렉서스는 처음부터 도요타에서 최고급 세단을 미국에서 출시할 목적으로 최소 6년에 걸쳐 수많은 엔지니어와 디자이너등을 거쳐 천문학적인 액수의 돈을 투자하여 벤츠 S 클래스와 BMW 7를 완전해체 작업해서 최고의 품질을 보장하는 부품만을 최저등급으로 선정해서 만든 고급 자동차다. 렉서스를 일본차라는 이유만으로 비난하고 욕하는 인간들은 렉서스를 제대로 알고나면 생각이 바뀌게 될 것이다. 한때는 벤치마킹의 대상이었던 벤츠랑 BMW보다 정숙성, 성능, 연비, 공기저항지수 면에서 지금은 오히려 더 앞서는 차다. 이런 완벽을 추구하는 세계최고의 브랜드 차를 능가할려는 도요타 렉서스의 마인드와 노력만큼은 우리가 분명히 배워야 한다고 생각한다.
일본차니깐 배척하고 국산차니깐 타야겠다는 마인드면 현차는 발전이 없습니다. 막강한 경쟁자가 있고 경쟁을 해야 현차도 성장하는 거죠. 외제차 중에서 독3사는 비싸고 일본차가 독일차에 비해 가성비가 있어 현차의 경쟁자로 딱인데 일본이라고 너무 몰아가는 현실이 안타깝네요. 글로벌 시대에서 어떤 나라의 물건을 전부 불매하는 건 불가능한 일. 갠적으로 진정한 애국을 위해서라면 무조건 사주는 것이 아닌 현차에 경각심을 심어주는 게 맞다고 생각함.
@@kongintent3272 아무리 현기차는 A/S가 좋다고 하는데요 물론 일리는 있어도 어디까지나 한계가 있죠 그게 무슨뜻이냐면 국산차업체가 부품재고가 많고 정식 A/S센터가 많아도 그 자동차가 기간의 지나면 수리를 안해줍니다. 그렇다고 해서 외제차도 A/S가 안되는것도 아니고 말이죠 즉 사설업체는 국산차 수입차 A/S가 되어도 좀 많이 생겨야 합니다. 솔직히 다들 국산차는 가성비랑 옵션이 좋아서 값이싸고 A/S가 좋다는 이유로 옹호하여 구입하는 국민들의 많고 외제차는 A/S가 잘 안되고 심지어 비용이 비싸다는 이유로 구입하길 꺼리고 부정적으로 보는 국민들의 대다수라 인게 현실입니다. 물론 안 그런 사람들도 있지만 좀 극소라는것이죠 하지만 말했듯의 수입차도 수리 해주는 곳은 해줍니다. 그중 솔직히 제가 외제차 업체보다 국산(현대,기아)차 업체를 노골적으로 개무시 하는건 대기업 재벌가들의 갑질 횡포와 귀족노조들의 권력을 독판친것과 소비자에게 호구로 보는 문화는 당연한데다가 온갖 내수차별에 심지어 노조들 하는지의 스마트폰 하거나 유트뷰 보면서 만들고 아에 발로 차면서 만들고 있으니 아주 한심하기 짝의 없죠.... 특히나 그 10조원 돈으로 타국의 자동차 매물 회사인 크라이슬러 지프 닷지(미국) 재규어 랜드로버 애스턴마틴(영국) 볼보(스웨덴) 닛산 인피니티 혼다 마쯔다(일본)를 매입할 생각은 않고 부동산 투기할려고 한전부지 사옥건물을 매입해서 구입한셈이죠 솔직히 제가 언급한 매물 자동차 브랜드가 품질의 좀 별로에 다른 유럽의 독일차보다 성능의 뒤떨어진다 해도 명색이 자동차 브랜드죠 현대차가 이 자동차를 인수한다해서 적자가 날지 흑자가 날지 어떻게 알겠어요 ?? 이건 두고봐야 하고 말입니다. 한국사회의 자동차 문화는 아직도 한참 잘못된게 사실입니다. 솔직히 자동차는 자동차일뿐이지 브랜드가 뭐 대수겠습니까 ?? 국산차와 경차는 돈없고 빽없는 사람들의 구입해서 끄는 인식과 외제(수입)차는 돈있고 빽있는 사람들의 구입해서 끄는 인식은 국민들 스스로가 반목과 반감에 대해 부추기는짓을 하고 있는것이죠 이런 현상의 나타난 원인은 한국의 서양(미국,유럽)처럼 정상적인 자본주의식 시스템을 배우지 않은것과 유교사상의 비정상적인 천박하고 천민스러운 자본주의식 시스템을 배워서이고 국민들의 지나치게 수입차를 숭배하는식과 현대.기아 자동차 자체를 가성비랑 옵션의 마냥 좋다는 이유로 구입하는것과 또한 현대.기아 자동차 귀족노조들의 권력을 독판치고 내수차별을 일삼는짓과 수입차 업체들의 도가 지나치게 소비자(국민)들의 주머니를 마구잡이로 털기위해 가격 비용등을 비싼값에 파는것입니다. 이것의 바로 국민들 스스로가 척을 지면서 부익부 빈익빈에 대해 자초를 한것이죠 진보(민주당) 경기지사인 이재명의 계곡 식당등의 바가지 씌우는것을 만들어서 철거했는대요 저도 국회의원의 된다면 국산차와 수입차의 규제를 해서 내수차별과 A/S개선등 가격 유지비용의 바가지 씌우는 방지법을 만들려고 합니다. 즉 자동차에대한 레몬법도 만들어야 할뿐더러 이런 심각한 현상을 악용하는것에 대해 알면서도 돈이 전부인것 마냥 행세를 하는것도 부끄러운줄 알아야죠 결론적으로 각종 사회등 자동차 문화와 대기업 재벌가랑 귀족노조들의 횡포와 갑질에 대한 심각성을 알면서도 방관하여 이런 사회현상을 제대로 당하지 않을려면 국민들 인식의 스스로 바껴야 합니다.
현대가 차 교체주기를 5 년에서 6년 보고 있고 2년5개월 전후로 페이스리프트로 새차효과 마케팅으로 잘먹고 삽니다..이건 한국 차 소비 문화를 바꿔야 됨..현대 도요타 둘다 원가절감 심하지만..도요타는 극강의 내구성 마케팅과 기술력 현대는 오로지 가성비이지만 지금은 그 가성비도 차값 너무 올라서 가성비도 안나옴..이건 소비 문화가 바껴야 현대도 소비자 니즈를 따라가게 해야됨..
저희는 일본 내수용을 직수입 해서 썼어요. 닛산 엘그란드 2009년식인데 그 유명한 VQ25DE 엔진을 달고 나왔죠. 엔진은 말할것도 없고요, 내구성은 그야말로 깡팹니다. 중고로 5년된 차를 샀는데 2009년부터 지금까지 12년이 지난 지금 고친거 정말 단 하나도 없습니다. 연비는 최악이지만 내구성은 가히 최곱니다. 14만 밖에 안탔지만 정말 좋네요. 심지어 이 차는 2002년식도 영국같이 눈오는 나라에서도 멀쩡히 다닙니다. 반면 국산차는 지갑이 털털털...
98년도 캠리 6기통 중고로 사서 10년 탔는데 고장이 하나도 안났죠... 첫차로 10년된 중고를 가져왔기 때문에 별관심없이 타가지고 녹이 많이 슬었는데. 차를 바꾸려고 카센터를 들렸는데 고쳐야할거 아무것도 없다고 들었었네요. 심지어 그때 50만키로 달렸는데 엔진은 문제가 전혀 없어서 더 탈수 있다고 했었는데 차를 너무 오래타고 있어서 바꿧는데 2017 K7 풀옵션으로 차 변경을 했는데 1년 안되서 선루프에서 소리가 나서 센터가서 워런티로 고치느라 고생 엄청 했네요... 자기는 문제 못찾겠다고 해서 직접 찾아서 녹화하고 정비사 태워서 직접 보여드리고 겨우 갈았네요... 그 후에 휠 네짝에서 크롬이 떨어져서 가니까 휠 네짝 다 바꿔줬네요ㅎㅎ.. 워런티가 있었으니 참 다행인데 없었으면 어쩌나 해요... 벌써부터 고장들이 나는데... 얼마나 오래탈수 있을까 걱정되네요 ㅜㅜ 세컨으로 03년도 도요타 4runner를 타는데 40만키로 달렸는데 역시 문제가 전~혀 없어요. 40만 됬을때 타이밍벨트랑 워터펌프 교환 필요하다고해서 그거 교환빼고는 센터 간적은 없었습니다... 일본차 타는 이유는 분명히 있죠... 개인적으로 많이 체감도 했고 + 심지어 K7 선루프에서 소리 아직도 납니다... 150키로 이상으로 속도를 밟으면 소리가 또 나기 시작하는데... 이건 뭐 보여줄수도 없어서 그냥 탑니다... 어차피 150키로이상 갈일도 없고... (저도 새벽에 밟아보다 소리가 난걸 인지했던거라) 제 인생에서 앞으로의 현기는 없을 것 같네요...
