참고로 왜 펠리에 모하비에 쓰이는 3.0 디젤엔진 안 넣었냐면 펠리는 전륜기반이라 3.0 디젤 넣으면 엔진 토크 버티는 전륜기반 자동변속기가 없음 모하비는 후륜기반이라 출력을 버티는 후륜형 자동변속기 넣을 수 있고 그래서 베라크루즈는 당시 모하비랑 똑같은 엔진 썼음에도 불구하고 엔진 출력을 강제로 디튠함
그럴수 밖에 없었던 것이 일단 기존에 있던 V6 3.0디젤을 이식하기에는 적당한 미션이 없습니다. 베라3.0미션도 엔진힘을 봉인하고 넣은 미션이죠. 환경규제나 뭐 등등하면 기존 v6 3.0디젤을 넣는 것은 불가능하고 그러면 남는 디젤엔진 4기통 2.2나 2.0이니 2.2말고는 답이 없죠. 뭐가 되었던 2.5 Turbo 가솔린 하이브리드가 나온다고 하니 기대됨.
공감합니다 디젤 치고 조용하고 4기통인거치고 차 잘나감니다 하지만 대배기량가솔린의 그부드러운 회전질감이나 넘치는 마력은 당연히 따라가기힘들고 디젤은 관리의 영역이 오너들에게 숙제를 주듯 부담감이 있는건 사실이지만 그럼에도 높은 토크와 연비 유류비의 장점이란게 존재하니 각자 자신의 라이프스타일에 마춰서 사용하면 되는거겠죠~ 싸우지들 마세요~~😅😅 이거네 저거네 하는 논쟁또한 자기자신의 기준일뿐 아니겠나요?ㅎㅎ
@@user-yu3bb7ih4q 모카 영상보신거 같은데 그건 너무 했음. 영상 표보니 익스플로러랑 다른 한 차량(이름 기억안남.)만 골고루 좋은 등급받고, 다른 차량들은 대부분 한 두 부분씩 안 좋은 등급받았는데 조회수 어그로 좀 심했음. 걍 팰리가 안 좋은게아니고, 익스플로러가 넘사인거임..
현재 현대가 쓰는 1.6t 하이브리드는 중형 suv까지 입니다 그 이상의 체급은 출력 및 연비 저하 때문에 저공해차 인증 받기에도 까다롭죠 예전에 쓰던 2.4 하이브리드는 자연흡기라 1.6t와 별반 다를 바 없고 결국 새 조합을 찾아야 합니다 그러려면 제법 많은 개발비용이 필요할테니 아직 시간이 필요한 것이죠
실차주들은 대부분 만족하는데 5천만원+유지비가 없어 소유하지 못하는 계층들만 신랄하게 까는 차 싼타페 사려다가 좀 무리해서 살수도 있고 제네시스 사려다가 좀 싸게 큰차 살수도 있는데 그 근처에도 못가니 엔진라인이 어쩌구 연비가 어쩌구 논조에서 굳이 벗어난 트집만 잡음 ㅋ 신포도 오지죠
개인적으로 하이브리드가 더 애매합니다..덩치가 있는 SUV나 트럭등에 하이브리드가 많이 없는 이유이기도 하구요...차량 무게가 있기 때문에 왠만한 사이즈의 배터리를 장착해서는 하이브리드라 불리기도 민망한 연비와 성능에 별다른 향상도 없고 괜히 차량 무게만 더 늘어나구요...그렇다고 더 큰 배터리를 넣기엔 구조적 문제도 있구요 가격도 올라가구요..다른 제조사들도 동급에 하이브리드 모델이 별로 없는 이유이기도 합니다..예전에 미국 제조사들이 몇번 시도 했는데 비싸진 가격값을 못한다고 비평만 받다가 없어졌습니다...디젤 엔진이 주춤하고 있는 상황에 3.8 v6엔진이 적당하다 봅니다..2.0 v4 마일드 하이브리드로 해봐야 지금과 연비나 성능에 큰 차이가 없을거라 봅니다.
@@galtab7vt 말씀하신 도요타, 랙서스 차량들의 올해 신형 모델부터 모두 v4 엔진에 hybrid 베터리 장착되어서 나옵니다. 제가 2.0L 라고 했는데 2.5L이네요...지인의 신형 시에나 운전해 봤는데 그 큰차체에 v4엔진에 아무리 하이브리드 배터리 달아놔도 초반에 굼뜨고 답답한건 어쩔수 없었습니다..보통 주행시에 문제될건 없어 보였지만 만약 연비 신경안쓰고 운전하다보면 답답하게 느껴질 정도 였습니다. 또한 연비도 도요타가 내세우는 35mpg 는 신경써서 운전해야 그정도 나올겁니다..전세대 모델들의 V6 hybrid 모델들과 같은 성능을 기대하고 운전하면 v4엔진 좀 쥐어짜며 운전해야 하는데 거기다 미션도 신형부턴 CVT미션이라....현재 하이브리드 파워트래인 제일 먼저 달고 나온 툰드라 신형들도 그쪽에 문제가 벌써 나오고 있죠.
2.2 디젤 펠리페리 오너입니다. 2.2 힘 절대 약하지 않고 펠리세이드가 패밀리카나 차박족을 겨냥해서 나온 만큼 쎄리공구는 일도 없기때문에 정상인이라면 차고넘칩니다. 저는 3.8가솔린 세금이나 연비 부담스러워서 2.2디젤을 선택했지만 돈이 있다면 3.8 가솔린도 타보고 싶습니다. 1년 2만키로 탔는데 정말 저에겐 불만족스러운게 없을 정도로 가성비 좋은 차인 건 확실합니다.
