신형 현대 아이오닉 5 출시현장 깜짝! 고급차가 됐다!...배터리도 업그레이드, 가격은 인하?

프론트범퍼 디자인은 기존보다 세련되었고,
공조장치버튼 컵홀더쪽으로 뺀건 사용성 개선을 위해 리뷰를 참고한부분으로 보여 칭찬합니다.

알고싶은 부분이 많은데 추후 영상 제작하여 더 많은 부분을 알려주셨으면 좋겠습니다
보조금 잘 받을경우 가격
추천하는 조합 가격대
등등이요

오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다

충전구쪽 줄은 좀 어떻게 좀 해야쥬.저가형 전기차들도 요샌 플라스틱 형상으로 캡처럼 열드만

하뇽이님 잘 봤습니다~~

8:00 클러스터 디자인 그랜저를 시작으로 ccNC로 된 차들 업데이트 예정이더라구요.
이미 그랜저카페에 업데이트되신 분들 많습니다.

오호 아이오닉5n라인~~ 기대하던게 나왔네요. 기능적으로 n이 적용 되는지 궁금하네요. 가상사운드같은거는 적용해줘도 되지않나? 싶은데... 그리고 드라이브 어시스트 관련 ui 변화도 궁금... 현행은 어디 있는지도 찾기힘든 작은 아이콘들 불들어오는게 다인데... 테슬라처럼 내차가 어느정도로 인식을하면서 드라이브어시스트를 하는구나라는 애니메이션을 보여줬으면 드라이브 어시스트를 더 신뢰하고 이용할 수 있을것 같네요 😊

한용님 2년전쯤인가? 아이오닉5
HUD가 어지럽?다 하셨는데
저도 얼마전 구형시승때 그걸느꼈거든요. 이번 영상에 그부분 언급이
없던데 혹시 개선이 되었을까요??

오전 2개 ㅋㅋ 열심이네요. 둘 다 다 보고 갑니다.

오 소재감에 대해서 욕 엄청 먹었는데, 좋아져서 다행이네요ㅋㅋㅋㅋ

잘봤습니다. 근데 저는 가장 궁금한게, 그래서 조수석 사이드에 달린 시트 조절버튼은 조수석 움직이는걸로 바뀌었나요? 그거 만졌을때 뒷좌석 움직이는거 보고 진짜 경악을 금치 못했습니다.

예전에 지적하셨던 소재감은 어떤가요?

2열 시트 슬라이딩 컨트롤러는 원래도 2열 시트 옆에 있었습니다
편의를 위해서 동승석에 버튼이 추가로 붙어있을 뿐이지 그 버튼으로만 슬라이딩이 되는 건 아닙니다 수정 부탁드립니다

원래 뒷좌석 시트 조절은 뒷좌석에 컨트롤러 달려있었어요.
조수석 측면 워크인 버튼이 조수석이 아닌 뒷좌석 컨트롤한다는게 좀 깼을 뿐..

감사합니다

지금 전기차가 안팔리는 것은 .. 전기차중에 싸고 대중적인 차가 없어서 일텐데...

형님, 주행감도 궁금합니다. 시승 후기도 꼭 올려주시면 감사하겠습니다.

가격동결 대단하네요 ㅎ

지금 아이오닉5타고 있는데.. 패리 엄청 좋아졌네요

잘봤어요

유튜브, 웨이브, 왓챠, 지니뮤직, 멜론 등 다양하게 쓸 수 있어서 좋은 것 같네요! 캠핑할 때도 좋아보이고! 아이들 등하원 시 기다릴 때 유용해보입니다 ㅎㅎ

운전석 무선 충전은 계기판 왼쪽 빈공간에 맥세이프 하면 딱일 듯

기존 아이오닉 열선 통풍 등은...워머 버튼 말고 음성명령으로 사용중입니다. 엉따 엉시... 폰 무선충전 아래 구석에서 위로 올라온건 진짜 좋네요

이번에 소프트웨어 업데이트로 열선 통풍 인터페이스가 좀 바뀌긴 했습니다 아이오닉5 열선 통풍 버튼 없는건 여전히 불편하지만요...

한국 소형차의 실내공간 이용은 라비타가 가장좋았던 것 같네요

아5 확실히 탐나네요 ^^*

EM플랫폼 아이오닉5N은 WRC 버전도 출시해줬으면.

아이오닉6 필터쪽에 물 세는거 고쳤나요?

2~3년 만에 정말 많이 바뀌었네요. 특히 뒷 와이퍼 부럽습니다. 저것만으로도 신형 아이오닉은 좋아 보입니다.

