기아차가 현대차를 눌렀다?...미국서 잘나가던 한국차들 근황 (미국판매 순위)

우리나라사람들만 쏘나타를 메기닮았다고 생각하는게 아니구낳ㅎㅎ 외국인들도 메기라고하네ㅎㅎㅎㄲㅋㄱㄱㄱ

5:51 이거 진짜 100% 공감. 최근 2~3년간 나온 현.기차들 디자인 보면 전부 괴상망측, 흉측 이라는 단어 밖에 연상이 안 됨. 디자인이라는건 누가 봐도 첫눈에 이쁘다 라는걸 느껴야 하는데, 이 디자인 이쁘게 못 느끼면 니들이 무식해서 그런거야... 라는 식으로 소비자 한테 우긴다는 느낌임.

요즘 되도않는 국뽕이 넘쳐나는데, 현실을 모여주는 컨텐츠 좋아요.

아시면서 말안하시는것 같은데....현대차는 미국에서 싼맛에 타는차 였습니다. 소나타는 3.0 풀옵션이 12000달러 정도였고, 아제라(그랜저)는 3.8 풀옵이 24000달러 정도 였습니다. 3~4년전 얘기죠..그때는 뭐 저렴한고 풀옵이고 번쩍번쩍하니 그나마 팔렸는데..어느순간 '제값받기 운동' 이딴거 하더니..소나타가 25000달러까지 올라가더군요..그랜져는 거의 50000달러...그래서 현재 미국에서는 소나타가 캠리보다 비쌉니다..제정신이면 살수가 없어요...그랜져? BMW3 보다 비쌉니다..미친 사람 아니면 누가 사나요? 상품성? 디자인? 다 떠나서..너무 비싸요..이미지도 안좋고..

팩폭 감사합니다. 맨날 편중된 영상들만 나오던데, 정확한 상황을 알 수 있어서 좋았습니다.

12:00 올리버쌤
19:45 나루토 드립

새벽에 술먹고 안자고있었는데 영상올라와서 보고갑니다!!

네 좋은 정보 감사합니다..

현대차 연구진들이 이 영상을 보고 발전할수 있는 계기가 만들어 졌으면 좋겠네요. 좋은 영상 감사합니다. 한국사람으로서 자존심이 조금 상하지만 잘 되기를 응원합니다.

나 이형 점점 솔직해져가는거 너무 좋아ㅠㅠ 항상 잘보고있어요 형~!:)

현실 읽어주셔서 재밌게 봤습니다~
유럽용도 영상 찍어주시면
재밌을거 같습니다~~

뉴욕/뉴저지지역에 꽤오랬동안 거주중입니다. 예전부터 느낀건데 사실 일본차들은 워낙 미국시장 기반이 탄탄하고 내구성도 좋은차하면 가장먼저 떠오르는 이미지들이라 (코롤라,시빅, 캠리, 어코드 등등) 그냥 한국에서 소나타처럼 국민차이미지입니다.. 한국에서야 반일감정도있고 워낙에 안팔리는거지 어차피 한국차일본차 미국에서보기엔 비슷한 동양차회사인데 이미 오랜시간 검증된 회사를두고 엄청난 메리트가없는이상 (가격,성능 등등) 한국차를 구매할이유가없어보이는게 사실이긴합니다.. 확실히 광고등에 예전보단 많이보여 마케팅은열심히하는것 같은데 아직은 일본차를 누를만한 확실한 상품성이안보이네요.. 미국현지에서 접근성도좋고 중고차 가격 방어도 가장잘되는게 일본차입니다.. 지금은 c클쿠페타고있지만 저만해도 20대초반 미국에서 첫차가 혼다 시빅이었네요..