19년식 3월달 출고한 2.2 디젤 15만키로 넘어가는 중인데 확실히 소음은 많이 커졌지만 승차감도 나쁘지 않고 잔고장 없고 불편한건 전동트렁크 한쪽 고장 제외 없었습니다 가족들 5명 타고 출력 부족하다는 느낌 일절 없고 연비도 14키로는 항상 나오구요 당연히 가솔린 3.8이나 디젤 3.0 6기통 타면 2.2보다 훨~씬 질 좋고 잘 나간다는 건 맞지만 2.2도 부족한 면은 없다고 생각이 드네요 ㅎㅎ
R엔진은 신뢰하고 있고 성능도 준수긴한데 차급에 안맡고 3.8람다도 신뢰도 높은 엔젠이긴한데 차라리 3.3터보가 좋지 안았으까 싶음 디튠해서 일반유 세팅만해주면 세금도좀 아끼고 연비 비슷하고 제네시스에서 이미 신뢰도 다싸아서 좋았을거 같은데 그래도 전 r엔진 들어 간거 탑니다.😂 r엔진 연비 너무 좋음
![[가로] 서정희♡김태현 - 10월의 어느 멋진 날에 [불후의 명곡2 전설을 노래하다/Immortal Songs 2] | KBS 240420 방송](http://i.ytimg.com/vi/20tTA7O8j0o/mqdefault.jpg)
개꿀 원본영상입니다!
krplus.net/bidio/Z9GbZKJleaLHk2E
1.차값 비싸대니까 2.연비 안좋다니까 3. 세금 비싸대니까 2가지 엔진 옵션을 준거임
가솔린 깡통도 의외로 싼편 ㅋㅋ
원래 텔루라이드처럼 북미전용으로만 출시하려다 눈치보여서 출시한거라는게 학계의 점심 ㅋㅋ
이걸 비싸다고 하다니..ㅋㅋㅋ
@@user-sq4mo9nq8i 인터넷에서 현기 무지성으로 까는 사람들 대부분이 그냥 본인 지갑 얇아서 현기차 욕하는거죠
@@user-un8xn2yc1j이새끼 지금은 잼으로 보이는데, 나중엔 마티즈라도 탈수 있을려나 모르겠다 ㅋㅋㅋ
신형카니발 가솔린 타지만
이런큰차는 사실 연비는 포기하고 타고다니는게 정신건강에 좋음
사실상 이차타면서 연비생각하는건 병신논리임 물론 어느정도 바라는건 ㅇㅈ하는데
레토나보다큰 장갑차수준 타면서 연비따진다?걍 생각이없는거임 질량을생각해야지;;ㅋㅋ
주말에 나돌아다니지마
펠리는 패밀리카죠~ 용도에 맞게 구매하시면됩니다~ 전캠핑 다닐려고 펠리타는데 만족합니다~
카니발 2.2d도 잘나가지 않나요?
막상 타보면 힘안부족함..
2.2 약한건 아닌데
저 덩치에 3.0 6기통이 맞긴하지
ㅋ 펠리는 디젤이죠. 연비 10 이하로 떨어진적이 거의 없음..
4륜이지만 고속 막 밟고 다녀도 평균 13km/l나오더군요
승차감 매우 만족중.. 그랜저보다 부드러움. 만족감 아주 높은 차에요
아무때나 타도 4륜구동 차는 너무 좋다. 팰리 2.2 4WD 타는데 아무 지장없다
. 4년동안 타도 시골이든 도시이든 다 좋다. 아직은 아무 고장이 없다.
3.8 가솔린 캘리그라피 풀옵션 타는데요 좋아요
세금포함해서 6200줬던거 같은데 이 돈에 이 만한 옵션에 연비는 별로 안좋지만 잘 나가고 이래저래 다 좋아요 만족합니다.
팰리세이드가 베라크루즈 후속작으로 나와 3.0디젤로 나왔다면 어땠을까 하네요 ㅎㅎ
제가 비슷하게 쏘렌토는 2.0디젤이구 스팅어는 3.3가솔린인데 두대 비교해보면 유류비 두배~두배이상 차이나요 ㅋㅋㅋ
유로6 충족을 못 시키는가보죠
@@Shotsmaniak 모하비가 s2에 요소수 넣고 유로6 충족시키긴했습니다
25년부턴 유로7 기준을 만족해야 된다고 하는데 아마 디젤대신 하이브리드로 교체하겠네요. 올해 출시할 쏘렌토 페리나 싼타페 풀체도 디젤모델 안내놓는다고 하니…
팰리세이드는 베라크루즈 후속작이 아니라고 현대차 측에서 밝힌 바 있습니다. 팰리세이드는 그냥 맥스크루즈 후속입니다.
@@gg-bs2uj 모하비 유로6D 충족시키려고 SCR을 두 대나 장착했습니다. 염가형 SUV인 팰리세이드에 SCR을 두 대나 장착하고, 가격이 상승한다면, 누가 살까요?
19년식 2.2디젤 차주입니다. 힘 절대 안 부족함! 연비 4인 15~16km나옴 110키로 주행 시 차량고장? 아직 까지 단 한번도 없음 . 디젤 퇴출 되려면 10년은 걸릴듯~ 팰리타보면 절대 다른차 못탐ㅋㅋ
일단 운전이 편함. 장거리운전시 월등히 편함. 한가지 단점은 주차할때 불편함 자꾸 벽쪽으로 기둥쪽으로 밀착시키게 됨.. 아시죠 그이유를.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 껍데기도 마음에안듬 개인취향이긴하지만
디젤 2.2 괜찮습니다
잘나가고 연비 좋습니다
R엔진 좋아요
펠리2.2디젤 전혀 불편하지 않습니다
잘 나가는 기준이 다른거겠죠.
