МОТОРОЛЛЕР ВЯТКА 3 ЭЛЕКТРОН Ретро Тест-драйв & МотоОбзор | Советские Мотоциклы | Pro Автомобили СССР

Был мотороллер Вятка.Хорошая техника.Работал без поломок.За 300 км ездил от города.Один раз закончился бензин.Дед помог ветеран.На копейке.Остановился и говорит:Давай сынок шланг.Залил бензин.Денег не взял.Масло по больше добавил.До города летел как птица.Спасибо деду за победу, и за бензин.Эта история произошла на трассе Свердловс- Каменск- Уральск.

В 1979 году был большой паводок реки Вятки и территория завода была затоплена.Под водой оказались сотни мотороллеров.(их тогда совсем не покупали из-за низкого качества) и вся территория завода была ими заставлена.И этих "утопленников"уценили и продавали по 170 рублей.А мне отец купил даже за 70 рублей,новый,не тонувший! Резину спортивную поставил!какое было счастье для меня,девятикластника!как он работал! У всех пацанов такие были в пригороде.гоняли день и ночь.прав не было.ломались эти мотики каждый день,но и ремонтировали мы их сами.запчасти собирали на свалке,куда всякий хлам вывозил завод,что то "выносили".я его и сейчас весь помню,до гаечки.Собирали их ужасно,"молотком",за что и поплатились закрытием производства.

14 лет прожил на севере в Коми, помню деревянные досочные настила , по которым ходили(асфальта не было)..Как хочется хоть на денек снова окунуться в родные края, пройтись по этому деревянному настилу, увидеть лес, ощутить его запахи...Другой такой красоты просто нет..,Это РАЙ, просто мы из за обыденности в жизни этого не ощущаем...
Спасибо Вам за видио, и за ту ностальгию, которую Вы показали.

У моего брата в Ташкенте до сих пор такой «Электрон» на ходу есть! В прекрасном состоянии. И он на нём иногда ездит для души.

Такие обзоры живее и ценнее, чем смонтированные для телевидения. Побольше бы таких видео!

Очень интересно представляете технику прошлых лет, просто МОЛОДЕЦ. Иван, огромное человеческое Вам спасибо .Нынешнее поколение наверно и не знает как было развито в СССР мотоциклетное и моторолерное производство, не хуже чем на западе. Вот вам и "экономическое эмбарго",-было все и свое

Техника моей юности! Спасибо за освижение памяти!

Моя первая техника в 1971-ом году!. Родился в 60-ом... И ездил и ремонтировал! Класс!!!

у отца такой был, плавность хода изумительная, я просто стоял и держался за руль и на любых кочках всё было тип-топ, я тогда ещё в школу не ходил, представлял что плыву на корабле :) дааа.. было время

Здравствуйте Иван! Был у отца такой Электрон. Новый покупали, с магазина. Впечатлений было сколько, радовались. Мне тогда пять лет было, в 77 году. Отец меня катал , падали помню несколько раз, батя привыкнуть все не мог что крыло не поворачивается. Потом у нас его украли, так и не нашли больше, переживали очень, любили его. Потом у нас появился м-72. Очень долго был, безотказный. Я еще с армии пришел в 92 м, гонял несколько лет, передал потом брату, а он его продал. Не знаю зачем, так бы еще ходил и ходил. Жалко его. Вот такая история. Спасибо за видео, как в детстве побывал. Удачи Вам!

"ЭЛЕКТРОНЧИК" моя молодость.10 лет по сельским дорогом - класс. Надежная машина.

Владел Вяткой,что перед Электроном выпускали,владел и Электроном. От Электрона осталось переднее колесо,установил на садовую тачку. Посмотрел и чуть не прослезился. Память.👍

мой дедушка в молодости ездил на Вятке) всей семьей на ней ездили: дедушка, мой дядя, бабушка, а в ногах моя мама на детском стульчике) дедушка очень хорошо отзывался о том, что в дождь ноги оставались всегда в тепле и сухости в отличии от мотоцикла в связи с тем, что на Вятке спереди щиток) Иван, спасибо за обзор!

