4290회. (투표) 터널에서 실선 침범하려는 택시 : 크락션 울리며 브레이크 잡다가 넘어진 오토바이 = 과실비율은?

택시 기사 잘못ㆍ실선은 차선변경 금지임ㆍ

택시가 잘못은 맞음..실선에서 변경하면 안되지...그게 제일큰 잘못..

진짜택시들보면 시내도그렇고 시외도그렇고 막밀고들어오는거 태반임 그것도 실선인 터널안에서
무개념 택시들 너무많음

그냥 실선도 아니고 터널 안입니다.
터널 내 차선변경도 얹읍시다

저기 페인트선에서 브래이크 잡으면 넘어집니다 ..택시가 잘못했네요 ...

딱 봐도 택시가 가해차량이구만

아니 점선도 아니고 실선에서 ~ 또 터널안에서 밀고 오는거 자체가 100 : 0 아닌가??? 택시가 대인 대물 다해야지...

애초부터 실선에서 차선변경 안되잖아요.
택시100이죠

실선은 100대0 가자. 그래야 실선구간에서 넘는 사람 없어지지

일단 크게 안다쳐서 다행이네요..

충분히 넘어질수있는 상황. 나란히 가는데 자동차가 확 들어오면 충분히 넘어진다고 봅니다.

에구구 사고뒤 그냥가는 택시보고 일어나서 뛰어가는거 보니 씁쓸하네ㅠㅠ 실선넘어올때 속도줄이면서 옆에보지말고 그냥 앞으로 쭉 가시지 그러셨어요ㅠㅠ

터널 안에서는 차로 변경 금지뮐라요~? 흐미 택시 저런 식으로 차선을 살짝 밟고 넘다가 오토바이가 사고난거군요.만약 저라면 깜놀 했겠죠~!!

이건 사실 터널(실선)이 아니라쳐도 위협운전수준 아닌가?

아....... 충분히 넘어질 수 있어요.

택시잘못이요 실선구간에서 차로변경 가능한가요? 앞으로치고나가면 뒤에서 박고도 남습니다 그리고 치고나가다가 사고나면 속도위반이겠죠 옆에차가있는데도 일고들어오는게 기본상식인가요?

터널에서 차선 변경하는거 자체가
불법이다

저렇게 바로 옆에서 들어오면 차라도 당황할텐데 하물며 오토바이는 위험하지 않을지,
갠적으로는 택시 100으로 봅니다.

어느정도 오토바이운전자 운전 미숙도 있다 봐집니다. 오토바이 타고 다니다보면 저런 경우 정말 허다합니다. 오토바이 운전자분이 잘못알고 계신것 같은데 뒷브레이크만 이용해서 제동해야하는 경우는 없습니다. 어떤 상황이었던간에 뒷브레이크만 밟아서 제동하니 당연히 넘어지죠. 오토바이는 꼭 앞 뒤 브레이크를 모두 사용해서 제동해야 합니다. 오토바이 차종이 어떤거냐에 따라 좀 다르긴하지만 일반적으로 오토바이는 뒷브레이크(오른쪽발로 밟는 브레이크)로 급하게 제동하면 저렇게 피쉬테일처럼 미끌리다 넘어지는 경우가 많습니다. 이번 경우도 뒷브레이크로 급제동 하고 넘어진 케이스 같아보이고(초보 라이더들이 많이 하는 실수) 저렇게까지 급하게 방향을 틀어서 피해야 할 필요가 있었을까 싶어요 그냥 살짝 앞뒤브레이크 제동으로 살짝 속력만 줄였더라도 넘어지거나 사고가 났을것같아 보아진않아요. 그리고 택시가 실선구간에서 차로변경한게 잘못이긴 하지만 저 정도로 급제동하면서 넘어질 정도는 사실 아니라 보입니다. 만약 어느정도 숙련된 오토바이 운전자였다면 넘어지지는 않았을것같아 보입니다. 결론적으로 택시가 시선구간침입으로 원인을 제공하긴 하였지만 40키로 구간에서 오토바이 과속과 운전 미숙으로 인해서 발생한 사고로 보이고 택시잘못 2~30정도 오토바이 운전자 70~80정도 된다고 생각합니다.

