아반떼 N라인 vs 삼각떼 스포츠...억 이럴수가!!! (비교, 아침드라마급 반전, 개선, 업그레이드, 참고, 삼각형, 신구비교)

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  • 게시일 2020. 10. 04.
  • #아반떼 #N라인 #아반떼_스포츠
    기존 아반떼 스포츠와 신형 아반떼 N라인을 비교했습니다.
    모든 면에서 몰라보게 좋아진 줄 알았는데, 급가속 성능에서 '살짝' 반전!!!
    급가속도 더 좋고, 급제동도 더 좋음. (큰 의미를 둘 수 있는 건 아님)
    **빨간차는 현대차에서 빌려준 아반떼 N라인, 흰색차는 독자분께서 빌려주신 아반떼 스포츠입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다. 참고로 흰색 아반떼 스포츠에 끼워진 휠은 신차 구입 시 선택할 수 있는 스포츠 옵션 휠로 '핸즈코퍼레이션(국산)' 제품입니다.
    **[독일제 수입차(茶)-로네펠트]와 함께 하는 댓글 '상단고정' 이벤트
    모두에게 '피가되고 살이되는' 댓글 붙여 주시고, [로네펠트] 선물세트 받으세요!! 선물세트는 2만5천원, 4만원 중 랜덤으로 보내드립니다.
    - 댓글 중 가장 좋은 것을 골라 '상단고정'한 후 선물 보내드립니다.
    - 한 영상 당 한 댓글 뽑는 게 원칙이지만, 너무 좋은 댓글이 또 있으면 2~3개 추가로 뽑아 번갈아 상단 고정하고 선물(2~3분께)을 보내드릴 수도 있습니다.
    - 이 이벤트는 [독일산 수입차(茶)-로네펠트] 선릉점(강남 선릉역 10번 출구에서 350m)에서 협찬하고 있습니다.
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댓글 • 340

  • @opop123ize
    @opop123ize 3 년 전 +113

    "그 안팔린차를 사신분이계시더라구~! 오늘 오시진 않았어요 차만 보냈어요"ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @namegi7
      @namegi7 3 년 전

      엌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @dbs1793
      @dbs1793 3 년 전 +2

      1:40

    • @aoyama3chome518
      @aoyama3chome518 3 년 전 +3

      그나마 삼각떼를 사서 망정이지 그 비싼돈주고 메기쏘나타 삿다면 ㅋㅋㅋ

    • @Blazer88
      @Blazer88 2 년 전

      @@aoyama3chome518 삼각떼보다는 메기 소나타가 나음... 삼각떼는 진짜 심각함

  • @dodu-dodu
    @dodu-dodu 3 년 전 +30

    4:17 ㅋㅋㅋ격하게 동감... 모닝도 LED 방향지시등이 들어가는 판에... 그리고 휠이 경량이라 확실히 가속이 좋네요

  • @user-ke8yb6ys2d
    @user-ke8yb6ys2d 3 년 전 +8

    기자님 텐션이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 열정 너무 좋네요

  • @minjune4097
    @minjune4097 3 년 전 +39

    아니 진짜 장기자님은 그동안 이렇게 하고 싶어서 어떻게 참았나 싶음. 카미디어 시절에는 지금과는 너무 달랐는데...

    • @HunDDan
      @HunDDan 3 년 전

      저도 항상 그 생각해요

  • @samyoonlee2658
    @samyoonlee2658 3 년 전

    멀리서 잘보고 있습니다..
    항상 변함없음에 감사합니다..
    오늘도 화이팅입니다.!

  • @ggururu
    @ggururu 3 년 전

    진짜 기자님 넘 좋아ㅋㅋㅋㅋ

  • @harry_minsu
    @harry_minsu 3 년 전

    기자님 오늘도 잘보겠습니다:) 🙏
    커뮤니티 올라왔던 아반떼 비교영상이네요👍

  • @user-ct8ez4vg7e
    @user-ct8ez4vg7e 3 년 전 +29

    6:01 장기자의 급발진

  • @93jaeyoung18
    @93jaeyoung18 3 년 전

    기자님 화이팅입니다 🔥

  • @user-uc1fz5ov4j
    @user-uc1fz5ov4j 3 년 전 +17

    다음정거장내려요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ빵터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @taijibear
    @taijibear 3 년 전

    잘 봤습니다~ 정보와 재미 두마리 토끼를 모두 잡은 믿고 보는 미디어오토! 항상 응원합니다^^
    (이거 보다가 다른 자동차 리뷰 못봐요 ㅎㅎㅎ)

  • @endtrax32
    @endtrax32 3 년 전 +9

    승진이 누적되고 허벅지에 손이 닫는 느낌이 좋으며 여자가 달라붙는 장기자님 잘봤습니다.

