BMW M만 3대째 타는 사람이 알려주는 고성능차의 소름돋는 유지비

진짜 참 정비사 입니다. 존경스러울 정도로 정비에 관한 열정에 기립박수를!!! 늘 응원합니다.

열정과 호기심을 생각으로 끝나는게 아니라 경험하고, 지식을 쌓고 하는 모습에서 존경하고, 저도 많이 배우고 갑니다. 감사합니다!

그저 빛 그 자체네요. 존경합니다

와... 진짜 대단하십니다 직접 구매하셔서 공부까지 멋집니다!! 👍👍

대단하시다는 말밖에...

경험에서 나오는 팩트
완전 대박공감하며
많이 배웁니다
감사합니다

이론과 현장을 경험한 엔지니어가 알려주는 보물같은 꿀팁 공유 감사합니다.
무더운 여름 건강과 안전 모두 잘 챙기시기 바랍니다. 👍👍👍

한 분야에 대해 끊임없이 공부하고 분석하는 모습, 정말 멋지고 존경스럽습니다.
하는 일은 다르지만 한 수 배우고 갑니다.

역시 운행을 해봐야 진단도 빠르다 멎진 행동 이십니다😊

맛깔스럽고 깔끔하게 정리해주셨습니다^^

좋은 정보 너무감사합니다^^

아… 진짜… 너무 멋지십니다. 정말 최고에요.

항상 좋은 영상 감사드립니다

저는 일본차부터 시작해서 유럽차로 왔는데 제가 격기도했고 정말공감되는 말씀만 하셔서 귀에 쏙쏙들어옵니다

현실적인 충고로 빨리 꿈을 접게해주셔서 감사합니다.
m2 합리적인 선택
오일 온도는 110도로 관리
엔진오일 소모가 있다면 보링/엔진오일 교체
정비에 대한건 최고일텐데 공부한다는것에 진심이 느껴지네요
항상 건강하세요

좋은 말씀 감사합니다

이런영상 올려주셔서 감사드립니다.
저같은 차쟁이는 아름다운 음악같은 내용이네요

정말 멋있습니다😊😊

배우고 싶었다는 말씀에서 사장님의 광기가 느껴집니다...

감사함니다 도움이 많이 됨니다

귀에 쏙쏙박히고 자동차계의 1등 아닌가싶네요ㅠ멋있어요

워런티 연장 ㄷㄷㄷ 이 분 ‘진심’이시다👍

M에 관한 애증이 절실히 느껴짐.. 사람이 성장함에 있어 배움이란? 끝이없는거 같음 그냥 간략하게 영상에서는 말하시는거지 얼마나 뜯어보고 조립하고 하셨을지 절실히 느껴지는 영상이네요 고생하셨고 감사합니다.

구구절절 옳은 조언들이네요.

정보 감사드려요!

잘 배우고 갑니다!

이분 진심이네요 팍팍느껴짐 !!

진짜 달에 한번씩은 봐야 할 영상

E92 이제 100일 되가는데 도움되네요! 좋은 정보 감사합니다

유익하고 잼나요

몬테카를로 블루 M5 여전히 멋지네요.
B58엔진도 20년형부터 S58과 부품 공유 때문인지 열몇군데 바뀌었다고 하더라고요.

진정한 조언~ 저도 솔직히 m4 많이 혹했는데 관리가 안될것같아서 안샀는데 할게 정말 많네요~

오오 뜨끈한 영상 올라오자마자 보는건 처음이네요. 재밌는 영상 잘 보고 있습니다. 수고하세요. 감사 합니다

당신은 진정한 명장처럼 보입니다. 직접 겪은 경험은 절대로 누구나 따라할 수 없지요. 한켠으로 매우 부럽습니다

무더위 건강 조심하세요!

좋은정보 감사합니다.~ 이런 정보들이 유저한테는 많은 도움이 됩니다.~~~ 감히 M5는 넘사벽~~ ㅎㄷㄷㄷ

이런분이 장인인거지

이 형님 매번 영상에서 레알 찐이시네❤

멋집니다 진짜. 한우물충으로서 존경의 대상입니다.

3:18 이거 보고 구독박았습니다. 시리즈로 좋아요도 만들어주세요!

