극한의 기동성 "F-16 파이팅팰콘" / 대한민국을 지키는 명품 전투기! [지식스토리]

3:45의 물가 계산에 대한 정보는 1971년 기준 300만 달러입니다.
달러당 71년도 환율은 373.7원이었으며, 이를 원화로 계산하면 11억 2천만원입니다. 이때와 현재의 물가차이는 19배 정도 차이나며 이를 환산시 약 220억원이 나온 것입니다.
또한 당시 미국의 성능 요구 조건이 300만 달러였을 뿐 개량이 진행되며 실제 요구 가격보다 약간 비싼 기체 가격으로 탄생하였던 것입니다.
즉, 해당부분은 오류가 아닙니다.

그렇게 F-16에게 발렸던
YF-17은 훗날 F/A-18이라는 이름으로
제식화되었다고 한다.

안녕하세요. 진격의 아재입니다. 지식스토리 재미있게 보고 있습니다. 10:13 9개의 하드포인트..하드포인트는 무장장착이 가능한 스태이션인데 F-16은 9개중 2개는 wet point입니다. inboard에 연료탱크 다는 부분은 무장장착이 안됩니다. 이 스테이션은 wet point입니다. 그리고 TGP는 기수부분에 별도로 장착합니다. 날개 wingtip 부터 1,2,3,9,8,7번 스테이션에 모두 공대공미사일 장착이 가능하고 F-16은 암람미사일을 운용합니다.윙팁에는 사이드와인더, 암람 모두 장착 가능합니다~ 유명하고 재미있는 채널이라 오류 몇 가지 수정드렸습니다~ 앞으로도 좋은 영상 부탁드리고 계속 흥하시길 바랍니다^^

상당히 전문적으로 설명해주셨네요. 스트레이크랑 FBW를 잘 풀어서 설명해주시니 좋은 지식 채널입니다.^^

오늘도 재밌는영상 감사합니다

항상 좋은정보 고맙습니다.
컨디션 잘 챙기세요!! 항상 응원합니다!!

4:56 성...공!? ㄷㄷㄷ 엄청 휘청휘청하면서 올라가네요 ㅋㅋㅋㅋ 실패할줄

서방국에서 팬텀 다음으로 많이 만들어진 전투기인걸로 압니다

5:30 그리고 미 해군에서는 버려진 YF-17을 F-14와 A-6을 대신하기 위해 도입하고 이름을 F/A-18로 바꾸어 사용하기 시작했죠 이후 더 개량을 해서 F/A-18 E/F라는 이름을 붙였고요

F16하면 그게 생각남..
공군병시절 교육중
훈육관이 f16은 저글링 f15는 울트라..
그만큼 f16은 소티수가 미친듯이많다라는 거였는대...
하필 복무를 20전비에서함..

지식스토리 군사정보영상 진짜 잘만듬! 지루하지가않음!

일단 내일볼껀데오
좋아요 누르고 감
정확한정보가 아니더라도 당신들의 노력에 감사드립니다
빠른 업로드도 좋아요 하지만 과로하지마세요 ~~^^

"P-996 레이저, 비행기"
아 얘가 이래서 수직 기동성이 미쳤구나
락스타 현실고증 잘했네 ㅋㅋㅋ

영상 잘 봤습니다.

F-16.. 이거 고치고 운용한다고 활주로에서 보낸 시간들이 오랜만에 생각나네요 ㅎㅎ

목소리 참 좋음~
잘 보고 갑니당ㅎㅎ

F16 드디어....! 감사합니다!

주말님 목소리 좋네요!!이해가 잘되요

0:49 토마호크가 왜 거기서 나와.....?

제 꿈이 공군 전투조종사입니다. F-16은 제 워너비 전투기인데 다뤄주셔서 감사합니다.

오 제가 f-16 말했는데 해주셨군요 감사합니다

F-16 전투기 고급스럽네요~!!

F16이랑F15영상 해주셔서 감사합니다.

이번영상 맞췄당ㅎㅎ

오늘도 좋아요 히히

개인적으로 제일 좋아하는 전투항공기임. 기동성만 따져보면 전세계 전투항공기중 탑3안에 들어가지 않나 싶음.