일본 싫은데 토요타와 렉서스의 내구성 만큼은 넘사벽입니다. 어릴적 기억인데요. 달라스에 살때인데 한인회관에 광복절날 기관장들 모여서 대한독립만세 외치지만 주차장에는 죄다 일본차가 가득한게 현실. 저만은 다르게 해보려고 대우 레간자를 첫 새차로 샀습니다. EF 소나타는 뒷모습이 맘에 안들어서패스. 정말이지 오년동안 있었던 일을 이루 말할수 없습니다. 엔진 이상이 두번 생겨서 수리비로 오천불 정도 들었는데 두번 다 달라스와 오스틴 사이의 하이웨이에서 멈춰서 엄청난 렉카비용 마저 지불했고요. 제일 황당했던 것은 주유구를 열때 케이블을 당겨서 열게 되어있는데 이게 텍사스 여름에 늘어나버려서 주유구가 열리지 않아 주유를 할수 없었던 일인데.. 그것도 텍사스의 고속도로 옆 아주 작은 소도시의 주유소에서.. 기름은 엥꼬가 났는데 주유를 할수가 없으니..ㅋㅋ 5년이 되었을 때 차의 잔존가치는 1500불. 그것도 멀쩡하다는 가정하에.. 근데 제차는 삼년이 지나니 대시보드의 본드가 수명을 다해 입을 벌리기 시작했고 5년차에는 아예 안에 있던 노란 스펀지가 삐져나온 상태. 결국 한국에서 와서 차가 필요했던 사촌에게 물려줬습니다. N 소나타부터 디자인이며 엔진이 나아지는 전환점이라는 소리가 들려왔고 꽤 많은 시간이 지났지만 도무지 한국차를 사게 되질 않네요. 현기차가 미국, 독일차보다 고장률이 적고 니산, 마즈다, 스바루 와는 같은 급의 내구성이라는 생각이 들지만, 옵션없는 깡통차에 익숙한 제게는 현기차는 딱히 다른 끌리는 특징이 없어서 사지를 않게 됩니다. 게다가 십년, 십만마일탄 중고차 만오천불에 사서 20만 마일 넘기고도 사오천불을 거뜬히 받고 파는 중고 토요타에 맛들이고 나면 더더욱 그래요. 십만마일 타는데 차값은 만불이면 되는거고 rotor 나 shock 등의 여러 소모부품 교체비를 넉넉하게 포함해도 삼천불이면 되니까 중독되면 계속 중고 토요타 사게 됩니다. 아끼는 돈으로 투자하고요. 물론 마눌은 새차 사줍니다만.
그래봤자 흉기차는 그런거 절대로 배울려고 하지 않아요.....제깐놈들의 노조들과 권력을 독판치고 소비자를 등처먹기에 바쁘지 뭐 언제 소비자를 위해서 자동차를 만듭니까 ?? 그런데도 이런 심각성을 알면서도 고작 선택지랑 대안과 돈이 없다고 울며겨자먹기 식으로 흉기차를 고지곧대로 구입해주는 국민들의 문제죠.....솔직히 흉기차는 그냥 싼맛에 끄는 자동차이니 저는 구입할 생각 털끝만큼 없습니다.
북미 렉서스 2019 nx300 34000마일 주행중입니다. 잔고장은 딱 하나 주유후 gas door가 잘 안닫혀서 렉서스 서비스 센터 방문해서 부품값+58불 공임비 27불 제외하곤 잔고장 및 경고등 본적이 없습니다. 우리나라도 일제차 처럼 기술이 발달하면 소비자가 우리나라 자동차를 더 많이 선택하는 날이 오길 바랍니다.
94 년식 LS400 2021년에 폐차 시켰습니다 지금은 RX450h 타고있습니다 아시다시피 승용차는 " TOYOTA " 라는 말이있어요 67년식 코로나 때부터 승용차는 "토요타" 라고했어요 그때 서울에서 택시사업하시던분들 말씀이, 툐요타 67년식 "코로나" 로 택시하신분들은 "집" 한채씩 다샀다고했어요
@송하준 소리가 굉장히 시끄러웠어요. 엔진오일 교환안하냐고 물어봐도 갈아야되는데 갈아야되는데 그러면서잘안갈더라구요. 하체에 문제가 생겨서 정비소에 견인해간적 있는데 그때 정비사가 이야기해서 교환하더라구요. 암튼 제가 댓글 쓴게 저런분한테는 일본차든 유럽차든 금방고장날것 같다는 생각에 그냥 한번 글올려본겁니더 ㅎㅎ 송하준님 즐거운 한주 되세유~
토요타, 렉서스는 완전 넘사벽입니다. 근데 다른 브랜드들은 현대랑 내구성이 비슷하다고 봅니다. 닛산, 스바루도 내구성이 예전같지 않고요. 혼다도 일부 모델은 좋은데 일부는 또 아니에요. 저는 코롤라 새것 사서 탔었는데 그건 잘못 뽑았는지 애매한 엔진결함 있었는데 딜러에서 인정안해줘서 칠만마일 타고 팔아버렸었네요. 그 이후로 토요타 중고 세대를 몰았는데 그 세대는 전부 고장없이 탔습니다. 한국차는 수출용만큼은 많이 좋아진거 인정하는데 그래도 예전에 레간자 완전 고생하고 나서는 안타게 되네요.
@@kdy329 그보다도 역사적으로 따져보면 우리 한국사람들은 고유하고 특유한 민족성을 가지고 있는게 사실입니다. 즉 예를들어 가격이 저렴하면 막 구입할수 있다는 심리와 속담에서 사촌이 땅을 사면 배가 아프다라는 말이 있듯이 기업은 이윤추구의 목적은 맞지만 그 실상은 아에 한 조직을 짓밟아서 독차지 할려고 하는것이죠 지금 현대.기아차가 국내에서 가격을 올리면서 등쳐먹고 해외에서는 가격을 저렴하게 파는것은 당연한데다가 한마디로 배째기식에 장사를 하는셈이자 노조랑 품질과 서비스 문제로 인해 많은 원성과 미움을 받고 있는데요 노조들의 그렇게 돈은 쳐 많이 받으면서 와이파이 켜놓고 스마트폰질에 유트뷰를 쳐 보고 조립하여 일을 하는것은 삼척동자(三尺童子)도 다 알고 있는 사실이죠 국내의 기업과 시장을 80%에서 90%로 독점을 했으니 이렇니까 흉기차라고 소리를 듣는것이자 소비자(자국민)들에게 막 대하면서 안하무인(眼下無人)처럼 행동을 하는것 아니겠습니까 ?? 솔직히 국내에서 아직까지 수입차가 비쌀수 밖에 없는것은 어쩔수 없다만 그래도 어느정도의 면에서 그 고정관념(固定觀念)버려야 해요 결론적으로 수입차의 가격 유지비용의 저렴할려면 미국과 중국이랑 유럽국가들 처럼 일부의 엔진과 부품을 국산화로 탈바꿈을 해야 하는데 현대.기아가 이미 독점을 했기 때문에 못하는것인데요 즉 다시 언급했듯이 국민들 스스로가 고유하고 특유한 민족성 때문에 바뀌지 못하는것이죠 한마디로 말하자면 한국의 매력적인 시장이거나 매력적인 시장이 아닌것을 떠나서 이러니까 한국의 자동차 문화가 공정하게 발전을 못하는것입니다. 저 같이 고정관념(固定觀念)을 버리면서 바꾸고 깨어있는 사람들의 많아야해요
100% 불매가 좋지만 안되면 50%라도 해야지. 어떻게든 불매 막아보려고 발악이네. 100% 불산만 불산이고 99.9999% 불산은 불산 아니냐. ㅋㅋㅋ 누가 멍청인줄 모르겠네. 불매를 왜하는지 불매가 무슨 효과가 있는지도 모르는구나. 불매 운동은 한일 무역 전쟁에서 한국에 큰 힘이 됐고 일본에 큰 위협이 되고 있다. 이런 좋은 공격 카드를 너네는 없애려고 발악하는 거야. 하긴 한국 싫어하고 일본을 좋아하는 사람들은 일본을 위해서 그럴수 있겠네. 한가지만 묻자 한국을 사랑하기는 하냐?
북미살면서 일본차에 대한 느낀점(도요타, 혼다, 렉서스에 한해서) 장점 : 잔고장 진짜 없다, 부품을 좋은거 쓴다 확실히(슈퍼바이져 97년 코롤라 엔진룸보고 충격먹음), 길거리에 올드차보면 일제차 비율이 압도적으로 높다(오히려 현 세대보다 전 세대의 일본차들이 내구성 좋단 말 많음) 압도적으로 가격 방어에 좋다(유명한 모델 ex: 코롤라 캠리 라브 시빅 어코드 등등) 20만 킬로 다닌 차도 현역이다. 단점: 가격 방어가 너무 잘된다(이 돈 주고 사야돼? 라는 생각 든다), 적당히 잘나가고 적당히 튼튼한데 개노잼이다.(렉서스는 안타봐서 모름) 그리고 차를 바꾸고 싶은데 고장 난 부분이 없어서 바꿀 변명거리가 없다. 우리나라 현대 기아 좋아합니다. 발전도 많이 하고 있는것도 사실입니다 그리고 옵션도 좋고 이쁘게 잘만들고 내부는 특히 잘만든다 생각합니다만! 조금만 더 파워트레인에 신경써주고 부품 퀄리티에 신경 써줬으면 합니다.