아랬분 분명 트렉스는 졸 잘나간다 하시는 분일 듯
3.8대비 부족해서 그런듯
2.2가 잘나간다라…
디젤이자나요
이차가 애초에 미국전략형 차라는 증거임 미국 기준으로 3.8가솔린만 넣었다가 국내출시하면서 국내정서에 맞는 2.2d를 추가함
그냥 맥스크루즈 직계후손이라서 맥스크루즈에서도 쓰던 2.2 디젤엔진 그대로 쓴거임
고속도로에서 막 달리는 카니발도 똑같은 2.2 디젤엔진 씀 애초에 디젤은 토크가 높아서 일상영역에서는 크게 문제가 안 됨
참고로 왜 펠리에 모하비에 쓰이는 3.0 디젤엔진 안 넣었냐면 펠리는 전륜기반이라 3.0 디젤 넣으면 엔진 토크 버티는 전륜기반 자동변속기가 없음
모하비는 후륜기반이라 출력을 버티는 후륜형 자동변속기 넣을 수 있고
그래서 베라크루즈는 당시 모하비랑 똑같은 엔진 썼음에도 불구하고 엔진 출력을 강제로 디튠함
@@user-ew3ng9jl6e논외긴 한데 베라크루즈 미친 내구성의 비밀이 디튠덕분이라는 말도 있더라고요ㅋㅋ
@@user-ew3ng9jl6e 베라크루즈처럼 디튠해서 넣으면되지
@@cooger77 그러면 2.2d랑 출력차이가 사실상 없어서 굳이 디튠하면서까지 비싼 구형 엔진을 넣을 이유가 없는거임
뉴에쿠스 3.8이랑
팰리세이드 2.2D 타본사람으로서
3.8연비가 시내에서 안좋으나 연비운전하면 10~11까지 나오고
2.2디젤은 4륜인데도 밟아도 10이상은 나옴 연비운전하면 17까지도 나오고 도심.고속 운전해도 출력에 전혀 불편함이 없었음
캘리 3.8 풀옵 4륜 멧돼지 타는데
고급유 넣고 연비는 그닥 그렇게 신경안쓰는데
그래도 좋아여ㅋㅋ (29살)
그럴수 밖에 없었던 것이 일단 기존에 있던 V6 3.0디젤을 이식하기에는 적당한 미션이 없습니다. 베라3.0미션도 엔진힘을 봉인하고 넣은 미션이죠. 환경규제나 뭐 등등하면 기존 v6 3.0디젤을 넣는 것은 불가능하고 그러면 남는 디젤엔진 4기통 2.2나 2.0이니 2.2말고는 답이 없죠.
뭐가 되었던 2.5 Turbo 가솔린 하이브리드가 나온다고 하니 기대됨.
근데 2.5텁에 하브 넣으면 300마력 오버일텐데 전륜으로 감당 가능한가요?
@@rrk89 아마 8단 DCT가 들어 갈듯
하브나오긴한다는데 더이상 가성비얘기는 안나올듯.
그게 원가절감~
@@JDAM519 GV80에 들어가는 놈은 직렬6기통 3.0이라서 전륜가로배치가 불가능해서 들어갈수가 없습니다.
2.2 디젤 출력 생각보다 괜찮음 2톤짜리가 밟으면 밟는대로 답답함 없이 잘 나가줌
밟으면 앞으로 나가겠지,.모든차가밟으면 나감.나는 답답하게나간다고봄.
이 차 밟으라고 만든건 아닌깐욤
솔까 카니발 2.2도 그렇게 답답하진 않았음. 디젤특유의 초반토크가 좋아서 쩜육따라지 아니면 저급에 저 디젤 나쁘지 않다고 봄.
@@user-cl2qo6rn7s 맞아여 저도 카니발 2.2디젤 타다가 3.5가솔린 타는중인데 힘은 2.2디젤이 더 좋은듯 합니다. 실제로 토크가 더 높기도 하고요.
근데 회전질감이나 진동 소음은 가솔린 털끝에도 못미치더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
디딸...
2.2제주에서 티보니 힘 좋고 연비 좋던데?
지금은 예전차지만 더 큰차인 올뉴카니발도 2.2D 이었는데 전혀 힘 안딸렸었는데요... 요즘은 디젤이 퇴출되는 추세라 그렇지 R엔진 자체는 디젤엔진중에 다른메이커랑 비교해도 좋은 엔진입니다.
ㄹㅇㅋㅋㅋ펠리디젤 타보세요 힘이딸리나
타보지도 않고 말하는듯
근데 아무리생각해도 차크기나 무게생각하면 3.0이맞지않았나 싶긴함
베라크루즈도 3.0인데
베라랑 지금 2.2 R엔진 이랑 크게 차이 없습니다 애초에 미션 문제로 s엔진 성능을 죽여놓은 상태라 그리고 R엔진도 계속 계량 되면서 출력이 높아져 나름 펠리급에 넣어도 탈만합니다
물론 미션 강화 해서 S엔진 넣음 기가 막히게 달리겠지만
디젤 나쁘지 않은데 가솔린이 더 잘나가요
3.8도 좋은데 제발 v8 4.0 이런것좀 넣어줘라
1.모하비 v6 유로5 디젤을 넣었거나
2.2.0가솔린 하이브리드 이거나
3.2.5 Lpi 요렇게 했어야 했는데
2.5 터보 넣어줘.
카니발도 2.2로 그닥 무리없는 주행은 하는데 패밀리카로 풀악셀치고 Y영역넘어갈건 아니잖아요 브레이크가 더 심각하든데 출력에 비해서
원래 현기 브레이크랑 스티어링 고질병 아닌가요 직선도 못가 무한 보타인 스티어링, 후반 밀림에 열 조금 받으면 쭉쭉 밀리는 브레이크..
@@user-ou1ck2rg6o 그게 바로 원가절감...
2.2디젤 생각하시는것보단 불편하지않게 나가고 연비도 시내14-15 고속 17-20나와요...
2.2 엔진이 왜 힘이 부족할까.. 다른브랜드는 2.0엔진으로 더 큰차 잘굴리고 다니는데요.
3.8플옵션 캘리그라피보유입니다.
자동차세는100만원나오고요, 반기당 50낸고있습니다. 고지서보니 100에서몇만원빠지는듯싶네요...
주말에 장거리여행시 이용합니다.
