FA50은 비행기 크기가 작은 만큼 F16XL 버전 처럼 FA50XL , F50XL , A50XL 버전으로 개발 하여 연료 적재량을 늘리고 무장 능력을 더 많이 할수 있다면 항속 거리도 늘어 나고 공댁공 이나 공대지 능력에서 더 좋운 평가를 받을 수 있을 수 있다는 생각이 듭니다
궁금한게 있는데요. 왜 항공모함에만 사출기를 달까요? 지상공항에다 [스키점프대+사출기]를 설치하면, 이륙하는데 연료도 절약하고 체공시간도 늘어나고, 공중에서 연료보급률도 늘어나고, 출격률도 늘어나고. 그리고, 적의 폭격으로 공항이 파괴되었을때, 비상출격이 가능해서 좋을 것 같은데. 그리고, fa-50 같이 경전투기의 경우 체공시간이 짧으니 더 유리하지 않을까요? 제가 전해듣기로는 이륙할 때 연료 소모가 심하다고 들었는데, 효과가 미미할까요?
일단 스키점프대는 지상에서 사용하긴 너무 위험할듯하구요, 캐터펄트는 설치비 유지보수비 등등 계산기 때려봤을때 그냥 연료조금 더 쓰는게 더 싸게 먹힐겁니다. 지상점검+이륙하는데 아무리 길어봐야 15분 정도니까요. 또 적의 공격으로 활주로 캐터펄트가 손상될시 수리, 활주로 복구하는데도 시간이 훨씬 많이들듯합니다
지상공항은 스키점프대가 필요없도록 활주로에 경사로가 이미 들어가있습니다. 단순히 평탄하기만한게 아니에요, 사출기를 사용하려면 활주로뿐만 아니라 항공기에도 기골보강이 되어야하는데 가속이 빠르고 사출기에 연결하기위한 지지포인트가 있어서 그렇죠, 사출기의 재사용에 시간이 필요합니다 지상활주로는 넓고 긴걸 이용해서 전투기 수십대가 2-3열로 지체없이 줄줄이 이륙하는게 흔한데 사출기를 이용하면 이게 불가능합니다 결과적으로 돈더 써서 효율을 떨어트리는거고 전시에 공격당하면 피해가 더 커지겠죠
KT-1에 대전차미사일 또는 대함미사일을 장착하고 적외선영상탐지기등을 달면 운항시간이 길고 운영비가 저렴하니 지상과 해상 정찰과 더불어 경공격기로도 유용할 텐데요. 특히 서해에는 구조나 불법어업, 북의 침투 등 다양한 정찰임무와 즉각 대응할 수 있는 무기가 될 듯도 합니다. 물론 적 미사일 회피장비는 갖추어야 하고요. KA-1을 상상해 봅니다.
![[신태용인터뷰] "이런 말 해도 될 지 모르겠지만..마지막 꿈은 한국 대표팀 복귀" Wawancara Shin Tae-yong (STY) dengan pers Korea](http://i.ytimg.com/vi/Yxc4dHQW7T0/mqdefault.jpg)
![[EN/JP] 사람이 할 운동이 아니다(?) | 운동짱범규 EP.01](http://i.ytimg.com/vi/Gbp-HJKp0qk/mqdefault.jpg)
자주국방 만이 살 길이다!!!~~~
대한민국 파이팅! !!~~~
FA50은 비행기 크기가
작은 만큼 F16XL 버전 처럼
FA50XL , F50XL , A50XL
버전으로 개발 하여
연료 적재량을 늘리고
무장 능력을 더 많이
할수 있다면
항속 거리도 늘어 나고
공댁공 이나 공대지 능력에서
더 좋운 평가를 받을 수
있을 수 있다는 생각이
듭니다
대단! 6.25 때 일본군 소총으로 무장했던 대한민국이 이제 항공기를 수출하는 나라가 되다니. 대다나다!! 카이 홧팅.
