고속도로 버스전용차선 주행하기(빗길운전)

시청해주셔서 감사합니다^^

과분한 칭찬 감사드립니다^^;
풀영상은 용량 때문에(아이폰 아이패드 편집 저장이라ㅠㅠ 컴퓨터가 없어요) 없지만 다음 기회에 새롭게 말씀하신대로도 촬영해보겠습니다
감사합니다

감사합니다^^

감사합니다

넵 감사합니다!

새삼스레 더 반갑네요ㅎ
항상 안전을 우선으로 운전하겠습니다
시청해주셔서 감사합니다^^

과찬이십니다. 시청하 주셔서 감사해요^^

매우 심각하죠ㅠ
너무 위험하게 마구잡이로 미는 분들은 말보다 블박신고가 빠를 듯 합니다...^^;
워낙에 통근버스가 많이 진출입하는 곳이라 유독 더 눈에 띄기도 하는 것 같습니다ㅠ

감사합니다^^

감사합니다 안전이 최고죠ㅎ
저도 버스 처음 시작하고 첫 운행한 날 일이 다 끝나고 집에 돌아와서 너무 긴장했는지 다리에 힘이 풀려 주저앉았던 기억이 나네요. 그 전에도 5톤 화물차나 덤프도 운전해 보았지만 사람을 태운다는건 또 새로운 시작이던 때라^^
좋은 밤 되세용

긴 글 감사드립니다.
배려해주시는 승용차분들은 항상 감사할 따름이죠. 방향지시등만 키면 공간이 있음에도 불구하고 앞으로 들어오면 큰 일이 나는 것처럼 붙으시는 분들이 너무 많아요.
차선변경시 비상등 키시는 분들 꽤 많습니다. 저도 자주 보는 편입니다. 당연히 비상등은 말 그대로 전방에 정체나 비상상황, 혹은 맨 끝차선 정차를 위한 신호로만 사용하여야 하는데 안타깝습니다ㅠ
저 같은 경우는 올해로 약 7년째 버스운전을 하고 있으며 버스 회사로는 세 번째 입니다.
운전대를 잡고 일해오는 동안 회사에서 차선변경시 비상등을 켜고 하라고 지시한 적은 보거나 들어본 적 없으며, 은연중에 일부 기사들의 관행처럼 내려온 것이 맞아 보입니다. 구지 생각해보자면 차선을 변경하려 할 때 비켜주는 차량들이 너무 없다보니 조금 더 수월하게나마 진입하려고 하지 않나 생각이 됩니다.
물론 그릇된 방법입니다만 제가 생각할 때는 그런 연유로 시작된게 아닌가 싶어요.
저는 절대 그렇게 변경하지 않습니다..ㅠㅠ

들이밀고 들어가지 않아도 깜박이 키고 기다리다 보면 누군가는 양보해줘요. 들어갈만한 타이밍인데 안비켜주겠다고 막아버리면 좀 화나긴 하지만ㅠㅠㅎ

넵 감사합니다. 빗길에 돌발상황 생기면 거리 안뒀다가는 훅 미끄러지죠. 다행히 최근에 6짝 모두 새타이어로 교환하고 달리고 있네요^^

고맙습니다. 제 채널에 다른 영상들도 도움될만한게 더 있을지도 몰라요… 헤헤

저도 최근 며칠사이 갑자기 조회수가 늘어나 좀 당황스럽기도 하고 신기하기도 하고 그럽니다..;;
보통 도로 정체의 시작 앞은 아무것도 없다고들 하지요^^
시청해주셔서 감사합니다

안전운전 하시고 코로나 조심하세용 :) 감사합니다

흐름대로 가면 좀 나을텐데 길막히면 뭐 서로 배려가 많이 없어져서..^^;;

고맙습니다

현대자동차 오토버스들이 부럽습니다..ㅠ

네 기흥화성 반도체 통근 들어가고 있습니다^^

전 시내도로보다는 고속도로가 더 안전한 것 같아요ㅎ 물론 속도들이 있으니 사고가 나면 크지만;

햄스터 주업무가 기업통근이다보니 같은 길을 자주 다니게 되어 네비를 쓰지는 않아요. 좀 자신 없으신 분이나 소요시간 확인하고 다니는 분들은 목적지나 근방 찍고 다니시긴 해요. 저는 통근업무에서는 사용하지 않는 편입니다.