고속도로연비는 12~13 나오구요. 7인승승4인가족 타고다니기엔 딱 좋아요,,, 글구 3열도 타보면 불편감 없습니다... 부모님 모시고 6명 타도 장거리 아니라면 금상첨화 입니다.비엠도 비교해보았는데요, 1억넘는 프리미엄차 사기는 돈이 아깝고(구지 주말에만 타는차라)차출고일이 넘 길고 진짜대안이 없어서 팰리로 선택했고요, 전동화 전기구차로 넘어가는 과도기에 마지막 내연기관차로는 진짜 갑입니다.
사골엔진 무난하고, 요새 하브1,6터보 엔진오일 펌핑되는 현상으로 연식오래되면 급발진예상되는거 보단 나은듯해서 대안없어서 구매했습니다.
저는 참고로 출퇴근은 그랜져 하이브리드입니다.
단점 출퇴근용으로는 연비가 5~8 입니다....
주말 레져용이나 장거리용으로 타십시용
연비 생각하시면 하이브르드로 타시고,
전기차는 지금 사면 마루타될수있으니 나이가 젊으신분이시면 10년있다 도전해도 될듯합니다.
팰리 아빠차입니다.... 젊은 초년생들 무리하지 마시고
돈더 많이벌어서 더더더좋은차 사세용
가장 현실적인 댓글이네요👍
하이랜더 시승해보고 바로 플래티넘 계약했습니다. 펠리세이드 타봤는데, 이건 다른 세상입니다. 그냥 일시불 지르고 일주일내로 가능한 색상과 시트로 주문했네요.
그나마 힘있는 조합이 1.6터보+하이브리드 말고는 아직 개발이안됨ㅋㅋㅋ
1.6터보 하븤ㅋㅋㅋ 중형도 벅찬 엔진인데 펠리급이면 2.5 들어가야 함
엔진오일 감소 잔고장 ㅈ벙릔 흉기차 하브는 도요타 혼다가 답임
극적인 선택지를 준거임
어차피 이만한차에 가격에
견줄만한 경쟁차가 없는걸 아니까
업체의 꼼수다
카니발이랑 엔진공유 아닌가요???
딴것보다 주차가 진짜 헬
그건 니가운전을 못해서 구래.ㅠ
@@user-gr3uw7pd2i 운전을 잘하면 대형차부피가 경차 크기로 바뀌니?
2.2 디젤 잘나가는데.....
현재 올뉴카니발 2.2 디젤 차주임
연비는 시내 9, 고속 15 그냥 평타치고
디젤이다보니 토크로 쫙~~밀고나가는맛이 있음
1차로는 타지마~뒤에서 보면 넘 느려~
공감합니다 디젤 치고 조용하고
4기통인거치고 차 잘나감니다
하지만 대배기량가솔린의
그부드러운 회전질감이나 넘치는 마력은
당연히 따라가기힘들고 디젤은 관리의 영역이 오너들에게 숙제를 주듯 부담감이 있는건 사실이지만
그럼에도 높은 토크와 연비
유류비의 장점이란게 존재하니
각자 자신의 라이프스타일에
마춰서 사용하면 되는거겠죠~
싸우지들 마세요~~😅😅
이거네 저거네 하는 논쟁또한 자기자신의
기준일뿐 아니겠나요?ㅎㅎ
베라크루즈 3.0 디젤 공차중량 2,035kg
GV80 3.0 디젤 공차중량 2,040kg
펠리세이드 2.2 디젤 공차중량 1,970kg
싼타페 2.2 디젤 공차중량 1,735kg
확실히 공차중량만 봤을 때 3.0 디젤 들어갈 정도 인듯한데 왜 안 들어갔을까요??
가로 배치와 맞지 않아서?
직열 6기통이면 가로배치하기 쉽지 않을꺼 같아요
또는 펠리가 산타페와 플레품이 같으니까 2.2디젤은 너무 당연 할듯요
3.0 엔진 넣을 수 없는 구조로 만들어서 그렇다던데
2.2 디젤 아쉬워서 모하비로 가려다가 펠리 2년째 운행 중인데 150까지는 시원하게 올라가서 답답한 적 없었어요 연비도 만족
내가 펠리랑 테슬라Y 2대 타는데 공간 감안하더라도 펠리는 느린게 맞아요.
펠리 타시는 분들은 그냥 펠리의 느릿한 가속에 맞춰진거 뿐이에요
개인적인 생각은 도로 흐름만 맞춰 달리고 남에게 피해 안준다면 펠리 가속력은 나쁘지 않지만 느린건 팩트
@@user-jp3de2mu5z 팰리는 직빨 가속은 평균인 반면 코너 나오면 브레이크에 발이 올라가는건 어쩔 수 없음
@@user-jp3de2mu5z 넵 전기차랑은 비교가 안되죠 ㅠ
@@user-jp3de2mu5z 전기차랑 비교를? ㅋㅋㅋㅋ 그건 당연아니죠
@@user-jp3de2mu5z 비교가 완전 틀렸다고 보네요.
정말 2.2디젤이 쥐조만한거 맞아요? 충분히 힘좋은데 더크고 무거운 카니발도 사용하는데 뭐 문제있어요?
2.2 디젤 힘 충분합니다 고속도로에서 치고나가는 힘도 괜찮아요
3.0 이상으로는 안타보신건 아닌가욤
영상 업로드 하신분이 오히려 2.2 r엔진 안타보신거 같은데 ㅋㅋㅋ
제가 bmw 2천씨씨에서 3천씨씨로 왔는데... ㅋㅋㅋ 이건 진짜 3천 안타본 사람만 할 수 있는 말입니다
3.0도 물론 좋겠지만 2.2도 타는데 전혀불편함 없다는 의미아니겠습니까 저도2.2 타는데 일반적인 자식키우는 아빠들이 타기엔 엔진 훌륭합니다 연비좋아 경제적이구요
2.2리터 엔진은 카니발이 증명한 엔진인데 뭔 심장병 타령 ㅋㅋㅋ
팰리 2.2 타고 있습니다.
