현대 쏘나타 4000만원? 하이브리드에 태양광패널 옵션하지 마세요!

청각장애인인데 자막이 덕분에 구독합니다~

이제 현대차 시승 초청은 포기하신겁니까? ㅋㅋㅋ 솔직한 리뷰 감사합니다.

진짜 진짜 유용한 정보네요. 막연하게 풀옵사시거나.. 새로운 옵션에 막연한 기대감 가지면서 옵션 넣는분들 있을건데.. 너무 도움되는 정보입니다. 잘 보고 갑니다 :)

후엔 분명 충전효율이 떨어질텐데... 전 파썬 고를래요!
그리고 항상 솔직담백하고 이해하기 쉬운 리뷰와 정보 감사합니다~

아닌건 아니라고 해야죠!
김한용기자님 화팅!

정말 차근차근 조목조목 디테일하게 설명해주셔서 자칫하면 텍스트에 속아 넘어갈뻔한 점들을 알려주셔서 너무 감사합니다! 기업이 말하는 것처럼 그들이 제시한 상황에서 뽑을 수 있는 환경이라면 효율 또한 증가하겠지만 현실에서는 적용하기 너무 어려운 다소 괴리감이 있는 느낌이네요~

좋은정보 감사합니다!!

좋은 정보 고맙습니다!!

역시 솔직한 리뷰~!!!

좋은 정보 감사합니다~~^^ 항상 잘보고 있어요

최소 20년 이상은 써야 태양광 옵션 값뺄듯..기름값이 오르지 않는 이상

이런 영상은 역시 김한용님이 빠르게 잘올려주시네요 ㅋ 좋은 정보 감사합니다

정말 유용한 정보 감사합니다~^^

진짜 분석 잘되어 있네요. 이렇게 객관적 영상 좋네요.

항상 좋은 정보 감사합니다

속이 시원하네요 ㅋㅋㅋ 저거 장착한다 해도 주자창에는 햇빛이 없어서 쓸모가 없을거 같아요 프리우스 처럼 실내를 환기 하는게 훨씬 좋아보여요 좋은 리뷰 감사합니다!

좋은정보 감사합니다..

현대는 단순측정치만 보여 주는데
지나칠수 있는 그 부분을 이분은 꼼꼼히 사용자편의 고려해서 설명해주시니 너무 고맙습니다

간결하고 팩트만 꼭집어서 설명해주시네요 ㅋㅋ이래서 구독하죠

항상 솔직한 리뷰 감사합니다.

좋은 정보 감사합니다. 이런 정보는 잘 알려지면 좋겠네요. 지난번 말씀하신 윗쪽 무게도 영향을 줄 것 같구요. 솔라루프 사시는분은 남쪽에서 북쪽으로 올라가는 30도 경사로에 주차하세요.

유용한 정보 감사드립니다!

옵션 추가 비용만큼 효율을 내기 힘들다는데에 동의합니다
사견이지만 제 경험으로 평균 일조시간 2~3시간 까지는 가능하다고 생각해요
항상 영상 잘 보면서 여러가지 정보 얻고있습니다 감사합니다

좋은정보 좋아요~

너도나도 대충 차둘러보고 실내둘러보고 지붕구경하고 어쩌구저쩌구하는거보다 이게더 알짜정보인듯정말 이 옵션이 실속잇는 것인가.

패널리 20배 이상 좋아저야 실요성 있읍니다
오지에 전기를 공급 하는등 좋은점은 있으나 현제로선 별로죠

아주 좋은 정보였습니다!! 이런 꼼수를 알려주셔야 진정한 언론이라고 생각합니다~ 감사합니다~

팩폭 작렬~~

리뷰 정말 잘 봤습니다. 추천 드리고 갑니다.

뼈때리는 영상 감사합니다^.^

정확한 정보 감사합니다

소중한 정보 감사합니다.

너무 유익한영상 감사해요!!
전 김한용기자님이 젤 좋아요!

매너있게 그리고 정직하게 팩트를 체크해 주셔서 감사합니다. 요즘은 이렇게 거대 메이커 눈치 보지않고 용기있게 있는 사실을 그대로 이야기 해주시는 분들이 계셔서 참 다행입니다.

아 조목조목 매끄럽고 깔끔한
설명 잘들었습니다..
감사합니다..