저는 LA 거주중이고 지금 2019년식 K5를(현지명 옵티마) 타고 있습니다. 작년 6월에 뒷차가 추돌하는 바람에 제 차량과 같은 년식의 캠리와 어코드를 각각 2주씩 타 볼 기회가 있었습니다. 저는 개인적으로 캠리가 제일 별로 였고 그다음 어코드, K5가 제일 좋더라구요. 트림이 달라서 편의 사항으로 비교는 좀 불가능 하지만 캠리는 다른 두 차량에 비해 잘 안 나가고 힘도 좀 부족하게 느껴졌습니다. 반면에 어코드는 출고되어 바로 받은 차량이어서 그런진 모르겠지만 정차시에 진동과 엔진 소음이 좀 있더라구요. 운전석에 앉아 있으면 앞에 엔진룸 후드가 살살살 진동하는게 보이더라구요. 전 개인적으로 자동차는 편하고 조용한게 최고라고 생각을 해서 그런면에서 세 차량 중 K5가 제일 마음에 들었습니다. 물론 저의 개인적인 취향이고 의견입니다. 절대적으로 K5가 캠리나 어코드 보다 좋다는건 아닙니다. 제 생각에 미국 시장에서 고전하고 있는 이유는 초기 상품성의 문제는 아닌듯 합니다. 여기 사람들이 제일 많이 하는 말들이 일본차는 고장없이 10년 20년을 탈 수 있다고 합니다. 자동차 워런티가 있어서 공식 정비소에 간다고 가정하면, 여기서는 차량을 한 번 정비 받으려면 예약은 물론이고 그 날 하루는 내 차는 없다고 생각해야 합니다. 정비 하는데 정말 시간 오래 걸립니다. 앞서 말씀드렸듯이 저는 저속에서 후방 충돌을 당했는데 차량 수리하는데 한 달이 걸렸습니다.. 다들 아시다시피 미국은 자동차가 필수품입니다. 대중교통 시스템 정말 형편없습니다. 더군다나 미국은 사람 손이 들어가면 가격이 확 올라갑니다. 물건 값은 싸지만 사람 손을 거친 서비스 비용은 정말 높습니다. 인건비가 비싸죠. 돈을 둘째치고라도 내 자동차를 하루만 쓸 수 없는 상황이 되어도 그 날 하루는 정말 헬이 되버립니다. 이러니 미국사람들이 일본차를 선호하는게 아닌가 싶습니다. 한국차는 아직 잔고장이 많은 차라는 인식이 있습니다. 저도 한국에 살때도 현대, 기아차를 타봤지만 인정하는 부분입니다. 하지만 한국은 블루핸즈나 오토큐가 동네마다 있고 정비 시간도 길지 않기 때문에 감수 할 수 있는 불편으로 생각되지만 미국은 좀 사정이 다르더라구요.. 일단 현대, 기아 정비소도 많이 없고 차량이 다 몰리다보니 대기 사간도 길고 여기 사람들은 어딜가나 한국인들처럼 일처리 빨리 안 해줍니다. 그러다보니 미국 사람들의 차량 1순위는 잔고장이 없는 일본차가 아닌가 싶습니다. 현대 기아자동차가 미국시장에서 경쟁력을 갖추려면 현대 기아차도 튼튼하고 고장없는 자동차라는 인식을 심어줘야 할 것 같습니다.
그리고 이건 별거 아닌거긴 한데, 미국에서는 아직 K5 풀체인지 모델이 판매되고 있지 않습니다. 영상에서는 K5 판매량 말씀하실때 풀체인지 모델의 사진이 나오던데 모르시는 분들은 풀체인지 모델의 판매량이라고 생각하실 수 도 있다는 생각이 듭니다.

뒷부분 자막에 갑자기 나루토 ?

김한용기자님은 언제봐도 편안하다ㅎㅎ

좋은방송 감사합니다

자막 프로그램으로 쓰셨나요 중간에 막 호날두가ㅋㅋㅋ...

국뽕영상보면 이미 한국차가 일본차 추월해서 일본차가 뒤떨어지고있다는 식으로 말하던데 일본극우들이 하는 날조랑 다를게 없네. 미국시장에서 한국차가 일본차 판매량을 이기는 것만큼 좋을게 더 있겠나싶지만
팩트로보면 압도적으로 밀리는데 허위로 국뽕하는게 뭐가 의미가 있는지 모르겠네

마지막 자막에 나루토는 뭐예요???

굿모닝한용 :)

쏘나타 디자인은 나도 메기라 생각했는데 ㅋㅋ 보는눈은 비슷한듯

국뽕1도 없이 현실을 전해주시는 거 너무 좋습니다 현대,기아가 더 잘 됐으면 좋겠네요!

혹시 저 판매 수치 자료는 어디서 볼 수 있는지 궁금합니다. 소개 안된 다른 차량의 판매는 어떤지 궁금하네요ㅎㅎㅎ

환용님 저 17분16초에코나 인데 호날두라고 되있는데요??