7개월 기다려서 받았는데.
고속주행하면 연비 18이상 나오고 있습니다.
그리고 2.2라서 애매하다 생각 했는데
운행하는데 전혀 문제없이 잘 나간다고 생각합니다.
이게 팩트
디젤 굿 입니다
연비도 가져가고 출력도 좋은편인데 모하비 v6디젤같은 정숙성만 아쉬울뿐이지
안타본애들만 까는 차이긴함
저러고 트랙스 빠는거 보면 답안나옴
제가 내일 르블랑 2.2. 나오는데
자유로로 왕복64킬로 운행합니다
연비는 평균15는 나올까요?
@@user-hy2em3os1g 음..운행 스타일에따라 연비는 바뀌죠!!ㅎ 밟는 스타일이시면 뚝뚝.. 정속주행 스타일이시면 쭉쭉!! 오르실꺼에요ㅎ
이건 안타본사람이 하는 말임 디젤도 조용하고 차잘나감 가솔린은 만족도가 더높음 자동차세 개편되면 싼타페보다 메리트 있음
팰리 연비 15~18나옴.토크 죽이고 차체에 비해 핸들링 엄청 가벼움.순발력 좋고 차 정말 잘만들었씀. 타보지 않은놈들 시부리지 마라.
휘발 2.2랑 구분 못하는듯한데..2.2디젤이면 충분함 레이스 할꺼요?
상위로 3.0 디젤이 들어가면 좀더 좋았겠다는 생각 아 구입생각은 없음
근데 2.2면 충분 함
2 2디젤 차주입니다.
연비 좋고요.
힘 딸리지 않고요.
스타일, 승차감, 옵션 깡패입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅌㅌㅌㅌㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자부심봐라.. 그정도는 아닌듯 ㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋ
3.0lpi는 왜 안 넣을까? 아니면 3.5lpi 스타리아 힘도좋고 조용하고..가솔린보다 경제적이고ㅜㅜ
토크가 딸리나 봄…
걍 현기는 2.5이상 엔진이 병신임
4년차 팰리오너인데 불편한거없음.
주차는 적응하기마련이고
연비걱정되면 애초에 큰차를 사질말든가
저덩치에 저가격에 연비를 기대하는게 도둑놈 심보임
ㅇㅈ연비생각하면 경차타거나 전기차타야지 바라는게 끝도 없음
아니 쏘렌토나 싼타페처럼 2.5가솔린터보엔진 넣으면 됐잖아ㅋㅋ 모하비마냥 3.0디젤 넣던가
@@redowenredowen 정숙성을 모르노 시속130킬로 달려도 2000rpm밖에 안나옴. 고속도로에선 연비 11킬로 나오고. 에쿠스더러 왜 2.5안나오냐 해보지그래?
@@gary6583 아니 g80, gv80에도 2.5가솔린터보 들어가는데 뭔 펠리세이드에서 정숙성타령함?ㅋ
@@redowenredowen 병신아 니가 개발자 하던가 사고싶음사고 말라믄말고
2.2디젤이 힘 딸린다는사람은 안타본사람이거나 차알못임 ㄹㅇ 싼타페tm 2.2디젤 너무잘나가서 놀랄정도였음
3.8 연비는 뭐 그렇다 하겠는데
운전주행감 승차감 소음 등은 정말 수준급임
이상하게 장거리 주행에 최적화된 차라는 느낌을
받음 내기준 그랜져보다 좀더 좋고(연비빼고)
G80보다 좀더 모자란 느낌(연비빼고)
근데 솔직히 2.2d 타봤는데 겨울철 소음말고는 출력부족을 출발가속 말곤 느껴본적이 없긴함.
고속도 힘 전혀 부족함 없이 쭉쭉잘감.
근데 3.8할걸 하고 후회는 ㅈㄴ게함
ㅋㅋ 디젤 3000씨씨 6기통을 타보기전까지는
2.2디딸이 최고인줄알죠
연비좋고 차가 잘나가는줄ㅋㅋㅋ
@@user-cz7pi7po6w 고속에서만 힘 안부족하거나 그렇고 저속, 특히 출발할때는 겁나무거운게 확느껴져서 막 힘이 넘친다는 느낌까진 아니었음ㅋㅋㅋ
@@user-cz7pi7po6w 이거 ㅆㅇㅈ 모하비 타다 사고나서 대차 맥스크루즈 2.2 받았는데 이게 진짜 답답했었음 진짜로
3.8가솔린타는데 힘이좋다는 느낌은 모르겠습니다. 그냥 가솔린이라 조용하다정도. 3.3터보정도넣었으면 딱 좋았을것같습니다. 연비는 그냥 안봅니다 ㅋㅋ
@@user-cz7pi7po6w fr 스포츠카도 200마력 언저리에 부족함없이 펀카로 잘달리는데. 잘 달리지도 못하는 차에 290마력짜리 달아놓고 파는건 장사속입니다.
그래도 저 크기 저 옵션으로 저 가격에 대안이 없으니
카니발도 엔진 똑같지 않나요
정답
현대차를 타니 현타가 오는겁니다
2,2디젤엔진 좋다 더 큰 카니발 스타렉스도 같은 엔진이다 쥐좃아니고 말좃이다 3,0디젤이 없는게 아쉬운거지
2.2디젤이 왜 힘이 딸리지?
2.5 터보 왜 안 넣지
영상에 오해의 소지가 있어 말씀 드립니다. 펠리 디젤 3년째 타는데 힘 충분합니다. 달릴때 시원하게 달려주고 전혀 부족함 없습니다. 그리고 방음도 잘 되어 있고 연비는 말할것도 없죠.
실차주입니다. 펠리는 디젤 연비 좋아요
저도 타고있는데.. 연비가 짱이죵.. 자동 켜놓구.. 연비 측정하면서 서해안 고속도로 내려가면.. 평균 17이상 찍힐때 뿌듯함..
