✅Mercedes Benz E320 W211 | 500.000km | mantenimiento y reparación del múltiple de admisión
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- 게시일 2023. 05. 10.
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hola, continuamos con el mercedes w211 clase E320, motor m112 3.2 v6 224cv cambio automático 722, empiezo por hacer el mantenimiento porque esta a punto de rebasar los días que le quedan para el mantenimiento, cambiare el filtro de gasolina que es muy poco común que se cambio en estos coches por lo caro que puede llegar a ser pero que por suerte existe una manera económica que veréis en el video, además toca desmontar el colector de admisión para cambiar manguitos de vacío y estabilizar el motor al máximo, es un fallo muy común en estos motores m112 y m113 (v8) que el manguito que va dentro del propio colector se estropee y se tenga que cambiar el colector completo.. veréis la manera que soluciono ese problema.. espero que os guste, un saludo
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Enganchan más tus vídeos que cualquier serie de Netflix.
Como no van a ser caros los Mercedes...
Guau, lo de cambiar el filtro que hay en el depósito es algo que a mí nunca se me hubiera ocurrido. Imagino que solo algunos modelos en concreto llevarán ese tipo de filtro en el depósito. Una gozada ver tus vídeos, para los que amamos cuidar los coches son canelita en rama…😊
Por cierto, sabemos la gran educación que tienes porque hasta limpias el lavadero, pero es que además grabando por la noche en la calle hasta hablas más bajo para no molestar a los vecinos eres todo un ejemplo de profesional y de buen vecino.
Perdonar si estoy escribiendo en local equivocado: Es para Hacer "Chapóo" y compartir los detalles que METGAMARTES23 refiere en ultimo párrafo sobre tus dotes de "Ciudadano ejemplar"
Cada vez veo mas KRplusrs en los que sus videos son "voy a hacer...", "a este coche le pondremos...", "en el próximo video..." y que luego ves el video y no han hecho NADA mas que hablar a cámara. Da gusto ver videos como este, con sustancia y contenido... sigue así!! 🙌🙌
Sin palabras... Casi una hora de vídeo que se hace corto. No se si eres ingeniero mecánico o has aprendido por tus propios medios, pero te mereces montar un buen taller y mucho éxito. Por cierto! Como podría escribirte una consulta de mi coche para ver si me puedes ayudar? Un abrazo máquina
Escribela aqui, a ver si entre todos te ayudamos
@@dimonx2470 pues cuento. He reequipado mi A3 8v con los antinieblas y el cableado kufatec, que es como el original a centralita. He codificado y el en el mando ya al dar los antinieblas, la luz del botón se queda encendida y de hecho se ponen también las luces de cruce, como suele ser habitual. En el esquema de montaje venía a que pines tenía que ir, por lo que todo está conectado según el fabricante. Pues la cuestión es que los antinieblas no encienden ni marca fallo de ningún tipo, ni en centralita ( utilizo obdeleven) ni en el tablero. A ver si me podéis guiar o dar algo de luz en ésto, que me trae por el camino de la amargura. Le he ido reequipando todos los extras, por entretenimiento y ninguno me ha dado problema, pero ésto se me resiste.
No ganaría dinero con un taller haciéndolo como en los vídeos
Piensas que en su taller te lo haría como en los vídeos? Tu flipas
@@AudiA38v
Esto para mi es difícil no puedo decirte nada para ayudarte
JRB siendo joven, pareces un mecánico de la vieja escuela. Mola lo fácil que lo haces todo.
Eres un Ingenierazo, es sorprendente cómo resuelves todos los problemas que se te presentan. (Seguro le aprendiste mucho a tu padre que también se las sabe de todas, todas)
Has creado un monstruo, porque ahora tus seguidores no nos conformamos con un video a la semana ( ya se que es difícil hacerlos porque yo me dedico a eso)
A todos los patrocinadores les digo que si son inteligentes te manden sus productos, creo que con una lavadora a presión, una aspiradora de líquidos y una máquina de limpieza con vapor ahorrarías mucho tiempo y esfuerzo. Gracias por tus videos, saludos desde a Mexico.
Si el video es tuyo nunca es pesado por más largo que sea , , siempre interesantes , y muy adictivos , muy bien contenido , !!!! Ese mercedes durará , mucho !!!!!!🎉❤
Se pasa en un minuto el vídeo y no tienes miedo a nada. No sé si habrás estudiado algo de mecánica o ha sido a puro de echarle horas. De todas maneras eres un crack
Una hora dices pues se me ha hecho corto, yo seguiría viendo pero bueno nos esperamos al siguiente que estoy enganchado a tus vídeos, son como la droga 😂😂
Me flipa lo ecológico que eres!!! La ventilación de la nave excepcional todo los detergentes gasolinas disolvente que usas para limpiar... agua y a la alcantarilla todo un referente en ecología!!!!
