팰리세이드 전복사고 (사고원인 나의생각)

일산아재

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게시일 2020. 02. 05.
팰리세이드 사고ㆍ팰리세이드전복사고ㆍ팰리세이드 버튼식기어ㆍ팰리세이드 문제점 ㆍ팰리세이드 시승후평가 ㆍ버튼식기어사용방법 ㆍ버튼식기어 변속방법 ㆍ버튼식기어사용방법 ㆍ팰리세이드 시동꺼짐ㆍ시동꺼짐후 브레이크반응ㆍ버튼식기어 변속시 소리ㆍ오작동시경고음ㆍ팰리세이드시동꺼짐ㆍ팰리세이드사용방법
자동차

댓글 • 168

@user-ez5rz8de7n 4 년 전 ⁺⁸
백프로 공감합니다. 좋은 말씀 듣고 가네요
@nsko8531 4 년 전 ⁺³
평소에 차에 관심이 많아서 꾸준하게 보고 있습니다. 일교차가 심한데 감기조심하시고 안전운전 하세요
@user-jm4ir2yx6g 4 년 전 ⁺⁶
시동 꺼짐과 전복은 분리해서 생각해야 하지 안을까 합니다
@user-yq6fx1my8u 4 년 전 ⁺⁴
최곱니다!
@user-yk5nw5dz8p 4 년 전 ⁺⁴
3.8 사륜 오너입니다.
일산아재님 덕분에 차에 대해 많은
좋은 정보를 쉽게 얻었습니다. 감사합니다.
팰리세이드 정말 좋은 차입니다.
@user-ol6oz3rd1t 4 년 전 ⁺²
하나하나 설명 감사드리고요 차 출발 할때는전진 후진 잘기억 하시고 출발하는게 사전에 사고예방이 되지않나 생각됩니다 저도가끔 한번식 후진전진으로생각하고출발 하러고 할때 놀랄때가 몆번 있었는데출발 할때는 한번더 확인 확인하시는게 나에 안전을 지켜주지않나 생각듭니다 아재님에 정보감사드림니다~~
@user-bf1yh3ug7c 4 년 전
아재님 넘잘보고 있습니다 확실하군요 ㅎ
@user-rp8ub3tf1v 4 년 전 ⁺¹
네 너무 잘배우고 갑니다
@flyboy6310 4 년 전 ⁺¹²
자동차는 수만번 운행해도 한번 실수 하는순간 골로 가는 물건 입니다 ㅡㅡ
오늘 아침 출근길에도 사고 난거 봤네요 펠리는 아니지만
운전자는 본인 차량에 대해서 완벽하게 숙지하고 운행해야 합니다 ㅡㅡ
@ib3497 4 년 전 ⁺⁵
저도 팰리3.8오너입니다 완전1000공감합니다
@myeong269 4 년 전 ⁺²
드디어.. 변속에 관한 시험 영상이 드디어 나왔네요
@user-im1oz6ye5k 4 년 전
새해 복 많이 받으시구요 제가 펠리
기다리다. 지쳐 그랭으로 옮겨 구독을 취소했는데 오랜만에 리뷰봅니다. 건강하세요.
@choicegood1579 4 년 전 ⁺¹
영상 잘 보고 갑니다. 이영상을 보니 예전 오토스타트 첨 나올때 생각이나네요 멈췄을때 시동멈춘걸 시동꺼졌다고 착각하고 스타트버튼 눌리는 사람들 많이 봤습니다. 요즘이야 그런사람들 없지만...
누구나 익숙하지 않은것에 대한 적응력은 필요한거 같네요
@oott2275 3 년 전
정말 공감합니다.
@adarkelf777 4 년 전 ⁺⁷
이게 웃긴게 현재 레이싱카들엔 진공배력장치가 없습니다.
그분들 말씀대로라면 레이서들은 대회 끝나면 모두 고인이 되는거네요 ㅋㅋㅋ
@Kris0905 4 년 전 ⁺⁸
케이블 타입은 브레이크를 안밟으면 레버가 후진에서 전진으로 넘어가지가 않습니다. 손으로 느껴지죠. 그러나 버튼 타입은 안들어가고 띠링 소리만 나죠. 훨씬 주의가 필요합니다.
@oh508 4 년 전 ⁺¹
후진 누르면~
"띠링"음이 나오기 보다는
"후진"이라고 말로 해주면
안헷갈 릴거 같아요
@reallo1465 4 년 전
맞아요.
@user-mq8se4ny4t 23 일 전
❤❤❤
@lk_7694 4 년 전 ⁺³
운전자가 완전히 정차하지않고 D를 넣었거나 브레이크 조작없이 D를 넣었거나 둘중 한가지네요 그이후에는 계기판과 네비화면을 저언혀 안보고 앞만봐 시전해서 사고.....
@youngcheolpark421 4 년 전 ⁺¹
기본에 충실한게 정석입니다.
@user-vy2zz7vt5j 4 년 전 ⁺³
하긴 봉타입도 브레이크 밟고 변속하긴하죠. 어쨌던 아쉬운 부분이긴 합니다. 제조사쪽에 아쉬운 부분은 님께서 여러번 실험을 통해서 안것을 차를 살때 메뉴얼로 고객에게 공지를 미리 했음 어땠을까 하네요. 기어 변속과 관련된 얘기는 앞으로 제조사에서 강조해서 고지 했음 하네요.