포털에 뜨는 자동차 뉴스기사들을 보면 분명히 우리나라차가 일본차 씹어먹고 있었는데 충격적이네요
경쟁에 진다는 수준이 아니고 그냥 넘사벽 뒤에서 덜덜 떨고 있는 수준인데
인터넷 뉴스는 언론을 가장한 광고, 해결사, 뒤처리반 수준인게 확실해졌네요

요즘 같은 때 차를 제대로 팔 수는 없겠지만 미국에서 20년 살면서 느낀건 일본 3사는 품질에 대한 명성이 워낙 견고하고 리세일 밸류땜에 디자인이 좀 이상해도 생각 않고 사는 분위기죠. (대표적으로 캠리) 현대가 토요다와 혼다를 넘어 선다 뭐 그런 건 YF 소나타, 엔란트라 나왔을 때 디자인 땜에 잠깐 만이었고 누적 판매로 보면 대충 마쯔다와 스바루 정도가 비교 대상이 아닐까 해요.

점심시간이라 대강 훓어봤는데 쏘울 부스터는 서양에서 많이 팔리고 있나요?

국산차 외국 반응 읽어주는 컨텐츠도 좋을 것 같아요!

소나타 언제나 기대하는데 매번 디자인 실망입니다 거기다 버튼식기어는 정말 싫어요.
미국사는데요 그 급에서는 성능은 거기가 거기입니다 단지 외부가 마음에 들거나 내분가 마음에들거나 아니면 특정기능이 필요하거나 아니면 디스카운트를 많이하는걸 사게됩니다 소나타는 2010년 쯤에 만든게 제일 모양이 괜찮았어요

16:15 자막ㅋㅋㅋㄲㅋㅋㄲㅋㅋ

의미는없지만 시가총액만봐도 도요타는 넘사임.
200조쫌되는데 현대기아 합쳐바야 40~50조 수준임.

국뽕을 넣어주는 컨텐츠인가 했는데, 국뽕을 빼 주는 컨텐츠였네.

확실히 미국인들이 우리들보다 익스테리어를 더 중요시하는군요...
이 얘기는 지금 현대, 제네시스가 추구하는 디자인방향성이 실패했다고 평가받는건데...
신형 제네시스들과 신형 엘란트라 평가가 더 중요해진거 같네요..

안녕하세요. 김한용님 영상편집자님 영상 감사합니다.
이 영상을 보면서 조금 아니 어쩌면 많이 화가 나네요.... 우리나라 자동차가 비록 역사가 짧긴 하지만 김한용님께서 말씀하신 부분이 너무너무 공감이 가서요.
바로 "딜브레이커" 입니다.
잘 아시겠지만 태국은 일본에서는 자기네들의 경제 뒷마당이라고 불리울 정도로 경제 적으로도 그리고 자동차도 엄청 일본차가 많긴 한데요.
작년 차량을 바꿀때 토요타, 혼다, 마즈다, 포드, 현대를 돌다 온 기억이 있어요. 근데 그... 딜브레이커 때문에 토요타 비오스를 선택했고 지금도 만족하고 타고 있습니다.
비오스는 동남아시아 전략형 차량이라고 보심되요. 액센트와 아반데의 중간인 1.5리터구요.
여러매장을 돈 다음 현대 매장 그리고 토요타 매장가서 비오스 시승을 하니 처음엔 "뭐 이래! 옵션이..." 근데 이게.... 한용님 말씀대로 "딜브레이커"가 없는거에요. 이상하게... 처음 탔는데.. 계속 타왔던것 같은 느낌... 나쁘게 말하면 "얍실하게 만든..." 혁신도 좋지만 딜브레이커 없는 얍실한 차량 뭐 좋게 말하면 합리적인 차량에도 신경써 주었으면 하는 바람이예요 ^^ 영상 감사합니다.

코로나로 수출저조도 어느정도 영향이 있지 않을까요? 지금 수출 못하고 있다는거 같던데

이번 소나타와 그랜져는 아직도 적응이 안됨.
현대차 힘든 거 노조가 기막히게 잘 알아서... 짜르지만 않으면 파업 안한다고 맹세함.
꿀빨 때 잘 좀 하지.
파업할 때 수출물량 대기타면서 납기 못 맞추는 거? 다 니들 살 파먹는 짓이란다...

자막에 나루토는 왜 나옴???ㅋㅋㅋㅋ

판매량보니 일본차와 차이가 넘 크네요...

자막뭐에요?

미국에는 i30 안파는건가요?아니면 제가 영상에서 나오는데 놓쳤는지...호주에는 i30가 코롤라 버금가는 수준인데 미국은 없나보네요ㅠㅠ

좀 시선을 달리봐야하는게... 미국에서 쏘나타 아반떼 캠리 뭐 이급되는 정도의 차를 사는 사람들은 워낙 땅덩어리가 넓어서 거의 출퇴근용도로 많이 써요... 그리고 주말에 놀러다니는용으로 트럭이나 SUV를 하나씩 더 구매하죠.. 근데 요즘 기아가 SUV를 디자인을 이쁘게 만들어서 기아차를 사람들이 많이 쳐다보고 구매하죠... 그렇게되면 SUV에 만족한 사람이 결국 출퇴근차도 기아로 바꾸고.. 이렇게 흐름이 가는걸 기아자동차가 잘하고 있다고 생각되네요~

모카 채널이 참 좋은 이유.. 무난하고 쌔지도 않고 부드럽고 방송 자체가 그냥 열어 놓고 다른일 하면서 듣고 보기 참 좋음.. 보면서 스트레스 받는것도 없고.. 참 좋네..

