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차가 크고 무거우면 세팅이 크게 3가지인데 스트로크를 길게하여 출렁출렁이게하거나 서스를 단단하게 세팅하거나 에어서스를 쓰는것입니다. 근데 카니발은 스트로크를 길게할수 없죠.. 차체가 세단같은 높이니까요. 에어서스도 비싸서 못쓰고요. 즉 11인승같이 사람이 많이 타서 차가 무거워진다 가정하고 세팅하려면 서스가 단단하여야한다는 것입니다. 문제는 이 무지성 단단서스세팅이 7인승 , 9인승도 같은 서스를 써서 차가 탄탄을 넘어 덜컹거릴정도라는 거죠.
NVH공명음 이슈는 절대 해결안됩니다. 무상수리받아도 재발합니다 날씨 영하권넘어가면 더 심해집니다 하부수리해도 납니다. 핸들돌릴때 드르륵 방지턱 넘을때 드르륵 정차시에도 덜덜덜덜 올뉴카니발 타다가 스트레스 받고 전기차로 넘어오니 세상 조용하네요 그리고 브레이크는 정말 미리 밟아야 됩니다 급브레이크 밟아도 못 섭니다 그리고 9인승 기준 2열시트를 뒷공간이 있는데도 뒤로 최대한 못뺍니다 레일확장 튜닝해야 더 뺄수있습니다 3열에 아무도 없을때도 그 공간을 활용못하는게 큰단점입니다
15년식 타고 있지만 정차시 크게 진동은 없음... 그냥 디젤차 그 느낌임... 브레이크도 많이 안 밀림... 뭔가 차체 무겁다고 오해 하는거 같음... 밟으면 잘 제동 됨... 화물차도 아닌데... 안 되는게 이상하지... 그리고 핸들 유압식이 잘못인가? 90년대에는 유압식이 최고였는데... 직결식 해 봤으면 알 수 있을텐데... 물론 전자식보단 못 하겠지만... 그걸로 까는건 아니지 않나? 내 경우는 mdps 달고 나오기전에 일부러 유압식 일때 샀는데... mdps 전자식을 어떻게 믿고.... 커플링 마모되면 지 멋대로 조향 되는거 어찌하려고.... 전자식이 좋다고 뉘앙스 풍기는거는 좀 아닌 듯...
제목을 바꾸시는게 좋을 것 같습니다. 아직도 인기가 많은 이유보단 결함 덩어리라고 적으시는게 좋지 않을까요?ㅎ 올뉴 카니발 타고 있지만 초기형은 아니라 공명음은 없었구요 좀 커서 주차가 불편한거 빼곤 다둥이들 편하게 타고 좋아하는거 보면 잘 바꿨다는 생각 항상 합니다. 출력도 나쁘지 않아 고속도로에서 잘나가구요 연비도 나쁘지 않습니다. 도심 11~12, 고속 16~17정도입니다. 관리하기 나름이겠지만 5인가족 이상이라면 3열까지 쓰는 9인승 강추합니다.
카니발 공명음은 진짜 설계 단위에서부터 잘못된 문제이기 때문에 무상수리나 리콜로 해결될 문제가 아니라고 생각합니다. 단순한 소음이나 차체가 떨리는 진동 수준이 아닙니다. 마치 콘서트장 우퍼나 대형 종 가까이에 있을 때 머릿속 까지 울리는 진동이 특정 RPM영역대에서 탑승자의 머릿속을 흔들어댑니다. 제주도에서 렌트했었던 디젤 카니발에서 느껴봤었는데 잠시도 견디기 힘들 정도의 수준입니다. 평소에 1톤 차량을 자주 운행하는데 이 증상을 격고나면 포터는 마치 최고급 리무진과도 같습니다.
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최근에 이 분 영상보고 구독했는데, 본인 닮은 만화 캐릭터도 잘 알고, 개꿀같은 팁 항상 잘 듣고 갑니다^^
좋은 영상 감사합니다.
