가속이 아쉽지만 닛산, 벤츠 A, B클래스에도 들어가는 1.3 터보엔진+동력 손실이 적은 독일 게트락 7단 dct의 조합
실내거주공간이 좁은만큼 낮아진 극관성 모멘트 등 운전의 재미를 느낄수 있는 요소들이 저조한 마케팅에 의해 숨겨져있는 완성도 높은 차

Xm3 달리기는 진짜 최고. 난 트랙스 계약했지만 xm3는 진짜 좋은 차. 진짜 마지막까지 고민했는데 집에 한대 있어서 트랙스로 감. (달리기는 버리고 소음,진동에서 트랙스가 쬐금 나은거 같아서) 둘 다 좋은 차라고 생각함.

디자인만 보고 xm3 하이브리드 아니냐고 하시는데 요즘은 가솔린 모델도 디자인 옵션 선택하면 저 범퍼로 나옵니다

xm3는 작은 사람들이 타기 좋다 생각하기엔 유럽에서 잘 팔리는게 신기한 차. 유럽은 3시리즈가 베스트 셀러인데 우리나라는 5시리즈가 훨씬 잘팔리고.. 차이가 먼지.. 차알못 이라 저는 잘 모르겠네요

와이프 차로 트랙스보러갔다가
트레이블레이저 계약하고 4일전에 인수받았네요..ㅎ
트랙스 가격에비해 정말 잘만들었지만 차이점이 있다보니...하지만 오토홀드는
트랙스 압승이예요 ㅎ

20년 5월 XM3 1.3 TCE RE 시그니쳐 모델 구매하여 현재도 운행중인 오너입니다.
일단 차 재미있습니다. 평소 도심구간 또는 밟을일 없는구간은 에코모드로 다닙니다. 터보차량에다가 첫 스타트 울컥거림이있어서 ㅠㅠ 그나마 에코모드시에 울컥거림 적고 출발시 신의경지에 다다른 발컨으로 덜컥 툭툭거림 없이 출발하구요.
두번째는 달리고싶을때 스포츠모드에 패들쉬프트로 한번씩 조져주면 엔진소리 어흥어흥거리는거 들으면서 달려주면 가속이랑 코너 아주 끝장나게 좋아요. 가끔 운전하다가 1.3 4기통으로도 이런퍼포먼스가 나오는구나하고 요즘도 가뜸 놀랍니다. 신형 투싼 신형 셀토스 주변분들이 제차 타보고 많이 놀랍니다. 내장재나 달리는체감느껴보고 몇 CC냐고 한마디씩 물어봐요. 1.3이 이렇게 잘 달리고 잘 서냐고 좋아들 합니다.
그리고 좌석이 좁다고 다들 말씀하시는데 엑삼이는 중앙 센터콘솔쪽이 붙어서 좁게느껴지고 운전석 조수석 문쪽으로 굉장히 간격이 넓어요.
실 차크기 준중형 공식적으로는 소형SUV에 도대체 뭘 바라길래 공간이 좁다는거죠??? 다들 시승은 해보신건가요??? 위에도 적었듯이 도어쪽과 거리가 멀고 팔걸이쪽과 거리가 좁다는건데 이게 어떻게 좁은거죠??? 신형 투싼도 팔걸이 크기 비슷하던데요??? 차 넓은걸 원하시면 그냥 중형사세요. 싼타페나 qm6나 쏘렌토 타세요.
저도 문쪽이랑 가깝고 센터 팔걸이쪽이 넓었으면 좋겠는데 차량이 그냥 이렇게 나온걸 어쩌겠어요 ㅠㅠ.
그 외에는 반자율주행 스마트컨트롤 보스오디오 넓은 트렁크 앰비언트라이트 다 장점입니다.
단점은.... 2열에 사람태우면 민망합니다. 가끔 키큰 친구들 태우면 요철 넘을때 천장에 대가리 박을때도 있어요 ㅋㅋㅋㅋ
아참 조수석에서도 제차 처음타는 사람들은 쿠페라서 천장이 낮아서 차량 탑승할때 몇번 머리찍은 사람들도 있구요. ㅋㅋ 아무튼 이상입니다 .

