다 따져보고 샀음에도 여지없이 발생하는 문제에 스트레스 받을 것이냐, 가슴이 시키는대로 사서 이러 저러한 단점이 있지만 나는 내 차를 너무 사랑할 것이냐. 일체유심조(一切唯心造).. 결국 사람의 마음의 문제인 것을.. 김누킴님의 마지막 말씀은 불교의 가르침과 일맥상통하는 부분이 있군요. 오늘도 영상 잘 봤습니다.
맞는 말임.. 나도 얼마전 신차 뽑았는데 대세가 하브라 길래 옵션 조금 빼면서 하브엔진 넣은 차량 샀는데 운전 정숙성 뭐 다 좋은데.. DCT미션 인줄 몰랐으며.. 하루 주행거리가 많지 않아 가솔린이랑 연비차이가 그닥... 나지 않고 결론적으로 풀옵을 하지 않았다 보니 같은 차종과 비교할때 디자인이 살짝 못생긴거 자꾸 눈에 거슬려서 후회중임..본인이 꽂힌 차량 사는게 제 성격엔 맞는거 같더라구요.. 한 5년타고 팔아버리고 다음 차량구매할때 배운점을 가지고 제대로 구입할까 합니다 ㅠㅠ
현대 초기형 c-mdps들이 동일한 증상들이 있는거 같은데 제가 중고로 업어온 i30fd도 핸들 관련 문제가 심각했습니다. 커플링은 무상수리 1회로 해결하긴 했는데 고속에서 직진이 안되고 핸들 센터복원이 제대로 안되며 좌로 돌릴때와 우로 돌릴때 복원력이 다른 문제가 있습니다. 자석현상도 심했는데 그건 동호회에서 발견한 랙기어에 구멍뚫어서 그리스 주입하는 걸로 해결했지만 mdps 특유의 쏠림은 진짜 토나오더군요. 완전한 해결은 아니지만 핸들 0점 세팅을 손보는 걸로 개선했습니다 ㅋㅋ 만약 2010 전후 중고차 구매하신다면 핸들은 꼭 체크해 보세요.
항상 영상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ 고민중인 차가 있어서 문의를 드립니다! 1. 더뉴k7 가솔린,lpg 2. 그랜저 hg 가솔린, lpg 3. lf쏘나타 가솔린, lpg 쏘나타는 차 급이 다르더라도.. 1천만원 미만으로 고르고있는데 이중에 어떤 차량을 추천하시나요 !? 그랜저는... 음 디자인이... 쫌 올드하긴 하더라도 그래도 넣어봤습니다 ! 시내주행 6~7 고속주행 3~4 비율입니다 !
제 차가 더 뉴 k7 가솔린 2.4 아버지차가 그랜저 hg 가솔린 3.0 인데 K7은 하체에서 노면소음 올라오고(음악 틀고 다니면 괜찮음), 젊은 세대를 겨냥한다고 해서 그랜저만큼 부드럽지는 않습니다. 그리고 핸들이 매우 가벼움(시내주행은 아주 편하고, 고속주행에서는 핸들 잘 잡고 있어야함) 그랜저는 뭐 설명안드려도 되겠죠? 양쪽 다 오랫동안 타 본 결과 저는 다시 사라해도 k7 살 것 같네요 일단 실내 디자인이 그랜저hg보다 더뉴k7이 훨씬 고급집니다. 그리고 핸들 부드러운거 타다가 묵직한거 타니까 오히려 손목에 무리가네요(저는 한손 운전 많이해서) 그리고 제 개인적인 의견은 시내주행시에는 그랜저처럼 부드러운게 좋은데, 고속도로 달리면 딱딱한게 좋다는 생각입니다. 딱딱해야 몸에 촥 달라붙으면서 안정감이 있습니다. 그렇다고 k7이 썩차마냥 딱딱하다는 아니에요. 그랜저에 비해서 딱딱하다는 거에요. 양쪽 다 타보시면 아무리 10년 정도 된 차라도 신형 소나타 k5들에 비해 급이 다르다라는게 느껴집니다. K7 그랜저는 뒷자석도 좋아서 가족끼리 타고다니기에 좋아요 2.4엔진이랑 3.0 둘 다 가격차이는 크게 안나는데 2.4는 시내연비 평균 8~9 고속도로 12~13 3.0은 시내연비 5~6 고속도로는 기억이 안나네요 2.4라도 소나타 k5는 제끼고도 남음
더 뉴 k7 그랜저 hg 중고를 추천드리는 이유를 조금 더 설명드리자면 보험료가 k5랑 크게 차이 안납니다. 그리고 지금 중고로 나온 매물들이 너무 저렴해서 가성비 짱입니다. 전 더 뉴 k713년식 7만 4천키로 탄거 1200정도에 모셔왔는데(차가 고장나서 급하게 바꿈) 탈때마다 감동입니다