불매 운동 자체가 나쁘건 아니죠.. 일본에서 냄비다 머다 떠들고 개무시 하는데 침 질질 흘리며 일본인들한테 개무시 당해도 질좋으니 나는 살거야. 라고만 하는것도 개인 심리지만 그거 보고 한숨쉬고 혀차는 사람들한테도머라 하면 안되죠.. 그사람들은 어쨋든 머라도 해보려는 사람들인데..
해외 교민입니다 한국차가 그동안 마니 성장한건 사실이지만 고급차 일수록 팔리지 않는 이유가 있어요 내구성과 기본기의 탄탄함에서 아직도 일본차를 못따라가고 특히 중고차 가격이 낮고 딜러에게 싸게 넘기지 않으면 개인적으로 파는게 쉽지 않습니다 그리고 현재 나오는 G80 GV80이나 쏘렌토처럼 새차가 문제를 많이 일으키면 해외서는 문제가 크고 또 리뷰가 나쁘면 판매량이 뚝 떨어집니다 왜 교민들이 아직도 다수가 일본차 아니면 독일차를 선호하는지 생각해볼 필요가 있어요 주변에 한국차 타는 교민은 10% 도 안됩니다.
자동차 운전 경력좀 되고 편한차 찾으시는분이면 아마 다 공감하실겁니다. 차라는건 유지비도 중요하지만 일단 고장이 안나야 타고 다닐때 맘이 편해집니다. A/S 백날 좋아봐야 뭐해요. 그냥 센터갈일이 잘 없는게 최고입니다. 내구성 하나 보고 렉서스는 분명 관심이 있는 차종이긴 합니다. 헤드라이트 중고 50이면 크게 비싸진 않네요. 요즘나오는 국산 LED 헤드라이트도 생각보다 가격 비싸졌습니다.
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0:26 1:06
국산차 안사주는게 애국하는거임..
정신차리고 제대로 만들게 해야함....
이거 맞따
사고 싶어서 사는 거 아님 ㅋㅋ
다신안삼ㅈ국산차
국산차 안사주는게 애국이면 월급 받아서 집에 안갖다주는게 가족을 사랑하는 거라고 보면 되겠소? ㅎㅎㅎㅎ가족들이 정신차리고 절약하고 열심히 살게 만드는 것이니 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-ih7sf2if9h 논리적 비약이 심하오..... 낭비벽 심하고 맨날 사람패고 깽값물어주는 정신못차리는 가족들한테 무조건 돈갖다 주는것도 잘하는건 아니지 않소....
렉서스는 처음부터 도요타에서 최고급 세단을 미국에서 출시할 목적으로 최소 6년에 걸쳐 수많은 엔지니어와 디자이너등을 거쳐 천문학적인 액수의 돈을 투자하여 벤츠 S 클래스와 BMW 7를 완전해체 작업해서 최고의 품질을 보장하는 부품만을 최저등급으로 선정해서 만든 고급 자동차다. 렉서스를 일본차라는 이유만으로 비난하고 욕하는 인간들은 렉서스를 제대로 알고나면 생각이 바뀌게 될 것이다. 한때는 벤치마킹의 대상이었던 벤츠랑 BMW보다 정숙성, 성능, 연비, 공기저항지수 면에서 지금은 오히려 더 앞서는 차다. 이런 완벽을 추구하는 세계최고의 브랜드 차를 능가할려는 도요타 렉서스의 마인드와 노력만큼은 우리가 분명히 배워야 한다고 생각한다.
네네 많이파세요~
렉서스 욕하는 놈들은 차 알못들임
일본 차 기술은 솔직히 인정 해야댐
@@user-hc3hf7cv9o혹시 파란당??
ㅋㅋㅋ
일본차니깐 배척하고 국산차니깐 타야겠다는 마인드면 현차는 발전이 없습니다. 막강한 경쟁자가 있고 경쟁을 해야 현차도 성장하는 거죠. 외제차 중에서 독3사는 비싸고 일본차가 독일차에 비해 가성비가 있어 현차의 경쟁자로 딱인데 일본이라고 너무 몰아가는 현실이 안타깝네요. 글로벌 시대에서 어떤 나라의 물건을 전부 불매하는 건 불가능한 일. 갠적으로 진정한 애국을 위해서라면 무조건 사주는 것이 아닌 현차에 경각심을 심어주는 게 맞다고 생각함.
닛산... ㅠㅠ
한국뽕하지만 인정할건 인정해야함
자신이 정말로 애국자라고 생각한다면 일본차를 욕할게 아니라 지금의 현기를 비판하고 고쳐나가라고 다그치는게 맞는거다
자국민을 울거먹는 현기가 드러운회사지 물건좋으면 누가욕하나
옳소~~ 맞아요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 에라이
그렇다고 굳이 렉서스를 살필요는 없지 그리고 너무 억지 피우지마 뚜벅아
맞네요
와이파이 안된다고 파업하는 현대 민노총 생산직원 vs 유니폼 딱 입고 조립에 집중하는 토요타 렉서스
쓰레기 조립자.
어디 현대 기아 조립원들이 일본차 완성도에 토를 달아
와이파이 창피하지도 않나..
토요타공장에서 선발된 최고의 경력직원들로 따로 모아 렉서스를 만듭니다. 와이파이, 파업 그런거 없슴. 10년이 지나도 고장안나는 차.
조립하면서 유튜브를 얼마나 처보길래 데이터가 부족해서 와이파이 설치해달라고 파업하는 등신들ㅋㅋ
친구가 알바 오래했는데 들어보면 다 패드로 게임 존나 한다더라구요ㅋㅋ 자기는 현대차 절대로 안산다고
일제카메라랑 동물의 숲은 잘만 하면서
신기하게 맥주, 유니클로, 차가지고만 지랄 ㅋㅋ
선택적 불매운동 ㅋㅋㅋ
대깨문 좌좀들이 원래 위선 덩어리죠
10년전 영어학원 다닐때
미국인 원어민 강사가 미국에서 TOYOTA 4 RUNNER 몰았다는데 극찬을 하더라구요
미국제 차는 연비도 그렇고 잔고장이 많아서 꺼려진다는데.. 일제차가 잔고장 잘 없고 소모품만 들어가니까 좋다고 합니다.
일본차 내구성 자체는 미쳤죠. 저희 외삼촌은 아직도 지역 번호판 달려있는 구형 렉서스 몰고 다니시는데 긁히거나 차 배터리가 방전되어서 고치신 적은 있어도 구동계통 문제로 차가 퍼진 적은 한 번도 없답니다 ㄷㄷ
지역 번호판이면 몇년식인가요 ㅋㅋㅋ
@@user-rp6fd7cx7o 04년도에도 지역번호판임
자국민 뒷통수치는국산차가 더 나쁘지
더 나쁜 건 아니고 나쁜 건 맞아요. 자국민 대상으로 사기치는 쓰레기죠.
노조때문임...
맞는말임
100만배 더 나쁘지 그게 차냐 흉기차
문빠가 일본 욕하는데 문빠똘마이는 일본차 타더라
민노총 애들 앞에서는 노재팬 운동 앞장서면서
정작 자신들이 만드는 차는 개판으로 만들지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 노이해 집단들임
현대차 민노총 노조들은 그냥 노골적으로 부패한 집단이죠.....말할것도 없습니다.
@@shalessandro 10년전에 들었던 현대차 울산 생산직 관련 뒷이야기도
사람들 입으로 통해서 꽤 있었는데
지금 이슈화 되서 세상에 오픈 된것도 진짜 웃긴 이야기죠
그들 안에서는 정상적인 문화일지도 몰라도
외부에서 보면 비정상 입니다.
