현대 신형 그랜저IG 2.4 시승기 1부 실내외편(Grandeur IG 2.4 Test drive) - 2016.12.07
소스 코드
- 게시일 2016. 12. 07.
- 총 1시간이 넘어서 반으로 잘랐습니다. 본 영상은 안팎 디자인 설명이고, 시승차는 신형 그랜저IG 2.4의 프리미엄 스페셜 트림입니다. 외관은 사진보다는 임팩트가 약하지만 오래 봐도 질리지 않는 디자인이라고 생각됩니다. 기존 그랜저 오너의 측면에서 보면 스포티하다고 느낄 수도 있겠습니다. 실내는 현대차답게 마무리가 좋고 소재도 기대 이상입니다. 실내의 한 가지 흠이라면 비상등 스위치인데, 이것만 빼면 딱히 흠 잡을 곳이 없습니다. 같이 진행한 김미한 기자는 IG의 실내 디자인과 소재를 높이 평가했습니다. 2열의 공간도 매우 넉넉하고요. 2열의 무릎 공간은 올 뉴 K7과 비슷하게 보입니다. 그랜저IG 2.4 시승기 2부 주행편은 내일(12월 9일) 저녁에 올리겠습니다.
현대 신형 그랜저IG 2.4 프리미엄 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,930×1,865×1,470mm, 2,845mm
트레드 1,602/1,610mm
엔진 2,359cc 세타 II 개선 GDI
최고 출력 190마력/6,000 rpm
최대 토크 24.6kg.m/4,000 rpm
변속기 자동 6단
연료 탱크 70리터
복합 연비 리터당 10.8km(도심 9.6km, 고속도로 13.0km)
CO2 배출량 155g/km
공차중량 1,590kg
타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 245/40R19
가격 모던 3,055만원
시승차 프리미엄 스페셜 3,375만원(풀 옵션)
헤드업 디스플레이(HUD) 100만원
현대 스마트 센스 패키지 II 160만원
익스테리어 패키지 II 100만원
JBL 사운드 패키지 115만원
어라운드 뷰 모니터(AVM) + 스마트 전동식 트렁크 120만원
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 / @hansangki - 자동차
!['제가 파괴되는 맛이었어요..' 7년 전 버려진 입맛 AS 받으러 온 하트 중독자 (feat. 이제훈) [라면꼰대5] EP.23](http://i.ytimg.com/vi/a0I4GCU-83E/mqdefault.jpg)
![쿨룩 LIVE ▷ 베이비몬스터(BABYMONSTER) ‘SHEESH ’ / [박명수의 라디오쇼] I KBS 240415 방송](http://i.ytimg.com/vi/kw5L5B1C2y0/mqdefault.jpg)
패널계의 돌려막기 ㅋㅋㅋ
김미한 기자님도 말 진짜 잘하시네요
굉장히 좋아하는 조합입니다 ㅋㅋ
돌려막기보다는 메인이죠ㅎㅎ 감사합니다
두 분 만담 잘 듣고갑니다ㅋ
김미한 기자님 조목조목 말씀 잘 하셔요!
완전 잘하죠. 저보다 훨씬 말 잘해요
귀에 쏙쏙 들어오는 가독성좋은 발음 너무 좋습니다!! 앞으로 좋은 후기 방송 기대하겠습니다ㅎㅎ
잘 봐주셔서 감사드립니다
기자님 감사합니다 드디어 올라왔군요
감사합니다
김미한 기자님 꼼꼼하시고 말씀도 참 잘하시는거 같아요 앞으로도 자주 뵐수 있으면 좋겠네요 ㅋ
워낙 바빠서 자주 초빙할 수 있는 분이 아닙니다ㅎㅎ
xg 때부터 ims 옵션에 후진시 사이드미러 하향 연동 되었어요...여성기자님의 직관적 설명이 돋보이네요...좋습니다.
한상기님의 그랜저IG 리뷰 꼭 보고싶었습니다. 목소리가 워낙 차분하고 좋으셔서 보다보면 가끔 졸립긴 합니다만;; 어쨋든 가장 좋아합니다. 2부도 기대하고 있겠습니다.
듣다가 주무신다는 분도 많이 계십니다ㅎㅎ 감사합니다
맘에 와 닿는 시승기 항상 즐겨 봅니다 ^^ 좋은 시승기 감사합니다.