기자님 영상 잘 봤습니다.
쏘나타에 들어가는 솔라패널 같은경우에는 우리나라의 실정에 맞춰서 한다는 가정하에는 "일조량이 충분히 있다"는 가정이 꼭 필요합니다. 그리고 말씀대로 동력원으로 사용할 만큼의 에너지를 만들어내지는 못하지만 꼭 연비만이 아닌 토요타의기술 처럼 팬을 돌리거나 방전을 막고 블랙박스의 시간을 연장하는 등의 다른 부분의 시너지가 발생할 수도 있으니까 안좋기만한 기술은 아닌 것 같습니다. 물론 계산하신 내용대로 연비만의 관점에서 역산을 해보면 성능에 비해 터무니없는 가격은 맞지만요..
정리해주셔서 감사합니다~

근데 연료값에 대한 부분보다 블랙박스 에 대해 저전압없이 더 장기간 녹화 가능한점에서 충분한 투자가치 있어 보이네요. 다만 솔라패널이 태양광 기존판넬과 구조가 비슷하다 가정시 수명이길지 않고 충전효율이 떨어지겠네요.
소모품도 3년정도 지나면 교체해야하구요.
그리고 전압안정등으로 소리나 변속 질감에 영향이 있을거 같기도 하구

정보 제공받는 우리들에겐 좋은 정보인데...김한용 기자님 현대 초청행사는 ㅜㅜㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ어쨌든 뼈 때리는 말씀 잘 봤습니다.쏘하 저 패널 옵션으로 넣으려고 생각했던 1인으로서 감사드립니다ㄷㄷ

이런기사참 좋다

진실한 리뷰 감동입니다
짝짝짝!!!

하루6시간?? 기사에서 보고 그게 가당키나 한가 했는데 역시 시원하게 찝어 주시네요. 뭐 현대는 있는 그대로 얘기를 한 것일 뿐 거짓말을 한 건 아니죠.ㅋㅋ 스마트한 소비가 기업을 바꿉니다. 그래서 모카같은 방송이 많이~ 나와야 하는거구요.

솔라패널 생각하고 있었는데 보고나니 ㅠㅠ 감사합니다

소나타보다 캠핑카에 달면 좋을듯...조명용 등등으로 쓰면 방전도 예방하고 좋지

솔직한 리뷰 좋네요

기본적으로 야심차게 준비한건 인정하는데 뭔가 베타테스트성으로 집어넣은게 많은 차네요 ㅎㅎ 몇년후 페이스리프트 때라면 효율이 더좋은 차가 될꺼같군요 파워트레인 더 업그레이드 되고 몇가지 기술들이 좀더 보편화된다는 가정하에. 😊

쏘나타 가격이 훌쩍 올랐습니다. 하지만 여러가지가 발전했어요, 심지어 태양광으로 주행거리를 늘려준다는 솔라패널도 달려있어요! 그런데 이걸 장착하면 안됩니다. 그 이유를 말씀 드립니다.

김기자님의! 팩트 폭행이다!!!!

중요한 포인트를 제대로 짚으셨네요 ㅎ 그래도 선택사양이니까 여러가지 시도를 했다는거에 박수쳐주고싶네여

정말 소비자를 생각하는 철저한 리뷰가 감동적이네요. 처음 보는 사람은 새로운 기술이고 좋다고 생각해서 살 것 같은데~ 이렇게 수치로 보니 딱 나오네요! 도움 많이 되었어요

이런 논평 좋아요!

태양광발전소에서 근무중인데 역시 김한용기자님 똑똑하셔요~~

엔진시동없이 에어컨을 가동할 수 있다면 정말 좋을텐데요.. 저걸로 충분히 가능하지 않았으려나.. 아니면 애프터블로우 대신 쓸수도 있었을 것 같은데

새로운 기술을 적용했다는 것이 좋은거 뿐 아직은 실용적이지 않는거 같습니다. 좋은 설명 감사합니다.

좋은 정보~! 좋은 리뷰입니다.

사이다 팩트체크! 김한용 기자님 화이팅입니다!!

헉 어떻게 저걸 계산 김한용기자님은 천재

재미있게 잘 보고 갑니다. 솔라패널에 대한 올바른 인식이 필요하겠군요.

김한용 기자님 평소 파노라마 썬루프도 비추하셔서 이번 솔라루프에 대한 이야기도 듣고 싶었는데 솔직, 담백한 리뷰 정말 감사합니다~~ 기자님 응원하고 항상 좋은 리뷰 더욱 더 기대하겠습니다!

크 역시 기자님... 소비자들을 위한 솔직하고 거짓없는 팩트체크 영상 감사핮니다!

이런게 김기자님께 바라는 영상이죠. 관심있었는데 감사합니다.