아시나요~? 아 중독된다

지식스토리님, f.16에 대해 설명을,잘 해주셨는데, 저의 집안은 이 기종에 대해 원한이 사무친 한이 많습니다ㅠ 1993년 4월 8일에 충북 중원 상공에서 16을 몰고 비행하다 공중 폭발하여 숨진 고 정재남 소령이 있는데 저의 외삼촌입니다 당시 공군본부에서는 엔진에 의한 공중폭발로 인해 처음 발표하다가 일주일 후 공군본부 감찰감실에서 조종사의 바다와 공중을 구분못한 착시현상 비행감각에 의한 조종사의 실수로 몰아갔는데 기체결함에 의한 공중폭발임에도 조종사의 실수로 몰아 외삼촌의 명예를 추락시켰습니다 외삼촌은 16이 처음 한국에 도입되고 3년간 조종을 한 베테랑입니다, 이후 추가로 도입되는 16잔여량은 이 사고의 여파로 도입되지 못할까봐 당시 정부와 국방부는 입을 맞추어 조종사의 실수로 몰아갔고, 98년 드라마,백야3.98에서도 배우 박상원씨가 저의 외삼촌의 실제 모델이 되어 작가가 방송을 타게 해주었습니다, 외숙모는 기체결함이라고 굳게 믿고 16도입 사업이었던 율곡사업을 비판했지만 알아주는 이가 없었습니다, 지금 지식스토리에서는 16을 자화자찬하는데 93년부터 2007년 서해상에서 공중폭발하여 실종된 사건까지 16은 한국에 있어 그야말로 시한폭탄 무기였죠 이에 지식스토리에서 우리나라 무기도입의 비리와 그 폐해에 대해 한번 다루어 주실 수 있나요?

F-16은 생각보다 많이 좋은 비행기 였지만 세대가 진화하면서 더 좋아진것이지요 우리나라도 F-16 도입했을때 잔음이 많았거든요 사실 F-18 ,F-15 사이에서 현실성 문제로 말이 많았지요 외발 엔진이라 엔진 고장시 너무 위험하다고 하지만 결과적으로는 그때 F-16 선택은 좋은 결과로 다가온것이지요 세대가 바뀌면서도 보완이 게속 된 기체이니

다음은 우리나라 경찰특공대에 대해 알려주세요.

성능좋고 유지비 저렴하고 단발엔진이어도 엔진힘이 좋고요...4세대 기체주에 최고의 가성비 기체..

잘 보았어요. ^^

지식스토리님은 발음이 좋아서 유튜브 자막도 거의다 정확함 다른 건 막이상하게 뜨는뎈ㅋ

6:08 전투기 중량이 8.5톤 인데 폭장량이 7.7톤이네 ㄷㄷ.....
역시 미국위 기술은 우주🌌 제일!?

와우 멋지구먼

주말특급님 KDDX사업도 설명해 주세요!~

f16은 정말 예쁘게 생긴듯.
스핏파이어 영상도 보고싶네요!

쌍발기라서 엔진이 하나 더 달려 가격과 유지비가 비싼 F-15와 달리 단발기라서 추력은 낮지만 가격과 유지비가 싸고 크기가 작고 신속해 도그파이팅에 최적화된 F-16이 아직도 꾸준히 사랑받는 이유같습니다

7:15 wow simmons.

전투기계 쏘나타 크윽 멋지네요

6:49 가장 가벼운 F-16A(자체중량 7,386kg)에 가장 추력이 센 F110-GE-132 엔진(애프터버너시 144.567kN)을 붙여도 19.57m/s^2 가속도가 나옵니다. 9G의 가속도는 선형가속도이 아니라 선회가속도가 아닐까요?

단발기인 F-16은 쌍발기인 F-15보다 더 작고 가격이 싸며 출력이 낮지만 신속하고 도그파이팅에 최적화된 전투기입니다

이영상과 관련없지만 오늘은 광복절입니다
그들의 숭고한 희생으로 오늘날 우리가 있습니다
대한민국을 물려주셔서 감사합니다
🇰🇷(펄럭)

파이팅 카라맬팝콘!!!