  • @user-cm8fg1zz8k
    @user-cm8fg1zz8k 3 년 전 +2

    장 진택 기자님 항상 잘 보고 있습니다 신차 리뷰좋지만 단종된 차들 리뷰 좀 부탁드립니다 감사합니다

  • @bumblue
    @bumblue 3 년 전 +2

    아름다운 사랑얘기~~

  • @user-qp2qz8be4s
    @user-qp2qz8be4s 3 년 전

    리뷰 텐션이 아우!!! 좋아!! 씐나네요!!!

  • @parknayyo5200
    @parknayyo5200 3 년 전 +1

    점점 예능으로 가십니꽈??ㅋㅋㅋ

  • @user-rm1cj7hf8k
    @user-rm1cj7hf8k 3 년 전

    ㅋㅋㅋㅋ 영상 재미지고 좋습니다

  • @widesus
    @widesus 3 년 전

    기자님 화이팅

  • @user-vs8ki2mp8d
    @user-vs8ki2mp8d 3 년 전

    막귀라 보스오디오 있는차 타고있는데도 몰랐는데 비교해주니까 확 체감되네용

  • @inthrone
    @inthrone 3 년 전

    ^^;; 잘보았습니다
    확실히 좋으네요 디자인도 이뻐요

  • @user-bb3xe2jt8x
    @user-bb3xe2jt8x 3 년 전 +71

    1:00 6세대 디자인은 진짜 지금 길거리에서 봐도 무난하고 이쁨. 근데 삼각떼는 볼때마다 절레절레

    • @cs_english
      @cs_english 3 년 전 +1

      맞습니다. 보통 신차 때는 낯설다가도 몇년보면 익숙해지는데 삼각떼는 아직도 적응이 안됩니다.

    • @cryingyun4985
      @cryingyun4985 3 년 전 +1

      김용용 실외 실내 디자인은 AD가 CN7보다 훨씬 더 예쁨 아반떼 시리즈중에서 최고의 디자인은 AD고 앞으로도 안바뀔듯

    • @user-iz2jc7xx4o
      @user-iz2jc7xx4o 3 년 전 +13

      @@cryingyun4985 실외 실내 다 cn7이 예쁜거 같은데 뭐 개취니까요

    • @cryingyun4985
      @cryingyun4985 3 년 전

      윤수 갠적으로 CN7은 트렁크 말고 범퍼에 있는 번호판 때문에 뒷면이 너무 싼마이틱 하고 앞은 그릴이 너무 커서 그런지 너무 고래상어 같고 실내는 송풍구 모양과 돌출형 내비 진짜 별로라...... 갠적으로 AD 실내 디자인보면 소훨씬 상위 차량인 G70이나 그랜저보다 더 이쁘고 고급스럽다 느껴요

    • @SCREWJI
      @SCREWJI 3 년 전 +1

      AD 잘빠진거 공감합니다 전면 그릴과 전체적인 둥근라인은 흔해서 그런지 CN7이 나아보여요 다만 뒷모습 찌그러진 싼마이느낌은 맞는듯해요 실내 철봉?손잡이도 좀 그렇습니다
      그래도 둘 중 고른다면 n라인으로..

  • @_dgloss358
    @_dgloss358 3 년 전

    한편의 예능을 본듯한 이느낌 넘흐좋아좋아

  • @Albert_kim_carlife
    @Albert_kim_carlife 3 년 전 +1

    13:17 밸브를 열리는 시간을 조절하는 기술을 VVT(CVVT)입니다.
    벨브 듀레이션은 밸브가 열리는 시간의 폭을 조절하는 기술입니다. 기존 VVT는 밸브를 빨리 열면, 빨리 닫히게 해야 합니다. 즉 밸브가 열리는 시간의 폭을 조절하지 못했습니다. 하지만 이번 CVVD는 밸브를 빨리 열어서 늦게 닫을수도 있고, 늦게 연 후에 빨리 닫을수도 있습니다.