@@kongintent3272 아무리 현기차는 A/S가 좋다고 하는데요 물론 일리는 있어도 어디까지나 한계가 있죠 그게 무슨뜻이냐면 국산차업체가 부품재고가 많고 정식 A/S센터가 많아도 그 자동차가 기간의 지나면 수리를 안해줍니다. 그렇다고 해서 외제차도 A/S가 안되는것도 아니고 말이죠 즉 사설업체는 국산차 수입차 A/S가 되어도 좀 많이 생겨야 합니다. 솔직히 다들 국산차는 가성비랑 옵션이 좋아서 값이싸고 A/S가 좋다는 이유로 옹호하여 구입하는 국민들의 많고 외제차는 A/S가 잘 안되고 심지어 비용이 비싸다는 이유로 구입하길 꺼리고 부정적으로 보는 국민들의 대다수라 인게 현실입니다. 물론 안 그런 사람들도 있지만 좀 극소라는것이죠 하지만 말했듯의 수입차도 수리 해주는 곳은 해줍니다. 그중 솔직히 제가 외제차 업체보다 국산(현대,기아)차 업체를 노골적으로 개무시 하는건 대기업 재벌가들의 갑질 횡포와 귀족노조들의 권력을 독판친것과 소비자에게 호구로 보는 문화는 당연한데다가 온갖 내수차별에 심지어 노조들 하는지의 스마트폰 하거나 유트뷰 보면서 만들고 아에 발로 차면서 만들고 있으니 아주 한심하기 짝의 없죠.... 특히나 그 10조원 돈으로 타국의 자동차 매물 회사인 크라이슬러 지프 닷지(미국) 재규어 랜드로버 애스턴마틴(영국) 볼보(스웨덴) 닛산 인피니티 혼다 마쯔다(일본)를 매입할 생각은 않고 부동산 투기할려고 한전부지 사옥건물을 매입해서 구입한셈이죠 솔직히 제가 언급한 매물 자동차 브랜드가 품질의 좀 별로에 다른 유럽의 독일차보다 성능의 뒤떨어진다 해도 명색이 자동차 브랜드죠 현대차가 이 자동차를 인수한다해서 적자가 날지 흑자가 날지 어떻게 알겠어요 ?? 이건 두고봐야 하고 말입니다. 한국사회의 자동차 문화는 아직도 한참 잘못된게 사실입니다. 솔직히 자동차는 자동차일뿐이지 브랜드가 뭐 대수겠습니까 ?? 국산차와 경차는 돈없고 빽없는 사람들의 구입해서 끄는 인식과 외제(수입)차는 돈있고 빽있는 사람들의 구입해서 끄는 인식은 국민들 스스로가 반목과 반감에 대해 부추기는짓을 하고 있는것이죠 이런 현상의 나타난 원인은 한국의 서양(미국,유럽)처럼 정상적인 자본주의식 시스템을 배우지 않은것과 유교사상의 비정상적인 천박하고 천민스러운 자본주의식 시스템을 배워서이고 국민들의 지나치게 수입차를 숭배하는식과 현대.기아 자동차 자체를 가성비랑 옵션의 마냥 좋다는 이유로 구입하는것과 또한 현대.기아 자동차 귀족노조들의 권력을 독판치고 내수차별을 일삼는짓과 수입차 업체들의 도가 지나치게 소비자(국민)들의 주머니를 마구잡이로 털기위해 가격 비용등을 비싼값에 파는것입니다. 이것의 바로 국민들 스스로가 척을 지면서 부익부 빈익빈에 대해 자초를 한것이죠 진보(민주당) 경기지사인 이재명의 계곡 식당등의 바가지 씌우는것을 만들어서 철거했는대요 저도 국회의원의 된다면 국산차와 수입차의 규제를 해서 내수차별과 A/S개선등 가격 유지비용의 바가지 씌우는 방지법을 만들려고 합니다. 즉 자동차에대한 레몬법도 만들어야 할뿐더러 이런 심각한 현상을 악용하는것에 대해 알면서도 돈이 전부인것 마냥 행세를 하는것도 부끄러운줄 알아야죠 결론적으로 각종 사회등 자동차 문화와 대기업 재벌가랑 귀족노조들의 횡포와 갑질에 대한 심각성을 알면서도 방관하여 이런 사회현상을 제대로 당하지 않을려면 국민들 인식의 스스로 바껴야 합니다.
한국 노조는 진짜 암세포다.. 노조의 본질을 잃은 변형암세포
@@user-ej3wq1cl1w 당연하죠....제가 긴글을 쓴것에 대해 동의 하십니까 ??
일본 여행 갔을 때 나고야의 토요타 공장 견학 간 적이 있음. 근로자들 일하는 모습 보면 품질이 좋을 수 밖에 없음.
@@user-gp4ju3om2c 일본제품 싫으면 사지마 븅신아ㅋ
자고로 자동차란 와이파이 되는곳에서 유튜브보면서 발로 검사해야 자동차라 할수있는것임
@@user-hc6et7nw1h 여윽시 국산차클래스~
한국 폼클쓰면 여드름 나고 그랬는데 일본폼클 쓰니까 여드름 안나더라구요. 좋은건 좋다고 해야죠 나라간의 트러블은 정부가 알아서 할일이고
일본차 탄다고 친일파 아니죠. 현기차가 더 내구성 좋아지고 완성도 높아지면 당연 국산 애용할겁니다. 소니, 파나소닉 쓰다가 LG, 삼성으로 갈아탄 것과 똑같은 거죠. 그냥 좋은 제품 사고싶은 순수한 의도라 생각합니다
애초에 현대가 혼다를 모티브로 만들어 졌음 ㅎ
@@user-yx3qq8vr2j 내구성은 혼다가 아니죠 ㅜㅜ 마쯔다 mx5 nd2오너~
@@user-pt8wl6up3y 마쯔다랑 비교해도 차이가 클텐데.. 혼다 렉서스 내구성이 아니라고 하시네요..
@@chillmoment8589 가장 아이러니한건 친일 일본물건 불매라면서 그시기에 닌텐도스위치는 없어서 못삿다죠?^^;; 두얼굴의 사람들 ㅎㅎ..
아 그리구 제말은.. 현대가 혼다의 내구성은 안배웟다는 말입니다; ㅋㅋ
일본애들이 일본제품이 좋아서 삼성 엘지 안살까? ㅋㅋㅎㅎㅎ
현기차는 고객에게 감동과 만족을 주는 차를 만들어 주세요. 한 번 구매하면 10년 동안은 잔고장이 없는 차를 만들어 주시기를
안되요 1년뒤에 페이스리프트해서 또 팔아야된단말이에요
절대불가한부분입니다
현대가 차 교체주기를 5 년에서 6년 보고 있고 2년5개월 전후로 페이스리프트로 새차효과 마케팅으로 잘먹고 삽니다..이건 한국 차 소비 문화를 바꿔야 됨..현대 도요타 둘다 원가절감 심하지만..도요타는 극강의 내구성 마케팅과 기술력 현대는 오로지 가성비이지만 지금은 그 가성비도 차값 너무 올라서 가성비도 안나옴..이건 소비 문화가 바껴야 현대도 소비자 니즈를 따라가게 해야됨..
해외에 도요타 판매 1등인 나라가 많더라구요. 그 나라들 외국인들 의식이 도요타는 10년이상 타는 차 , 고장 안나는 차
저는 인피니티가 드림카인데 인피니티랑 렉서스랑 비교하면 어떤가요??
저도 가난하지만 도요다 깸리 한대랑 뽁스바겐 티크로스 한대바리 두대 굴리고 있는데 도요다는 진짜 고장이 안납니다. 잘나가고 좋습니다. 뽁쓰바겐 차도 제가 얌전히 운행하는 스따일이다보니까 고장은 잘 안나고 잘나가네요 ㅎㅎ
미친...i40 afls 라이트 교체 한짝당 80만원 넘어가는데 ..ㅠ
영상 속 렉서스 라이트 가격은 중고 가격이라고 하시네요.
반일하는 사람중에 골프하는 사람은 채는 뭐를 쓸지 궁금해지네요
백빵 혼마 씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@wellmaking8285 혼마가 거의 50프로 다이와 야마하 젝시오 마제스티도 일제
아무리 일본 골프채가 아니여도 전세계 골프시장 중에서 골프채 샤프트는 일본이 골프채 시장 90%이상 점유 하시는건 모르더라구요???
애초에 골프 치시는 분들은 반일감정에 선동당하지 않는 사람이 대부분
야임마 골프채 일본말고 좋은거 많아
근데 중요하건 기술력좋고 내구성 좋다한들 요즘 다들 차 짧게타고 바꾸지 않나여???
GV70 죰 상담 부탁드립니다?
일본차는 현대차의 선배다.
현대는 미쓰비시, 기아는 마츠다 😅
쌍용은 벤츠직전
이스즈
라이트가 습기가찻다구?
저도 is 끄는데 습기 가끔 차더라구요 ㅠㅠ 근데 내구성만큼은 정말 최고..
@@muteuni 나중에는 수소연료전지로 구동되는 SUV를 타게되실겁니다
3:30 답을 잘 못알아듣는데 뭐라고 말하는거죠? 렉서스가 팔았다 어찌다 하는 부분이에요.
렉서스는 명차다... 어머니께서 2002년 사셔서 10년 넘게 머 하나 갈아본 적이 없고 지겨워서 바꿨음 ㅋㅋㅋ 승차감 최강, 정숙성 최강...
차가 얼마나 좋았으면 10년넘도록 고장이없을까 요술 부려나
그런차들이 고장날때 한번에 납니다
강남소나타 시절 es... 울엄마도 15년타다 바꿈
3도어 기아 프라이드 15년 타고 중고차 넘겼습니다 잔고장 한번 없이 타이어 . 오일 정도 갈고 탔어요
@@ljcpower2요즘 국산은 결함이 기본 옵션이죠ㅜㅜ
한 YF쏘나타? 이건 고장이 거의 없더군요
M3 오너도 시간되면 꼭 취재 부탁드립니다 ^^
저희는 일본 내수용을 직수입 해서 썼어요. 닛산 엘그란드 2009년식인데 그 유명한 VQ25DE 엔진을 달고 나왔죠. 엔진은 말할것도 없고요, 내구성은 그야말로 깡팹니다. 중고로 5년된 차를 샀는데 2009년부터 지금까지 12년이 지난 지금 고친거 정말 단 하나도 없습니다. 연비는 최악이지만 내구성은 가히 최곱니다. 14만 밖에 안탔지만 정말 좋네요. 심지어 이 차는 2002년식도 영국같이 눈오는 나라에서도 멀쩡히 다닙니다. 반면 국산차는 지갑이 털털털...