F35 하고 근접 기동성능 평가 에서 앞도적 .. 성능을 보였다고 알고 있어요.. 9G 기동성능.. MA 2.0 가속 성능.. 비행중 가속하면.. 공대공 미사일을 발사 하여 ..미사일 발사시 ... 추가적 가속력으로 적이 도망가거나 선회 하기 전에 적을 제압할수 있는 능력을 가지고 있는 것으로 알려져 있죠..
5세대 항공기 들은 원거리에서 공격능력이 탁월했다 주장하지만.. F16등으로 표현되는.. 4세대 및 4.5세대 항공기는 .. 유도 무기류 경보 시스탬 탑제 되어 있어서 ... 75% 회피(생존성) 기동으로 .. 공대공 무기 ..최대 25% 피탑율을 보인다고 알려져 있죠..
5세대 항공기들은 내부 무장탓에 .. 수답되어 있는 무기를 열고 닫을수 있는 조건을 맞추어야 무기를 사용할수있다고 알려진 반면에.. 4세대 . 및 4.5세대 항공기 들은 9G 선회 능력.. MA 2.0 이상의 가속 성능오로.. 비행중 가속하면서 미사일 발사 할수 있어서 .. 적기 발사하는 유도미사일 형태의 것으로 적의 위치를 추적하고 포위하여 화력 집중형태로 ..적의 높은 가격때 무기를 파괴 할수 있다고 알려져 있죠..
5세대 항공기는 원거리 능력에 의존하는 이유는 근접 기동성능이 낮거나 없기 때문으로 알려져 있고.. 이유는 무기들이 수답되어 있어 열고 닫는 조건을 맞추어야 되기 때문이라고 알려져 있죠..
발칸포 조차도 ..기체 내부 수납되어 있어 .. 비행중에 사용하려면 조건을 맞추어야 된다고 알려져 있고. 열고 닫는 동안 적..F16 회피 기동으로 타겟 팅을 버서난 걸로 알려져 있고.. 유도무기들 또한 열고 닫는 과정이 필요했는데.. 고속비행중에 .. 무장 창을 열면.. 공기저항이 크게 증가하는 형태의 공기저항이 갑자기 크게 증가 하였을대.. 상황에 ..타겟을 잡고 유지 하는 것이 힘든 걸로 알려져 있죠..
무장창을 열면 공기 저항을 받고 ..기체 자세 제어 하다 보면.. 적은 타겟팅을 버서나 버렸다.. 정도 이고..
F16 계열의 전투기는 비행 가속을하면서 MA2 .0 +@ 미사일 비행속도 추가 효과 기대할수 있지만..
5세대. 항공기 들은 무장창을 활용할수 있는 비행조건을 맞추고 나서 무장 창열 얼어야 되기 때문에.. 수납되어 있는 무기를 꺼내 ..사용하는 과정이 추가되어 있어서 .. 무기 사용문제가 있었다고 알려져 있죠.

중력의 9배에 달하는 가속도가 아니라 한계중력가속도 9g 이상의 기동이 가능했다는 말이 아닐까요
그정도 가속력이 나오려면 추중비 1을 왔다갔다하는 추력을 가지고는 불가능하지 않을까 싶습니다;;

공대지 능력도 있는 전투기 입니다.

전 세계에서 미그21, F-4 팬텀 다음으로 가장 많이 만들어지고 운용된 제트엔진 방식의 제트 전투기입니다. 미그21, 팬텀이 단종되고 대부분이 퇴역하면서 현역으로 생산 중인 기종 중에서 가장 많이 팔리고 있는 제트전투기인 셈이죠. 초기형인 A/B형은 1970년대에 만들어졌지만 아직도 생산이 이루어지고 있습니다. 40년 넘게 생산 중이니 생산량은 엄청난 셈이죠. 가격은 쌍발기인 F-15의 절반급의 가격에 뛰어난 신뢰성, 단발기라서 적은 유지비와 작은 크기를 가졌으면서 뛰어난 무장 탑재량과 높은 항속거리, 뛰어난 신속함, 현재도 주력기로 대량 운용하고 있어서 관련 방위산업 시장이 오래 유지될 것이라는 점이 있으며 싸고 성능 좋은 전투기라는 점에서 높은 인기를 받고 있습니다. 진정한 인기의 비결로 꼽히고 있다. F-16 한 기종으로 다 할 수 있는 데다가 구매조건이 까다롭지도 않고 심지어 종가의 백업까지 든든한 만능 전투기인 것이죠.