XM3 오너인데 좋은차는 확실하지만 저공해 할인을 안해주는게 너무 해여 ㅠ 소형suv중에서 배기량도 낮은데 유일하게 저공해 할인을 안해주죠… 르노회사에서는 딱히 손을 안쓰는듯한 ㅠ

XM3 초기에 사신분들이 정말 잘 사신 것 같음 3년 밖에 안됐는데 당시에 2800만원 초반대에 실내소재도 트랙스보다 좋고 보스오디오,티맵 2열 열선 등 트랙스보다 확실하게 옵션면에서 좋았음

지금도 xm3 타고 있지만 성능은 만족하는데
네비는 칭찬 못할 거 같음 터치반응이 솔직히 오래전에 가압식 터치 외장 네비만큼 느림
시동걸고 더워서 통풍시트 틀려면 네비 부팅 다 끝날때까지 약 1~2분 가량 기다려야 켜는 화면으로 들어갈 수 있음.
아 또 이지커넥트 비추 쓸데 없음. 시그니처로 가지말고 RE에서 끝내야 함

옵션 배기량xm3 핸들링은 아애 트랙스가 좋대야
핸들링은 많은 부분을 내포하게되는데
아무리 랙형써도
차체 설계 강성 재료에 따라 달라질수 있담니다

트랙스가 선택되는 이유는 사실 공간감 단 하나임. 소형차들 대부분 뒷자리 공간을 더 뺄수 있어도 그럼 윗단계가 안팔리니깐 차라리 트렁크를 크게만듬. 근데 트랙스는 트렁크&앞자리 공간을 줄이더라도 뒷자리를 넓힘. 무릎공간도 편하고 바닥도 평평함.
솔직히 소형차 레벨에서 출력이니 마감이니 옵션이니 해봐야 어차피 소형차임. 뒷자리 사람태우기 불편한건 매한가진데, 트랙스는 성인남성도 여유로움.

성능은 xm3가 더 나은거 같음 난그냥 껍떼기보고 트랙스 뽑음 .. 만족하면서 타는중

디자인 차이는 잘 모르겠다고 하셨지만, 디자인 차이가 크게 영향을 줍니다. 다른 거는 어차피 소형차라고 하면 주행, 실내는 고만고만하니까

xm3가 가성비가 더 좋은건가요? 올해 말즘에 차 사려고하는데 ㅋ 트렉스 생각했었는데 xm3도 괜찮네요?

워크인 도어락 기능 쉐보레 차량들도 있나요?

1:37 차 잘뽑으셨네요! 트랙스는 LT가 가성비 좋은것 같아요!

5:40 트랙스 바닥 대각으로 고정하는 홈 있지 않나요? 어디 리뷰서 본거 같은데...

카메라가 뭔가 더좋아진거같네요

부품가격 VS 부품가격
으로 이익을 극대화 하는 회사들 차량 이네요

트랙스 실내도 넓고 옵션도 좋고 정말 잘나온듯 XM3는 옵션도 좋고 연비도 좋고 다 좋은데 실내가 너무 좁아서 아쉬움.
오늘도 비교 시승기 너무 잘 봤습니다.

혹시 이쿼녹스 풀체인지 모델에 관한 소식은 좀 없을까요?

0:51 편집이 멋있네요 !

같은 풀옵션끼리 비교해야 되는거 아닙니까 그래도 주행질감 트랙스 승 사전계약 신청 중

xm3,트렉스가 가격이 정상적인거고 현대는 그냥 오지게 비싼거고..

Xm3 정말 구매하고싶었는데
핸들 실내 색상등 인테리어가 좀 아쉬웠음

모카님 트랙스 크로스오버 차량을 4월17 일에계약했는데 출고순서가자꾸뒤로밀려 9월이나 출고된다고 하더라구요 다른차를 사는게 더낳은지요?