2.0가솔린,하브 이제 처음 들어간 모비스 순정 뉴프리미엄가솔린플러스 SN+ 순정오일 리뷰도 해주세요~ 모그때 SN+ 얘기 많이 하셨던거 이어가서 ㅎㅎ

영상 잘봤습니다

ㅎㅎㅎ 제가 볼때는 지금 기술이 유용하다? 보다는 이런 기술도 있다. 그리고 향후 다른 것과 접목을 위해서 겠죠. 전기는 급속충전이 안되니... 그래서 수소가 나온 것이고. 전자과 수업 보면 미래에는 아파트 유리에 태양광 발전가능하게 하려는 그런 기술도 개발중인 걸로 알고 있어요. 전기세 아낄방법.^-^

한용님 sm7 lpe도 시승리뷰 해야 하는거 아입니까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

와 신기하다 생각했었는데 좋은정보 감사합니다!
사실 태양광 충전이 효용성이 별로 없는걸 알고 있었지만 조금 믿었거든요 100만원이 넘는 옵션이라 ㅋㅋ

일종의 레인지 익스텐더 효과를 노리고 넣은듯 하지만 솔직히 지붕의 태양광 패널의 효과는 우리나라에서 잘 누리긴 현실적으로 좀 어려울 것 같고 상대적으로 일조량이 좋다고 알려진 미국의 캘리포니아나, 유타, 플로리다 주 정도면 좀 효과를 볼 수 있을런지도 모르겠네요. 다만 제 생각으로는 이왕 넣을거면 상대적으로 조금이라도 더 넓은 지붕면적을 확보할 수 있는 suv 계열차량에 넣는게 그나마 더 낫지 않았을까 싶습니다.

아직은 솔라패널은 아니군요 ㅎㅎ

따끈따끈한 동영상!
결국 현대가 제값 받고 고객 상대로 솔라패널 테스트 해보려는 셈이군요. ㅋㅋ 베타테스터

빌트인캠 선택시 이전과 다르게 상시녹화가가능하다면 아마도 솔라패널을 통해 가능하게 하지 않았을까요?
배터리 충전한다는게 그말이 그말인가?
뭐 차라리 그렇게 광고를 하더라도 보조베터리옵션보다 비싸기에 역시 선택사항에서 제외하는게 맞는거 같기도 하구요..

문과스타일의 공학설명.
언제나 재밌어요.
여전히 발음도 좋고. 공중파 방송 나가도 손색이 없을거같아요.

하이브리드 배터리가 50프로에서 +-20일때 반영구적으로 쓸수 있다고 들었는데 며칠 밖에서 계속 충전된다면 배터리 수명에도 안좋을듯해요

역쉬..김한용 얼굴두 잘생겨 목소리 좋아..ㅎㅎㅎ 이런거 꿀팁이죠 정보를 알려주지 않음 저두 이 옵션을 넣을듯 시승기두 좋지만 이런정보 아주 감사합니다

우와 김한용 기자님 쏠라 멋져요

유익했습니다

이 솔라패널이 과거의 마이바흐에도 적용된 옵션인가요?
과거 마이바흐가 실내온도 유지를 위해 태양열을 사용해서 실내냉난방이 작동한다고는 알고있었는데요

깊이있는 리뷰를 보고 리플을 적어야겠다는 생각이 들었습니다.
저는 눈이 예민하고 좋지않아서 빛,색,광량에 대해 상당히 예민하게 반응하는편입니다.
요즘차가 대부분 LED전조등을 쓰고있는데요, 어떤차량은 플리커가 있는것 같습니다.
1초에 60번정도 깜빡이면 이게 깜빡이는구나 하고 알아차리는사람은 많지만
1초에 120번 깜빡이면 대부분 잘 모르는것 같은데요,
제가 계산을 해보니 시속 110키로로 달릴때 1초에 움직이는 거리는 대략 30미터 정도이고,
1초에 120번 깜빡인다는것은 한번 깜빡일때마다 0.25미터를 움직인다는 뜻이 됩니다
이런이유로 저는 일반벌브형 전구를 선호하고 있는데요
언젠가 시간이 나면 깜빡이는 전조등의 차량들 조사 한번 해주셨으면 좋겠습니다..!!
그리고 어디선가 CRI값에 대해서, 색온도에 대해서도 한번 언급을 해주신것 같은데요
이와 관련한 궁금증이 하나 있습니다
안개등의 경우 빛의 직진성보다는 확산성때문에 벌브형전구를 쓰는게 좋다고 알고있습니다
안개가 자욱할때 공기중의 물방울을 통과하는 빛의 경우 LED처럼 색상스펙트럼이 적은것보다는 벌브형처럼 무지개색이 잘 나오는게
안개등의 원래 목적에 잘 맞는것 같은데 요새는 안개등조차 LED를 쓰는 차가 많잖아요?
과연 LED안개등도 안개등의 역활을 정상적으로 할수 있는지 테스트해주는 영상도 한번 부탁드립니다.