2.4 물려받아서 잘타고있습니다. 9만에 물려받아서 지금까지 16만 넘게탔는데 지금까지 수리에 특별히 돈든거 하나도 없어요 최근에 말씀하신대로 mdps때메 핸들 덜걱거려서 커플링교체 10마넌정도 수리비 들었습니다. 추가로 mdps커플링 무상교체 시기가 지났다고 합니다. 연비가 요즘차보다 좀 안좋긴한데 그거빼곤 너무만족
2014년 8월 같은 차를 2021년에 9만6천키로 짜리 1150주고 구매함. 고질병..헤드 가스캣 누유 당첨되서 중고차 보증수리 수리 받음. 그리고 CVVT 문제도 발생하기 시작해서 부품값만 내고 교체..CVVT는 같은 플랫폼과 엔진인 그랜저 hg에서도 동일하게 발생함. 뭐 에어컨 컨트롤 밸브도 잘 고장난다고 하더니 고장나서 교체..했고..하체 부싱은 겨울엔 방지턱 넘을때는 찌그덕 소리가 살짝 남. mdps 정보를 듣고 보니..아..고민..고장나면..이거 기아 정식센터에서 무상수리 한번은 해주는 건가요? 그리고 스마트크루즈는 아니고 일반 크루즈만 있음.. 그리고 제일 단점은..연비..네이버 차량등록 했는데...같은 차종 모는 사람들 공통적 의견..다 좋은데..연비는 참..아마도 대부분 6기통 가솔린 처음이라 그런것 같기도 하고....러시아워 시내주행이면 연비 5키로 까지 떨어짐..고속도로..90~100키로 사이가 대략 잘나오면 13정도..
7:55 이게 정말 공감가는 이야기인게 디자인에서 미운털이 보이면 아무리 명차라 해도 눈이 안가던 사람으로서 무난 그 자체인 lf소나타 생각하다가 거의 똑같이 생겼는데 좀더 멋진 아슬란에 꽂혀서 아슬란만 보고 얼마없는 매물 중에 힘들게 비교해서 샀습니다. 패밀리카로서 조용하고 부드럽고 트렁크도 크고 기름 많이먹는거 빼고 정말 만족스러워요. 물론 최신 대형세단에 비하면 안됩니다만
저도 항상 주위에 이야기 하는거지만 여러분 반드시 차량은 주관적으로 구매하세요. 누구는 디 올 뉴 그랜저를 뽑았는데 하자가 일절 없을수도 있고 누구는 벤츠 E클래스를 뽑았는데 하자폭탄(보통은 차량조립실수로 인한 차량 전체 하자)이 나타날 수 있습니다. 두 케이스 전부 제 주위에 있었기 때문에 말씀드립니다. 결국 여러분이 고르고 골라서 뼉다구 안먹고 외판만 단순교환, 1인신조에 타이어도 미쉐린 프라이머시 투어AS가 끼워져있고 보험이력에 문제없는 차량을 고른다고 한들 1년만에 안에서부터 썩어들어가는 미친 자동차를 구매할수 있습니다. 여러분 반드시 꽂히는 차를 사세요. 볼건 다 보더라도 결국은 꽂히는 차를 사셔야 합니다. 그래야 후회가 없습니다.
![[Jeans' ZINE] 제2회 엉망잔칭 토론회 EP.1 데자부🤦♀️ | NewJeans](http://i.ytimg.com/vi/FN_KHxXZC0k/mqdefault.jpg)
![[가로] 서정희♡김태현 - 10월의 어느 멋진 날에 [불후의 명곡2 전설을 노래하다/Immortal Songs 2] | KBS 240420 방송](http://i.ytimg.com/vi/20tTA7O8j0o/mqdefault.jpg)
!["시간을 돌린다면 과연 다시 K7을 살까요?" 구형 K7 오너의 생생 후기 || [진짜 오너 시승기 13화]](/img/0.gif)
늘 즐겨보고 있습니다~
항상 즐겁고 재밌게 보고 있습니다. 고맙습니다.🎉
마지막에 광고일줄 알았는데 유용한 조언이었네요 ㅎㅎ 항상 잘보고있습니다 피글렛형님 감사합니다~~
감사합니다 재미있어요
마지막 진심이 담긴 말씀 잘 들었습니다.