지난 토요일에 트랙스
타 봤는데. 내부공간은
트랙스가 상당히 넓었는데. 시승을 20 분 했는데
초반 엔진 반응은 좋은데
소리가 너무 크고
특히 진동 정차시 너무 심했 습니다 엉덩이 떨릴정도 였음 같은가격에
Xm3 1.6 풀옵션으로
계약했네요 와이프차로 시승은 차가 없어서 못했네요

xm3오너입니다 실내공간 트랙스가 압도합니다 다른건 트랙스를 운행해보지 않아서 모르지만 딱 보기엔 더 넓고 큽니다

잘 볼게유

XM3 하브 가격만 좀 더 착해도 좋앗을텐데 가격이 매우 아쉬움 내부가 너무 좁은것도 아쉽고

엑삼2년째
그래도 현기지 하다가
욕겁나먹고 엑삼이로 넘어왔는데
솔직히 뒷자석은 175이상 성인이면 불편하나 집사람과 애가 타있기에는 불편한점 없고 디자인은 호불호지만 그건 내취향이니 누가 씹더라도 무시
DCT특성모르고 초반에 욕겁나했었는데 지금은 익숙해지니 울커거림따위 잊어버렸고
트렁크는 동급중에 상단부분이 쿠페식이다보니 답답한건 어쩔수 없지만 차박하고 그럴거아니니 패스함
실내가 좁다는건 인정
그러나 미친듯이 좁지않으니 이해할수있음 소형에 뭘더바라는게 이해가 안갈수도 ㅎㅎ
오일 사실상 순정으로 교체시
센터에서 공임까지 14정도
그래서 별도 오일구입해서 공임비주고 교체
에어컨필터
처음엔 욕나오게 기어들어가서
뭔짓이지 했지만
타차종 글로브박스 안에있는 짐빼고 다시 필터넣고 그짓하는게 더번거롭게 느껴지고 지금 2분컷 할수있슴
로장쥬5종세트 순정사서 교체하고나서 졸뿌듯

Gm은 다른 모든차와 비교영상에는 제공하지 않는다고 정확하게 공지하셔야지
누가봐도 Xm3와 비교에는 차랑 제공하지 않는다고 표현되어있네요
누가봐도 오해소지가 있지요?

LT 시트 설명좀 해주세요 엑티브 rs랑 다른 시트인데 시트 설명하는 부분이 없네요

둘다좋은차죠 셀토 뭐시기보다 승차감은 확실함

트랙스도 트렁크 바닥 커버 꽂아서 고정가능한데요??

3:02 트랙스가 그나마 펠리보다 높습니다. 29cm임

가격도 그렇고 공간도 둘다 좋은데 현기처보다 푸품값이 좀더 비싸다는게 아쉬워요

둘다 감가 지리는 차

xm 하브 운용중인데 일단 만땅7만원 1000키로 넘어 가고 좋은 인테리어도 나쁘지 않고. 대신 2열 진짜 좁음 많이;;

원래 XM3 살라다가 가서 앉아보고 QM6 샀는데 가끔씩 후회될 때가 있긴 해요... ㅠ
QM6보다 실내가 훨씬 세련됐어요

르노도 힘좀내주자.. 실내 개선못 할거면 밝은시트라도 좀 가져오지 외관은 참이쁜데 화이트 진주색 너무취향

첫차를 과학5호 처음 나왔을때 사고 이번에 트랙스 계약했는데..... 중간에 주행보조나 머 어라운드뷰 같은 옵션있는 차를 몇년 타다가 넘어가는거면 내가 트랙스를 좀 까겠는데.... 그런거에 불편함 전혀없이 주차를 하고 주행을 하니 사이드미러 보는 습관때문에 어라운드 달려도 쳐다도 안볼듯.......

트랙스 2014년형 타는데
잔고장 없고 주행능력 좋고
옵션이 구려서 좀 그렇지만

Qm6 lpg3년 좀 넘어가는 오너입니다 그전에 쏘울 7년탔는데 급이 틀려서인지 맘에 쏙들게 잘타고 댕깁니다 르노 왜 까는지 모르겠어 다만 제가 그때 그차산 이유는 삼천초반에 그정도급이 없어서였습니다 르노든 쉐보레던 kg모빌리티던 현기보다 싸고 좋아야삽니다 그때 쏘렌토가 가격 잘 나왔음 저도 쏘렌토 샀을겁니다 제발 현기 가격이 제정신 차렸음 좋겠습니다 저라면 2500으로 셀토스 기본에 옵션 몇개 넣어서 살꺼 같네요

sm3보스에디션 몰아요. 스마트키가 정말 마음에 들었어요. 정말 혁신적인 시스템인데.
이번 엠비언트 라이트도 혁신적이네요.

sm6에도없는 패들쉬프트가 있다니 ..부럽

셀토스,xm3,트랙스 비교해보고 xm3 계약했는데요. 셀토스는 다 좋은데 요철에서 뒷열 충격이 너무 크게 느껴져서 패스하고, xm3는 네비음성인식이랑 후방카메라 빼면 별 불만이 없네요. 저는 트랙스 디자인이 별로였고, 실내가 더 좁게 느껴졌어요.