택시. ..100이라생각합니다
터널안에차선변경....
오토바이타는입장의로짜증나는상황이네요

제보자입니다. 영상에는 나와있지 아니하여 추가설명 드립니다. 1. 택시는 실선을 넘어온 이후 방향지시등을 켰습니다.
2. 블랙박스상 방향지시등이 확인 된 이후 오토바이는 약 0.06초(4프레임)만에 클락션을 울립니다. 클락션 이후 택시는 약 0.5초가량 클락션을 무시하고 더 밀고들어옵니다. 택시의 그림자상으로 보았을때에 가장 많이 침범한 순간 그림자의 절반가량이 차선에 걸칩니다.
3.뒷바퀴 제동으로 차체 뒷부분이 좌측으로 1회 기울어졌고 조작으로 기울어짐 회복, 이후 즉시 차체 뒷부분이 우측으로 기울어진 후 전도되었습니다. 전면 블랙박스라 이부분이 영상에 안보입니다. 차량이였다면 충분히 스핀하고 남을 정도로 크게 차체가 기울어지는것을 전면영상을 통해 조금이나마 보실 수 있습니다.
4.앞브레이크 안잡았습니다. 잡으면 200%확률로 타이어 잠기고 전도됩니다.
5.왜 앞으로 안제치고 나갔냐, 오토바이가 고의로 넘어졌다는 분들, 앞에 신호등 빨간불입니다, 1:00 노면 보세요 피트홀이랑 아스팔트 덧칠되어있는 좋지못한 노면에서 브레이크 잡았으면 어떻게 되었을지 상상만해도 끔찍합니다. 이래도 오토바이가 앞으로 제치고 나가야합니까?

오토바이는 앞 뒤 급브레이크 잡으면 넘어집니다 갑자기 저렇게 옆에서 밀면 충분히 넘어질수있습니다 자동차도 브레이크 먼저잡지 차선바꾸면서 앞질러서 피합니까?

응원합니다!!

아..3년전, 저도 택시때문에 사고 난거 생각나네요. 저도 추운겨울 미끄러운데 택시가 치고들어오는 바람에 놀라서 급정지해서 딱 저렇게 넘어졌네요ㅜㅜ 저는 오토바이에 블박이 없어서 제가 다 오토바이수리했네요. 제보자님은 꼭 100프로 보상받으시길 바랍니다.

취미생활로 바이크 13년간 탔습니다 1800cc부터 다양하게 타봤지만 택시 100%는 절대 아닐것 같습니다. 오토바이는 터널진입시 바람의 영향이 심해 평소보다도 핸들이 심하게 흔들리는데 이 사고같은 경우에는 운전미숙으로 택시넘어오는쪽에 시선을 주다가 핸들에 힘이 풀려 일어난 사고네요 택시가 끼어들어 오토바이가 택시가 끼어드는 동시에 휘청한것도 아니고 혼자 시선처리 못하여 과민반응 느낌이 좀 있네요 핸들이 흔들려 중심잃고 넘어진거같고 영하9도의 날씨에 앞브레이크 분명 잡으신거같은데 모레밭또는 빙판길에서 앞브레이크 잡는거 또한 운전미숙.. 물론 사고원인은 택시에게 있으나 비접촉사고,운전미숙 고려하여 5:5정도 생각되네요.
택시는 운전습관 확실히 고쳐야 할 부분이고
바이크 운전자분도 저런 공도 자주 이용하실거면 보다 경험을 쌓으셔야 할 것같습니다.

A필러에 가려서 오토바이를 못 본것 같습니다. 실선을 넘은 택시의 과실이 1차 원인이지만 넘어질 정도로 침범을 했는지 약간 의문입니다. 고개를 너무 과도하게 돌려서 브레이크 작동 시 바이크 중심이 흐트려서 넘어진것 같기도 하고요..

