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- 게시일 2021. 07. 21.
- 본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#싼타페하이브리드 가 드디어 나왔습니다
다소 늦게 출시된 만큼 잔고장 없이 튼튼한 차량이었으면 하구요
역시 늦게 나온 만큼 정숙한 실내와 높은 연비가 인상적이더군요
의외로 브레이크가 맘에 들었는데, 부드러울 때 부드럽고 강하게
잡아줘야할 때는 꾸준한 답력이 인상적이었습니다
누적주행 10km 수준의 완전 신차를 받아 시승하느라 연비는 약간의
오차가 있을 수 있지만 평균적으로 16km/l 정도 유지해주더라구요
Smartstream G1.6T Hybird
1,598cc
180ps
27.0kg.m
44.2kW
264Nm
230ps(total)
6speed
13.1km/l
-도심 13.8
-고속 12.3
전장 4,785mm
전폭 1,910mm
전고 1,710mm
축거 2,765mm
2륜구동
익스클루시브 3,414만원
프레스티지 3,668만원
캘리그래피 4,128만원 - 자동차
볼매 산타페♡♡고민하는차입니다감사드려요
더운날씨에고생하셨습니다즐감할게요
매력있는 차량입니다^^
네..이번 영상은 정말 더워서 힘들었네요 ㅠㅠ 감사합니다~
딴건 모르겠고,이 더운 날씨에 대단 하시네요.수고하셨어요.매미소리 크게 거슬리지않아요.
아..고맙습니다. 하얗게 불태웠네요ㅜㅜ
크 감사합니다 잘봤습니다
네, 고맙습니다~
우와!!!! 제 워너비 top2 드디어 시승기네요!! 고생 많으셨습니다! 잘 보겠습니다!^^
감사합니다! 두루두루 만족도 높았습니다^^ top 랭크 자격 충분해요 ㅎㅎ
기다렸던 모델인데, 잘 보겠습니다🙏
네, 고맙습니다. 즐감해주세요~
계약하고 대기중인데 리뷰보니까 빨리받고싶네요 영상잘봤습니다!
출고 미리 축하드릴께요^^ 감사합니다~
난. 쏘렌토 계약했음
차 실내 설명 자세하게 해주셔서 감사해요ㅜ탑승감이 중요하다생각하는 사람이라서 이리저리 막 찾아봤는데 실내 자세한 설명은 잘 없드라구요ㅜ감사합니다👍🏻
부족한 영상 좋게 봐주셔서 고맙습니다.
시승기 중 가장 재밌어요
좋게 봐주셔서 고맙습니다^^ 오늘은 특히 힘들었네요 ㅠㅠ
2021년형 아닌가요??
하 딜러찾는 중인데 너무힘드네요
캘리에 브라운하신건가요??
주니님 처음보는데 알기 쉽게 설명해주시네요. 더운 날씨에 촬영하느라 고생 많으셨겠어요. 앞으로 주니님이 리뷰한 차 중에 살 거 같은 느낌이 듭니다 👍
부족한 리뷰 좋게봐주셔서 감사드립니다. 차량 구입에 조금이나마 도움이 되었으면 하네요^^
4륜하브는언제나오나요
상세 리뷰 좋네요…
감사합니다
쭈니님 최고
고맙습니다^^
날씨도 더운데 고생하셨네요 잘봤습니다👍
네, 진짜 힘들었네요~~
재밌네요. 엔진의 토크와 모터의 토크가 똑같군요. 모터의 토크가 좀 작을 거라고 예상했는데, 정확히 같네요. 모터가 생각보다 강하네요...
네, 그래서 인지 시속 120km부근에서도 ev모드가 적극적이었어요
좋은 리뷰 감사합니다. 혼다 CRV와 비교해서 실내 인테리어야 당연히 좋을테고 나머지 부분들 비교하면 어떨까요?
