제네시스 GV80 스파이샷? 이 차는 중국차인걸요...우째 이런일이?
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- 게시일 2019. 09. 11.
- 제네시스 아니냐고 여쭤보시는 분도 계셨고, 중국 엑센트를 보내주신 분도 계세요. 독자님들이 여러가지 보내주시는데, 그 중에 몇개씩 모아서 올려놓겠습니다.
감사합니다. 독자님들과 더 자주 소통하겠습니다.
이제 중국차가 우리나라 고급브랜드와 대등한 수준까지 올라오고 있어요. 저는 여기에 근원적인 문제가 있는거 아닌가 싶어요.
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bitly.kr/fFD21r 일단 구독을 눌러주시면 감사하겠습니다!!
경고: 이건 인간 김한용의 일상을 담는 개인 채널입니다. 그러다보니 부적절한 영상도 올라오고 대부분 좀 늘어지는 영상도 있을거예요.
제 경고에도 불구하고 만약 끝까지 보시거나 심지어 구독까지 하실 경우에는 대단히 감사합니다. ^^ 항상 여러분들 덕분에 힘이 납니다.
김한용 hy.kim@mocar.kr - 자동차
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"엔지니어들의 가치를 소중하게 여기는 풍토가 마련돼야한다"
한국 경제에 있어 정말 필요한 부분인 것 같습니다.
엔지니어 소중이보다 기술력부터올려라 누가 엔진이어인데 교체만해주면 ??일차정상입니다 이차정상입니다 삼차정상입니다 로직테스트합시다 사차정상이다 정상인지두고보자
그게 엔지니어 뿐이겠습니까, 여러 산업분야에서 다양하게 노동자 가치 저평가 많습니다. 귀족노조는 빼구요
전국가적으로 엔지니어들을 하대하고있으니 ㅉㅉ
쉽게변하지 않아요 공무원의나라 입니다
@@user-eu7bs4yx2c 엔지니어를 소중히 하지 않으니 계속 퇴사하거나 매너리즘에 빠집니다. 나가 버리니 퀄리티를 만들어도 유지가 안되고, 매너리즘에 빠지니 더 좋은 기술을 창출할 생각도 없어지죠. 당장에 그 불만들은 엔지니어를 우대하면 해결될 일들입니다. 그게 안되니 현대가 개판인거고요.
김한용 기자님 영상 잘 봤습니다
추석 연휴 잘 보내세요
저도 엔지니어인데요...진짜 뼈있는 말씀입니다
죽어라 날밤새면서 일해도 현장 생산직군들보다 못한 대우를 받으니....해외로 나가는거죠 ㅠㅠ
정말 안타까운 현실입니다 엔지니어 한분 얻는데 많은 시간과 노력이 필요한데 이런 홀대를 하다니...
김한용 기자님 즐거운 명절 되시기 바랍니다!
ㅠㅠ 맞아요 4~5년전 자동차 기계 공작분야 R&D경력직 중국으로 많이들 이직하셨어요 엄청난 조건에 연봉도 최대 3배 뛰어가신 분들도 계시고요
우리나라는 엔지니어들 연봉 대우 안맞아서나간다 그러면 회사에서 안잡아요 "너말고도 일할사람 줄섰다 나가라~"이죠 @.@
정말 맞는 말씀입니다!
엔지니어의 가치를 알아주는 시대가 오기를 기다립니다ㅜㅜ
가벼운 내용인줄 알고 클릭했는데 몰랐던 사실들을 잘 풀어주시네요 감사합니다 많이 배우고갑니다 이런 컨텐츠 정말 좋네요
근데 사실 gv80에 대한 얘기가 쏟아질거라 생각했는데 중국자동차시장에 대한 얘기네요...썸네일 너무합니다
속았어
^^ GV80 얘기는 여기에... krplus.net/bidio/ZMqlY6lipXnbpJg 또 올려보겠습니다.
아주 옛날에 유머사이트에서 미국인들이 생각하는 멋진 생활속 멘트? 뭐 그런것중에 'Trust me. I'm engineer.'가 있었던 기억이 나네요. 그땐 그냥 유머로 가볍게 넘겼는데 다시 생각하게 되는군요...