  • @aasda5028
    @aasda5028 3 년 전 +1

    끝이라고 했는데 3분이나 더남아서 행복합니다 ㅎㅎㅎ

  • @jjeon123
    @jjeon123 3 년 전 +4

    저 다음에 내려요~삐~
    ㅋㅋㅋㅋㅋ 방심하다가 빵터졌네요

  • @evening_breeze81
    @evening_breeze81 3 년 전

    편집 정말 잘하시는듯. 너무 잼나는데 특히 영상 말미가 왜케 잼있냐? 이 형들은ㅋㅋㅋ

  • @terioops
    @terioops 3 년 전 +1

    간만에 헤드폰 착용하고 듣다보니, 중간중간에 '띠리릭띠리릭' 할 때 들리는 웃음소리("ㅎㅎㅎ") 들리네요ㅋㅋㅋ 유감독님 웃음소리인가요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @hjcho8851
    @hjcho8851 3 년 전 +16

    250명이 디자인한 차가 저따구였다니
    더 충격

  • @skyvast95
    @skyvast95 3 년 전 +2

    버스벨 웃기네요ㅋㅋ

  • @hangjaeslave94
    @hangjaeslave94 3 년 전

    드뎌 나왔나요ㅠㅠ

  • @s.ellabong
    @s.ellabong 3 년 전

    역대급으로 웃긴 리뷰였습니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-bq6rr5bp2z
    @user-bq6rr5bp2z 3 년 전

    어째 점점 차보다 기자님 하시는 말 보러 오게 되는거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @juwonjung4338
    @juwonjung4338 3 년 전

    다들 엄청 빠르시네 ㄷㄷ 푸쉬 오자 마자 들어왔는데 ㅋㅋㅋ

  • @parkhghg1
    @parkhghg1 3 년 전 +2

    진짜 궁금하던 내용ㅋㅋㅋ 예고편에 끌린적은 처음!!

  • @user-si8et9to8g
    @user-si8et9to8g 3 년 전

    6:06 깜짝아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    왤케 급발진 하세요 기자님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 덕분에 개꿀잼

  • @user-qp2yz2yx8w
    @user-qp2yz2yx8w 3 년 전

    설명 중간중간 개그코드 내스타일 ㅎㅎ

  • @objectivity_score_82

    N라인에 브레이크 옵션 추가할수 있지 않은가요? 최근에 생긴 옵션인가

  • @akmakk0
    @akmakk0 3 년 전

    이 채널을 구독하고 밤마다 띠리링-띠리링- 하는 환청에 고통받고있습니다.

  • @elvenisar
    @elvenisar 3 년 전

    커뮤니티보고 기다리느라 목 빠지는줄 알았습니다 ㅋㅋ

  • @user-se4bz8nb3l
    @user-se4bz8nb3l 2 년 전 +1

    형님 아반떼 n라인이랑 하이브리드랑 어느게 낫나요?

  • @mdr7517
    @mdr7517 3 년 전 +61

    삼각떼에 붙인 N로고 덕에 감성마력 상승해서 그런 것 같네요.

    • @user-yb7dk7ei9k
      @user-yb7dk7ei9k 3 년 전 +4

      감성마력 한 30마력정도 올라간것같습니다 정션프로듀스까지 붙이셨어야했는데.....

    • @younge8173
      @younge8173 3 년 전

      ㅋㅎ.꿈보다 ㅎㅐ몽이

    • @mrmr.4190
      @mrmr.4190 년 전 +1

      삼각떼에 N ㅋㅋㅋㅋ 개별로네요

  • @jaydenkim1919
    @jaydenkim1919 3 년 전 +2

    저 장진택님의 영상 엄청 많이보고 구독 좋아요 누르고갑니다^^~:)

  • @ioi9109
    @ioi9109 3 년 전 +95

    아니 요즘 디자이너들은 자동차의 방향지시등이 무슨기능인지 모르고 저런데다 박아 넣는건가요 ㅋ
    뒷쪽도 모노콕suv들 아래쪽에 달린 방향지시등 진짜 극혐... 칼치기로 깜빡이 없이 들어오길래 욕하고 나중에 블박보니 블박 각도에서만 보임...방향지시등이 켜져있음..ㄷㄷ

    • @k2jang947
      @k2jang947 3 년 전 +8

      법안바꾸는이상...맘대로함... 가장원가절감할수있는위치로

    • @ConfusedKat
      @ConfusedKat 3 년 전 +7

      i30 PD도 방향지시등 LED인데 3세대 플랫폼 신형 아반떼가 전구라니요 .. 진짜 옥의티입니다 ㅋㅋ

    • @liamkim3556
      @liamkim3556 3 년 전 +5

      @@eungeunge 그게 아니라 i30가 끝물 재고떨이라 그럼. 모닝도 방향지시등 LED 들어가는데 급이랑 상관 없음.