영상 마지막 자막처리 보고 뿜었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

버튼을 사용함으로서 의 장점이 있나요??

미국 이민온지 10년된 20대후반 청년인데 지금 한국차 브랜드가 먼가 애매한 포지션에 있는것 같습니다. 회사에서 일하다가 나이 좀 드신 외국동료한테 자동차에 관해 물어보면 옛날 현기차가 고장 잘나고 싸구려 인식이 많고 일본차들은 가격도 괜찮고 잔고장 안나기로 이미지가 박혀있어서 그 당시 이미지때문에 잘안사려는 것같아요. 그리고 요즈음은 일본차랑 가격차이도 별로 안나서 비슷한 가격이면 고장안나고 오래가는 이미지인 일본차로 가는 사람들이 많고 그리고 좀 큰 문제라고 생각이 드는게 한국차 딜러들이 일본차 딜러들에 비해서 차를 열심히 팔려는 느낌도 안들었고 별로인경우가 많은것같아요. 심지어 저도 최근에 차를 바꿨는데 한국차를 살려고 마음먹고 알아보다가 결국 같은 등급의 차를 프로모션 받아서 200정도 더싸게 일본차를 사게 되었네요. 그리고 여기는 리스문화가 많이 발달되있어서 젊은층은 독일차 리스많이하고 한국 어르신들은 렉서스 리스많이 하는거 같네요. 그래도 요즈음 길거리에 한국차 많이보이고 다른 미국 유튜버들보면 별기대 없이 탔다가 운동성능이랑 옵션에 놀라고 한국차 칭찬하는것도 많아서 이미지가 점점 좋아지고 있는 추세입니다. 아마 빠르면 5년안에 현기차 판매량도 좋아질거라고 낙관합니다. 마지막 자막 펠리세이드를 나루토 텔유라이드를 사스케에 비유한건가요? ㅋㅋㅋㅋ

바퀴달린 메기ㅋㅋ 처음보고 메기처럼 생겼다고 생각은 했는데 미국인도 그렇게 생각할줄이야

오늘 한용님 왤케 귀여우심???

한용아제 요즘 기아 엄청 올려주시네요?!

사실 캘리포니아도 픽업이 엄청 많쥬 LA 아니고서야 ㅎㅎ 현기에서 픽업이 나오면 꼭 사고싶어용ㅎㅎ응원함다

쏘나타DN8을 미쿡에서 바퀴달린 메기라고 하는거보니까
페이스리프트 빨리 들어가겠네요ㅋㅋ

트럭 좋아하면 봉고3 미국 수출되나요?

한용기자님 인터넷강의 하셔도 굉장히 잘할것같아요 1.75배속으로 듣고있는데 귀에 쏙쏙박히고 정말 설명도 너무 잘하시네요 한국사 선생으로 나갔으면 매우 유명하셨을듯ㅎㅎ

사실 미국시장 현기차 반응을 십년전쯤부터 주욱 알고있다보니 한국에서 가격빨,국뽕,as버프인지.. 미국차, 일본차보다 현기가 훨씬 좋다고 하는게 늘 의아하긴 함..ㅋ

선좋아요.구독.알림후시청^^
현쏘나타 외관디자인 빨리 바꿔야 판매률이 올라갈꺼다...출시부터 지금까지 봐도봐도 삼각때 전 아반때와 함께 최악의 디자인이 될듯...

마지막에 자막 확인 안하고 올린건가요?

혹시 중고차나 신차 구매하고나서 교체해야할것들이나 여러 소모품들 교체주기같은 영상도 올려주실 수 있나요? 차알못이라 ㅜㅜ

우리나라 사람들 현대차에 대한 고평가가 지나치다는 생각이 듭니다. 미국에서 안팔리는 이유는 안좋아서죠. 디자인만큼은 세계수준이라고 하는데 말도 안되는 소리입니다. 대체적으로 정체성이 뚜렷하지 않아 이미지가 약한편입니다. 현대 디자인의 변화 폭이 큰 이유는 이런 부분 때문인데 정체성 없이 그럴듯 하게 보이려고만 하니 마케팅으로 포장이 안되는 미국에서는 외면당하는 것입니다. 독일3사 제외한 어지간한 외제차는 바보취급하고 마치 현대가 기준인양 띄워주는 이상한 분위기가 있는데 이래서는 발전이 안됩니다. 소비자의 좋은 눈이 좋은 상품을 만드는거죠.