재밌게 봤어요 ㅋㅋ
와 형 진짜 말빨도 공부량도 최고인듯
유익한 정보 감사해요
중간중간 추임새 넣는 캐릭터 더빙도 직접 하시는 건가요? 볼때마다 귀엽고 재밌네요 ㅎㅎ
와우 완전 시원하게 설명해 주시네요. 대학교에서 강의 하셔도 될듯 하니다. 카니발 단점 시원하게 설명해 주셔서 감사합니다
최근 업로드 스피드가 amg급이네요 굿굿
넘 웃겼어요 ㅎㅎㅎ 꿀 잼
장..
난 이 형때문에 정신나간 말이 너무좋아짐
11:23 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아웃곀ㅋㅋ횽👍👍
애가 둘이라 진심으로 카니발 고민중인데 감사합니다 .... 그냥 모하비 계속 타야겠어요 ㅋㅋㅋㅋ 마지막에 벤츠 감가 어떻게 해요 ㅠㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 브레이크가 살고싶어서 튜닝된거였단거시여? ㄷㄷ
맞음
저도 카니발이나 펠리보고있는데..3월29일부터 다자녀혜택 보려고 기다리는중..
카니발 6년째 운용 중인데 70프로 정도는 맞지만 일부는 오류가 있네요 ㅎ 그래도 카니발 구매 고려하는 분들에게 유용한 정보는 맞는거 같습니다. 브레이크 관련 튜닝은 차주 취향이고 안해도 탈만합니다 ㅎ
가족들과 장거리 갈 일 있어서 렌트 해봤는데 브레이크 밟으려면 거의 150M앞에서 미리 안밟으면 안선다는 느낌 들정도로 많이많이 아주 많이 밀립니당
그건 브레이크 패드쪽이 다 닳았을 가능성이 큽니다. 순정 브레이크도 1회에 한해서는 튜닝 브레이크와 제동력 차이가 크지 않습니다.
자차로 타고 있는데 잘 서던데
자차 올뉴 9인승 가솔린인데 잘서는데 무슨...
그래서 카니발 오너들이 신차 나오면 브렘보 4p로 많이 가는거구만요.. 차는 무거운데 순정은 시원치 않으니
개인적으로 승차감 제외 모든면에서 스타렉스가 더 좋았음.
더뉴카니발 7인승 디젤 차주입니다. 공명음 없고 조용하게 잘 타고 있습니다. 가솔린에 비할바는 아니겠지만 상당히 조용합니다.
개뿔
18년식 올뉴 카니발 실 차주 입장에서 이 단점들은 하나도 못느끼겠고, 내가 생각하는 단점은 오토슬라이딩 도어가 잘 고장나는거 & 과학 이미지 이거인듯
타보고 나서 단점을 얘기해야함. 올뉴카니발 만족도가 상당히 좋은차임
W205 뒷자석에 애기 카시트 넣다가 허리 통증을 감지하고 패밀리카로 카니발 열심히 공부하셨겠다는 합리적인 의심이…..😂😂
진짜 개힘듦
매연은요?
더뉴 카니발 9인승 5년정도 몰아본결과 트렁크 진짜...ㅋㅋㅋㅋ 그리고 일단 주차해 놓으면
무조건 차를 앞으로 빼고 트렁크를 열어야 함 (이게 완전 짜증남)
카니발은 공간감 빼면, 소음,진동,출력 뭐하나 졸은게 없는 차량....
졸라비싸던데ㅋㅋ 써드카 알아보다 헉 아직도 이가격?!!!😂
11년식 아방 타다가 17년식올뉴카니발
탔었는데 아방이 포터같은 주행 질감이었음
카니발 나쁘지 않았음 난
올뉴, 더뉴카니발 승차감 안좋다는게 아이들링시 떨림때문인건가… 4세대 카니발부턴 승차감이 어느정도 개선되었다고는 하던데
장시간 운전시 운전석이 많이 피곤합니다. 나이탓인줄 알았는데 다른차 (아반떼, 레이) 같은 주행조건에서 몸과 머리가 멀쩡합니다.
