쌍용차 G4 렉스턴 신형(2020) 시승기...가격 3400~4885만원, 무엇이 달라졌을까

렉스턴 신형은 3400만원대 부터지만 시승차는 헤리티지 스페셜 트림으로 차량 가격은 4415만원이며, 4TRONIC 시스템(192만원), 세이프티선루프(50만원), 스노우 베이지 인테리어(25만원), 전동식 사이드스텝&프론트 머드가드(100만원), 외장컬러 실키화이트펄(8만원), 3D어라운드 뷰(99만원)가 옵션으로 장착되어 있어서 4889만원입니다!!
굉장히 고가의 시승차인만큼 여러가지 기능들에 대해 오해 없으시기 바랍니다.

모카 볼때 좋은점중에 하나가 광고에 편집장님 나오시면 광고같지 않고 자연스러워서 좋네요😂

잘 봤습니다.
이 영상 보고나서 렉스턴에 대한 생각이 많이 바뀌었네요.

자동차 리뷰를 이렇게 기분 좋게 하는 것도 처음 봅니다

리뷰 잘 봐습니다. 감사합니다

현기차도 응원하지만 쌍용차도 응원합니다 요즘 힘들어보이던데 잘 이겨냈으면 합니다

저도 이거 시승해보고 놀랐어요 너무조용해서 주행감은 일상생활에서 즐기기엔 차고넘치는듯했구요

좋은 영상 잘 봤습이다~!

쌍용차 진짜 안정성하나는 살벌함 진짜 튼튼해서 지방에서는 많이탑니다 초반가속력도 좋고요

쌍용개인적으로정말좋아하는회사입니다 ㅎㅎ 정말예뻐요

많은 차를 타본건 아니지만 지포 렉스턴 타보고 정말 깜짝 놀랐네요. 현기차가 비슷한 급에서 상대가 될만한 차는 없다. 라고 생각될만큼 정숙성,부드러운 승차감.

큰덩치와 특유의 승차감이
매력인듯 !

22:30 오늘의 하이라이트 : 카메라로 쥐불놀이 시전 중이신 김기자님 😂

엑셀반응속도는 어떤지 궁금하네요 이전 g4렉스턴 탔을때 엑셀 밟으면 반응속도가 생각보다 많이 늦어서 당황했었는데

편집자님덕분에 모카가 재밌어요

김한용님과 장진택님은 정말 분위기가 180도 틀린것 같습니다.
그래서 항상 같이 시청하고 구독하고 있습니다.
좋은 영상 입니다~

혹시 네비 화면 끌 수도 있나요?
저는 시야방해나 어두울 때 눈부셔서
시동을 켠 다음 네비 화면부터 끄는 습관이 있어요.

차량의 장단점을 얘기할 때 제조사와 엔지니어들에 대한 배려감이 느껴집니다. 극단적인 표현을 사용하는 다른 분들과는 다르게 참 차분하게 설명도 잘 해주시네요. 구독합니다~

기자님 너무 잘보고 있습니다. 구독해놓고 올라올때마다 보고 있어요. 그런데 경차도 한번 리뷰해봐주시면 안될까요? 기자님이 리뷰하는 경차도 재미있을거 같습니다 ^_^

역시 쌍용♡

언락기능 와 엄청 좋네요

세대변경은 잘 시승기가 없는느낌이라? 그냥 검색해서 글로보고 그러는데 시승기로 만들어주셔서 감사합니다~ 개인적으로는 렉스턴의 앞쪽 방향지시등이 크고 이쁨(새로운 촬영기법? 카메라? 신기하고 새롭네요 ㅋㅋㅋ)

27:14 차 위에서 찍는건 어떻게 한건가요? 드론으로 찍은걸까요? 저렇게 빨리 따라오나요?

사고싶다...

쌍용차가 요즘들어 주행성능에 많이신경을 쓰는거같네요 쌍용화이팅~

헤드램프하고 그릴이 약간 이번에 풀체인지 된 포드 익스플로러 닮았네요

자동차리뷰중 김한용님의 말의톤이 너무 귀에 잘들어오는게 좋아서 구독해봅니다.

어댑티드 크루즈컨트롤이 안 들어간 건 아쉽네요~
2011년산 제 렉스턴도 있는 크루즈컨트롤만 있다니...
조금 더 쌍용이 업그레이드 할 때까지 조금만 더 존버해야겠네요~^^

아버지 차량이 g4여서 몇번 탔었는데 큰차인데도 불구하고 조용했던 점이 놀랐고 속도도 쭉쭉 뻗어나가서 좋았지만 중대형suv여서 차 크기 가늠하기가 좀 힘들었습니다ㅋㅋ

갓 쌍 용

쏘나타 센슈어스는 계획 없으신가요?