FA-50 전투기 영상도 만들어주세요~😀

F-16C/D 기준으로, 내부연료탱크 3200kg, 엔진은 제너럴 일렉트릭 사의 F110-GE-100/129 터보팬 엔진이나 프랫 휘트니 사의 F100-PW-220/220E/229 터보팬 엔진을 1기 답니다.
최대속력은 마하 2.02로 별 차이는 없지만 A/B의 2.05보다는 살짝 줄어들었습니다. 전투반경은
550km, 항속거리는
4220km로 좀 더 늘어났습니다. 추중비는 1.095이구요. 항전장비는 AN/APG-68(V)10 기계식 레이더와
AN/APG-80(V) AESA 레이더를 달았습니다. ECM은
AN/ALQ-184 ECM 포드를 달았죠. 목표추적장치는 LANTIRN,
AN/AAQ-28(V)4 LITENING 타겟팅 포드
AN/AAQ-33 Sniper XR 타겟팅 포드를 답니다. 하드포인트는 11기를 달았구요. 총 7700kg의 무장 탑재가 가능합니다.
고정무장은 20mm M61A1 발칸 기관포 1문과 LAU-61/68 로켓런처 4기, Hydra 70 70mm 무유도 로켓 or APKWS II 유도 로켓 탑재하였고
CRV7 70 70mm 무유도 로켓 or Zuni 127mm 무유도 로켓 탑재하였습니다. 폭탄은 일반 폭탄과 레이저 유도폭탄, JDAM을 달았습니다.
미사일은 사이드와인더와 스패로우, 암람, 매버릭, 슈라이크, HARM, 하푼
JASSM을 달았죠. 외부에 동체 하부 하드포인트 3기와 외부 연료 탱크 3기, DB-110 EO/IR 포드를 달았습니다.
현재 F-16 계열의 대세. 본격적인 다목적 전투기로 볼 수 있으며, 이때부터 GE사와 P&W사의 엔진이 번갈아가면서 장착되기 시작했습니다. 원래는 두 회사의 엔진을 갈아끼우게 하려고 했지만 GE사의 엔진이 더 커서로 GE엔진 장착버전과 P&W엔진 장착버전을 따로 생산하게 되었습니다.
참고로 프랫휘트니 엔진 장착버전과 제너럴 일렉트릭 엔진 장착버전 공기흡입구가 좀 다릅니다.
F-16C/D부터 제너럴 일렉트릭의 F110 엔진을 장착한 F-16은 블록0, 프랫휘트니의 F100엔진을 장착한 F-16은 블록2로 불렀습니다. 참고로 미군은 쌍발기인 F-15에는 프랫휘트니 엔진을, 단발기인 F-16에는 제너럴 일렉트릭 엔진을 장착했습니다. 참고로 현재 미 공군이 운용하는 F-16C/D 초기 생산형 제외한 GE 엔진을 장착하고 있죠. GE 엔진의 출력이 더 높고 연비도 더 좋으며 엔진 성능이 P&W 엔진보다는 좀 더 좋았습니다. (제트엔진 판매량도 제너럴 일렉트릭이 1위, 프랫 휘트니가 3위입니다) 하지만 프랫 휘트니 엔진을 장착한 기체들이 팔려나갔는데, F-15도 프랫 휘트니 엔진을 쓰는걸 보아서 부품의 호환성을 높이려한 거 같습니다. 2000년대 쯤, 수명 연장을 위하여 팰컨 STAR 사업을 통해 장기 운용 준비에 들어갔습니다. 그리고 블록 40~52까지를 2048년까지 운용할 예정이라고 합니다.