영상에서 타이어 말씀하셨는데, 자동차는 지면에 붙어서 달리는 차입니다. 그런데 차주들은 타이어 상태는 별로 생각하지 않죠. 타이어 상태가 안 좋아서 차가 미끌어지면 무슨 첨단기능, 무슨 브랜드 브레이크, 자동차 엔진의 마력이나 출력이 어쩌구 하는 것 아무짝에 소용없습니다. 그런 기능들은 현재 타이어 상태 수준에 딱 맞는 주행성능을 뽑아줄 뿐입니다. 절대 현재 타이어 상태 이상의 뭔가를 해주는 기능은 절대 없죠. 독일에서 서스펜션관련 자체 세미나를 할 때 처음 나오는 것이 타이어의 접지 상태부터 내용이 시작합니다. 차의 주행성능은 타이어 접지 상태가 처음이자 마지막입니다.

저도 F10 M5 아직 굴리고 있습니다. 채널지기님 말씀처럼 딱 8만이 도래해서 남들이 과하다 할 정도로 정비를 싹 해 줬네요.
미션오일, 오일팬 포함해 갈아줬고
엔진오일, 디퍼오일, 브레이크액, 스티어링오일, 냉각수 궁물류 전체 갈아주고
점화계통 코일, 플러그 갈아주고
연료계통 인젝터 8개 모두 신품교환.
거기에 환기호스벨브 개량품까지 싹 갈아줬습니다.
30만 타는게 목표인데 엔진 뚜껑 안까고 잘 데리고 가고 싶네요 ㅎㅎ

무더위 건강 챙기세요

충고 정말 감사합니다!!

이 분의 말씀을 들어보면 본인이 직접 겪은 경험담의 노하우가 깃들어 보입니다

종원이형님 항상 감사합니다 둘째 진심으로 축하드립니다!
형 덕분에 M에 대한 환상이 깨져서 다시금 제 자신을 돌아보는 계기가됩니다.
항상 번창하시고 가정에 평화가 가득하시길 기원합니다!

저도09년식 17만키로 E92 M3타다가 팔고서 다시 또 8기통을 타고싶어서 2016년식 F10 M5타고있습니다. 실오너 입장에서 정비사입장에서 잘얘기해주시네요. 많이 공감하고 갑니다. 차는 관리하기 나름, 오너의 성향에 컨디션이 좌지우지 하는것 같습니당! M DCT미션의 재미는 진짜 ZF8단미션이 빨라졌다해도 그느낌은 다르다고 생각해요! 열심히 관리하면서 오래오래 타겠습니당!😊

굿 정보
굿 엠뚜

진심 현실적인 조언입니다 ㅎㅎ
미리 알았더라면... ㅠㅠ
감성 좋아하다가 돈이.

지난번 방문시 m2 사신다고 하셨는데 벌써 나왔네요 축하 드립니다 🎉🎉🎉

좋은영상 입니다.

x4m or x4 m40i를 고려하고있습니다.
경험에서 우러나오는 조언 감사합니다!

사모님 존경합니다😮

최고~~☆

오 같은 S58이 들어가 있는 G80 M3 사서 지금 기다리고 있는데, 저 엔진에 관한 영상 많이 올려주시면 감사하겠습니다 ㅎㅎ

M에 진심이신분. 재밌게 잘 봤습니다

970 gts 입양한지 3~4년 되었는데 같은 유뷰남으로써 많은 부분이 공감이 되네여
요즘은 운행보단 정비 시간과 비용에 대한
투자와 소모품 관리주기에 😢
헬로 가는 느낌 ㅎㅎ😂
나름 공부도 많이 하고 있습니다
좋은 정보와 나름 경험에 대한 정보들
시간이 되면 한번 방문드릴께여
번창하세요

e92 m3 의 경우 이제는 로드 베어링 뿐만 아니라 메인 베어링도 소모품 처리 해야 한다는 내용이 정설이고. 2010년 이후 마지막 2011년 2012 년 후기 형 모델 로드 베어링으 이전 보다 더 약하다고 합니다. 2010년 유럽에서 베어링에 납을 사용하지 말라고 해서 소재가 변경 되었고. 그래서 해외에서는 후기형은 강화 베어링이 중심으로 자리 잡히는 것 같아요.
잘 정비된 e92 m3 는 지금 봐도 심장이 쿵쿵!
대표님 저는 지금 e60 528i 를 소유하고 있는데 N52 엔진이 엔진온을 높게 쓰는걸로 유명한데. 보통 유온이 120도에서 돌고 달리기 시작하면 금빵 떨어지기는 하는데. 이걸 연비 포기하고 소장하는 차량이라서 유온을 평소 세팅 보다 낮게 유지 할 수 있는 방법은 없을까요?
정말 엄청 찾았는데 뭘 하던 ECU 가 보정을 해 버린다는 결과를 얻었는데. 혹여나 유온을 낮출 수 있는 방법이 있음 노하우 전수 좀 부탁드립니다!