ㅎㅎㅎ14만 타고 고장나는게 더 문제있는거 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋ제 k5도 11년 차인데 아직 고장 한번 안났습니다...
일본 내수용요? 더 안좋은걸 사셨네
일본은 내수용과 수출용을 차별하는데
현기도 그런 일본을 보고 따라 한 거고요
내수용은 원가를 아끼려 최대한 싸게 만들고 수출용은 세계의 자동차와 경쟁해야 하니 좋게 만들죠
일본놈들은 내수용을 더 잘만들어줌
물론 내수 시장 자체가 경차위주라
경차에 뭘바란다는거 자체가 문제
중형급이상이면 수출용을 다운그레이드해서팜
두분이 친구? 아닌가?요.
지금은 불매운동 쏙 사라짐 ㅋ⫬ㅋ⫬
결국 기술력으로 일본차 못 까고 역사로만 운운하는거보면 우리나라는 아직 기술력이 딸리다는거네ㅠ
불매 운동의 시작이 일본 기술 딸려서 안사요가 이니고, 위안부성매매에 관한 역사부분이라 그렇겠죠?!
기술력 10-20년 차이 일본이 선점 했죠
일본에 대한 반일감정도 이해하지만 6.25때 수백만의 사상자와 피해자를 낸 북한 중국에 대해서는 묵묵부답인 문재앙 정권과 대깨문들
딜러분이...매입하신차 아니신가요ㅠ?
중고렉서스도 취등록세 혜택이 잇나요?
98년도 캠리 6기통 중고로 사서 10년 탔는데 고장이 하나도 안났죠... 첫차로 10년된 중고를 가져왔기 때문에 별관심없이 타가지고 녹이 많이 슬었는데. 차를 바꾸려고 카센터를 들렸는데 고쳐야할거 아무것도 없다고 들었었네요. 심지어 그때 50만키로 달렸는데 엔진은 문제가 전혀 없어서 더 탈수 있다고 했었는데 차를 너무 오래타고 있어서 바꿧는데 2017 K7 풀옵션으로 차 변경을 했는데 1년 안되서 선루프에서 소리가 나서 센터가서 워런티로 고치느라 고생 엄청 했네요... 자기는 문제 못찾겠다고 해서 직접 찾아서 녹화하고 정비사 태워서 직접 보여드리고 겨우 갈았네요... 그 후에 휠 네짝에서 크롬이 떨어져서 가니까 휠 네짝 다 바꿔줬네요ㅎㅎ.. 워런티가 있었으니 참 다행인데 없었으면 어쩌나 해요... 벌써부터 고장들이 나는데... 얼마나 오래탈수 있을까 걱정되네요 ㅜㅜ
세컨으로 03년도 도요타 4runner를 타는데 40만키로 달렸는데 역시 문제가 전~혀 없어요. 40만 됬을때 타이밍벨트랑 워터펌프 교환 필요하다고해서 그거 교환빼고는 센터 간적은 없었습니다... 일본차 타는 이유는 분명히 있죠... 개인적으로 많이 체감도 했고
+ 심지어 K7 선루프에서 소리 아직도 납니다... 150키로 이상으로 속도를 밟으면 소리가 또 나기 시작하는데... 이건 뭐 보여줄수도 없어서 그냥 탑니다... 어차피 150키로이상 갈일도 없고... (저도 새벽에 밟아보다 소리가 난걸 인지했던거라)
제 인생에서 앞으로의 현기는 없을 것 같네요...
일본 싫은데 토요타와 렉서스의 내구성 만큼은 넘사벽입니다. 어릴적 기억인데요. 달라스에 살때인데 한인회관에 광복절날 기관장들 모여서 대한독립만세 외치지만 주차장에는 죄다 일본차가 가득한게 현실. 저만은 다르게 해보려고 대우 레간자를 첫 새차로 샀습니다. EF 소나타는 뒷모습이 맘에 안들어서패스. 정말이지 오년동안 있었던 일을 이루 말할수 없습니다. 엔진 이상이 두번 생겨서 수리비로 오천불 정도 들었는데 두번 다 달라스와 오스틴 사이의 하이웨이에서 멈춰서 엄청난 렉카비용 마저 지불했고요. 제일 황당했던 것은 주유구를 열때 케이블을 당겨서 열게 되어있는데 이게 텍사스 여름에 늘어나버려서 주유구가 열리지 않아 주유를 할수 없었던 일인데.. 그것도 텍사스의 고속도로 옆 아주 작은 소도시의 주유소에서.. 기름은 엥꼬가 났는데 주유를 할수가 없으니..ㅋㅋ 5년이 되었을 때 차의 잔존가치는 1500불. 그것도 멀쩡하다는 가정하에.. 근데 제차는 삼년이 지나니 대시보드의 본드가 수명을 다해 입을 벌리기 시작했고 5년차에는 아예 안에 있던 노란 스펀지가 삐져나온 상태. 결국 한국에서 와서 차가 필요했던 사촌에게 물려줬습니다. N 소나타부터 디자인이며 엔진이 나아지는 전환점이라는 소리가 들려왔고 꽤 많은 시간이 지났지만 도무지 한국차를 사게 되질 않네요. 현기차가 미국, 독일차보다 고장률이 적고 니산, 마즈다, 스바루 와는 같은 급의 내구성이라는 생각이 들지만, 옵션없는 깡통차에 익숙한 제게는 현기차는 딱히 다른 끌리는 특징이 없어서 사지를 않게 됩니다. 게다가 십년, 십만마일탄 중고차 만오천불에 사서 20만 마일 넘기고도 사오천불을 거뜬히 받고 파는 중고 토요타에 맛들이고 나면 더더욱 그래요. 십만마일 타는데 차값은 만불이면 되는거고 rotor 나 shock 등의 여러 소모부품 교체비를 넉넉하게 포함해도 삼천불이면 되니까 중독되면 계속 중고 토요타 사게 됩니다. 아끼는 돈으로 투자하고요. 물론 마눌은 새차 사줍니다만.
저는 K7엔진만 두번 들어냈습니다
님은 그나마 뽑기 잘하신겁니다
A6 1만키로 쯤 탔는데
쏘쏘합니다
30대초반인데 중고차 구입할려는데, 1500~2500보고 있습니다 한번사면 20년 탈 차를 사고 싶은데, 렉서스하브랑 캠리하브 그렌저hg가스 고민되군요 hg는 오래 못 탈다겠죠? 싸고,옵션은 hg가 좋긴한데 7년탈면 폐차해야할듯
20년 목표는좋네요ㅎㅎ
하지만 중고로 20년빡쎌꺼예요
새차로 눈높이를 낮추시고 점점 올라가세욥
새차도 아니고 중고로 2천들고 20년 양심 뒤졌네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐사셨나요??
@@user-nq7qx2vx1u 주식으로 재산 날리고 무난하게 캠리 구형 타고 다닙니다 만족하네요 돈 안날렸으면 렉서스 구형 샀을겁니다 개인적으로 좋아하는 외관이라
@@user-nq7qx2vx1u 일본차는 중고로 사도 20년 넘게 가능해요
중고차파괴자님 채널 구독 한 이후로, 여러가지로 많이 배워갑니다. 과학5호기의 변치않는 명성, 카푸어형님들의 진화과정 등..
이번 영상과는 별개로
중고차 구매 시, 카푸어나 폭주족들이 몰던 차량임을 어느정도 추리 할 수 있는 팁 있을까요?
수입 suv 도 렉서스가 괜찮나요?
정말 인정하긴싫지만 일본의 자동차기술력은 보고 배워야한다 생각함 고장없고 실용적이고 적어도 국내 자동차회사들 대비 10년은 기술력이 앞선다고 생각함
현기수출차들 해외서 인정받아요 기술력문제가아니고 수출과 내수 다르게쓰는 부품품질의 차이죠
@K J 국회의원인데 일본에 집사고 일본 주식까지 산사람은 어떻게 되는건가요?
@K J 2021년에 아직도 제국주의 집단주의 파시즘 사상을 갖고 있는 민족성… 이게 “조센”인가
일본차 품질은 세계 최고임.
당연한거아니노? 일본이 내연기관 엔진 역사 약 50년 먼저 시작했으니까 ㅋㅋㅋ
유튜브 보면서 차량 조립하는 회사에서 이 영상을 싫어합니다.
