쏘나타 다음으로 단종되는 차

섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 진일님 제보
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따끈한 영상 감사해요

기사 보는 것 보다, 스포일러 보는 것이 더 이해가 빠르네요.
영상 잘 봤습니다.

내연기관의 상징 모델을 점차 정리하고 전기차 라인업을 새로 만들려는 계획인가 보네요

차사려고 고민중인데 내연기관차를 지금 구매하면 몇년이나 탈수있는거죠 ?? 나중에는 끌고 다니면 안되는 건가요 ..? 유로7 이 도입되면
기존 차 가지고 있는 차주들에게 단점은 뭐가 있을까요 ..?

여러 이유가 있겠지만 개인적인 생각은 그랜져가 마진율이 좋고 쏘나타는 그에 비해 좋지 않다보니 수익성측면에서 더 많은 마진률을 가질수 있는 모델을 주력으로 하려 하겠죠
솔직히 2~ 3천만원대 가격에 쏘나타 크기에 좋은 옵션에 까다로운 여러 니즈를 맞춘. 가격대비 성능은 쏘나타가 제일 갑인것 같기도 합니다.

단종시키고 전기차또는 새로운 친환경차로 넘어가면서 기존의 다른회사보다 모델별로 유기적이지못하고 파생모델도 부족했던 라인업을 보완해서 나오지않을까요

그렇다면 지금 팔리고 있는 내연기관 모델들 전부가 단종에 포함이 될 수도 있다는거네요 꼭 단종이 아니더라도 언젠가는 이름만 그대로 쓰고 내연기관에서 전동화 모델로만 교체하는 시기가 오겠죠

와우 ㅎㅎ

현재는 하이브리드가 짱같아요

첨단 스마트폰도 풀로 돌리면 배터리가 마하스피드로 달아서
충전기를 인공호흡 하듯 붙여놓는데
전기차도 풀악셀로 자주 지지는 운전습관을 갖고있으면
배터리 줄어드는 속도도 장난아닐테고 충전기 찾는게 일일듯 하네요.
전기차 :
집에 충전시설없으면 개고생.

무언가를 단종하기 보다는 내연기관 차량을 하이브리드, 전기로 변경하는게 현대의 이미지와 역사를 유지할 수 있으면서도, 국내가 아닌 국외에서도 동일한 명칭을 사용하면서 이미지를 굳혀야 하는게 아닐까 싶네요 ! 다른 회사와는 다르게 크게 역사가 깊지도 않고 상품성, 기술성 등 다른 외제 회사와는 다르게 크게 내새울 부분이 없다고 느껴지기에 현실을 바라보기 급급하기 보다는 미래에세도 꾸준히 유지할 수 있는 회사를 운영해 가는 것이 더 낫지 않을까하는 생각이 드네요.

7세대 그랜저 그 이후에는 쏘나타 단종시키고 그랜저에 2.2가솔린 라인업 정도 추가해서 중형체급도 담당했으면 합니다

내연기관 자동차가 전부 전기차로 교체되면 그 전기사용량은 생산가능한가요?
유럽지역은 되나? 유로7 기준을 비현실적으로 하면 자동차회사들이 구현해낼줄알았나?
이제 남아도는 석유를 이용한 발전소를 더 지을수도 있겠네요.

유로7은 그냥 내연기관엔진 퇴출하라는 거네요. 진행되는 과정중에 생겨날 문제들은 생각을 해 봤을까요? 환경문제도 중요하지만 그럴거였으면 차라리 공동연구기관 등을 만들던지 하지는 않고 개발과 문제해결을 기업들에게 너무 떠넘기고 있는것 같아 보이네요. 전기차도 충전인프라 전기생산증대문제 등 다른 문제로 미뤄놓는 것이지 근본적인 문제해결이 되지는 못하는것 같구요.

쏘나타는 단종이아니고 신형이나온다고요!
DN9쏘나타가나오는데 바본가요?