Да. До боли знакомая техника. На таких моторолерах мы с товарищем в далёком 1975 году совершили мотопробег по городам шести! союзных республик посвященный 30- летию Победы над фашистской Германией общей протяженностью 15000 км. не девять, как рассказывали выше, а пятнадцать! Правда я был на "Электроне", а мой товарищ на мотороллере "Турист". Пробег начался из Гурьева далее Уральск, Куйбышев, Пенза, Рязань, Москва, Минск, Вильнюс, Рига, Таллин, Ленинград, Новгород, снова Москва и обратно Рязань, Пенза, Куйбышев, Уральск и Гурьев(ныне Атырау).
Об этом мотопробеге тогда писали и "Комсомолка" и "За рулём" да и местная "Прикаспийская комунна".
Что характерно, за время пробега мотороллер "Электрон" даже ни разу, что называется не чихнул. Уже после этого мотопробега и "Электрон" и "Турист" ещё много лет нас регулярно катали.
Очень хорошая, простая и надёжная техника!

Иван, не перестаю удивляться!!!
Правильное дело делаешь, удачи тебе и долгих лет творчества!!! ☺️👍👍👍

Прекрасный был мотороллер. Ездил на нём в 70-х годах...Он выпускался на шинах для асфальта и сельской местности...Стоил очень дёшево...Это добитый экземпляр. Скорость была 90 км/час...))

Вспомнил молодость!!! У дядьки в деревне на таком же гонял!!! Прям точь в точь- даже краска родная!!! Он на нем коров пас!!! Пора бы нашим возродить- на новом технологическом уровне!!! С руками оторвали бы!!!

Бьіла в меня такая табуретка на трех амортизаторах! Депо бьіло в 1974 году, любил ее очень. На бетонке Киев-Москва максимально вьіжимал 85 км./час. Ездил нормально по песку и грязи и по асфальту. Но очень боялися ,,Електрон" скользкого на асфальте, делал боковую, а так бьіл безотказньій!)))

Спасибо за ролик про забытую технику - улыбнуло !За песню - отдельный лайк! Вспомнил детство в деревне,аж до слёз !С меня лайк и подписка!

Надежный и неприхотливый мотороллер был. Для езды по городу незаменимый. Хорошо обкатанный за 100 км выжимал. Заводился без проблем. Падения набок не страшны - щитки защищали. Развивали бы далее и сейчас не был бы лишним на дороге.

Сколько я на таком отъездил,приятно вспомнить,девчонок катал,ностальгия !

АААААА!!! Спасибо за обзор!!! Прям в юность окунулся!!! Ездил на таком несколько лет - до сих пор с теплотой в душе вспоминаю!

Очень хорошая техника "Вятка", Купил бы с удовольствием

Особый лайк, за реакцию автора, когда завёлся мотороллер!!!!)))))
Это настоящее, за такое уважуха!

Спасибо Вам, Иван, за это видео. Когда я был маленький у нас был такой мотороллер и мы на нем ездили в четвером, родители и я с братом. Я помню как я стоял на площадке перед рулем и смотрел на дорогу. А когда Вы его завели, я вспомнил этот звук мотора, прям до слез...

Моя первая двухколесная техника. 30 лет назад это было!!! Такая ностальгия, это ощущение первой поездки на двух колесах!!! Ух...

В те далекие времена много их по дорогам бегали, из-за доступной цены и не в дефиците они были. Но это был прогулочный транспорт и для асфальта.Владельцы их говорили-мокрая дорога и песок и полет сразу через руль.

Зажигание у него очень простое и надёжное. Не боится воды, броды переезжает спокойно и не требует обслуживания.

Был у меня такой, по старшей школе, стоял очень долго, запчастей НИКАКИХ не было, на заводе вытачили новые звездочки на цепь и все, невероятная плавность хода, по грунтовке гонял как по взлетке, а вот по мокрому асфальту опасно - на раз могло снести в повороте,

Мой батя учавствовал в мотопробеге на Байкал, туда и обратно. На Вятка 150 с контактным зажиганием.Я был мелким и плохо помню церемонии старта и встречи участников пробега.
Но сейчас с удовольствием слушаю его рассказы об этом удививительном и экстремальном путешествии.
Сейчас ему 81год и он ещё водит машину.
Работал на Вятско Полянском заводе инженером, начальником конструкторского бюро по проектированию не стандартного оборудования.

Эх... сначала у меня был мопед - Рига 16, потом отец отдал в пользование вот такую же Вятку - он стояла в гараже у него более 10 лет, я вытащил, обслужил, завел и катался ))) Сейчас езжу на Харли-Дэвидсон, наверное потому, что он тоже "с душой" )))

Аж пробрало ,это же первый мотык на котором я научился ездить ,мне было 10 лет в 93 году ,очень мягкий мотык!!!