감사합니다~^^
많이 배우네요~^^
제가 10년전 새차를구입했는데
이런채널이 그때있었다면
중고차구입도 고려했을것 같아요
다 따져보고 샀음에도 여지없이 발생하는 문제에 스트레스 받을 것이냐,
가슴이 시키는대로 사서 이러 저러한 단점이 있지만 나는 내 차를 너무 사랑할 것이냐.
일체유심조(一切唯心造).. 결국 사람의 마음의 문제인 것을.. 김누킴님의 마지막 말씀은 불교의 가르침과 일맥상통하는 부분이 있군요. 오늘도 영상 잘 봤습니다.
👍👍
김누킴. 목소리 중독성!
한번만 눌러주시면 안대여?
잘보고 있습니다
댓글도 남겨봅니다
그래도 장가는 감성적으로 하지맙시다
정신나간 단점들이 너무 ㅠㅠ
님이 못가시는걸 왜 여따가...
근데 더뉴K7몇대 팔렸죠?
도로에 다니는 차보면 1세대K7보다 안보이는거 같던데
맞는 말임.. 나도 얼마전 신차 뽑았는데 대세가 하브라 길래 옵션 조금 빼면서 하브엔진 넣은 차량 샀는데 운전 정숙성 뭐 다 좋은데.. DCT미션 인줄 몰랐으며.. 하루 주행거리가 많지 않아 가솔린이랑 연비차이가 그닥... 나지 않고 결론적으로 풀옵을 하지 않았다 보니 같은 차종과 비교할때 디자인이 살짝 못생긴거 자꾸 눈에 거슬려서 후회중임..본인이 꽂힌 차량 사는게 제 성격엔 맞는거 같더라구요.. 한 5년타고 팔아버리고 다음 차량구매할때 배운점을 가지고 제대로 구입할까 합니다 ㅠㅠ
꿀잼
현대 초기형 c-mdps들이 동일한 증상들이 있는거 같은데 제가 중고로 업어온 i30fd도 핸들 관련 문제가 심각했습니다. 커플링은 무상수리 1회로 해결하긴 했는데 고속에서 직진이 안되고 핸들 센터복원이 제대로 안되며 좌로 돌릴때와 우로 돌릴때 복원력이 다른 문제가 있습니다. 자석현상도 심했는데 그건 동호회에서 발견한 랙기어에 구멍뚫어서 그리스 주입하는 걸로 해결했지만 mdps 특유의 쏠림은 진짜 토나오더군요. 완전한 해결은 아니지만 핸들 0점 세팅을 손보는 걸로 개선했습니다 ㅋㅋ
만약 2010 전후 중고차 구매하신다면 핸들은 꼭 체크해 보세요.
항상 영상 잘 보고 있습니다ㅎㅎ
고민중인 차가 있어서 문의를 드립니다!
1. 더뉴k7 가솔린,lpg
2. 그랜저 hg 가솔린, lpg
3. lf쏘나타 가솔린, lpg
쏘나타는 차 급이 다르더라도.. 1천만원 미만으로 고르고있는데
이중에 어떤 차량을 추천하시나요 !?
그랜저는... 음 디자인이... 쫌 올드하긴 하더라도 그래도 넣어봤습니다 !
시내주행 6~7 고속주행 3~4 비율입니다 !
일단 그랜저는 올드하다 까고있으시고
예산이 1천만원도안되는데
중고차로 k7은 에바인것같습니다
지인이라면 LF추천할것같네요
제 차가 더 뉴 k7 가솔린 2.4
아버지차가 그랜저 hg 가솔린 3.0 인데
K7은 하체에서 노면소음 올라오고(음악 틀고 다니면 괜찮음), 젊은 세대를 겨냥한다고 해서 그랜저만큼 부드럽지는 않습니다. 그리고 핸들이 매우 가벼움(시내주행은 아주 편하고, 고속주행에서는 핸들 잘 잡고 있어야함)
그랜저는 뭐 설명안드려도 되겠죠?