Muchos como tu y el aceite usado para freír patatas!!!
Y todo lo que hace en la p-ta calle con una mesa de San Miguel
no entiendo nada de lo que hace, aun asi no puedo dejar de mirar, que grande este hombre
lo que esta claro es que se dedica ello y es mecanico,sino por aficion no se tiene esos conocimientos
Eres un P... fenómeno, que paciente para desmontarlo todo, con delicadeza, cariño y encima bien explicado. Pocos trabajan como tu. Me quito el sombrero.💪💪💪
Muchas cosas lo saltas no lo hagas tío😁 queremos ver todo al detalle hay que reconocer que eres un auténtico profesional 👍
El puntazo del respeto cuando arreglas el pitorrillo en tu super setup, me encanta ver ese tono de voz bajo y el reconocer que a ciertas horas no hay que ir haciendo el canelo.
No puedo valorar tus maneras mecánicas, aunque el mimo que demuestras en todo lo que haces, creo que habla por sí solo, pero el respeto que demuestras siempre, es de diez.
Ni de un quirófano podría salir mejor ese coche!! Vaya vida le acabas de devolver. Enhorabuena por los vídeos como siempre y un GRAN LIKE 🎉🫂
Mi más profunda admiración y respeto. Que alegría ver tu devoción por el trabajo bien hecho. A mi me gusta trabajar así, pero es poco habitual que suceda por las prisas y el estrés al que estamos sometidos. Me encantaría poder trabajar contigo. Saludos desde Sevilla.
Los videos no se hacen pesados para nada, sino cortos, ya que el contenido es super interesante.
Saludos.
Transmites la pasión por la mecánica, da gusto como mimas los coches joder que me dan ganas de desmontar el mío entero y limpiarlo jaja
Mañana me lo pongo de ruta en el coche
A un motor NUNCA se le debería variar la viscosidad del lubricante que indica el fabricante, independientemente del kilometraje.
El ejército de ingenieros que lo fabricó, dotó al motor de unas tolerancias, para trabajar con un aceite y no con otro.
Se tienen en cuenta multitud de factores como por ejemplo, la temperatura de trabajo en frío, el nivel de cenizas sulfatadas, la oxidación, contaminación con combustible, nivel de higroscopía, detergencia, formación de lodos, resistencia a la cizalladura etc etc. Cosas que un usuario jamás va a poder calcular.
Incluso cumpliendo especificaciones, la viscosidad es la que indica el fabricante, no la que nos apetezca a nosotros.
¡Muy buen vídeo! 👍🏻
Tus vídeos me sirven para aprender más sobre mecánica ya que eres todo un profesional, explicas claro y se te ve humilde. Un saludo desde León.
Una pregunta. ¿Porqué un filtro de aceite de Gasoil ensucia más que un gasolina? Lo pregunto desde el desconocimiento absoluto. Pedazo de video
Me flipa verte trabajar! Haces que todo se vea súper fácil. No solo trabajas bien, sino que además eres detallista y meticuloso. Mereces mucho éxito!
Como la espuma vas a subir.......como siempre te digo no cambies nunca......❤
Madre mia. Es increible como puedes saber tanto. Me asombro de verdad. Si montas un taller de recuperar coches y darles nuevo uso... Ya tienes cliente 100%.
Buen video y muy bien explicado . Solo comentarte que hay algunos fabricantes que dicen que antes de vaciar el aceite del cárter hay que quitar el filtro de aceite. Muy buen video .
pedazo de video y no por lo largo que es si no por el contenido de calidad cada dia te superas macho eres el puto amo un saludo y aqui me quedo esperando resultado
Vaya tela compañero...cada video que subes, supera al anterior, y los que vemos el video anterior, lo primero que pensamos, esto no se puede superar. Pero vas tu, con tus conocimientos, humildad, y buen hacer, y lo vuelves hacer. Con cada video, nos dejas sin palabras, ese Mercedes, va ha quedar newwww, un saludo y un abrazo, deberías de tener millones de subscriptores, muchas gracias por tus videos.