Эх, дядя Ваня, везет вам на погоду, если мотоцикл или кабриолет - обязательно дождь или мороз))

Мотороллер был хорошим транспортом. Я бы и сейчас купил его, самое то ездить на рыбалку. Ест мало, ломается не часто, при должном уходе.

:) Моя первая техника... В 1975 г. сдал на права (16 лет). Отец купил "Копейку" (ВАЗ-2101), я унаследовал "Вятку" (Господи!!! Какое время было....)

Эх, был у меня такой Электрон! В магазине он стоил 270 р. Я купил б/у за 30 руб. Мне он нравился!

Надо было показать еще, как его заводили от 4-х спичек вместо ключа. Классика.

Огромное спасибо! Несказанное удовольствие от просмотра! Просто шедевр, а не ролик))

Советский союз)))
Классно сняли, отличный антураж

а у меня была Тула Т200, с коляской )) все удивлялись , когда видели мотороллер с коляской )) причем заводского ж исполнения

3:53 - Дядя Ваня, это не колхоз! У меня был "Электрон" и там был точно такой же крючок!

Дядя Ваня, спасибо. В юности всегда мечтал о таком. Ностальгия. Спасибо.

Был и у меня в 72 году
Хорошая была техника !

Очень прекрасный мотороллер. Даже через многие годы его дизайн на высшем уровне. На всех мотороллерах марки ,,Вятка" ездил. Первая ,,Вятка" была в детстве, мы её называли ,, с яйцами". Пацанами гоняли, даже в мотобол играли. У нас во дворе было три вятки. Покупали по дешёвке. Это был переход с мопедов на более серьезную технику. Прав не было не у кого, по возрасту не проходили 13-14 лет. Приходилось ездить по бездорожью, что бы милиция не забрала. Очень выносливые были первые. Только втулка сцепления быстро изнашивалась. Потом в 14 лет накопил на ВП 150. Не долго ездил, поймали и поставили на стоянку, так как не было документов. Но все возможности мотороллера успел испытать, три месяца ездил без документов, по горам, по пескам по солончакам, на рыбалку.

Смотрю и душа радуется, отношение к людям и техники была ВТО врем другое душевное

Двор шикарный!!!

На Вятке в 1972или в 1973 году прокатился из Херсона до Туапсе в гости и обратно. В дороге порвался тросик сцепления и ролик выжимной муфты. Сейчас стоит в гараже, нет этого ролика выжимного с ушками, никак не отыщу.

А у нас такой в гараже стоит))) и до сих пор все работает!!!!!

Привет из Вятских Полян! Спасибо за видео! Все мотороллеры давно переделаны в мотоплуги.

Проклятие "открытого типа": как дядя Ваня тестирует открытую технику, как всегда дождь (и снег) тут как тут. Прям традиция какая-то...С другой стороны - выпуск получился не только душевным (Ивану Сергеевичу как обычно респект - Вы иначе не умеете))), но и даже , я бы сказал атмосферным

Владею таким чудом! В гаражах предложили бесплатно, кучей металла был весь разбросан.. Покрасил собрал, когда завелся аж слезы на вернулись от счастья! На даче стоит, нет нет за пивом в киоск выезжаю, когда с похмелья за машину не желательно садиться..

Мой первый моторат Иван спасибо тебе я восмерку крутил на Вятке одной рукой ноги после поливалак или дождя всегда сухие были вчетвером в столовую в спортивном лагере ездили ключ надо было повернуть чтобы свет включить а так три спички и заре навстречу девчата в очередь выстраивались прокатится

Как человек, ездивший на предыдущей модели, скажу: там всё делалось не грязно, как утверждает Иван, а гораздо чище, ибо кнопка на карбюраторе и воздушная заслонка имели дистанционный тросовый привод. Можно было вообще не касаться карбюратора, чтобы запустить двигатель. И вообще, предыдущая модель была гораздо более продуманной. Там сиденье и бардачок запирались на ключ, пусть и примитивный. И седло легко снималось, а тут Ваня при снятии капота получил по руке, правда сделал вид, что так и надо. Зажигание включалось не поворотом ключа, а просто надо было его вставить до упора. И последнее замечание: Вятка-три это сами придумали или с потолка взято? Откуда "три"? Не было такого. Вот такие неточности вызывают раздражение, а потом люди удивляются, откуда дизлайк взялся.
Кстати, можно было и упомянуть, что "Электрон" В-150М это первый в мире мотоцикл с электронным зажиганием, но Иван этой возможностью не воспользовался почему-то.