@oh508 4 년 전 ⁺⁴
후진누르면~
"후진"이라고 경고음이
직접말로 해주면 더 좋을거같아요
@keink6649 4 년 전 ⁺²
?... 어린이용으로 만들어야겠군요
@user-di2sm4rg7o 4 년 전
100명중 그걸 원하는 소비자가 몇명이나 될까요??
단언하건데 단 한명도 없을겁니다
지슴 이슈화 되어서 그렇지
@genuinekgj 4 년 전
ㅋㅋㅋ 후!진! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@adarkelf777 4 년 전
자동차회사 망하게 하려는건가;;;;
@oh508 4 년 전
좀 그렇죠? ㅎ ㅎ ㅎ
@jesusknow09 4 년 전 ⁺³
자랑은 아니지만.. 20년이상 운전해봤고, 펠리4개월째 운전하는데 제경험상 초반 펠리 버튼식 실수의 여지가 있습니다.
어떤의미를 전달하고자 하시는지 이해가 됩니다.
@Son-fx2bd 4 년 전 ⁺²
근데요 p버튼 따로에 버튼3개중에 가운데 버튼이 중립이라 치면 전후진 두개 남았는데 그게 헷갈리고 실수 할 여지가 있으시면은요 그쪽 운전 하시면 안돼요..ㅋㅋㅋㅋㅋ 사람 죽일 일 있습니까? 당장 면허 반납하시고 1+1=2 가 헷갈리는거랑 똑같으니 공부 부터 다시하세요 그리고 꼭 도로연수 교육 받으시구요
@jesusknow09 4 년 전
son 네~^^
@user-ec6ss1em4h 4 년 전 ⁺¹
일산아재 제대로 보여줘어 속이 시원합니다
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
이상학사장님!! 감사합니다^^~
@TheKingleo33 4 년 전 ⁺²
버튼식 기어의 특성이 아니라 단점이죠. 소리로 들어가지 않았다는 걸 알려준다지만, 음악을 틀어놓았다거나, 창문을 열고 주변 소리가 시끄럽다면? 계기판을 봐야만 알 수 있는 거죠. 기존 노브형은 노브가 움직이지 않습니다. 원천 봉쇄하는거죠. 비슷한 방지 대책이 필요해 보입니다. 버튼이 안눌리게만 만들면 운전자가 바로 인식할 수 있을 텐데요.
@yooa2328 4 년 전 ⁺¹
포르쉐도 후진기어 넣고 전진하면 멈추고 528 가솔린도 후진기어 넣고 전진하면 시동꺼지지만 5시리즈중에 기어가 N으로만 빠지고 시동은안꺼지는게 있는데 제 생각에는 가장 저렴한모델이 아닐까합니다. 아무튼 유용한정보 잘보고갑니다! 저도 펠리세이드를 사고싶은데 가격이 부담되서 못사네요 ㅠ 디자인도 좋고 힘도 짱짱하니 현대에서 단단히 준비해서 내놓은차가 아닐까합니다!
@krlee208 4 년 전 ⁺⁷
운행하다보면 내리막길에서 후진기어 넣어서 후진도 해야할 상황도 발생할건데 왜 앞으로 가며 또 엔진이 꺼지나요!! 처음 알았는데!!
후진할 힘이 없으면 버티고라도 있어야지?
그냥 내려가면 안된다고 생각됨!!
방음이 잘되어 있어 엔진소리도 잘 안들려..오디오소리에
"노이즈컨트롤" 꺼진지도 모를수 있슴.
엔진은 전복 및 불이날수있는 상황의 사고외에는
시동이 안꺼졌으면 좋겠는데
절대 결함이라고 생각하지 않습니다 셋팅이 그렇게 설계 된차라고 생각됩니다만
사용설명서를 완벽하게 정독을 하지 않아서 그 내용이 있는지 몰랐지만...
저도 팰리세이드 8개월 기다려서 출고받아 지금 잘 타고있는데!!
버튼식 변속기는 안전하게 조작하야 하며 항상 가고자하는 방향의 기어를 확인하고 출발하는것 습관화 하여야 되겠습니다
@oo7637 4 년 전 ⁺¹
KR LEE 토크가 받쳐주지 않으니 못버티는거죠 그리고 시동 꺼지는건 자동차 토크에 비해 차가 내려가려는 힘을 못이기는 상태에 기어는 후진기어에 물려 있으니 토크컨버터에 과부하 걸려서 시동이 꺼진거구요
@upis319 4 년 전
기어들어가면 버텨주고요
엑셀 한번 밟으면 풀려요 운전자가 인지했다판단하구요
모든차량 동일합니다.
@oo7637 4 년 전 ⁺²
supi supi 말씀하신거는 경사로밀림방지 기능을 말씀하시는거 같으신데 아무리 내려막길에서 후진기어가 물렸더라도 토크가 내려가는 힘에 부족하여 받쳐주지 못하면 내려갑니다 그리고 밀림장치 켜지는것은 제조사마다 철학이 틀려서 시간 틀리고요
@user-ti9bz3is9q 4 년 전 ⁺¹
보면 사고난 분은 기어변속시에 브레이크를 쎄게 안 밟른 것이군용
@user-wl9sg1hd3m 4 년 전 ⁺¹
봉이나 버튼이나 어차피 전자식 기어 스위치의 한형태임. 둘다 브레이크밟아야 기어가 먹는다는거죠.
버튼은 공간활용장점이 있고, 비용이 절감되요. 단점은 직관성이 떨어져서 한번은 봐야함.
기어봉은 버튼하고 반대라 보면됨. 공간차지하고 비용이 더들어가는대신...직관성 좋아서 안보고도 기어체인지가 가능하다는거.