아직 사농공상 이라는 식으로 엔지니어들의 가치보다는 경영자와 관리자의 가치가 우선시되는 문화가 지배적이죠,,, 김한용 기자님의 말에 절대공감합니다. 기술강국으로 나아가기 위해서는 엔지니어들의 가치에 대한 정당한 평가와 인정을 위한 노력이 필요합니다. 실리주의를 표방하는 중국의 기술주도 성장을 보면서 우리는 부러워만 하고 있는 현실이 안타깝습니다.
현기차는 공장노동자가 가치 다 먹는게 문제인뎁쇼
노조도 문제인데 중요한 핵심은 기술자들 위상이 낮은 우리나라 문화 문제도 있다는 말이다 ㅇㅋ?
@@kimgidae__ 자원은 유한한데 노조에 과도한 보상이 가는게 엔지니어의 낮은 보상의 원인이다 아니다?
@@user-hx4dr2je2n 노조들이 회삿돈 오질라게 뜯어가는건 사실이긴함
좋은 내용 입니다^^ 우리나라기업의 나쁜 풍토를 꼭 짚어 주셨네요
어느 하나 버릴 말씀이 없습니다. 수준 높은 방송 잘 보고 있습니다.
중요한 내용이네요!!!
엔지니어로써 한국이 좋지만 개인을 위해선 가야죠...회사내부에서도 영업들은 항상 엔지니어한테는 안되는거없자나 해봐 라는 말만 돌립니다 단가 맞추고 안되는거 되게하고 어이없는만 가져오죠 돈도 안될게 뻔한데도 가져옵니다 대우나 시선자체가 그러니 떠나는게맞죠 .. 비하하는건아니지만 생산직보단 높게 받아야하지않을까요
정말 좋은 말씀 잘 듣고 갑니다
기자님 말씀에 전적으로 공감합니다.
와...리어램프 디자인;;;;대박이고
범퍼쪽하고 주간주행등 라인이 대박이네요;;
진짜 공감되는 말씀 해주셨습니다.
미국에서 현재 공대 대학원 재학중인데
한국 엔지니어들 대우, 연봉 보고 정말 깜짝놀랐습니다.
기공 기준으로 미국(제가 사는 주 기준으로)에서는 7년차에 세전 1억 찍는게 아주 가능한 일인데 한국은 일도 훨씬 더 많이하면서 연봉도 낮고 사회적으로도 지위가 별로더라구요.
어떻게 맞는말만 골라서 하실까^^
김한용기자님 즐거운 추석되세요
중국에서 삼성,현대 등 한국기업들이 대체적으로 부진이라는데...그들 말로는 지금 중국은 잠시 뒤로 미루고 인도에 집중하고 잇다고 하더라구요
엔지니어의 가치를 얘기해주신거.. 너무 좋네요 ㅠㅜㅜ
다른데서 들을수없는 자동차업계 내부와 중국 얘기를 들을수있어 좋네요
한국이 엔지니어 대우가 좋아지면 분명 지금보다 훨씬 강한 나라가 될수 있다고 생각합니다!
마지막 너무 핵공감이네요 우리나라 사회 전반적으로 엔지니어들을 하등시함.
즐거운 추석 보내세요
맺음말 전적으로 공감합니다
뷰익이 중국에서 고급차로 취급 받는 이유가 있습니다. 예전 청나라 황제가 탔던 자동차가 뷰익사의 자동차였었는데요. 그래서 그런지 중국인들에게는 뷰익이 고급차로 취급되는 것 입니다
ga Belu 뷰익은 고급차 아님.. 누가 그러세요
유익한 영상이네요.
임금은 이직을 해야 오른다.
진리인거죠.
몰랐던 사실이네요 잘보고갑니다
지리 자동차가 볼보를 인수하면서 볼보에서 일하던 한국 엔지니어들도 대거 지리로 흡수 되어서 지금은 중국에서 일하고 있어요. 평균 연봉도 볼보때보다도 더 높게 받는다고 하네요 중국 항저우에 지리자동차 본사가 있는데 거기 연구소에 한국 연구원들이랑 엔지니어들 꽤 되는 걸로 압니당..