전투기 하늘에서 싸우는 전사 크~오~ 멋진 대~한민귝!
보면 볼 수록 이쁘네. 군더더기 없이 딱 적당하고 딴딴한 느낌. 여기에 KFX추가 되면 라인업 완성.
골든이글 도장 멋있음.
저는kt-1 고등훈련기만 나와도 좋았습니다 제가 젤 좋아하는 전투기는 머스탱 p51 입니다 그리구 떡 버러진 어깨 ! f14 톰켓
흠... 분명히 있었는데 톰켓 플라모델 조립해서 책장에 있엇는데 사라졌음 어느 순간... 한땀 한땀 조립했는데... 내 아파치도 ... 흑흑흑
@@user-ek6wr4rl4m 조카들의 소행임
궁금한게 있는데요. 왜 항공모함에만 사출기를 달까요? 지상공항에다 [스키점프대+사출기]를 설치하면, 이륙하는데 연료도 절약하고 체공시간도 늘어나고, 공중에서 연료보급률도 늘어나고, 출격률도 늘어나고. 그리고, 적의 폭격으로 공항이 파괴되었을때, 비상출격이 가능해서 좋을 것 같은데. 그리고, fa-50 같이 경전투기의 경우 체공시간이 짧으니 더 유리하지 않을까요? 제가 전해듣기로는 이륙할 때 연료 소모가 심하다고 들었는데, 효과가 미미할까요?
일단 스키점프대는 지상에서 사용하긴 너무 위험할듯하구요, 캐터펄트는 설치비 유지보수비 등등 계산기 때려봤을때 그냥 연료조금 더 쓰는게 더 싸게 먹힐겁니다. 지상점검+이륙하는데 아무리 길어봐야 15분 정도니까요. 또 적의 공격으로 활주로 캐터펄트가 손상될시 수리, 활주로 복구하는데도 시간이 훨씬 많이들듯합니다
찾아보니 베트남전때 미해병대 항공대가 잠깐 썼다는 내용이있네요. 이후로는 없는걸 보니 뭔가 별로였는듯 합니다
@@avito-_ 이상과 현실에는 뭔가 괴리가 있었던 것이었군요. 답변 감사합니다!!!
지상공항은 스키점프대가 필요없도록 활주로에 경사로가 이미 들어가있습니다. 단순히 평탄하기만한게 아니에요, 사출기를 사용하려면 활주로뿐만 아니라 항공기에도 기골보강이 되어야하는데 가속이 빠르고 사출기에 연결하기위한 지지포인트가 있어서 그렇죠, 사출기의 재사용에 시간이 필요합니다 지상활주로는 넓고 긴걸 이용해서 전투기 수십대가 2-3열로 지체없이 줄줄이 이륙하는게 흔한데 사출기를 이용하면 이게 불가능합니다 결과적으로 돈더 써서 효율을 떨어트리는거고 전시에 공격당하면 피해가 더 커지겠죠
자주국방만이 부국으로 가는길.
국민기업으로 방산을 주도하시길 바랍니다.
KT-1에 대전차미사일 또는 대함미사일을 장착하고 적외선영상탐지기등을 달면 운항시간이 길고 운영비가 저렴하니 지상과 해상 정찰과 더불어 경공격기로도 유용할 텐데요.
특히 서해에는 구조나 불법어업, 북의 침투 등 다양한 정찰임무와 즉각 대응할 수 있는 무기가 될 듯도 합니다. 물론 적 미사일 회피장비는 갖추어야 하고요.
KA-1을 상상해 봅니다.
이 좋은 비행기를 걷어찬 미국은 언젠가 땅을 치며 후회할 날이 있을 것이야...
무슨 말도안되는 소리를
T50 = f16
?
@@user-tj4xc4lq1f 생각없는 뎃글이지 뭐
@@user-mc8oo8co3c 그렇구만