Menuda currada campeón yo quiero un amigo como tu 😅 un saludo crakk
Un gustazo ver los vídeos, ojalá tuviera yo la mitad de espacio para trabajar, jaja. Pero con la sosa cáustica, que es uno de los componentes del limpiahornos, un pequeño tirón de orejas: se debería usar al menos con guantes de goma, y con esa agua a presión, preferiblemente con protección para los ojos. Por lo demás, impresionante el trabajo con los medios que aplicas, aunque sea "abusando" entre comillas de químicos. Gran trabajo, y un relax ir siguiendo tus proyectos... Saludos,
Cuándo tenga mí coche (carro en Venezuela) seré un experto en mantenimiento preventivo y correctivo gracias a tus vídeos 😎
BUENAS TARDES JUANMI, ME ENCANTA TU CANAL Y DESDE QUE ESTOY SUSCRITO NO ME PIERDO NINGUNO DE TUS VIDEOS, POR QUE LE PONES PASIÓN AL TRABAJO QUE HACES Y SIN TANTO RELLENO EN TUS VIDEOS, COSA QUE SE AGRADECE UN MONTÓN, VAS AL LIO SIN RODEOS Y EXPLICAS LAS COSAS FÁCILES PARA LOS QUE NO SOMOS MECÁNICO TENGAMOS CIERTAS NOCIONES DE MECÁNICA Y ES DE AGRADECER, UN SALUDO Y A SEGUIR CRECIENDO, Y ESPERO QUE PONGAS UN TALLER PROPIO PARA TUS TRABAJOS
Buen trabajo,eres un crack.
Queremos 2 videos por semana por favor.Saludos desde Sevilla.
dejo mi humilde like , increíble como está quedando, yo viendo el video pensando si fuera yo seguro se me olvida como estaba todo montado 😂😂 nos vemos
Mucha profesionalidad, me encanta ver tus videos, yo tengo el e320 w211 6 cilindros en línea diesel y es una maravilla, el coche en general va fino con sus 23 años que ni los coches de ahora
como lo sabes!!
Ni los coches-lavadora de ahora que tosen y se va una pasta con cualquier gilipolles.Saludos desde Sevilla.
Con todos mis respetos,hoy e aprendido que lleva un filtro en el aforador,pero ese filtro no tiene 500 km te lo digo yo que soy mecánico igual que tú llevo desde los 17 y tengo 32,y e visto filtros con 70 y 80 mil km negros a tope y estrujados por qué se absorban,y ese filtro no tiene tantas horas de uso un cordial saludo
Muy buen video , nunca comento pero ahora me dieron ganas de agradecer por que ayudas a gente que no tiene idea a aprender un poco
La mejora de incluir planos explicativos cuando por ejemplo retiras la banqueta trasera es un salto cualitativo en el canal. Enhorabuena. Sigue así 👍
No tengo un Mercedes pero me encanta ver cómo te curras la mecánica de los coches😎🙌
Esa magia de ingeniárselas con el tubito de la admisión 🥰🥰🥰
Brutal, que trabajazo.
Lo del filtro de gasolina...como para pedir en la Mercedes que te lo cambien...
Lo que puede parecer muy difícil lo haces muy fácil y ameno. Enhorabuena por tus vídeos tan buenos. Un saludo
Es como montar y desmontar un puzzle que tu lo haces de maravilla.
Me quito el sombrero ante ti.eres un genio.siempre aprendiendo de tu gran labor
simplemente brutal como haces las cosas, muy profesional muy limpio y los consejos que das son muy buenos y utiles, asi da gusto tio.
Eres un crack, cuando veo con lo que te atreves yo alucino, eres una enciclopedia de la mecánica.
Saludos desde Mallorca
Increíble la verdad,tenemos que quitarnos el sombrero contigo.
Brutal todo lo que se aprende con tus vídeos.
Debería de ser un video por día porque ya estoy impaciente por ver el siguiente.
Gracias por tus videos!!! Tela el filtro de combustible!!! Yo a mi diesel ( a pesar de lo que dice el fabricante ) se lo cambio cada 30mil km. Y sale fatal. Y eso que recomiendan cambiarlo cada 60mil km.... Enhorabuena como siempre por tu canal!!!
Como siempre es un placer ver tus vídeos. Haces un trabajo brutal.
A qui tienes el me gusta antes de ver el vídeo como siempre casi una hora de vídeo y se me a echo corto da gusto ver como restauras el coche lo haces con todo el cariño 👌🏻 saludos maestro
mis felicitaciones a tu trabajo, siempre es un agrado ver mecánica pura y dura!. un saludo!.