테클은 아니지만 등펑이 아니라 东风 dong feng 똥펑에 가까운 발음입니당 ㅋㅋ
사농공상 사농공상 하다가 이럴 줄 알았다
참고로 중국 진출 할려면 중국 회사 끼고가지 않으면 진출이 불가능해서 합작 하는거입니다
아.. 이 형 기자출신이었지.. 깜빡했었는데 말 진짜 잘하시네 ㅋㅋㅋ
한용이형 술한잔 하싶니까 한잔하시면 술한잔 하시죠
결국 중국은 생산설비 인프라를 가져가는거군요
요즘 머리 좋은 학생들은 의대로만 빠지니 안타깝습니다. 물론 의료업도 성장하겠지만 엔지니어를 대우해줘야 좋은 학생들이 제조업에도 유입되고 그것을 발판으로 경제성장도 그린라이트가 뜰텐데요
맞는 말이죠. 그럼에도 불구하고 의학계에서 큰 발전이 있는 것도 아니죠.
분명 다른게 아닌 틀린게 보이는 교육은 고치지 않고
다르게 가자는 교육은 까고 욕하기 바쁘죠.
줄세우기를 그만해야합니다.
다른 직업은 다르게 존중받아야하는 거지, 틀린거나 밑에 있는 맘대로 하는 사람이 아닙니다.
기술자 천시문화를 없애지 못하는 이상 망조가 들 수 밖에 없다.
선물 보낼 주소 저장 완...ㄹ...ㅛ....
근데 장진택 기자님 말로는 구민철씨가 당시에 외장 실장이었나요 정확한 직책은 모르겠는데 아무튼 삼각떼 디자인 한 사람이 아니라고 하는데... 대체 뭐가 정확한 건지.. 다들 삼각떼는 구민철씨 작품으로 알고 있더라구요..
엥 근데 중국인들도 뷰익을 고급브랜드로 보진않아욯ㅎ 그냥 검증되고 잘빠진 양산차로 보죠. 근데 실물이 진짜 이뻐서 한국지엠도 쉐보레보다 뷰익들고오면 더 잘될거같은느낌
KIM Agent 뷰익을 절대로 고급차로 안쳐줌 너무 우습게 들어감
고급차로는 안 쳐주지만, 중국 자동차 시장 열렸을때 다들 싸구려 디자인일때 디자인이 고급스러워서 잘 팔린거라고 들었어요.
지금은 눈이 많이 높아져서 예전만큼은 안 팔린다고 들은거 같아요.
저도 한국 시장에 맞는 디자인은 뷰익이라고 생각됩니다ㅎㅎ
알페온 고속주행시 실내 정숙성은 아직까지도 동급 차량에서는 따라잡는 차가 없다고 봐요.
HY's 잡동사니 뷰익은 성능은 모르겠고 실내는 좋은듯
진짜 엔지니어들이 대우받아야지 생산직을 비하하고 싶진 않지만 더 어려운일 하는 사람들이 더 못받는게 현실이니 이런 임금구조를 만든 국내기업들의 자업자득이지만 안타깝네요
우리나라 현실에 대해 아주 정확히 집어주셨네요.
우리나라는 엔지니어 즉, 연구원은 기업에서 돈을 쓰기만 하는 사람으로 인식되죠.
그래서 우리나라 연구원들은 경력이 쌓이면 이직을 많이 생각합니다.
물론 경영 차원에서는 돈을 벌어주는 생산라인이 더 이쁘겠지만...
참 안타까운 현실이라 생각됩니다.
내용과 다른이야기지만...^^;;;
차종은 다르지만...혼다 오딧세이랑 쉐보레 트레버스랑 고민중인데요...
솔직히 출시 소식 듣기전에는 오딧세이를 고민하고 있었는데...(솔직히 트레버스가 더끌리기는 함...^^;;)
비교후기나 (시승) 장단점등....의견 듣고싶어서요..
아이들이 2명이고 둘다 카시트를 설치하고 이용해야하는 환경이라...고민이네요..