참 카니발 한두시간 타는건 괜찮습니다.
차가 크고 무거우면 세팅이 크게 3가지인데 스트로크를 길게하여 출렁출렁이게하거나 서스를 단단하게 세팅하거나 에어서스를 쓰는것입니다. 근데 카니발은 스트로크를 길게할수 없죠.. 차체가 세단같은 높이니까요. 에어서스도 비싸서 못쓰고요. 즉 11인승같이 사람이 많이 타서 차가 무거워진다 가정하고 세팅하려면 서스가 단단하여야한다는 것입니다. 문제는 이 무지성 단단서스세팅이 7인승 , 9인승도 같은 서스를 써서 차가 탄탄을 넘어 덜컹거릴정도라는 거죠.
4세대 카니발 7인승 가솔린으로 ㄱ ㄱ
NVH공명음 이슈는 절대 해결안됩니다. 무상수리받아도 재발합니다 날씨 영하권넘어가면 더 심해집니다 하부수리해도 납니다. 핸들돌릴때 드르륵 방지턱 넘을때 드르륵 정차시에도 덜덜덜덜 올뉴카니발 타다가 스트레스 받고 전기차로 넘어오니 세상 조용하네요
그리고 브레이크는 정말 미리 밟아야 됩니다 급브레이크 밟아도 못 섭니다 그리고 9인승 기준 2열시트를 뒷공간이 있는데도 뒤로 최대한 못뺍니다 레일확장 튜닝해야 더 뺄수있습니다 3열에 아무도 없을때도 그 공간을 활용못하는게 큰단점입니다
그러게요 핸들링 개 쓰레기라 직진도 못하는데 8:00
광고 보기싫어서 프리미엄 유투브로 보는데
영상중간에 즉석광고가 있네요..
손가락 흔들어 재끼는 형님이 보고싶어 왔습니다
신축에서도 민폐차량이예요ㅎ
7인승이랑 9인승이랑 트렁크 공간 똑같은데요.. 마지막 3열 안펴면 똑같은데 ...;;
전혀 다릅니다. 7인 차주입니다. 9인승도 많이 보았으니 자신있게 말씀드려요.
@@user-ep4hh4zp9d 아 그런가요😅
차알못 조용
양카 누가 타요~
중고로 사면 좋다는 말인지....
K5 타다가
카니발로
카니발 ㄹㅇ 6명안타면 버스전용차로 이용시 70만원정도 과태료 부과해야함 어제 버스전용차로에 버스보다 카니발이 더많음
브레이크가 그정도로 안들면서 고속도로에서 똥침하면서 쏴재꼈던거임? 자식목숨가지고 세삼 대단하다느껴지네
15년식 타고 있지만 정차시 크게 진동은 없음... 그냥 디젤차 그 느낌임... 브레이크도 많이 안 밀림... 뭔가 차체 무겁다고 오해 하는거 같음... 밟으면 잘 제동 됨... 화물차도 아닌데... 안 되는게 이상하지... 그리고 핸들 유압식이 잘못인가? 90년대에는 유압식이 최고였는데... 직결식 해 봤으면 알 수 있을텐데... 물론 전자식보단 못 하겠지만... 그걸로 까는건 아니지 않나?
내 경우는 mdps 달고 나오기전에 일부러 유압식 일때 샀는데... mdps 전자식을 어떻게 믿고.... 커플링 마모되면 지 멋대로 조향 되는거 어찌하려고.... 전자식이 좋다고 뉘앙스 풍기는거는 좀 아닌 듯...
