krplus.net/bidio/hM5ofmKVc3nTZYo 이 영상을 보면서 각자 생각해 보시면 좋겠습니다. 이 분은 과거 국가대표를 하셨고, 전남에서 중상급자만 가르쳤던 레젼드라고 들었습니다. 현재도 제자들이 리그을 뛰고 있구요. 스쿨도 운영 중?? 영상 56초 멘트를 주목! 프로들은 어떤 생각과 방향성으로 게글링에 진입하는지 보여주는 좋은 영상이라고 생각합니다. 선회하고 있는 기체들의 움직과 열의 크기 등을 충분히 파악한 후 '예의주시 하시면 조심스럽게 진입' 양쪽 다 상호 주위의무를 다 했다면 더 좋았을 테지만....ㅠ
사고의 원인과 잘잘못을 논하는 것과는 별개로 (당사자의 입장이나 심정 알지도 못 하면서) 이런 의견 내놓기 매우 조심스럽습니다만, 저 상황에서 굳이 서둘러 보조산을 뽑아야 했나 싶습니다. 왼손으로 양쪽 조종손잡이를 모아 잡고 글라이더의 균형을 맞출 정도이면 피칭 롤링이 있긴 하지만 글라이더가 이미 안정권 상태라고 봐도 무방하다 생각되어서요. 어쨌든 두 분 다 무사하시니 다행입니다.
우리가 서클링할때 선행주자인 위에 있는기체을 따라?가던 피해가던 하지 안을까요?왜? 나보다 먼저가고 내 열이 크면 밀어 올리는데~ 그건 내 상식 입니다. 자동차을 달리가 앞차가 문제가(펑크.아니면 돌출 상황이 있어 제동을 건다고 뒤차가 비켜한다고 빗킬수 있나요? 뒷 차량은 제동 아님 조향을 써야 하지 안을 까요
![[ HD ] 올해 첫 서독산비행. 하네스충돌과 비상착륙^^](http://i.ytimg.com/vi/gDJkDPQASKI/mqdefault.jpg)
![[ HD ] 올해 첫 서독산비행. 하네스충돌과 비상착륙^^](/img/tr.png)
![[ENG]언니처럼 되고픈 후이곰쥬의 외침🌞 feat.찐햇살루이｜#판다와쏭 #155 #아이러푸루후](http://i.ytimg.com/vi/fVpNSP9D7Lg/mqdefault.jpg)
안전비행하세요!!
백실장 캠도 같이 보면 거의 다나오죠 이분캠에 부딪히는게 안보이니 누가 충돌한지는 대충 상상되고요 백실장캠은 충돌영상이 확실히. 나오겟네요 ㅡ네네. 감사합니다
krplus.net/bidio/hM5ofmKVc3nTZYo
이 영상을 보면서 각자 생각해 보시면 좋겠습니다.
이 분은 과거 국가대표를 하셨고, 전남에서 중상급자만 가르쳤던 레젼드라고 들었습니다.
현재도 제자들이 리그을 뛰고 있구요. 스쿨도 운영 중??
영상 56초 멘트를 주목!
프로들은 어떤 생각과 방향성으로 게글링에 진입하는지 보여주는 좋은 영상이라고 생각합니다.
선회하고 있는 기체들의 움직과 열의 크기 등을 충분히 파악한 후 '예의주시 하시면 조심스럽게 진입'
양쪽 다 상호 주위의무를 다 했다면 더 좋았을 테지만....ㅠ
사고의 원인과 잘잘못을 논하는 것과는 별개로 (당사자의 입장이나 심정 알지도 못 하면서) 이런 의견 내놓기 매우 조심스럽습니다만, 저 상황에서 굳이 서둘러 보조산을 뽑아야 했나 싶습니다.
왼손으로 양쪽 조종손잡이를 모아 잡고 글라이더의 균형을 맞출 정도이면 피칭 롤링이 있긴 하지만 글라이더가 이미 안정권 상태라고 봐도 무방하다 생각되어서요.
어쨌든 두 분 다 무사하시니 다행입니다.
자세히 보면 산줄이 말리고 꼬인듯 합니다.
@@bearforce77 그런가요? 그렇더라도 글라이더의 양력이 살아 있는 상태에서 보조산 산개는 이른 판단이었지 않나 싶습니다. 물론 누구든 당황하면 보조산 판단을 하게 되겠지만...