둘다 10키로만 몰아보고 사이소 ㅎㅎ
다음세대의 싼타페하이브리드가 기대되요😂😂😂 다음세댄 싼타페 즌기차 나오려나👍
완전 기대되죠^^ 아마 하나둘씩 ev가 나올듯 싶습니다~
시승기 잘 봤습니다
감사합니다
더운 날씨에 고생하셨습니다ㅎㅎ
출고대기중인데 유익한 영상이였습니다
감사합니다, 진짜 힘들었네요ㅜㅜ
목소리가 듣기 편해서 잘 봤어요
네, 감사합니다
14:08 주행시작
넵넵^^
쏘렌토랑 비교했을때 구매시 어떤걸 고르실거에요?
카멜색상 내장 실제로 보면 어떤가요? 사진으로 보면 까만색 내장과 어울리지 않고 이질적으로 보여서 고민하고 있는데 실물 소감좀 알려주세요~~ 오염에 취약하지는 않은지도 궁금하네요
실제로 보면 고급스러웠어요. 이질감은 그닥....
오히려 과학 카멜 보다 검은색 내장과 적절히 섞여 있어서 보기도 부담없고 관리하기도 좋아보였습니다. 카멜 부분은 아무래도 오염에 취약할 수 밖에 없죠...
저는 매미소리가 오히려 휴가 시즌같고 더 좋았습니다 ㅎㅎ 싼타페tm 가솔 오너인데 연비 정말 부럽네요
그러셨다니 다행입니다. 편집하는데 정말 난감하더라구요ㅜㅜ TM가솔린이시면 연비 많이 부러우실꺼에요ㅋ
외관 디자인 호불호 많이 갈리는데 저는 쏘렌토 보다 디자인이 더 나은거 같아요 인테리어도 정갈하게 조잡하지 않고 매우 맘에 듭니다 특히 이번 하이브리드는 정숙성이 더해져서 기대가 많이 되네요!!! 아 컬러는 개인적으로 화이트펄이 예쁜것 같네요
디자인 호불호가 극명하긴하죠 ㅠㅠ 저도 괜찮아 보이는데...
하이브리드 물건입니다!!
겁나게 조용하네요,,,신기
하이브리드에 앞뒤 모두 이중접합차음유리라서 그런것 같네요
르블랑 하브 걸어놓은거 산타페 하브로 갈아타야 되나 고민되네요!
좀만 출시 시기를 당겼어도 산타페하브로 갔을거같네요
출시 시기가 너무 아쉬워요... 고민되시겠는데요?? ㅋㅋ
@@datada 사실 지금도 이트림 저 트림 선택해보면서 옵션 맞추고 있습니다.. ㅋㅋㅋㅋ 주니님의견도 궁금한데 르블랑 하브와 산타페 하브 중에 고른다면 어느쪽에 손들어 주실건가요?
싼타페하브 사세요
르블랑 하브는 재미가 없어요ㅜ
깡통사면 가성비가 어마어마하네요 ㄷㄷ
이번주 월요일날 프레스티지에 디자인플러스 넣고 HUD 파킹어시스턴트 시트플러스 넣고 계약했습니다~
시승영상 처음 봤는데 너무 기다려집니다ㅜ 언제 출고될지ㅜ 외부 블랙에 실내 다크베이진데ㅜ 괜찮겠죠? 하하..
옵션 잘 넣으셨네요, 블랙+베이지면 멋좀나겠는데요^^ 출고 미리 축하드립니다.
저는 한 3달 걸린대요 ㅠㅠ
@@user-cn4hs9zl1r 저랑 비슷하시군요....ㅜㅜ
싼타페 잘나가네요 ㄷ ㄷ 극한의 suv충인데 좋네요
잘나가고 연비좋고 매력있어요^^
주니님 영상에 K5하브 모델은 없나요??
네, 시승은 했는데 영상을 담지 못했습니다 ㅠㅠ
@@datada k5 구매 예정인데 터보모델이랑 하브모델 고민되서 주니님 영상 참고 할랫는데 아쉽네요 ㅜㅜ
늦었지만 영상 잘 봤습니다.