아마도 분명 버튼식쓰는 사람중에 주차하거나할때 R D버튼 잘못누른분들 있을거임.
@AngelTheDonator 3 년 전 ⁺²
사고당시 팰리세이드 Fail Safe설계를 기준으로 하면,
분명 운전자 부주의가 맞다.
다만, 팰리세이드에 보완이 필요한것 또한 분명한 사실인거다.
Why????>> 이러나 저러나, 결론은
시동만 안꺼졌다면 막을 수 있는 사고였으니까.
기어만 빠지고, 시동은 살려서 진공배력장치가 동작하도록 개선하면 될 일이다.
그렇게 하면, 실패에서 배우고 좀더 좋은 차가 되는거다.
기술적으로 가능하고 이미 적용된 차량도 있다.
@shigh8778 4 년 전 ⁺¹
동영상 만들어야지 하면서 평소에 관심도 없던 버튼 눌르는 소리에 초 집중 하면서 기어 조작 하는것과
앞 뒤로 차 지나가고. 경사로에. 시끄러운 차에 음악 틀어 놓고. 전화 통화까지 하면서 기어 조작 하는것.
어느것이 현실성이 있을까?
후자 같은 상황에서 과연 음의 차이에 집중 할 수 있을까?
거기에 이번 사고는 후진 두번 눌러서 난 사고가 아니라.
후진후 전진을 눌렀으나. 기어가 안 들어가서 난 사고이다
@user-wj1nr5gp4m 4 년 전 ⁺³
근데..운전면허자체를 개나소나 다 주는게문제임...
@user-lg1yx1ly4m 4 년 전
안녕 하시지요??
요즘 코로나바이러스때문에 건강을 더 자주챙겨야 할껀데.....
코로나 조심하십시요.
그리고 뭐 하나여쭤볼게 있는데요
블루링크 시동을걸먼 시트에 열선이 드러오자나요 근데 저는 헨들엔드러오는데 시트는 안드러와요 서비스센타에서도 이게 정상이라고 하는데요.
어떻게된건지 모르겠어요
제께 불량인가요???
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전 ⁺¹
안녕하세요 김사장님~ 요즘출고되는 차는 열선 되구요 전에출고된 차량은 않된다고 합니다ㆍ블루링크센터에 몇달전에 확인해보았습니다 ㆍ고장은 아니고 요즘출고차량만 휴대폰 원격시동 된다고 하네요~ 그래서 업데이트 해주었으면 좋겠다고 먼저번에 영상에 한번 올린적있어요~ 안전운전하시고 또뵐께요^^~
@user-lg1yx1ly4m 4 년 전
@@user-bn5dw6hh2s 감사합니다.
혹시 업데이트되면 정보 부탁드립니다.
수고하세요~~~
@chuccaru5753 4 년 전
그냥 음성으로 말해줬으면 좋았겠네요. d는 드라이브 r은 리버스 n은 뉴트럴이라고 어짜피 음악파일인건 똑같을텐데... 전진시 r 후진시d를 누를때는 경보음으로 알려주고요
@bobbyjung5923 3 년 전 ⁺¹
시동꺼지고 브레이크 밟고 그게 굉장히 힘들걸요
사고가 난후니까 그렇지 막상 상황이 되면 쉽지 않을 걸요 당황하면요 문도 못열어요
다들 말은 쉬어요 당해봐야지
@kbs2308 4 년 전 ⁺²
안녕하세요 벤츠오너입니다.
다름이아니라 벤츠역시 우측 (기존 와이퍼 스틱)에 변속기가
위치해 있는데요 역시 브레이크를 강하게 밟지 않는이상 d->r 변속 안됩니다. 버튼식이나 벤츠나 같은 원리 입니다.
버튼식이 문제라면 벤츠식도 문제이겠지요
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
감사합니다^^~
@anakmahirap5217 2 년 전
왜ㅡ소리가ㅡ작아
@user-vh8wg1sd5k 4 년 전
너무너무 공감합니다
@JJIN2YA 4 년 전 ⁺¹
오히려 옛날 후진할때 띠리리리리 띠리리리^^;;; 음악나올때가 더 사람을 배려한듯요..운전자나 보행자나.
@koreainseoul2303 4 년 전 ⁺¹
별도 장착 하는 겁니다. 장착도 쉬워요. ㅎㅎ
@ums934 3 년 전 ⁺¹
광고 넘 많아요ㅜ
@Bang_tan_YAP 4 년 전 ⁺¹
결국 펠리세이드 전복사고는..부주의로 사고난거 같은데.. ''
@user-zx2us1ye5e 4 년 전 ⁺³
꽉 안밝고도 들어가요..ㅎㅎ;; 오토 운전자
@fixerv1ce 4 년 전
버튼말하는거잖아요
@yooa2328 4 년 전
@@fixerv1ce 버튼이 아니라 기어변속에 대해얘기하는데 뜬금포네요;;; 버튼얘기는 그냥 불.편.하.다라는거고 브레이크를 밞아야 기어변속해야한다고 했지 브레이크를 밞아야 버튼이 눌립니다가 아닙니다
@user-cb7og2hb7m 4 년 전
맞춤법이 ㄷㄷ
@fixerv1ce 4 년 전
@@yooa2328 어우 맞춤법 불편 ㅡㅡ 뭘 밞아요 밟다죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ore0re0 4 년 전
워유 밝 밞 난리났네요....
