현대자동차 과연 살아남을 수 있을까? [공병호TV]

박사님의 식견과 다양한 전문성에 입각해 각분야의 써머리 감사합니다 건강하세요

공병호 선생 뵈니까 노무현 대통령이 생각 나네요.

국민애. 정신개조가. 필요한. 시쩜인되. 참한숨많나내요

윤석하 =

Micro wave. 3G/hz~30G/hz을 우리는 마이크로파ㅡ마이크로 전기ㅡ디지털전파로서 전기을 송신하는 수단이다ㆍ18G/hz 로서 우주공간에서 떠다니는 이동위성에서 {광기전력호과}(光氣電力效果)ㅡ반도체 소자 P형ㅡN형전기생성의 원리가 됩니다ㆍ솔라전기을 증폭하여ㅡ반도체소자로서 수십배ㅡ수백배증폭하여 지구삼어 디지털전기로서 송신/(down link)
스마트 안테나에서 ㅡ전파 ㅡ전기환원장치로서 전세계에 솔라전기을 공급하는 디지털전기혁명ㅡ
에네지혁명시대가 도래하게 될것이다 ㆍ이에대한 저작귄을 국민이 보유하고 있다ㆍ

죽어바야저스앗을알까현대차민노총땜소비자차값부담높은소비자부담으로돌아온다고인건비차밦상승소비자부담떠안게되어평새션대차no사용해본적없음.

심슨님
현명하십니다ㅠ

현금 확보해놧는데 현금가치 떨어지면요? 대채투자처가 마땅히 떠오르질 않네요

@@user-xb6rt4kx2n 해외우량기업 주식에 장기투자 하시거나 마켓이 형성된 현물에 투자하시는 것을 추천합니다 금 석유 등의 원자재나 기축통화인 달러를 매입해두는 것도 좋은 방법이라고 봅니다 분명한건 국내의 부동산과 기업 현금 등은 가치가 하락할 것이고 급격한 물가상승이 발생할 가능성에도 대비해야 되기 때문에 해외투자까지 할 여유가 아니시라면 국내 소비재를 선매입 하는 것도 생각해봐야 될 겁니다

@@user-xb6rt4kx2n 무조건달러사야합니다

너무 비관적으로 볼 필요는 없습니다.이미 20년 전 부터 글로벌 자동차사는 5개 정도 살아 남는다고 해 왔었지요,그 이후 몸집 불리기가 시작 되엇구요..4차산업은 아직 뚜렸한 실체도 없고요.패러다임이 변화하면 더 큰 기회가 있을 겁니다.지금의 산업시대에선 우린 빛을 보지 못했습니다.세계 최고의 빌딩을 지어 봐야,최대의 유조선을 만들어 봐야 인건비 따 먹기고 미국,독일,북유럽 놈들만 노나는 거죠. 하지만 우리 민족은 현명하게 잘 대처해 나가리라 봅니다.우리가 망한다면 세계가 망합니다.북한과 관계 개선이 되면 우리 6-70대의 경험많은 인력이 많이 필요할 겁니다.물론 북한은 일본의 돈 ,미국의 힘,신산업에 넘어 가겠지만 우리도 이제까지 일본 돈,독일기술에 종속되어 이 만큼 살아 왔으니 또 그런 기회가 있을 겁니다.

울산뿐이 아니라 서울도 장난아녜여....특히 변두리부터....점점....안쪽으로 번져가고 잇어보여요 ㅠ
가게 문닫는곳이 누적되고 잇네요 ᆢ
대기업만 살아서 외국으로가고 어떤 노조는 과대고....
정말 중소기업도 장난아니게 줄어든다고 느끼는게 일자리 수나 취업을해도 급여가....ㅠ
실로 저로썬 실감나게 경험햇어여
지금은 다행 다시 직업을 찾앗지만.....ㅠ
모두 걱정입니다...;

단디해요 안망하게요

전 화물차기산데요,짐이 너무 없어서 힝드네요.

이인간 그만나와

총선에서 선택을 잘해야함ㅠㅠ

미국 디트로이트 에 있었죠

독일 노조도 있죠ㅋ 독일 노조 대표는 총리도 만날수 있습니다

세계에서 가장 강한 노조가 어디인지 아십니까? 독일이야 그래도 우리같이 강성노조 안해 왜그런지 아나?
노조가 강성이니 기업가가 함부로 노조탄압 생각 하지도 못해
노동자에게 임금도 우리나라 같이 노동자에게 상대하는 자세부터가 전혀 달라.
노동자만 탓하지 말아라.
한국노동법. 소비자 무시하는 기업법 때문에 독일에서는 소비자 무시 안해도 한국에서 사업하는 독일기업들은 한국 소비자 무시한다.
예로 bmw..벤츠.독일제약사
국민성이 아니라 eu같이 법규 바뀌면 노동자들 파업 안하고도 쟁취 할수 있다.
대한민국 처럼 소비자.노동자 불쌍한 나라 드물다.