저도 바이크 타지만 영상을 몇번이나 봤습니다 택시로 인해 사고난거 맞는데 제가 보기에는 바이크 운전자분이 운전미숙인것도 있는듯 보이네요 크게 안다치셔서 다행입니다 치료 잘 받으시고 잘 해결되시길...

차랑 똑같습니다 가고있는데 빵빵하는데 사각지대때문에 옆에서 계속 밀고들어오면 자동으로 핸들이 틀어지지요???? 거기서 앞으로 나갈까요????

그리고 오토바이타시는분들...
싸구려 블박이라도 꼭! 장착하고 다니세요.
우리몸은 우리스스로가 지켜야합니다.

택시100인거 같은데요? 일단 실선침범인데 저거 불법아닌가요?
난폭운전으로 고발해도 되겠네요

크게안다치셔서 정말 다행이네요 ㅜ

오토바이 운전자님 블랙박스 기종 좀 알려주세요! 화질도 좋고 떨림도 적네요, 저도 구입 좀 하게.
그리고 오토바이는 외기에 노출되어있어서 옆차량이 근접만해도 (카메라에는 보이지 않는 풍압에 의해)휘청거릴 때가 있습니다.

저도 오토바이로 10년넘게 출퇴근하는사람임니다..택시의 위협적인 상황은 있었지만 딱히 충돌이 없는 저 상황에서 오토바이 넘어진건 운전자의 미숙한 실수도 보이내요~80:20 으로보임~

택시 미튄 왜 실선을 넘어ㅡㅡ 진짜 법이 바뀌어야됨ㅡㅡ

예전에 겪었던 사고랑 비슷하다면 비슷하네요.
전 오토바이 수습하는동안 미안해요 하곤 도주해서 잡지 못했고 회전근계파열로 제돈주고 치료하고 2년정도 고생했던 기억이 나네요
7정돈 과실 인정해 줘야됨 택시가 7
타고가보면 치고나가는..그렇게 안됨 본능임

크락션 누르다가 핸들과 같이 무의식적으로 왼쪽핸들을 내려버리면 무게중심은 좌측으로 꺽이게됩니다. 라이딩스킬로 자동차와는 다르게 오토바이는 핸들을 눌러주는것만으로도 조향이 가능한데요 머리도 왼쪽으로 가고 핸들도 크락션 누르면서 조향을했으니 왼쪽으로 넘어진것이고요
영상을보면 자세하겐 모르겠지만 2번의 크락션중에 차체가 심하게 흔들렸고 브레이크와같이 작용했네요 안타깝지만 실선구역 차선변경 안되는구역에서 차선변경을 시도한택시 60에서70 으로보여지집니다.
운전미숙, 노면상태로인한 전도, 2차선에서 택시보다 빨랐던 속도 (시속70 계기판 30키로 과속)
도로공사로 노면이 안좋았는지 확실하겐 모르겠으나 페인트가 오래되지 않아보이고 아스팔트깐지 얼마되지 않아보입니다
제가 만약 똑같은 사고였으면 택시도망가면 뺑소니로 신고하고 수리비100 몸다친거 받았을탠데 아쉽네요

택시실선위반했네
카톡한것같은데옆에오토바이분명히보았을텐데
저렇게밀고들어오면 어떻하라고
야동보면서
실선넘으신것같은데
100대0인정하시지
택시회사상무오빠도
인정해

뒷차 블박보고싶네요

저도 라이더 입니다.
택시 과실인정받기 어렵겠네요.
차라리 접촉이 났으면 모를까...
영상을 보면 비록 실선이지만 택시가 급격하게 밀고 들어온것도 아니고 오토바이가 충분히 대응할 여유가 있어 보입니다. 그걸 핑계로 과실인정을 안하는거 같네요.
안타까운 일이네요.심적고생이 많겠네요..힘내세요

실선에서 넘어오려고 하다가 안넘어왔고 오토바이가 혼자 넘어진거 아닌가요?