현대차 중에 제일 좋아하는 차

2:47 열선 있습니다...

대시보드랑 문 팔걸이 쪽 가죽인가요? 구형 다 프라스틱이라 싸보이던데.... 옵션으로 가죽 좀 넣어주세요 너무 사고 싶은데 너무 싼티납니다...

와... 이번에는 많이 개선되서 나왔네요.... 핸들열선 기존 참 어색했는데;;;

계기판 그래픽 예전거 실려주셨나 ?? 진짜 이뻤는데

19:32 A/C 위에 HEAT라고 써있잖아요...^^;;

기존 오너들은 당연히 OTA로 업글해주는거죠??

19:09 저놈의 크롬 액센트가 야간주행시 전면유리창에 비춰보여서 신경쓰이게 합니다.
완전히 전방은 아니고 좀 위쪽인데, 그럼에도 불구하고 하얀 띠가 가리니까 꽤나 불편합니다.
깔끔하게 검은색으로 처리할 수 있으면 돈들여서라도 바꾸고 싶네요.

시승기는 언제 올라오나요? 아니면 시승해봤는 맘에 안들어서 안올리시는건지

그래도 이전 아이오닉5는 계기판, 네비게이션 인포테인먼트 시스템의 베젤이 화이트라 베젤의 두께감이 느껴져 싫었는데 이제 페이스리프트를 거치면서 블랙베젤로 바뀌어 통합된 느낌이들어 한결 깔끔해졌단 생각이 들어요 ㅎㅎ

급발진 AI 자동 화장터는 고쳐졌나요?

앞모습 디자인은 2022버전이 더 레트로하고 좋네요.

ICCU는 개선된건지 궁금하네요. 껍데기만 바꼈다고 차가 개선된건 아니니까요.

아이오닉5 조금 이뻐지고 실내공간도 마음에 들고 좋겠는데 한가지 급발진만 안하면 좋겠는데 급발진 때문에 목숨걸고 탈수는 없잔아 !!

핸들은 그전이 더 편안하고 좋아요~~

후석 전동 슬라이딩은 전작도 됩니다 ㅎ

6:59 와 ㅋㅋㅋ컵두개끼우면 폰은 낑겨있는거잖아 ㅋㅋㅋㅋ

아이오닉6n, n라인도 궁금하다 2024때 나오려나?

하루두개 오졌다 ㄷㄷ

역시 강한 경쟁이 붙어야 변화를 하는군요.. 현대가 가격 동결할줄도 알고 ㅋㅋ 재밌네요

6에 물새는 부족함은 해결됐을까요?

아이오닉6...빗물새는거, 개선되었는지 궁금하네요

배터리 구반반 맞으면 진짜 사고싶네요 ;;

우와 쩐다 소렌토하이브리드사야지

주옥같은 동결 드립! 캬~~~이건 대본?

한용이형 목소리 잠긴거보니깐
감기걸리신거같은데 건강 잘 챙기세요!!
모그때부터 잘보고있습니다요🎉🎉

내연기관들은 매년 가격을 올리지만 전기차 가격이 동결이나 하락의 이유는 모두가 알겠지만 안팔리니까
잘팔리면 사익을 추구하는 회사들이 가격 동결이나 인하할 이유가 없습니다

N라인 좋네요 🎉
그러나 ev3 나오는거 보고, 오로라1 나오는거 보고, 토레스 쿠페 나오는것 까지 보고 결정을...

와우

잘 보고 갑니다. 형

6:07 이건 기존도 이렇게됩니당

6:00 기존 아이오닉5도 그렇게되요;;; 다만 조수석 워크인디바이스자리에 2열이 움직이니 킹받는부분이였죠

출근길마다 모카 영상 보는데
2개 보다보니 다시 집에 도착했습니다

아이오닉6도 페리가 됬으면 좋겠네요 ㅠ

이쁘네요.

BMW처럼.... M 스포츠 패키지 처럼..... 아이오닉 N의 디자인이 너무 이쁜데... 솔직히 성능까지는 필요없이 디지안 패키지를 좀 적용해줬으면 좋겠네요.

iccu 결함 / 회생재동 시 브레이크등 점등 관련 이슈. 어떻게 되었을까요?

단순한 배터리 용량확대보다는 무게당 몇 kwh 인가가 더 중요할듯해요
그런건 대외비나 기업 비밀이려나요??