우리나라에서 qm6크기로 xm3를 만들었다면 대박쳣을거 같은데.. 아쉽네요

둘다 풀옵이나 비슷한 옵션으로 비교햇으면 좋앗을텐데.. 그냥 쉐보레에서 트랙스 시승차 빌려주지 ㅠㅠ

르노도 이쁘고 트렉스는 액티브가 이쁘고..
트렉스는 싸게만들려고 안달복달 한거같고.. XM3 는 모델체인지가 별로안되서 ㅋㅋ 갈고닭은 고인물 느낌이 듬.
물론시승한당신의 말이 옳습니다. 머 돈되시면 옵션다시년 르노로 깡통이면 쉐보레가 개이득일것같습니다. 액티브 이쁨.

르노는 로고만,, 교체 해주면 정말 좋을텐데,,,

올것이 왔다

르노 qm3 10년탄 차주로서 이야기 하자면 솔직히 르노는 파워 트레인은 생각보다 훨 괜찮다. 문제는 작은 사고에도
엄청난 부품값, 공임비..........연비도 좋고 내구성도 괜찮지만 작은 접촉 사고 한번만 나면 피눈물 흘린다. 그래서 감각도 열라 쳐 맞는거고. 지금같은 상황이면 솔직히 르노가 어떤차를 내 놓더라도 사면 눈물 흘림. 난 사고가 절대 안난다? 그렇게 믿음이 있으면 사면 지금같은 고유가 시대에 좋은 선택임.............진짜 작고 날렵하고 저렴한 가격에 난 파워 트레인만 본다???? 그럼 르노차 쏘카로 빌려서 타보시길. 진짜로 생각보다 훨씬 좋음. 근데 난 다시는 안삼.

르노 정비성 안좋고 수리비 비싸다고 하던데, 지금 나오는 차들(sm6.xm3.qm6)도 그런가요?
개인적으로 르노차도 이쁜것같은데 주위에서는 다 욕만하네요.

트랙스 디자인이 2023 탑 ^^ 소형차,대형차 거기서 거기죠..타보면,그해 디자인 좋은차가 돋보이더라구요..외제차든 국내차든 디자인갑이 인기갑이던데요 항상~

K3 13년식인데 이번에 차바꾸려구요..
근데 저는 10년동안 타면서 고장한번안나서 수리한적이없어요...

Xm도 저가 cvt로 비교를 해줬어야~

2300 이랑 3000 이면
700 차이치곤 LT가 좋아 보이네요
저라면 LT에 700만원 휠 오디오 떡칠 할 듯 ~
충돌 안전사양도 높고
차대도 한급 더 위니

17:00 뮤트버튼 통화종료인거 쉐보레에선 오래됐어요 넥스트스파크 타는데 같은 방식이네요 급하게 만들었다기 보단 원래 그렇게 만들었던거죠

싸다고 가성비 좋은게 아니라 최신차답지 않게 편의 기능이라던가 소재에서 다 단가를 뺏기 때문에 싸게 나온것 뿐임. 요즘 시대에 오히려 상위트림을 선택해도 옵션에서 기본적으로 사이드미러 자동으로 접히지도 않고 차로중앙유지도 안되고 어라운드뷰도 없는 차량을 저 가격에 사고 싶지 않음. 2023년에 나온 구형차 사는 느낌임

앞자리만 타면 xm3도 탈만한데 뒷자리 탈 가족까지 있다면 고려해볼 대상도 아님.. 엄청 쫍음

xm3진짜 좋은차

트랙스 디자인에 트블 엔진과 미션이면 정말 좋을텐데 아쉽네요