처음 버스 시작할 때는 고속버스를 생각했었지만 현재로서는 딱히 이직할 마음은 없습니다^^;
나중엔 모르겠어요. 아직은 나이도 적당하고 하니 조금 더 전세버스에 있어볼까 하는 중입니다

@@busdriver_han 고속버스 , 전세버스 평소스케줄이 얼마나되는지는 잘 모르겠지만 이직생각이 없으시다니 전세도 그렇게 나쁘다 할 정도는 아닌가보군요 답글 감사합니다 !

@@klawrence6599 기업 통근을 뛰고 있는 전세버스 회사는 요즘같은 때에도 고정적으로 수입이 있어서 그럭저럭 버틸만 합니다. 복지 측면에서는 고속버스나 노선버스들이 더 좋긴 하지요ㅠㅠㅎ

경험의 차이일 뿐입니다^^
대형면허를 취득하셨으니 기본적인 감과 이론은 있으실거에요. 통근버스 운행을 주로 하는 전세버스 업체들은 거의 모든 곳에서 사람이 모자란 상황입니다. 사람을 구할 때는 초보자도 비교적 입사가 쉽습니다. 일단 받고 가르치면서 일할 수 있게 키워줍니다.
거주지 주변부터 사람을 구하는 회사가 있나 찾아보시면 있을겁니다^^
버스가 승용차들에 비해 시야도 넓고 옆도 생각보다 잘보입니다. 회전각과 내륜차만 잘 이해하시면 식은땀 안나고 잘 하실겁니다ㅎ

@@busdriver_han 감사합니다 도움이 될것같습니다

특별한 이유보다는 직선으로 차량이 계속 가려면 조금씩 조정을 해줘야 합니다. 도로가 완전하게 일자가 아니기 때문에... 특히 전용차선의 경우 좌측 실선에 붙여서 운행했는데요. 이 실선은 일반 점선에 비해서 올곧지가 않고 꼬불꼬불하게 되어 있습니다. 그에 맞춰서 달리다보니 그런 것 같네요^^
저정도로는 승객석에 앉아 계셔도 어지러움은 크게 느끼지 않을 겁니다. 어지러울정도로 느끼셨다면 좀 심하게 흔드셨나봅니다..;;

@@busdriver_han 네 기사님보다 더 많이 흔드셨어요 알려주셔서 감사합니다 안전운전 하세요

임호현 아이고 아닙니다 저도 바쁠땐 좀 밟고 빵빵댑니다^^; 저날은 하도 지쳐서;

구직 사이트들(사람인 잡코리아 워크넷 등등)에 보시면 전세버스 회사에서 올린 글들이 간간히 있습니다. 그런 곳을 통해서 입사지원 하시면 각 회사 담당자분들이 보고 연락할 겁니다.
그 전에 기본적으로 1종대형, 버스운전자격증명, 운전정밀검사와 전에는 없었는데 요즘은 교통안전공단에서 버스운전 양성교육을 받아야 한다고 들었어요.
영업용 운전자 신규교육은 입사 후에 받아도 괜찮으니 하실 생각이 있으시면 면허부터 하나씩 준비하셔도 될 것 같습니다^^

공단 버스운전 양성교육은 꼭 받지 않아도 입사가 된다고 하기도 하는데 그거는 구직할 때 해당 회사에 물어봐도 될 것 같네요^^ 저는 경험해보지 않은 제도라서 뭐라 말씀 드리기가;

김년기 저는 전세버스 기사에요..^^;

금요일 퇴근 시간대가 되면 저거보다 심하죠..ㅠ
시청해주셔서 감사합니다

고속 기사님들 장거리가 일상이시죠ㅎ
인사 한마디가 큰 힘이 될거에요 감사합니다

작년에 단체로 관광버스타다가 서울로 돌아오는길에 상주쪽에서 쉬엇는데도 불구하고 버스가 순간비틀거려 하남에서 더쉰기억이 있어요. 언제 갑자기 모릅니다... 허허

@@ISTP19920 기사님 졸려보이면 그냥 휴게소 들어가자고 하셔요. 담배 한 대 커피 한 잔 하면 그래도 많이 개운해집니당. 저는 참다참다 너무 졸리면 그냥 휴게소 들어가고 의아하게들 쳐다보면 ‘아 너무 졸려서요...’ 하면 다 이해해주심;;

@@busdriver_han 그때 인솔자가 대처잘햇죠1시간내 도착할거리엿지만 기사님피로를 위해 좀 쉬고 간거엿어요

승차정원 13인 이상 차량부터는 운전자 1인만 탑승해도 법적으로 주행 가능하십니다~

최민성 세금내려고 하나보다 하고...^^

많지요…^^;;