뒤 옆구리 안전등급은 꽝이라면서요
@@user-yu3bb7ih4q 모카 영상보신거 같은데 그건 너무 했음. 영상 표보니 익스플로러랑 다른 한 차량(이름 기억안남.)만 골고루 좋은 등급받고, 다른 차량들은 대부분 한 두 부분씩 안 좋은 등급받았는데 조회수 어그로 좀 심했음. 걍 팰리가 안 좋은게아니고, 익스플로러가 넘사인거임..
@kungyi 미션 시한부dct
왜 안만들긴 안사야 만들어서 경쟁력 확보하는데
안만들어도 사전예약 꽉 차는데 왜 만듦ㅋㅋ
도로에서 운전을 어떻게 하길래 2.2디젤이 힘딸리다고 느끼는거죠
피글렛 나올때 존나웃기네 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life. J o h n 3 :16
@@Eunjiiimo2 어메가 뒤졌나ㅋㅋ
근데 디젤 괜찮아요. 힘도 크게 딸리는거 모르겠고 연비도 봐줄만함. 대신 다음 풀첸때는 하이브리드 나온다더라구요. 3.8가솔린은 2.5터보로 바뀌고
옛날 2.2 디젤이면 펠리에 쥐좆 맞는데 요즘 디젤이면 도로에서 일반주행하기엔 솔직히 아무 무리없죠
어차피 애들태우고 다니는 찬데 굳이 뭐
2.2디젤 몰아보면 힘이 부족하지 않은데요...예전에 코란도 패밀리같은 덩치에 올린 엔진이 100마력 겨우 넘었나 그랬는데 엔진 효율이 너무 좋아지니까 사람들이 힘 부족하다는 얘기를 하는 것 같은..
2.2는 김치내수용 3.8은 햄버거 미국형용...
미국 3row suv라이벌들이 다 엔진이 비슷해요... 3.5에서 3.8...
2.2 디젤이 약하다니요..
안타본사람이라 그래요 ㅋㅋ
현재 현대가 쓰는 1.6t 하이브리드는 중형 suv까지 입니다 그 이상의 체급은 출력 및 연비 저하 때문에 저공해차 인증 받기에도 까다롭죠 예전에 쓰던 2.4 하이브리드는 자연흡기라 1.6t와 별반 다를 바 없고 결국 새 조합을 찾아야 합니다 그러려면 제법 많은 개발비용이 필요할테니 아직 시간이 필요한 것이죠
2.4하이브리드 달린차가 현기에 뭐가있나요?
그렌져용
2.4자흡하브보다 1.6터보하브가 출력 훨 좋습니다^^
사실 도요타만 봐도 하이랜더나 씨에나에 2.5자흡 하브라 1.6터보면 카니발급까진 대응이 되죠.
공차중량이 더 가벼운 팰리도 당연히 충분 할테구요.
네다음 엔진오일 증가하는 산유국 자동차
이래서 SUV는 기아지.
싼타페는 쏘렌토에 밀리고,
베라크루즈-펠리세이드 라인은 모하비에 발리고.
그나마 투싼정도가 스포티지에 비벼볼만함.
2.2 타보고 말씀하시는건가요.. 뭐 어디 레이싱 나갈건가 무슨 힘이부족하다고..
얼마나 없는돈 아껴가며 장만했길래 3.8이 단점이라는 건지도 모르겠음 저크기에. 그저 싸게타고싶어서 2.5터보 없으면 단점이라 할 놈들임
경운기 2.2 기름값아껴보겠다고 사면디젤
돈많으면 당연 3.8이지 ㅋ
4.0 트윈터보 V8도 힘없어서 700마력 맵잡고타는데요뭘
출력이야 충분한데. 그래도 기함급 suv에 4기통 디젤은 좀.. 6기통 디젤한번타보면 왜 4기통 디젤은 죽었다 깨어나도 안되는지 알게됨..
@@Raccoons_GeneralStore R엔진이라 구진거지, 디젤은 gdi 1.6 터보도 연료첨가제 넣으면 40토크 나와서 소형 suv차체는 살짝만 엑셀 밟아도 가벼워서 휠스핀 나요..... 적어도 4명 타야 헛바퀴 안 돌아요
실차주들은 대부분 만족하는데 5천만원+유지비가 없어 소유하지 못하는 계층들만 신랄하게 까는 차
싼타페 사려다가 좀 무리해서 살수도 있고
제네시스 사려다가 좀 싸게 큰차 살수도 있는데
그 근처에도 못가니 엔진라인이 어쩌구 연비가 어쩌구 논조에서 굳이 벗어난 트집만 잡음 ㅋ
신포도 오지죠
ㅇㅈ.. 3.8 4륜 3년째 불만없이 잘타고 다니는데 승차감이나 출력은 매우만족ㅋㅋㅋ이 덩치에 연비타령하면서 탈꺼면 카푸어일듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 3.8가솔린 대차해서 몰았는데
이틀에 한번씩 주유소갔다 ㅋㅋㅋㅋ
2.2차주인데 연비 11키로 이상나오고 힘도 부족하지않고 만족하면서 타고 있는데
시내에서 연비11나온다구요?
네
디젤은 그래요 ㅋㅋ 탈수록 가솔린보단 ㅈ 같지만
@@user-lg4tc5mj7c 원래 2.0디젤 이나 4기통 타는사람들이 연비잘나오고 안답답하다고함 시내바리는 솔직히 연비 도 비슷한디 3.0 6기통타다 타봐야 답답하단소리 나옴
요즘 디젤값 비싸지않응?
현대기아차의 하이브리드는 클러치가 들어가는 타입이라 아직 고중량 차량에 적용을 못하고 있습니다. 가장 좋은 방법은 가솔린 터보엔진 넣어주는건데 왜 안넣어준지는 모르겠네요
쏘렌토 2.5터보 가솔린 타는데 isg키고 연비는 시내주행시 9~10정도 나오네요…
화물차가 아닌데 2.2디젤이 왜 힘이 약하죠?