노조 독소조항이란 말! 정말 공감이가네요..ㅎㅎ

유로7 적용흐 트럭은 어찌될까요 내연기관아니면 힘을 못쓸텐데

아오6는 소나타 대체제일뿐 후속은 아님. 가격이 2배고 더 큰 차 아닌가요.

그리고
안전운전문화 정착에도 부합하고
국내 도로 현실을 감안해서
급출발 급가속 되지 않도록
전기차 제작 가이드라인
확립되야만 한다

유로 7은 진짜 말이 안되는 정책인 것 같은데..

친환경 시대에 마지막 디젤차를 탈수있다는 경험이 너무 좋다. ㄷㄷ

안팔리는 생산라인 정리하고 수익성 올리는게 소비자에게도 좋음

유로7을 하면 뭐하나요? 전쟁이 종식되어야 환경이 보호 받을 수 있을 것 같아요. 진짜... ㅡㅠ

오호이…

그럼 이제 전기차 보조금 없이 팔아야 되는 것 아닌가 ?

10~20년뒤에는 내연기관은 거의 없다고봐야하는데 대형버스 트럭 장비들은 전기차가 대체될러나?

쏘나타는 센슈어스나왔지만은 호박에 줄 긋는다고 수박이될수없었죠..

근데 유로7은 스포츠카같은 차를 만드는 브랜드들도 동일하게 적용되는 건가요?

좀 기괴하다 싶은 모델들도 시간 지나면서 나름의 매력을 알아봐주기 마련인데 메기타는 여태 반전이 없네유

확실한건 아이오닉 디자인보다 현재 디자인이 더 괜찮은데...

일단 쏘나타는 dn9은 안나오는게 확정이고 페리모델로 사골로 갈듯하네요 아직 단종이라고 단정짓기는 어렵다고 봅니다

쏘나타 이름 억지로 가져가다 코란도 꼴 나는 것 보다 잘 만든 차로 남기는 게 좋을 수도 있다고 생각해요.

현대는 디자인팀이 안티라니까 k5랑 비교하면 답나온다 이번모델 출시할때부터 말한건데 현기알바들은 디자인이 좋다고 세뇌시키려했지만 시장반응은 정확한거다

과연 내연기관이 사라질까요?

전기차에올인해봐야 배터리기술을 끌어올려야 전기차가 좋아지는거지.. 전기차 = 배터리 인데..
내연기관차가 아직은 전부인데.. 요즘 그래도 최소10년~20년은 굴러다니는데.. 전기차로의 변환은 앞으로 50년은 봐야할듯..
안전한 극소형 원자로의 탄생이 그 시발점이될까?
스타크의 푸른불빛에너지원?

전기차로 한번에 못넘어갈겁니다.
충전문제가 가장클꺼고 하브가 꽤 오래갈듯싶습니다.

펠리세이드는 안됩니다…. 제가 오월에 샀어요 …아직은 일러요 ㅜㅡㅜ

단순히 디자인만의 문제는 아니라고 생각합니다 소나타 DN8에서 이 차는 왜 이렇게 만들었어? 싶어지는 부분들은 거의 대부분이 k5에서 개선되었거든요 스마트 크루즈 조작 버튼의 편의성 같은거요 더 잘팔리는게 당연하지.. 기아차라서 별로라고 생각했는데 직접 타보고 생각 이상으로 만족도가 높았습니다

i40랑맥스크루즈생각이나는군ㅋㅋ

와 십8 노조때문에 안나오는 거였어? 진짜 화나네

스타렉스가 스타리아 된것처럼 쏘나타가 다른 이름으로 나오겠죠

내연기관이 단종될 즈음엔 휴대폰 무선충전 되듯이 각 주차자리마다 무선충전되지않을까싶네요

소형차는 전부 단종각

하..전기차는 진짜 아닌데..

아이오닉6가 소나타 대체하겠네요

다음차는 산타페 예상합니다

단종이 되면 부품은 약 10년 정도 보유한다고 알고 있는데 그럼 그 이후엔 ....