3:46 대표님 철학이 정말 마음에 듭니다

AMG 자연흡기 엔진도 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다^^

이런 신뢰감있는분이 국산차도 이렇게 정비하고 설명하는 영상은 없을까 ㅜㅜ

우와 출고 축하드려요 !! 같은 엔진이라서 그런가 괜히 맘이편해지네요 ㅋㅋ

영상 기다렸습니다 ^_^
무더운 여름 조심하세요~!

Amg차량들도 궁금하네요.
다음차로 e53생각중입니다.

BMW 장인 답네요.

차 얘기 너무 재밌네요 이런 영상 더 만들어주세요 ㅎㅎ

진정성있는 영상!! 시간 순삭이네요~ 다음에 엔진오일 이야기 좀 구체적으로 해주세요~😊

제이 특공대 믿고 전 쭈욱 f30 320d 를 타야겠네요 ㅎㅎㅎ

정비 원탑 채널. 크흐
제이. 메르. 외 등등

제이특공대좋은영상 잘보고있습니다.
미니구매에관심이있는데 잔고장이
많다는데 몇년도이상 모델이면 잔고장이덜할까요?
좀알려주세요
신차는 잘 만들겠지요

지금 G42 m240i 4륜 타고 있습니다. 얼마전에 3000km 타고 센터에서 엔진오일 교체했습니다.
사장님 m2영상은 꼭 챙겨봐야겠네요
같은차체를 사용하는 걸로 아는데 많이 도움될 것 같습니다.

안녕하세요. 너무 잘 보고있습니다. 신형 m2 엔진오일 교환으로도 영상 부탁드립니다. 어떤 오일이 얼마나 들어가는지 궁금합니다. 감사합니다.

소름돋는 유지비를 알려주면서 자연스럽게 영상각을 잡고 사모님께 안혼나시려는게 리얼 계획?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

오우 차고에 저런 귀한 차들을 가지고 계셨다니! 신형 M2도 질르셨군요

센터에서 0w30 넣어주다가 요즘엔 0w20넣어줍니다 0w30넣고 후빨늘어짐 때문에 주행질감 맘에들지 않아 2천키로타고 오일뺏는데.. 와.. 2천키로만에 오일이 깨졌더라구요
그래서 그이후로 전 단 한번도 빠짐없이 겨울이든 여름이든 센터오일 넣으면 0w40으로 빼고 다시 넣습니다 그래서 그런지 엔진오일소모? 전 5만타면서 없었습니다 단 한번도..

현재 m340i 하부 소리로 많은 오너들이 문제를 겪고 있습니다
문제가 확실한데 리콜도 어뵤고요…전문가 의견을 여쭙고 싶습니다

차 정비영상 첨부터 다보긴 첨입니다...별탈없이 10년탄 제 차에 감사하게 되네요 ㅎㅎ m은 아니고 무던한 w212 3.5 엔진이긴하지만요 😅

현재 f바디 m4중고로 가져와서 3년째 운용중입니다. 지금까지 고질병제외 특별한 트러블없이 펀드라이빙 즐기고있는데 대표님 말씀하신거처럼 정비는 아무리 정비소에서 한다해도 차량에 대한 공부는 하셔야됩니다. 저도 차량 사오고 되도않는 영어실력으로 파파고번역해가며 해외포럼 미친듯이 찾아보면서 공부하고 정비해왔습니다. 차량가격 많이내려갔다고 무턱대고 사지마세요. 충분한 금전적 여유와 시간이 필요합니다.

허락보다는 용서가 쉽다.... 진리입니다.
저도 제 차량 튜닝할때 자주 애용(?)하는 방법입니다^^*

신차출고 축하드립니다🎉
이제 고갯마루에서도 볼수있겠죠?

이번 영상도 전문적인 영역이라 백프로 이해는 못해도 너무 재밌게 잘봤습니다. 제 차량들도 서비스 기간 끝나면 제이특공대로 가져가서 관리하고싶습니다.

제이특공대님 제가 요즘 BMW I8모델에 꽃혀서 헤어나오지 못하고있는데 현재 중고시세 9000만원정도의 i8에 대해서 정비사가 보는 시각이 궁금하며 관리,수리에 대해서 한번 다뤄주실수있을까요

반려견의 이쁜모습만 보고 쉽게생각해서 키우다가 파양하는 모습과 비슷한거같네요 폭탄돌리기 라는표현이 동물병원 치료비같은 느낌이들어서 비유가 적절치 못할수도 있지만 좋은쪽의 한쪽면만 보고 선택하면 큰 책임이 따른다는걸 깨닫고갑미다

N55엔진 m2 21만키로 타면서
타이어 엔진오일 공부 정말 많이하면서
탔네요.
고출력차량은 정말 알아야할게 많은거같습니다
1년전부터. 5w30넣다가 0w40으로
바꿨는데. 오일소모가 거의 없는걸 느꼈습니다.