택시 60프로 오토바이 40프로 입니다.!
자동차 3차선 입니다...옆에 차선 자동차
없습니다...당항해서 넘어지것 같은데
10대 중에 8대 저런 자동차 입니다.!
오토바이 초보 아니면 경험 부족 합니다.!
택시로 사각지대 보지 못하니까 택시도
잘못있어요..오토바이 브레이크 사용하면
안대고 발도 동시에 사용해야 합니다..!
그래야지 4개 브레이크 안전하게 정지
합니다....오토바이 초보님 꼭 기억하세요.
그래서 6대4 입니다...
그리고 택시 사각지대 보지 못하면
운전직 말로 다른 일 추천 합니다.!
택시 이말 하개조 너는 볼수 있냐......
고객만 돌리면 다 볼수 있어요.!!
너는 운전직 하지 말고 다른일 찾아
보세요.!

80프로 이상 차 잘못
실선넘어 위협한 사고로 오토바이는
앞뒤 브레이크 잡으면 자세가 흔들리며
넘어집니다

저도 저번주에 딱 저 자리에서 슬립있었네요.ㅜㅜ 저기 진짜 엄청 미끄러워요ㅜㅜ 브레이크 절대 ㅜㅜ
안타까운사고네요
전 터널끝에 차가 정지되어있어서 중간쯤에서 살짝 브레이크 잡았는데 바로 슬립했어요.ㅜㅜ

오토바이 기종이랑 abs유무 알 수 있을까요?

영하9도에 속도 더 올리면 골로갑니다... 노면 너무 미끄럽습니다...
비접촉 사고 택시 벌점 주고요.

오토바이 안 타봐서 모르겠는데 이게 넘어질만한 상황인가요??

저기 매주 지나갑니다.
택시가 실선침범하려할때 오토바이는 안보였겠네요. 빵 이후, 택시를 지나쳐 더 나갈 상황이나 거리는 충분한데
화나셔서 옆에 신경쓰다 사고난거같아요
진짜 그냥 밀고오는거 위험하고 너무 화나요ㅠㅠㅠ 마니 당해봤고 종이한장 차이로 지나간적도 있습니다.
일단 핸들꺽고 사이드미러 보는 경우도 많더라구요 운전자들이.
어쨌건 오토바이 운전자가 그냥 갔음 좋은데 블박보니 택시보고 더 신경쓰다 핸들링불안해지고 미끄러지고 그런거같네요. 앞을 보고 그냥 갔음 넘어지진 않았을거같은데ㅠ
사고는 과실을 떠나 안나는게 정신적,경제적 문제에 최고니 피하는게 장땡입니다.그럴려면 순간 화나는거,그 차 얼른 피해서 똥밟을뻔했다 하고 가는게좋죠
전 오토바이 2008년부터 탔습니다

저기서 왜 차로변경을 하나요?고의사고인가?

변호사 선임해서 법인택시 영업권몰수됬으면 ㅋㅋㅋ

어이쿠 당황해서 앞브레이크 잡으신듯

일단 가해차량은 택시가 맞다고 보지만 100% 라고 하기엔 좀 애매하네요.
택시가 오토바이 차로를 20~30% 정도 침범했지만 빠르게 확 들어온것도 아니고 크락션을 울렸을때 다시 자기 차로로 돌아가는데 그때 넘어집니다.
오토바이를 제대로 컨트롤 하지 못한 과실도 있어 보입니다.
투표는 4번을 선택했습니다.