다음리뷰는 코만치스텔스 헬기랑 51구역 리뷰해주세요ㅎ

원래 F16엔진은 F15엔진과 같은것이어서 그냥 가져다 꽂으면되게 만들어졌죠. 서너시간이면 교환가능하다고 합니다.

빠진 내용이 있는데, F-16 캐노피는 프레임이 없어서 시야도 넓다는거.

판터나 티거, 티거2같은 2차대전 당시의 독일전차도 가능한가요?

F16기체 디자인 정말 잘 빠졋다
아름다운 전투기다

와 F16 아시는구나!!

오늘도 미국은 평화롭습니다.

어덯게 10분짜리 영상을 하루에 한개씩 올리시지 대단하시네요.

와 내가 제일 좋아하는 전투기다

외골격슈트 리뷰 부탁드립니다

F-16의 FBW시스템과 연동되는 HOTAS조종간이 처음에는 압력을 어느 정도 줘야할지 워낙 낯설어서 많은 조종사가 돌아가셨죠. ㅜㅜ 파일럿은 로보트가 아니라 수정작업을 했죠.

정말 대단한 유투버입니다.

그러니까 차로 보면 VDC프로그램을 안넣었다는것이군!!
근데 전 랩터나 F15보다 F16디자인이 제일 이쁜것같아요 ㅎㅎ

재미있어요

와 진짜 지식스토리에서 F16을 ㅠㅠ

개인적으로 밑에 공기흡입기가 뭔가 웃는입인것같은..

F15는 보자마자 우와지만 이건 보면 볼수록 멋있음

F-15, F/A-18, F-22, F-35는 공기흡입구가 날개 안쪽 밑에 달리지만 F-16은 기체 아래에 달립니다.
공기흡입구 구조가 타 전투기와 확실히 다른편입니다

가성비 좋아요

전투기에 처음 관심가지다보면 랩터나 톰캣같은 화려한 플래그십 기체를 좋아하게되지만
보다보면 담백하고 심플한 f16이 질리지도 않고 너무 좋은것같다

F~16 전투기가 출력이 매우 좋은 것으로 알고 있습니다.

내가 제일 좋아하는 전투기...

썸네일..제가 젤 좋아하는 팰콘도색~❤

예전에야 가성비로 밀어붙였지 요즘 생산하는 F-16V 버전은 F-15 뺨치는 가격이라는.. ㅋ

공기흡입구가 동체 아래에 있고 엔진은 F-15와 같은 프랫휘트니 F100-PW-220 터보팬엔진을 장착한 전투기

흔들리지 안는 편안함 시모...아 아 f16

부대에서 f-16 완전 극혐이였음 밥먹는데 날아다녀 작업하는데 날아다녀 이륙할때 시끄로워 2년 동안 노이로제였음

F-15K 1차분과 F-15SG에 달린 제너럴 일렉트릭사의 F110-GE-129 터보팬엔진을 제외하면 F-15와 F-16은 똑같은 엔진을 씁니다

F16너무좋아!!!!