타보고 말씀하세요. SUV를 스포츠카처럼 타고다니려니 힘딸린다는 생각들을 하는듯한데 2.2디젤 저등치에 12~14면 갸꿀이지 뭘더바라는것인지.힘은 스포츠카 연비는티코연비를바라고..이무슨 심보들인지.
사회생활 10년차입니다.
3.8가솔린 차주는 썩차든 뭐든 부자 맞습니다.
소모품 및 경정비 1도 안하고 자동차세와 휘발윳값만 계산해도 1년에 천만원씩 쓰는듯ㅋㅋ
2.2디젤 3년차인데 운전스타일 문제이긴 하지만 힘에 전혀 문제없음...오히려 연비가 제일 맘에듦...
알지
80까지는 문제없다는거
@@user-zi9oo9ml3i 혹시 운행 해보셨나요??
@@user-er1md2mg8p ㅋㅋㅋ보통은 해봤다거나 더 좋은차 탄다고 구라를 칩니다..ㅋ
@@user-lb3yn5ik1f 맞는 말씀입니다.
운행을 해봣다는 과거형이 아니고 아직도 가지고있는 현재형인데 답답하던대..
산타페 타다 펠리 2.2 갈아 탔는데 출력, 편의성 좋습니다. 정말 만족합니다. 연비도 고속도로에서 크루즈 주행시 16.5 , 수동으로 주행시 18.7km 나옵니다. 직접 운전해보고 말하세요.
3.0타보세요. 출발시 가속이 시원하게 나갑니다.
운전하는 묘한 재미가 있어요.
수동이 더 잘나오는 비결이 뭔가요?
3.8가솔 4년째인데 만족함.
5만키로탄 평균 연비는 10.2키로.
최근에 전기차사서 출퇴근은 전기로
팰리는 주말 패밀리카로 쓰고.
그리고 팰리산 이유가 그때 쏘렌토 하브도 나와서 고민했지만 첫차 산타, 두번째 쏘랭이인데 또 쏘렌토 사기가 싫었음
굳이 하브 없어도 잘팔리니까~
조만간 하브 나오겟죠.
3.8 가솔 타는 1인
충돌테스트
푸어급
뭐든 다 이유가 있는겁니다
베라크루즈 28만키로 탑니다 최곱니다...
환경오염 그만 시키고 폐차시켜라 너같은 것들때문에 휘발유 내연기관까지 사라지게 생겼짜나
베라면 킹정이죠
하체만 아니몀 굿
베라는 씹명품
근데 프레임바디 가 아니지 않아요?
유럽에서는 미래에 경유차 퇴출이라고 들었는데요. 확실한 것 맞습니까?
펠리신형 가솔린타는데 불만없음. 그정도 감당안되면 싼타페 타면되지..
카니발 3.3 가솔린탔었는데 진짜 기름값장난아님 조용하고 힘좋고 정말 다 좋은데 지갑은 힘들어함
글빨 쥑이네여 ㅋㅋㅋㅋ
수필이나 소설 쓰심 대박 칠 듯
개인적으로 하이브리드가 더 애매합니다..덩치가 있는 SUV나 트럭등에 하이브리드가 많이 없는 이유이기도 하구요...차량 무게가 있기 때문에 왠만한 사이즈의 배터리를 장착해서는 하이브리드라 불리기도 민망한 연비와 성능에 별다른 향상도 없고 괜히 차량 무게만 더 늘어나구요...그렇다고 더 큰 배터리를 넣기엔 구조적 문제도 있구요 가격도 올라가구요..다른 제조사들도 동급에 하이브리드 모델이 별로 없는 이유이기도 합니다..예전에 미국 제조사들이 몇번 시도 했는데 비싸진 가격값을 못한다고 비평만 받다가 없어졌습니다...디젤 엔진이 주춤하고 있는 상황에 3.8 v6엔진이 적당하다 봅니다..2.0 v4 마일드 하이브리드로 해봐야 지금과 연비나 성능에 큰 차이가 없을거라 봅니다.
@@galtab7vt 말씀하신 도요타, 랙서스 차량들의 올해 신형 모델부터 모두 v4 엔진에 hybrid 베터리 장착되어서 나옵니다. 제가 2.0L 라고 했는데 2.5L이네요...지인의 신형 시에나 운전해 봤는데 그 큰차체에 v4엔진에 아무리 하이브리드 배터리 달아놔도 초반에 굼뜨고 답답한건 어쩔수 없었습니다..보통 주행시에 문제될건 없어 보였지만 만약 연비 신경안쓰고 운전하다보면 답답하게 느껴질 정도 였습니다. 또한 연비도 도요타가 내세우는 35mpg 는 신경써서 운전해야 그정도 나올겁니다..전세대 모델들의 V6 hybrid 모델들과 같은 성능을 기대하고 운전하면 v4엔진 좀 쥐어짜며 운전해야 하는데 거기다 미션도 신형부턴 CVT미션이라....현재 하이브리드 파워트래인 제일 먼저 달고 나온 툰드라 신형들도 그쪽에 문제가 벌써 나오고 있죠.
미국은 하이브리드가 무쓸모 아닌가요 끝이없는 고속도론데
도요타 시에나는 어따빼먹었니
카니발급 차에 하브 들어감.
@@GondreNamulbap 그럼 그거 사
SUV로 어느정도의 가속력을 원하는거죠???? 2.4터보를 넣어도 괜찮을것 같긴 한데 🤔
마지막이 빵터졋네ㅋㅋ
2.0 터보 하이브리드..시급하다..
다음에 나올 신형에 새로 개발하는 2.5하이브리드 파워트레인, 3.5터보 엔진 사양이 추가된다네요.
차가 애매한게 아니라
차를유지하는 소득이 애매하겠지…..
모든사람이 나와 같은조건은 아닐테고.