저도 8년 20만 타봤지만 잔고장 정말 없습니다
20만 주행질감 최초구매시와 동일합니다~
현기차가 렉서스의 장인정신 내구성 배워보길 기대해봅니다
그래봤자 흉기차는 그런거 절대로 배울려고 하지 않아요.....제깐놈들의 노조들과 권력을 독판치고 소비자를 등처먹기에 바쁘지 뭐 언제 소비자를 위해서 자동차를 만듭니까 ?? 그런데도 이런 심각성을 알면서도 고작 선택지랑 대안과 돈이 없다고 울며겨자먹기 식으로 흉기차를 고지곧대로 구입해주는 국민들의 문제죠.....솔직히 흉기차는 그냥 싼맛에 끄는 자동차이니 저는 구입할 생각 털끝만큼 없습니다.
@@shalessandro 요즘 흉기차 가격보면 결코 싸다고 느껴지진 않네요..
@@isionv4351 하지만 그래도 A/S가 널려있고 부품수급이 많다는 이유로 구입해주는 국민들의 대다수죠......
1. 도요타 정신이 잔고장없이 기름만 넣고 끝까지 달리는 마인드. 품질성에서 기억에 남게 하여 재구입 마인드 만들게 하여 고객 확보하는게 방침
2.흉기차 잔고장 많이 생겨서 서비스센터 돈벌고 차량 다시 바꾸게 만들게 해서 호구만든 다음 고객 유지방침
@@user-rv1ef9ig2h 말씀한번 잘하셨네요....
저도~~뭐 닛산 르노삼성자동차타고
다녔는데요 ㅋㅋ 😂
한국사람들 참 특이한게 카메라, 오토바이 일제 쓰는사람 수두룩한데 이상하게 차만보면 ㅂㄷㅂㄷ하나봄 비싸서 그런가 일제오토바이 김치테러 당했다는 사례를 들어본적이 없음
저 혹시 제네시스 차주도 인터뷰 가능한가요?
ㅎㅎㅎ
우리나라 안타까운 점이 현대 기아차 타면 왜 그런회사차 타냐고 욕먹고 일본차타면 일본차라고 욕먹고 정답은 결국 독3사 타라는건데 그건 좀 에바고 왜이렇게 남 차에 관심많은지 안타깝네여
근데 그렇게 욕하는 사람들 대부분은 뚜벅이
난돇삼 ㅋㅋ
독삼사 타도 욕먹어요 카푸어라며 ㅎㅎ
제일 후회하는게 내 09년식 캠리하브 팔은거에요 ㅠㅠ 하아...26만키로 타고 하브배터리 나간거 빼곤 아무 이상 없었는데 ㅠㅠ 아까워 죽겠어요.
오너가 어디서 많이본뷴인데 과연
어렵게 모셨을까???😅
편의점에서 아사히맥주 판다고 점원한테 승질승질내더만 마일드세븐담배 사가시던 아저씨가 생각나네요..
그런게 우리 나라 민족성 정신수준이지
그러니 이리 멍청한 대통령에
국회의원들이 다 나라 말아먹는데도
좋다고 하는것들이 40프로가 넘는거
개또라이네
ㅋㅋ 뵵ㅅ
모지리들 참많지요
ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기 타면 애국자 인가여
현기 하는짓 함 보세여
저도 예전엔 현기차 사야한다 했지만 우리국민들에게 현기차가 하는짓 보며 차라리 일본차 사는게 낫다고 생각합니다
내구성 없습니다 국산
시발럼아 현기 싫으면 쌍용, 르노, 쉐보레 있고 능력있으면 서양꺼 사라. 존나 토착왜구 새기들 현실에선 말도 못하는 새끼들이 인터넷에서만 떳떳하네
@@jogak_gamgak ㅇㅈ
@@jogak_gamgak 왜 일본차사는게 토착왜구냐 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 히틀러 같은 ㅅㄲ ㅋㅋㅋ
북미 렉서스 2019 nx300 34000마일 주행중입니다.
잔고장은 딱 하나 주유후 gas door가 잘 안닫혀서 렉서스 서비스 센터 방문해서 부품값+58불 공임비 27불 제외하곤 잔고장 및 경고등 본적이 없습니다.
우리나라도 일제차 처럼 기술이 발달하면 소비자가 우리나라 자동차를 더 많이 선택하는 날이 오길 바랍니다.
94 년식 LS400 2021년에 폐차 시켰습니다
지금은 RX450h 타고있습니다
아시다시피 승용차는
" TOYOTA " 라는 말이있어요
67년식 코로나 때부터 승용차는
"토요타" 라고했어요
그때 서울에서 택시사업하시던분들
말씀이, 툐요타 67년식 "코로나" 로
택시하신분들은 "집" 한채씩 다샀다고했어요
흉기 노조하는짓 생각하면 국산차 안사고싶음
노조, 경연진 둘 다죠
현대차 강성귀족노조 저것들은 진짜 없어져야됨
렉서스, 도요타 살만하지. 20년을 끌고 다녀도 고장 한 번 안난다는 사람의 비율이 절반이 넘는 최초의 자동차 브랜드인데..
진짜 영상말대로 국산차 3번고장날꺼 1번고장날까요?
@@user-xd3up8hj9v우리회사에 엔진오일 3년에 한번씩 가는 영감님 한분 계시는데 정말 궁금한게 그분한테 렉서스나 토요타 한번 몰아보게 하고 싶군요 ㅎㅎㅎ 고장나나 안나나
@송하준 저랑 같은회사에 있는데 저도 놀랬습니더;;;; 송하준님 제말거짓말 아닙니다. ㅋㅋㅋ 계속 보충만 하면서 타더라구요. 결국은 폐차했습니다. sM7이었습니다.
@송하준 소리가 굉장히 시끄러웠어요. 엔진오일 교환안하냐고 물어봐도 갈아야되는데 갈아야되는데 그러면서잘안갈더라구요. 하체에 문제가 생겨서 정비소에 견인해간적 있는데 그때 정비사가 이야기해서 교환하더라구요. 암튼 제가 댓글 쓴게 저런분한테는 일본차든 유럽차든 금방고장날것 같다는 생각에 그냥 한번 글올려본겁니더 ㅎㅎ 송하준님 즐거운 한주 되세유~
@@user-xd3up8hj9v 일단 그것도 랜덤이긴한데 어느정도 성능이 보장되죠 현기 고질병 엔진오일누수 같은거 적고 내부 마감제같은것만해도 짱짱하구요 10년탄차 들어서 까봐도 짱짱합니다..
남이사 뭘 타든 무슨상관이야 ㅋㅋ 무식한 사람들 엄청많다
현대기아는 노조때문에 안삼. 노조가 품질 개판으로 만들면서 연봉은 올려달라고 파업하는거 극혐
나도 외국있을때 코롤라 알티스 타고 다녔는데 정말 엔진오일만 갈고 막타고 다녔는데 정말 고장한번 없었다.. 그냥 믿음을 주는차... 일본차 내구성은 인정한다..
토요타, 렉서스는 완전 넘사벽입니다. 근데 다른 브랜드들은 현대랑 내구성이 비슷하다고 봅니다. 닛산, 스바루도 내구성이 예전같지 않고요. 혼다도 일부 모델은 좋은데 일부는 또 아니에요. 저는 코롤라 새것 사서 탔었는데 그건 잘못 뽑았는지 애매한 엔진결함 있었는데 딜러에서 인정안해줘서 칠만마일 타고 팔아버렸었네요. 그 이후로 토요타 중고 세대를 몰았는데 그 세대는 전부 고장없이 탔습니다. 한국차는 수출용만큼은 많이 좋아진거 인정하는데 그래도 예전에 레간자 완전 고생하고 나서는 안타게 되네요.
전 캠리잇었는데 엔진다이하여 큰고생을 한적이 있었습니다. ㅋㅋ 맹목적으로 일본차가 좋다하기에는... 일단 디자인이 세계최고로 구리죠 ㅋㅋ
@@yejinyena1416 캐바캐논리면 세상 어디좋은차가있음?
@@hdong9842 롤스로이스 벤틀리 있는데용 ㅋ
@창영창영 음.....호불호 많이 갈리게 생겼는데
번호판 좋네요
요즘들어 제네시스 및 기아차 신차 품질 및 서비스.대응 보니깐.일본차든.돌일차든 다 이해가 갑니다
동생이 렉서스 es330 타고다니는데 차바꾸고싶어도 고장안나서 못바꾼다고 그러던데 내구성은 진짜 최강인듯
더이상 애국연연하며 국산차 사주는 시대는 갓음
일본차든 독일차든간에 좋은점과 기술이 있으면 최대한 수용해서 더 좋은차를 만들겠다는 기업이 진짜 일류기업이라 생각함
@@user-kd9zz2yp6f ㅉㅉ
80-90년대 우리나라에서 일본차 수입개방하는 것을 논의했다가 무산됐음...
개방됐으면 이 나라에 굴러다니는 차 절반 이상이 일본차였을것임...
@@karmaoo3865 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
대단하다
영업직이라 고민 많이하다가 싼타페 갔습니다. 몇년전부터 렉서스 NX300h 눈에 들어와서 고민에 고민을 거듭했었는데... 3~4년 타고 고민없이 넘어가겠습니다.
