독일은 어떻게 자동차 강국이 되었나? 영국의 헛발질에서 아우토반까지.

영국의 헛발질에 특히주목해야합니다. 오늘날의 우리도 이미 저지르고있는 과오가아닌지 고심해야할 사안입니다. 혹은 앞으로 자율주행에관한 부분에서 우리뿐아니라 세계여러나라들이 과거 영국과 같은 헛발질을 할게분명하다는 생각마저 드는군요.

베르타 벤츠의 일화를 보니 자신이 하는 일과 관련해 가까운 사람의 전폭적 지지가 얼마나 큰 힘이 되는지 느껴지네요. 우선 카를 벤츠가 역사적인 발명을 했고, 시대적으로 여자와 아이들이 먼 거리를 나서기 어려웠을 수도 있는데 남편과 그의 발명품에 대한 확신으로 과감히 행동한 베르타 벤츠도 대단하다고 느껴집니다. 오늘도 새로운 지식 알려주셔서 감사합니다 교수님~

독일의 아우토반이나 자동차 산업은 대한민국에도 많은 영향을 주었습니다. 경제부 장관으로 독일의 경제기적을 이루었던 2대 총리인 에르하르트 총리는 양국간 정상회담에서 박정희 대통령의 정책에 많은 조언을 해주기도 했습니다.
(에르하르트 총리) “(박정희)각하, 제가 이승만 대통령 시절 한국에 두 번 갔었습니다. 산이 많던데 그러면 경제발전이 어렵습니다. 대동맥을 뚫으세요. 독일에도 산이 많았는데 1932년 본-쾰른 간 아우토반을 건설했고 1933년 집권한 히틀러가 아우토반을 전국으로 확장, 건설한 것이 경제부흥의 원동력이 됐습니다. 각하께서 내일 그 역사적인 길을 가십니다. 히틀러는 정치는 실패했지만 경제발전의 초석을 닦았습니다. 폴크스바겐 공장 만들고 철강공장 만든 것도 히틀러였습니다. 각하도 고속도로를 만든 다음에 자동차 물동량을 늘리고 제철공장 만드세요. 그리고 일본과 국교를 맺으세요. 지도자는 과거보다 미래를 봐야 합니다.”
그 뒤 직접 아우토반을 달려보고 충격받고 만든게 경부고속도로였숩니다
박 대통령 일행은 그 다음날 본에서 쾰른까지 20㎞ 구간을 아우토반을 이용해 이동했다. 이 구간은 1928년 착공해 32년 완공한 세계 최초의 자동차 전용 고속도로였다. 박 대통령이 탑승한 벤츠 승용차는 시속 160㎞로 달렸다. 큰 충격을 받을 만했다. 박 대통령은 가는 도중 두 번이나 중간에 차에서 내렸다. 장기영 부총리, 이동원 외무부 장관, 이후락 비서실장도 따라 내렸다. 아우토반을 자세히 살펴본 박 대통령은 “어떻습니까. 좋죠? 히틀러가 했답니다. 우리도 할 수 있을까요?”라고 물었다. 대답은 부정적이었다. “힘든 일입니다. 그 시절이나 가능했지….”
박 대통령은 아랑곳하지 않고 동승한 서독 대통령 의전실장에게 처음 건설계획 수립부터 건설 방식, 관리 방법까지 꼬치꼬치 캐물었다. 통역관이 전해주는 답변을 손수 메모하기도 했다. 백 원장에게 “우리가 여기서 보고 들은 것을 한국에 가서 실현할 것”이라며 결의를 다지기도 했다.
서독 방문을 마치고 돌아온 박 대통령은 고속도로 건설에 몰두했다. 각 나라의 고속도로 건설 공사에 관한 기록을 공부했다. 사안이 사안이니만큼 비밀 유지도 철저히 했다. 고속도로 건설 구상이 미리 알려져 반대 여론이 들끓게 되면 착공도 하기 전에 좌초할 수 있다는 판단 때문이었다.
박 대통령은 아우토반을 달려 본 지 2년4개월이 지난 67년 4월 제6대 대통령 선거 때 경부고속도로 건설을 선거공약으로 제시했다. 백 원장은 국내 최초의 민간연구소인 한국산업개발연구원을 설립해 경부고속도로의 타당성 분석과 운영 활성화 방안에 대한 보고서를 내는 등 자문 역할을 했다.