문열면 사이드스텝 나오는건 랜드로버에 있는옵션 아니었나?
차가 정말 고급스럽다는 느낌이 드네요.
옵션 괜찮네

쌍용에서 G4렉스턴에다 체어멘에서 쓰는 3.6리터 가솔린엔진이나 손봐서 달아주면 좋겠어요. 유로 적용도 쉽고 출력도 확보되고 말입니다.

예전보다 렉스턴w 보다 엄청 발전했네요.
이 정도면 사고싶긴한데 그래도 옵션달면 비싼느낌.

쌍용을 응원하기에 영혼있는 그릴 좀 만들자구요.제발요

내년에 mdps랑 딥컨트롤 가솔린 터보 등등 페리하믄서 나온다는 루머 있던데 그때쯤 되야 경쟁력 강화될듯요ᆢ 개인적으로 늘 우람한 덩치가 매력적이라ᆢ 좋은리뷰 감사합니다

22:30 편집 도른자 ㅋㅋㅋㅋ

1:02 접촉사고가 스크래치의 원인인가요?? 에고고

쌍용옵션기술은 뛰어나네요

........한용님 렉스턴g4 구입???하시나용
렉스턴g4가 뒷좌석 진동이 있나요?

4개월째 타고 있는데 정말 조용하고 힘 전혀 딸리지 않습니다 만족 대만족 합니다.

13:43 순정 캐빈필터 대한칼소닉 제품입니다.

차 이쁘네요

페이스리프트가 된 부분도 한 번 체크 부탁드려요~ 은근히 분위기가 바뀐듯해요

2020렉스턴과 전년 렉스턴의 큰 차이는 뭔가요?

나 한용이아저씨 영상 한 7개본것같은데 구독 여태까지안했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 구독하고갑니당,,,ㅎㅎ 말투가귀여워 `열리나? 어 열리네?`ㅋㅋㅋ

탈춤 잘추시네요 공중 체공시간도 ㄷㄷㄷ

다음차는 2020 G4렉스턴으로 해야겠네요 정말 마음에 듭니다

엣날 디젤차는 요소수 넣는거 없던데 요소수 넣는게 왜있나요? 엣날차는 본넷열고 넣어야하나요? 차알못이여서요

와 마지막에 내비화면 깜놀 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 벤츠7단 멍청하다 느끼는데 비슷한가봐요

저 문여는 방식이 놀라운것은 쌍용차에 적용되었다는거죠... 웃프네요ㅠㅠ
쌍용 좀더 흥했으면 좋겠네요ㅎㅎ
영상 잘보고 갑니다!

국산 보디 온 프레임 SUV 중 상품성도 좋고 가성비는 최고네요 G4렉스턴 시승기 잘 봤습니다.^^

요즘 쌍용회사 상황보면 신차 하나하나에 목숨걸고 만들어야죠 ㅠㅠ

7:08 제가 타던 2012년형 sm5에 있던 기능입니다 ㅎㅎ 손 넣으면 열리고 버튼 누르면 잠기고..
(검은 색 버튼이 달려 있기는 했지만요..)

로우기어 넘 좋아요 ! 차가 탱크가 되는순간

쌍용이란 회사가 불안정하지만 않다면 한 번 구매해서 타고싶다는 생각이 든다

번호판도3글자 너무만족한다 튼튼하고 공간도넓고 시승감 모두모두 짱!

안녕하세요 김한용기자님-!! 모터그래프때부터 영상 잘보고 있습니다^^ 그런데 영상에 광고가 너무 많은것 같아요~조금 줄여주시면 어떠실까 조심스레 의견을 내봅니다.

저는, 결국 렉스턴 칸으로 선택했습니다. 매우 만족하며 타고 있습니다

정말 쌍용 노력하는게 좋아요.많이 힘들텐데 상생을 위해 노력하는거 같아요.다만 엔진이..ㅠㅎㅎ뼈에 구멍날정도로 우려먹는..아,쌍용 파트타임 4륜은 달리다가 그냥 들어가면 되지않나요?? 하이는 시속 70키로?이하에서 그냥 들어가는걸로 아는데, 로우에서 변경하셔서 중립기어에서 변경해야 된다 하신건가용?아니면 새로나온 4륜이라 제가 몰랐던 부분인가용?

김한용 말씀대로 주행감이나 조용함은 좋아요..튼튼함...4륜hi넣고 타면 승차감이 더 좋아..지던뎅 나의 느낌인줄 모르지만요.

Nice car
Korean automobile's 🔥

그나마 제일 편견 없는 리뷰해주시는분..