    • @liamkim3556
      @liamkim3556 3 년 전

      디자이너가 저기에 한 게 아니고 훨씬 윗선에서 원가를 이유로 컷했을 거임. 정상적인 디자이너라면 디자인 할 때 전구 염두에 두고 디저인 아무도 안 함.

    • @hondamasatofan4940
      @hondamasatofan4940 3 년 전 +13

      ㄹㅇ ㅋㅋ 싼타페 같이 범퍼 쪽에 방향지시등 있는거 이쁘지도 않고 왜 거기 달아놨는지 모르겠음

  • @user-lx8zp1mt4n
    @user-lx8zp1mt4n 3 년 전

    장진택씨의 재미나는 진행, 솔직담백한 프로..재미있습니다^^

  • @_tiger5663
    @_tiger5663 3 년 전

    재미있게 잘 봤습니다 "디리릿디리" ^ㅁ^

  • @mkrichard330
    @mkrichard330 3 년 전

    주행느낌에 대한 리뷰도 좀 더 디테일하게 부탁드려요~ 미션 느낌도 궁금했고 회두성도 궁금하네요~ 오토뷰 같이 소음 순위 나열하는것도 좋을거 같아요~

  • @dudals0725
    @dudals0725 3 년 전 +42

    진짜 아반떼 디자인은 영상초반에 나온 6세대 스포츠가 제일 멋었었습니다.

  • @kgl100
    @kgl100 3 년 전

    13:50 - 아반떼가 앞으로 두개더 모델이 추가될 예정입니까?
    하나가 N일테고 또다른 하나는 뭐죠?

  • @S2HOONI
    @S2HOONI 3 년 전 +5

    18:27 요약

  • @user-rk1yv3vu4y
    @user-rk1yv3vu4y 3 년 전

    택형 시계 모에요?? 브라이틀링 네비타이머같은데~~??🤔🤔

  • @pjh4265
    @pjh4265 3 년 전 +15

    14:40 저 다음 정거장 내려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @YOPY-mu7gh
    @YOPY-mu7gh 3 년 전 +2

    10:59 시청자들이 빨리 안 돌리고 내가 짜를거라는 의미심장한 유감독님의 웃음소리....!!

  • @kkim9669
    @kkim9669 3 년 전 +25

    수많은 혹평에도 삼각떼 디자인 그냥저냥 봐줄만하다고 생각했었는데 스포츠 버전은 정말 좀 뱔로네요..
    보기 힘든 이유가 있는듯

  • @Propty777
    @Propty777 3 년 전 +3

    기자님 디자이너 출신이신가요?? 디자이너가 설계하면서 저렇게 신경썼을 섬세한부분?을 설명해주시는게 너무좋네용

  • @user-mg7zt2hx6k
    @user-mg7zt2hx6k 3 년 전 +2

    10:53 빨리 돌릴꺼 같아서 미리 돌려주신ㅋㅋ

  • @SsammaiRock
    @SsammaiRock 3 년 전 +2

    방향지시등이 너무 작은게 가시성이 떨어질거 같네요. 방향지시등은 기능성도 고려해야하는데 ㅠㅠ

  • @user-px5yb8jl8b
    @user-px5yb8jl8b 3 년 전 +3

    이번 아반데는 디자인 최고 수준
    전면부는 예전 에스페로 느낌까지

  • @NEXT940
    @NEXT940 3 년 전

    현대 앞으로 디자인이 어떻게 바뀔지 기대 됩니다

  • @user-vb3xz2ey1z
    @user-vb3xz2ey1z 3 년 전

    그래도 스포츠는 레드 인테리어라서 멋나네요 ㅎㅎ
    N에서 레드, 블루 기대합니닷 ㅎㅎ

  • @Farm-Hani
    @Farm-Hani 3 년 전

    영상 넘어갈때 웃음소리가 있네요??
    일부로 넣으신건가요??
    아! 아반떼를 웃으시는 건가?