@user-or2zh4fd1r 4 년 전 ⁺⁵
운전미숙이 맞는거 같다
버튼식이던 봉이던 브레이크 밟고 하는건 기본 아닌가?.?
@John-sn1mg 4 년 전
브래이크 기계식 이군요 아
@tmkim-rv6gr 4 년 전 ⁺⁹
일단 그 운전자의 부주의함과 운전 미숙이 가장 큰문제구요
필리세이드 기어부분은 좀더 보완이 필요한 부분이네요
@genuinekgj 4 년 전
차가 보완이 필요할 정도라면 이미 여럿 사고났겠죠 걍 운전자의 조작미스로 일어난 백퍼과실임
@user-gy3se7pe5c 3 년 전 ⁺¹
그럼 운전중 음악 들으면 안되는 차!!! 시동 꺼지면 안움직여야지!!!
@minseng2844 4 년 전 ⁺⁷
결국 뭐가돼었든 버튼식 변속기는 답이 없다 라고 보는게 맞겠군요.
@user-lk1vl8ul1l 4 년 전
자율주행을 할려면 버튼식 변속기가 필요 함니다.
물론 스틱이라도 버튼식과 별반 다를게 없지만(어짜피 케이블로 연결된것이 아니라 전자적 신호로 변속 되는것이라.)
결국 본인이 비정상적인 (잘못된 타이밍에) 변속한것이 문제인것입니다.
@pembertonau2193 4 년 전
버튼식이 답이없는거보단
R버튼의 배치와재질을 다르게했더라면 좋았을것같은데요
@user-lk1vl8ul1l 4 년 전 ⁺³
@@pembertonau2193 이문제의 발단은 버튼의 문제가 아니라 잘못된 변속으로 인한 사고입니다.
후진을 하고 정차하지 아니한체로 변속을 해서 변속이 되지 않았고.(경고음을 울려지만)
변속 되었다고 잘못인식한 후에 경사로밀림 방지기능이후에 후진 기어가 들어간체로 전진을하면서(전진한것이 아니라 밀려 내려간것)
그러면서 변속기에 역토크가 걸리면서 시동껴짐과 동시에 차제에 충격을 주면서 쿵소리마져 무시한체로 그냥감.
(이때 중립이 들어가버림)
그후 누군가를 태워 줄려구 브레이크의 배력보조장치의 1회분을 소모 해버림.(태워줄려고 했던 사람은 걸어 가겠다고 탑승 거부)
이로인해 모든 1차 경고음과 안전장치를 모두 무력화 시켜버림.
최후의 보루인 죽을 힘을 다해 브레이크를 잡아야 하는데 평사시 처럼 살짝 살짝 눌러서 속도를 줄이지 못하고 사고가남.
@DanJJSTChoi 4 년 전
주해열 변속기가 불편하니까 사고나기가 쉽죠
@reallo1465 4 년 전 ⁺¹⁰
아재님, 소리실험하시느라 고생하시네요. 비판 좀 할게요. 첫째, 소리의 차이를 이 사건 생기기 전에 지금처럼 명확히 분간했던사람 있나요? 이슈화가 되니까 지금 소리에 집중하니까 분간이 그리 잘되는 거지요. 솔직히 제차도 아주신차인데 온갖 전자장비 작동관련 각종 경고음들이 많아서 나도 이게 뭔경고음이고 저게 뭔 경고음인가 모를 때 많아요. 안전띠 미착용 경고음부터, 블랙박스 충격녹음알림, 레인 밟음경고음, 차문, 장애물경고음 등 기본경고음 외에 팰리는 기어변속 경고음까지..
둘째, 결함의 정의가 뭔지 모르시는거 같아요. 법률 전문가가 아니니 일반적으로 대부분 모릅니다. 법류전문가도 이분야 전문으로 해야 알겠죠. 제조물 책임법.이 법에 정의된 결함이란, 제조상의 결함, 설계상의 결함, 표시상의 결함을 말해요. 즉, 법적으로 결함이 있냐 없냐 하는 다툼 시 판단 기준은 이 세가지 측면 모두를 살펴야 한다는 거고, 또한 제조사는 이 세가지 측면에서 충분히 결함없음을 증명해야만 결함이 없다고 할 수 있고 하나의 측면에서라도 충분히 증명이 안되면 결함이 있다고 결론 내리도록 법이 되어 있습니다. 아재님 말처럼 이게 버튼식은 원래 이렇게 오작동 위험 있는거니까 사용자가 잘 숙지해서 주의해서 써야하는거지 결함아니다라고 그리 쉽게 정리될 사안이 아닙니다. 버튼식 기어를 적용한 펠리세이드가 제조상 결함 없고 설계상 결함 없다고 치고, 표시상 결함도 없느냐가 모두 명쾌하게 증명이 되어야 결함이 없는거지요. 버튼식 기어가 아재님의 말씀처럼 제조상 그리고 설계상으로 결함이 없다고 치고 표시상 결함측면에서 살펴보면 이 버튼식 방식이 레버식 기어와 다른 신기술인데 그 신기술을 적용할 때는 기존의 일반적인 레버식 기어보다 오작동 위험이 더 크다면 레버식 기어의 오작동 위험과 큰차이가 없을만큼 충분히 사용자가 혼동하지 않도록 표시를 해야 결함이 아니라고 할 수 있는데 겨우 그 기어변속시 각기다른 경고음 차이를 둔 것만으로 오작동 위험을 레버식만큼이나 낮아지도록 충분히 표시 했다고 할 수 있겠나요? 그 정도만 표시하면 레버식 기어만큼 버튼식 기어의 오작동률이 떨어집니까? 아니죠. 아니니까 버튼식 차인 펠리에서 이런 황당한 기어변속 오작동 실수가 나고 이런 황당한 사고가 난거겠죠. 솔직히 저는 설계상으로도 결함이 있다고 생각해요. 레버식 기어는 변속할 때 기존 체결기어->N->다른기어 의 순으로만 변경됩니다.