싼타페든 쏘렌토든 하이브리드에 4륜 넣으면 연비 안 좋아지는 게 마음 아프네요 ㅠ^ㅠ
나중에 하이브리드 SUV 사게 되면 4륜 넣고싶은 입장이었거든요...
4륜 무게가 있으니 연비는 더 안나오는게 맞죠
주니님 색상이 라군블루 인가요?
주행거리가 1년에 5천정도 밖에 안타는데 가솔린 또는 하이브리드 중에서 어떤것을 선택해야 현명할까요?
가솔린 2.5가 딱 좋아보입니다
썬팅 없는것 같은데 안더우신가요..햇빛 가리개라도 붙이는게 나을듯 합니다.2
덕분에 너무 힘들었네요ㅜㅜ 신경써 주셔서 감사합니다
우와!! 시트색상 괜찮네. 인터넷에서 본건 이상해서 포기하고 있었는데 이것도 구매리스트중에 올려놔야 겠네요.
브라운 시트 괜찮죠? 그나마 면적이 적어서 내차로 관리할만 할것 같아요
내취향인데 돈이없네 ㅋㅋㅋ.
근데 리어램프 led로 넣을려면 2번째 트림에 디자인 플러스 넣어야되는데 그냥 기본으로 해줬으면 좋겠네요.
옵션 부분은 너무 복잡하긴 하더라구요
싼타페는 2열도 2중접합 차음유리던데 쏘렌토에 비해 고속주행시 소음은 어떠셨나요?
싼타페가 좀더 조용하게 느껴졌네요, 특히 130km/h 이상에서
@@datada 없는 것 보단 있는게 그나마 도움이 되는가 보군요!!
현재 tm 가솔린 모델 소유중인데 하브로 변경하면 연비적인 측면에서 차이가 많을까요?
어마어마 할것 같네요
2배는나요
캠리 가솔, 라브4가솔도 보고싶습니다.
네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
플립카바가 있어도 무선충전 되는지요?
캘리그래피 트림 하면서 17인치 타이어는 못하나요?
1. 충전됩니다
2. 못합니다
다음차는 싼타페 하이브리드 사야겠다
저 궁금한게있는데 실내 카멜색상도 나중에 중고차로 팔때 가격에 영향이 있을까요?
중고차에 큰 영향은 없어보이는데요
주니님 유튜브 첨봤는데.. 말씀 딕션, 높낮이, 말속도 너무 좋고 어..그..저..쓰ㅡ읍 같은 쓸데없는 말도 안쓰시고 너무 깔끔하세요 와.. 대박 정보 전달이 너무 잘되시는데 아나운서 출신이신가 ㄷㄷ 여튼 화이팅!
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다. 응원 감사해요^^
지난 11월15일에 계약하고왓는데
내년8월이전에 출고되면 좋겠네요 ㅠㅠ
아..대기가 너무 길긴하네요ㅜㅜ
싼타페 디젤계약했다가 하이브리드로 계약 변경했내요 빠르면 올해중으로 받을수있다는대 빨리받아보고싶내요
하브 잘 선택하신겁니다^^ 출고 미리 축하드려요~
주니님 싼타페 가솔린이랑 qm6 비교해서 정숙성 차이가 어떤지 궁금합니다 ㅠ.ㅠ
비교불가입니다..시승차량은 캘리그래피라서 전체 이중접합차음유리 였거든요
큼식이도 프리미에르는 전체 이중접합인데 ㅠㅠ 큼식이 ㅠㅠ
방향지시등 후미에 너무 낮게 자리잡아서 그것만 다음 모델에 개선해주면 좋겠습니다.
의견 감사합니다.
의견 감사합니다.
전기 배터리 도움없이 저속 및 고속 주행할때 느낌은 어떤가요 ?