저도 감사드립니다
잘보겠습니다, 시승기는 한상기가 갑^^
감사드립니다
항상 잘보고있습니다 ~ ㅎㅎ 유익한 리뷰 감사합니다
저도 감사드립니다
서로 주거니 받거니 설명해 주시니 귀에 쏙쏙 들어오네요ㅎㅎㅎ
감사합니다
안녕하세요 한상기님 팬입니다
다른 시승기들 보다 이해하기 쉬운 정보가 너무 좋습니다.
저 같은 일반인을 위한 시승기.. 굿입니다
잘 봐주셔서 감사드립니다
리뷰가 참 간결하게 잘 정리되었네요 진솔한리뷰입니다
감사합니다
상기형 리스펙합니다 항상 감사히 보고있습니다
저도 감사드립니다
개인적으론 hg그랜져가 맘에드네요. 디자인도 그렇고.. 리뷰 항상 잘보고 있습니다. 재밌어요. ㅎㅎ
저도 감사드립니다
재밌게 봤습니다! 역시 IG같은 핫모델은 시승기도 2편으로 나오는군요. 외관디자인에 있어서 전면은 볼보에 BMW 헤드라이트를 섞은 느낌인데 기자님 말씀대로 질리지 않는 디자인이라고 생각됩니다. 후면의 경우에는 저는 외산 모델보다는 소나타 2가 바로 생각났습니다. 그러고보면 IG와 같은 후면 디자인을 현대가 90년대부터 시그니처로 계속해서 가져올 수 있었을 것 같은데 말이죠. 그랜저 실내는 기자님 말마따나 도어포켓이 가장 큰 흠같네요. 그 외에는 다 무난(비상등 스위치는 못생겨도 잘 보이는 게 좋고, 아날로그 시계는 어쩔 수 없이 넣은 느낌이라 패스)하고 좋아보입니다. 역시 현대 주 수입원다운 만듦새네요. 주행편도 기다려지네요.
아무래도 완전 새 차다 보니 길어졌습니다. 전 어지간하면 하나로 올린다는 주의인데 이건 페이스북에서 다른 분들이 반반 나누라는 의견을 많이 주셔서요. 감사합니다
김미한 기자님의 시디피 언급 정말 공감 많이하는 부분입니다. 음질은 시디가 다르기에 저도 개인적으로 시디피있는 차를 선호하는편입니다
그 부분은 확실히 호불호가 갈리는 것 같아요
드디어 !! 감사해요 역시쵝오
감사합니다
매번 시승기 잘보고있습니다.
감사합니다
기다렸습니다!
저도 감사드립니다
원래 그렌져 리뷰 볼생각이 없었는데..
상기님꺼 뜨니 갑자기 보고싶어짐 ㅋㅋ
감사합니다ㅎㅎ
기자님말대로 사진으로는 땡겼는데 돌아다니는거보니까 뭔가깼어요..
여기자님말하시는게 남자가 느끼기힘든 세세한 표현을 잘하시네요ㅎ
잘볼께요ㅎㅎ
등수놀이하는거보니까 개구장이같아요ㅋㅋㅋ👍
저로서는 상상도 못하는 걸 캐치를 하더라구요. 트렁크 열림 버튼은 전 생각도 못했어요ㅎㅎ 감사합니다
다크호스 초미녀 김미한 기자님의 클래식 개념이 저랑 비슷하네요.^^
멋진 시승기 잘봤습니다. 2부도 기대되네요.
감사합니다
저도 실제로 타보기전까지 후두러깔게 많다고 생각했는데 막상 타보니 소재라던지 디자인이라던지 착좌감 조작성 모두 훌륭하더라구요 그랜저 이번에 잘 나온거같습니다. 디자인적으로 호불호가 갈릴뿐 이 가격대에서 고급성을 따지자면 그랜저가 최강일거같네요
김미한 기자님 매일 나오게 해주세요..
오늘도 잘 보고갑니다 ㅋㅋ
감사합니다
한국에서 나온 4천만원 미만 세단중 역대 가장 마음에 드는 디자인입니다. 많이 팔리는 차는 이유가 있어요.
아빠가 스피커옵션빼고 다 넣어서 사셨는데 솔직히 되게 조용하고 좋아요.
임팔라랑 대결해볼 디자인이죠 진짜.
네비랑 데시보드 사이에 틈은 없나요? 신경안쓰면 먼지 많이 낄거같음 ..