진짜 불매운동 어쩌구 하면서 일본산 물품 부수는거 중국수준이네 ㅋㅋ
무조건 신고해야지요
웃긴건 삼능인지 토요타인지
구분도 안합니다 ㅋㅋ
주차대수 2칸 자리 먹은건가요? ㅎㅎ
8:05 레알팩트
@@woongsjinny 한글부터 떼세요
@@woongsjinny 팩트 맞습니다; 병신같이 능지딸려서 아는거 없는 천민이면 여물고 있거랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅈ 같아도 팩트인정하고 비교해서 우리꺼 보완하고 고치고 하면되는데.... 그저 ㅅㅂ 정신승리에 구매자 매국노행이라니...진짜 한심스럽다.....
인정할건 인정하고 우리나라도 더 발전해나가야지 기술력은 일본이 더 좋긴함
@@woongsjinny 팩트에요 인정할건 인정해야죠
중모 또나왔네요 두분이 친구분인가보네요ㅋㅋ반갑습니다
맞아여~! 만차나여~!
닛산은 어떤가요?
안녕하세요 닛산은 절대 아닙니다..여기 미국인데요 한국정비사들 몇분한테 들었습니다 절대 닛산은 사지말라고.....잔고장 많고 좀타면 잡소리 좀 납니다......인피니티도 같은 회사인데 권하지 않습니다.... 잘 알아서 구매하시길.....
중고차 파괴자는 말빨에서 이미 먹고들어간다 ㅋㅋㅋ
북미 g90 5000cc급이 5500만원
자국민 g90 3800cc 1억 에어백도 많이 빠지고 도장도 한번 빠지고, 옵션 이래저래 다 추가 해야 되고, 그러면 1억1000될듯??
그런데도 국산차를 옹호하여 외제차를 무턱대고 부정적으로 보는 국민들의 대다수입니다.
미국에서 투싼이 아큐라보다 비싸요
눈가리고 아웅하는 인터넷 댓글러들이 문제죠
@@shalessandro 왜냐면 지들은 못타니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열등감 때문에 짐승보다 못한 놈들임 ㅋㅋㅋ
@@kdy329 그보다도 역사적으로 따져보면 우리 한국사람들은 고유하고 특유한 민족성을 가지고 있는게 사실입니다. 즉 예를들어 가격이 저렴하면 막 구입할수 있다는 심리와 속담에서 사촌이 땅을 사면 배가 아프다라는 말이 있듯이 기업은 이윤추구의 목적은 맞지만 그 실상은 아에 한 조직을 짓밟아서 독차지 할려고 하는것이죠 지금 현대.기아차가 국내에서 가격을 올리면서 등쳐먹고 해외에서는 가격을 저렴하게 파는것은 당연한데다가 한마디로 배째기식에 장사를 하는셈이자 노조랑 품질과 서비스 문제로 인해 많은 원성과 미움을 받고 있는데요 노조들의 그렇게 돈은 쳐 많이 받으면서 와이파이 켜놓고 스마트폰질에 유트뷰를 쳐 보고 조립하여 일을 하는것은 삼척동자(三尺童子)도 다 알고 있는 사실이죠 국내의 기업과 시장을 80%에서 90%로 독점을 했으니 이렇니까 흉기차라고 소리를 듣는것이자 소비자(자국민)들에게 막 대하면서 안하무인(眼下無人)처럼 행동을 하는것 아니겠습니까 ?? 솔직히 국내에서 아직까지 수입차가 비쌀수 밖에 없는것은 어쩔수 없다만 그래도 어느정도의 면에서 그 고정관념(固定觀念)버려야 해요 결론적으로 수입차의 가격 유지비용의 저렴할려면 미국과 중국이랑 유럽국가들 처럼 일부의 엔진과 부품을 국산화로 탈바꿈을 해야 하는데 현대.기아가 이미 독점을 했기 때문에 못하는것인데요 즉 다시 언급했듯이 국민들 스스로가 고유하고 특유한 민족성 때문에 바뀌지 못하는것이죠 한마디로 말하자면 한국의 매력적인 시장이거나 매력적인 시장이 아닌것을 떠나서 이러니까 한국의 자동차 문화가 공정하게 발전을 못하는것입니다. 저 같이 고정관념(固定觀念)을 버리면서 바꾸고 깨어있는 사람들의 많아야해요
나같어도 도요타나 혼다 탄다 ㅋㅋ 현대보다 쌉니다.
동의 합니다.
렉서스 9만탄거 사서 지금 21만인데 진짜 기본적인 정비 말고는 돈 들어간게 없다
정비비로 그럼 아직 많이 안들어갓겟내요?? 렉서스 정비수리 비싸죠??
@@user-hy7nb9wj6h 고장이 안나는데 요..수리해야 있어야 수리늘 하죠..사고수리는 그냥 보험처리 하면되고요
근데 차주가 자동차 딜러분아닙니까?ㅎ
빙고
"이거 (렉서스) 한번 고장날때 이거 (현대차) 3번 고장나요" 하아..............충격이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스 차주의 개인적인 생각
@@MultiMrArrow 중고차 딜러가 더 잘알꺼 같은데
근데 솔직히 수리비 3배 이상 차이남..
@@user-xy5jj9or2f 평생 싼마이로 살면됨
@@user-xy5jj9or2f 적당히 까부시죠
이럴때 보면 나도 한국인이지만 반일 내세우는 한국애들 질떨어져보임. 주관 없는 하이애나들 같아 보임.ㅋㅋ
ㄹㅇ 그냥 개돼지죠
차만좋으면 되지 일본차면어때
내가 만족하면좋아
이전차가 es300h 였고 5년간 정말 편안하게 잘 타고 다녔습니다. 서비스 센터 친절도는 정말정말 만족했습니다. 가끔은 참 생각이 나는 차입니다
1:12 김치테러가아니라 취객분이 구토하신 토사물이라고 LCK에서 해당차주분이 해명하셨습니다. 잘못된정보 수정부탁드립니다.
자기가 좋으면 끝이죠 폰보며 조립파는 현기차보단 좋을듯 ㅋㅋㅋㅋ
전범기업 미쓰비시가 엔진오일 누유때문에 버린엔진을 현대가 가져와서 사용하는건 아는지....흠...
중파 동생님~ 구독 너무 잘하고 있어요 세컨카로 닛산큐브 와이프가 타는데 지금 이라도 파는게 나을까요? 조언좀 부탁해요ㅎㅎ
솔직히 일본산 싫어 하지만 현기차는 정말 각성 많이 해야합니다.
내구성, 정숙성 .. 가격.. 등 일본에 배울점은 배워야 합니다.
18만킬로 sm7뉴아트 타는 1인.
Sm7 뉴아트는 닛산의 명기 vq엔진이 장착되어있죵
니두 좃발이 멀배워 생각좀살아
정말 정숙하고 고장이없어요
중파형님 어느정도벌어야 k5 유지 가능할꺼같습니까
전 월 실수령500~700 k5하이브리드 신형 탑니다 이정도 벌때 딱인것 같습니다~
@@user-do3ql5sf7i 개소리 쳐하지마셈 ㅋㅋㅋㅋㅋ 국세청 통계에 연봉1억 버는사람이 상위 2프론데 니말대로면 상위 2프로만 k5 탈수있는거네? ㅋㅋㅋㅋㅋ
아무리 일본이 싫어도 남의 소중한 재산을 피해주면서 불매 강요하는 행동은 어른다운 행동이 아니지...
아 ㅋㅋㅋㅋ 렉서스는 안되지만, 닌텐도는 해야된다니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선택적불매운동 굿
ㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋㅋ결국 죽는건 한국 토요타 렉서스딜러들 그사람들은 한국사람인데 왜피해를봐야함?ㅋㅋ 그러면서 카메라는 소니 캐논~ 선택적불매 지들이 쓰고싶은건 쓰고 안쓰는건 불매해라 ㅇㅈㄹ
문벌레 새끼들 개극혐 ㅋㅋ
렉서스는 안되지만 일본산 AV 는 봐야한당께ㅋㅋ
병신들 참 많은듯.
반일 외치는 새기들치고 국산것만이용하는 새기들 별로없고 가성비따라 구매하고 지꼴리는건다함ㅋㅋㅋ
100% 불매가 좋지만 안되면 50%라도 해야지. 어떻게든 불매 막아보려고 발악이네. 100% 불산만 불산이고 99.9999% 불산은 불산 아니냐. ㅋㅋㅋ 누가 멍청인줄 모르겠네. 불매를 왜하는지 불매가 무슨 효과가 있는지도 모르는구나. 불매 운동은 한일 무역 전쟁에서 한국에 큰 힘이 됐고 일본에 큰 위협이 되고 있다. 이런 좋은 공격 카드를 너네는 없애려고 발악하는 거야. 하긴 한국 싫어하고 일본을 좋아하는 사람들은 일본을 위해서 그럴수 있겠네. 한가지만 묻자 한국을 사랑하기는 하냐?
영상보고 느낀점ㅋㅋ
1. 현시점 렉서스 국내철수 , A/S센터 듣도보지도못한 사설정비업체에 인계
2. 국내 뉴스에 렉서스 철수없다고 안심시켜 제고 차 다팔았더니 이제서야 철수확정됨
3. 이상황에 중고차 딜러들도 좆됐다싶어 일본차(렉서스)들 급하게 팔려고 좋다고 홍보때리는것같음ㅋㅋ
렉서스 철수 확정이 언제남?? es300h 판매량 개 오지던데ㅋㅋㅋ
@@whgusckd11 ㅋㅋ그러면 지인들분들께 구매 추천부탁드려요^^
렉서스가 국내철숰ㅋㅋ
렉서스 차 최고에요..