독일 노조가 아무리 강성노조라 해도 우리나라처럼 사업장을 불법점거농성을 하지는 않습니다. 사유재산침해라는 불법으로 간주되니까요

사장되어가는데광줏여밀자리자동차공장재곳애보아야할아주위험한발상임세계적으로전기자동차시대돈샛아면잦능차산업일자리대혁명시대닥쳐오면경제토네이도몰아쳐부산윽신발산업몰락의길처럼일ㅏ리제편현상자동차태풍국민경제쇼크곧닥쳐오겠네울산직격탄새로운산업없다면다시일차산업ㄷ늬돌아가겠다.

GM은 당초 아시아의 생산기지로 한국의 기술력을 보고 공장을 세웠으나 전체를 생각하지않고 자기들만 살겠다고 아우성치는 훌륭하신 노조때문에 망한것이 아니고 한국에서 철수한것입니다. 즉 한국은 국민을 위한 큰일터를 버린것입니다. 제발 우물안 개구리같은 생각을 버리고 모두가 살수있는 길을 찾아야 합니다. 그러기위해서는 세계가 움직이는 것을 잘보고배워 내나라를 더 강하게 만드는 것들을 추구해야 합니다.

여기서 말한 지엠이란 한국지엠이 아니라 미국 지엠본사를 말한겁니다
물론 한국지엠은 철수했죠

@@stevenkim2078 ,ㄱㄴ

민노총 보다 기업 마인드 자체 부터가 아님니다.

민노총 악이다

망해야 ㆍ 정신 차리려나 ~ ~

망해서 굶어바야한다 생각합니다

왜 두려운가요? 현대차 주식이라도 갖고계신가요? 기업이나 개인이나 흥망은 반복할 수 있는거죠1

물론 기업이나 개인의 흥망은 반복할 수 있지만,(기업의 경우) 강성노조때문이라면 치뤄야할 사회적 비용은 엄청나고 결국 그 피해는 (강성노조가 아닌) 엉뚱하게도 국민이 될 것입니다.

현대나삼성은 자랑스러운 우리기업일뿐아니라 해외에서 나라를 대표하는 프라이드이기도합니다 ...그런기업의몰락은 단지 개인의사업이망하는것을 의미하는것은 아니라는뜻입니다....외국의도로를 달리는 현대차를 만났을때 느낀 자랑스러움과 뿌듯함은 바로 나라사랑이었습니다.

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전세계 자동차회사들이 인공지능으로 자율주행이 2025년까지 한다고 합니다 기존 생산방식도 전기 자동차로 바뀌고 있으니 3d프린트로도 가능합니다
앞으로 개인 자동차는 사라지고 공유제가 된답니다

그럼 하청노동자도 1억받으면돼겠네 임금지불 줄일려고 하청준건데 동일임금해줄 자본가가있을려나 ㅋ ㅋ ㅋ

현대차 생산직한테 1억이나 줄 이유를 알고싶다 그리고 현대차가 브랜드파워 및 기술력에서 과연 차량가격이 적당한지도 의문이다

정환 1억을줘도 돈을많이버니까

정부 얘기는 갑자기 왜? 물타기임?

똥개혼스비 조까네 씹쎄~ ㅋ

이민 가면 거기는 더 할 일거리가 없습니다~~ 저열한 직종에 종사하게 됩니다.

@@user-lp3nr4ix6r 돈 많거나 영주권자 이야기겠죠 제 주위에도 미국 영주권자 있는데 한국에서 쭉살다가 지금 미국에 눌러살고 있습니다.

전세계 사랑이 경쟁하니 능력이 줄증해야 해요 대도시 윌세가 350~500 만원 맹장수술 3일입윈 5000 만윈 세금30% 인종차별 미국생활 만만치 않아요

미국에서 공부도했고 지금도 미국기업에서 일을 받아 하는 법인을 세워서 일을하는중이라 법인을 옮겨 외국에서 살았으면합니다 ..미국에서 몇년 살기도 했고요.. 장남이라 들어온것같아 부모생각말고 떠나라고 했지요

울횽은 캐나다 이민가서 8년하니까 영주권나오고 이빨만드는 직종에 있는데 많이 벌더라 한국 안온데 ㅈ같아서 일단 여자들 마인드도 그렇고 일도 ㅈㄴ갈구고 안온단다

임금을 일억가까이 받아도 해마다 또올려달라고 지랄을 합니다~ 울산사람들도 욕하고 현대차사지마라고 하더라구요

대한민국에서 조선의로의 복귀..즉 양반의 귀환이죠..일하는 사람은 노비고..그위에 일하면 안되는 양반계급의 복귀...즉 과거로의 회귀..당연스럽죠..