기자님! 오토 눌러서 히터나오면 공조기창에 heat 아이콘에 불들어와요

곧.. 할인 더 해줄듯..존버 가즈아 ㅋㅋ

아쉬운 부분: 모든 각진 모서리 부분 (헤이라이트 부터 백라이트까지) 을 둥글고 부드럽게 좀 더 가다듬었으면 페이스 리프트 된 느낌이 더 들지 않았을까 생각이 되고 왜냐면 전모델은 너무 싸이버트럭처럼 각이져서. 운전자 디스플레이는 없애고 hud 집어넣고 센터디스플레이 화면 사이즈는 더 키워서 동영상 크게 볼수 있게 하고 차라리 카메라 백미러 달지말고 테슬라처럼 문작 앞에 있는 본체 부분에 카메라를 달고 거울백미러 같이 달면 둘중에 하나가 고장이 나거나 부서지면 서로 백업이 되니까 좋고 충전기는 테슬라 포트로 바뀌었으면 하고 프렁크는 조금만 더 공간을 만들고 주위 깔끔하게 잘가려서 마감을 제대로 하면 테슬라 만큼 상품성이 있지 않을까 생각되네요. 사고 싶게 만드는 포인트를 잘 못잡는 거 같네요. 테슬라를 조금만 따라해도 되는데

ev6는 언제 나올란가요ㅛ

HUD문제도 해결했나 모르겠네요

잠깐 끌렸지만 ㅎㅇㄹㄷ 존버

아이오닉6 블랙에디션은 택시로 안나오는거 확실한가요?🤔

11:46 사실 그 부분은 설계자의 고민이 반영된 흔적이기도 합니다. USB PD 충전방식은 USB 연결케이블 내의 데이터 전송라인까지 전원공급에 사용합니다. 그래서 통신없이 고속충전할거냐, 저속충전하면서 데이터통신까지 할거냐 그걸 선택해야 하기 때문에 스위치를 묻어놓은거고... 그걸 자동 혹은 화면터치로 구현하면 추가 통신칩이 붙고 제어기에 추가회로가 들어가는데 이게 다 신뢰성에 영향을 주는 품목이 되거든요. 그래서 출시시기가 한정된 개발단계에서 물리스위치를 넣었을거에요. 그런 설명 해 주시면 좀 더 좋았을걸.
아차, USB-C는 적용했는데 퀵차지나 USB PD를 적용했는지 여부를 사실 우리는 확인이 불가능한데 (제조사가 침묵) 그런것도 확인해주시면 더 좋겠네요.

충전시에만 충전구 덮개에 미니자석 활용 충전구옆에 부착

배터리 가격이 매년 떨어지고 있으니까요. 가격동결해도 수익은 더 늘어났을 거 같네요.

가격동결은 ㅇㅈ이네..

부족함에 대한 개선내용은 없나요?

가격이 낮아지다니❤❤❤

와 사고 싶다

iccu를 제외한 나머지 모두 개선!

연석 받을 때 불 안날까요?.

부족함은 해결이 되었나요?

정말 차가 많이 개선되보이는데 여전히 현기식 인터페이스는 넘 기계적이다... 언제쯤 바뀌것니

자율 주행은 얼마나 되나요 ?

아 2 스포크 휠 디자인이 좋았는데... 그것만 아쉽내요 ㅋㅋ

2:25 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그랜저 계기판 아이오닉5랑 완전 똑같게 업데이트 되었어염~

개인택시들이 바라는점은 밧데리보증기간을 20만km에서 50만키로로 늘려달라는건데 꿈쩍도 안하네요~토레스evx는 100만키로미터 보증인데 현대가 밧데리에 자신이 없는걸까요? 다음에 바꿀때는 토레스evx 단점보완될 페이스리프트 모델로 대폐차 생각중입니다~😅

아이오닉5는 언제봐도 디자인이 진짜 멋지네요. 6 디자인은 ... ㅋㅋㅋㅋ 할말하않 ㅠ

일반과 N Line,N의 출력 차이를 둬야 함.특히 택시는 N Line,N는 출고를 못하게 해야.

출고는 언제부터 될까요?

에어컨 가스 바꿨나요?
이게 젤 중요한거 아닌가요

n 라인 대박이다 자율주행만 테슬라 만큼 되면 진짜 따봉인데….

결함과 부족함에 대해서도 말씀 부탁드립니다.

나중에는 아이오닉6 N 나왔으면 좋겠네요

Iccu는 개선 되었나요?

또 얼마나 많은 결함이 있을지~~
외관만 뻔지르르하면 최고인가 ??

기존 아이오닉5 공조ui 업데이트로 바꼈어요.