Хороший мотик. Мне такой дядя подарил.Ездил два года.Радовался жизни. Потом поменял на планету.

А какой красавец, глаз не оторвать.

Я катался на таком , мне тогда лет 12 было . У моего приятеля у бати такой был . Бывало когда батя его напивался , а это было очень часто , то мы с приятелем выкатывали его за ограду , заводили с толкача и ехали кататься по очереди . Как сейчас помню . Завести его с кикстартера мы не могли , плохо заводился , да и силенок маловато было , но вдвоём с толкача мы легко его заводили . Бывало если заглохнешь , то одному завести его нет возможности , тяжелый очень , тогда просто катишь его по дороге .Передачи помню плохо включались , на тросике постоянно сбивалась регулировка . Мне сейчас 51 и я с удовольствием посмотрел это видео . Спасибо автору !

у меня был такой, теплые воспоминания

Крутой видос продолжай снимать в том же духе

Блинн! Вспомнил детство!После 6го класса купили мне это чудо!это был79 год! Я был счастлив до соплей! Электрон!!! Сколько дорог я на нём исколесил! Настольгия! Спасибо за этот ролик! Чуть не всплакнул!

Дядя Ваня, мной отец в 80-е на этом мотороллере почти весь Кавказ объехал, через Крестовый перевал проехал!

Черно- белая съемка где ты одеваешь очки шлем хорошо получилось. Обзор шикарный получился. я был совсем малый у моего бати был такой ну типа как ты говоришь (беременная)

Эх, как я люблю эти видосики.
Спасибо Дядь Вань!

А какая на нём мягкая подвеска!! Проблема была только при езде по песку, малый радиус колёс тому причина. Самые теплые воспоминания. Сделано в СССР!

В 9 классе купили, жил в центре Свердловска, в школу на нём ездил круглый год.
Летом в сад, на Уктусе. Красненький был.
До сих пор помню фразу из инструкции:
"При сбороке коробки передач не забудьте расместить лыску на буртике вторичного вала касательно венцу шестерён ведущего блока!"
Ничего не понятно, но очень интересно.
Многому научился благодаря "Электрону".....ностальгия...

спасибо вам за видео,скучаем по Вятке.

Д. Иван ! Респектушечки !!! Соответственно Плюс !

Конечно кое что приколхозили. Уже давно не выпускается. Вы в шлеме и очках выглядите как лётчик.
Спасибо за обзор Иван
Сергеевич !

Вятка, Муравей,Турист было много мотороллеров,но каждый из них по своему велеколепен! Спасибо!!!

Я в детстве смотреть мог на него бесконечно. Ну реально крутой дизайн как будто для езды по пыльным тропинкам далёких планет. И как весь автопром в ссср на мордаху добрый.

А у меня и ВЯТКА, и ЭЛЕКТРОН досих пор есть! Первая любовь, как-никак!

Был у меня такой, покупал новым в уциненном магазине за 100р.. Постоянно ломался, все время ремонтировали с пацанами.Остались тёплые воспоминания,да потому что молодыми были😢

В году 77, купили мы с братом Вятку - электрон ему, еще купили 5 бутылок шампанского Советского на обмывку Вятки, уехали на речку и пока не выпили, домой не поехали. Дома, его жена обозвала - дураком, а наш батя сказал, думал у меня сыновья умные. На следующий день, нашли покупателя, который еще не разу не был за рулем мотороллера и вообще техники. Посадили его на мотороллер, включили передачу и отправили в путь, прошло долгое время, когда он приехал, был в восторге, купил его. Потом у него будут мотоцикл, машины, он всегда говорил, что это мы привили желание управлять техникой.

Спасибо за сюжет. Прям как в детстве побывал.) У отца тоже был мотороллер только «Муравей».

Шикарное подворье. Все из дерева. Кондово и надежно

Мне купили Электрон в 6 ом классе вместо мопеда Карпаты, в1981 году. Ездил я на нём очень долго и не жалел, что мне его купили. Потом я с отцом продал его и за эти деньги провел газ в свой негазифицированный дом.Ездил на нем долго и много. Единствнно не ехал он по грязи. Классный аппарат. Потом нам купили Яву 12 вольт.