@@lovelove.p 넵 럽형님..
백실장 또
잘보고 있읍니다. 입문할려는데. 정보좀 공유할수 있읍니까?
네 동네가 어디신지
내가 이것을 올린 이유는 자잘못에 상관없이 비행인 모두가 깊게 고찰을 해야 할 부분이기에 올린 영상입니다 교통규범처럼 법으로 정해진 것은 없지만 예전부터 들어왔던 교행규칙 이것을 상기하고자 함입니다
앗 아이고 한량형님과 구름패러형님 두분이셨군요!!!
@@bearforce77 ㅋㅋㅋ 난 아니고...
@@-paragliding4371 아~ 넵
@@-paragliding4371 아..구름패러형님 기체네요
Crush가 아니라 crash
이영상만으로는 위에있던 글라이더의 상황을 볼수 없어서, 누구의 잘잘못인지 알기는 어려워보입니다.
영상을 수십번을 봤지만 순전히 제개인적인 생각으로는 위 기체가 부딪히기전에 먼저 무너져서 밑에 있는 기체 가는길에 떨어진걸로 보입니다. 만일 같이 정상 적으로 써클링한다면 이렇게 빨리 두기체가 가까와져서 부딪히기는 힘들다고 생각 합니다.그냥 제 개인적인 의견입니다.
우리가 서클링할때 선행주자인 위에 있는기체을 따라?가던 피해가던 하지 안을까요?왜? 나보다 먼저가고 내 열이 크면 밀어 올리는데~ 그건 내 상식 입니다. 자동차을 달리가 앞차가 문제가(펑크.아니면 돌출 상황이 있어 제동을 건다고 뒤차가 비켜한다고 빗킬수 있나요? 뒷 차량은 제동 아님 조향을 써야 하지 안을 까요
@@user-if5cp2bn9f 비교를 자동차와 단순 비교하면 안됩니다 비행은 공간을 나는건데 앞뒤만 따지는 차와 비교 하시면 맞지 않습니다.
개글링하면 다른기체밑으로 지나갈수도 있는데 단순히 밑에있다고 위에서 문제가생겨 아래기체로 떨어지면 어떻게 아래기체가 잘못했다고 할수있습니까? 요즘 자동차도 블랙박스 덕분에 무조근 뒤차 백프로 잘못이라고 하지 않습니다
@@seosiappa 그럼 비행 하지 안으면 됍니다 아니면 위에있던 먼저떠서 위에있던 위에기체가 앞차 아닌가요?충청도 말에 바쁘면 어제오지 그랬어유~~ 이해 하시는지?
@@seosiappa 내말은 개글링은 위에 기체가 배려 차원에서 밖으로 빠져주고 초보 기체에 배려일 뿐이지 무조건 윗 기체(앞차)가 우선 입니다 단지 초보 아니면 상대에 배려이지 이번 문제와 다르다는것 이지요
위에있는 기체의 과실이 큰걸로 알고있습니다
?무었때문이죠?
@@user-if5cp2bn9f 위기체가 부딪히기전에 먼져 붕괴된 것같아보입니다
위에 있는 기체에 과실이 크다면 앞으로 비행 하면서 내가 원하는 회전 반경에 앞 위 누가 있으면 무조건 비켜 주어야 하나요?앞에 가다 넘어질수 있고 잡빠질수는데 넘어지고 잡빠지면 모든걸 책임져야 하네요?그런 규칙은 공산주의 안일까?
어디서 비행 하시는지 모르겠으나 앞으로 뱅하면서 제 앞에 비행 하지 마시길~ 그런 상식 이라면!
의견에 감정섞인 말을 하시지 마세요.
델타4 기체가 날개 접힘으로 하강되면서 우측 아래 진입하는 기체와 충돌된 것 아닌가요?
충돌상황은 직접 보지 못 했고 보조산 산개한 이후부터 봤는데, 두 기체의 위에 있던 분이 충돌했다고 이야기해줘서 그런 줄로 알고 있습니다. 당사자가 아니니 두 기체가 아래 위로 겹쳐 보일 때 충돌한 걸로 잘못 봤을 수도 있을 겁니다.