양쪽 다 오랫동안 타 본 결과 저는 다시 사라해도 k7 살 것 같네요
일단 실내 디자인이 그랜저hg보다 더뉴k7이 훨씬 고급집니다.
그리고 핸들 부드러운거 타다가 묵직한거 타니까 오히려 손목에 무리가네요(저는 한손 운전 많이해서)
그리고 제 개인적인 의견은 시내주행시에는 그랜저처럼 부드러운게 좋은데, 고속도로 달리면 딱딱한게 좋다는 생각입니다. 딱딱해야 몸에 촥 달라붙으면서 안정감이 있습니다. 그렇다고 k7이 썩차마냥 딱딱하다는 아니에요. 그랜저에 비해서 딱딱하다는 거에요.
양쪽 다 타보시면 아무리 10년 정도 된 차라도 신형 소나타 k5들에 비해 급이 다르다라는게 느껴집니다. K7 그랜저는 뒷자석도 좋아서 가족끼리 타고다니기에 좋아요
2.4엔진이랑 3.0 둘 다 가격차이는 크게 안나는데
2.4는 시내연비 평균 8~9 고속도로 12~13
3.0은 시내연비 5~6 고속도로는 기억이 안나네요
2.4라도 소나타 k5는 제끼고도 남음
더 뉴 k7 그랜저 hg 중고를 추천드리는 이유를 조금 더 설명드리자면 보험료가 k5랑 크게 차이 안납니다.
그리고 지금 중고로 나온 매물들이 너무 저렴해서 가성비 짱입니다.
전 더 뉴 k713년식 7만 4천키로 탄거 1200정도에 모셔왔는데(차가 고장나서 급하게 바꿈) 탈때마다 감동입니다
+끼어들기 편함
K7 프리미어도 해주세요
객관적 사실보다 주관적이 감상이 더 중요할때가 있다!라....그치!!
아슬란 잘만 고르면 전자제어 써쓰까지 들어간거도 노려볼수 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
저희 어머니 2010년식 스포지티R 자연흡기 가솔린
모델을 7~8년 타셨는데, 저도 자주 몰아보고 했지만
뽑기 운이 좋았는지 차량을 팔 때까지 엔진문제는
없었습니다.
아무래도 어머니들은 살살다니니 엔진부하가 적어서그럴듯
제가 더뉴하고 레이 가지고있는데 레이시트가 디스크유발시트라서 k7시트를 개조해서 쓴다하더라구요 ~ 허리가 젤편한 시트라고...
2.4는 카페에 하루가 멀다하고 엔진깨졌단 글이 올라와서 2.4는 피해야합니다
자석현상은 r-mdps 장착차량에서도 나타납니다 현기종특인듯해요 ㅋ저도 자석당첨되서 핸들 열라무거워진 상태에요 김누킴이 말씀하신대로 이제 배터리,mdps 본체만남았습니다 ㅋㅋ
첫차 더뉴 k7 어떤가요?
제가 2년전 3월달에 중고 더뉴 k7하브를 가져왔습니다 전 너무 만족하고 잘 타고 다닙니다!
2.4 물려받아서 잘타고있습니다. 9만에 물려받아서 지금까지 16만 넘게탔는데 지금까지 수리에 특별히 돈든거 하나도 없어요 최근에 말씀하신대로 mdps때메 핸들 덜걱거려서 커플링교체 10마넌정도 수리비 들었습니다. 추가로 mdps커플링 무상교체 시기가 지났다고 합니다. 연비가 요즘차보다 좀 안좋긴한데 그거빼곤 너무만족
세타엔진 엔진감소나 시동꺼짐..문제없나요?
1세데 k7은 명작임
더뉴는 엔진이 세타2지 않나요.......
LPG사시고 수리는 택시복지정비센터에서 해결하세요. 아무나 가도됨. 어자피 20년넘은 매물에 킬로수20만은 쉽사리 넘어가는데 한번 크게 손봐야함.
2014년 8월 같은 차를 2021년에 9만6천키로 짜리 1150주고 구매함. 고질병..헤드 가스캣 누유 당첨되서 중고차 보증수리 수리 받음. 그리고 CVVT 문제도 발생하기 시작해서 부품값만 내고 교체..CVVT는 같은 플랫폼과 엔진인 그랜저 hg에서도 동일하게 발생함. 뭐 에어컨 컨트롤 밸브도 잘 고장난다고 하더니 고장나서 교체..했고..하체 부싱은 겨울엔 방지턱 넘을때는 찌그덕 소리가 살짝 남.
mdps 정보를 듣고 보니..아..고민..고장나면..이거 기아 정식센터에서 무상수리 한번은 해주는 건가요?