버튼식은 어떻습니까? 기존체결기어->다른기어로 N을 통과하지 않고 직접변경 되게 기존과 다르게 설계되었어요. 즉, 기존레버식과 다른 변속메카니즘이라 레버식에서는 일어나지 않는 오작동이 생기게 되었고, 그래서 오작동시 위험이 레버식 대비 훨씬 커졌어요. 그런 위험이 커졌다면 레버식 수준으로 위험이 제어되도록 각종방법으로 했어야 했습니다. 아재님, 결함의 의미를 보시고 다시 생각해보세요. 결함의 정의를 모르시면서 결함이 아니라고 주장하고 계십니다.
셋째, 시동꺼진 차가 시속 4~50키로로 내리막 커브길 갈 때 진공압력 빠진 브레이크 꽉 밟으면 아무리 꽉 밟아도 못 세웁니다. 궁금하면 실험해보세요. 단 목숨걸고 하셔야 할겁니다. 절대 못 세울거니까요. 사고가 발생된 당시와 같은 상황에서 당황한 몇초사이 급경사에서 차가 이미 속도가 붙어버렸다면 귀신할애비가 브레이크 조작해도 못 세웁니다. 즉, 운전 제아무리 잘해도 맞닥뜨리면 사고 피하기 힘든 사고라는 거지요.
결함여부만을 요약하면, 사용자의 실수는 분명합니다만 그 실수는 기어변속 실수에 기인하고 있고 그 기어 오변속은 버튼식 기어가 체택되면서 생긴 일이라고 할 수 있고, 버튼식 기어가 체결오작동이 되면서 후진으로 체결된 채 내리막을 내려가게 된 원인, 후진기어->D변속 시 변속이 안되면 기존 레버식 기어는 N단으로 기어가 빠지는데 버튼식 기어는 변속이 제대로 안되었을 시 N단이 아니라 기존 단에 그대로 남아 있는 상태이므로 사고영상에서와 같이 후진에 체결된 채로 전진하는 상황이 발생된 것이므로 이 점이 설계상 결함으로 법적인 지적이 가능할 것 같고, 레버식 기어와 다른 신기술 신설계를 적용하며 커진 오작동위험을 레버식 기어만큼 줄어들게 하는 표시가 불충분한점은 법률상 표시상의 결함으로 다툼할 충분한 여지가 있다고 생각됩니다.
@leelee3189 4 년 전 ⁺³
사람을 위해서 기술은 발달하고 사람의 부족함을 보조하기 위해 기계는 발전해 가야합니다
기계와 사람을 동일 기준으로 보는 가치관을 가지셨네요
@user-il3ng5dz1i 4 년 전
제조사 영업사원 충분한 설명이필요합니다
하다못해 자전거 판매할때도 자세한 설명주시는데 아재님같이 설명이 있엇으면 이렇게 까지 안왔을거유 이제는 지겹네요‥
@jungle6164 4 년 전
구구절절 옳은 말입니다.^^
@user-yi3ko9tc2d 4 년 전 ⁺³
1등
@KIM-pr1yi 4 년 전 ⁺²
이영상은 요점을 다르게 접근하네요
기어소리보다 시동이꺼진다는게
문제인데...
기어소리만 참고해야겠네요
@tmdgnsdl1373 4 년 전 ⁺⁴
진짜 문제는 자기 차의 시동이 꺼지는것도 모르는건데...
@user-dj5bk2sy9b 4 년 전 ⁺²
결국은 브레이크를 꽉 발지않은 상태로 기어조작을 했다는것이고
시동이 꺼진줄도 모르고 신나게 달렸던거네요
정말 무신경의 무서움이네요
@user-se2lf7qj5w 4 년 전
영상 잘봤습니다
팰리디젤 작년 10월에 신차 등록후 잘타고 있습니다
전에 타던차는 03년식 디젤 구쏘렌토 오토 신차구매해서 16년타고 조기폐차 했구요
팰리
버튼식 기어 처음엔 자꾸 헛손질하게 되더군요
구쏘렌토 기어봉 잡던 습관때문에요
오토홀드 사용중 브레이크를 확실히 밟아야
초록색으로 led바뀌고 정상작동하더군요
제대로 안밟으면 흰색led이고 때로는
오토홀드 작동조건이 아니라는 경고문구까지
친절히 표시해주던데요
기계는 사용자가 올바른 사용법에 맞춰
사용해야지
안그럼 안전사고가 생깁니다
영상 잘봤습니다
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
감사합니다~안전운전 하세요^^~
@youchunchung2461 4 년 전 ⁺⁶
어쨋든가 버튼식 변속 장치는 위험성이 많다고 봐야되겠네요...물론 소리를 유심히 들으면 오작동을 알 수 있다고 하지만 사실 사람이 운전하면서 여러가지 신경쓰다보면 저런 경고음의 차이를 어떻게 매번 알 수 있을까요? 현대차에서 보다 분명한 경고음이니 안내방송을 하는게 맞다고 봅니다.