너무 유익한 정보 항상 감사합니다
환절기에 건강 주의 하시고 좋은 하루 보내세요👍👍👍

내용도 그렇지만 설명도 모든게 정성이 느껴집니다..오래만에 정말좋은 컨텐츠를 만나는것 같아 기분이가 좋네요...
구독하고 갑니다.^^화이팅..

지식 브런치, 유익한 내용들에 감사합니다. 구독 했구요, 앞으로도 좋은 내용 기대하겠습니다 ~

늘 유익한 영상 감사 합니다

그래도 독일이 비축해온 기술력이나 EU내에서의 영향력 덕에 전세계적 난리 와중에도 안정적인 편 아닌가 했는데 이런 고민이 있었네요... 배워갑니다

와우! 차에 대해 무척이나 관심이 많았으면서도 잘 몰랐던 내용을 배웠네요!
좋은 컨텐츠 감사합니다~~^^

진짜 귀에 쏙쏙 잘들려요! 대박..ㅋㅋ

독일버전 적기조례가 21세기 독일에서 전기차 생산을 막는걸지도..

진정한 내조의 여왕이었네요😊

차가리 너무 좋고 ~~~~

영상 잘봤습니다 ^~^

꿀잼이었습니다!!!

화질이 2배로 좋아졌네요 아주 좋아요

최고입니다

천재 ❤❤❤❤❤❤❤잘하시네요, 재미 있는 것이 좋다

좋은 영상 감사합니다. 전기차 시대의 흐름을 따르지 못하는 최근 독일의 분위기까지 잘 보고 갑니다. 저도 다음 차를 전기차로 생각하는데, 국산 전기차나, 테슬라가 후보에 있긴 하거든요.

독일차 살려고 했는데 많은 도움이 되았습니다

아우토반 1차로 추월차선 질주 크~~ 독일은 1차로 정속주행 거의 없더라구요

오늘도 언제나처럼 정말 흥미롭고 유익한 영상 감사합니다 ㅎㅎ 같은 반 애들이 독일에겐 그 벤츠가 국산차라고 감탄하던 기억이 생각나네요 ㅋㅋㅋㅋ

남편 두고 애 둘만 데리고 차끌고 나간거 레전드네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

응원합니다

독일에소 내연기관을 그대로 사용할 수 있는 eFuel에 관한 전망이나 정책은 어떤가요?

오늘도 잘보겠습니다!

지식 브런치 최고의 에피소드 !!

레오나르도 는 진짜 천재 인듯!👍

독일자동차 기업들이 이퓨얼이라고 수소+이산화탄소를 결합한 연료를 통해서 내연기관 사용 연장을 꾀하고 있다고 들었습니다.

적기조례
. 우리나라에도 많죠

오늘 영상내용에있는 영국 독일을 보더라도 기술발전 및 기술도입은 반드시 강하게 밀어야한다 그에따른 갈등은 나중에 해결하더라도 말이다 뒤쳐지는것보단 나으니깐

결국 적기조례란게 기득권 우마차 업계가 새로운 산업,자동차 산업이 크는걸 막아서 영국 자동차산업이 성장하지 못한건데,지금 독일 자동차 산업이 위기에 빠진것도 같은 경로를 밟는것.
너무 잘 나간 자동차 업계가 전기차 산업 전환을 막고있는듯

태양열이든,베터리든,수소든,천연가스...등등...
단가를 낮추는 제품이 무족건 승입니다...
전기차는 이미 100년전에 시도 했었고 저렴한 오일[내연기관]에 밀렸죠...