2달전에 G4 렉스턴 구입했습니다 :)
그 전까지 2002년식 현대 테라칸을 19년간 탔는데,
너무 오랜만에 바꿔서 그런거겠지만... 제가 느끼기엔 이 차 참 괜찮은데요 -_-a

그릴이 대박입니다

2020 타고 있어요 캠핑&낚시로는 정말 훌륭합니다
도시 에서도 진짜 정말 조용해요..
근데 승차감은....말 안할래요

32:38 네비 화면 어디서 많이 본 인트로장면같은데????? 형 뭘 본거야????

1년째 타고 있는데 조용하고 힘딸리는거 못느끼며 잘타고 있습니다..현.기차 사고나면 저승행이지만 쌍용차는 믿을만 합니다 홧팅하시길~

가성비가 좋은 차군요~~

무쏘도 4륜로우기어가 있는데 단종돼서 말씀안하신건가요?

쌍용차가 잘되서 우리나라 도로에서 체어맨을 다시보는 날이 오면 좋겠네요소수고구마힌드라

요번 4일동안 타보면서 깜짝 놀랐네요
모하비 랜드로버 익스타다가현제 펠리타고 있습니다만 생각보다 잘나가고 변속충격도 없고 ~

언제 한번 기회가 되신다면 랜드로버 디스커버리도 오프로드 시승기 찍어서 올려주세요 ㅎㅎㅎ 왜 오프로드제왕이라고 하는지 알고 싶어요

실내인테리어만 신형모하비정도로 뽑고 엠비언트라이트 이쁘게해놓으면 거의 완벽한 상품이 될텐데

17:50 조수석에 계신분 핸드폰에 뭐라고 쓰여있는거죠? "월급 루팡 ..?.."

핸들이 오프로드갈때 흔들려 유압식은 원래 그런가요

세달째 사용중인데 만족합니다 쌍용차라고 무조건 까는사람들이 많던데
모든면에서 생각했던것보다 좋다라는 느낌들겁니다
가성비 좋은차에요

김한용님 G4 량 렉스턴스포츠 핸들 파워펌프 힘 딸리는 소리가 나는데 쌍용에서는 정상이라하는데 설명좀 부탁 드려요.

한용쌤? 볼보 신형xc-90시승기 좀 올려 주삼!!!ㅋㅋ!!!수고하세요!!!

g4는 ld 이번에도 없나요? 렉스턴 스포츠만 있나요? 그럼 g4는 오프용이라고 하기엔 좀 그렇지 않나요?

지폐 신권이 신기했듯이
도로에서 번호판 세자리 보이면
참 신기하더라구요 어색하고 ㅎㅎ
이제 그것도 금방 자연스러워 지고
3자리 아니면 옛날 차라는 인식이
생기려나요?

7:50
22:39
3천만원대라고 계속 언급하시면서 계속 내용에 오류가 생기네요. 2열 도어센싱은 최고급 트림에만 적용되고, 3천만원대라고 언급하시고 나서 영상에 나오는 화이트 인테리어는 4100만원이 넘는 트림에서만 선택사양으로 적용할 수 있습니다.
최고급 트림에만 있는 사양들을 하위트림 가격으로 누릴 수 있다는 것으로 시청자들에게 오인될 여지가 있는 것 같아 피드백 남깁니다.
+25:45
모하비 기본트림에 적용된 사양만큼 맞춰주면 렉스턴도4100만원이 넘는 헤리티지 트림 이상으로 올라가야 합니다.

쌍용차의 코란도투리스모 후속이 기대됩니다

17년도 처음 나왔을때쯔음 많이 까셨던거같은데 그때랑 많이 다른가요? 현재 17년식 헤리티지트림 타는 차주입니다.

오프로 가면 나뭇가지나 가시나무의 날카로운 가시에 많이 긁힘(플라스틱이나 외장표면에 스크래치). 진정한 오프로드는 스크래치에도 강해야 할 것 같아요. 제조사에서 외장에 스크래치 쉴드 기술 도입해서 출고해주었으면 좋겠음.

김한용님의 현대차를 살살 약올리는 멘트가 참 찰지네요.ㅋㅋ

20년9월 G4 렉스턴 화이트에디션 세컨카 입니다. 무이자 할부60개월. ^^
프레임고무마운트 교환하고 스프링 쇼바, 허브스페이스, 접지까지 튜닝 했습니다.
너무 만족하면서 타고 있습니다. 펠리세이드 부럽지 않아요.
초반에 바디온프레임 특유 승차감 때문에 많이 힘들었고 엔진미션 궁합 때문에 출력면에서도 안타까웠지만, 지금은 모든 부분에서 만족스럽게 타고 다닙니다.
G4 렉스턴 너무 좋습니다. 개인적으로 올뉴보다 G4가 더 마음에 듭니다. 오랜만에 영상 보니까 또 새롭네요.