배터리 용량이 작아서 1.6엔진 힘으로만 주행하게 되서 답답한 상황이 계속 발생되니 스트레스라는 분도 계신데 실제 주행 리뷰는 어떤지도 궁금하네요
그리고 몇일에 한번씩 와이프장보거나 애들 병원갈때 그리고 문화센터 교육갈때 잠깐 잠깐 타고다닐 정도라면 배터리 방전 및 충전이 안된상태라
ev 모드로 주행이 거의 불가능할것같은데 어느정도 주행해야 배터리 충전이 좀 되서 ev 모드로 주행이 가능한지 궁금합니다.
1. 엔진으로 주행할 때도 생각보다 거칠지는 않았습니다.
2. 답답함은 일상주행에서 거의 느끼지 못했습니다.
3. 차량 운행 조건을 정확히 몰라서 ev모드 가능여부는 잘 모르겠네요. 다만 기존 하이브리드에 비해서 충전도 빠르고 ev모드 개입이 대단히 적극적이긴했습니다.
외관 디자인이 호불호가 갈려서 아무래도 쏘렌토하브의 판매량을 이기지는 못할것 같지만 저는 싼타페 좋네요 특히 실내가..ㅎㅎ
실내는 싼타페죠^^
내부가 싼이 쏘보다 나아보이죠^^
그럼요ㅎ
실내 싼타페
실외 쏘렌토
ㅇㅈ
오 사람마다 확실히 다르네요
저는 외관은 싼타페 내장은 쏘렌토인데
싼타페 안에 버튼이 너무 많아요
디자인이 점점 눈에 익습니다!ㅋㅋ
저두요 ㅋㅋ
캘리그라피 모델 외관은 괜찮은거 같은데..
포인트들이 괜차나여ㅋ
저는 결국 디젤 뽑았는데~~ 7인승은 사전계약해도 생산이 한참 늦게 들어가더라구요~~ !! 그래도 좀 아쉬운게 있긴한데!! 주니님 영상보고 마음을 달래봅니다 :)
아..그러셨군요 ㅠㅠ
하이브리드 올려주셨네요.. 잘 보겠습니다.
네, 즐감해주세요~
현실적 대안이 맞을 듯 합니다. 하이브리드가요!!. 아무리 성능이 좋아도.. 연비가 문제가 있으면 유지비면에서 스트레스를 또 받을 수 도 있겠습니다.
완연한 대안이죠^^
제로백이 예상 보다는 좀 느리네요. 힘이 모자르다는 느낌이 드나요?
제 예상보다는 빨랐네요^^ 크게 힘이 부족하다는 느낌은 없었습니다.
요새들어 무진징 뽐뿌오는 차량..
싼타페 하이브리드ㅜ
싼타페나 쏘렌토냐
디자인 취향에 따라 고르면될듯합니다
네, 어짜피 연비나 방식은 비슷비슷 하니까요~
쏘렌토 하브랑 승차감 차이 궁금합니다
싼타페가 약간 더 부드럽게 느껴졌습니다.
8:30 주행가능 거리가 948km. 실제 가능 거리임? 마트용으로 쓰면 1년에 기름 5번만 넣으면 되겠네요.
실제 가능거리 맞아요, 연비 정말 좋습니다.
이차를 출시 초기에 나왔으면 상황이 조금은 달랐을거다
스포티지NQ5한번 해주세요
네, 알겠습니다
산타페 잘나왔네 구성이
뒤 범퍼에 깜빡이.. 정말 극협이다!!!!!!!
투싼 스포티지 쏘렌토 싼타페 하이브리드 다 보는중인데
산타페와 스포티지 고민중
.
산타페 컵홀더 진짜 아쉽다....
하루이틀 쓸것도 아니고 매일 쓰는부분인데
컵홀더 하나때문에 망설여짐
@@user-nn8ic8li4y 아 맞네요 ~!!!
연비, 실내 다 좋은데 전면 디자인이
많이 부족한거 같습니다.
상세한 리뷰 잘 보고 갑니다.