1 : 택시 법규위반
2 : 바이크 운전자 운전미숙
~~~~이부분으로 과실여부가 정해질것 같네요 그동안 한선생님 영상시청 결과로 개인적인 생각입니다^^
감사합니다~

오토바이 운전자입니다 오토바이는 두 발이기 때문에 노면 상태 내 안전거리 상황 돌발시 판단력 그리고 내 컨디션 등에 많은 변수와 리스크를 판단해야 하는 무예적인 요소가 큽니다. 자동차 운전 배태랑이 오토바이를 몰아야 한다고 생각합니다. 오토바이가 저 상황에서 터널 밖에 시야 노면 상황을 예상하고 시야를 70프로 이상 오른쪽에 붙여 앞에 시야 확보하면서 오른쪽 사이드 미러 보고 왼쪽은 30프로 시야로 택시를 경계하면서 오른쪽 3차로로 닿을락 말락 붙으며 직진 주행으로 커브시 슬립을 예방해야 합니다. 후에 돌발상황 빠져나간 후 블랙박스로 택시를 지시사항 불이행으로 신고해야 했다고 생각합니다. 오토바이는 자동차처럼 기계적인 요소보다 사람의 기술이 많이 요구되는 차입니다. 항상 실선이라도 차가 넘어올 것을 예상해야 한다고 생각합니다.하지만 택시 과실이 너무 크고 제가 말한 상황을 다 지키는 분은 현실적으로 드뭅니다. 그래서 오토바이 60프로 택시 40프로 과실 봅니다. 안전거리또한 오토바이가 충분히 빠져나갈만큼 멀었다고 본인은 판단한다난 강한 스티어링 회복은 민감한 동물적인 감각과 스킬이 필요하긴 합니다. 솔직히 오토바이는 사실 목숨 내놓고 타는 겁니다. 그렇기 때문에 이를 현실 직시하고 항상 모든 돌발상황을 예측하고 시뮬레이션 꾸준히 돌려가며 이미지 트레이닝 해보면서 최선을 다해 방어운전 해야합니다.

택시 과실100 입니다

뎃글중에 오토바이 운전미숙이라는 글을 보았는데 오토바이를 정말 모르고 하는 말입니다 20년정도 오토바이로 먹고살고있으며 출퇴근 자가용으로 고배기량 오토바이를 이용하고 있기도합니다 20년동안 안타본 오토바이가 없을 정도로 많은 오토바이를 타봤으며 생계를 위해 오토바이를 타다보니 밤 낮 비올때 눈올때 맑을때 등등 모든 상황을 격은 사람으로서 이상황을 나름대로 분석을 해보았습니다 일단 겨울이고 영하9도의 날씨면 비나 눈이 안오더라도 노면이나 실선등에 이슬이 맺혀있을 가능성이 매우 놉으며 노면에 물기가 아예 없다고 하더라도 바이크는 돌발상황에 매우 취약하여 아무리 바이크 운전이 능숙하더라도 돌발상황이 생기면 나도 모르게 본능적으로 앞브레이크와 뒷브레이크를 꽉 잡아버리게 됩니다 이럴경우 바이크마다 다른데 뒷브레이나 앞브레이크의 유격에따라 재동성능에 차이가 있으며 앞브레이크의 재동이 월등히 놉으면 돌발상황에서 브레이크잡을시 바로 앞으로 꼬꾸라지듯이 넘어지며 뒷브레이크의 성능이 놉으면 동영상에 나온것처럼 뒷축이 흔들리다 넘어집니다 점선도 아닌 실선을 넘어온 택시가 과실80 바이크가 20정도로 보여집니다 바이크를 오래타본 경험상 앞차와의 안전거리도 중요하지만 옆에 차가있고 나란히 가개된다면 차의 사각지대가 있기에 전 속도를 줄여 먼저 보내든가 아니면 재가 빠르게 앞질러가서 나란히 가지 않도록 합니다 이또한 매우 중요합니다

