트랙스 크로스오버, 첫인상은 어떨까? 아반떼, 코나, XM3 말고 이거? (RS, 액티브, 디자인, 주행느낌)

지금 트레일블레이져 최대 200만원 할인인데
트랙스 엑티브나 rs와 300 더 주고 트블이라면
어떤 선택을 하시겠어요?

@@shlim2306 흠...... 어려운 선택이네요. 쉐보레도 이렇게 시장이 겹칠 걸 알았을 텐데... 간단하게 생각해서... 실내 인포테인먼트 시스템이 중요하면 트랙스, 주행성능이 중요하면 트레일블레이저로 가시죠. 저라면, 트레일블레이저? 잘 모르겠습니다ㅋ

@@fancar.답변 감사합니다.
그 딜레마 때문에 구입을 고민중이라서요.

😊😊

목소리가 좋으셔서 괜찮습니다
뭐...저도 rs로 계약서 쓰고 왔습니다

감사합니다! ㅎㅎㅎ 즐거운 주말 보내세요

힘이 납니다! 감사합니다!

감사합니다!
저 31일에도 아마? 모빌리티쇼 갈 것같아요. kwangbro 골뱅이 환카 쩜 씨오 쩜 케이 알 (이메일주소 넣으면 댓글 지워져서요ㅋㅋ)로 연락처 알려주시면 제가 문자 한번 드릴께요. 그날 커피라도 한잔 하시죠! ^^

@@fancar. 넵, 알겠습니다~~^^

LED는 이제 안전을 위해서도 차 급에 관계없이 넣어줘야 하는 시대라고 생각해요. 예전처럼 할로겐 대비 가격이 현저히 높은 것도 아니고요.

저도요. 이건 한국GM 담당자들이 일을 열심히 했다는 증거입니다. 수입차에서 이렇지 않은 경우도 많거든요.

댓글은 역시 까꿍이🥳🥳🥳

우앙! 감사합니다^^

맛도 있고, 몸에도 좋게 맹글께요. 감사합니다! 😅

@@fancar. 구독 눌렀습니당

감사합니다! 앞으로도 솔직한 리뷰 만들게요^^

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다! 오토캐스트도 환카도 자주 들러주세요^^

네^^ 이날 스털링 그레이와 피스타치오 카키 컬러도 한자리에 있었으면 더 좋았을 텐데... 아쉽습니다.

감사합니다! 항상 자학하면서 찍는데, 그나마 힘 납니다^^

윽... 부담ㅋㅋㅋ 주말에도 일할께요^^;;

감사합니다! LS 가격은 정말 혜자^^

항상 감사합니다😀

감사합니다! 즐거운 주말 보내세요^^

이분 댓글도 맘에 듦 😉

디자인, 편의장비, 주행성능, 그리고 가격까지 두루두루 상품성이 좋은 듯합니다^^

안전하고 즐거운 드라이빙 하세요! ^^

이 정도면, 두루두루 맘도 주머니도 편하게 탈 수 있을 것같아요. 사회초년생들도, 출퇴근용으로도, 마트 머신으로도...

실제로도 그렇고, 초기에 대중에게 저렴하다는 인식도 잘 심어준 것 같아요.

그쵸. 트렁크 도어까지 안쪽으로 램프 연장하려면 아무래도 제조 단가도 올라갔을 테고요...

👍 와... 이런 칭찬이! 한 주 피로가 풀리네요. 감사합니다.

와... 뿌듯하네요. 감사합니다!

넵! 알겠습니다. 요즘 쇼츠가 대세긴 하죠.

감사합니다😀

전동트렁크는 옵션이니 소비자가 선택하고 지불 문제지만, 리어램프를 트렁크 도어까지 안으로 모으는 건 디폴트로 적용되는 제조 단가 상승이라서 그랬을 것 같기도 합니다.

수입사 상품기획 담당자들이 일을 열심히 하고 본사랑 싸워야 가격을 낮추던, 장비를 더 넣던... 차가 좋아집니다^^

슈퍼크루즈랑 묶여 있어서 아마 통일이 되어야 가능할겁니다...

이유야 어찌됐든 소비자들 입장에선 되느냐, 안 되느냐, 얼마나 잘 되느냐만 생각할테니... 아쉽습니다

저도 이날 처음 앉아보고 살짝 놀랐습니다.

감사합니다^^ 근데 동네 오빠 같다는 말이 듣고 싶어요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

근거는 없습니다만... 전자식 기어 스위치랑 하이글로시 B필러는 연식변경 때 안 넣어 줄 듯한 느낌적인 느낌입니다. 전자식 기어 스위치는 비싸서, 하이글로시 B필러는 차 급 때문에...