@LifeLoveSex 4 년 전 ⁺¹³
아재님 영상을 보니 팰리를 어느정도 몰아봤으면 버튼소리를 구분했을거라는 생각입니다. 그리고 변속시 브레이크를 밟아야만 기어가 들어가는것이니, 발만 갖다댔는지 모르지만 안밟았다는 생각입니다. 그리고 사람의 안전을 위해서 예를드신 응급상황으로 시동이 꺼지는거까지는 동의합니다. 그런데 그게 평지라면 좋겠지만, 경사로의 상황에서는 예를든 응급상황이라면 오히려 시동꺼져있는상태에서 낭떠러지로 구를수도 있고 구른다는건 속도가 붙는것이고 그렇다면 만에하나 추락한다면 폭발할 수도 있겠죠. 충분한 위험이 있는것이니만큼 시동꺼짐이 능사가 아니라 브레이크장치가 들게 설계하는게 맞고 비상등도 깜빡여줘야 맞다고 봅니다.
@hundongkang 4 년 전
브레이크 듭니다. 평소보다 조금 더 큰 힘이 필요할 뿐일반 여성도 충분히 정지 시킵니다. 수많은 실험이 행해졌습니다.
@LifeLoveSex 4 년 전
@@hundongkang 지금 이시점에 굳이 덧글 달아주고가는 친절한 센스?
지나가는 유치원생도 그런소리 할 줄 아니까 가던길 가세묘~~
@kuemha79 4 년 전 ⁺²
@@LifeLoveSex 자동차 생산한 오랜시간동안 시동꺼진다고 브레이크 작동 못하는차는 없었는데 브레이크 들게 해달라는건 먼소리인지 ㅋ 정확하게 말하세요 . 세살박이 아이가 발만 살찍갖다대도 성인이 꽉 밟는거와 동일하게 만들라고요. 이번 사고처럼 0.00001%에 실수 할수있는 사고예방으로 몇십만원짜리 전기모터로 배압만들어 작동하는 브레이크 시스템을 차값에 포함시켜 팔라고 하시는게 어떨는지요?
@LifeLoveSex 4 년 전
@@kuemha79 저도 님이 하는말이 두서가 없어서 어떤의도로 이야기하는지 모르겠네요
솔직히 차가 시동이 꺼지고 굴러내려가면
"시동이 꺼졌습니다 " 이 한마디만 나왔어도 이사고는 방지 할 수 있었다고 봅니다.
2차적으로 비상등이 켜지며 브레이크가 서서히 잡히면 좋을듯 싶네요.
@genuinekgj 4 년 전
아재님 가서 모트라인이나 차또티비, 오토기어 영상 보고좀 오세요^^
@2023jongkeun 4 년 전 ⁺¹¹
세심한 설명 감사합니다
설명 잘 듣고 보니 팰리가 참 어렵고 까다로운 차네요.이렇게 열공하고 운전해야 되는 차라면
아무리 좋은 차라도 피하고 싶네요.특히 현대 버튼식요.
@user-jr5sy6qg6o 4 년 전 ⁺⁵
음악틀경우나 창문열때는 소리잘 안들려요 소리로만 알수있다는 좀 다르다는 생각요
확실한건 어떤상황에서도 운전자가 알수있게 했음 좋겠네요
만약 기어가 중립일경우 악셀 밟음 반응없을걸 알겁니다 뭐가 문제지 하고 볼겁니다
중립은 브레이크는 들잖아요
해서 소리로 구분한다는건 좀 무리가 있어요
@user-vh8wg1sd5k 4 년 전
사실 근데... 소리가 나든지 않나든지 계기판을 보기만 하는것으로도 문제는 생기지 않는데 그게 너무 아쉬워요 어떤상황이든 계기판을 보고 확인만잘하면 사실 소리는 안나도 상관이 없다고 생각합니다 소리로 시그널을 보내는건... [안볼수도 있으니 알려주자] 라는 취지가 들어가있는거자나요
노래소리가 나오고 창문이 열려 시끄럽고 그게 지금 사고의 소리가 더 크게나는거랑은 상관이 없을것같아요
@JJUNG82 4 년 전 ⁺¹
자동차라는 게.. 잘 써야 유용한거지 조금만 안일하게 운전하면 살인기구에요... 그래서 면허를 가진 사람만 사용할 수 있게 하는 것이고 운전 중에는 무조건 집중하는 게 원칙입니다. 이런 말도 안되는 생각이 왜 나오는지 모르겠어요. 운전 중에는 집중이 당연한 겁니다.
그리고 사고 상황으로 봐도 후방 카메라 화면도 바뀌고 소리도 다릅니다. 계기판도 확인할 수 있고 시동이 꺼지면 정말 큰 소리와 함께 충격이 발생하구요. 이 정도도 알아차리지 못하는 건 정말 안일한 거죠. 브레이크도 들어요. 혼자 폰 보다가 당황해서 엑셀과 브레이크를 같이 밟는... 기본 변속 시에 브레이크도 제대로 안 밟는 운전자를 보호하는 차는 대단하지만 그렇지 못한 게 문제라는 건 누구에게도 동의가 안되는 겁니다.
@suyoungpark3178 4 년 전 ⁺²
요즘 차들 잘나오죠 기능도 많고
그런데 내 주변만 봐도 사용설명서 안보는 사람들 허다하더라구요 누군가가 설명해줘야 아 그런거야? 그런 기능이 있었어 이런반응
자기차입니다. 편리하고 안전 하게 이용 하시려면 내 차에 대해 잘 알고 있어야 합니다.