당시 F-4팬텀이 기관포 달면서 압도적인 교전비를 보여주기는 했지만 신속함이 낮아서 미그17, 미그19, 미그21 등의 소련제 경량전투기에 대비를 해야하는 상황이었습니다. 이때 LWF 즉, 경량전투기 계획을 수립한 것이 시작이었습니다. 그 결과 제너럴 다이내믹스와 노스롭 중 미 공군은 제너럴 다이내믹스의 손을 들어주었고 이것이 바로 현재의 F-16의 시제기인 YF-16입니다.
그리고 F-15가 쌍발기라서 높은 가격과 유지비때문에 충분한 수를 확보할 수 없게 되자 시제기인 YF-16은 이를 보조하기 위한 염가형 전투기로 본격적인 개발이 이루어졌습니다. 이렇게 탄생한 염가전투기가 F-16A였습니다.
F-16은 전투기로서는 최초로 아날로그 방식의 4채널 플라이 바이 와이어 시스템을 사용하였으며, 이는 수평미익의 크기를 줄이고 기동성을 높이기 위해 공력 중심을 무게 중심에 가깝거나 혹은 앞쪽으로 배치하는 정안정성 완화 설계를 도입하기 위한 방편이었는데 F-16에서 플라이 바이 와이어 시스템이 성공적으로 적용되면서 이 방식은 이후 항공기 개발에 널리 쓰이게 됩니다.
후퇴익이 높은 델타익 형태의 주익에 대형 스트레이크를 조합하였으며 델타익 형태의 주익은 F-15와도 공통되는 부분이지만, 둘 은 세부적인 형상이 상당히 다른 편이며 따라서 공력특성에도 다소 차이가 있습니다. F-15와 F-16에 채용된 이 델타익 형태의 주익은 같은 록히드마틴(다만 F-16은 원래 제너럴 다이내믹스였음)에서 만들어낸 F-22와 F-35가 채택한 다이아몬드익 역시 이 델타익을 기반으로 스텔스 성능의 향상을 위한 개량을 가한 결과 탄생한 것입니다.
디자인이 날개와 동체의 구분이 모호한 블렌디드 윙 바디형상으로 설계된 것도 특징으로 유선형 모양입니다. 이러한 형상과 대형 스트레이크의 조합이 공기역학적으로 상당한 이점을 주었다고 합니다. 역시나 이러한 특징 역시 같은 록마의 F-22와 F-35로 계승되었습니다.

흔들리지 않는 편안함ㅋㅋ

드디어 F-16 !

20만 가즈아!!!!

F-15와 F-16은 엔진이 프랫 휘트니 사의 F100-PW-220 터보팬엔진과 제너럴 일렉트릭 사의 F110-GE-100 엔진을 씁니다.
둘은 같은 엔진을 쓰는데 F-15는 쌍발기라 2기, F-16 단발기라 1기를 답니다.
즉, F-16의 엔진출력은 F-15의 반이라는 겁니다

F-16 의 장점이 부각되는건 그 무게와 기동력 기체상승률 두 엔진 제조사 경쟁, 11개의 하드포인트부터 동체쪽 장착되는 스나이퍼 파드 가 섞여 시너지가 나오는 기종이란걸로 설명해주신건 감사합니다.
그러나 같은 F-16일지라도 블록에 따른 성능차이는 엄청나다는게 빠진게 아쉽긴합니다, 또한 국내는 엄밀히 말하면 (F-16, KF-16) 로 운용중이란 말이 맞지않나요

4:28 유독 보잉이 좀 그런 기질이 있는거같더라구요. X-32(공기흡입구가 \___/ 이렇게 튀어나옴)도 그랬다가 X-35(F-35가 되는 기체)에 패배하죠

실질적으로 가장 오랫동안 미국의 주력 전투기 역할을 하고 있는게 F-16입니다.

진짜 디자인 너무 예쁨

F-16E/F는 외부 보조연료탱크인 CFT 장착한 사진이 많습니다.
최대속도는 마하 2.02로 C/D와 같구요. 항전장비는 AN/APG-80 AESA 레이더와 ASQ-29 IFTS를 답니다. 엔진은 제너럴 일렉트릭 엔진을 장착하는데요. F110-GE-132 터보팬 엔진을 1기 답니다. 무장은 고정무장으로 M61A1 발칸 20mm 기관포 1문과 사인드와인더, 스패로우, 암람, SLAM, JSOW, JDAM을 장착합니다.
APG-80 다기능위상배열, 즉 AESA 레이더, 외부 보조연료탱크인 CFT, 제너럴 일렉트릭의 F110-GE-132 터보팬 엔진, ASQ-28 통합 FLIR 조준 장치 등의 내장으로 인해 기존블록 50/52에 비해 여러 성능이 발전하였습니다. 프랫휘트니 사의 F100-PW-232 엔진을 장착할 수도 있지만, 제너럴 일렉트릭 엔진성능이 더 나은 관계로 현재는 GE 엔진을 주로 장착했죠. 기존 사양들은 피토관, 온도 센서, 받음각 센서 등등을 별도로 나누어 여러 곳에 설치해야 했으나, 기술의 발전으로로 인해 하나의 기체 플랫폼에 피토관, 온도 센서, 받음각 센서들을 통합할 수 있게 되었습니다. 낮은 유지비와 시스템 구성의 편리함이 뛰어난 장점이구요. 블록60은 기수 측하방, 즉 기존 F-16의 받음각 감지용 피토관 설치 위치에 Air Data Tube 2개소를 설치하여 이전까지 5개소에 설치된 각종 센서를 대체할 수 있게 되었습니다. 그 결과 F-16E/F Block 60에 사용되는 기술은 기존에 운용 중인 F-16C/D 계열의 개량사업에도 적용되고 있을 정도입니다