영상너무 잘봤습니다
누가 누굴 걱정하는지.....ㅋ

세상이 변하는것을 막으면 안되네요

아직 모를 일임. 전기차가 미래의 시장점유율을 장악할지 아닐지. 생각보다 전기차가 친환경적이지 못한 점이 알려지기도 하고 배터리와 충전시스템의 기술적 발전도 기대했던 거에 비해 너무 더디고 있음. 반면에 석유매장량은 계속해서 늘고 있고. 탄소 포집 기술개발도 개발중임. 이 기술이 먼저 성공하여 탄소배출을 조절할 수 있게 될지 전기차의 혁신적인 기술개발이 먼저 될지는 아무도 모름.
특히나 전기차가 갑자기 유행을 탄 건 전기차라는 새로운 발전동력과 환경보존이라는 명분도 있지만 테슬라의 자율주행이라는 일론 머스크의 마케팅이 더 큰 몫을 했음.
다른 분야의 케이스를 보면. 대표적으로 원자력 발전. 몇 십 년 전만 해도 원전이 친환경 발전동력이며 미래에는 화력발전소를 대체할 거라고 했었는데. 원전의 위험성과 폐기물 처리기술의 한계로 현재에도 여전히 화력발전의 비중이 더 높음. 심지어 일부 국가에서는 탈원전에 대한 논의까지 오가는 상황.
앞으로는 오히려 내연기관 전기차 하이브리드가 균형을 이루면 시장을 점유할 가능성이 더 높음. 이런 이유로 독일자동차 산업이 전기차 때문에 망할 거라고 단정지을 수 없는 거임.

현제 자동차 강국으로 인정받는 독일, 일본이 모두 기술자들을 장인으로 우대하는 문화가 있으며 세계대전때 국가적인 전폭적인 투자와 개발이 이루어졌다는 공통점이 있습니다. 미국과 소련이 군사 로켓 경쟁을 하면서 우주산업이 발전했듯이 아이러니 하게도 전쟁으로 인해 기술, 의료도 발전하는 경우가 많습니다. 반면 한국에서는 예로부터 ~쟁이 라고 부르며 기술자들을 천시하고 지금도 공대 출신 보다는 의사, 판사를 최고의 직업으로 여기는 것은 우수한 국민성으로 인해 더 발전할 수 있는 기술의 발전을 더디게 하는 요인인것 같아요.

헝가리 코치 지역에서 만든 네마리 말이 끄는 장거리 마차가 코치인데 마치가 출발지에서 먼 목적지로 데려다 주는 것처럼 팀에서 선수를 지도해서 최고의 경지에 이르게 해주는 하는 사람을 코치로 의미가 확장되는데 기차(train)도 먼 목적지에 데려다 주기에 코치처님 trainer로 의미가 확장되었죠. 비엔나 커피는 아인슈페너인데 독일어로 아인은 하나, 슈페너는 마차로 한마리 말이 끄는 마치의 마부가 마시는 커피죠. 독일 베를린 브란데부르크에 있던 네마리가 끄는 전차 쿼드리가는 나폴레옹 전쟁 때 나폴레옹군이 뺐아가나 나중에 독일이 찾아오죠.

전기차가 내연기관보다는 친환경이지는 하지만 완전한 친환경하고는 거리가 멀지 않나 싶다
전기차 생산 중 발생하는 온실가스와 매연은 물론 재활용 할때 발생하는 가스와 매연도 심각하다지
거기에 전기차 리튬배터리는 재활용이
불가능하다지

전쟁을 일으키거나 많이한 나라가
철기술이 좋쥬.

바람부는대로 가고 바람 안부는 날엔 아무데도 못가는 차 ㅋㅋ 빵 터졌어요

독일의 기술력은 세계최고!

자동차 도로가 없는건 당연하고 마차가 다닐 도로 조차 사실상 비포장 도로인 부분이 많았을 시긴데 105키로나 운전하다니 정말 대단하네

영상 제목보고 타어강 드립이나 치고 가려고 했는데, 영상의 내용이나 퀄이 그러면 안된다고 하는 것 같네요 좋은 영상 잘 보고 갑니다.

지금은 아님
90년대 까지만

영국차 브랜드는 멕라렌 빼고는 다 먹혔죠 벤틀리 폭스바겐에 먹혀 롤스로이스 bmw에 먹혀 랜드로버 타타에 팔려가 영국의 식민지였던 인도에.. 애스턴마틴도 엔진과 공조장치 기어 일부는 벤츠꺼 써.. 가죽칠만 영국서하고 거의 대부분은 독일기술임

감사합니다

와~!! 드디어 1080화질이다아~~!!!!