@jins8686 4 년 전 ⁺⁴
아재님처럼 조심했음 사고 안났죠
그런데 그 아주머니는 계기판 안본거랑
시동꺼졌음에도 그 위험상황에도 인지못함
결국 그 아줌마는 어느차를 주던
엉뚱한사람 잡을 아줌마입니다
핸들 안잡게 하는게 답입니다
@myeong269 4 년 전 ⁺¹
계기판을 안본것은 아줌마 잘못 맞습니다. 위험상황을 인지 못했다면 차에서 그만큼 경고 신호를 보내지 못했다 라고 보는게 더 옳다고 봅니다. 실제 사고 영상과 실험 영상을 보니 경고음 및 경고 신호가 많이 미약합니다.
@user-vz9ld5ii3s 4 년 전 ⁺²
운전자 부주의로 인한사고라고 백번 떠들어도 그럼에도 비정상상황속에서도 안전한 차량을 만들어야 한다고 지껄이는 부류들입니다 ㅡ,ㅡ;;
@user-dp9oz3lb7u 4 년 전 ⁺²
펠리 영상 다시보니 후진후 전진기어를 넣는데 띠딩 하고 전환이 안된 경고음이 나네요,,그상태에서 현장이 내리막이다보니 차가내려가는데 ,,안내려가게 만들어야 정상이지 대부분의 차가 내려가니 그건 정상이라고 하는데 자동차 설계한 사람의 말을 들어보고 싶네요 뭐라 할지,,,
@alfskim92 4 년 전 ⁺⁴
헷갈리게 현기는 왜 저딴 버튼식 기어를 만들었을까요?!
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
걸빅님 ! 감사합니다^^~~
@user-qk1gz2he5t 4 년 전
김여사님 욕해 머해요~ 운전자의 반이상이 노령, 여성 운전자입니다.
운전자 분중에서도 소수 남성분들 외에는 이 사건 관심도 없습니다.
제조사가 안전장치를 마련하거나, 정부의 강력한 운전면허 정책 등이 없다면
앞으로 이런 사고는 해가 갈수록 더 늘겁니다.
@user-pe9fs6vo6n 4 년 전 ⁺⁴
한변호사는 감성 팔이 중입니다 .....
@blindside. 4 년 전
디젤차인데 시동꺼짐 차 떨림이 없어지는데 그걸 모를수 있다니
@dlwndud1127 4 년 전 ⁺²
개인적으로 한문철,박병일 좋아했고 그들의 말을 신임 했었는데 이번 사건을 계기로 그들도 믿음이 안가네요. 앞으로도 밥그릇 꼭 쥐고 사세요.식사 맛나게 하시고요. 펠리 출고 2주째인데 익숙하지 않은 기어 탓에 변속시 항상 시선은 기어로 가고 수시로 확인하며 운전 하고 있읍니다. 그게 운전자의 자세 아닌가 해요. 아직 차량 설명서 반정도 빡에 못 읽었네요. 나머지 반 더 읽고 밟아보렵니다.
@hajunghun79 4 년 전 ⁺²
음도 음이지만 네비화면이 답이네..r이면 후방카메라 d면 전방..계기 못봐도 후진할때 후방카메라 보고 기어바뀔때 네비화면 볼텐데 후방으로 잡혀있는데 그걸 몰랐다고?음 구별도 모르고 운전미숙이네
@nawato2002 4 년 전 ⁺²
아무리 잘만든 차라도 모든 사고에 만족할 만한 조건을 만든다 는것은 불가능합니다
@schalton01 4 년 전 ⁺⁴
설계결함은 아니고 설계미흡임
@user-bs2fd6ik9c 4 년 전 ⁺⁵
솔직히 현대한테 배상하라고 하는 사람 거의 없어요...
더 안전하게 만들어달라는거지...
이영상보고 경고음을 더 강하고 확실하게 해줬음하네요..
연속으로 비교해보면 알텐데..
오류버튼 소리는 솔직히 어쩌다 나는소리라..
이정도 음색 차이로는 제가봐도 못알아챌거같아요..
경고음을 여러번울리게 하던지 해야할듯하네요...
그리고 대부분 차량에는 전복센서가 들어있다고 합니다..
전복시에는 센서로 인해 시동이 꺼진다고 하네요..
걱정하실 필요는 없을듯 해요...
@user-xo3dg4oj8y 4 년 전
그렇쵸.~^^
@liam-wn2ih 4 년 전
현대에게 배상하라는 사람이 없다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그랬으면 일이 이렇게 커졌을까요?
@liam-wn2ih 4 년 전
경고음 여러번 울리면 어뗜 반응이 나올지 안봐도 뻔하네요.
쓸데없이 시끄럽다고 할거면서
@user-bs2fd6ik9c 4 년 전 ⁺¹
@@liam-wn2ih ?? 꽤많은 영상봤는데.. 현대욕은해도 현대가 아줌마한테 배상하라고 이야기하는 사람 거의 못봄.. 일이 커진 이유는 알바가 잘 알겠죠.. GV80처럼 조용히 처리했으면 이렇게 안커졌을텐데.. 쯔즛.. 이번에 디어서 그런지 GV80은 아주 빨리 처리하더라고요..
@user-bs2fd6ik9c 4 년 전 ⁺¹
@@liam-wn2ih 그건 당신이 판단할 문제가 아니죠.. 욕하는것보다 사람 안전이 우선이니까..