아마... 옆에 친구 태웠을 때, 말 안해주면 3기통인지 4기통인지 잘 모를걸요? ^^ 차 좋아하고 민감해야 눈치채려나..

RS 시트에 헤드레스트쪽 디자인보면 꼭 발리 브랜드의 디자인이 연상되네요

그래도 뒤에 LED 테일램프가 전트림 기본이라 괜찮은거 같아요

저 가격에 어라운드뷰도 없고...여러모로 아쉬움 아반떼도 있더만

감사합니다!

이날 시승은 킨텍스에서 소풍농월 카페 구간이었어요^^ 소풍농월 카페는 파주 문산에 있습니다. 주차장 넓고, 실내도 예뻐요.

실제로 잘 나오기도 했고, 소문발도 잘 탔고요^^

하체는 필요가없는 요소임. 어그로에 끌리지맙시다

@@Deungsanman *_차알못_* 인증 가던길 갑시다!

​@@H_H_H_H_H 뭔지는모르겠고 그저 하체단단 문짝두껍그러니 다좋은줄알고 ㅋㅋㅋㅋ

@@amorffatti 전문가보다 더 많이 아는척하는 너 같은 애들을 존문가라고 한단다...

흐미... 이번 달 너무 바쁩니다. 주말에도 일 할께요 ㅋㅋㅋ

조만간 시승차 받으면 한번 시도해볼게요!

소형 SUV가 마케팅은 젊은 층 대상으로 하지만, 실제론 은퇴하신 분들도 많이 타요.

에이~ 아니에요. XM3 하이브리드 정도면 아직 완전 쌔삥이죠! 아무도 구형이라고 생각 안 해요^^

실제 치수를 떠나서, 그냥 딱 봤을 땐 XM3가 더 커 보였습니다. 아마 높이 때문일 듯해요. 원래 키가 크기에 영향을 많이 끼치거든요.

그래도 10년이나 크게 속 안썩였으면 본전 뽑으셨잖아요^^

그건 모오든차가 마찬가지죠 ㅋㅋㅋㅋ

1년도 아니고 10년전을 후회하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저도10년전에 k5삿는데 지금껄살걸 후회합니다

10년 전에 아이폰5 산거 후회된다...빨리 아이폰15 나와라 ㅋㅋ

동감입니다. 고장 안 나고, 변속만 잘하면 이 급에서 6단 자동으로 충분합니다.

이번에 녹음기 잘못 다는 바람에 고프로 소리를 써서 그래요ㅜㅜ 이해해 주세요^^;

축하드립니다! 항상 안전운전하세요^^

후회까진 하실 필욘 없으세요^^ 아반떼급은 현기 주특기!

아반떼는 현기 라인업중에 가장 가성비 좋은 라인업이라 생각듭니다

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

디자인은 저도 만족해요. 리어램프만 안으로 조금 모아줬으면...

네! 이제 환카입니다. 자주 놀러 오세요^^

앞 차 얼굴보다 엉덩이를 오래 봐야 하는 건 전 세계 어딜 가나 마찬가지고, 따라서 후면 디자인을 전면만큼 강하게 하지 않는 게 모든 자동차의 불문율 같은 것이죠. 되려 앞 차 엉덩이를 더 가까이서 오래 보는 걸로 치면 좁은 땅에 꽉 막힌 길의 우리나라가 더 심할 수 있습니다. 전면에 레터링을 잘 넣지 않고, 더 기억에 남도록 만드는 건 반대 결과라고 할 수 있고요. 휙 지나가니까요.
전 단순히 앞보다 뒤가 순해 보이고, 심심해 보이는 걸 말씀드렸다기 보다 완성도를 짚고 넘어가고 싶었어요. 원래 디자이너가 가장 먼저 영감을 떠올리고 그리기 시작하는 건 앞모습인 경우가 많습니다. 그래서 앞모습에 최초 아이디어가 가장 강하게 투영되기 마련이죠. 그럼에도 가능한 후면까지 골고루 최초 영감과 완성도를 유지시키는 게 좋은 디자인인데요, 이 점에 있어서 쉐보레는 종종 뒤로 가면서 힘을 잃더라고요.