현대에서 쏘나타, 그랜저 페이스리프트, 아반떼 디자인이 새로운 변화이고 도전이라고 포장할 때 이해가 안갔는데...
같은 플랫폼에 같은 파워트레인 그리고 가격대도 비슷한데 판매량이 밀린다면 결정적 이유 중 하나가 디자인인듯 하네요.
디자인은 개인 호불호니 개인적으로 좋다 나쁘다 할 수 있지만, 리뷰라는건 개인 취향을 이야기하는 것이 아니라 일반소비자들 입장에서 상품성을 평가하는 것인데
쏘나타, 그랜저 페이스리프트, 아반떼 디자인이 좋다라고 하신분들은 디자인 측면에서 일반 소비자들의 니즈를 모르는거라고 할 수 있겠네요.
리뷰어야 뭐 틀려도 그만이지만, 현대 디자이너 근무하시는 분들은 파격, 혁신, 도전이라는 단어로 포장 그만하시고, 냉정하게 시장 반응을 살펴보시길...(전면 그릴 디자인은 정말...)

저도 항상 궁금해왔습니다 ㅋㅋ 간간히 찾아보곤 하죠. 해외 리뷰사이트에 들어간다던가 .. 허허

와 대박

이쿼녹스하고 말리부.... 참 흥미롭네요 한국에선 개죽쑤는 모델인데 미국에서 이쿼녹스는 전체 3등안에 들고 말리부도 상당량이 팔리는데..ㅋㅋ 그정도로 한국과 미국소비자의 트랜드가 크다는걸 반증하는겁니다. 기본기를 중시하는 미국 소비자들과 옵션이나 자질구레한걸 중시하는 거의 대부분의 한국소비자 그리고 중고차값 현실등..... 결국 현기차는 그냥 국내용입니다. 한국 소비자는 불쌍해서 아니면 반강제로 현기차 사는거고~

미국 1사분기 판매랑 제네시스 3천9백대 렉서스 5만6천대 아큐라 2만8천대 인피니티 2만5천대 포르쉐 1만1천대

이런 얘기 다루는 자동차 리뷰어 채널이 얼마나 있을까요? 좋은 정보 감사합니다.
현기차에 대한 제 생각은 걍 한국 내국인부터 잘 챙겼으면 하는 맘입니다 ㅋ

미국 판매량 확인할 수 있는 사이트가 어디인가요? 궁금해서요...

밸류 자체가 도요타 렉서스 혼다에 밀려버림. 제네시스도 렉서스같은 고급브랜드 지향인데 차를 보면 멋은있으나 중국차마냥 여기저기 다 가져와서 붙여놓은느낌. 저는 북미(캐나다 5년) 호주 7년 살앗습니다. 그중 호주 2년은 미캐닉으로 일햇엇습니다. 한국차 나쁘진 않은데 특색도 적습니다. 디자인을 보면 아이덴티티가 없고 차라리 기존의 90-00년대 차들이 훨씬 아이덴티티가 있었습니다

비오네요

무상 보증도,차량 가격도 미국에서는 국내정책은 완전논외로 돌리는 파격적 프로모션을 하지만 판매량은 처참하죠...아무리 언론플래이로 가리려 하여도 소나타와 아반떼의 디자인은 전세계 누가봐도 이상한게 맞을거고 판매량이 답을 해주고 있죠...

모카♡

우리나라 유튜브 국뽕 채널보면 미국에서 엄청 팔리는것처럼 떠들어대던데ㅋㅋㅋㅋ

소나타 메기같이 생겨서 왜 국내에서 저렇게 많이 팔리나 항상 의문인데...
다른사람들은 저게 이뻐보여서 구입하는건가? 항상 궁금했는데 바퀴달린 메기라니.. ㅋㅋ