답글이 늦었네요ㅜㅠ 간혹 폰으로는 알림이 안떠서ㅠ
가끔씩 툭튀 많습니다ㅎㅎ

고생들 하시죠. 얌체 차량들 너무 많고 2차선에 카니발 스타렉스만 있으면 신경 쓰여요 들어오려고 하지는 않나 하고ㅠ

맞습니다. 버스는 깜박이만 키면 대부분 방어를 하셔서..ㅠㅠ
저는 깜박이 켜고 들어오는 차는 너무 무리하게 들어오지 않는 이상은 다 양보해줍니다. 안키고 들어오는 차는 안비켜주고요...ㅎㅎ

감사합니다. 무조건 양보하지 않으셔도 괜찮아요. 공간이 될 것 같을 때만 해주셔도 매우 감사해할거에요^^

@@busdriver_han
거의 저런 상황이기때문이죠. 낮시간대는
차들이 밀려 거의 정지상태가 대부분이었지요?

@@honkar4285 하긴 말씀하셨던 구간들은 거의 상시 정체구간이라 봐도 무방하긴 하지요. 안전운전하셔요^^

경부고속도로 상행 기흥동탄IC 입니다.

처음부터 전용차로를 설계하며 만든게 아니라 좁아보이는 듯 합니다. 그래도 생각보다는 넓어요^^

지정차로를 잘 모르거나 알면서도 빨리 가려고 들어오거나 둘 중 하나입니다. 편도 4차로 고속도로에서는 버스는 화물차와 함께 3-4차로 지정차로 적용됩니다. 그런 분들은 잘못 운행하고 계신거죠ㅠ(추월차로 설명이 틀린 지적을 받고 내용 수정했습니다)

@@busdriver_han ? 제가 알기론 편도 4차선의 경우 버스 및 화물차는 3-4 차로 주행해야 하고 추월도 3-4 차로 내에서 해야하는걸로 알고있는데 아닌가요?

@@jaegimania 앗 그러네요. 제가 말한 건 지정차로제 간소화 이전 기준이었습니다ㅠㅠ 좋은 지적 감사드립니다

@@busdriver_han 지적하려는 의미는 아니고 저도 긴가민가해서 여쭤본거였어요ㅎㅎ 마침 덕분에 저도 검색해보고 확실히 알았네요. 안전운전되세요!

황수민 네 그렇습니다^^;

아니요 이건 17년식 실크로드 모델 스틱차량입니다

@@busdriver_han 신형 유니버스만 오토네요

@@Kj-zn9nr 신형 유니버스, 그랜버드는 오토옵션을 넣지 않으면 스틱으로 출고됩니다. 그 이전연식 모델들도 옵션으로 넣을 순 있었으나 신형모델이 나오면서 오토로 출고하는 분위기가 전반적으로 강해진 듯 합니다

전용 이용시간을 서로 잘 지켰으면 합니다ㅠ
버스도 보면 아침 07시가 되지 않았는데 그냥 타는 분들도 계시고 승용차도 그 반대 경우도 계시고…
카니발 스타렉스 1인 운전차량은… 뭐 답이 없구요ㅎㅎ

차도 많고 사람도 많고 확진자도 많고...ㅠㅠ

시청해 주셔서 감사합니당

네 주된 운행은 삼성 화성, 기흥 사업장 통근을 하고 있습니다.

ㅎㅎㅎㅎ그러게요 별 생각없이 촬영하며 가던 길이었는데

에구 죄송합니다^^; 참고하여 운행하겠습니다 의견 감사드려요!

조언 감사합니다^^
승용차가 들어오는 경우는 상황에 따라 점등을 유지할 때도 있고 아닐 때도 있긴 한데 보통 뒷 버스들 진행속도 생각 안하고 팍 서서 다시 나가려고 할 때가 많아서 뒤 버스에게도 여유 있게 떨어져 오라는 뜻으로 켜고 있을 때도 있긴 합니다.
혼란을 줄이기 위해 횟수를 좀 줄이겠습니다^^

@@busdriver_han 저도 군대에서 간부들 출퇴근버스 운전해봐서 버스 잘알고있습니다
배기브레이크도 경사가 심한 내리막길아니고서는 굳이 쓸 이유가 없더라구요 오히려 승차감만 안좋아져서요