그리고 스마트크루즈는 아니고 일반 크루즈만 있음..
그리고 제일 단점은..연비..네이버 차량등록 했는데...같은 차종 모는 사람들 공통적 의견..다 좋은데..연비는 참..아마도 대부분 6기통 가솔린 처음이라 그런것 같기도 하고....러시아워 시내주행이면 연비 5키로 까지 떨어짐..고속도로..90~100키로 사이가 대략 잘나오면 13정도..
아슬란이 그랑죠보다 무거워서 연비가 떨어져서 그렇지 차는 확실히 좋음..ㅋ
hg 보다는 확실히 좋게 만들어야 했지요.
실제로도 좋은것 같고요.
디자인도 나쁘지 않다고 생각합니다.
@@user-em5ls5uf8i
아슬란 옵션과 승차감을 보면 정말 그랑죠와 제네시스 중간에 있긴합니다.^^
차 이름을 다이너스티로 했으면 좀 더 오래 갔을 것 같습니다.
연비 생각하면 뒷목이
초반 장점보고 혹했다가...
중반이후 정신나간 단점이 나오는 순간 구매욕을 확 짓밟아버림 ㅋㅋㅋ
제가 13년식 더뉴k7 7만4천키로 1200에 업어와서 2만키로 정도 탔는데, 장점들이 단점을 다 덮습니다.
자동차 회사 직원들은 차값의 30프로를 다운받아서 2년동안 타다가 시세대로 팔아서 거의 공짜로 타다가 중고차 시장에 내보내고 있습니다. 자동차 회사 직원들이 뿌리는 세일차만 해도 한해에 수만대씩 나온다는.ㅎㅎ
k7 초기형은 소음대박
캠리 접촉사고후 K7 엘피지 렌트로
일주일정도 탔음(K5는 동급이 아니라서 안된다고해서)
연비안좋고(3.0)
빵꾸나서 하체띄울때 봤는데
하체가 개쓰레기였음(부식)
이게 K9다음의 기함급 차 맞나
싶을정도로 썩은거보고 절대
사면 안되겠다 생각했음
다음차는 렉서스es300h임
물론 6세대 중고로
그냥 꽂혔음 90년대의 아날로그
감성이 딱 꽂힘
구독은 누른지 오래됏어요 ㅋㅋ
2.4는 사지마세요 세타엔진 13년식 8만에 한번 17만에 한번 그후로 판매
두번다 보증은 가능했으나 17만 보증 후에는 안된다고 해서 팔았습니다.
그럼 차라리 아슬란을???
저도 비슷한 가격이면 더뉴K7 사느니 망슬란 살듯
차라리 아슬란 맞슴돠 k7은 어느정도 올라와야 hid, 전자파킹 들어가지만 아슬란은 모두 기본이고 hud도 후기형 깡통빼면 다들어가고, 후석조그셔틀 둘다 동일하고, 네비 세대도 다른 것도 무시 못함요
아슬란 프리미엄트림만 와도 후측방 들어가고 동승석 전동도 8way임돠 파썬도 k7은 중간 분리라 영 ㅋㅋ
K7 800정도까지 갈거 아니면 차라리 한 150차이나도 아슬란이 갑임돠
800정도 맞추려면 2.4나 lpg겠는디 차라리 150주고 3.3가는게 나을듯요
고속 코너는 불안한데
직빨하나는 죽입니다 ㅋㅋㅋ
7:55 이게 정말 공감가는 이야기인게
디자인에서 미운털이 보이면 아무리 명차라 해도 눈이 안가던 사람으로서 무난 그 자체인 lf소나타 생각하다가 거의 똑같이 생겼는데 좀더 멋진 아슬란에 꽂혀서 아슬란만 보고 얼마없는 매물 중에 힘들게 비교해서 샀습니다.
패밀리카로서 조용하고 부드럽고 트렁크도 크고 기름 많이먹는거 빼고 정말 만족스러워요.