0:04 예압네다

원래는 제너럴 다이내믹스가 개발하고 있었는데 지금은 록히드마틴이 개발 및 생산을 하죠

F-16?? 와ㅏㅏㅏ

가성비최고의 전투기..!!!!!

오랜만에 전투기.!!!!

F16도 작은 편이지만 실제로 봤는데 겁나 컸음 전투기 크게 볼 때마다 놀람 아마 본 사람들은 알걸요

대한민국의 신의 한수 ~~~

엄청난 업로드 속도,,,

K1a1리뷰해주세요^^

자동차를 만들지 않는 국가인 스페인과 인도네시아 합작으로 만든 CN-235를 만들어주세요..참고로 해당 수송기는 우리나라 공군 소속으로도 있습니다

현재 한국국은 34대의 F-16PBU(F-16PB 개량)과 133대의 KF-16을 운용하고 있습니다.
이 중 F-16PBU는 현재 F-16C 27대와 F-16D 7대를 보유하고 있으며, 엔진은 프랫 휘트니의 F100-PW-220을 씁니다. 한국이 최초로 도입한 F-16은 블록 32사양입니다. 개량사항은 AN/APG-68(v)7 레이더 탑재, 링크-16 탑재, AIM-120 암람 및 JDAM을 운용합니다. 대 레이더용 미사일인 HARM의 장착도 진행하였습니다. 하푼과 사이드와인더가 장착 가능하다는 이야기도 있지만 진짜로 그런지는 밝혀지지 않았죠. 그리고 ALQ-88/200K도 탑재하여 KF-16에 비해 부족한 전자전 능력도 보충할 수 있습니다.
KF-16는 1차 도입분이 120대, 2차 도입분이 20대로
1차 도입분은 1991년 KFP 사업을 통해 120대 구입하고 라이센스 면허 생산하였습니다. 즉, F-16C/D 블록 50/52의 국내 면허 생산형이죠. KAI에서 제작했으며 암람과, HARM 대 레이더 미사일, 하푼 대함 미사일 등을 운용할 수 있는 사양입니다.
2차 도입분은 KFP 2차 사업을 통해 20대를 추가 도입/생산하였습니다. 1차분인 120기가 도입된 뒤에 KAI가 국내 항공업계를 위해 추가 생산해야 한다고 주장하면서 20대가 추가 도입되었죠. 레이더를 AN/APG-68(v)7로 교체했고, 소프트웨어적 결함을 업데이트했다. 또한 처음부터 ASPJ를 탑재한 상태로 인도되었습니다.
그리고 RF-16 정찰기도 있는데 이 정찰기는 이스라엘제 콘도르 2 정찰포드와 국내 개발 광학정찰포드인 TAC EO/IR 포드를 운용하며, ELINT 포드인 ARD-300K도 탑재하여 전자 정찰 임무도 수행가능합니다.
링크 16의 부재라는 문제가 있는데 링크 16과 KF-16의 IDM의 호환성 문제로 E-737 조기 경보기와 방공 관제 센터의 링크 16 데이터를 수신할 수 없었습니다. 하지만 신형 국산 AESA 장착과 함께 업그레이드 사업에서 해결할 예정으로 현재 군은 167대의 모든 기체에 이 기능을 추가할 예정입니다. 링크16 문제는 AESA 장착과 함께 개선될겁니다.
참고로 F-16은 꽤 오래전부터 소소한 개량은 이뤄지고 있었지만, 실질적으로 전투력을 상승시킨 개량은 한국군이 독자적으로 진행한 JDAM 통합입니다. 북한군의 장사정포 진지에 대비해 JDAM 운용능력이 부여되었죠