너무비싸요 현대차 다른 브랜드 갈려니 부품대 수리비가 더더 비싸고ㅠ

일정 모델들 풀체인지가 없단 소리지, 페리에 연식변경에 판매는 계속한단 소리아님?

전기차 사고로 오늘도 두명이 불탄차에서 사망했는데... 아직 전기차는 무서워요

세단 타다가 SUV는 못타겠던데... 특히 중형 이상 세단의 주행성능과 승차감은 SUV가 절대 따라갈 수 없음. 세단 시장이 작아지는 게 안타깝네요.

단종되는 차량을 가지고 있는
차주들에게 안 좋은 점은 무엇들이 있을까요

미국공장으로 이전하고 노조 해산하면 돌아올듯 현기차가 국내에서 품질로 인정받으려면 적어도 귀족노조부터 정리시켜야 정상화가능 이건 모두다아는 사실이고

여태 당연히 구독한 줄 알았…;;

디젤디젤 후!후!

다좋은데 전기차 인프라나 구축 빨리 했음 좋겠다 5g 구축 속도보다 더느림

개인적인 생각 입니다만 요즘은 1인가구가 많아서 세단보다 SUV가 짐 옮길때 이사갈때 훨씬 좋구요. 캠핑이나 레져활동이 많이 늘어서 세단은 별로 안좋죠 ㅠ 또 오래전과 다르게 SUV도 승차감 많이 좋아져서 꼭 세단을 타야할 이유가 없구요 주행이나 연비도 과거와는 다르게 많이 좋아졌어요. 초보운전자들에게 훨씬 쉽고 편하구요. 중형차 기준으로 아래까지는 무조건 세단보다 SUV가 훨씬 낫죠. 대부분의 사람들에게 자동차는 내가 목표한곳에 쉽게 도착하기위한 이동수단일뿐이죠. 혼자사는 사회초년생에게는 SUV가 최고입니다. 괜히 주변 사람들이 K3 아반때 추천한다고 샀다가 본인 라이프 스타일에 안맞으면 후회합니다. 부모님과 같이 산다면 세단 타셔도 무방합니다만.

그래도 쏘나타 같은건 없애지 말고 전기버전 내놨으면 좋겠다..

20대들도 그랜저부터 얘기하더라........사람들 눈이 높아졌죠~

전기차는 후졌는데 너무 빨리 내연기관으로 전환하는 거 같네.

석유 에너지를 대체 하려고 생산하는 전력이 과연 탄소배출이 없을까?ㅋ
모하비 단종은 좀,,

쏘나타 2.4로 개조되면 히트?

아니 근데 개이해 안가는게 전기차로 아예 바뀐다 해도 기존에 쓰던 쏘나타라는 이름은 그대로 유지하면서 차만 전기차로 바꾸면 될걸 그 유서깊은 이름을 왜 바보같이 버릴려는 거임? 30년도 훨씬 넘게 쓴 대한민국 자동차의 상징이라 할 수 있는 이름을 참;;

현대에서 내연기관 차량 생산을 완전 중지 하는 시점을 발표했습니다.

전기차는 아직은...

소나타 가면라이더 닮았는데

쏘나타를 볼보 V60CC처럼 크로스오버형 왜건인데 하이브리드로 만들면 내연기관에서 전기차로 넘어가는 텀을 채울수있을텐데...쏘나타 그냥 단종시키긴 아쉬운건 사실임

소나타 개인적으로 에스터마틴 느낌나고 괜찮은디...

흉기차 엔진도 제대로 못만들었었는데,
배터리도 제대로 못만들어서 가다가 차 스는거 아녀?

현대가 미션이랑 엔진을 더럽게 못 만들어서 항상 문제가 생기는데
전기차는 과연... ㅋㅋㅋㅋ

쏘나타가 안팔리는게 아니라 쏘나타 n라인이 안팔리는거지 쓸때없이 비싸니까 누가 사고싶겠냐 그것도 굳이 중형에 터보...