네, 감사합니다~
ㅋㅋㅋ 그런가요?
승차감
쏘렌토하고는 차이많은가요
조금더 부드럽게 느껴지던데요^^
쏘렌토 싼타페 둘다 시승해봤지만 확실히 싼타페 승차감은 더 좋은편이구 통풍시트 바람강하게 느껴집니다 반면 쏘렌토 통풍시트 3단했을시 느낌없어요...소리만 납니다 ..
의견 감사합니다
디자인 때문에 까이는데 디자인이 좋다구요? 이번 싼타페도 제낍니다. ㅠㅠ
도심-고속 연비가 뒤바뀐거 맞나요?
뒤바뀐거 없는데요?
복합: 14.3
도심: 15.2
고속: 13.3
@@datada 오 도심연비가 더 좋은 경우는 처음 보네요
하이브리드잖아요 bb
@@user-fk6ub4uj4h 아~~~ ㅋㅋㅋㅋㅋ
하이브리드는 생각안하고 연비 그 자체만 봤어요
저 트림은 중간옵션인가요!??
풀옵션입니다~
캘리그래피 모델이군요 리뷰 감사합니다^^
12v리셋버튼이 없는걸보니 통합배터리가 아닌가보군요.
예리하시네요^^
하브 통합배터리 아닌게 더 좋은건가요?
오일은 안 먹나요
4일간 시승이라서 정확히 알수는 없지만 시승동안 특이사항은 없었습니다
이번 시승기는 야간 헤드램프 밝기 부분이 없네요 뭐 싼타페 모델 다 똑같겠죠 ㅎㅎ
빠른 업로드가 필요해서 밤씬 생략했어요~
@@datada 주니티비에서만 라이트 리뷰해줘서 젤 좋아요 전조등 리뷰는 중요하다고 생각합니다
0:10 메미가 드디어 우는군요
엄청 울죠 ㅋㅋ
다 괜찮은쳐..근데 대체 왜 네비를 저렇게 너무나도 비교되게 만들어놨을까...
3년전 차라서
내차는 언제 나올라는지
싼타페도 내년쯤 풀체인지하면 휠씬 볼만해지겠죠.
그렇겠지요^^
번호판에 파란색이 안 들어가나봐요?
네, 안들어 가던데요~
파란색은 전기차만 해당
태극문양있는 번호판 얘기한건데
검색 해 보니까 등록할때 선택사항 인가 보네요
전 신규 등록땐 무조건인줄 알고 여쭤봤어요
네. 그러신것 같았습니다.선택사항 이라고 하네요.
휠디자인이 전기차처럼 되어있는데 연비때문일까요
휠디자인 아쉽네요
실제로 보면 은근 괜찮았어요^^
투싼보다 훨 좋아보이넹 ..
너무 늦게 나온거 같아요;; 출시 빨리했으면 좋았을텐디
시기가 아쉽긴하죠ㅜㅜ
가솔린샀는데 이게 4월에만 나왔어도 하브샀을텐데...
캘리만 이쁜데 캘리는 너무 비싸요..ㅜ
그쵸..그가격이면 상위모델이 손에 잡히니까요~
@@datada 판매량이 떨어져서 캘리 외관 하위트림에도 전개할줄알았는뎅..ㅜ
- 페리전 싼타페tm 차주 -
22:25 똥침
제로백, 토크 이런건 일반인들한테 의미 없음. 오로지 기본에 충실해야 함!
가격은
싼타는 시승해봐서 안긁을것 같아서 보는중인데 팰리세이드가 더 마음에 드는데 분명 긁을거가ㅌ
어익후 산타 가격 이제 무섭네요. 풀체하면 시작가 3990부터 나올라나요.
시승하면서 뭐하나 빠지는게 없어서 정말 만족스러웠는데...가격이 4천중반을 훌쩍 넘어서더라구요ㅎㄷㄷ 차세대 모델 역시 가격상승은 피할 수 없을 것 같네요.