아!! 오딧세이 같은경우 차크기가 있으니..문이 슬라이딩방식으로 열리는 것도 끌리는 점이기는 하네요..ㅎㅎ
엔지니어 경시가 아니라 사장을 제외한 모든 근로자에 대한 경시입니다. 짧은 기간에 노동력 착취로 돈 번 버릇을 수십년째 지속하고 있는 후진국형 기업문화지요. 모든 직장인에 해당되다보니 결국 자영업자의 길로 들어설 수 밖에 없구요. zzz. 근데 한편으론 중국저가 공세에 산업전반이 무너져 인건비를 짜낼수 밖에 없는 상황도 물론 존재합니다. 문제는 어떻든간에 근로자만 피빨릴 수 밖에 없어요 한국은... 돈되는 건 대기업이 싸그리 접수했고 낙수효과는 없고..답이 있을까요?
품질을 높이고, 고성능, 프리미엄 품목을 늘려서 브랜드밸류도 높여야되요
아.. 그렇죠👍
중국은 현대 토요타 닛산 혼다 뷰익 쉐보래 포드 푸조 르노 폭스바겐 전부 동급임 뷰익을 독3사에 비교하다니 오너한테 디질수 있음....
뭐 자동차 엔지니어 뿐만 아니라 조선업 , 전자부품 엔지니어 다 그렇죠ㅜ
엔지니어를 포함해서 전문가라는 집단을 인정하지 않죠 이 나라는
마지막 맨트가 모든걸 말해주는군요.
언제나 느끼는 항목.... 책임은 많으나 페이는 적고 대우도 좋지않다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
책임이 제일 극혐이죠 실패하면 할수 있어! 가 아니라 걍 나가리니... 위에서는 커버따위 없고 책임 전가하는 현실
그래도 중국 자동차 회사로 이적은 잘 안하나봐요.. 중국 자동차 odm해주다가 나중엔 다 뺏기겠네
위험성이 많아요~ 중국회사에서 몇배 연봉을 더 받아도 만약에 몇 년도 안되서 돌아온다면 중국기업 취업 후 한국 재취업은 어렵거든요. 아마 자동차분야도 비슷할거라고 봅니다.
지아지?.. 허허 ~ 다음차는 브오지?
ㅗㅜㅑ;;
군산에 중국 전기차 언제부터 만들죠? 프랑크프루트 이번거 보니 디자인은 먹어주던데
모르면 내맘대로 말하면 좀 그치않아요? 중국인들이 절대로 뷰익을 독3사 동일하게 보지않음 뷰익 쉐보래 포드 가 동급임...
기술자 무시하는건 조선시대때부터 이나라의 전통임.
지아~~지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
언제 오셨대요
안녕하세요
이미 우리나라 고급 인력들 해외로 나간지 꽤 되었죠. 그 중에 대표적인게 우주관련 연구하시는 분들 대부분 NASA로 가시고... 자동차도 마찮가지고.. 반도체도 마찮가지고.... 애국심만으로 잡을 수가 있을까요????
마'찬'가지
해외 고급 인력도 삼성, 현대 등 많이 일합니다. 마찬가지라는 겁니다. 글로벌시대이기 때문에.
물론 더 신경을 써야하겠지만, 아예 막을 수는 없죠
아 그래서 오래된차 계속 만드는 이유가 그거구나...
엔지니어가 생산보다 못하면.. 망한다느거...
좋은 영상이지만 낚시성 제목은 좋지 않아 보입니다.
고객을 호갱으로 본다
이 말이 생긴지도 거의10년이 넘었는데
제가 알기론 아직도 정신못차렸는데
제발 이번 기회에 조금이라도
정신차렸으면 좋겠습니다
회사동료 삼각떼 뽑아서 회사에서
탁송받았는데 흠집이 너무 많아서
인수거부하고 말일날 다시 나온다네요
중국1~6월 폭스바겐 192만 gm177만 일본3사(토요타.혼다.닛산)각각77.74.71만 현기합쳐서51만 bmw(mini포함)35만
이런문제는 자동차보다 조선이 훨씬 문제입니다 ㅎ
사회전반의 문제죠 이런 풍토 하루 빨리 없어지길 바랍니다 그어려운 과정과 힘든시기 보내고 얻는 기술인데 홀대라니...