내가 만든 상온 초전도체
‘될까?!’ 단순한 호기심으로 시작한 실험이었고, 일주일동안 밤낮 정말 진심으로 실험에 임했습니다.
하지만 이렇게 사력을 다하고, 실험이 끝나고서는 관련 자료들을 정말 열심히 정리했습니다. 실험이 성공이냐 실패를 떠나서 정말 순수하게 과학을 좋아해 주었으면, 그리고 세상이 발전했으면 해서 입니다.
정말로 누군가는 궁금했을 수도 있고, 누군가는 따라해보고 싶을 수도 있습니다. 너무 좋습니다. 저는 수많은 사람들이 이런 글들을 읽어주고, 따라해보고, 실험해보고, 직접 호기심을 가지고 더 다양하게 해봤으면 좋겠습니다.
그러다 보면 언젠가는 세상을 바꾸는 발견이 이루어지지 않을까요?!!?!
“나는 특별한 재능이 있는 것이 아니고, 단지 굉장히 호기심이 많다.” - 알베르트 아인슈타인 -
호기심을 가지고 과학과 공학을 즐겨주었으면 좋겠습니다.
너를 위해 구웠지.
긱블 키쿠 올림😋

독일 사는 사람입니다. 아우토반 덕분에 독일 사람들은 차를 구매할 때 엔진의 마력을 가장 중요하게 봅니다. 차의 옵션도 편의사양을 기준으로 grade가 나뉘어진 우리 나라와 다르게 독일은 엔진의 마력을 기준으로 grade를 나눕니다. 처음 독일 와서 차를 고를 때 가장 적응 안되었던 것이기도 하고요.

2종 면허시험 조지러가기 하루 전, 최고의 교양!

페르디난드 포르쉐가 정말 대단하다고 느끼네요 저는.. 비틀부터 시작해서 들어갔으니 폭스바겐.. 디젤게이트 터졌지만..

칼 벤츠와 고트리프 다임러의 메르세데스와 합병했고 모델명도 다임러 전통을 따르지만 우리나라에서만 유독 벤츠가 유명하죠 ㅎㅎ

독일이 모터스포츠 강국이 된 이유는
아우토반이 가장 크지 않았을까 싶네요

작은 딸내미가 휴직기념 친구와 남미여행중 지식브런치 두둥 했더니 어떻게 이런 유툽 알았냐구 그리고 밤문화를 숙소에서 지식 브런치를 들으며 잠들었답니다 그리고 돌아오는 비행기에서 그녀들은 비지엠인가 뭔가 깔면 안졸리고 지식 쏙쏙 안타까움을 저한테 전하네여 (댓글 다느라 못들은 거 다시 봐야겠어요 저 문과라 내연기관 지나기는데 궁금😊)

이번 영상 내용은 제가 중학교 시절 어느 학습서적에서 읽은 자동차 발달사라서 그런지 추억 제대로 돋는군요.

철도시스템을 확립 -> 프랑스, 독일, 일본에게 고속철도 산업이 통째로 털림
레이싱과 고급차량의 기준 -> 독일 기업에게 죄다 먹힘
최초의 제트여객기 생산 -> 미국과 EU에게 밀림
신기하긴 해요

1) 전기차는 환경에 대안이 아닙니다. 내연기관차가 최고!
2) 고속으로 달리기 위해 서스펜션이 딱딱(단단)한게 아닙니다. 서스펜션이 물렁한 차는 시속 50키로에서도 전복이 됩니다. 하긴 한국에선 50도 고속이죠. 😅
3) 기술은 영국이 먼저 발달햇는데, 결국엔 독일에 밀립니다. 2차대전때 무기를 보세요.
4) 자동차 회사의 규모는 독일보다 약햇지만, 결정적으로 영국의 자동차 산업이 망한 것은 20세기에 노조파업때문(영국병) -> 외국에 매각됨.

독일도 우리나라 처럼 제조업으로 큰 나라라서 확실히 경제가 위태롭지만 기초 과학 기술 미국 일본급이니 지금부터라도 옳바른 방향성으로 나간다면 현재의 위상 만큼은 아니더라도 충분히 경쟁력있을 것임은 확실함.