  • @GibeomGu
    @GibeomGu 3 년 전

    미디어 오토 디렉터스 컷 꼭 만들어주세요 ....

  • @jkbook7645
    @jkbook7645 3 년 전

    이 형은 오늘만 산다는 마음으로 리뷰하나봐요 ㅋㅋㅋ

  • @user-jr7hg4jf2k
    @user-jr7hg4jf2k 3 년 전

    삼각스 빨간시트면 풀옵아닌가유? 풀옵이면 jbl기본 장착일건데...? 구아스랑 옵션이 좀 다른가 구아스는 그렇거든요?

  • @user-uj9xx2yy6i
    @user-uj9xx2yy6i 3 년 전

    모기 대박^^ 계속해주세요 넘 웃겨요

  • @user-yy6pg3eq7z
    @user-yy6pg3eq7z 3 년 전 +7

    bmw미니 동그라미 개수vs아반n라인 삼각형개수

  • @user-ij7hh8ek4r
    @user-ij7hh8ek4r 3 년 전 +4

    오빠의 손이 살짝살짝... ㅋㅋㅋ 아재 감성 오집니다.

  • @ARTEMIS_0998
    @ARTEMIS_0998 3 년 전

    다행히도 장기자님 달리기가 더빠른건 아닌가 보네요 허허

  • @YJCHOI318
    @YJCHOI318 3 년 전 +3

    20:24 아반떼가 57db이 나온 이유가 있군요ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @hohozumma
    @hohozumma 3 년 전

    같은 모델 풀옵과 깡통 비교해주시는 컨텐츠는 무리일까요??
    이거 나노비교 해줄곳은 미디어오토밖에 없어요 ㅜㅜ

  • @user-yk4og4wh5y
    @user-yk4og4wh5y 3 년 전 +23

    AD는 디자인 명작이였다 진짜........

  • @bmw6654_
    @bmw6654_ 3 년 전

    말투가 재밌으세요ㅋㅋ

  • @johnbaek572
    @johnbaek572 3 년 전

    삼각떼 처음 봤을때에 뒷데도 소나타꺼 조금 바꿔다가 박아놓은거 같아서 이상했는데 적응하니 꽤 괜찮은 듯. 하지만 앞은 뇌이징 실패.

  • @user-cs2zv9pu2r
    @user-cs2zv9pu2r 3 년 전 +3

    6:06 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋ 다말아먹었어!!

  • @dolmihyun
    @dolmihyun 년 전

    아반떼N은 사실상 일반아반떼 및 n라인이랑은 다른 차라고 보셔도 될만큼 정말 명차고
    아반떼n라인은 사회초년생 분들에겐 서킷말고 공도에선 정말 만족하면서 타실수 있고 좋은 선택지라 봅니다 ! 오히려 편의성 부분에선 N보다 나은점들도 많구용

  • @user-ez9dy7qc3l
    @user-ez9dy7qc3l 3 년 전 +1

    0:42 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그 희귀템을 제가 타고 있습니다..ㅜㅜ

  • @dffff732
    @dffff732 3 년 전

    음주를 조금하시고 찍으신건가요?

  • @user-op7gr1xq4q
    @user-op7gr1xq4q 3 년 전

    브레이크는 옵션 퍼포먼스 파츠로 업그레이드 할 수 있습니다

  • @downhell9797
    @downhell9797 3 년 전 +4

    삼각떼 디자인 진짜 눈물난다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @gochunongsa
    @gochunongsa 3 년 전 +1

    N나오고 하나는 뭐 나오는거예요?