전기차 작은사고에 재수없어서 배터리 터지면 죽어야 되나요 ??
뉴스에 죽을만한 사고는 아닌거같은데
죽어서요 ... 전기차로 가기가 좀..
후달림

쏘나타는 전기차로 계속 이어갈 것 같은데ㅋㅋ 이번 페리까지는 내연기관 쓰고

팰리는 풀체인지 나옵니다. 제네시스 빼고 현대 SUV에 기함이고 없으면 새로 만들판인데 왠 퇴출?

전기차 여건을 마련되지도않았는데 무슨 ... lpg 하브나좀 맹글어달라~~

이로서 노조정리좀 되었으면 좋겠다

소나타의 부활 이렇게 나오겠지 애둘아

굳이 살릴이유가 없.. k5 쏘나타 둘중에 하나만 살리면됨

쏘나타 센슈어스 차주인데 페이스리프트를 뭣하러 내는지 모르겠네요. 이미 단종수순이라고 소문 다 나은차로 단종될 차를 사고 싶을까요. 그냥 현모델을 마지막 굳히고 부품수급만 계속 유지하는게 낫죠

디젤은 단종~~

그러지말고현기차가아주해외로나가버리면노조이농들도없어져버릴테니까

진짜 이해불가인 정서가 해치백이랑 왜건은 짐차랑 영구차같아서 싫다더니 짐차 그자체인 suv는 왜 인기있는건데?
suv는 앞으로도 사고싶지 않은 차종인데 이딴식으로 해치백이나 세단 사라지는게 너무 싫다.

전기차 위주로 생산 자동화 시스템 되면 귀족노조한테 안시달려도 되니까

현기차도 볼보v60cc 같은 높이 조금 높힌 웨건을 출시하면 좋겠네. 걍 suv는 승차감이 너무 최악이라

오잉?? 뭐징 나올 당시부터 3800만부터 시작해서 가성비값 이라고 칭송 하더니만 왜 단종을??? 동급인 모하비가 5~6천 정도 한거 감안 해서 공도에서도 많이보임..

모하비는 이미 단종된다고 발표한거 아닌가?

소나타 판매량 부진은 당연한거임.
돈 조금 보태면 k8이나 그랜져 구매가 가능한데 그랜져 깡통이라도 소나타 보다 공간이 좋으니 소나타 메리트가 없어진거임.

근데 우리나라는 전쟁중인 국가라서 전기차에 올인은 위험한데 전쟁나서 발전소 스탑되면
전기차들 움직이지도 못하는 값비싼 쓰레기 되는
건데.기름만 구하면 굴러가는 내연이 필요하다
우리나라는 전쟁나면 자차로는 피난도 못가 ㅋ
암쪼록 나서서 호구되지 말고 우리 위에서 노는
나라들이 지키는 선에서 따라가기만 하자

나는 무조건 세단인데 ㅠㅠ suv 싫은데!! ㅠㅠ

얼마전 울산 공장 생산라인 ....차량 전문 생상라인 중에 아마 가장 더러울 겁니다 ...
중공 공장 보다 더 더럽고 , ....어느 동네 철공소 바닥 저리가라 함.....

비교적 역사가 오래된 내연기관 차도 제대로 못만드는 현기차가
전기차를 잘만들 수 있을까?
전기차의 핵심인 베터리와 모터 설계구조가 비교적 간단 하긴 해도
소비자에게 안전한 전기차를 생산하기 까지는 더 오랜 시간이 걸릴 것이다.

내연기관에 자신이 없지 불량도 많고 국내서만 날라가지 미국에선 돈물어주기 바쁘잖아

아이러니한건 독삼사들은 내연기관과 전기차는 최대한 함께 간다고 국산차 대표브랜드만 엔진연구를 폐지한게 이상하네요

어쩔수 없지 전기차로가겍지

난 디젤이 너무 좋은데..

전기차 전동화를 떠나서 소나타는 단종될만 했다 ㅋㅋㅋ

지금사면 제일 가성비차 쏘나타

싼타페는 없군 잘살아있어

김한용씨랑 반대의견이넹 ㅋ 누구 뇌피셜이 맞을지