항상 감사합니다
저도 감사드립니다
늘 한상기님 리뷰 잘보고 있습니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다. 구독 눌렀어요^^
잘 봐주셔서 감사드립니다
+한상기 Han Sang Ki 솔직히 구아방이 시승기보고 반했습니다ㅎㅎ 클러치느낌이 포르쉐와 흡사한 구아방이ㅎㅎ
비슷한 감성이죠(제 차라서 막 던짐)ㅎㅎ
몇몇 매체의 시승 영상에 여자분이 나오면
산만해지는곳이 있던데
자동차 전문 기자분이시라 그런지
한기자님이 놓치기 쉬운부분을 다른 관점에서 잘 말씀해주셔서
혼자 하실때보다 더내용이 풍부해지네여 ㅋㅋ
두 분 케미가 환상이네여
김미한 기자가 워낙 잘하니까요. 여성 입장에서 보니까 저도 많이 배웠어요. 전 생각을 못하는 부분이라서요
한상기 Han Sang Ki 영상 보시는 대부분의 분들도 같은 생각으로 보실듯요 ㅋㅋ
항상 감사히 리뷰 시청하고 있습니다. 저도 그랜져,K7급의 국산 준대형 세그먼트의 많은 수요는 2.4라고 생각하구요.(중고차 감가 고려등) 그런점에서 지금 시점의 2.4 리뷰 역시 적절하다고 봅니다. 하지만 타사 경쟁차량급들 대비 이해하기 어려운 부분들은 (컬럼식 eps 고수 / 최근 세타 엔진 논란 대처) 현대에서 추구하는 프리미엄 브랜드 이미지 구축을 생각한다면 개선되어야 할 부분인듯 합니다. 단순히 싸게 많이 판매하여 이익추구만이 제조사의 목적이라면 할말은 없지만, 엔트리/중급 모델 구매층을 잠재적인 기함급 수요층으로 확대하겠다는 해외 프리미엄 브랜드들의 전략을 참고해야 될 시점이라고 봅니다.
Gyeongmo Kim 동감합니다. 정말 많은시간 기다려왔는데 c mdps라니요...옆동네는 sm6도 r eps중에서도 최상위인 벨트타입 랙 껴주고 변속기도 게트락 습식 뽑아오는데 습식 dct까진 바라지 않아도 성능좋은 변속기좀 넣어주지....ㅠ 앞모습은 이쁜데 뒤는 개인적으로 좀 비호감인듯하네요 지극히 개인적이지만 아직 적응은 안되네용
Gyeongmo Kim 동감합니다. 정말 많은시간 기다려왔는데 c mdps라니요...옆동네는 sm6도 r eps중에서도 최상위인 벨트타입 랙 껴주고 변속기도 게트락 습식 뽑아오는데 습식 dct까진 바라지 않아도 성능좋은 변속기좀 넣어주지....ㅠ 앞모습은 이쁜데 뒤는 개인적으로 좀 비호감인듯하네요 지극히 개인적이지만 아직 적응은 안되네용
패널계의 돌려막기 ㅋㅋ 잘보겠습니당!
말은 돌려막기인데 현실은 메인이죠
오 드뎌 떴군요 잘보겠습니다~^^
감사합니다
뒷 데루등은 그랜저 초기형모델부터 쭉 이어지는 디자인인데 많은 사람들이 닷지와 닮았다고 하네요... 닷지 차저같은경우 지금처럼 뒤가 이어진 리어라이트는 이번모델 들어와서 바뀐것이고 그랜저는 첫출시때부터 계속 리어라이트의 형태를 유지한건데 사람들이 뭐라 하는것을보면 참 아쉽습니다...
시승기 잘보고갑니다 한상기 기자님 점점 추워지는데 감기조심하시길바래요
감사합니다. 겨울철에 감기 조심하세요
벌써 그랜저ig시승기가 나왔는줄은 몰랐네요
2.4 영상 시승기는 아직 없는 거 같아요
항상잘보고있습니다 2부는 언제올라오나요?
올렸습니다
고급지게 완성도 높은 조작 버튼과 송풍구 위에 고래 한 마리 ㅠ 실물은 괜찮은가보네용! 감사히 잘 보고 있습니다!
비상등 버튼 제외하면 딱히 흠 잡을 곳이 없는 실내입니다. 감사합니다
오오 가속브레이크영상 떠서 기다리고 있었습니다!! 잘보겠습니다.5등ㅋ
이번 가속에 브레이크가 없어서 좀 아쉽네요. 감사합니다. 근데 11등이시네요
순식간에 21000명 넘어버렸네요 ㅎㅎ 축하드립니다.