돛을 단 차는 바람만 있으면 방향은 원하는 대로 조정이 가능하긴 하죠. 범선처럼 만들면 되니까요
그렇긴 한데 정말 그렇게 만들었을지는 의문

인간의 역사는 " 도전과 극복의 역사" 이다. 12세가 되면 대부분의 물약이 처방 안되서 10~11살 애들한테 소화제,비타민 등으로 알약 먹는걸 연습하라고 할때마다 제가 해주는 말입니다.

브런치는 일요일 오전 11시쯤 즐겨야죠ㅋ

이퓨얼 이라는인공석유에 한해서 내연기관차의
생산 판매가 되기때문에 2035년 독일 자동차 기업들에게 얼마나 타격을 입힐지는 시간이 흐르면 알수 있을것입니다

요즘 독일차 핸들 가볍습니다
그치만 고속주행시 안정감은 여전히 탁월합니다 😂😂

이공계를 최고 대우 공학 물리.기술자들을 우대 자동차 뿐만 아니라 독일제품 자체가 실망을 할수가 없다 모든제품이 다잘만들고 좋다.

6:09 1리터로 14키로 달리면 지금도 나쁘지않은 연비인데ㅋㅋ 지금 내 벤츠도 리터당 10키로..

모두 전기차로 바뀐다고 해서 정말 꺠끗한 세상이 될까요?

100년이나 뒤쳐져 있던 한국차가 이제는 전세계 판매 3위라니. 현대차그룹 대단합니다.

폭스바겐 연비 좋고 싼 차 대단하네

결국엔 35년까지 내연기관 퇴출시키겠다는거 도로 빠꾸 한걸로 아는데 아닌가요??

히틀러는 여러모로 독일에 기여했네요.

십여년전… 타이거즈는 어떻게 강팀이 되었나의 제목이 떠오르는 제목입니다

영화로 만들면 대박날 스토리같은데...
아이러니하게 지금 탄생한 기술력들은 전쟁떄 엄청난 발전을 이룸...

에디슨이 만든 전기차가 최초의 차인줄 알았는데 가솔린차가 먼저였나보네요. 영상 잘봤습니다.

인공석유로 된 연료는 쓰게끔 바꾼다지 않았나요

제가 좋은 주제 하나 가지고 왔습니다. 미국인들은 왜 달게 먹을까? 이거에 대해 다뤄주시면 감사요

독일 자동차가 우수한 근본은 독일인들의 완벽주의…모든 공산품의 수준이 다르다. 따라서 전기차도 결국 독일이 가장 잘 만들 것으로 본다. 테슬라에 뒤졌던 독일 프리미엄 브랜드들이 최근 내놓는 전기차는 역시 테슬라보다 고급이다.

인간의 머리속에 엔진기관의 설계가 나왔다는건 지금도 대단한거임

2:13 그랩 우버 반대하는 택시업계가 생각나는군요.

타다를 보는듯한 ㅋㅋㅋ

대규모 실업사태를 걱정하지만 심각한 노동력 부족에 시달리고 있는것이 독일의 현실인데 실업자 들을 노동력이 부족하다는 그곳으로 보내면 되겠네요..

벤츠는 1879년에 가솔린 엔진을 개발합니다.다임러는 1885년 2륜차를 개발합니다.지금의 관점에서 보면 그야말로 옛날 옛적, 혁명적인 기술이지요.
메레세데스는 다임러 회사의 프랑스 딜러 딸 이름입니다., 출시 자동차에 예쁜 아가씨 메레세데스 이름을 붙였더니
경주에 나가서도 잘 달리고, 인기도 좋아서 아예 회사 이름으로 했다네요.메레세데스 벤츠는 자동차의 역사를 시작한 명가일뿐만 아니라
지금도 안전과 혁신에서 앞서가는 회사이지요.엔진과 미션을 포함한 모든 부품을 자체 제작하는 역량은 정말 대단합니다.
하늘,땅,바다에서 최고를 추구한다는 삼각별의 가치는 앞으로도 계속 빛나겠죠. bmw,아우디, 역시 기본기가 뛰어나고 지금도 최고 수준의 차를 만들어냅니다, 전기차 시대에 왔어도 테슬라보다 윗급은 포르쉐 전기차 입니다, 2035년에도 전기차+기존 내연차 시장에서 독일차는 굳건할것입니다,