오토바이가 그냥가면 될건데 왜 갑자기 브레이크 밟고 혼자 넘어진거죠? 택시는 오토바이 속도 보면서 오토바이 지나가면 넘어 가려고 천천히 들어가는걸로 보이는데 실선 차선변경 괴심해 택시 10 오토바이 90 정도로 보이네요

영하9도이고 앞에 공사중이였었고 빨간불이였는데 브레이크잡을때 고개른 왜 돌리냐..전방 주시했으면 미끄러짖않았을텐데

오늘도 택시가 택시짓했네요.

근데 변호사님은 지정차로제 자꾸 말씀하시는데 어떻게 생각하시나요 ? 오토바이가 차량흐름에 맞춰갈 수 있는경우에도 맨 안쪽차선 못간다고 정해놓은건 너무 부당한거 같아요 . 고속화도로도 아니고 일반 도심 도로에서 말이죠..

바이크를 타지만 블박차 미숙도 있지만 헬멧을 쓴상태에서 보이는 상황과 블랙박스에서 보이는 상황이 다를수있습니다 헬멧을 쓰면시야가 평상시보다 줄어든상태이고 택시가 저상태에서(시아 밖에서) 들어오기 시작했다면 보이지않는 상황에서 갑자기 들어온상황처럼 여겨질수있습니다 그러면 놀라서 경적과 브레이크를 잡다가 도로 상황이 안좋기도 했고 앞 브레이크를 많이 잡아 미끄러진걸로 보이네요 실선구간에서 옆차선으로 이동해서 블박차에 영향을준 택시도 잘못한것으로 보여요 비율은 한 블박25이정도되지않을까요?

애매한데요. 솔직히. 바이크가 클락션 울릴때 충분히 운전에 여유가 있는 운전이였는데요. 오토바이가 아니라 차대 차로만 봐도 클락션 울릴때 스스로 판단한거잖요. 순간 미끄러진거는 뻗대다가 타이밍 스스로 놓쳐서 미끄러진거잖아요. 그래서 미끄러질때도 본인이 알고 쓸리면서 미끌린거고요. 라이더끼리 쪽팔리게 피해자인척은 아니져.

터널안에서 차선변경 금지. 택시 100%

여기 창경궁 옆에 새로생긴 도로 인것 같습니다 아침마다 출근길 인데요 노면상태 깨끗함니다 오토바이 차주분 께서 크락숀 눌르면서 차체가 흔들려 넘어지신뜻 하네요

택시100 차선변경금지구간에서 변경시도하다 옆차로에 안정적인 주행을 방해했음

이건 오토바이 단독사고 같아요 오토바이 운전 미숙인데요 저정도로 사고 안 납니다
오토바이 단독사고 로 처리 하세요

애초에 이건 택시의 지시위반떄문에 일어난사고 아니냐
택시가 잘못이지

이거 딱봐도 택시 100인데요?

실선자체에서 누가 선을넘나요???그리고급브레이크잡으면넘어질수뿐이없습니다

도로가40km 제한도로 오토바이71km로 운행
잘못이 있다면 텍시와 비슷한속도로 달린것.
경험상 갑자기 들어오면 오토바이는 반사적으로 급브레이크 잡게됩니다.
ABS가없다면
앞바퀴 미끄러 지겠죠.

접촉사고는 아니더라도 택시때문에 사고가 났다고 보여집니다.
택시 80 : 오토바이 20 정도 봅니다.

단독사고 아닙니까? 제가 봐선그러네요 운전미숙이라고 봅니다.뒷브레이크 잡았으면 넘어지지 않는 상황이잔아요.

vf부터 rvf까지 20초반에 좀 타고댕겼는데 저정도에 넘어질건 아니라고 보는데...
제 생각이 맞는건지 궁금하네요

택시....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

택시 100
바이크 0 으로 해야 됩니다.

바이크 운전자로서 제 생각 답변드립니다
날씨가 추운날에는 도로가 살짝만 얼어도 바이크는 정말 위험합니다
살짝이라도 얼어 있는곳에서 브레이크를 살짝만 잡아도 그냥 슬립해버립니다