근데 솔라패널 썬루프를 연비로 본전 뽑을것만 생각하는 게 아니라 썬루프라는 옵션 자체의 기능과 기존 썬루프 가격을 대비해서 고려해야 된다고 생각하는뎅 솔라패널은 썬루프의 순기능을 못하나요??

역시 믿고 보는 김한용.

면적이 얼마안되다보니 실출력은 2~300W 정도될텐데 회사의 생색용이라기보단 효율을 높이는 장치들중 하나로 보면 될듯합니다. 특히 장거리 운행,고속도로 운행에선 동작할일 별로 없는 회생제동장치만큼의 역할은 할수있지 않을까 싶네요. 시내연비나 고속연비나 차이 없는정도 역할을한다면 한달에 주유비를40만원정도 쓰는 분들이라면 년간 15만원이상은 충분히 절약하지 않을까 싶네요. 야외에 차량을 주차하거나 장거리 운행,운행시간이 많은분들,야외에노출될시간이 긴케이스가 결코 적지않을텐데 무의미한 옵션취급은 아니지 않을까 합니다. 100만원이하였다면 충분히 고려해볼만한 가치가 있었을텐데 아쉽네요.

현대차가 노력하는 건 좋지만, 김한용 기자님의 말씀이 백번 옳음...폐차할 때까지 옵션가격 못 뽑음...

맞는말이네요.. 그래도 사람들이 사줘야 새 기술이 더욱 저렴한가격에 앞으로도 장착될 수 있겠죠...

시승은 언제 하실껀가요? DN8 하브 구매를 고려 중인데 김기자님 시승보고 결정할려구요~~
빨리 시승해주세요~~~~

소비자를 생각하는 고마운 방송 감사합니다

현기가 멀하면 일단 부정적인 자세 ㅎ 현기시승행사는 다참여하면서 기술이 첫술에 배부를순없겠죠.. 차차 발전할거라 생각합니다

근데, 어르신들 중 태양광에 꽂히신분들 간혹 계셔서, 셀링 포인트로는 썩 나쁘진 않다고 봅니다. 뭐 그 시가잭 끼우면 엔진성능 개선되고 연비좋아진다는 수십만원짜리 파워 머시기도 잘팔리자나요...

이번 하이브리드 배터리가 뒷좌석시트 하단에 위치한다는데 고전압케이블 충방전으로 인한 실내 전자파 수치 측정해 주시길 요청드립니다. 정말 인체에 해롭지 않은 수준인지 궁금합니다. 감사합니다.

실외주차 오래 하면 도장이 못견딜 듯 합니다. 시간이 지나면서 점점 빛 바래고 흉직한 차가 되는거죠. 태양열... 좋긴하지만 넓은 면적에 식물들이 태양을 바라봐야할 공간에 촘촘하게 들어서 있을테고 페기 비용도 만만치 않다고 얼핏 들었어요. 현대는 기술보다 마케팅을 잘 하는 회사니까 갓한용기자님 취재가 와 닿습니다. 현대차가 앞으로 좋고 올바르고 국민들의 안전을 지켜주는 회사가 되어서 국내에서 다시 현대차 붐을 일으키길 바랍니다.

이번에 새로 개발했다는 ACS변속기술에 관한 영상도 부탁드립니다

주차시 솔라패널 에너지로 차방전은 어느정도 방지되지 않을까요?

소나타1.6터보사려했는데 자꾸남의편이 소나타하이브리드사자는데~~어떤차가좋을까요??모카님 답변이 궁금하네요

좋은 정보엔 좋아요!ㅎㅎ

와....진짜 존경스러울 정도의 분석이시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이 영상을 현대자동차가 싫어하면 안될텐데 말이죠.... 논리정연한 느낌의 영상입니다^^ 합리적인 소비자가 되기위해 도와주셔서 감사합니다^^

공인연비가 20km이던데 솔라루프 장착여부와는 상관 없죠?

이 정도의 유튜브 퀄리티 주제가 있어야죠...강추 합니다.

미국 켈리포냐는 야외주차 많이 하고 해서 효과는 더 보긴 하겠네요

프리우스4세대에도 솔라패널 옵션이 있지만 일본 현지에서도 효율등의 문제로 인기가 별로 없다네요. 게다가 고가옵션

팩트폭행 대단하네요

전기차 분야에서 나름 세계 최고의 기술력을 가진 테슬라도 모델3에 장착 하겠다는 말이 있었다가 발전 효율 문제로 포기했던 부분이죠..ㅎㅎ

밥벌이용 대형 트럭에는 효율이 있겠네요. 하루에 15시간 평균적으로 운행하고 차가 커서 지하주차장에 주차를 못하니까요