보고 반했습니다. 유일한 단점은 연비일까요??

21년째 쌍용차를 타고 있습니다. 무쏘10년 38만km타고 멀쩡한 엔진이었지만 오토미션 고장으로 폐차, 액티언스포츠 1년 타고 중고차 매매...뒷좌석 레그룸이 넘 좁아 2인승...
그리고 로디우스 10년에 46만km 타고 폐차. 엔진, 미션 멀쩡했지만 노후경유차 조기폐차지원금 받고 9개월전 G4렉스턴으로 갈아탔습니다.
쌍용차 워낙 내구성이 좋아서 튼튼한 달구지라 생각하고 탔는데 G4는 정말 많이 좋아졌어요. 조용하고 부드럽고 힘도 충분하고. 단점은 프레임바디 차량이다보니 바닥진동이 좀 있네요.
이정도 중량 차인데도 연비도 괜찮고.
권할만 합니다~~

이 영상 몇달에 걸쳐 서너번째 시청하게 되네요. 개인적으로 쌍용차 20년째 운전중입니다만
4h는 중립 뿐만아니라 주행중에도 전환 가능함을 알려드립니다

2019렉스턴 스포츠 타고있는데 가성비갑입니다
이전모델은 결함도있다하는데 2019모델부터는 보완을 완벽하게 한거같아요 한가지 아쉬운건 짐칸에 에어컨바람이들어가게 뒷유리가 내려가거나 송풍구가 있었으면 좋았을꺼같아요 여름엔 짐칸 찜통이라ㅠ

1:02초 차 박을뻔했는데 편집샷ㅎㅎ

채널 잘 보고 있습니다. 시승기에 상대적으로 저렴한 차량이라고 몇 번을 말씀하셔서, 저도 가격 부분을 언급하려고 하는데 G4렉스턴은 4륜에 헤리티지 판매 비율이 높은 만큼 시승차도 4천만원 후반, 5천 가까운 고가 차량입니다. 3,400만원 깡통 구매 비율은 높지 않은데, 지속적으로 차 값이 깡통 기준임 3,400으로 언급을 하는 것은 자칫 왜곡된 정보를 줄 것 같습니다. 팰리도 가솔린 깡통은 3,470부터 시작하니까요.

3.0 없는게 정말 아쉽네요

차주 아닌 사람들에게는 욕을 많이 먹지만 막상 렉스턴 차주 평들은 괜찮은 편이더라구요.

1년째 잘타고 뎅깁니다 가성비 갑옵갑입니다 대만족 ㅋ

지금 렉스턴 탄지 2년. 아주만족합니다.

4륜 하이는 D에서도 들어가고 4륜 로우가 N에서 들어가는걸로 알고있는데, G4로 가면서 바뀌었나요..? 렉W은 D에서도 4륜 하이는 들어갑니다.

이차 친구가 풀옵 타는데 좋더군요 ㅋㅋ 딱하나 디젤인데 불구하고 연비 똥망이였어요 ㅎㅎ 그거 말고 나쁘지 않아요 ㅎㅎ

G4렉스턴 1년 넘게 타고 있습니다. 초반 울컥하는 느낌은 아직도 적응되진 않습니다. 초반느낌은 이전 액티언 탈때의 아이신이 나았나 싶을정도로 울컥하는건 큰 단점이에요. 힘이 딸리는 느낌은 사실 고속도로에서 160이상으로 추월할 거 아니면 느끼기 힘듭니다. 도로에 슈퍼카들만 있는거 아니잖아요 오히려 칼치기하는 차들은 중간차급에서 많이 본 것 같습니다. 반자율주행기능이 없는건 불편합니다. 나이도 들고하니 다음차는 꼭 반자율주행기능이 있는 차로 사려고 합니다. 디자인이나 성능, 실내디자인은 개인차가 있는거고 전 만족하지만 객관적으로 2,3열 편의성은 팰리세이드가 뛰어납니다. G4는 시트 조절이 전동이 아니어서 불편한 건 인정할 수 밖에 없습니다. 에어컨 송풍구에서도 부족합니다. 하지만 묵직하고 개인취향으로는 가격대비 만족합니다. 잔고장없이 튼튼하기 때문에 2번연속 쌍용의 신차를 선택했습니다. G4의 아쉬운점을 보완한 한단계 윗급 SUV가 나오면 또 선택할 의향이 있습니다