택시가 넘지 말아야 할 선을 넘었군요
택시 7.5대 바이크 2.5 봅니다

근데
저상황에서 브레이크 잡는것 보다 치고 나가는게 더 안전할텐데??
치고 나가는게 위험할것 같아서 브레이크 잡았다?
결과는 넘어진건데

택시 과실 없다고 못하겠는데 저도 바이크 타는입장에서 저상황에서 급브레이크를 왜 잡나요 핑계가 타당하진 않은거 같은데?
잘해야 50대 50이지만 바이크 운전미숙입니다

저 길 자주 지나다니는데..
음...근데 몇번을 봐도 저정도로 오토바이가 저정도로 넘어진다?? 바이크 운전미숙으로 보이는데요택시가 운전 그지같이 하지만 실선,점선 계급장때고 급차선 변경하는것도 아닌고..

우연히 영상보게된 라이더 입니다.
저게 어딜봐서 단독사고라는건지.. 라이더분도 택시와 거리를 좀더 둬서 운행했다면 하는 아쉬운부분이 있지만.
터널내 실선구간에서 밀어오는 택시가 더큰 잘못인건 분명하죠.
바이크타시는분이 아니라도 자전거 타보신분은 한쪽바퀴만 미끌려도 자세뒤틀리는거 아실겁니다.
바이크는 자전거보다 무겁고 속도가 있기떄문에 저런노면상태면 자세 못잡고 저렇게 쉽게 슬립하죠.
라이더분 그래도 크게 안다치신걸로 보여 다행입니다.
차량운전자 분들은 바이크에게 배려를, 라이더분들은 항상 안전과 방어운전에 더욱 신경 써주세요..

오토바이 타고 있습니다. 갑작스럽게 실선에서 택시가 급차선 변경하면서 오토바이가 급브레이크 밟으니 헨들털리면서 넘어진듯... (abs없음 그럴 수 있어요)특히 비로인해서 미끄러우면 더 그럴 수 있어여.

오토바이 운전미숙도 있네여 저정도에 넘어진다??
오토바이 5년 경력자로서 오토바이 운전 미숙도 있습니다.
100:0은 아님

터널끝지점부터 내리막길로 보이네요.
저상황에 택시가 차선변경을 하고자하는데
그시점이 실선이고 그 과정중 택시의 차선변경에 따른 위험을 피하고자 오토바이의 제동으로 인하여 비접촉전도사고로 보여집니다.
실선구간에서의 차선변경을 하고자한 택시 영향으로 사고발생한것으로 택시의 과실비율이 커보입니다.
다만 터널특성상 측면의 주변이 어두워 후사경에 의존하여 운행조건을 고려한다면
택시 80 원동기 20으로 보여집니다

택시의 입장에선 사각이긴하지만 어쨋던 터널안에서의 차선변경은 금지이고 ᆢ오토바이의 운전도 미숙 ᆢ택시가 1차량이면서 오토바이운전자의 운전이 아쉬운 사고입니다ㆍ

라이더님 고생스러우셔도 끝까지 가주세요 응원합니다

한순간 놀라며 넘어진듯 하네요.
제 눈엔택시과실 60정도 보입니다. 배달알바 7년 가까이 하면서 비오는 날이면 이해하겠는데 저렇게 넘어지는것 보니 앞으로도 종종 위험한 상황에 노출될 듯 합니다.
이 기회에 오토바이는 앞으로 안타시는게 좋을듯 합니다.

깜짝 놀람 + 나쁜 도로 상태 정도면 충분히 넘어질 수도 있지. 왜 넘어졌냐고 따지는 댓글충들은 진짜;; 그냥 야동이나 봐라.