북미살면서 일본차에 대한 느낀점(도요타, 혼다, 렉서스에 한해서)
장점 : 잔고장 진짜 없다, 부품을 좋은거 쓴다 확실히(슈퍼바이져 97년 코롤라 엔진룸보고 충격먹음), 길거리에 올드차보면 일제차 비율이 압도적으로 높다(오히려 현 세대보다 전 세대의 일본차들이 내구성 좋단 말 많음) 압도적으로 가격 방어에 좋다(유명한 모델 ex: 코롤라 캠리 라브 시빅 어코드 등등) 20만 킬로 다닌 차도 현역이다.
단점: 가격 방어가 너무 잘된다(이 돈 주고 사야돼? 라는 생각 든다), 적당히 잘나가고 적당히 튼튼한데 개노잼이다.(렉서스는 안타봐서 모름) 그리고 차를 바꾸고 싶은데 고장 난 부분이 없어서 바꿀 변명거리가 없다.
우리나라 현대 기아 좋아합니다. 발전도 많이 하고 있는것도 사실입니다 그리고 옵션도 좋고 이쁘게 잘만들고 내부는 특히 잘만든다 생각합니다만! 조금만 더 파워트레인에 신경써주고 부품 퀄리티에 신경 써줬으면 합니다.
가격방어는 단점이 아니라 장점같은데
독일차 잔고장으로 고생할때 일본차는 내구성이 좋다고 들었습니다
그것 때문에 일부러 일본차 타시는 분도 있다고..
현기차ㅈ가격보존해주는 나라자체가문제죠
맞아요 유지비가 확실히 달라요
@@nc_cnkk4048 그정도에요?? 몇년 타셨는데요?
요즘 현대차를 보면 차라리 일본차 사는게 현명한 선택이라고 느껴지네요
맞는 말이긴한데 그돈 모아서 우리나라에 처들어옵니다
@@user-xo6dr9dl2j 글만봐도 못 배운게 티난다
안도건 kfc 사먹으면 포탄으로 돌아온다는 중국인이랑 딱 수준이 같네요
니두완돌 일본인간 좀잘생각해라
@@user-xo6dr9dl2j 글로벌시대에 대채품이없다면 사야지 독일차나 한국차가 일본차정도된다면 당연 선택하지
좋은 영상 잘 봤습니다.
남들이하는말 일일히 신경쓰마시고 지금처럼 정보전달에 최선을 다해주십쇼.
늘 재미있게 보고있습니다^^
고맙습니다~
반일감정이 터졌을때 어쩔수 없이 국산하이브리드 샀는데 아주…… 일본차만큼 국산차 만들면 누가 일본차사겠노? 배울건 배우자~
그랜져 2018년식 엔진오일
벌써 새는군요
ㅠㅠ
완성도..현대는 배워라..독일차보다 고장율 없다..
왜 현대만 배워요?
기아도 배우는걸로 ㅋㅋ
@@user-do3zm3uy2w 현대나 기아나
@@user-do3zm3uy2w 현대가 좆같이 못하니까요?
독일차 사서 뽑기실패하면 그다음은 대부분 일본차 사시더라구요.. 이건팩트
불매운동하는사람 - 정상
불매운동안하는사람 - 정상
불매운동안한다고 욕하는사람 - 비정상
일본차 테러하는사람 - 범죄자
40분간 일본차 따라다니며 신고할 건덕지 찾았다고 커뮤니티에 글올린사람 - 정신병자
애초에 불매운동 하는 것도..
@@kllllll9294 아 제가 적은건 이번 정권의 놀음에 놀아나서 불매운동 한다고 난리치는분들말고 원래 국산품 애용하시는 "진짜" 애국자분들 얘기한겁니다!ㅎㅎ
불매 운동 자체가 나쁘건 아니죠..
일본에서 냄비다 머다 떠들고 개무시
하는데 침 질질 흘리며 일본인들한테
개무시 당해도 질좋으니 나는 살거야.
라고만 하는것도 개인 심리지만
그거 보고 한숨쉬고 혀차는 사람들한테도머라 하면 안되죠..
그사람들은 어쨋든 머라도 해보려는 사람들인데..
정리 깔끔합니다. 동의합니다
@@user-bf2gg8fd3i 꼭 보면 이런사람들 사드보복엔 찍소리 못하더라
선택적 민족주의자 그런건가? ㅋㅋ
수입차전문카센타하면 카메오랩이죠.... 공식센타의 절반값에 정비가 가능합니다
오히려 공식센터는
그 브랜드만 하기에
그 브랜드를 잘아는거지
잘 고친다는 보장은없죠
굳이 렉서스나 혼다까지 갈 필요가 없음 닛산 세피로를 기반으로 만든 초기형 SM5만 봐도 답이 나옴 당시 국산차는 10만 정도만 타도 갖다 버리라던 시절에 20만을 타도 잔고장 없이 쌩쌩해 개인택시기사들이 웃돈 주고 구하려고 용을 썼음..!!!
너무좋와요 연비좋고 차가 흠잡을 때가없네요 타고있읍니다
해외 교민입니다
한국차가 그동안 마니 성장한건 사실이지만
고급차 일수록 팔리지 않는 이유가 있어요
내구성과 기본기의 탄탄함에서 아직도 일본차를
못따라가고 특히 중고차 가격이 낮고 딜러에게
싸게 넘기지 않으면 개인적으로 파는게 쉽지 않습니다
그리고 현재 나오는 G80 GV80이나 쏘렌토처럼
새차가 문제를 많이 일으키면 해외서는 문제가
크고 또 리뷰가 나쁘면 판매량이 뚝 떨어집니다
왜 교민들이 아직도 다수가 일본차 아니면 독일차를 선호하는지 생각해볼 필요가 있어요
주변에 한국차 타는 교민은 10% 도 안됩니다.
7:41 뒤에 차오니까 이리오라고 하시는거 완전 스윗. 그리고 엄청 착하게 생기셧어ㅠㅠ
외모로 사람을 평가하다니 최악임
현기는 각성해야죠... ㅜㅜ
망해야함
호구들이 뭔짓을 해도 다 사주는데 각성 할 필요가 뭐가 있겠음 ㅋㅋㅋ 나는 평생 현기와 현기차 오너간의 다툼을 웃으면서 지켜 볼 것임 ㅋㅋㅋ
아버지 옛날 차량이 LS460 이셧는대 차량도 엄청 조용하고 승차감이며 너무 좋았어요... 그 다음 차량을 EQ900으로 바꾸셧는대 LS 차량을 좀 그리워하시더라구요ㅜ 현대 기아가 배워야할건 배워야 한다고봅니다... 그만큼 일본 차량만드는 기술이 대단하긴 합니다.
일본에서 발주받은 기계 가공품 도면 보면 감탄하게 되구요. 그리고, 품질검사수준에 쌍욕하게 됩니다. 조그만 티끌하나 묻어서 포장 보내도 컨테이너째로 반품하구요. 표안나는 흠집도 허용을 안하더라구요. 완전무결한 품질아니면 안받아주고, 추후에 거래로 이어지지도 않습니다. 결제는 칼입니다. 단가도 좋게 쳐주고요.
@@eyespark4162 두바이 관수 영업하는데 두바이 정부보다 심하네요 ;
@@eyespark4162 ㄹㅇ 일본애들이랑 일하면 한국사람들 죽습니다 개깐깐하게보죠..
@@user-ez6up7xc8i 맞는듯요. 제조업에 종사하고 있어서 일본제품 가공할때마다 품질때문에 고민이에요. 이정도면 괜찮지 않나? 싶은것도 안넘어가네요. 그런게 일본 산업전반에 묻어있는거겠죠. 일제 부품이나 자동차 등등 좋다는게 그런이유인듯 배울점은 배워야합니더
자체기술로 일찌감치 도요타 이름빼고 처음부터 미국에서 렉서스런칭했는데 현대는 90년대말에 미쓰비시랑 같이 개발해서 나온게 에쿠스였으니 완성도나 기술력에서는 아직부족하긴합니다만
그래도 요즘 현대가 차를 잘만들고 싶어하는 모습은 보이네요
자동차 운전 경력좀 되고 편한차 찾으시는분이면 아마 다 공감하실겁니다. 차라는건 유지비도 중요하지만 일단 고장이 안나야 타고 다닐때 맘이 편해집니다.
A/S 백날 좋아봐야 뭐해요. 그냥 센터갈일이 잘 없는게 최고입니다. 내구성 하나 보고 렉서스는 분명 관심이 있는 차종이긴 합니다.
헤드라이트 중고 50이면 크게 비싸진 않네요. 요즘나오는 국산 LED 헤드라이트도 생각보다 가격 비싸졌습니다.
다음차는 렉서스 중고 업어와야겟네요 ㅎㅎ