그래서 공밀레 공밀레 하는겁니다
영상은 정말 좋은 내용인데 사람 낚는 제목은 저급.
짝짝짝. 옳은 말씀이십니다. 이노무 나라의 잘못된 풍토 ㅠㅠ
시대도 바껴서 ㅋㅋ 꼭 국내에서 살 필요도 없고, 기술좋고 하면 조금씩 외국어 배워서 해외에서 나가 사는것도 나쁘지 않다 ㅇㅇ 기술자 대우 받고, 근무시간 정하고, 해도 돈은 비슷하게 받고 생활에 어려움 없다 하면 당연히 나가야지 ㅋㅋㅋ
캐딜락 링컨은 독3사와 비교함 절대로 뷰익은 다른세상에 있음...
설비를 정부에 반납한다는 어이없는 말은 잘 알아보고 하세요
투싼 범퍼빔 사건도 그렇고 이 채널은 그냥 재미로 보는겁니다^^^
중국 지리차의 자지! 정말 크고 길고 아름답네요ㅎㅎ중국차 많이 성장했네요. 중국 지리 자지! 화이팅입니다!
노조의 힘!!!!!!!
중국에서는 판매량 급감하고 유럽에서는 잘팔리는데.....이것도 엔지니어랑 연관있나요??
너무 인터넷 기사 위주로 하시는것같은 느낌 ㅠㅠ
그렇다고요 ㅋㅋ 즐추 되세요 ~~
오호.. 유럽에선 판매량이 좋은가봐요
삼각데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 적절하다
오늘은 생각해볼 여지가 있는 영상을 올려주셨네요. 역사는 반복되네요. 물고 물리고 ㅎㅎ
마지막 한마디 정말 공감합니다 :)
영어만 되면 저도 한국 떠나고 싶습니다 :(
뭐 기업들은 기업의 이윤을 최우선시 하니까 이해하겠지만 엔지니어들도 자기 이윤이 최우선이지 근데 못 배워먹은 현기 노조들은 이해가 안 됨 월급 더 줄이던지 다 잘라버리고 저 많은 중국 공장에서 만들어서 한국으로 들여오는 게 나음 그리고 엔지니어들 연봉을 더 주는 거지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자동차 이름이 지아지 발음 위험하네
안타깝습니다
정답
과거 중국엑센트 그랜저hg닮은듯
저는 자동차 프레스금형 설계 일을 하고 있습니다. 실지 중국에서 한국 엔지니어 많이 데려가고 있습니다. 엔지니어가 중국에 가는 이유는 일은 일대로 날밤 까며 일정마추고 수정하고 해도 실지 임금은 얼마 안됩니다. 저도 중국에 6개월 가량 제작 및 설계 업무를 도와주고 진행을 했는데. 급여 차이가..어떻게 보면 기술을 팔아서 돈을 번거지 만 다른 면으로 보면 기술 유출일수 있으나 어쩔수 없이 돈이 틀리니까
저도 자동차공학 관련 일로 근무하고싶다는 생각을 하고 있는데 역시 급여 차이가 꽤 있나보네요
@@zenkp1058 자동차 관련 일은 비전은 있습니다 하지만 지금 시점에서 보면 . 전기차.수소차 개발과 기존에 있는 내연기관 지금 딱 중간 지점입니다 . 앞으로 흐름을 보면 자동차 관련 부분은 많이 변화가 일어 날거 같네요 .
@@housefull5297전기차는 사고가 나면 화학작용으로 불이 잘 꺼지지 않고 결국 전소되는게 무서워서 싫고 배기음과 날것?의 느낌을 주는 내연기관 차들이 개인적으로 없어지지 않았으면 하는 바램이지만 확실히 요즘 추세나 상황을 보면 전기차가 앞으로 점점 많이 보편화 될것 같습니다. 전기차의 성능은 베터리 기술이 중요한데 전자공학을 미리 공부해두는게 좋을꺼 같네요. 전 프레임과 서스펜션 설계를 주로 하고싶어서 베터리 기술 자체에는 관심이 잘 없지만 차도 점점 IT화 되는것 같아서 미리미리 공부해놔야 겠네요.