감사합니다. 어느새 그렇게 됐네요ㅎㅎ
그랜저ig샀는데요 조금씩 달라요 없어진것도 있구 좋아졌어요
안녕하세요. 영상 잘 보았고요, 한상기님 리뷰를 즐겨보는데 혹시 소속된 매체가 있으신지 알고 싶습니다!
감사합니다. 전 소속 없고 매경닷컴과 엔카매거진에 글을 쓰고 있습니다
역시 한상기님 목소리 좋으시네요ㅎ
과찬이십니다
한상기기자님 시승기 너무 잘보고있습니다 ^^ 작년부터 꾸준히 시청중인데 여전히 너무 좋으네요 ^^ 한가지 의견은 도어포켓수납부분에 커피를 놓을수 없다고 하는데 뜨거운 커피를 굳이 거기에??상식선으로 컵홀더에 두지않나요?^^ 물론 그런사람들 있겠지만 아마 화상의 위험이 있어서 디자인을 그렇게 하지않은가 쉽기도하는데.. 이번에 디자인은 제 개인적은 취향은 아니지만 완성도는 높은거 같네요 ^^ 즐겁게 감상하고있습니다 앞으로도 좋은영상 부탁드릴게요^^ 특히 구아방 꿀잼^^
스타벅스 커피는 그냥 예이고 저정도 사이즈가 안 들어간다 정도로 봐주시면 될 거 같아요. 말씀처럼 커피를 저기에 놓지는 않겠죠ㅎㅎ 구아방 인기 좋네요. 감사합니다
솔찍히 무슨그래프 정신없는 리뷰 보다 훨씬 정갈하면서 이해하기 쉽게 잘 설명하시는듯. 소비자가 진짜 궁금한게 뭔지 잘아시는듯 주거니받거니 하는 모습도 좋네요
잘 봐주셔서 감사합니다
한상기씨 시승기 동영상 볼때마다 느끼는건데 목소리가 참 좋은거 같습니다 목소리가 좋으니까 영상에 집중이 더 잘되는거 같습니다
감사합니다
카메라 줌 아웃 줌을 반복하고 줌상태에서는 조금만 흔들려도 멀미가 날정도네요 카메라 워크를 좀 신경써주셨으면 좋겠네요
참고하겠습니다
우와 그랜져 시승기 못하신다고 본거같은데 감사해요 ㅎ
남들보다 한참 늦게 나왔으니 못한 거나 마찬가지죠ㅎㅎ 감사합니다
잘봤어요~
감사합니다
오~ 이번엔 시승기가 1,2부 나뉘어 있나보네요?
네 길어서 반반 나눴습니다
세타2엔진 문제가많은걸로아는데 신형임에도불구하고 걍 쓰나봐요??
여기자분 손이쁘시네요~
개선됐다고하는데 두고봐야겠죠. 그렇게 전하겠습니다
2부 올려주세요. 현기증난단 말이에요.
내일 저녁에 올리겠습니다
한상기님도 잘하시지만 여성분도 참 잘하시네요.저 개인적인 생각에도 고급차엔 CDP가 있는게 맞다고 생각 합니다.mp3와 시디의 음질은 물리적으로도 차이가 있습니다.mp3자체가 압축형식이라 많은 음을 날려 버립니다.암튼 CDP는 존재 하는게 맞다고 생각 함
워낙 김미한 기자가 잘하죠. 감사합니다
한상기 기자님,
이 영상 찍을 때에는 목소리가 약간 앳된 느낌입니다. 요즘 목소리가 좀 더 성숙된 것 같구요, 차이가 있으시네요.
제기 어제 송도 지인에게 이 차 받아와서 실내 스위치 조작방법이나 시승 소감을 참조하려고 영상을 찾아봤습니다.
김미한 기자님과의 케미도 좋으시구요, 꼼꼼하게 구성된 영상이 알 찬 느낌입니다.
앞으로는 이 차로 롱보드 다운힐 영상 찍을 예정입니다. ㅎㅎㅎ
좋은 영상 감사합니다. 즐거운 한 주 되시길 바랍니다. ^^
버튼들의 내구성의 문제가 보이내요.. 운전석 좌측의 VDC 스위치 같은경우 보시면 분명 처음에는 무광이엿을텐데 아무리 시승차라 해도 한달도 안된 차가 벌써 손때들이 많이 묻어잇네요
주행편 먼저 보고 왔는데...
겨울철 기자님의 사계절 바지를 보고 있으니 애독자 입장에서 맘이 아프군요ㅠ
근데 그 바지 안에 두터운 쫄쫄이가 있어요 ㅎㅎ
그랜져 HG 차량 비교해볼때 승차감 소음 차이 심한가요??