혓바닥이 기노

​@@fancar. 앞서 말씀해주신 분은 쉐보레 디자인 컨셉준칙 같은거라 환카님 말씀대로 대부분의 쉐비 차는 뒤를 심심하게 디자인합니다. 그러나 표면적 이유 외에 GM에서 저러는 이면에는 뷰익이나 캐딜락과의 디자인 차별을 위해 어쩔수 없이 다운그레이드 시키는 부분이 더 크지 않나 싶습니다.
뷰익 차종들은 상당부분 쉐보레 플랫폼과의 공유가 많고 GMC의 경우 캐딜락과 플랫폼 공유가 많다보니 이번 트랙스도 뷰익의 형제 모델 엔비스타를 대비 디자인에서 디튠된거라고 봐야겠죠. 트랙스는 트렁크내 후미등 배제 등 여러 원가요소까지 고려된듯하지만 엔비스타의 경우는 훨씬 날렵하고 예쁘게 디자인했죠.
GM의 대중브랜드 중에서도 엔트리모델인만큼 감안해야하지 않나 싶습니다.
그와 별개로 영상 잘 보았습니다. 감사합니다.

옳소~

제조회사 홈페이지에서 싸게팝니다

나중에 중고차 시장에 나오는걸로 알고있습니다. 몇천키로 탄 풀옵차들이 중고시장에 쏟아져 나오면 시승차구나 생각하시면 편합니다.

각 대리점으로 나눠 고객시승용으로 돌리는 걸로 압니다 . 이후 적정 주행거리가 되면 내부 업무용으로 사용하거나, 수입 브랜드는 인증중고로 넘깁니다. 물론 중고차로 처분하는 경우도 있고요.

경매장으로 나오죠 ㅎㅎ

할인점에서 전시된 냉장고 티브이 전시상품 할인판매하는 거랑 똑같음 ㅋ

앉은 키가 커요 🥺

🙂😀😃😄😁😆

반자율주행 기술력으로만 보면 GM도 상위권인데, 우리나라엔 참 소극적으로 적용해서 아쉬워요. 정밀지도 반출 등 핑계대기엔 잘 하는 다른 수입 브랜드도 많으니까요.

혹시...... 아직 첫 차 구입 전이신가요? 저도 엄청 늦게 차 샀어요. 차 사면 삶이 달라집니다. 훌쩍 드라이브도 가고, 내 공간도 생기고, 데이트도 하고요^^ 절대 무리해서 첫 차 사지 마시고 저렴한 차부터 하나하나 올라가시라고 조언 드리고 싶어요^^

옳소! 이건 00 코리아 수입사에서 담당자들이 일을 열심히 했다는 증거입니다.

198마력 있잖아요? 셀토스도 있고 코나도 있고

밖에서 너무 큰 돈 들이지 않는 선에서 튜닝하면 훨씬 좋은 소리 들려줄 듯합니다.

그럼요 여전히 애지중지 잘 타고있어요^^

휠은 RS가 훨씬 예쁘더라고요

한계는 있으나 부족하지도 않더라고요. 특히 가격 생각하면 충부히 수긍할 수 있는 수준이었고요^^

무려 173cm 입니다 ㅋ

수입 쉐보레가 수입차 비스무리 하고, 국내 생산은 현기보다 조금 비쌉니다.

노면 소음은 좀 올라오는 듯 했습니다. 행사 종료 후 RAV4 타고 돌아오는데 차이가 있더군요. 하지만 둘은 차 급, 가격 모두 다르니 당연한 결과라고 봅니다. 이날 워낙 짧은 시간, 한정된 코스를 달렸거든요. 조만간 시승차로 다시 확인해볼게요!

트랙스 사셔요 ..

제가 바이크를 안 타봐서 그런데, 왜 2기통 500cc가 더 재밌나요?

성향이 다 틀리죠 . 😅

쥐어짜는맛. 그 엔진의 극한 고통의소리 온몸의 전율.... 그진동 그울음소리에서오는 xx가즘 그맛은 가히 100미터 다이빙하는 느낌입니다.

@@vitis2023 참고로 바이크는 (고마력) 12000rpm 까지 있습니다. 보통 정속주행이 5000알펨입니다. 차원이달라요

바이크는 고동감이 더 직접적으로 다가오기도 하고, 그게 단점보단 특성으로 연결되니 더 재미있을 것 같아요. 전 2종소형 면허만 있는 바린이입니다ㅋㅋㅋ

쉐보레는 한국수입차협회에 등록된 수입 브랜드, 트랙스 크로스오버는 창원 공장에서 생산된 국산차입니다. 미국 공장에서 생산된 현대차가 국내 시장에서 팔리면, 국산차인지 수입차인지 애매한 거랑 똑같죠^^

현기가 대단한 회사인건 인정! 그래도 한 회사가 독주하는 건 소비자들에게 좋을 게 없지요.

환카 영상미는 지훈이의 마법입니다^^

우앙... 감사합니다! ^___^