뒷부분보면 캠리같은데?
사무직 들의 가치를 높이 사는 한국에 기업생각이 계속 되는한 아마 엔지니어들의 유출은 아마 계속 될것입니다
과연 엔지니어 대접 때문에 중국 일반 사람들의 구매 패턴까지 바꿀수가 있을까..
사드의 나비효과가 더 적절할거 같지 않나요.
롯데의 중국 철수를 보면,, 중국정부가 얼마나 철저하게 한국기업을 괴롭히고 언론 조장했는지 알텐데..
이 영상을 칭찬합니다
지발찍는거죠!!!!
영국의 마가렛 대처 수상 처럼 악성 노조 깨부셔야 함. 도요타 생산직의 2배를 받는 현기차 생산직 ㅋㅋ. 엔지니어에 투자 할려고 해도 현기차 노조 때문에 못하는 실정임.
JH CHOI 그 노조가 사무직도 함께 받는 성과금을 위해서 파업하고 있지요...생산직 노조를 없애는 것 보다 사무직 노조 결성이 되어야할것 같아요
중국 올란도는 국내에 들여올 수 없는가요???
질리자동차에서 만드는 자지
현대 미래가 깜깜하다
대중의 눈을 삐꾸로만들어버리는 능력
지금 가장 큰 문제가 뭔줄 아십니까? 현장 단순 생산직이 엔지니어랑 자신을 동급으로 보거나 밑으로 본다는거죠. 볼트조이는 것과 누적된 데이터와 연구자료를 통한 설계를 하는 석박사급 인재를 동급으로 보는거죠 이게 말이나 됩니까? 딱까놓고 받는 돈만큼 생산직에 선임 엔지니어급 지식 요구 하고 데이터 수집 시켰으면 좋겠습니다.
한번에 미중일과 사이가 이렇게
나빴던적이 잇나
지리자동차 라...
이거 실시간 맞나요?
우리나라는 엔지니어보다 제조업이 대우좋은 이상한관계 ㅋㅋㅋ 개발은 대체제가없는데 제조는 기계로 하면 그만인것을 누가중요한지 모름 ㅋㅋㅋㅋ 중국에선 반대지 그게맞는거고 개발자들 수십억연봉주고 대려오는이유가있는거임 그때문에 인재들이 죄다 대우좋은곳으로 가는거고 회사는 뭐가중요한지 알아야하는거고
그럼 중국에서 안팔리는데 유럽에서 잘팔리는 이유는 뭔가요??
뭐요? 경쟁력이 떨어져서요 한국차가 지금 엄청애매한 상황임 하나만 예를 들면 아반떼급에 폭스바겐 두차종 토요타 두차종 혼다 니싼 뷰익 쉐보레 스트로엥 푸조 이모두 비슷한 가격대임 중국은 이런 외국브랜들이 다 합작이고 중국내 생산이기에 고장나도 수리하기 쉽고 편함 한국처럼 as땜에 스트레스 안받음 현기가 옵션이 좀 더 좋을수 잇는데 그럴거면 더 저렴하고 옵션 빵빵한 중국브랜드로 가고 현기는 스스로 연구해서 만들고 하지만 중국브랜드들은 합작한다는 이유로 한공장에서 기술도 배우고 공유하면서 엄청나게 발전하고 잇음 여기서 ㅂㅅ같은 중국차만 소개해서 그런데 디자인도 봐줄만하고 옵션빵빵한 현기보다 가성비 좋은 중국차 엄청 많아요 현기는 엔진 밋션은 그대로고 디자인은 또 후퇴하는 경향 잇고 한국디자인 그대로만 가도 괜찮은데 참 중국 투싼 보면 ㅋ 할말 없음 거기에 정치적문제까지 그냥 확 죽었음요
기자님 왜 낚시글을........실망입니다.