이차 기다리다 지처서 투싼하이브리드 샀는데 타이밍이 안좋네
사전예약1인. 잘봤슙니다.
축하드립니다, 차 좋아요 ㅎㅎ 감사합니다!
네비가 너무 아쉽네요... 왜 산타페 정도나 되는 차에 이따위 디자인인건지... 다음 세대 좀 디자인 바뀌면 생각해 볼려나...솔직히 쏘렌토에 비해 너무 많이 아쉽네요
의견 감사합니다
아반떼에도 들어가는 네비게이션 일체형 클러스터 계기판이 아니네요 ㅠ
병렬식하브는 글쎄요…
좀더 지켜보긴해야겠어요
연비 표기가 4륜모델인거 같아요..
2륜 5인승 19인치 빌트인캠 연비 맞는데요..
보기엔 후진등 led 아닌듯 한데요..ㅎㅎ 뭐 별로 중요한게 아니니ㅎ
밝아서 LED같은데..확인해볼께요^^
싼타페 하이브리드는 7인승이 없나요?
5인승 7인승 그리고 2륜, 4륜 있습니다
1빠
"늦은 점심의 밥반찬"
싼타페 외관은 쏘렌토랑 비등비등하게 맘에드는데 내부가 ㅠㅠ 쏘렌토 비해 너무 딸려보여서 . 결국 내년에 쏘렌토 사게될듯하네요.
의견 감사합니다
이번 나온 코나도 못생겼는데..
작고 찢어진 눈때문에 그른가..;;??
실내는 공조기 디스플레이가 작아서
좀 아쉽고
보기에 너무 딱인 리뷰…
감사합니다
하이브리드의 가장 큰 단점이죠. 엔진 개입할때 소음. 특히 정차상태에서 시동걸릴때 소음 쩝니다.
그게 상대적으로 더 도드라지는 것 같아요~~
하이브리드에 적용되는 엔진은 일반적인 오토 싸이클이 아니라 엣킷슨 사이클 방식이애요. 엔진의 하드웨어는 일반적인 가솔린 엔진과 같지만 흡입 압축 폭발 배기의 동력생성 과정에서 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열려있는 오버랩 구간이 길어지게 하여 효율, 즉 연비를 높혀 줍니다. 단 오버랩 구간이 상대적으로 오토 사이클의 일반 가솔린 엔진보다 길기에 엔진의 회전수가 올러가면 상대적으로 진동과 소음이 커지고 특히 회전수를 높이 올릴 수 없어요. 즉, 하이브리드 차량에 적용된 엣킷슨 사이클 엔진은 4천rpm 이하 실용영역에서 연비를 올리는데 포커스를 맞추었으나 상대적으로 진동과 소음이 큽니다. 이점을 알고 하이브리드 자동차의 엔진 가동시의 진동, 소음을 이해하시면 좋겠습니다.
하이브리드에 적용되는 엔진은 일반적인 오토 싸이클이 아니라 엣킷슨 사이클 방식이애요. 엔진의 하드웨어는 일반적인 가솔린 엔진과 같지만 흡입 압축 폭발 배기의 동력생성 과정에서 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열려있는 오버랩 구간이 길어지게 하여 효율, 즉 연비를 높혀 줍니다. 단 오버랩 구간이 상대적으로 오토 사이클의 일반 가솔린 엔진보다 길기에 엔진의 회전수가 올러가면 상대적으로 진동과 소음이 커지고 특히 회전수를 높이 올릴 수 없어요. 즉, 하이브리드 차량에 적용된 엣킷슨 사이클 엔진은 4천rpm 이하 실용영역에서 연비를 올리는데 포커스를 맞추었으나 상대적으로 진동과 소음이 큽니다. 이점을 알고 하이브리드 자동차의 엔진 가동시의 진동, 소음을 이해하시면 좋겠습니다.
요즘 현대차 앞모습 진짜 못봐주겠다.