구형은 오래되서 기억이 잘 안 나는데 좀 더 조용해진 거 같긴 합니다
아 재밋네요ㅋㅋ 2부 언제나오나요?^^
감사합니다. 내일 저녁에 올릴게요 ㅎ
기어 후진시사이드 미러는 메모리시트 되는 예전 그렌저에도 하향조정 됐습니다!!!
최근 탄 현대기아차 대부분은 후진 시 우측 사이드미러만 내려갔던 것으로 기억해서 좀 의아했습니다
1편 2편으로 나뉘는군요
네 반반 나눴습니다ㅎㅎ
저기 장소 제주도아닌가요 ? 어디예요 ? 차량 색상은 판테라그레이색상인가요?
반구정이고, 판테라 그레이 맞습니다
점점 정이간다
반반 나눠주셔서 감사드려요~^^!!
자기전에 1편보고 자야겠네요
먼저 추천 누르고 갑니다ㅎㅎ
네 길어서 반반 나눴습니다. 감사합니다
저희가 HG를 IG나오기 직전에 샀는데 전반적으로 모든게 향상된 느낌이네요... 특히 HG는 후진기어시 사이드 미러가 아래로 움직여 주지 않는데 움직이네요... 그랜저라면 저 기능은 꼭 있어야 하지 않나 했었는데... 근데 저 CD플레이너는 흠이네요... 위치가 좋지 않은것 같아요...
전 사이드미러가 안 내려가는 게 좋더라구요
은하 Buddy 사이드 미러 내려가면 주차하기 불편함!
기자조합조으다...
감사합니다
우와...여독은 풀리셨나요?? 수고 많았어요. 그랜저 기다렸습니다.
감사합니다
실제봤을때 저 아날로그 시계는 오히려 고급감을 떨어뜨리더라구요.
시계유리가 플라스틱...
여자분 동반진행 하시니
잼있네요.
차량 분석력도 좋으시고,
말씀도 재치있고 잼있게 잘 하시네요.
계속 하셨으면 좋겠네요. 얼굴만 다 뜯어고친 멍청한 여자들
옆에서 고개만 끄덕이고 있는
엉터리 시승기 보다가 보니
신선하고 잼있습니다.
무손실음원아닌 이상, 아직은 CD입니다(음질=클래식, 음원폭 넓은곡)
두분 케미가 젤 좋은거같아요. 지루하지않고 재미도있고. 그랜저 디자인은 처음 봤을때 잘 짜깁기 된게 괜찮더라고요. 볼매 같은데 헤드라이트 사이드 그런 디자인이 잘 된데 비해서 전면부 그릴이나 후방 테일라이트는 좀 못미치는거같네요. 특히 엉덩이는 너무 젊어졌고 스포티지 느낌도 나서 싼마이같아요. 외부는 그렇고...
김미한 기자가 워낙 잘해서요. 아무 질문이나 막해도 알아서 척척입니다 ㅎㅎ
엔진깍아먹는게 개선이 됬을런지 모르겠네요 ^^; 믿어야 할지는 ㅎㅎ 디자인 자체는 저는 프론트는 좀 아쉽고 리어는 좋네요.
여성분 매우 칭찬해.
과거 탓엇던 06년 토스카도 후진시 보조석백미러 자동다운이 됬었는데..소나타나 k5..그렌져hg상위트림은 모르겟고..suv도그렇고 없는차가 상당하던데..
토스카 탈땐.몰랏엇네요 ㅋㅋ다잇는줄알앗더니..
김미한 기자님은 어떻게 실내 디자인을 높이 평가하는지 납득이 좀,,
개인 취향인데 그냥 그렇구나 하시면 됩니다
엠블럼안에 AEB레이더가 있지않나요
김일진 네 있습니다.
오늘 2부도 올라오나욧?!
내일 올리려는데 지금 뭐를 잘못해서 늦어질 수도 있습니다 ㅠㅠ
저는 한상기 기자님 리뷰가 가장 좋아요 자세하고 소비자 입장이고.. ㅎㅎ
잘 봐주셔서 감사합니다
오랜만에 영상보는데 구독자수가 2만명이나 되셨네요!!! 구독자 2만명 축하드립니다!🙏
감사드립니다
그랜저도 좋다 생각하지만 내부가 깔끔한건 K7인거 같아요
차중에 비싼편에속하나요 저렴한편인가요?
2.4 중에서는 가장 비싼 트림입니다
가성비 세금,유지비 시승기보고2.4 계약했습니다.