구국의 인물이 다시 나타나기를 기원해봅니다.

참 서글프네요~ㅠ
이 나라는 하나님께서
베푸신 수많은 풍요와 축복에
너무도 교만했고 나태했습니다
이제는ᆢ이 나라가 급속도로
망하고 있는데 그래도
정신못차리고
파업으로 분쟁으로ᆢ기업을 죽이니 기가막힙니다
이런 행태가 자신과
가족 나라를 죽이는 줄
모르니ᆢ
너무도 안타깝습니다
우리에게 내일이 너무도
어둡습니다ㅠㅠ
진정 감사하고 서로 존중하며
성실하게 살아간다면
이 나라는 반드시
다시 일어나겠지요ㅠ

@@user-xz3kr2nr4x 구약성경의 스토리로 미루어 봐도 백성이 도덕성을 잃으면 하늘은 고통속으로 몰아넣어 깨우치게 했습니다. 광야에서 방황케 하고, 타국에 노예로 잡혀가게 하고.
한번 고통의 세월이 오면 최소 수십년 질곡 속에서 울부짖게 되지요. 현재 한국인의 멘탈리티로 보건대, 저의 개인적 생각으로는 꽤나 오랜동안 시련을 겪을 거같아요.
한국인은, 특히 희망의 싹인 젊은이들에게서는 물질적 욕망과 무도덕성을 발견하게 되네요. 작은 성공에 도취해서 가장 소중한 정신적 가치를 발로 걷어찬 형국입니다.
교육현장에서 좌익은 눈부신 성공을 거두었습니다. 나이 든 층의 잘못도 매우 큽니다. 저도 반성하고 있습니다.

@@MrCheekyee 양반은 누가 될까요?

L

그 반대죠 노조 때문에 현대차 망한다는게요지인데 정몽구회장의혜안으로 땅은건졌지요 미래를내다본 신의한수투자입니다현대차공장은망해도 부동산은남지요

이사람은 점쟁이인가?앞날은누구도모르는거다 너무잘난척하지마. 너보다머리비상한사람많다

이학순 왜?

@@user-lm9ng9bb8u 강성노조태문에

이학순 기업은 동서양을 막론하고 경영잘못해서망하지 노동자때문에 망했다는말 들어본적없는디유?

@@user-lm9ng9bb8u 디트로이트

@@user-sm4iz4nj8c www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=108781
은 지난 2008년에 이미 ‘올해가 디트로이트의 마지막 겨울일까’라는 제목의 기사에서 미국 자동차산업이 실패한 원인으로, 소형차 개발 외면, 고임금 등 인건비 부담, 강성 노조, 연비개선 실패 등을 꼽으면서도, 이보다 근본적인 문제는 단기간에 개선할 수 없는 시대착오적 경영 패러다임에 있다고 지적했다. 포드의 창설자 헨리 포드와 GM의 기틀을 마련한 알프레드 슬로언의 1920~30년대 상명하복식 경영 패러다임에 머물러 있다 보니, 현장과 유리된 CEO는 다른 기업을 사고팔거나 직원 감원 등 숫자놀음에만 매달리게 되고, 중간 간부는 상부의 지시대로만 움직이기 때문에 시대의 변화에 둔감할 수밖에 없다는 얘기다. 그 틈을 파고들어 비약적으로 성장한 것이, 알다시피 독일과 일본 그리고 우리나라의 자동차산업이다.

맞아요. 법을 바꾸어야되요

로봇을 관리하는 사람들이 필요하죠.

Chino Loco 1명

서울 시 한복판은 대한민국의 심장이자 발전된 한국의 간판입니다 현대 가 한전 부지를 구매한것은 그만큼 역량이 있고 또 .그 새계의 한복판인 서울 에 현대 간판을 영원히 갈어놓을수있는 광고 효과 로도 좋은것입니다
왜 ,내노라하는 새계 큰 기업들이 억대 되는 뉴욬 맨하튼 으로 진출할까요 ? 솔직히 맨하탄 한가운대서 자기 재품 을 판 매한 이윤으로는 그 건물 관리자 주급도 주지 못합이다 ,그러나 그 큰기업들은 맨하탄 에 건물 을 소유함으로써 광고 효과 와 회사의 신뢰도 또 투자 3 가지를 한꺼번에 갖을수있기때문이죠 . 제 생각에는 . 굳이 한전부지를 삿다고해서 잘못되었다고 보진 않습니다. 그들도 그들만의 다른수입처를 만들어 야하지않겠읍니까 ???