펜곤ix5도한번 해주세요~^^

마지막 기자님의 '성공하길 바라겠습니다'....
이 말씀은 화살 같아요 ㅎㅎㅎㅎ

17:16 호날두 역시 판매가 조금??? 응?? 자막이 ㅋㅋ

한가지 감안해야 할건 미국 거리에 다니는 차중에 상당히 많은 부분이 깡통차 입니다.. 부모들이 자식에게 고등학교나 대학교때 사주는 사들이 거의 깡통중에 깡통이거든요. 깡통인만큼 기본옵션은 현기 기본트림보단 안좋지만 가격은 그만큼 저렴하니까요. 그리고 미국사람들은 기존에 쓰던 브랜드에 충성도가 높아서 대학교때 몰던 차브랜드를 중년이 되서까지 구매하는 경우입니다. 지금 현기차를 구매하는 미국인들은 향후 두터운 구매층으로 다져질 가능성이 높은거죠

유럽도 해주세요~~

한국이나 미국이나 눈은 같은거죠!! ㅎㅎ 기아차 디자인이 더 낫네요!! 인테리어는 요즘 현대차가 잘 하긴 하지만...

최고의 문제들은 현기차들의 빨른 가격 상승과 현대 디잔인과 미국인들의 취향 불협
* 판매가를 보면 일본 경쟁차들보다 비싼경우가 많은것 같습니다 - 가성비가 좋다고 Consumer Report등에서 권장을 많이 받았었는데 현대 정책이 제값을 받자고 하는데
* Car & Driver의 신형 아반테도 댓글을 보면 소나타와 같이 폭망할 가능성이 보여 우려가 됩니다 - 그외에도 산타페, 코나, 펠리세이드의 해드라이트가 일반적으로 좋은 평을 못받는것 같습니다 (내장 디자인은 좋다는 평이지만) (다행히 제네시스 G80과 GV80은 반응이 좋은것 같습니다) 혼다의 아큐라의 길을 현대가 걷지않기를 바라며...
몇가지를 더하자면
- 한국차 대리점들의 태도가 나쁘다는 댓글이 간혹보는데..벨로스터 N을 사려고 했다가 대리점에 실망해서 그만 뒀다는 댓글들이 있었습니다
- 가속도가 일반적으로 같은 마력수의 동급차량에 비해서 상당히 나쁘게 나옵니다 - 변속기의 효율이 떨어진다는 뇌피셜들이 있었는데
- 시장과 차종의 부조합 - 이세대와 K7과 K9 이 미국에 나왔을때 대부분의 댓글은 판매가 잘 안되니 가격을 더 올려서 판다는 알수없는 전략을 쓴다며 회사의 전력을 필요없는곳에 낭비한다는 평
현기차가 잘되어 김한용 기자님이 더 많은 '국뽕' 방송으로 많은 소득을 올릴날이 있기를 곧 오기를 바랍니다

팰리세이드 미국 한국 공동생산 하면 얼마나 기분좋을까 ㅠㅠㅠ 노조님 제발 팰리세이드 공동생산 허락좀 해주시면 안될까요 ㅠㅠㅠㅠㅠ 팰리세이드 미국 판매량이 많아지는 모습을 너무 보고싶어요 ㅠㅠㅠ

딴거 없어요 장비 들고다니는 직업이 반임...땅이 넓어서 이래저래 장비고 사다리고 시멘트고 석분이고 실을수 있는건 다 실어야함 왔다갔다 하다가 하루 다가서...픽업트럭 크고 튼튼하고 잔고장 없고 소모품 교체 편한차가 최고임

ㅋㅋ 중간중간 과하지 않은 자막 개그 아주 취향 저격입니다 ㅋㅋㅋ

미국에 살고 있는 사람인데요, 저같아도 안 삽니다. 같은값에 어코드나 캠리 디자인이 훠얼씬 정체성도 있고 스포티한 느낌도 좋습니다. 왜 이렇게 밖에 디자인을 했는지 모르겠네요 정말... 기아가 잘 팔릴 수 밖에 없어요ㅋㅋ 저 같아도 기아 삽니다. 망할려고 작정한거 아닌 이상 왜 소나타를 그렇게 디자인 했는지 정말 의문이네요...

제가 미국살고있는데요ㅋㅋㅋㅋ 이건 국뽕이런게 아니라 이번에 k5영상에는 미국사람들도 칭찬일색입니다. 참고로 미국형 K5에는 일반기어봉이 들어갑니다. 텔루라이드도 마찬가지구요ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국애들이 국뽕이나 이런거 차서 소나타 까는게 아니에요. 심지어 한인타운에도 몇대 안보이는 수준입니다. 아무리 코로나라고는 하지만 심각하게 안팔립니다.
그리고 제네시스 얘기하자면 소나타나 k5는 출시하자마자 거의 미국에 나오던데 제네시스는 안나와요 당췌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ gv80 먼저 홈페이지에 올라오고 여름에 나온다고 하더니 은근슬쩍 가을에 나온다고 바꾸어놓고 g80도 여름에 나온다고 되어있는데 안나와요ㅋㅋㅋㅋ 미국자동체매체들도 시승조차 못하고 있습니다 아무래도 한국에서 문제가 많아서 출시가 늦어지고 있다는 느낌? 이 듭니다 하지만 미국사람들은 이런실정을 잘 모르겠죠ㅋㅋㅋ 이번 제네시스 두 차종에 대한 디자인은 미국인들도 엄청나게 칭찬 많이 하고 있습니다