비슷한경우 저도 있었는데 거긴 실선은 아니였고 저랑 포터랑 나란히 달리고있는데 그냥 보지도않고 옆으로 밀고 들어오더군요 순간 밀고 들어오니까 저차가 미친건가하면서 옆에 보니까 저를 안보고 앞을보고있던데 아 제대로 미쳤구나하면서 저도 놀래서 1차로 까지 제가 넘어가게되었는데 그때1차로에도 차가 오고있었다면 그차랑 사고가 났었겠죠... 다행이 그때 1차로에 차가없어서 사고는안났었지만 오토바이타면 보지도않고 넘어올려고하는차들이 많았었고 저때 포터같은경우는 그냥 바로 안보고 끝까지 밀고 들어오더군요 사고는 안났지만 안보고 그냥 들어온다는것에 상당히 기분나쁩니다. 옆차로에서 사고당해도 그 차가 책임도 안질텐데... 저도 억울한일 당할뻔했습니다.

이건 시시비비 가릴것 있나요?
바이크 0 택시 100
겨울철 터널안은
습하고 미끄럽습니다..
그래도
바이크 운전자가
그런상황에서 크락션을 눌렀다는것이 빠른 순발력을
대처 했다고 봅니다..

퀵배달을 한참 했었던 사람입니다. 꼭 보셨으면 합니다. 영상에서 택시가 실선을 넘어오자 흥분해서 클락션을 누름과 동시에 쳐다보려고 무리하게 2번이나 빠른속도로 쳐다보는게 보입니다. 저 각도까지 빠르게 2번이나 머리를 돌리면 달리는중이라 상당히 어지러울수밖에없고 흥분한 상태라 어깨도 같이 살짝 돌아갔을겁니다. 그래서 핸들이 택시쪽으로 틀어진걸 영상속에서 확인할수 있습니다. 옆에서 차가 끼어들면 당연히 반대 방향으로 핸들을 틀기 마련인데 영상속 바이크는 택시쪽으로 핸들을 틀어버린 모습이 보입니다. 솔직히 택시가 실선 넘어와서 클락션 누르고 옆에 보면서 욕하려고 한건데 흥분해서 핸들이 돌아가버려서 사고가 난게 아닌가 싶습니다. 어쨋거나 택시때문에 사고가난건 맞네요.

저는 차 운전자이지만,
이거는 택시 100퍼 잘못으로 보입니다

4번에 한표요

영상으로 보면 잘보이지만 운전중에 발견하게되면 이미 쑥 들어와있는 상태죠
실선도 실선인데 숄더체크의 부재가 불러오는 사고입니다 .. 숄더체크의 중요성을 사람들이 잘 몰라서 너무 아쉽습니다.

차량 70~80 오토바이 20~30
오토바이가 이정도에 자빠질정도면 그만 타시는게 좋을듯~

과실은 100 인디 바이크 오너님 운전 미숙도 좀 생각 해보시길..

영상으로 보기에는 2차사고가 없이 큰부상이 아닌듯하여 다행입니다
일단 영하권 날씨에서는 저녁시간은 되도록이면 바이크 주행은 안하는게 좋습니다
그리고 도로 공사라던가 노면상태를 충분히 인지한 상태라면 겨울 저녁에는 도로등 여러가지 고려해야할게 많습니다.
택시가 터널에서 그것도 실선을 침범한것은 1차적인 잘못이지만 사각지대라 잘 안보였던것 같습니다
같은 라이더 입장에서 보기에 아무리 도로상태가 미끄럽다하더라도 상황에따라 한문철변호사님 말씀처럼 가속해서 치고나가거나 감속하거나 3차로로 빠졌으면 하는 아쉬움이 남습니다
바이크운전미숙과 겨울철 라이딩 스킬이 부족해 보여 더더욱 안타깝습니다
바이크타고 라이딩을 하다보면 영상속 일들이 무수히 반복되기에 바이크타는 분들은 꼭 방어운전을 해야만 합니다

실선넘은건 택시잘못인대 오토바이가왜넘어졋는지잘모르겟음,,,택시가 그냥 넘어올까봐 겁나서 운전실수한건가요??

실선을 넘은 차가 1차적인 것도 있지만
오토바이 운전미숙도 보이는군요
오토바이한테 그렇게 위협적인것도 아니고 크락션울리고 그냥 가도 돼는걸 핸들을 좌우로 흔들다가 넘어진것처럼 보이네요

역쉬 개택이야.

안다쳐서 다행이네요

오토바이?당신들은 늘 하는 행동인데 피해를 당하니 난리네...
참 세상 무서워...