물론 최신 대형세단에 비하면 안됩니다만
아슬란 거품 다빠진듯 가격이 더 안떨어짐
비슷한가격 절대안나옴
한번만 눌러주시면 안되요? 에 중독되서 구독했늡니다😂
아가키우는 w205 오나 아빠 홧팅팅!!😊
(이제 스스로 w205 뒷자석 시트에 스스로 타는 5세, 8세 아빠드림)😅
모든 사람들이 3년 마다 차를 바꾸고 5년 지나면 똥차 폐차 해야된다고 생각하면 좋을 텐데..
K7 시리즈는 동 시대 라면 1세대를 능가하는 차가 없음
1세대가 기아가 사활을 건차라 최고임.
저도 항상 주위에 이야기 하는거지만 여러분 반드시 차량은 주관적으로 구매하세요.
누구는 디 올 뉴 그랜저를 뽑았는데 하자가 일절 없을수도 있고
누구는 벤츠 E클래스를 뽑았는데 하자폭탄(보통은 차량조립실수로 인한 차량 전체 하자)이 나타날 수 있습니다.
두 케이스 전부 제 주위에 있었기 때문에 말씀드립니다.
결국 여러분이 고르고 골라서 뼉다구 안먹고 외판만 단순교환, 1인신조에 타이어도 미쉐린 프라이머시 투어AS가 끼워져있고 보험이력에 문제없는 차량을 고른다고 한들 1년만에 안에서부터 썩어들어가는 미친 자동차를 구매할수 있습니다.
여러분 반드시 꽂히는 차를 사세요. 볼건 다 보더라도 결국은 꽂히는 차를 사셔야 합니다. 그래야 후회가 없습니다.
MDPS경험 1인으로 와! 운전피로도 장난아님!
도련님도시락 20년전에 몇 번 먹었음
이 차는 그냥 디자인한놈 나와라 ㅡㅡ^
단돈..에휴...
800정도---> 더뉴
1100정도--->아슬란
1300가면 올뉴? ㅋㅋㅋㅋ
애매하게 800주고 k7살바엔 아슬란 가십셔
800정도면 2.4나 lpg겠고 기통수는 차이 난다고 봄요
K7 중간 정도 가야 있는 epb, 통풍, hid 아슬란은 기본이고
전방LED턴시그널, Hud는 후기형 깡통빼면 기본인데 더뉴는 선택조차 불가함
후측방이나 led안개등도 k7은 풀옵정도로 가야 선택할 수 있는걸로 알고있고
안드로이드오토 지원되는 네비 세대 차이도 무시못하며
K7은 파썬 중간 구분되는것도 단점이라면 단점
아슬란 3.3 차 하나는 진짜 잘나갑니다 dh3.3보다 공차 가벼워서 잘나가니깐
더뉴 3.0 아슬란 3.3 있는데
차마다 다르겠지만 이중접합 유리도 은근 방음차이남요 ㅋㅋ
근데 100씩올리면 특히 중고는 옵션이 더 많아진
더뉴-어슬렁-올뉴ordh 더 넘어가면 eq, k9,k7프리미어까지 나와버리니
한 5년전만해도 아슬란이 진짜 싸서 갓성비였는데
중고가가 내려가진 않고 나머지가 내려오니 꼬여버린 느낌 ㅋㅋㅋㅋ
그래봤자 다 좆구형 거기서 거긴데 지들 마음에 드는거 타는게 정답임 ㅋ
디자인 존못
보증기간끝난 5~6년된 인기차종 대형
중고사는 사람들이 제일 바보임 구형돼서 곧 감가폭 더 커질테고 이제 슬슬 수리비 때려맞을 텐데 왜?샀지 그냥 쌔차. 할부비나 중고 할부+수리비나 같은데
대형차감가가 5년이내가 제일큽니다만??
이사람이 바본가.. 그때가 감가폭 제일큰 시점인데
수리를 몇천씩하냐 카푸어ㅈ논리 특임그거;
4000만원대 중고 suv 개꿀 뭐잇을까요.. 현재 18년식 익스플로러 탑니다
김누킹채널에 GLC영상보셧나여
디자인이 망둥어라 가치가 없슴...
똑바로도 못가는 저딴 쓰레기를 왜삼? 디자인만 봐도 주행감만 봐도 말리부를 사야지 ...
Zzzzzz말리부 ㅋㅋ
말리부를 k7에 비비는 건 좀 아닌 듯 제대로 된 차 타보고 말씀하시는 건지