제이특공대 너무 좋은 정보들 많이 알려주셔서 너무 좋아요^^
한 가지 편집자님께 부탁 드리고 싶은게 있어요.
이번 영상처럼 말씀으로 풀어가는 영상은 관련된 내용에서 잘 생기신 사장님만 담지 마시고요. 관련 자료로 b컷 같이 인서트 하시면 17분 정도의 영상이 더욱 풍부해 질 것 같아요^^
전문 편집자 분이 아닐 수 있기에 조심스래 말씀 드립니다^^
항상 응원하고, 감사 드립니다. 더운 날씨에 건강관리 잘 하세요^^ 제이특공대 홧팅^^//

갖고싶은차 3대 딱있네 역시 차잘알이시군요 ㄷㄷ

F80 m3-17년식 신차출고구요
서브카 타다보니 이제 4만주행입니다
엔진오일은 5w40
메이커달리해서 7천 안쪽으로
서킷타면 4천 정도에서 교환하고 있네요
휠하고 브레이크만
6p 올리고
흡기는 순정형k&n사용하고 있습니다
거리만 가까우면
한번 방문해보고 싶네요

고성능 고회전차는 오일점도 깨지면
고장나는건 시간문제죠 !!
오일 점도체크하고 자주갈면 오래탈수있죠

너무 좋은 내용 감사합니다
F80 M3 타고다녔을때 이런분을 만났어야 하는데…..

좋은 내용 잘 봤습니다. 1g 정도 아쉬운건 카메라가 중간중간 흔들리는거 ... 좋은 삼각대가 필요로 해 보입니다요

맞아요. 타이어 젤 중요하고 또 비싸죠.
겨울용PA5급에 여름용 PS4S급으로 하면 한벌에 150이 훌쩍 넘게 들어가는데 길게 타봐야 3만이죠. ㅋㅋ
그래서 카푸어 확인법이...타이어를 보는 거죠. M3에 4계절타이어? 아.....

맞습니다 신차 길들이기 때 엔진 쪽 쇳가루도 중요하지만, 디퍼런셜 쪽에서 쇳가루가 유독 많이 나옵니다.
자동차 라는 대상을 좋아한다는게 매번 느껴져서 좋습니다. 그 진정성도 느껴지구요.
제 BMW는 제이모터스 까지 갈 일이 없으면 좋겠습니다ㅎㅎ..

요즘 뭐 칩튠이다 메탄킷이다 뭐다 참 많은데.. 결국 가성비 최고의 튜닝은 타이어죠 ㅎㅎ
말씀하신 내용중 똑바로 잘 달리기엔 타이어가 제일 중요하다는 말씀이 공감가네요.
가끔 보면 뭐 칩 꽂아서 몇십~백몇십마력 올렸네, 메탄킷 올려서 어떤 차를 땄네 어쨌네.. 하는데 타이어 상태보면 조만간 폐차할꺼 같은 느낌이 쎄한 차들 종종 봅니다 ㅎㅎ
뭐 하이그립 퍼포먼스 타이어는 비싸서 저렴한 4계절 타이어 꽂을까? 라는 어이없는 고민을 하는 사람들도 있구요..
자동차는 수만가지의 부품들이 모여 만들어진 기계인데, 결국 그 차를 도로위에서 움직이게 하는건 타이어 4짝이 유일하죠.

F바디 S55엔진만의 경쾌함을 잊을수가 없내요,, 내가 원하는대로, 조향하는대로 거동을 해줫던차,, 운전 그자체가 재밌엇던차

고성능차량정비를 위해 본인이 직접 구매해서 겪는 정비사분들은 보기진짜 힘든거같아요

F8X S55 엔진 시리즈도 부탁드려요~

최고 👍

M은 아니지만, 수입차를 타고 있는데, 관리하는 자세에 대해 많이 배우게 됩니다. 좋은 차에 맞춰 관리를 잘 해야겠네요. 차를 아끼고 잘 관리하는 게 결국은 사람을 위한 것이기도 하죠. 조금 더 아끼려다가 위험한 상황이나, 더 큰 문제가 생길 수 있다고 생각하니, 매뉴얼에 따라 잘 관리하면서 사용해야 겠다는 결심을 하게 됩니다. 좋은 영상 만들어 주셔서 정말 감사합니다. ^^

자주오는 차종은 구매하는것도 정비사로써 좋을거같아요

amg 엔진도 부탁드립니다~~