19:44 뒤부터 나루토 자막이 나오는 건 저만 그런가요?ㅎㅎ

역시 보는눈은 비슷하구나~

엥 국뽕들 도요타 렉서스 다 ㅈ밥이라고 예전같지 않고 망해간다더니 진짜 망하고 있는건 현기차였네

외국에서 기아차를 보면 이상하게 현대보다 눈에 잘 들어옵디다. 그리고 지금 소나타 물고기룩이라고 생각합니다.

요즘 현실성 없는 국뽕만하던데 이런현실성 있는 동영상 환영합니다. 여기는 미국인데 도요다 혼다 랙서스에 비해 현대 기아 제네시스모두 한참 밀림니다. 미국서는 신뢰성과 중고차가격이 중요한데 현장에 정비사평가나 중고차시장에서 일본차는 유럽차 미국차 아시안차중에서 절대적 우위. 전에 4기통 GDI 엔진문제등으로 평판이 별로 였는데. 가격도 이미 한국차는 기본옵션이 우월하나 거의 일본차 가격수준. 솔직히 한국이 세계최고에 노조임금인데 일본차보다 저렴한 가격책정이 어떻게 가능한지 궁금합니다. 일본차보다 저렴한 신뢰성없는 부품으로 인하여 신뢰성없는 차가되는 상황이 아닌지.

라이트에도 문제가 있다는 얘기 들었어요
미국에서 라이트의 위치때문에 상대편 차에
시각적으로 위험을 주게되서 자칫 욕먹고
위험한 상황에 놓일수 있다고 하더라고요

헐 방송에서는 엄청인기있는거 같이 하더만 다 뻥이였네요. 그냥 한국에서만 엄청팔리는 차군요 여전히

Unfortualtely, it seems not many Korean car on the road in Virginia..

정확한 지적인 것 같습니다. 국뽕에 젖어있는 것 보다는 현실을 파악하는 것이 미래 발전을 위해 중요한 것 같습니다. 유럽에서는 그래도 판매량이 늘고 있는데, 유럽 순위도 한번 분석해주시면 좋을 것 같습니다.

이번 쏘나타 2021년식으로 연식변경(5월예정) 하면서 기존에 답답했던 초반가속성능이 개선되었다고하네여 현행k5와 동일한 가속성능으로 바뀐다고합니다. 그외 2중접합 차음유리 기본적용하구요!

일본차는 추월하고 독일삼사에
비교해도 안꿀린다며 현실은 도요타 혼다는커녕 스바루하고
경쟁하는 처지 ㅋㅋㅋ

자막 이거 맞는거죠? 난 내가 지금 듣는거랑 글이랑 달라서 뭔가했네ㅋㅋㅋ

미국 튜닝시장에서도 중고 부품중에 고평가 받는게 일본산임..중고엔진..부터.. 그러니 미국에서 빨아주는게 당연함..높은 베기량에 약한 한국차 스타일에는..그냥 저렴한 차로 인식하는 수준이죠 디자인은 다른회사 차량 너무 따라해서 이제는 이미지도 어느쪽인지...ㅋㅋㅋ

정직한 영상 환영입니다
저질 국뽕영상이 너무 많아서 좀 그렇더라구요

미국살면서 이런말하기는 뭐하지만... 저도 현대 펠리세이드나 제네시스로 가려했는데 와이프가 외국인이라 그런지 흑인아니면 십대, 대학생이 타는차라는 인식이 너무 강해서 사기 싫다고 그러네요. 결국 렉서스 GX로 갔지만, 펠리세이드 정말 타보고 싶네요. 한가지더 중요한거. 렉서스 판매량이 많이 떨어진건지는 몰라도 창문에 붙어있는 가격이 5만 9천불짜리를 5만불에 구입했어요. 게다가 0.9% 이자 행사중이였구요. 다른 회사차량의 할인가격이 좋아져서 현기차가 잘 못파는것일수도 있네요. 그리고 제차는 어쩔수 없이 픽업트럭입니다. 미국은 픽업을 사는 이유가 있어요. 김한용 기자님 나중에 궁금하시면 연락주세요. 자세히 설명드릴꼐요.ㅎㅎ