3.8은 6기통………..
6기통은. 큰차가 가볍게 움직인다라는 느낌을 줌
1500원대 휴발 에서는 탈만하다 처음뽑을때 1900원이였당 세금?? 펠리 가솔살때 다 생각해서 산다는 없으면 딴차 타는거지
풍절음 안좋고 다른건 괜찮은데 특히 가속력 및 힘 좋음 단 미세한것에 신경을 떨써주는 현기는 여전
세금은 연비로 따져야됨 ㅋㅋㅋ
For God so loved the world that He gave His only begotten Son, that whoever believes in Him should not perish but have everlasting life. J o h n 3 :16
디젤 3년타고있는 중인데 조용하고 잘나갑니다ㅎㅎ 5천만원대 이만한 가성비 좋은 국산 패밀리카 없다고 생각합니다.
2륜임 4륜이므
그렇죠.디젤 2.2 일상생활에서 아무 불편함 없이 좋운 엔진입니다.
3천만원대에서 시작한다고 하셨으면 더 가성비가 좋아보였을텐데요.
5천대? ㅋ 자위하네
현실적으로 안맞죠 가격이 비싸니 저렴한? 6기통하면 힘이 좋지만 대한민국 실정에 연비가 애매해지죠!
연비가 14.1넘어야 하이브리드 혜택이 있는데 죽어도 저덩치에는 안나오거든... 카니발 하이브리드가 없는 이유와 같지
2.2 디젤 펠리페리 오너입니다. 2.2 힘 절대 약하지 않고 펠리세이드가 패밀리카나 차박족을 겨냥해서 나온 만큼 쎄리공구는 일도 없기때문에 정상인이라면 차고넘칩니다. 저는 3.8가솔린 세금이나 연비 부담스러워서 2.2디젤을 선택했지만 돈이 있다면 3.8 가솔린도 타보고 싶습니다. 1년 2만키로 탔는데 정말 저에겐 불만족스러운게 없을 정도로 가성비 좋은 차인 건 확실합니다.
ㅎㅎ 1년만 더 타 봐라 갤갤갤 소음 진동의 향연을 즐길 것이다 디젤은 1년 타보고 팔 거 아니면 입에도 올리지 마라 ㅋ
저도 펠리 2.2디젤 오너 입니다 면세유 때문에 디젤 선택했는데 저한테는 차고 넘치는 차량이고 아주 만족하면서 타고있습니다.
저도 2년 반째 2.2디젤 펠리 타는 중인데 소음 신경 안쓰이고 차도 아주 잘나가서 상당히 만족히면서 타는중입니다
산타크루즈 디젤타다가 개같은 소리때문에 펠리 가솔린샀는데 역시 차는 가솔린입니다 너무 조용해요 처음엔 가격이 비싸서 고민했지만 어짜피 미래의 제가 다 해결하니 괜찮아요 연비는 뭐 타는만큼나가니 연비는 잘 모르겠어요 만족도 좋습니다 ㅎㅎ
19년식 3월달 출고한 2.2 디젤 15만키로 넘어가는 중인데 확실히 소음은 많이 커졌지만 승차감도 나쁘지 않고 잔고장 없고 불편한건 전동트렁크 한쪽 고장 제외 없었습니다 가족들 5명 타고 출력 부족하다는 느낌 일절 없고 연비도 14키로는 항상 나오구요 당연히 가솔린 3.8이나 디젤 3.0 6기통 타면 2.2보다 훨~씬 질 좋고 잘 나간다는 건 맞지만 2.2도 부족한 면은 없다고 생각이 드네요 ㅎㅎ
R엔진은 신뢰하고 있고 성능도 준수긴한데 차급에 안맡고 3.8람다도 신뢰도 높은 엔젠이긴한데 차라리 3.3터보가 좋지 안았으까 싶음 디튠해서 일반유 세팅만해주면 세금도좀 아끼고 연비 비슷하고 제네시스에서 이미 신뢰도 다싸아서 좋았을거 같은데 그래도 전 r엔진 들어 간거 탑니다.😂 r엔진 연비 너무 좋음
나두 더뉴팰리r엔진 내구성 인정 2.2는물건임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 연비좋구 그나마 그덩치에 경유 쭉쭉내리가서 에어컨풀 틀고탐 ㅋㅋㅋ
3.3터보 좋긴한데 배기량도 딱이지만 이게 후륜으로 안넣으면 공간이 죽어도 안나오고 겉벨트바꿀때 엔진내려야할수도 있을것같네요ㅋㅋㅋㅋ
@@jea_hoen1898 3.3이면 가솔갔을껀데 그래도 연비 저처럼 매일끌고다닐수가 없을거같아요 회사사람도 팰리가솔사서 집이머니까 세컨으로 1600cc타고다님ㅋㅋ
난세컨없어서ㅜ
3.3터보 엔진 토크를 대응하는 전륜미션이 없어요
@@user-mz4jy8sy9y 베라 생각하면 미션은 있어요.
2.2디젤 운행중 짱짱함. 연비도만족. 요거로 개속가다 전기차 100프로 자리잘잡히면. 전기차로 갈아탈꺼잉
펠리 회사차여서 타봤는데 개좋던데 패밀리카로 최고일거같은데
연비는요? 지금 연비 얘기 하는거에요? ㅋ
외관 디자인은요 ㅎ
@@younseokhwang6841 연비 12~13나옴 고속에서 주말 에 이용함 좋을듯. . . 센컨드 레져용카로는 적당 싸고 가성비 갑 10년이후에는 전기차로 갑니당
싼타페 쏘렌토 펠리셰이드 카니발... 공통점 2.2 2.0 엔진.ㅋㅋㅋㅋㅋ
dct는 걸러야죠.
3.8사면 맞는듯 연비? 그닥 잘모르겠음 연비가 아까우면 작은차로
여러모로 애매해서 싼타페 하브 캘리 샀는데 가끔 아 팰리살걸 그랬나 싶긴함