그리고 올뉴카니발 나올때는 차선감지나 앞차 감지 기능이 없었음... 출시할때 없는 기능을 뭐하러 얘기하는건지? 20년전 나온 차 보고도 그런 얘기가 먹히나? 진짜 올뉴 카니발 나온지 10년이 되었구만... 지금하고 비교가 되나? 정신 나간 사람아.....
4인가구 i30.스팅어 타는데 불편함 없던데 카시트2개 8년 달고다님
카니발은 보도방 차량 이미지ㅋ
제목을 바꾸시는게 좋을 것 같습니다. 아직도 인기가 많은 이유보단 결함 덩어리라고 적으시는게 좋지 않을까요?ㅎ 올뉴 카니발 타고 있지만 초기형은 아니라 공명음은 없었구요 좀 커서 주차가 불편한거 빼곤 다둥이들 편하게 타고 좋아하는거 보면 잘 바꿨다는 생각 항상 합니다. 출력도 나쁘지 않아 고속도로에서 잘나가구요 연비도 나쁘지 않습니다. 도심 11~12, 고속 16~17정도입니다. 관리하기 나름이겠지만 5인가족 이상이라면 3열까지 쓰는 9인승 강추합니다.
혼다 오딧세이나 도요타 씨에나 시승해보면... 카니발이 얼마나 허접한지 알게 됩니다. 혼다 오딧세이는 현재 프로모션해서 5천 5백에 구매 가능...
몇일전 시운전 해봤는데... 3.5엔진의 조용하고 힘 넘치고 운전질감도 개쩜... 문제는 감가상각이 장난 아닌것...
카니발도 3.5타면 조용하고 힘있어요. 문제는 연비가...
카니발 공명음은 진짜 설계 단위에서부터 잘못된 문제이기 때문에 무상수리나 리콜로 해결될 문제가 아니라고 생각합니다.
단순한 소음이나 차체가 떨리는 진동 수준이 아닙니다. 마치 콘서트장 우퍼나 대형 종 가까이에 있을 때 머릿속 까지 울리는 진동이 특정 RPM영역대에서 탑승자의 머릿속을 흔들어댑니다.
제주도에서 렌트했었던 디젤 카니발에서 느껴봤었는데 잠시도 견디기 힘들 정도의 수준입니다.
평소에 1톤 차량을 자주 운행하는데 이 증상을 격고나면 포터는 마치 최고급 리무진과도 같습니다.
차는길고 넓은데 프레임온보디가 아니니 조그만요철 이나 단차있는곳을 지나면 차량 바디 자체가 틀림 주차시는 틀린체로 고정ㅋ 트렁크도 안닫힐때도 있고 오슬도어도 에러뜸ㅋㅋ 개판
카니발 오래타신분들이 차체 뒤틀림 호소하시더라구요
카니발 8년 타고 있는데 김누킴 이사람 완전히 헛소리만 잔뜩 하고 있네... ㅋㅋㅋ 시골 길거리 약장사 도 이렇게 황당 한 약장사는 없는데..
쓰레기 같은 이미지가 제일 단점임
가장 큰 단점은 과학이라는거...? 이미지가 아주 십X이죠...
아니 ㅋㅋㅋ 장점이없어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미지가 양카
개쓰레기 살빠에 트래버스 사야지! :신차 구매 기준.
와우~ 이런 개같은 단점 이야기 하는거 무지 좋아라 합니다.!
와이프 외할아버님 장례식장 갔다가 천안에서 중침해서 주행하는 4세대 카니발 만나서 보배드림에 영상 올렸더니 다들 역시 양카 카니발이라는 반응
그정도로 이미지가 안좋다는 뜻.
중고로 산다면
시에나.
오딧세이.
투리스모.
카니발.
스타렉스.
순으로 생각해야함.!
단점을 너무 과장되게 말씀하셨네요...타고다니는 사람들은 그정도까지는 아닌데...그리고 브레이크는 어떤 유튜브보니깐 튜닝과 순정차이가 거의없어서 당황하는 영상이 있었는데....님은 카니발 싫어하나바!