소나타 디자인 메기같다는 느낌은 좀 공감ㅋㅋㅋㅋ딱 나오자마자 현대가 매번하는 소나타의 주기적인 반복(뚱뚱했다 넓고 납작해지는 반복)도 보이고...하지만 현대의 디자인 자체가 잘못된 방향으로 가고 있다는 느낌은 받지 못했네요...별 특별한 이유없는 장난질?같은 전면부 구성 요소간의 경계의 모호성.....저도 정말 싫어합니다. 디자인이 주는 어떤 메세지?는 고사하고....단순히 스타일적인 측면에서 봐도 도통 컨셉이 뭔지 모르겠음(특히 소나타, 신형 그랜져).그다지 미니멀한 모던함도 아니고.....;;; 뭔가 신경은 상당히 많이 쓴 것 같은데 시원함?이 결여된 뭔가 답답한 느낌이고, 그렇다고 절제미나 세련된 느낌과도 거리가 먼것같고....좀 모호하죠~하지만 그외에 제네시스나 i20, i30, 고성능 N디비젼등은 이미 각 카테고리에서 월드클래스까지는 아니지만 이제 거의 근접한 디자인과 품질이라고 자부합니다.
또, 현대는 기본적으로 추구하는 표본이 미국이 아닌 '유럽차'의 성격을 표방하고 있는 분명한 부분도 있고(그 결과가 유럽시장 판매량에서 나오고 있음), 당연히 미국시장에서는 일단 브랜드 네임벨류나 친숙성에서 자국 브랜드나 일본 브랜드가 앞서는 현상은 이미 예상되는 부분이죠. 인식이라는게 순식간에 바뀌기란 정말 힘드니까...
지나친 국뽕으로 현기가 마치 세계 톱클래스에 올라선마냥 생각하는 것도 우습지만, 현기차의 실질적인 발전도는 유럽에서의 판매량이 말해주고 있으며 앞으로 더 올라갈 가능성이 높습니다. 지금 미국에서 잘 나가는 일본차들.....익스테리어....ㅋㅋ좋다고 보시나요? 요즘 닛산, 스바루등 일본차 타 보셨죠? 렉서스 정도 빼고는 현기보다 여러모로 못한 수준으로 느껴지네요. 그런데도 더 잘 팔리고 있습니다. 계속 사던차 사고 있는 끝물이라고 보며 현재 판매량은 판매량일 뿐입니다. 인식을 완전히 바꾸는 어떤 계기가 필요하다고 생각되네요. 또한 유럽차 따라잡기로 그간 좀 소홀했던 미국시장을 위한 별도의 미국 시장조사나 마케팅도 필요하겠죠.
물론 국산차의 객관적인 현주소를 파악하는 것은 중요하고 반드시 필요하지만, 현재 현기가 가지고 있는 디자인의 역량, 품질부분 자체로만 본다면 이제는 미국, 일본차등 글로벌 시장에서 크게 밀리는 부분은 없다고 생각하며 (JD파워등 미국 주관의 각종 어워드에서 현기의 수상 경력이 또한 이를 입증하고 있습니다)현재 현기차는 유럽시장에서의 호평이나 약진처럼, 미국시장에 대한 차별화된 정책만 잘 갖춰진다면 이 시장도 충분히 승산이 있다고 보네요. 아직 국뽕에 취할 수준은 아니지만 어느정도 자부심을 가져도 될 수준은 올라섰다고 봐도 됩니다. 또하나 미국시장이 싸이즈만 크다고 글로벌의 중심으로 보는 시각도 무리가 있죠. 독일에서 포드? 일본차? 오히려 현기차가 더 좋다는 생각을 가진 분들 많습니다.
참고로 전 국뽕 절대 아니예요^^ 무슨 한국차만 옹호하면 국뽕 취급을 해서...잘한건 잘했다 해줘야지ㅋㅋ

현기의 미국시장 현재모습을 적나라 하게 보여 주는군요...k5와 제네시스 gv80,g80 잘되길 바래봅니다.

예전부터 느꼈던건데 미국에서는 기아차가 잘 팔리는것 같더라구요. 그러나 역시 품질은 일본차를 이기기 힘들고.. 우리나라 차는 초기품질 좋은건 항상 상위권이었는데 갈수록 품질이 떨어지니 문제. 디자인도 괜찮은데 품질 좀 신경쓰면 금방 따라잡을텐데 아쉬워요. 픽업트럭도 좀 개발하고..