일주일을 찰지게 마무리해주는 최애 전공수업

독3사가 부족한 배터리 노하우를 자기들 차에 마일드 하이브리드라며 강제 탑제.베타 테스트하는 과도기임
아우디 전자계통 먹통...디젤 게이트 이후 이미지 나락
벤츠의 꿀렁이는 미션(팁트로닉 고질병인데 하이브리드로 더심함)과 시동꺼짐
BMW는...괜찮음 ㅎ(고 성능은 부품의 내구성이 약해 누유 고질병 있음) ZF미션이 주는 가속감은 명불허전
그러나 한번씩 7년주기 엔진 리뉴얼이 한번씩 엄청난 에러의 엔진이 개발됨...신차 출시 2년은 지켜보고 사야하는 메이커

독일차가 노키아 되지 말라는 법도 없긴한데 애플되지 말라는 법도 없어서

영국과 달리 다른 유럽이나 미국에선 적기조례같은게 없던 이유를 아시는분 있나요? 왜 영국만 그랬을까요?

현재 상황으로는 쉽지않음....

00년에 포드포커스 타고 서울촌놈셋이서 아우토반달림
210km를 넘게 밢았는데.....
제일끝차선에서 트럭과달림ㅋㅋㅋ
그리고 200넘게 달리는데 졸림
풍경이 그냥 멈춘거 같음ㅎ

전기차 문제는 비단 독일만의 문제는 아닙니다 우리나라도 자동차에 관련된 산업이 많은 구조상 전기차로 전환되는 시점에 전체적인 문제점이 생길수있습니다

결국 완성차의 품질은 부품 회사들에 좌우되니 보쉬 컨티넨탈 zf 덴소 자트코 등 독일 일본이 잘만들수 밖에 없음

내연기관의 차가 살아남으려면 영국의 어느 학자처럼 연료를 석유제품에서 벗어나 다른 화학제품을 개량해서 연료의 연소성과 효율을 높히면 공해가 거의없는 방법이 있다고 합니다. 그러면 기존의 주유소에서도 운용이 가능하다고 합니다. 내연기관의 기술을 그대로 쓰고 자동차 유저들도 좋아할테고ᆢ

하나 빠진게 있네요. 이퓨얼로 연료 대체가능하다연 내연기관차를 계속 생산가능합니다

서양인들의 자동차에 대한 개발과 집착은 놀라움...동양에선 시도사례가 있을까 궁금

Mercedes🔥

독일차 좋아요

영국의 적기조례 때문에 영국 자동차 산업이 망했다고 흔히 알려졌는데.. 실제 영국 자동차 산업은 2차 대전 전후로까지 잘 나가다가 브리티쉬 레일랜드 같은 대기업이 대처 시기 망한 게 타격이 더 컸다는 걸로 압니다. 벤틀리 롤스로이스 등 유명 자동차 기업이 있는 나라도 영국이기도 하고요.

빨간깃발 저거완전 탈원전정책인데 ㅋㅋ

영국을 떠난 기술자들이 유럽의 자동차 산업을 일으켰는가에 대해서, 독일은 이미 내연기관 만들어서 특허내고, 따라잡을 기술 자체도 없이, 원래 독일주도의 산업이었고, 어차피 다른나라에서도 별로 증기차가 발전하지 않은 건 아직 실용성이 부족했기 때문이 아니었을까요?

방금도 아우토반에서 140밣고 집 왔는데 마침 영상 올라왔네요

달리고자 하는 본능을 속도위반이라며 무지성 제제해서는 안된다.
물론 제제해야 할 곳은 확실히 해야겠지?
하지만 고속도로, 말 그대로 빨리 달리기 위해 만들어 놓은곳에 속도제한 ?
그리고 빨리 달릴 수 있는 철덩어리를 능숙하게 다룰 수 있게 한 면허제도도 한몫했다고 봄.