Eres un Crack. Da gusto ver tus vídeos no cansan y ver el entusiasmo k le pones se ve k disfrutas con tu trabajo 👍
Como siempre brutal, esto si que es contenido de calidad. Se nota que sabes un montón y gracias a ti mucha gente puede aprender cómo funcionan los distintos sistemas de los coches.
Lo dicho otras vez pero no menos necesario recordarlo, vaya lección de mecánica y improvisación de soluciones. Por proponer, me gustaría que hicieras referencia de los tipos de siliconas para poder buscarlas, no es necesario marcas pero si saber de que tipo son. Felicidades por el trabajo.
Superinteresante. Cómo enganchan tus vídeos. Qué buen trabajo!!!
Una hora de vídeo!, he tenido que mirar que fuese verdad, se me pasó en un pis pas...Enhorabuena
Sigues haciendo magia! una horita de video, una horita bien aprovechada!
Menudo trabajo que estás haciendo eres muy 👍
Excelente video, se me pasó volando la hora que dura. A seguir así!!!
Muy buen vídeo todo muy currado!
Excelente video! Buenísimo que sean videos largos!!! Saludos
Y es aquí el ejemplo perfecto de profesionalidad y constancia
Que manera de trabajar!!!!limpio y ordenado y paciente
super entretenido! estos son los videos que me gustan, que se ve perfectamente el trabajo hecho y como se hace jejeje
Juan buen trabajo, eres un máquina, todo a la perfección. Un saludo!
Realmente impresionante el nivel de tus videos , muy buen trabajo , saludos desde CHILE 🇨🇱
Estos son los Video que nos gustan a tod@s.sigue así!!!!!
Qué coraje para meter las manos en ese motor! Excelente trabajo! Espero el final.
buenas noches crack 💪.cómo siempre buen trabajo.los videos tuyos nose hacen pesado
Vaya curro te has pegado con el video. Un crack.
Artista!! Nunca te veo agobiado :)
Illo de verdad las reparaciones q consigues pa quitarse el sombrero 🎉🎉🎉
UNA PASADA DE VIDEO BIEN EXPLICADO Y MUY PROFESIONAL ME GUSTAN MUCHO LOS VIDEOS UN SALUDO 💪
Dios mio que currada!!!! Gracias hermoso!!!
eres detallista y concienzudo, gran profesional.
Que pedazo de profesional eres!! Un crack!!
Es una maravilla verte trabajar como siempre Juanmi!! Una pregunta… no se si me flipo un poco pero … los inyectores no llevan un microfiltro? Sería conveniente mirarlo? Por qué la gasolina del filtro viejo era casi petróleo… solo una opinión…. Ya nos dirás ….
Impecable como trabajas👏👏👏
Deseando lo siguiente, por supuesto.
como dijo el comentario anterior casi una hora se hace corto. por favor desde que te vi trabajar el primer video no hace mucho harán uno o dos meses que bien que trabajas muy prolijo te felicito y espero mas videos. saludos desde Córdoba Argentina
Menuda faena bien hecha! Y muy instructivo también. Gracias, tio! 👍
Gracias 😊
Muy bien detallado, sigue asi
Enhorabuena Juanmi, me recuerdas al de M539 Restorations. Mucho ánimo y a seguir con esta fuerza.
que espectacular la mecánica sencilla y lógica que utiliza mercedes en estos autos ... abrazo desde argentina muy buen video
Se me ha hecho corto el vídeo....im pre sionante.....que dedicación al trabajo, que suerte la de esa unidad, de caer en tus manos....gracias por compartir
Me encanta este canal realmente muy bueno
Brutal el trabajazo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
1hr de disfrute asegurado 👌🏼
Enhorabuena, incluso si lo haces de 2 horas pasaría volando, como siempre un éxito!!! Sigue así.
Que bien! ya quier ver como queda ese Mercedez!! Saludos Juanmi desde Costa Rica!
Joder macho, da gusto ver lo profesional que eres trabajando. Un 10
Que pasada de coche. Deseando ver el resultado final
Eres un fenómeno tio trabajas increíble 😂😂😂
Casi una hora de vídeo???pues se me ha hecho corto. Quiero mas!! 😅
doy like antes de empezar por que se que lo que se viene es contenido de calidad! eres el mejor!
Que barbaro cuanto que sabes de macanica ,modelos de autos de todo ,te felicito y gracias por enzeñar ,saludos👏👏👏👏👏👍👍👍👍🍻
Te mereces 10 like solamente por el cambio de filtro combustible.... grande crack!
¿Ya ha pasado una hora? Apasionante.
Siempre firme viendo tus videos tio! Saludos desde Buenos Aires