@user-jo4gm7yk5p 4 년 전
볼륨이 약해요
그래서
싫어요 쿡~
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
네~ 볼륨을 키워야겠네요^^~
@songkyunno4910 4 년 전
현대 차 엔진오일 먹는 문제 해결되었나요? 팰리 기어 버튼 R과 D의 배치를 바꾸면 어떨까요... 즉, D를 전면, R을 후면에 위치시키면 적어도 헷갈리지는 않을 것 같군요
@user-cz9wk8yl7y 4 년 전 ⁺²
운전면허를 빡시게 만들어 힘들게 따게 해야지 된다고 봅니다.
차결함 절대 아님 운전자 잘못
팰리타는 차주는 다 아는 사실 다시 집어 주신점 감사합니다
@DanJJSTChoi 4 년 전
KIM여비 운전면허 시험을 버튼식기어차량으로 치는 게 아닌데 어떻게 하지요?
@user-fq5wp3gk6v 4 년 전 ⁺²
결국은 김모씨가 엄청 잘못이네요. 브레이크도 안밟고 D누르고... 변속기 이상 경고음도 못듣고,,,, 계기판도 안봐 시동꺼진것도 모르고.,..
@user-rw9du8kn8z 4 년 전
거기에 두발 운전 ㅋㅋㅋ
@user-ep7gt7if1k 4 년 전
근대 진짜 저 똑같은 상황에 여자가 풀브레이크로 차를 세울수 있을까? 그게 궁금하네... 진공빠진상태에서 여자가 풀브레이크하니 30BAR정도 나오던데 그정도면 차가 서는지... 안전한곳에서 실험종 해줬으면 하네... 남자는 100BAR도 나오던데 당연히 서겠지만
@user-cc9dd8my2e 4 년 전 ⁺²
김여사가 한건 하신거져 그사람 욕하긴싫어도 욕먹을 짓을 햇자나여
@user-rv2hn1lr9b 4 년 전
무슨 욕먹을 짓을 했다는 겨 아니 오보더만 한문철님 영상에 다 다오더만 잘좀 알고 말 해라
@user-cc9dd8my2e 4 년 전
김성환 쯧라이또네
@user-ep7gt7if1k 4 년 전
@@user-cc9dd8my2e 니가 또라이다. 알고 욕하세요
@nhbeachhouse 4 년 전 ⁺¹
최근 현대차량 상당수가 기어변속이 이상하게 되어 서킷을 못도는 상황인데. 이건 어떻게 보는지요.
krplus.net/bidio/hK-Hk5lion7LlGE
팰리세이드의 변속기가 문제가 있긴 하네요.
솔직히 브레이크를 안밟아도 기어변속되는 차량은 많은데요?
팰리세이드의 특성이지 모든 차량이 그렇지는 않을것 같습니다.
스턴트를 보면 전진하다가 차를 미끄려서 180도 돌린다음 후진을 넣고 이동하는 기술이 있는데 그 차량들 중에 오토차량들이 상당히 많은데, 이런 상황 퍼포먼스는 팰리세이드는 불가능하다는 거네요.
@user-nx8dq8if2n 4 년 전
변속기 이슈는 현대는 항상 있어왔어요 언제쯤 고쳐지나 궁굼하네요 그리고 펠리세이드 서킷도는 차량 아니라서 중간에 전자개입으로 엑셀이 자주 잠길껍니다 용도가 달라요^^
@user-xo3dg4oj8y 4 년 전
일산님 사고영상 잘보시면 후진에서 전진하는 동시에 차가 바로 내려갈껀데요.기어가 중립으로 빠지면서요
일산님 처럼 잠깐 차가 멈췄다가 천천히 내려갔어면 이상한걸 감지했을껀데요.
동일한 조건은 아닌거 같은데요.
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
2초정도 멈췄다가 갔어요~
@user-xo3dg4oj8y 4 년 전
@@user-bn5dw6hh2s 자세히 몇번더 보시죠..
저는 수없이 봤는데..아재님 처럼 그렇게 정지하고 내려가지는 않았는데요.
확인바랍니다.
@user-bn5dw6hh2s 4 년 전
기어가 중립이면 시동이 않꺼졌게죠!! 그리고 브레이크도 잘작동됬을꺼고요~
@user-xo3dg4oj8y 4 년 전
@@user-bn5dw6hh2s 자세히 영상 보시라니까요.!
기어가 중립이 되는지,아닌지?
기어가 중립이 되면서 시동이 꺼지니까 문제가 있다는거에요.. 아재님 이해하시겠어요?
제발 동영상 자세히 보시고, 다른 영상들도 봐주세요~~^^
그럼 아재님은 기어가 후진에 계속 들어가 있다는 말씀이신가요?
그럼 차가 않굴러가게죠.
그리고 중간에 섰을때 왜 앞으로 또 굴러갔겠어요.
기어가 중립으로 강제적으로 빠지면서 시동이 꺼진게 문제라고 하는겁니다.~~~ ^^
@user-xo3dg4oj8y 4 년 전
@@user-bn5dw6hh2s 그리고 후진에 기어가 들어가 있는데 그렇게 차가 앞으로 계속 질주한다면 현대차 구매안하는게 맞을꺼 같아요.
저도 기아 모하비 타고 있지만.
만족하고 잘 타고 있어요.
하지만 팰리사고는 운전자만의 문제는 아닌거 같아서 이리저리 댓글 달아봅니다~~

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팰리세이드 전복사고 피하려면...브레이크 꽉 밟으세요 (재현, 실험, 오동작, 시동꺼짐, 제동불능, 브레이크, 믿음, 급발진)