у меня тоже был такой,правда ПОДЕРЖАННЫЙ. Приятные воспоминания молодости...

Иван , спасибо за видео,очень теплые воспоминания детства.Кто ставит дизлайки те ПДРЗы...Люблю ваш канал, всегда все познавательно и Интересно.

Дядя Ваня, спасибо за обзор. Несмотря на непогоду, получилось тёплое ламповое видео.

У папы в 70-е такой был. Много лет он проездил на нём, потому что было удобно, просто. Потом в 15 лет (1976 году) я решил начинать кататься, а навыков ноль, только газанул, а он вырывается из моих рук и врезается в стену. Да, интересные воспоминания.

Было два подобных. Вятка, а потом Электрон. Самые добрые воспоминания. И сейчас бы с удовольствием прокатился.

Не, Ваня, крючок - не колхоз, у моего отца было три таких мотороллера и везде этот крючок был. Кстати, ездил этот мотороллер без аккумулятора.

Первое дтп с отключкой на три дня. 15 лет было. Классный мотороллер. Проблемы с заводкой у него были из-за сальника коленвала правого. Снимаешь маховик все отмываеш бензином и три четыре раза заводился с пол пинка. Заменить сальник проблема , надо половинить мотор.

Мы долго с отцом искали мне "Восход" , но не нашли , и тогда отец купил мне " Электрон" . Я до сих пор с теплотой вспоминаю свои мотороллер. Я на нём запросто ездил в город и обратно , на рыбалку , в гости . Скорость запросто бежит 80 км/ч , но я более 70 км/ч не ездил. Электронное зажигание - его больное место , мне его наши " винтики-шпунтики" заменили МАГНЕТО , и ...поехали .

Было 2 штуки. Сначала купил с рук(1969 год), а потом новый в 1974 году. Доволен Вяткой!

А ещё чтобы у него разбортировать колесо, обод состоял из двух половинок. Выкручиваешь все гайки по периметру и вуаля - колесо разбортировано!
Был у меня такой))

Как всегда очень интересно и познавательно, хотел-бы увидеть обзор такого редкого зверя как мотоцикл "Тула" ТМЗ 5.95 катался на нем в 89-91 у дядьки впечатления... хочу открыть категорию А и купить его)))

Я пользовался таким транспортом в начале 80.х жил Анапском р.не.зимы там дождливые глубокий капот большой плюс.детей садик возил стар ший стоял дочурка между мной и матерью..ни разу не прстывали и не пачкались. Отличный транспорт. При возможности я теперь не прочь иметь такой!!!

Спасибо Напомнили ! А мы ставили L образное компрессионное кольцо и Вятка становилась сумашедшей табуреткой ! Даже от гайцов уезжали !

Электрон был моей первой мототехникой. Потому что не было дешевле - 270 рублёв.

Крючок ,всё-таки ,штатный ! На моём тоже был !

Ездил на Вятке в 70 годы и был очень доволен.А иметь транспорт ное средство в .те годы .....Спасибо за ролик!

Классный мотороллер электрон, я был еще малой но помню этот агрегат.

Мотороллеры в СССР появились внезапно. В недрах ЦК возникла у кого то идея-почему бы не выпускать в СССР мотороллеры. Купили разные роллеры на западе. Построили в ряд,выбрали несколько штук и организовали выпуск

Я один заметил БТР?

ЯВА каким боком к Электрону? :) ЯВА стоила 1000 руб. Восход 470, потом 518 руб. Электрон в одной ценовой нише с Советскими мотиками до 175 кубиков. Минск и Восход. :) Удачи, Иван!

Даа.... звук вспомнился!.. и струйка дыма из маленькой выхлопной трубочки. 🥲
Хорошо снято.

Друг моего папы, говорил на свой такой мотороллер: "Это мой летающий табурет!" :)))))))))

Очень удачный мотороллер! Как и вся советская техника тех времён!

Был такой у меня. Классная машина. Лючка на карбюраторе нет.) Все его первым делом теряли. А барашки на кожухе сохранились! Уважуха. Что особо нравилось- переключение скоростей на руле. А серьёзный минус- блок сцепления. Редко у кого с места не рвал.

😄У меня в 78 году был такой, мы его покрасили привели в порядок после сарайного хранения, я зажигал на нем, а у друзей были у кого-то восход, у кого-то Минск, у одного ИЖ Юпитер, планета спорт Ява, панония, а вот у меня Вятка с переключение передач на руле.