감사합니다.
감사합니다
2부는 언제 올라오나요?
올렸습니다
김미한 리뷰 대박 ㅋㅋ 개인적 생각보단 주간 적인 생각이 맞다고 봐요 ...
주간적이면 day-type 인가요?
주관적이겠죠 ㅇㅅㅇ
기어 R을 넣었을때 사이드 미러가 내려 가는건 08년식 SM5,2014 맥스크루즈 도 있었습니다!
전 좋았음. 여성분이라 그런지 나름 세밀한 부분까지 설명해줌.
감사합니다
이거 세타2엔진 재고떨이 칠라는 그문제의 컨로드 작살나서 엔진 뚫고 나와화제로 이어진다는 그엔진 그대로 쓴건 내국인을 다시 호구로 보고 있는거죠 얼마나 걸릴지는 모르지만 이대로 내국인들에게 차별대우 하다간 틀림없이 망할수있다는 두려움이흉기차에는 전혀 없고 그저 돈벌기에 급급하고 큰시장인 외국차량과 차별대우 해대는 요런 차는 자꾸 사주는 소비자가 있어서 개속 망하지 않고 잘굴러 가네요 솔직히 디자인은 정말 이쁜듯한데 가족위주로 타는 사람들에겐 안전 최우선을 소홀히 한 요런 차는 무조건 안사줘야 된다고 봅니다
wow looks nice!
저게 브라운시트인가요 브라운시트가 맞다면 느낌이 어떠셨는지 궁금하네요 만약 블랙이라 생각하고 비교했을때입니다
매자에 가셔서 직접 확인하시는 게 훨씬 정확할 거 같아요
다들 차디자인에 대한 성향이 다르구나..
호불호가 너무 갈리네.
난 솔직히 지금까지 나온 현대차
중에서 그랜저IG 디자인이 퀄리티가 가장높게 평가함..
선을 저렇게 표현하는게 힘든데 그리고 뒷면이랑 잘나온듯.
밑에 누가 YF보다 못하다는놈은 거의 시각수준이 90년대 수준인데..
개취존중좀.yf예쁜데 무슨 90년대
IG디자인 역대 최강입니다.
@윾머이 그게 구분이 안가시면
아반떼 사서 그랜저라 생각하시고 타면 되겠네요 ㅋㅋ
전 후 측면 실내 한쪽눈 감고 봐도 확 티 납니다
뒤가 좀 벌크해보이는 느낌 빼면 나름 괜찮죠
진짜 k7이 같은 동급이라고 느껴지지 않고 상위라고 느껴집니다.
현대는 항상 비상등을 가운데 쪽에 달아서... 항상 비상등을 중요시 여기는 듯
보톡스 맞은 HG에 백퍼 동의합니다. 페이스리프트라고 생각하는 1인. ps 그런데, 생수통을 문하단에 두는 게 왜 함부로인지 모르겠군요. 여기자 마인드가 올드하군요. CD플레이의 입구가 위로 향하면 음료수등을 쏟았을 때 문제가 될 것 같습니다.
익스테리어 디자인만은 참 잘뽑은듯. 화면이나 사진보다 실물이 훨씬 낫더군요. 인테리어는 센터에 벤츠따라한거같은 쌩뚱맞게 박혀있는 화면이랑 근본을 알 수 없는 시계가 다 말아먹은거같습니다.
오너드리븐이라면 소프트 클로징을 뒷자리라도 넣어줬다면 완벽하지 않았을까 라고 생각합니다. 옵션이라도 넣어줘라!
김기자님도 얘기 잘 하시네요
저보다 훨 낫죠. 말도 안 더듬구요ㅎㅎ
cd player 나는 반댈쎄.. 차라리 USB 포트 (충전 기능 및 안드로이드/ipod) 이 더 추가 되는게 좋은듯.
그랜져도 아반떼 소나타와 마찬가지로 도장면을 가까이서 보면 약간 물 흐르는듯한 느낌이 있네요. 제네시스 부터는 안 그러던데요
자세히 보셨네요ㅎㅎ 전 미처 못 살펴봤습니다
ㅎㅎㅅㅅ유적지 인가요?ㅎ 재밌게 영상 보고있습니다. 항상 감사드리며 한번 뵙게되면 커피나 식사라도 한번 대접해 드리고 싶네요ㅎㅎ
맞습니다. 혹시 보시면아는 척 해주세요. 제가 대접해야죠
잘 보겠습니다.
감사합니다