  • @S.Luke1018
    @S.Luke1018 3 년 전 +2

    삼각떼 스포츠가 있었다는걸 처음 알았네요...ㄷㄷ

  • @jongseokpark0207
    @jongseokpark0207 3 년 전 +1

    가격만 봐서는 그냥 투싼 신청하길 잘했다 생각이 드네요 ...ㅋ근데 디자인 저는 호 입니다 불호도 많으시더라고요 ㅋ

  • @jsr6303
    @jsr6303 3 년 전

    푸쉬알람뜨자마자 왔는데도 사람들 많네요 ㅎㅎ

  • @user-fu5tf7jh5h
    @user-fu5tf7jh5h 3 년 전

    안녕하세요 ~

  • @sebastianlim1070
    @sebastianlim1070 3 년 전

    진택이형 컨텐츠는 좋아요먼저 누르고 봅니다!!!!! 늘 좋은 컨텐츠 감사

  • @7072top
    @7072top 3 년 전

    저저저.. 다음 정거장 내려요 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 이형님 ㅋㅋㅋㅋ 뽱~~~~터졌다 ㅋㅋㅋㅋ 이러니 개콘이 망했지~~😂
    진택이형님 센스. 👍
    그리고 오디오 테스트 선곡은.. 강수지 ~~ㅋㅋㅋㅋ 지정곡입니꺄????ㅋ
    오늘도 재미지게 잘보고 웃고 갑니다.
    항상 건강하시고 코로나 조심하세요^^

  • @ggururu
    @ggururu 3 년 전

    와 삼각떼 스포츠는 진짜 첨보네ㅋㅋ있는줄도 몰랐어

  • @bossds-1211
    @bossds-1211 개월 전

    요즘 삼각떼 스포츠 수동 풀옵 보고 있습니다.ㅎ

  • @user-wp1fl9sr6p

    👍👍

  • @younge8173
    @younge8173 3 년 전

    천오백칠십만원의 수동이 있다는 게 제겐 얼마나 안심이 되는지 모르겠네요. 예약주문이 필수겠지만^^ HD e-VGT 마르고 닳도록 타고는 그 다음차도 아반떼ㅂ니다. 아반떼 주행질감은 딱 제취향이에요. 비교시승, 오디오에 대한 조언에 특히 고마움을 드리며, 참 재밌는 리뷰!

    • @younge8173
      @younge8173 3 년 전

      재미는 수동에 페달 세개가 최고 ㅋㅎ 차값 싼 건 보ㅡ너ㅡ스!

  • @namegi7
    @namegi7 3 년 전 +2

    신형이 진짜 넓어 보이네요 역시 디자인의 순 기능

  • @bky61
    @bky61 3 년 전

    브레이크 위치가 왜 다 거꾸로 일까요...?

  • @Parksun12
    @Parksun12 3 년 전

    오디오 옵션 사치라고 생각했는데 차이가 나긴 하네요

  • @qpdboo
    @qpdboo 3 년 전 +1

    삼각떼 2세대(아반떼 7세대)는 작정하고 삼각떼로 만든거임
    영어로 아반떼 적혀있는게 전세대는 A고 지금은 ^ 모양임

  • @williamlee2948
    @williamlee2948 3 년 전 +5

    이번 아반떼는 진짜 너무너무 예쁨.

  • @smljh32
    @smljh32 3 년 전

    250명이나 되는 디자이너들이
    낸 것 중에 선택 한게 삼각떼라니 어마어마 하구만

  • @piljaekim
    @piljaekim 3 년 전

    삼각때 N로고는 우째 거꾸로 붙이셨네여

  • @LONDON883
    @LONDON883 3 년 전

    욱장진택 행님ㅋㅋㅎ 더 재미있게 본거같다용 디리링디리링~~^^

  • @user-vo1nb3eo9u
    @user-vo1nb3eo9u 3 년 전 +2

    개인적으로 아반떼 스포츠 -> N라인으로 바뀌었을때 좋은 변화는 수동에서도 풀옵션 선택할 수 있게된게 마음에 드네요. 이전 아반떼 스포츠에선 7인치 디스플레이밖에 선택할수없었거든요

    • @SCREWJI
      @SCREWJI 3 년 전

      공감합니다...
      개인적으로 수동미션에
      LED헤드램프 등 스타일 옵션
      열선 통풍 1열
      더 나아가 전동시트 정도 원했는데
      스포츠트림에서 다 충족시켜주었습니다

  • @dong0281
    @dong0281 3 년 전 +2

    와..방향지시등이 앞에 숨어있네요??? 사이드미러 응시안하면 백번 칼치기했다 오해하겠군요.. 멋도 좋은데 안전은 고려하지않는건지..신하네요

  • @dh6915
    @dh6915 3 년 전

    재밋네요ㅎㅎ 뭔가 약간 약주
    한잔 걸치고 리뷰 하는듯한 정도의
    딱 좋은 흥이 있어요ㅋㅋ
    굿둣~~~~!!!!