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현대차 혹시 중국 배터리 또 쓰는건가?
풀사이즈...??
아이오닉 7에 저 실내배치는 탐나네. 솔직히 뒷자석이 왜 있어야 되냐.
3열에 저렇게 넣으려면 c필러 뒤가 길어야겠네요 ㅎㅎ 3열이 필요없으면 중형급 사는게 낫지 않나싶네요
둘중에 고르라면 난 아이오닉
현대는 또 디자인으로 말아먹겠네 ㅋㅋ
크기는 풀사이즈 가격도 풀옵션가격 1억선…. 한정판이될듯
공간은 아7 이 더 크다고 하네요ev9 공간은 팰리 정도
컨셉카 진짜 아무 의미 없음
갇혀서. 산채로. 타죽는 극치의 경험. 전기차로..오세요!
과연 기아는 그래도 컨셉카 이미지를 그대로 가져와서 양산했는데 현대는 컨셉카와 양산차가 거의 동떨어진 외형디자인을 거의하는 편이라서
그러기에는 아이오닉5가 NE45와 거의 유사하게 내놓았기 때문에, 아이오닉7도 기대해볼 수 있다고 봅니다.
전기차. 차안에서 산채로 타죽는 서비스로 모시겠습니다!
아이오닉7 > EV9
컨셉카..가지고 물고 빨고.. ev9정도 양산차정도 나와야 비교가 되지.. 아이오닉7......디자인중인 차인데..
ev9 vs 아이오닉7이면 눈이 삔게 아니고서야 ev9이지
현대차 혹시 중국 배터리 또 쓰는건가?
풀사이즈...??
아이오닉 7에 저 실내배치는 탐나네. 솔직히 뒷자석이 왜 있어야 되냐.
3열에 저렇게 넣으려면 c필러 뒤가 길어야겠네요 ㅎㅎ 3열이 필요없으면 중형급 사는게 낫지 않나싶네요
둘중에 고르라면 난 아이오닉
현대는 또 디자인으로 말아먹겠네 ㅋㅋ
크기는 풀사이즈 가격도 풀옵션가격 1억선…. 한정판이될듯
공간은 아7 이 더 크다고 하네요
ev9 공간은 팰리 정도
컨셉카 진짜 아무 의미 없음
갇혀서. 산채로. 타죽는 극치의 경험.
전기차로..오세요!
과연 기아는 그래도 컨셉카 이미지를 그대로 가져와서 양산했는데 현대는 컨셉카와 양산차가 거의 동떨어진 외형디자인을 거의하는 편이라서
그러기에는 아이오닉5가 NE45와 거의 유사하게 내놓았기 때문에, 아이오닉7도 기대해볼 수 있다고 봅니다.
전기차. 차안에서 산채로 타죽는 서비스로 모시겠습니다!
아이오닉7 > EV9
컨셉카..가지고 물고 빨고.. ev9정도 양산차정도 나와야 비교가 되지.. 아이오닉7......디자인중인 차인데..
ev9 vs 아이오닉7이면 눈이 삔게 아니고서야 ev9이지